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中国最新数据有惊喜！财新制造业PMI加速改善，特朗普关税升级还会好转多少？

美方关税，将很快对出口产生影响，”牛津经济研究院中国经济主管Julian Evans-Pritchard在周一表示。根据财新报告，新的出口销售以近一年来最快的速度增长，促使中国制造商增加就业并提高生产。但尽管该行业三月份情绪积极，乐观情绪仍然进一步低于该系列的平均水平，一些生产商“指出全球范围内额外贸易壁垒带来的不确定性上升。” 与此同时，企业也增加了原材料库存，以应对更强劲的需求。然而，与2月份相比，制造商的信心略有下降，反映出对外部不确定性的谨慎态度。 “2025年，随着外部环境变得日益严峻和复杂，中国的宏观经济政策需要更加积极果断，并尽快实施相关措施，以支持经济持续复苏，”财新的王喆表示。

风起04-01 11:03

财通可转债债券C连续3个交易日下跌，区间累计跌幅0.25%

学硕士。历任申万宏源研究所研究员、兴业经济研究咨询股份有限公司研究员、上投摩根基金管理有限公司研究员。2022年5月加入财通基金管理有限公司,曾任固收投资部基金经理助理,现任固收投资部基金经理。2023年2月10日任财通可转债债券型证券投资基金的基金经理。2023年12月22日任财通久利三个月定期开放债券型发起式证券投资基金、财通纯债债券型证券投资基金基金经理。截止2024年12月31日，财通可转债债券C前十持仓占比合计15.98%，分别为：农业银行（4.71%）、民生银行（2.47%）、重庆银行（2.45%）、渝农商行（2.03%）、华夏银行（2.02%）、新华保险（1.93%）、指南针（0.21%）、同花顺（0.16%）。

金融界03-31 23:50

CNBC重磅调查：新关税引发美国经济增速暴跌至0.3% 衰退警报拉响双重夹击下的美联储能否救市

没有人预测经济会连续几个季度收缩。牛津经济研究院第一季度的最低估计为-1.6%，预计进口将继续拖累经济，但第二季度国内生产总值将反弹至1.9%，因为如果将这些进口计入库存或销售指标，最终将促进经济增长。经济衰退风险上升平均而言，大多数经济学家预测会逐渐反弹，第二季度GDP平均为1.4%，第三季度为1.6%，今年最后一个季度将上升至2%。危险在于，仅增长0.3%的经济很容易陷入负增长。而且，随着本周新关税的出台，并不是每个人都对反弹如此确定。穆迪分析公司的Mark Zandi表示：“尽管我们的基准没有显示实际GDP的下降，但鉴于全球贸易战的加剧和DOGE对就业和资金的削减，今年第一季度甚至第二季度GDP很有可能下降。”“如果总统不在第三季度开始收回关税，经济衰退就有可能发生。” 穆迪预计，第一季度经济增长乏力，仅为0.4%，到年底将反弹至1.6%，仍略低于趋势水平。（图片来源：CNBC）顽固的通货膨胀将使美联储应对疲软增长的能力复杂化。预计本季度核心个人消费支出为2.8%，下季度将上升至3%，并大致保持在这一水平，直到一年后降至2.6%。虽然市场似乎寄希望于降息，但美联储可能会发现，在年底通胀开始更令人信服地下降之前，降息很难证明其合理性。

