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第二次受阻！美国政府停摆已不可避免？

能是有史以来最昂贵的一次停摆，尤其是在美国汽车工人联合会（UAW）正在进行的罢工和学生贷款恢复偿还等其他事件可能带来经济逆风的情况下。美国商会的Bradley补充说，许多企业依赖政府提供服务，如果僵局持续下去，可能会受到负面影响。他说： “那些需要签证、许可证和政府认证才能经营的人会立即受到影响。政府关门的时间越长，浪费的时间就越多，对所有这些企业造成的负面影响也就越大。” 美国财政部长耶伦周一就政府关门的潜在成本发表了讲话。她表示，政府停摆将对经济和政府的正常运作构成不必要的风险，必须推动两党达成妥协，但她补充称，她预计这种风险不会破坏她所说的基本面强劲的经济。麦卡锡上周就遇到了类似的麻烦，当时他同意对美国总统拜登进行弹劾调查，主要是为了安抚他最保守的成员，但显而易见的是，此举并没有减轻他的压力。麦卡锡最近几天反复告诉他的成员，政府关门只会对拜登有利，但迄今为止似乎未能打动他最坚定的成员。他的一些反对者现在甚至公开要求麦卡锡下台。印第安纳州共和党众议员Victoria Spartz称麦卡锡为“软弱的演讲者”，而麦卡锡本人也一度在闭门会议上“爆粗”。麦卡锡后来承认，“我在那里很沮丧”。让预算之争变得更加复杂的是，它与麦卡锡的工作问题同时发生。解决预算问题的一个合乎逻辑的方法是，众议院共和党人提出一个更温和的方案，并寻求民主党人的支持。但任何朝这个方向发展的举动几乎肯定会促使麦卡锡下台。佛罗里达州共和党众议员马Matt Gaetz威胁要在国会开会的每一天都要求投票弹劾麦卡锡。长期以来，麦卡锡一直指责观察人士低估了他，他经常重复过去的一些失败预测，即他无法当选议长，也无法让债务上限协议获得通过，但他的右翼在最近几天以一种新的方式团结起来，称过去的妥协是他们不想重复的教训。

金融界2023-09-21

美国汽车工人联合会：或将在本周五扩大罢工范围

美国汽车工人联合会表示，在当地时间本周五之前，如果薪酬协议谈判仍未取得“重大进展”，工会将在更多美国汽车工厂发起罢工。不过三大汽车制造商的股价在周二都有所反弹，其中斯特兰蒂斯股价涨超2%，福特汽车和通用汽车涨超1%。

金融界2023-09-20

【美股收市】美联储决议前夕市场避险情绪增加三大股指遭遇广泛抛售 Instacart首日上市股价飙升12.3%

制造商正在进行的谈判没有取得重大进展，美国汽车工人联合会计划在周五宣布更多罢工。在Pinterest对同比收入强劲增长的预期之后，其股价上涨了3%以上。该公司在首个投资者日表示，预计未来三到五年的复合年增长率将在中高位。这高于对第三季度高个位数收入增长的指导。纽约证券交易所下跌股与上涨股的比例为1.67比1；在纳斯达克为1.47:1。有7只标普500指数成份股触及52周新高，9只触及新低；有33只纳斯达克综合指数成分股触及新高，257只触及新低。美国成交量交易所成交量为96亿股，而过去20个交易日全交易日平均成交量为100.5亿股。

