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汽车：12月批发环比+9％出口同比高增长

Q3的前低水平。Q1板块预计磨底，静待经济复苏带动景气度预期修复，核心围绕2超多强布局强α个股机会。选股思路维持年度策略判断。子版块排序：港股汽车>A股零部件>A股整车。1）港股汽车：优选【理想+吉利】，其次【比亚迪+长城+蔚来】等。2）A股零部件：首选Tier0.5【拓普集团】。优选单一赛道第一梯队：轻量化赛道【旭升-爱柯迪-文灿】，线控制动【伯特利】，大内饰赛道【新泉/继峰/岱美】等。第二梯队：域控制器（德赛西威/华阳集团等）/热管理/空悬等。3）A股整车：优选华为（赛力斯/江淮），比亚迪/长安/长城。　　风险提示：下游需求复苏低于预期，疫情控制低于预期。

金融界2023-01-13

汽车：12月产销环比正增长，零售修复好于批发

销量的低点，之后随着疫情逐步达峰、宏观经济复苏，23Q2-Q4销量有望迎来修复。　　2023年1月12日，中国汽车工业协会发布2022年12月汽车产销数据，对此我们点评如下：　　▍汽车总量：12月实现销量255.6万辆，环比实现正增长。　　根据中汽协数据，2022年12月，汽车产销分别完成238.3万辆/255.6万辆，环比-0.3％/+9.7％，同比-18.2％/-8.4％。12月销量环比实现正增长，系防疫政策转向带来出行限制减少、消费刺激政策影响，销量较11月有所修复。2022全年产销分别完成2702.1万辆/2686.4万辆，同比+3.4％/+2.1％，产量较上年增速持平，销量增速-1.7％，整体看来全年产销小幅增长。考虑到燃油车购置税减半与新能源补贴退坡提前透支了部分需求，我们预计2023年Q1销量仍将承压，随着疫情逐步达峰、经济复苏以及需求修复，23Q2-Q4销量有望迎来明显修复。我们预计2023 年中国汽车销量有望达到2800万辆，同比增长4.2％。　　▍乘用车：12月乘用车实现销量226.5万辆，零售修复好于批发。　　批发端，根据中汽协数据，12月乘用车产销分别完成212.5万辆和226.5万辆，环比-1.4％/+9％，同比-16.1％/-6.7％，2022全年乘用车产销分别实现2383.6万辆和2356.3万辆，同比 +11.2％/ +9.5％。　　零售端，12月狭义乘用车（不含皮卡、minivan）零售销量245.8万辆，环比+57.3％，同比+12.4％。2022年9~11月全国各地疫情散发，乘用车零售销量压力较大，终端库存走高，而12月防疫政策全面放开、消费刺激政策推出窗口期，零售销量修复好于批发，终端开始去库存。　　展望2023年，燃油车购置税于2023年初恢复到10％、新能源补贴退坡，叠加春节期间为传统消费淡季，预计23Q1会是全年销量的低点，但随着疫后独立出行需求刺激、宏观经济逐渐修复，需求有望在23Q2-Q4得以回补。我们预计2023年乘用车销量为2365万辆，同比+0.4％。此外我们看好两类结构性变化：1）电池和能源成本高位下，23年混动车型占比预计将提升；2）2023年出口销量预计会维持高增长。　　▍商用车：12月商用车实现销量29.1万台，产销环比提升。　　根据中汽协数据，12月商用车产销分别完成25.8万辆/29.1万辆，环比 +9.8％/ +15.2％，同比-32.1％/ -20.2％；2022全年产销分别完成318.5万辆/330万辆，同比 -31.9％/ -31.2％，海外市场累计出口58.2万辆，同比+44.9％。我们认为商用车最差的时间已经过去，看好2023年产销恢复正增长。行业过去一年多的低景气度是多方面原因导致的，既包括宏观经济增速下行压力增大、国六切换导致销量透支，也包括2022年疫情所导致的物流受阻、人员流通减缓等因素。我们预测2023年商用车销量为435万辆，同比增长31.8％。考虑到当前重卡板块龙头企业的估值和盈利能力已处于历史底部，安全边际强，我们重点提示重卡行业明确的抄底机会，并重点看好2023年行业复苏的三个核心边际变量：　　1）2023年基建投资的刺激预计将是对冲经济增速下行压力的不可或缺的调控工具；　　2）重卡行业的平均置换周期为7-8年，而上一轮重卡牛市销售（16Q4-21Q1）的重卡保有量预计将在23Q4起开启置换周期；　　3）在众多初创科技公司、物流运营商和硬件厂商的合作下，商用车自动驾驶正在逐步实现场景落地，不断实现商业模式创新，拉动行业需求向上。　　▍新能源车：12月销量81.4万辆，同比+51.8％。　　根据中汽协数据，12月新能源车产销分别完成79.5 万辆/81.4万辆，同比均+51.8％，渗透率31.8％；2022全年产销分别完成705.8万辆/688.7万辆，同比+96.9％/+93.4％，渗透率25.6％，同比+12.1pcts。考虑到国补退出以及相关新能源车企推出的年末锁单保价政策透支了部分需求，我们认为2023年Q1销量将处于低位，Q2-Q4销量有望迎来修复。我们预计2023年新能源车销量为900万辆，同比+30.7％，渗透率30.4％，同比+4.8pcts。　　▍风险因素：　　中国经济增长不及预期的风险，或来自海外需求不足、中国大陆消费不足或政府投资不及预期；新冠疫情带来的不确定性，或导致需求不足及国产供应链的阶段性供给不足；缺芯导致整车出货量不及预期的风险；汽车需求增长放缓的风险；关键原材料大幅涨价的风险；自动驾驶事故导致相关企业估值大幅下降的风险。　　▍投资策略：　　我们当前对2023年的销量预期和竞争格局的基础判断维持不变，但考虑汽车板块2022Q4以来的明显回调以及宏观层面的向好变化，我们认为汽车板块的底部特征已经逐渐明显，当前配置行业的胜率正在逐渐增大。我们看好春节后行业的需求逐步修复和板块的投资机会，建议投资人在当前时点开始进行板块的左侧布局。　　电动车领域的竞争加剧虽然难以避免，但预计“降成本能力”强的企业将更容易借助今年实现份额的提升。结构上，我们重点看好降本能力强、具备规模效应的企业，特别认为混动技术能够有效缓解电动车板块的成本压力。　　零部件板块的配置顺序在当前优于整车，特别是在汽车大β不好的预期下，高成长的零部件标的有望穿越牛熊。智能座舱、智能底盘、自动驾驶等领域都有望在未来3年孵化出具有全球竞争力的中国零部件龙头。