丰雪鑫9903-31 23:45

特朗普一句话粉碎市场——针对所有国家！恐慌席卷全球，黄金暴拉马上冲破3130

，使关税政策不确定性加剧。” 根据彭博经济研究的预测，具体影响将取决于关税政策的规模，美国GDP可能在两到三年内受到4%的冲击，同时通胀率可能上升2.5%。巴克莱利率市场负责人Ajay Rajadhyaksha表示：“多年来，我们首次真正对风险资产感到担忧。如果政策混乱和贸易战进一步恶化，主要经济体陷入衰退的风险将变得现实。” 美国总统特朗普推动的“对等关税”计划预计将于4月2日启动。NBC新闻报道称，特朗普还威胁要限制“所有来自俄罗斯的石油出口”。许多经济学家担心，关税可能对美国经济造成严重冲击，同时短期内推高通胀，限制美联储降息的空间。高盛分析师现预计美国经济衰退的可能性为35%，高于此前预测的20%。他们认为，特朗普将在4月2日宣布对所有美国贸易伙伴平均征收15%的“对等关税”。上周五公布的数据显示，2月份核心通胀率上升幅度超出预期，而消费者支出表现令人失望，加剧了经济放缓的担忧。本周五即将公布的3月非农就业数据（预期新增14万岗位）将成为关键指标。如果就业数据低于预期，衰退忧虑可能加剧。此外，本周还将发布一系列制造业、服务业、贸易和职位空缺数据。小心央行进一步降息市场也在猜测，贸易战可能促使美联储和欧洲央行进一步降息。10年期美国国债收益率周一下降6个基点，至约4.18%，两年期国债收益率跌至3.842%。德国国债收益率下降3个基点至2.659%，为3月5日以来最低水平。美国国债有望在本季度跑赢股票市场，这是自2020年3月疫情爆发以来的首次。 Candriam的高级投资组合经理Jamie Niven表示，10年期美债收益率可能最快在本周跌破4%。他说：“市场情绪的变化在于，现在投资者开始将风险资产的下行风险定价为衰退风险，因此推动国债上涨。” 市场关注本周五美联储主席鲍威尔的讲话，他的表态可能影响未来利率政策的预期。

欧罗巴03-31 18:51

特朗普预警对等关税将针对“所有国家”！全球股市大跌，黄金冲破3100 本周非农驾到

在对经济产生负面影响，”穆迪分析公司的经济研究总监Katrina Ell表示，“因此，市场对美国经济衰退的预期正在迅速升温。这是一个令人担忧的前景。” 特朗普表示，他计划以“所有国家”为对象启动对等关税政策，打消外界关于他可能会限制首轮关税范围的猜测。他此前曾将即将到来的关税行动称为“解放日”。上周，他已对所有非美国制造的汽车征收25%关税，使贸易战进一步升级。他此前曾表示，对等关税将“非常宽松”。彭博经济研究认为，具体的关税规模将决定其对美国GDP的冲击程度及未来几年对物价的影响，特别是如果某些国家的进口商品面临大幅关税上涨。今年2月，市场对特朗普经济计划的乐观情绪推动标普500指数创下历史新高。但自那以来，该指数大幅回落，并有望迎来自2022年以来最糟糕的季度表现。由于周一是季度末，预计市场波动仍将较大。地缘政治方面，特朗普表示，如果俄乌无法达成停火协议，他将考虑对俄罗斯石油及其购买方实施“二级关税”。俄罗斯是全球第三大原油生产国，这一举措可能对全球经济产生深远影响，特别是对中国和印度等俄罗斯石油的主要买家。在欧洲，市场将关注即将公布的经济活动数据。在美国，本周末将公布非农就业数据，市场对此高度关注。巴克莱银行策略师Themistoklis Fiotakis在给客户的报告中写道：“尽管市场对美国软经济数据的疲弱表现越来越担忧，但硬数据的表现相对较好。因此，本周的职位空缺数据和就业调查将尤为关键，以评估关税不确定性对美国经济的真正影响。”

云涌03-31 13:06

特朗普25%汽车关税落地：加元仅小幅下跌，市场已消化担忧

”——Emily Chen, Citi经济研究主管，2025年3月26日。 “短期内加元波动有限，长期需警惕汽车产业受损的连锁效应。”——Robert Taylor, UBS高级分析师，2025年3月27日。来源：今日美股网

