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路透：中国对美关税反制留出谈判窗口，这意味着什么？

别是在中国国内需求放缓的背景下。牛津经济研究院在报告中下调了中国经济增长预期。报告指出：“贸易战仍处于初期阶段，因此进一步加征关税的可能性很高。” 特朗普则表示，除非中国控制芬太尼 (Fentanyl) 流入美国，否则他可能进一步加征关税。中国则将芬太尼问题视为美国的国内问题，并计划在世界贸易组织 (WTO) 提起诉讼，同时保留进一步采取反制措施的权利，但仍然愿意继续与美方对话。市场反应：全球避险情绪升温美国是中国的相对较小的原油供应国，仅占2023年中国原油进口的1.7%，价值约60亿美元。美国液化天然气 (LNG) 供应占中国进口量的5%。中国宣布反制措施后，国际原油价格扩大跌幅，下跌2%。香港股市回吐涨幅，而美元走强，导致人民币、欧元、澳元、加元和墨西哥比索普遍下跌，反映市场对全球贸易战升级的担忧。法国外贸银行 (Natixis) 香港高级经济学家 Gary Ng 表示：“即使中美在某些问题上达成一致，关税仍可能成为一种反复使用的工具，这将是今年市场波动的主要来源。” 美墨加达成协议，欧盟寻求与美方对话加拿大总理贾斯廷·特鲁多 (Justin Trudeau) 和墨西哥总统克劳迪娅·谢因鲍姆 (Claudia Sheinbaum) 表示，两国同意加强边境管控，应对非法移民和毒品走私，以换取特朗普暂停实施25%关税30天。欧盟贸易专员马罗什·谢夫乔维奇 (Maros Sefcovic) 则表示，希望尽早与美国展开谈判，以避免美方对欧盟加征关税。谢夫乔维奇说：“我们相信，通过建设性对话和磋商，我们可以解决这一问题。”

Linlin02-05 05:53

美国12月职位空缺数据符合美联储判断，市场“删除”3月份降息预期选项

：劳动力市场依旧稳健，但招聘放缓牛津经济研究院（Oxford Economics）美国首席经济学家南希·范登·豪滕（Nancy Vanden Houten）在客户报告中指出，12月就业市场呈现出熟悉的模式：尽管招聘放缓，但低水平的裁员仍支撑了净就业增长保持正向。职位空缺下降：12月职位空缺数为760万，低于11月的815万，创15个月新低。招聘数据持稳：12月招聘人数为546万，略高于11月的537万，招聘率连续三个月维持在3.4%。离职率稳定：12月自愿离职率（Quits Rate）为2%，与11月持平，表明劳动者对就业市场的信心未见显著变化。当前，招聘率和离职率均低于疫情前水平，表明劳动力市场虽未出现剧烈降温，但也未展现出强劲扩张的迹象。美联储视角：劳动力市场稳定，支持谨慎降息路径美联储主席杰罗姆·鲍威尔在1月29日的新闻发布会上表示，美国劳动力市场总体保持稳定，这也是美联储决定暂停降息的原因之一。范登·豪滕认为，最新的JOLTS报告符合美联储对就业市场的判断，即劳动力市场仍然足够强劲，足以支持美联储采取更为谨慎的降息路径，尤其是在当前关税政策不确定性加剧的背景下。 “12月JOLTS报告与美联储的政策立场一致，表明劳动力市场仍然健康，美联储有足够理由采取更谨慎的降息态度。”范登·豪滕表示。"牛津经济研究院已将3月份降息预期从基准预测中移除。" 根据芝商所（CME）“美联储观察工具”的数据，截至周二上午，市场预计美联储在6月之前降息的概率已降至50%以下。本周关键就业数据前瞻：1月非农就业报告成焦点 JOLTS职位空缺报告仅是本周多项关键就业数据的第一份报告，市场焦点仍在周五（2月2日）公布的1月非农就业报告（NFP）。市场预期： 1月新增非农就业岗位预计为17万，低于12月的25.6万。失业率预计维持在4.1%。该报告还将包含对过去一年的就业数据修正，可能对市场预期产生影响。随着职位空缺下降、招聘增速放缓，市场将密切关注非农数据是否进一步证实劳动力市场降温，以调整对美联储降息时间表的预期。