金融界2023-01-13

2023年具备业绩弹性的五条主线：出行链+地产链、后疫情时代长期复苏的医药子行业、互联网+数字经济等

　　▍主线三：互联网+数字经济有望为经济复苏注入活力。　　回顾2016-2017年的经济复苏周期中，地产政策刺激和移动互联浪潮为两大重要驱动力，其中互联网在提供就业岗位、创造增量需求方面做出重要贡献。2022年底中央经济工作会议旗帜鲜明支持数字经济和平台企业发展，我们预计互联网和数字经济有望在2023年的经济复苏过程中继续扮演重要角色。其中互联网平台受益于消费复苏和龙头降本增效的持续推进，业绩有望逐季改善，细分领域包括OTA、本地生活服务、电商、游戏、广告；数字经济相关行业包括计算机（云化、安全领域）、通信设备。　　▍主线四：关注前期受疫情影响业务推进受阻的细分行业。　　前期的疫情管控除了对需求端的影响，还有对人流、物流、业务场景的限制，导致部分需现场安装、调试、售后服务的公司无法正常确认订单收入，从而对公司经营造成较大影响。展望2023年，前期受疫情压制业务场景的公司现在或面临订单的加速落地，或对公司盈利贡献更大的弹性。典型代表行业包括电子（安防、消电供应商）、机械自动化、通信设备（组网业务）、计算机（政务信息化、医疗信息化、网安）。　　▍主线五：基于政策支持和产业逻辑，推荐高成长的“四大安全”主题。　　展望2023年，在宏观经济正式进入复苏区间之后，结构性“成长”有望重回市场主线。上一轮产业爆发空间已经被市场充分消化，地缘冲突缓和的预期下，供需错配带来的产业盈利扩张或将告一段落，我们认为下一个阶段政策重点扶持的行业将成为新的结构性“成长”方向。结合二十大报告的整体规划，我们认为“四大安全”可以形成新一轮具备业绩弹性的主线。包括能源资源安全中的储能、光伏风电（辅材、设备环节）、合成生物，科技安全中的数字经济和半导体（设计、制造），国防安全中的导弹产业链、航空发动机产业链，以及粮食安全中的种业和生物育种。　　▍风险因素：　　疫情影响超预期；中美科技贸易和金融领域摩擦加剧；国内政策及经济复苏进度不及预期；海内外宏观流动性超预期收紧。