今日美股网03-28 00:10

解析：靴子落地，特朗普宣布对进口汽车征收25%关税，对贸易、企业还有消费者都有什么影响？

家的企业向美国出口了大量汽车。毕马威经济研究部高级经济学家肯·金周三在一份报告中表示，他注意到2月份汽车和零部件订单“大幅增加”，因为汽车行业在钢铁和铝关税生效前提前下单。他援引行业估算称，受关税影响，新车价格将上涨数千美元，可能超过1万美元。最近的一项研究发现，对加拿大、墨西哥和中国征收关税将使生产一辆跨界车的成本增加约 4,000 美元，而生产一辆美国产电动汽车的成本将增加约 12,000 美元。对日本加拿大和欧盟的影响最近几周，日本官员和游说者在华盛顿希望争取日本汽车免征关税。他们强调日本汽车制造商在美国投资了多少，以及关税如何通过提高价格损害美国消费者的利益。日本公司在美国经营着 24 家汽车制造厂。美国是日本汽车制造商丰田、本田、日产、马自达和斯巴鲁最大的市场。这些公司在美国拥有庞大的生产网络，但仍有很大一部分销售来自国外进口。去年，丰田在美国销售了230万辆汽车，其中大约100万辆是在美国以外制造的。加拿大商会在一份声明中表示，汽车关税不仅会损害美国，也会伤及其他国家：“摧毁边境两侧数以万计的工作岗位，将意味着放弃北美在汽车行业的领导地位，反而会鼓励企业去别处建厂和雇佣员工。这次加税将让工厂和工人面临数代人，甚至永久的风险。” 他们表示，北美的汽车供应链自1965年以来就已实现一体化。根据道明银行经济研究部门的数据，尽管加拿大组装的大多数汽车都出口到美国，但加拿大是美国产汽车的最大进口国，占美国汽车出口总量的约40%。该银行表示，如果将汽车零部件计算在内，加美两国在该领域的贸易基本保持平衡。道明银行还指出，自2000年以来，加拿大在北美汽车生产中的占比下降了8.4个百分点，美国下降了6.1个百分点，而墨西哥的份额则有所上升。加拿大几乎必然会进行反击。拥有大量汽车产业的安省省长福特立刻在X上表示，特朗普对汽车和轻型卡车征收25%的关税只会增加辛勤工作的美国家庭的成本，“我已经和卡尼总理谈过了。我们一致认为加拿大需要坚定、强大和团结。我完全支持联邦政府准备报复性关税，以表明我们绝不会退缩。” 他还告诉记者：“我们将确保让美国人民承受尽可能大的痛苦。” 截至目前，加拿大已经对价值600亿美元的美国产品征收了25%的反制关税。加拿大还可能对另外价值950亿美元的美国产品加征关税。各级政府将需要就下一步措施进行磋商。刚刚启动大选的现任总理卡尼，已经宣布为汽车行业提供 20 亿加元的支持资金。欧盟委员会主席冯德莱恩表示，她对美国决定对欧洲汽车出口征收关税深感遗憾。她表示，欧盟将与美国接下来几天内拟采取的其他措施一同评估这一宣布。美国是欧盟汽车最大的出口市场，约占欧盟汽车出口总量的四分之一。新关税很可能会对整个欧盟的汽车企业造成严重冲击，会加大对欧洲的压力，迫使其采取反制措施。欧盟官员已经宣布，打算恢复在特朗普第一任期内实施的关税，并表示将在4月中旬前对多种美国产品——从内衣到大豆制品——加征新一轮关税。但这些措施原本是针对钢铁和铝关税的回应。而第一轮反制，本意是打击美国的威士忌和摩托车，但为争取更多谈判时间，以及担心美国强烈回应影响欧洲葡萄酒和香槟的出口，被推迟实施。美国的最新行动可能会迫使欧盟加快反制。汽车关税可能会重创一个本就脆弱的行业，尤其是在欧洲最大经济体德国。德国向美国出口汽车的企业包括大众、梅赛德斯-奔驰和宝马。因此，此次关税措施是贸易战的严重升级，令欧洲进一步陷入被动。