Dan197702-05 02:35

特朗普矛头直指2130亿贸易逆差！英媒：美国很快向欧盟征税中国坐收渔翁之利

) 对特朗普第一任期内征收关税的影响的经济研究表明，这一负担最终由美国消费者承担。据官方统计，2018年至2023年，进口洗衣机的关税导致美国洗衣设备价格上涨了34%，而关税到期后价格则下降。一些专家认为，这些新关税可能引发更广泛的贸易战并加剧通货膨胀。 Capitol Economics表示，由于新宣布的关税，年通胀率可能从2.9%上升至4%。如果出现这种情况，美国通胀将回升至2023年中期的水平。特朗普上次执政期间，对中国实施的关税限制较少。这一次，关税似乎适用于大多数类别的商品。不过，加拿大能源有一个例外，其关税为10%，而不是25%。由于关税影响，来自墨西哥的水果、蔬菜、烈酒和啤酒等商品预计会变得更加昂贵。加拿大的钢铁、木材、谷物和土豆等产品的价格也可能上涨。预计汽车制造业将首当其冲受到关税的影响。在整车组装完成之前，零部件需要多次穿越美国、墨西哥和加拿大边境。 TD Economics金融分析师表示，进口税可能会导致美国汽车平均价格上涨3000美元。值得关注的是，周一，特朗普同意将加拿大和墨西哥的关税政策延迟30天，原因是美国最大的两个贸易伙伴采取措施缓解他对边境安全和毒品贩运的担忧。

秉哥说市02-04 14:50

3名美联储官员承认了！特朗普关税战冲击利率通胀风险加剧、降息步伐必须放慢

博斯蒂克在演讲后告诉记者。彼得森国际经济研究所分析师周一表示，对这3个国家征收全套关税一旦实施，将导致普通美国家庭每年额外花费1200美元。荷兰国际集团(ING)首席国际经济学家詹姆斯奈特利表示：“与高收入家庭相比，低收入家庭将把更多的收入花在实物商品上，因此负担将不成比例地落在低收入家庭身上。” 他指出，关税实际上是对美国公民的增税，因为这些税款是由进口国的公民支付的。美联储去年将利率下调了1个百分点，上周维持政策利率不变，表明经济前景存在不确定性。美联储主席鲍威尔在会后表示，在关税问题上，“我们需要先明确这些政策，然后才能开始合理评估它们对经济的影响”。科林斯是今年美联储利率制定委员会的投票成员，她告诉美媒，美联储的政策定位正确。她指出，“政策保持耐心和谨慎是非常合适的，没有必要急于做出额外的调整，尤其是考虑到所有的不确定性，尽管当然，我们对当前的利率立场仍然有些限制”。博斯蒂克还暗示他准备暂时保持观望态度。博斯蒂克在亚特兰大扶轮社会议上表示，“存在大量不确定性”，并补充说“有很多事情我会观望……如果利率保持在当前水平，我会非常乐意等待一段时间”。柯林斯为进一步降息留下了空间，他表示“就政策立场而言，我肯定会看到进一步的正常化”，但没有提供时间表。金融市场目前押注，美联储将至少等到6月才会再次降息。