一禾2023-09-20

【美股盘中】纳指盘中下跌近1% 能源价格继续飙升加拿大8月通胀加速引发担忧

07年以来的最高水平。正在进行罢工的美国汽车工人联合会领导层表示，如果在周五的最后期限前没有取得进展，可能会要求更多工人停止劳动。Stellantis在周二交易中上涨约2%，而通用汽车和福特均上涨超过1%。个股方面，投资者密切关注Instacart，该公司预计将于周二交易时段在纳斯达克开始以CART代码进行交易。该公司将首次公开募股定价为每股30美元，估值约为100亿美元。一些IPO专家表示，该杂货配送服务商的公开市场首次亮相可能是IPO市场复苏之路上的一个指标。继电动汽车竞争对手Nikola和Fisker等公司之后，中国电动汽车制造商蔚来宣布计划发行10亿美元可转换债券，股价下跌超过12%。娱乐集团迪士尼宣布计划扩大对其公园、体验和产品的投资后，该公司股价下跌超过3%。未来10年，迪士尼计划在该类别上花费约600亿美元。在Block宣布Alyssa Henry辞去Square首席执行官一职后，其股价下跌超过 2%。Block的创始人Jack Dorsey现在也将担任该公司的首席执行官。纳斯达克100指数受软件和半导体股票下跌的拖累。一些表现最差的股票包括亚马逊、Datadog和Zoom Video，它们每个下跌近3%。Marvell Technology、高通、CrowdStrike和Applied Materials下跌超过2%。总部位于乌拉圭的电子商务公司MercadoLibre是该指数表现最差的股票，最后下跌3.6%。

阿泰尔2023-09-20

若到周五谈判还未取得“重大进展” 美国汽车工会威胁将扩大罢工规模

美国汽车工人联合会（UAW）表示，如果与底特律三大汽车制造商的谈判无法取得“重大进展”，周五中午将扩大罢工规模。 “要么三巨头开始干正事，与我们一道努力在谈判方面取得进展，不然我们就将号召更多本地员工站出来，进行罢工，” UAW主席Shawn Fain在Facebook上发布的一段视频中说。一位工会代表早些时候表示，自9月14日UAW提出合同要求以来，通用汽车、福特汽车及Stellantis NV没有拿出过新方案。这三大汽车公司的部分工厂从9月15日开始罢工。 Stellantis曾在9月16日发布双方讨价还价的最新情况，被一些媒体形容为新方案。但据一位了解合同谈判的人士透露，最新方案是由UAW提出的。因为内部讨论情况不公开，该人士要求匿名。周一，Stellantis通过电邮发布声明称已恢复谈判，与工会代表进行了“建设性”的讨论，聚焦双方的“共同点”。该公司表示，它提出涨薪近21%，并承诺尽力为伊利诺伊州Belvidere一家关停的Jeep工厂找到解决方案。周末期间，该公司的首席谈判代表曾表示，在UAW拒绝了其在罢工最后期限前提出的最新方案后，围绕Belvidere工厂的提案已不再讨论。周日，UAW主席Fain拒绝了Stellantis开出的涨薪21%的方案，称这“绝对不行”。消息人士表示，根据Stellantis的方案，可能会有18处设施被关闭，包括零部件和分销中心。该公司位于底特律的北美总部和技术中心也可能受到影响。在与汽车制造商的原合同到期几分钟后，UAW在9月15日发起了大罢工。在密歇根州生产Bronco SUV的一家福特工厂、在密苏里州组装雪佛兰Colorado皮卡的一家通用汽车工厂以及在俄亥俄州生产Jeep牧马人的一家Stellantis工厂，有近13,000名工人参与罢工。通用汽车和福特已宣布解雇部分没有参与罢工的工人，理由是罢工行动产生溢出效应。据知情人士透露，UAW将向这些工人支付每周500美元等同于罢工工资的钱，尽管他们并没有参与罢工。UAW拥有8.25亿美元的罢工基金。 UAW拒绝透露它最新的具体要求，但汽车公司称该工会将涨薪要求从40%降到了36%。通用汽车和福特各自提出了20%的加薪方案，但遭到UAW拒绝。知情人士称，Stellantis给出的最新方案是涨薪19.5%，若算上整个合同期内的复利，则为21%。