根据欧洲汽车制造商协会（ACEA）的数据，2024年，欧洲汽车制造商向美国出口了价值38.4亿欧元的汽车，比上一年下降了4.6%。 “这项汽车关税无疑会打击欧洲近期回暖的乐观情绪，”荷兰国际集团研究部宏观研究全球主管卡斯滕·布热斯基表示。尤其是这可能“冲击德国出口，增加经济持续停滞的风险”。据研究机构JATO Dynamics的数据，德国三大汽车制造商约占欧盟对美汽车出口的73%。而美国是德国汽车业最重要的出口市场。几乎每三辆保时捷中就有一辆出口到美国，每六辆宝马中就有一辆出口到美国。梅赛德斯、大众和奥迪（大众集团旗下品牌）虽在美国和墨西哥设有生产基地，但也将受到这次加税的严重冲击。宝马本月警告称，预计不断升级的贸易冲突将在今年给公司带来10亿美元的损失。汽车只是面临大幅加税的一个行业。除了钢铁和铝的关税外，美国还计划在下周三宣布一系列所谓的“对等关税”。美方称，这些关税的目标是实现与其他国家之间的关税率对等。美国的“对等关税”可能达到两位数，另一位补充称，关税可能高达20%或更高，但具体数字仍不确定。这些关税将对所有欧盟国家普遍适用。尽管欧盟的平均关税水平相对较低，但美国已表示，在计算对等关税时将考虑其他因素，包括增值税。增值税是在生产过程每个阶段对商品或服务征收的消费税，出口时可以退还。特朗普一直批评这种做法。对厂商和股市的影响新关税带来的成本上涨可能会转嫁为更高售价，从而削弱新车需求，或者直接侵蚀企业利润空间。但关税对各家的影响并不一样。特朗普宣布的汽车关税相当巧合的对特斯拉影响最小。这个公司在美国销售的所有汽车，都是在加利福尼亚州和德克萨斯州生产的。但是如果关税不仅针对整车，还针对零部件，那么特斯拉受到的打击会更大。与所有其他汽车制造商一样，特斯拉进口大量零部件，因此必须提高价格以弥补关税成本。目前尚不清楚这些关税是否会扩展到汽车零部件，但是据报道称，特朗普政府最近几天曾考虑免除汽车零部件的关税。特朗普在宣布关税时说：“如果零部件是在美国制造的，而整车不是，那么这些零部件不会被征税或加征关税。我们将实施非常严格的监管。” 但特朗普坚持表示，马斯克并没有影响关税政策。特朗普说：“他从来没有要求我提供任何商业帮助。” 影响不会平均分布。例如，雪佛兰Equinox在墨西哥生产，丰田RAV4产自加拿大安大略省，福特Escape则在美国肯塔基州制造。三十多年的自由贸易体系并非那么容易拆解。销售车辆都在美国境内组装的情况，福特的比例大约是80%，通用汽车和斯特兰蒂斯约为55%。现代和起亚约65%的美国销量依赖进口，但大多来自韩国，这些进口车辆目前享受免税或低税待遇。加拿大皇家银行分析师汤姆·纳拉扬表示，大多数汽车行业专家此前都不认为关税真的会实施。他称25%的关税可能是“灾难性的”，但发生的可能性很低。但现在，25%的关税似乎成为现实，影响范围将覆盖全球。特朗普的助手们表示，这些关税将为政府带来每年1000亿美元的收入。这意味着大约4000亿美元的汽车销售将被征税，投资者由此可大致了解这项决定的规模。华尔街一直在观望。当前预期美国主要汽车制造商和零部件企业在2025年的利润将与2024年持平，尚未将关税影响纳入预测。瑞银分析师约瑟夫·斯帕克曾准备过几种情景模拟。他在宣布前写道：“看你什么时候盯着股市屏幕，汽车关税好像要来又好像不会来。” 他预测，在没有任何行业豁免也没有涨价的前提下，25%关税将让福特和通用在2025年出现亏损，新增成本约为180亿美元，无法通过调价回收。投资者和整个行业即将迎来检验——25%的关税是否是个终点。以上内容整理自纽约时报、路透和巴伦。来源：加美财经