金融界2023-01-13

A股头条：“超规模加息时代已经过去” ，美国CPI数据再次下降！净利润291亿元-315亿元！宁德时代业绩炸裂

金融界2023-01-13

东方财富财经早餐 1月13日周五

造更好条件，为推动国际旅游业发展和世界经济复苏作出积极贡献。　　商务部：2021年，中国进出口总额连续跨过5万亿、6万亿美元两个台阶，2022年预计规模将再创新高。但外贸保稳提质的任务依然十分艰巨。商务部将持续密切跟踪形势，加大支持力度，全力推动外贸稳规模、优结构。　　银保监会：发布《关于扩大商业车险自主定价系数浮动范围等有关事项的通知》，《通知》提到，明确商业车险自主定价系数的浮动范围由[0.65,1.35]扩大到[0.5,1.5]。　　国资委：截至2022年11月底，地方监管企业资产总额达到205.5万亿元，同比增长10.1%；2022年1-11月，实现营业收入33.7万亿元，同比增长8.1%。　　浙江省政府：印发《浙江省扩大有效投资“千项万亿”工程实施方案(2023—2027年)》。聚焦“415X”先进制造业集群建设，推进先进制造业与现代服务业深度融合，实施省重大项目212个，5年计划投资16672亿元。打造具有全球影响力的科创高地和创新策源地，加快构建“315”创新体系，实施省重大项目62个，5年计划投资2221亿元。　　上证报：2023年首月，多个省份相继披露今年固定资产投资目标及重大项目投资计划，其中不少省份今年计划完成投资额度超万亿元。业内人士表示，今年挑大梁的经济大省和中西部发展空间足的省份发力早、力度大，正成为地方稳投资的主角。　　中科院：预计2023年中国GDP增速为6.0%左右，消费、投资和净出口对GDP增速的拉动分别为3.5、1.5和1.0个百分点。经济增长将呈现前后低中间高的倒“U”形态势，第一季度4.2%左右，第二季度受2022年低基数的影响，增速将达到9.3%，第三季度5.5%左右，第四季度5.4%左右。　　欧盟：正寻求通过储备药品和要求制造商保证供应来结束全欧洲范围的药品短缺。受北半球冬季疾病激增和自华药物进口减少等因素影响，欧盟的病人们很难获得如青霉素和扑热息痛等基础药物。英国和几乎所有27个欧盟成员国均报告出现药品短缺的情况。　　俄罗斯：最富有的俄罗斯人更喜欢在本国银行开立人民币存款账户，而且人民币的平均存款额相当大。据俄罗斯阿尔法银行数据，4500笔人民币存款中的90%都由富人开立。　　英国统计局：2022年12月，16%的英国企业受到罢工影响。受影响企业中，有28%表示无法获得开展业务所需商品，有23%表示无法完全运营。由于通胀高企、实际收入大幅缩水等原因，英国铁路员工、护士、皇家邮政员工、救护车工作人员、教师、公交司机等多个行业人员近几个月都举行了罢工。　　国家发改委：预计2023年猪肉价格波动幅度会比2022年小一些；春节期间各地重要民生商品供应充足、储备充实，市场价格平稳有序；一系列改革调控监管措施有效稳定了我国能源价格。　　中汽协：12月，汽车产销分别完成238.3万辆和255.6万辆，产量环比下降0.3%，销量环比增长9.7%，同比分别下降18.2%和8.4%。从全年发展来看，2022年汽车产销分别完成2702.1万辆和2686.4万辆，同比增长3.4%和2.1%，延续了去年的增长态势。2022年新能源汽车持续爆发式增长，全年销量超680万辆，市场占有率提升至25.6%，逐步进入全面市场化拓展期，迎来新的发展和增长阶段。　　