金融界2023-09-19

风险再度上升？分析师警告：美国经济或在明年年底前陷入衰退

因素还包括美国不断增长的财政赤字，以及美国汽车工人联合会（UAW）罢工和潜在的政府关门。

金融界2023-09-19

大多头亚德尼上调美国衰退概率预期因油价飙升

潜在的不利因素包括美国不断增长的赤字、美国汽车工人联合会（UAW）的罢工以及政府可能关闭。

金融界2023-09-19

美国国债首次突破33万亿美元耶伦称仍然可控

是我们未来需要做的事情。” 财在被问及美国汽车工人联合会（UAW）的罢工时，耶伦表示，希望UAS和底特律三巨头尽快达成“双赢协议”，并拒绝在现阶段讨论罢工对经济的任何潜在影响。她说：“我认为现在预测这对经济意味着什么还为时过早。这在很大程度上取决于罢工持续多久，以及谁会受到影响。” 耶伦承认企业招聘正在降温。但总的来说，尽管面对工人罢工的威胁和不断上升的国家债务，她说她相信经济仍然强劲。

金融界2023-09-19

美汽车工会批评马斯克贪婪成性：特斯拉的工资少得可怜

美国汽车工人联合会（UAW）主席肖恩·费恩在一次采访中对一向反对工会的特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）进行了严厉的批评。此前马斯克在UAW组织大罢工后曾发帖称，他的公司给员工的工资比UAW要求的还要高，而且工作氛围很好。费恩说，特斯拉等公司的工人“正在勉强度日，这样贪婪的CEO和像埃隆·马斯克这样贪婪成性的人就可以建造更多的火箭飞船。” 美国三大传统汽车制造商——福特、通用和斯特兰蒂斯——此前警告称，工会的要求将加剧他们与其他拥有非工会员工的汽车公司之间已经存在的成本差距。福特上周四表示，满足UAW的要求将使其劳动力成本增加一倍，这已经“大大高于特斯拉、丰田和其他在美国使用非工会代表劳动力的外国汽车制造商的劳动力成本”。针对这些担忧，费恩在周日的采访中说，人力成本仅占汽车成本的5%。他表示：“（汽车制造商）可以在不提高汽车价格的情况下，将我们的工资提高一倍，同时仍能赚取数十亿美元的利润。” 这位工会主席称，特斯拉和其他公司的工资少得“可怜”。 UAW目前要求在新合同期限内加薪30%左右，低于最初要求的40%，但仍远低于汽车制造商提出的最多20%的加薪要求。工会还要求其他福利，包括缩短每周工作时间至32小时，并扩大员工福利，包括每年五周以上的休假，更多带薪假期，延长育儿假等等。对此，马斯克曾发帖讽刺道，这样一来“还有人生产真正的汽车吗？！” 费恩周日表示，“这些公司的所有问题都被不公平地归咎于工人们，”相反，这些“糟糕的决定应该归咎于那些让我们陷入困境的公司”。费恩说：“我们做出了所有的牺牲，在十年的巨额利润之后，工人们已经倒退了。” 长期以来，美国汽车工人联合会（UAW）一直试图在特斯拉组织工会。2018年，该工会试图在特斯拉加州弗里蒙特的工厂组织工人，但未能成功。UAW随后指责特斯拉非法干涉工会的努力，并指出了马斯克的一条反工会的推文。当时，马斯克问，如果特斯拉的工人投票加入UAW，为什么他们要“支付工会会费，而无偿放弃股票期权”。工会声称，工人们可能会将这位CEO的推文解读为威胁，如果他们组织起来，就会被取消股票期权。美国国家劳工关系委员会后来命令马斯克删除这条推文，并重新雇佣一名据称因组织活动而被解雇的特斯拉员工。特斯拉提出了上诉，美国第五巡回上诉法院目前正在重新评估这一命令。行业数据显示，特斯拉员工的收入比加入工会的员工少三分之一。据媒体估计，特斯拉工人的工资和福利为每小时45美元，而在UAW代表的工厂，工人的工资和福利最高可达每小时66美元。特斯拉的员工确实能够获得股票期权。马斯克此前声称，“多年来，我们工厂生产线上的很多技术人员都通过公司股票期权成为了百万富翁。”

金融界2023-09-19

美股汽车股盘前上涨

丰田汽车(TM.US)上涨2.1％，因美国汽车工人联合会准备进行更多的美国汽车罢工。

金融界2023-09-19

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