秉哥说市02-04 10:33

中美突发重磅！彭博：特朗普对中国征收10%关税后习近平权衡报复选项

国国内经济也面临着更加严峻的形势。彭博经济研究(Bloomberg Economics)估计，特朗普的初步征税可能会使中国对美出口商品减少40%，危及中国0.9%的国内生产总值(GDP)。随着中国政府刺激制造业以抵消房地产业的下滑，出口一直是推动经济增长的主要力量。甚至在加征关税之前，经济学家就预计会有更多的财政支出来抵消通货紧缩压力，提振消费者支出——现在，对北京方面来说，加大财政支出将变得更加重要。 Pinpoint Asset Management总裁兼首席经济学家Zhiwei Zhang表示：“我认为中国还没有做出是否报复的最终决定——他们确实表示会采取反制措施，我认为这并不排除关税的可能性。中美之间的贸易谈判将是一个漫长的过程。这仅仅是个开始。” 中国通常只有在关税成为法律后才会对外国贸易行动采取反制措施，为闭门谈判留下一个短暂的窗口。中美两国领导人在上个月的通话后都承诺保持沟通，特朗普发表了一些评论，表明他愿意与中国达成更广泛的协议，并要求习近平帮助结束俄罗斯对乌克兰的战争。美国外交关系委员会高级研究员、前奥巴马政府财政部官员Brad Setser在社交平台X上表示，中国政策反应的一个信号，可能体现在下次人民币中间价的定价上面。中国市场在春节假期期间关闭，周三才开始恢复交易。上个月，人民币汇率自2023年底以来首次跌破1美元兑7.3元人民币的心理关口，这表明政府可能愿意让人民币贬值以有利于出口，即使中国央行花了几个月的时间来捍卫人民币。大西洋理事会(Atlantic Council)地缘经济中心(GeoEconomics Center)高级主任Josh Lipsky在一封电子邮件中写道，大部分因关税增加的成本可以通过汇率调整来消化。 Lipsky表示：“这就是为什么北京的言辞会尖锐，但其经济报复可能会更温和的原因之一。” 彭博经济研究经济学家Chang Shu和David Qu在周日的一份报告中写道：“从政治角度来看，中国需要以某种方式做出回应。面临的挑战在于如何精准调整反制措施，既能表明立场，又能避免陷入以牙还牙的报复升级，进而在中国经济复苏的关键时刻进一步打击贸易。

tqttier 1评论02-03 12:25

特朗普对1.4万亿美元进口商品加征关税，或致美国GDP下降2.1%，加剧通胀风险

，但经济学家们对此表示担忧。彼得森国际经济研究所高级研究员Mary Lovely指出，此次大规模关税可能导致美国经济放缓，并加剧通货膨胀。《华尔街日报》发表社论《史上最愚蠢的贸易战》，批评特朗普的关税政策毫无经济合理性，甚至可能引发经济灾难。许多专家认为，这种大范围的关税政策不仅会抬高进口商品价格，还可能破坏供应链，最终损害美国经济增长。美国与三大贸易伙伴的紧张关系特朗普此次关税措施不仅针对中国，还包括长期以来与美国保持紧密贸易关系的加拿大和墨西哥。在特朗普的第一任期，他曾威胁对加拿大和墨西哥征收关税，但在顾问的劝阻下未能付诸实施。这一次，特朗普直接对北美自由贸易伙伴实施关税，使得供应链面临更大的不确定性。前美国总统乔治·W·布什政府的贸易官员Christine McDaniel指出，对加拿大和墨西哥征收高达25%的关税可能会破坏整个北美经济体系，并对美国自身经济造成伤害。她警告称：“对我们的最亲密贸易伙伴征收高额关税，等同于‘烧毁自己的房子’。” 消费者物价面临上涨压力美国经济当前面临高通胀压力，而关税可能进一步推高物价，尤其是食品和能源成本。墨西哥是美国最大的水果和蔬菜进口来源国，而加拿大则是美国最大的谷物、牲畜和糖类产品供应国。关税影响可能不会立即显现，而是逐步传导至供应链。例如，汽车行业的供应链复杂，汽车零部件需多次跨境运输。分析机构Wolfe Research预测，由于关税上升，美国市场上的新车价格可能平均上涨3000美元。美联储的应对与经济前景美联储主席鲍威尔此前表示，政策制定者密切关注通胀变化。如果关税导致物价上涨，美联储可能会延迟降息计划。安永（EY）首席经济学家Gregory Daco预测，特朗普的关税政策及相关贸易报复措施可能导致2025年美国GDP增长率下降1.5个百分点，到2026年下降2.1个百分点。 Daco警告称，急剧提高关税可能引发滞胀风险（经济增长放缓+通货膨胀上升），并导致金融市场动荡。他表示：“这一政策是对经济的巨大冲击，可能让投资者和消费者信心下降。” 编辑观点特朗普对三大贸易伙伴征收大规模关税的举措，是一场极具风险的经济实验。关税政策的支持者认为，这可以帮助美国制造业，但现实情况可能更复杂。供应链受阻、价格上涨以及国际贸易关系紧张，可能最终削弱美国经济的竞争力。面对全球贸易体系的复杂性，单方面加征关税可能适得其反。未来，美国经济政策的重点应当是如何在保护国内产业的同时，确保物价稳定和供应链顺畅，而不是依赖单一工具进行“经济博弈”。名词解释关税（Tariff）：政府对进口或出口商品征收的税收，通常用于保护本国产业或增加财政收入。北美自由贸易协定（NAFTA）：美国、加拿大和墨西哥之间的自由贸易协议，后被《美墨加协议（USMCA）》取代。滞胀（Stagflation）：指经济增长停滞而通货膨胀上升的经济现象。供应链（Supply Chain）：商品从生产、运输到最终销售的整个流程，涉及多个国家和企业。今年相关大事件 2025年1月：特朗普宣布对中国、加拿大和墨西哥的商品征收大规模关税，总额达1.4万亿美元。 2024年12月：美国通胀率持续高企，美联储推迟降息计划，市场对未来经济形势担忧加剧。 2024年10月：《华尔街日报》发表社论，批评特朗普的贸易政策，称其为“史上最愚蠢的贸易战”。来源：今日美股网