乘联会：1月1-8日，乘用车市场零售36.0万辆，同比去年下降23%，较上月同期增长7%；全国乘用车厂商批发32.7万辆，同比去年下降23%，较上月同期增长3%。　　上海市消保委：投屏是移动端用户正常的使用场景，消费者付了钱，在手机上看还是投屏看都是消费者的权利。平台在APP内限制消费者投屏的做法不合理，想用这种方法加收费用更不厚道。视频平台更无权不当获取手机权限干涉消费者采用第三方APP或者连线等方式投屏。　　国家电网公司董事长：2023年随着我们国家经济的整体回升向好，用电量还会有一个较大的增长。我们的判断是，全网紧平衡、局部有缺口、互济能保供。2023年电网投资将超过5200亿元，再创历史新高。　　中国电动汽车充电基础设施促进联盟：2022年1-12月，中国充电基础设施增量为259.3万台，其中公共充电桩增量同比上涨91.6%，随车配建私人充电桩增量持续上升，同比上升225.5%。截至2022年12月，全国充电基础设施累计数量为521万台，同比增加99.1%。2022年公共充电站增量为3.7万座，保有量为11.1万座。　　每日经济新闻：日前，杭州有新手爸爸，为了找照顾孩子的住家阿姨，开出了600元一天的价格，元旦假期还能翻倍，达到1200元/天，还找不到阿姨。发朋友圈感慨，这年头找阿姨比登天还难。　　每日经济新闻：电视剧《三体》宣布将于1月15日起，在CCTV电视剧、腾讯视频、咪咕视频首播。与定档消息同步曝光的，还包括“时空”版海报及“同舟共济”版预告，人类文明与外星文明首次正面交锋，高燃开场。　　大皖新闻：记者从年广久亲属处获悉，著名民营企业家、“傻子瓜子”创始人年广久先生，因病医治无效，于2023年1月11日14时在芜湖逝世，享年84岁。　　浙江省：统筹推进能源绿色低碳发展和保供稳价三年行动，优化能源结构，保障能源安全，实施省重大项目87个，5年计划投资6206亿元。构建“三纵八横十枢”的浙江水网总体格局，实施省重大项目161个，5年计划投资3129亿元。提升城镇设施韧性可靠程度，实施省重大项目128个，5年计划投资9553亿元。　　北京市：目录链2.0于1月1日0时上线，目前本市80余个部门的市级数据目录、16个区与经济技术开发区的区级数据目录，以及民生、金融等领域10余家社会机构的数据目录全部上“链”。这是我国首个超大城市区块链基础设施。　　国家电网董事长辛保安：2023年，计划再开工建设5座抽水蓄能电站，投运4座抽水蓄能电站，届时运行的抽水蓄能电站装机规模将达到3800万千瓦，是三峡总装机的1.6倍。2023年电网投资将超过5200亿元，再创历史新高。　　中证报：2022年以来，天合光能、中来股份、晶澳科技等上市公司纷纷扩张TOPCon电池产能。沐邦高科等公司则跨界布局，披露了20GW和10GW的TOPCon电池项目扩建计划。不同光伏电池技术路线将在2023年“狭路相逢”，迎来白热化竞争。　　飞猪：2023年春节出游预订量同比去年增长超6成。中长线游需求持续恢复，跨省游订单占比已超8成，出境游预订量创下近3年峰值。春节期间相关旅游商品平均客单价同比提升超7成。　　中汽协：燃油车购置税减半政策在去年6月出台以来，对汽车市场的促进作用非常大，行业呼吁购置税减半政策能够在2023年延续。如果一季度汽车销量下滑比较严重，相关部门会考虑政策的延续。　　湖南长沙：2022年公布《关于优化生育政策促进人口长期均衡发展的工作方案》，方案提到对依法生育两个及以上子女的本地户籍家庭，增加1套购房指标。