加美财经03-28 00:01

中国最新数据令人失望！工业企业利润降0.3%远不及预期，高关税迫近下的坏兆头？

去年12月的盈利反弹只是昙花一现。彭博经济研究此前预计，今年1月至2月的工业利润将同比增长9%。国家统计局分析师于卫宁在另一份声明中表示，这一数据较去年3.3%的降幅有所改善。“工业企业利润正稳步恢复，”他指出，但同时警告未来仍存挑战，“一些企业仍面临诸多困难，外部环境也变得更加复杂。” 工业企业利润已连续三年下降，进一步加大了政策制定者加大支持力度的呼声，以提振低迷的经济。企业财务状况的恶化表明，全球第二大经济体的复苏仍然脆弱。利润回升对于提升企业信心、鼓励投资和增加就业至关重要。这对北京今年刺激国内需求的努力并非好兆头，尤其是在关税上升可能影响出口的情况下。美国总统唐纳德·特朗普在上任仅两个多月内就对中国商品加征20%的额外关税。他在周三晚间宣布，将从4月2日开始对“非美国制造”的汽车征收25%的关税。北京为今年设定“约5%”的增长目标，分析人士认为，为了抵消美国更高关税的影响，这一目标需要更强有力的刺激措施来支撑。去年下半年，中国政策制定者推出多轮刺激措施，包括扩大消费品“以旧换新”计划以提振需求，这一举措帮助中国达成5%的官方增长目标。去年出口占中国GDP的近20%，但今年年初出口势头有所减弱，因出口商在特朗普连任后提前出货以规避新关税的趋势开始消退。 2月份消费者价格指数跌入负值区域，为去年年初以来首次，反映出房地产市场长期低迷的情况下，家庭消费依然谨慎。与此同时，全国失业率上月升至两年来的最高水平，为5.4%，而16至24岁非在校青年城镇失业率升至四个月来的高点，达到16.9%。与此同时，一些华尔街银行对中国今年的经济前景变得更加乐观，认为经济出现回暖迹象。过去一个月，汇丰银行、澳新银行和花旗银行的经济学家分别将中国今年的GDP增长预期上调至4.8%、4.8%和4.7%，高于此前预测的4.5%、4.3%和4.2%。摩根士丹利也将其预期从此前的4.0%上调至4.5%，原因是年初的经济活动数据表现强劲。作为衡量消费的指标，1月至2月社会消费品零售总额同比增长4%，增速快于去年12月。同时，固定资产投资和工业产出均超出预期。

风起03-27 11:16

特朗普执意要加征的“对等关税”究竟是什么哪些国家风险最大？

新兴市场国家受到的冲击将最为严重。彭博经济研究对美国与贸易伙伴间关税水平进行比较后发现，印度、阿根廷以及非洲和东南亚大部分国家将面临最大的风险。但鉴于特朗普政府着眼的是贸易“公平”的更笼统定义，世界上许多地区都可能会受影响。美国总体上存在贸易逆差，这意味着它从外国的进口比其它国家从美国的进口要多，而在特朗普眼中这种不平衡从根本上就不公平。他一抨击美国制造商品在别国销售时面临的增值税，尤其诟病欧盟最低15%的增值税。日本也有以消费税为名的增值税。美国贸易代表办公室在联邦公报上发布的文件表明，特朗普政府对与美国贸易顺差居前的贸易伙伴“尤为感兴趣”。占美国全部商品贸易88%的21个经济体被点名：阿根廷、澳大利亚、巴西、加拿大、欧盟、印度、印度尼西亚、日本、韩国、马来西亚、墨西哥、俄罗斯、沙特阿拉伯、南非、瑞士、泰国、土耳其、英国和越南。有商量余地吗先例表明特朗普喜欢先出拳然后再谈判。在其第一个总统任期内，他对一些国家和部分进口商品提供了关税豁免。今年2月特朗普推迟对墨西哥和加拿大加征25%的关税，因这两个邻国同意采取更严厉的措施打击非法移民和芬太尼流动。不过有迹象表明，特朗普第二个任期会在贸易问题上采取更强硬的态度。有个例子就很能说明情况：他曾暗示将澳大利亚排除在对所有国家征收的钢铝关税之外。但到最后他的贸易顾问出面泼了一盆冷水，称澳大利亚的铝在“扼杀”美国产业。对等关税公平吗这取决于对“公平”的定义是否灵活到了考虑进各个国家所处的不同经济发展阶段。新兴市场倾向于对某些进口商品征收更高的关税来保护就业和国内产业、首当其冲就是农业，直到它们具备一定的全球竞争力。