今日美股网02-03 00:11

特朗普如何加征关税尚不明朗经济学家纷纷研判潜在影响

仍然是美国的6倍和5倍。大洗牌彭博经济研究认为，如果特朗普兑现对墨西哥和加拿大的25%关税，那么美国对所有进口商品的平均关税税率将从3%提高到11%以上，进而引起全球贸易大洗牌。 “我们估计，在中期内，一旦各经济体完全适应了新形势，美国从加拿大和墨西哥的进口可能下降近70%。美国从世界其他地区的进口将增加，有助于抵消部分下降，而亚洲经济体将成为赢家，” 彭博经济研究在一份报告中表示。大宗商品价格牛津经济研究院认为，对加拿大输美商品征收25%的关税将推高大宗商品价格并打击加拿大出口商的利润率，加拿大国内的生产和投资也将受到影响。三种情况高盛经济学家认为有三种可能的结果：加关税但延迟实施，针对某些进口产品加征关税，或者以较低税率起步并随着时间推移而提高，或者这些措施的组合。 25%关税但延迟生效：特朗普可能宣布对加拿大和墨西哥的25%关税在两三周后实施。这将为这三个国家之间的谈判留出时间。有针对性的25%关税：也有可能是，不是对石油等有限的一些进口商品提供豁免，而是关税只适用于钢铁或汽车等少数几个行业。如果需要进行正式调查，那么这种做法可能需要数月的准备时间才能实施。分阶段实施：在2019年，特朗普宣布对墨西哥商品的关税从5%开始逐步提高至25%。

金融界02-01 11:39

美国初请失业金人数降至20.7万，但就业市场信心下降

erence Board）：一家知名经济研究机构，其消费者信心调查是衡量经济预期的重要指标。今年相关大事件 2025年1月，美国初请失业金人数降至207,000，低于市场预期。 2025年1月，美联储维持利率在4.25%-4.50%，暗示未来政策趋于谨慎。 2024年12月，会议委员会消费者信心指数显示，认为就业“充足”的比例下降至四个月新低。来源：今日美股网

今日美股网01-31 00:10

经济学家警告：特朗普对加拿大和墨西哥加收关税、存在潜在“自伤风险”