根据家庭未成年子女数量在户型选择等方面给予适当照顾。相关政策已通过市政府常务会议审议，正在按程序报备。　　江苏盐城：将利用春节返乡置业高峰期，推出一系列促进住房消费的措施。其中，包括市区“房八条”购房补贴延期2个月，鼓励各地分板块开展线上线下返乡置业购房专场房展会。　　自然资源部：要围绕扩大国内需求，着力做好自然资源要素保障。统筹优化“十四五”时期土地计划指标分配，适当增加今年指标，支持“十四五”规划重大工程尽快落地；在严格管控围填海，守住海洋生态安全底线的前提下，保障国家重大项目及行业、民生用海用岛需求。　　新西兰：2022年第三季度，住宅和生活类房产的销量降至14966套，为1990年有记录以来的最低水平，低于2008年金融危机期间15579套的前低点；12月房地产平均售价同比下跌5%，创自2008年以来历年的最大跌幅。　　宁德时代：预计2022年净利润291亿元-315亿元，同比增长82.66%-97.72%。报告期内，国内外新能源行业快速发展，动力电池及储能产业市场持续增长，公司产销量明显提升。　　比亚迪：印度子公司高级副总裁戈帕拉克里希南表示，比亚迪希望到2030年能占领印度电动汽车市场40%的份额。他说，比亚迪作为一家全球性制造商必须志存高远，而印度是个不错的发展选择，“因为人们认识到了对电动汽车的需求，充电基础设施正在兴起。” 　　中信证券：2022年实现营业收入655.33亿元，同比下降14.36%；实现归属于母公司股东的净利润211.21亿元，同比下降8.57%。基本每股收益1.41元/股。　　湖北宜化：松滋新材料与松滋肥业共同签署《关于10万吨精制磷酸项目之合作协议》，由松滋肥业自筹资金在松滋新材料厂区合作项目内投资建设10万吨/年精制磷酸项目，预计项目总投资不超过5亿元(含税)。松滋肥业为公司控股子公司，松滋肥业持有松滋新材料35%的股权。　　中国交建：拟非公开发行优先股，发行总数不超过3亿股，募集资金总额不超过300亿元，扣除发行费用后的净额拟全部用于补充流动资金。　　普利特：公司控股子公司海四达近期与中科海钠，签署了关于在“钠离子电池产品开发和市场推广”的《战略合作协议》。双方在钠离子电池的材料、工艺路线和制造等环节紧密合作，尽快推动钠离子电池产品的量产落地，并且重点面向户用储能、备用电源、特种车辆等目标市场和共同导入核心客户应用。　　东方日升：关注到有媒体发布“又见光伏圈奇事：东方日升高管朋友圈透露订单规模，卖方首席‘微信调研’”等相关报道。庄英宏在公司的职务为公司组件事业部全球市场总监，系公司中层管理人员。庄英宏发布的相关言论均系其个人行为，不代表公司立场。　　大众汽车(中国)：2022年在中国市场交付量达到318万辆，同比下降约4%，市场份额15.1%。其中，大众及捷达品牌239.71万辆、奥迪品牌64.25万辆。新能源领域，累计交付逾20.65万辆，同比增长37.1%。　　中国商飞：C919大飞机必将提速扩产，抢占市场份额，国产大飞机事业将从全面研制向产业化阶段转型。C919规划未来五年，年产能计划到达150架，现在已经有1200多架的订单，产能进入成熟期，必然会有质的升级。　　沪深股市：1月12日，沪指微涨0.05%，报3163.45点；深成指涨0.23%，报11465.73点；创业板指涨0.51%，报2458.49点。能源金属、电机板块涨幅居前，旅游酒店、酿酒板块跌幅居前。　　沪深港通：1月12日，北向资金全天净买入94.45亿元。