金融界03-27 07:39

金融时报：所谓“特朗普经济学”，无非是给毫无意义且逻辑混乱的政策涂口红

家莫里斯·奥布斯特费尔德，在彼得森国际经济研究所的博客中指出，外国人可以用其他外国资产替代美国资产。此外，储备也并不是外国人购买美国资产的唯一原因。保罗·克鲁格曼也指出，他们可能只是想要美国资产。尽管如此，储备需求在全球收支平衡中，有时确实发挥了重要作用。1999年到2014年之间，全球外汇储备总额增长了将近七倍。这在很大程度上是因为新兴经济体希望在未来避免金融危机。但就全球最大持有者中国而言，也反映了中国希望为过剩储蓄寻找出口，并推动以出口为导向的制造业增长。同时，特朗普政府的另一个批评对象欧元区，从1999年底到2024年底，储备仅增加了720亿美元。一些比积累储备更基本的力量也在发挥作用，那就是各国储蓄和投资倾向的差异。一些国家储蓄多于投资，因此会出现经常账户顺差和对应的资本账户赤字，反之亦然。这不一定是问题。但问题可能会出现。其中之一是，这种在全球范围内调配资本的体系可能会引发危机。而只有那些本币被视为可信储备货币的国家，才能安全地应对这些危机。这正是为何新兴国家政策制定者通常希望保持经常账户顺差。另一个原因是，保持顺差的国家，通常也会生产超过本国消费的可贸易商品和服务，反之亦然。所以，中国、德国和日本这些高储蓄率国家，拥有较大制造业部门也就不足为奇。而美国和英国则处于相反的位置。尽管对于后者来说，还有一个原因是擅长服务出口，这减少了对制造品的出口。总的来看，那些痴迷于制造业的国家往往也对顺差高度执着，是典型的重商主义者。所以，这届政府中的重商主义者，包括特朗普，并不是完全错了：如果美国有经常账户顺差，制造业确实会更大一些。但他们错就错在，把这一切简单归结于外汇储备问题。他们也没有认真对待这种再平衡所需的条件。如果美国要在不牺牲投资的前提下消除经常账户赤字，必须将储蓄率提高至少3%的GDP，约8500亿美元。这相当于财政赤字的大约一半。正如彼得森国际经济研究所的金伯利·克劳辛所说，平均征收50%的关税，若以最大化财政收入为目标，可以带来每年7800亿美元的收入（也就是说，不是为了保护产业，纯是为了收钱，不分产品不分国家，平均一律征收一半的税），理论上可以每年为联邦政府带来7800亿美元的关税收入。。理论上，这样的关税能改善美国的贸易条件，主要是通过降低进口商品的相对价格来实现。但这会带来累退性影响（一个经济学和财政学中的概念，指的是某项政策、制度或措施对低收入群体的负面影响大于高收入群体，也就是收入越低，所承受的相对负担越重），对全球和美国经济都会有负面作用，包括损害有竞争力的美国出口商。况且，特朗普显然对这种全面政策毫无兴趣。所以，问题依然存在：特朗普手下的技术官僚究竟如何设想实现所需的宏观经济调整？他们目前提出的方案不成熟。比如，强制将外部持有的公共债务转换，以及贬值政策，除非目的是利用通胀税，否则这些毫无意义。美国在上世纪70年代尝试过这种做法，结局很糟糕！注，这应该指的是通过贬值美元、制造通货膨胀来削减债务或调整国际收支失衡的做法，也就是所谓的“利用通胀税”，但是后来造成了通胀失控，1979年通胀率高达13%以上，美联储主席沃尔克被迫在1980年代初将联邦基金利率提高到20%，以压制通胀，最终造成了严重的经济衰退。更关键的问题是：这样做到底是为了什么？确实，如果能够消除经常账户赤字，制造业会略有扩张。但从安全或其他更深层目标出发，那些真正重要的制造业部分，不一定是增长的部分。而且，没有任何措施能够阻止制造业就业份额的长期下降。制造业正像农业一样，随着生产力上升而萎缩。即便是经过最复杂包装的版本，“特朗普经济学”也毫无意义且逻辑混乱。现实版的“特朗普经济学”更糟。来源：加美财经

加美财经03-27 00:01

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