止特朗普最终实施这些更高的关税，”牛津经济研究院高级美国经济学家马修·马丁（Matthew Martin）表示。尽管加拿大和墨西哥已尝试解决特朗普对非法移民和芬太尼（fentanyl）走私的关切，特朗普仍多次坚持关税政策。他认为关税不仅是经济工具，还能迫使其他国家“尊重”美国。 “我们将立即实施大规模关税，”特朗普在周一的演讲中表示，并补充说：“哥伦比亚是一个传统上非常强硬的国家，但它在面对进口税时屈服了。” 然而，多项经济分析表明，对加拿大和墨西哥征收全面关税可能导致更高的通胀和经济放缓。与占美国进口约0.5%的哥伦比亚相比，加拿大和墨西哥占美国进口总量的近30%。关税可能加剧通胀，削弱特朗普对控制物价的竞选承诺。白宫国家经济委员会主任凯文·哈塞特（Kevin Hassett）驳斥了对关税的批评，表示这些分析未全面考虑特朗普政策的整体影响。他在接受福克斯商业频道采访时说：“那些试图制造对特朗普贸易政策恐慌的人模拟的结果没有考虑其他政策因素。特朗普总统主张‘开采、放松管制、减税和削减支出’。” 墨西哥和加拿大的反应在特朗普去年11月首次威胁征收25%关税后，墨西哥总统克劳迪娅·谢恩鲍姆（Claudia Sheinbaum）暗示墨西哥可能采取报复性关税。但自那以来，她选择更为温和的立场，强调双边关系的重要性和对话意愿。墨西哥政府指出，自去年以来，美国-墨西哥边境的拘留人数显著下降。谢恩鲍姆还在去年12月宣布，墨西哥军方在两次突袭中缴获超过一吨芬太尼药片，这是该国历史上最大规模的合成毒品缉获行动。周一，她对特朗普政府与哥伦比亚达成的协议表示欢迎，并表示：“最重要的是，始终以冷静的态度行事，捍卫各国的主权和国家间的尊重。” 加拿大方面，加拿大外交部长梅拉妮·乔利（Mélanie Joly）表示，加拿大将继续努力避免关税，但同时表示已准备好应对特朗普可能采取的任何措施。关税对经济的潜在影响根据保险公司Nationwide经济部门的分析，对加拿大和墨西哥的拟议关税可能使美国通胀率上升多达0.5个百分点，并使经济增长率下降0.7个百分点。这些分析还指出，如果加拿大和墨西哥采取报复性关税，通胀和GDP增长的负面影响可能会进一步加剧。特朗普曾承诺通过降低汽油价格来应对通胀，但对加拿大征收关税可能推高燃油成本，尤其是在美国中西部和落基山地区，这些地区的炼油厂通过管道与加拿大连接。牛津经济研究院的马修·马丁指出，“例如，美国60%的石油和天然气进口来自加拿大。征收25%关税将导致家庭和企业面临更高的汽油、柴油和石油产品价格。” 普华永道（PwC）的研究显示，对加拿大和墨西哥的25%关税可能使美国进口商每年额外支付1060亿美元和1310亿美元的进口税。PwC国际贸易业务负责人克里斯·戴斯蒙德（Chris Desmond）表示：“运输和汽车行业将受到最大影响，包括在墨西哥和加拿大运营的汽车、飞机和零部件制造商。” 戴斯蒙德估计，特朗普所有关税计划将使运输行业的进口税从每年40亿美元增加到680亿美元。