隆基绿能、中国平安、比亚迪分别获净买入11.92亿元、9.63亿元、4.58亿元。恩捷股份遭净卖出额居首，金额为2.75亿元。　　龙虎榜：1月12日，上榜龙虎榜个股中，资金净流入最多的是安妮股份，为9788.71万元。机构参与龙虎榜中个股共涉及16股，其中6股被机构净买入，黑猫股份被买入最多，为5459.1万元。另外10股被机构净卖出，兔宝宝被卖出最多，三日净卖出2.54亿元。　　融资融券：截至1月11日，沪深两市两融余额为15447.96亿元，较前一交易日减少23.56亿元。其中，融资余额为14496.96亿元，较前一交易日减少15.1亿元；融券余额为951亿元，较前一交易日减少8.46亿元。　　上交所总经理蔡建春：为更好支持上海科创中心建设，建议加大对创投机构专项政策的支持力度，吸引国际国内优质创投机构形成集聚效应和特色品牌，带动科技创新能力提升。　　证券时报：当前经济数据整体不佳，增量政策还未完全发力，并且从历史来看，春节前夕市场行情一般，预计春节之前市场将保持震荡，波动较小。而春节之后，伴随着疫情的好转，经济数据将筑底回升，之后企业盈利也将逐步的修复，市场将会迎来中期震荡上行的区间。　　财联社：今年开年以来，A股喜迎开门红，“聪明钱”北向资金疯狂入场，截止1月12日收盘，其已连续7日净买入，且1月以来累计加仓超500亿元。同时，融资余额也在不断加码，较去年年末有所回升。　　上证报：受新能源电动车需求拉动，下游动力电池企业需求增长等影响，包括容百科技在内的数家三元正极材料企业的2022年业绩被普遍看好。业内人士表示，虽然还有多家三元正极材料公司尚未披露业绩预告，但得益于下游需求旺盛，相关公司大概率会有不错的业绩表现。　　中证报：近期知名基金经理谢治宇等管理的基金纷纷公告增聘基金经理，这让投资者担心现任基金经理是否存在离职风险。业内人士表示，为规模较大的基金增聘基金经理，可以减轻现有基金经理压力，与现有基金经理能力圈形成互补，为持有人获取更好收益。　　上证报：随着ETF赛道竞争日益激烈，产品辨识度成为基金公司的重要关注点。近期，多只ETF更改场内简称或扩位证券简称。业内人士认为，除了清晰的产品特征和定位，未来基金公司能否结合自身投研特色，布局好细分赛道，或将是冲出竞争重围的关键。　　APOLLO出行：拟以20.23亿美元收购威马控股有限公司全资附属公司WM Motor Global Investment Limited的全部已发行股本，将通过以每股0.55港元的发行价配发及发行288亿股代价股份的方式进行结算。　　中证报：近日，华龙证券IPO获证监会受理。从IPO排队情况来看，东莞证券等6家券商在排队。业内人士表示，随着行业竞争加剧，业务发展驱动资本需求，叠加多重风控指标监管，中小券商IPO进度有所提速，预计2023年证券公司资本补充趋势将延续。　　澎湃新闻：默沙东莫诺拉韦于1月13日正式上市，上市后将通过医疗机构渠道进行配药销售。　　美股：标普500指数收涨13.56点，涨幅0.34%，报3983.17点。道指收涨216.96点，涨幅0.64%，报34189.97点。纳指收涨69.43点，涨幅0.64%，报11001.10点。　　欧股：德国DAX 30指数收涨0.74%，报15058.30点。法国CAC 40指数收涨0.74%，报6975.68点。英国富时100指数收涨0.89%，报7794.04点。　　亚太股市：1月12日，香港恒生指数收涨0.36%，报21514.1点；恒生科技指数收跌1.32%，报4487.07点。日经225指数收涨0.01%，报26447.50点。韩国KOSPI指数收涨0.22%，报2364.69点。　　人民币：在岸人民币兑美元(CNY)北京时间03:00收报6.7260元，较周三夜盘收盘涨390点。成交量287.91亿美元。离岸人民币(CNH)兑美元北京时间05:59报6.7266元，较周三纽约尾盘上涨412点，盘中整体交投于6.7733-6.7251元区间。　　黄金：COMEX 2月黄金期货结算价收涨1.06%，报1898.8美元/盎司。　　原油：WTI 2月原油期货收涨1.26%，报78.39美元/桶。布伦特3月原油期货收涨1.64%，报84.03美元/桶。　　美国消费品安全委员会主席：并没有打算禁止使用燃气灶，CPSC也没有这样做的计划。这个由四人组成的委员会正在研究这些家用设备的排放，并寻找减少相关室内空气质量危害的方法。　　澎湃新闻：美国民航航班运营逐步恢复，但系统崩溃的原因仍未找出。当地时间1月11日18时许，美国联邦航空局(FAA)发布推特称，正在继续进行彻底审查，以确定空中任务通知(NOTAM)系统中断的根本原因。已初步追踪到一份损坏的数据库文件，目前没有证据表明系统遭遇网络攻击。　　财联社：美国目前的债务已经达到31.39万亿美元，距离上限31.4万亿美元仅一步之遥。目前仍难确定政府达到债务上限的具体日期，因为收付款每天都在发生变化，但据目前的财政来看，债务上限可能最早在本周、最晚在3月就会被触及。　　财联社：苹果公司将于3月10日以虚拟方式举办2023年年度会议。　　比尔·盖茨：人工智能颇具革命性，不太看好Web3和元宇宙。人工智能的进步速度令人惊讶，会产生巨大影响。另外，最近大火的ChatGPT的整个方法和创新速度都令人印象深刻。　　浙江省：回顾2022年的工作，“三个新”令人印象深刻，即全力出台新政策，全力抢抓新订单，全力挖掘新增量。仅去年12月，浙江全省20多个政府和企业团组出海抢单带回180多亿订单。　　中证报：美国2022年12月CPI数据如期走低，美国劳工统计局当地时间1月12日公布的数据显示，不包括食品和能源，去年12月的核心消费者价格指数环比上涨0.3%，同比上升5.7%。据报道，尽管CPI有所下降，但整体CPI仍较上年同期上涨6.5%，凸显出生活成本上升给美国家庭带来的持续负担。美联储向来更为关注剔除容易波动的能源和食品价格后核心CPI的表现。业内预计，他们将在核心通胀中关注更为“核心”的部分。整体通胀降温的势头也极为明显。在需求下降之际，ISM服务业指数表现尚佳，该指数可能还要一段时间才能触底反弹。　　东吴证券：为了避免过早停止加息导致通胀反弹，2023年政策利率仍将在高位维持几个季度，降息或要等到2024年。即使美联储在3月便停止加息，降息最早也要到 2024 年一季度，这与市场当前的预期存在分歧。在1月6日发布的非农数据显示薪资增速超预期下降后，市场巩固了这一预期。因此，美联储超预期鹰派引发市场波动的风险仍存。2023 年上半年与1995 年相比，经济更差、但货币政策更紧。股市的反弹空间有限，而美元指数更强，有望在二季度再迎来一波反弹，而商品的表现取决于中国疫情优化带来的需求多大程度上能抵消海外经济的放缓。　　Shibor：1月12日，隔夜shibor报1.4650%，上涨3.9个基点；7天shibor报1.9920%，下跌0.4个基点；3个月shibor报2.3530%，上涨0.6个基点。