Linlin01-28 23:40

德国的传统经济模式已经被打破，但没有B计划

以依靠快速增长的出口市场。彼得森国际经济研究所的资深研究员雅各布·柯克加德表示：“如果没有快速增长的出口市场，德国的经济模式就死了。” 然而，经济学家认为，几乎没有政治人物愿意去关注必需的重大改革。德国人“并不想正视问题。他们仍然认为这只是暂时的问题，可以用过去的渐进式方法解决，”德国保险集团安联的首席经济学家卢多维克·苏布朗说，“我不认为这种方法会奏效。” 这个拥有8300万人口的国家，曾通过制造和出口工程产品（如汽车、机器人、火车和工厂机械）发展成为世界第三大经济体。然而，如今，世界正在背弃德国制造，而德国还没有“计划B”。 “被宠坏了很多年” 直到最近，这场缓慢发生的经济危机的影响还局限于报纸社论和经济数据发布上，对选民的日常生活几乎没有实际影响。但今年，这场危机已变成政治问题。大多数民意调查显示，经济问题已超过移民、安全和气候变化，成为选民的首要关注点。总理舒尔茨即将卸任的政府，是自1949年以来最不受欢迎。大多数政治家仍在专注于如何调整和改进当前依赖出口、以制造业为主的经济模式。而关于鼓励投资和消费、加强欧洲内部贸易或向快速增长的科技或服务行业开放的新想法，几乎没有出现。舒尔茨的执政联盟，因经济政策上的内部分歧于去年11月解体。他一直在推动欧盟签署新的贸易协议。而现在，作为接替舒尔茨的热门人选，中右翼的弗里德里希·梅尔茨则主张降低税收并减少对制造商的监管。 “我没有看到任何严肃的行动来尝试发展一种新的经济模式，”杜塞尔多夫亥因里希·海涅大学的经济学教授延斯·苏德库姆表示，“短期来看，人们的重点还是战术上的应对，比如‘如果特朗普实施关税，那我们就到那里去生产’。” 自2018年以来，德国工业产出已下降了15%，制造业就业人数减少了3%。德国金属和电气行业的制造商因成本压力预计可能在未来五年裁减多达30万个工作岗位。行业游说组织负责人斯特凡·沃尔夫表示：“去工业化已经全面展开。”他补充说，自2021年以来，已有超过3000亿欧元的投资资本流出德国。贸易对德国经济的重要性，超过了石油对德克萨斯州或科技对加利福尼亚州的重要性。这种过度依赖是数十年来政府政策的结果——这些政策支持出口型制造业，但同时对如信息技术（IT）或基础设施等新兴行业的投资设置了障碍。德国的出口大约支撑了四分之一的就业岗位。超过三分之二的德国汽车都用于出口。从上世纪90年代中期以来，出口在德国国内生产总值（GDP）中的占比翻了一倍，达到了43%，是美国的四倍，也是中国的两倍。如今，德国经济的核心，庞大的汽车行业陷入困境，痛苦正在蔓延。在因戈尔施塔特以北的施韦因富特，这座曾经的美军驻扎城镇中，汽车零部件供应商舍弗勒的工人在去年年底罢工，以抗议裁减多达700个工作岗位的计划。另一家供应商ZF弗里德里希港公司，去年11月同意将当地员工的工作时间减少7%以保住工作，同时计划在全国范围内裁减1.4万个岗位。德国金属工业工会（IG Metall）警告称，中部工业地区可能会面临成千上万个工作岗位的流失风险。为了填补因戈尔施塔特市的财政缺口，市长沙尔普夫已经提高了博物馆、停车场和公交车的收费，并下令减少公共草坪的修剪频率。他还在考虑提高房产税和进一步削减支出。沙尔普夫表示：“你无法简单地取代一家拥有4万名员工的企业。” 奥迪几乎无处不在，赞助了当地的冰球队、足球场以及许多文化活动。在距离奥迪总部几公里的精品酒店Block Hotel，其业主卡罗琳·布洛克表示，自2019年以来，由于会议减少和商务客人减少，酒店收入下降了约10%。房价下降了约15%，客人停留时间也缩短了。布洛克说：“多年来我们被宠坏了。我们不需要做太多事情来吸引游客，因为商务客人因奥迪不得不来因戈尔施塔特。” 木工大师于尔根·塞斯勒经营着一家拥有16名员工的企业，他表示，订单量正在减少，缺乏经验的木工师傅更难找到工作。他的许多客户是奥迪或其供应商的工程师。他表示，企业对雇用新员工和投资变得更加谨慎。他自己也重新考虑翻修房屋的计划。在中世纪风格的市中心，餐馆经营者抱怨奥迪取消圣诞晚宴后，他们的收入受到挤压。包括布洛克在内的一些当地企业出资资助了一座免费的溜冰场，以取代奥迪的支持。市政府正在考虑是否取消明年夏天的市民节，这是一场为期两天的街头节日，拥有音乐、美食和饮品，耗资约35万欧元。奥迪依赖在过去几十年里，没有哪个巴伐利亚州的城市像因戈尔施塔特那样发展迅速，这主要是因为汽车行业。自20世纪80年代中期以来，因戈尔施塔特的人口增长了约50%。城市建设了地区法院、警察总部、会议中心和一所大型大学。如今，因戈尔施塔特近一半的工作岗位都与汽车行业相关。其余的大多数岗位为这些汽车工人提供服务。信息技术行业的员工不到2%。前报纸编辑斯特凡·科尼希表示：“十年前，就有人说因戈尔施塔特需要减少对奥迪的依赖。” 科尼希将参加下个月的地方选举竞选市长。他表示，这些年来几乎没有任何改变。布洛克的家族命运与奥迪密切相关。二战后，她的祖父母从苏台德地区逃离苏联占领，仅带着少量物品。他们定居在因戈尔施塔特，并很快开始为当地的汽车工人提供服务。这些工人来自萨克森，在苏联当局没收了奥迪联盟工厂后迁移到此地。 20世纪60年代初，布洛克的祖父在奥迪工厂2公里外的高速公路附近建了一家酒店。奥迪的繁荣始于1980年代，当时推出了一款受欢迎的运动型轿跑车Quattro，并采用了“Vorsprung durch Technik”（技术领先）的口号。因戈尔施塔特的经济快速增长，促使布洛克在八年前建了一家新酒店，其螺旋形建筑灵感来自纽约的古根海姆博物馆。她将客房数量从38间增加到50间。如今，她将问题归咎于市政府过于专注于汽车出口，而忽视了其他行业的发展。布洛克说：“出现了底特律效应的迹象。我们只专注于这一领域。” 2000年代初，在东西德统一和冷战结束后带来的经济动荡中，德国通过削减税收、放宽工资政策等一系列改革重新激活了出口模式。这些措施让德国企业在制造成本上更具竞争力。2003年至2008年间，德国成为世界最大商品出口国，超过了美国和中国。但随后的一系列危机给德国的出口机器增添了障碍。2016年，反全球化的政治浪潮将主张保护主义的特朗普推上总统职位。新冠疫情进一步扰乱了供应链。而俄罗斯对乌克兰的战争、以及哈马斯对以色列的袭击都对国际贸易造成了影响。中国，这个德国的重要出口市场，内部经济增长放缓。同时，中国企业凭借国家补贴生产出过剩的商品，推动出口，这反过来给德国公司，包括汽车制造商，带来了竞争压力。能源成本是德国面临的另一大问题。由于俄乌战争导致俄罗斯停止天然气供应，加上德国关闭了最后的核电站，以及向可再生能源转型的高昂成本，德国的能源价格已飙升至美国德克萨斯州的10倍。总部位于德克萨斯州的化工制造商亨斯迈公司董事长兼首席执行官彼得·亨斯曼表示，公司每年收入约60亿美元，为包括奥迪在内的德国汽车制造商提供化工产品。在因戈尔施塔特，能源密集型制造商遭受重创。成立于1869年的当地汽车供应商MT Technologies去年11月申请破产。另一家拥有约1200名员工的汽车供应商Framos Holding的首席执行官弗朗茨·沙布穆勒表示，在2010年代，他已经习惯了公司年收入增长10%-15%。