东方财富网2023-01-13

1月13日国内四大证券报纸、重要财经媒体头版头条内容精华摘要

5%、3.84%和4.23%。在对中国经济复苏预期不断增强的背景下，公募基金、外资等多路增量资金正在加速涌入A股市场。业内人士预计，A股年内增量资金或超万亿元。（文章来源：东方财富研究中心）

东方财富网2023-01-13

【原油收盘】美国通胀降温与中国经济复苏两重利好，国际油价连续6天上涨！美油接近80美元/桶大关

由于对中国复苏的信心不断增强，加之越来越多的证据表明美国通胀降温，推动原油价格连续第6天上涨。周四(1月12日)国际油价上涨超过1%，美油价格接近80美元/桶，有望创下2022年2月份以来最大涨幅。

Sue2023-01-13

1月12日晚间要闻速递：若一季度汽车销量下滑较严重中汽协称相关部门会考虑延续相关政策

金融界2023-01-12

节前股市可能比较鸡肋可以提前休息了

西安饮食，该股已经呈现明显的筑顶特征，经济复苏的预期实际上是很过头了，现在看炒作已经结束。这些个股也是市场整体的缩影，未来很可能没有预期那么好，只是借此炒作而已，炒作完成后就要松手了。　　晚间有美国CPI数据，市场普遍预计会大幅下滑，如果是这样，那么美元可能就是最后一杀，美股则是最后一冲。这是美股最后的挣扎。美股短期可能暂时跌不下来，不会对A股形成压制，节前几日相对鸡肋，投资者可提前休息，来年再战。（公众号“中产投资”）

金融界2023-01-12

ATFX港股：伦敦铜站稳9000关口，港股铜板块爆发，五矿资源领涨

年一季度有可能跌破100关口。除了全球经济复苏的因素外，美元指数的下跌是伦敦铜价格上涨的最直接原因。随着美元指数的跌势延续，今年的伦敦铜价大概率还将再创新高。　　港股市场铜板块只有两只个股，分别为五矿资源、江西铜业。总市值角度看，五矿资源223.8亿元，属于小盘股；江西铜业448.1亿元，虽然高于五矿资源，但仍属于小盘股。市价角度看，五矿资源股价2.6港元，截至今日16:00，涨幅12.07%；江西铜业股价12.92港元，今日涨幅1.57%。总市值越小的个股波动率越高，五矿资源涨幅远超江西铜业的现象符合逻辑。江西铜业股份的核心业务围绕铜展开，包括铜的采选、冶炼和加工。在公司基本面没有重大变化的情况下，江西铜业股份的股价与国际铜价走势基本共振。五矿资源主营矿山开采、矿产销售，铜、锌、铅、金银、钼均为公司所销售产品，其中铜矿的产量最大，其在2022年上半年销售量约10.44万吨。实际上，五矿资源、紫金矿业（A股上市）、江西铜业并称为国内矿业三巨头，三者所处行业相同，股价对伦敦铜价的反应基本一致。　　技术角度看，铜矿业三巨头的股价均在10月末触底反弹，1月4日至今的涨势明显加速。拉长周期看，五矿资源从2021年2月份开始下跌，一直到2022年10月份才止跌，熊市持续时间约20个月。即便最近三个多月时间表现出稳定的涨势，但当前仍不能确定趋势出现了反转。江西铜业和紫金矿业的长期走势与五矿资源基本类似，在市价稳定站上长期均线（MA250）之前，都不能保证空头趋势转变为了多头趋势。　　业绩数据同样值得关注。今年上半年，五矿资源营收总额94.5亿元，同比降低42.14%；江西铜业同期营收总额2546亿元，同比增长12.53%；紫金矿业同期营收总额1325亿元，同比增长20.84%。比较来看，江西铜业的业绩表现最为亮眼，值得重点关注；五矿资源虽然股价涨幅最大，但业绩表现并不理想，长期持有价值存疑。　　ATFX风险提示、免责条款、特别声明：　　市场有风险，投资需谨慎。以上内容仅代表分析师个人观点，不构成任何操作建议。请勿将本报告视为唯一参考依据。在不同时期，分析师的观点可能发生变化，更新内容不会另行通知。

金融界2023-01-12

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