然而，最近这种增长已经停滞，今年甚至可能陷入停滞，因为他的客户——包括奥迪、大众和戴姆勒——销量在下降。他还指出，特朗普可能的第二届政府因威胁对德国汽车制造商征收关税，进一步增加了不确定性。他表示：“现在的前景比以往任何时候都模糊。” 投资落后企业高管们认为，德国正在错失为新兴产业奠定基础的投资机会。根据安联的数据显示，超过三分之一的德国工业企业由于高能源成本，正在削减核心业务的投资，三分之二的企业表示其竞争力面临威胁。德国在软件和人工智能等领域落后。2022年，德国研发投资占GDP的比例为3.1%，而美国为3.6%，韩国则高达5.2%。几十年来的政府投资不足使德国的基础设施状况严重退化。交通系统老化，火车时常晚点，军事能力也大不如冷战时期。商业智库IW经济研究所和工会所属的IMK智库在去年5月估算，未来10年，德国需要投入6000亿欧元来弥补投资缺口，以现代化教育系统、修复交通网络、升级电网并推动公共行政的数字化。此外，作为北约成员国，德国需要每年投入数百亿欧元以维持国防支出占GDP的2%或以上。而特朗普曾要求德国将国防支出提高至GDP的5%。与此同时，德国消费者是世界上税负最重的人群之一。去年，一名无子女的德国员工平均支付了47.9%的工资用于税收和社会保障缴费。德国人目前的储蓄率也非常高。截至2024年第二季度，德国人储蓄了收入的20%，高于欧元区的平均水平，比疫情前增长了近两个百分点。纽伦堡市场决策研究所的消费者气候部门负责人罗尔夫·布尔克尔表示：“这是一个问题，因为储蓄率每增加一个百分点，就会从经济中抽走250亿欧元的需求。” 布尔克尔还指出，很多这些储蓄都闲置在银行账户里，如果有合适的激励措施，可能会被用于生产性投资。德国的宪法限制政府支出和公共债务，要解决投资问题，必须在议会克服这些障碍。然而，目前的选举活动几乎没有涉及这些想法。一些可能需要采取的不受欢迎的措施，比如削减福利以释放资金用于紧急投资，也几乎未被讨论。相反，大多数政治家都在维护现状。中右翼基民盟议员兼经济学家雅尼克·布里表示：“我认为，德国和欧洲的首要任务是尽可能保持贸易渠道的开放。” 他还指出，尽管中国市场份额可能会下降，但市场仍在增长，不应该完全放弃。他说，美国的强劲增长可能会抵消特朗普关税带来的负面影响。甚至那些反对传统共识的反建制派新兴政党，也在坚持传统的经济政策。右翼政党德国选择党的经济事务专家、议员莱夫-埃里克·霍尔姆表示：“如果你问是否有B计划，我的观点是我们应该回到A计划。” 霍尔姆认为：“当我们拥有较低的能源成本时，我们的商业模式运转得非常好。” 他建议下届政府应重点降低能源成本，同时放宽企业的环境法规。为了推动经济多元化，因戈尔施塔特市长沙尔普夫于2023年底在城市南部的一处废弃炼油厂旧址上，开设了一个占地150英亩的科技园区，希望打造一个巴伐利亚硅谷。然而，园区目前唯一重要的租户是奥迪和大众旗下陷入困境的软件部门Cariad。去年12月，因戈尔施塔特市议会宣布，将停止在市属商业中心推广创业公司，而是专注于将空间出租。他们将此决定归因于城市紧张的财政状况。沙尔普夫表示，市政府正在与一家中国工程公司谈判，计划让其将德国总部设在因戈尔施塔特，并试图吸引更多中国企业。在因戈尔施塔特以北的施韦因富特，当地官员正在努力吸引中国电动车制造商小鹏汽车在一处美军旧兵营建厂。因戈尔施塔特的前任市长克里斯蒂安·勒塞尔表示：“我认为不可能取代汽车工业……这仍将是这里最大的经济部门。” 来源：加美财经

加美财经01-28 00:01

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