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中美航线票价近期或仍在高位！两国未就取消航班上限达成一致
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20日），据一位知情人士向彭博社透露，美国联合航空控股公司 (United Airlines) 已将增加额外美中航班的计划推迟至少六个月，因为两国在取消Covid-19航班上限问题上仍处于僵局。这位知情人士说，航班的增加原定于下个月底开始，但周末推迟了。他们补充说，该航空公司已开始通知受影响的乘客。尽管在政府突然放弃严格的Covid-19清零防疫政策后，中国已重新开放国际旅行。但美国和亚洲国家之间的航班数量上限为每个国家/地区每周12班，只有得到两国政府的批准才能增加，这是大流行时期限制措施的遗留问题。这位知情人士说，虽然两国一直在讨论调整飞行限制，但未能达成协议。美联航目前已将重启更广泛的飞往大中华区的航班推迟到10月底左右。美联航的代表没有立即回应置评请求。根据航班时刻表数据库Aeroroutes的数据，最近几周，美国航空集团公司已安排从3月底起每周增加两班从达拉斯飞往上海的航班，使航班总数达到四班。同样，达美航空公司的一份内部备忘录显示，从3月初开始，它将每周运营两次从西雅图和底特律飞往上海的航班。根据航空数据公司Cirium的数据，这些增长仍然使两家航空公司远低于新冠疫情前，2019年2月的水平，从美国飞往中国的航班为1,255架次，而本月只有48架次。据Aeroroutes称，美联航最新时刻表显示，芝加哥、洛杉矶、旧金山、华盛顿特区和新泽西州纽瓦克等城市飞往北京、上海、成都和香港的9对航班延期至10月下旬。根据彭博社看到的一封电子邮件，一些受影响的乘客已经被告知他们在纽瓦克和香港之间的航班受到了影响。到3月初，总部位于芝加哥的美联航将运营旧金山经香港飞往上海的航班，每周四班。根据中国航班追踪机构飞常准的数据，截至2月19日，往返中国的国际航班数量是新冠疫情前水平的17%。美国仍然要求从中国、香港和澳门进入美国的乘客提交飞行前Covid-19检测阴性证明，该规定是在去年底中国取消“动态清零”政策、同时美国各地出现大范围疫情后重新实施的。
Linlin2023-02-20
2月3日要闻盘点：国内成品油价迎年内第二涨，下周起恢复内地与港澳入出境团队旅游业务
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已恢复上海至旧金山缩短超2小时　　美国联合航空公司宣布，恢复上海（浦东国际机场）和旧金山（旧金山国际机场）之间每周四次的直飞航班。首趟去程直飞航班于2023年1月28日在上海出发，飞往旧金山，回程直飞航班于2023年1月29日自旧金山飞往上海。此前受疫情影响，该航班经停韩国仁川机场。美联航新的直飞计划，使上海到旧金山的飞行时间缩短了2小时20分钟，并使回程的飞行时间缩短了1小时35分钟。　　【重要公司动态】　　江南化工：参股公司利用目前CHATGPT技术进行相关对话的预训练等　　江南化工在互动平台表示，截至目前，公司持有北京光年无限科技有限公司12.91％股份。目前其整体发展稳健，图灵机器人作为中文领先的AI对话机器人、开放平台注册企业开发者超过150万，商业合作伙伴覆盖众多知名头部品牌公司。参股公司已经积累多种算法模型、海量数据、对话语料等，并在积极进行自然语言处理技术方面前沿技术的研究工作，包括利用目前的CHATGPT技术结合多年来积累的对话语料进行相关对话的预训练等。　　是否恢复AirPodsPro2生产？歌尔股份：与客户签有保密协议具体情况暂不清楚　　歌尔股份下午1时50分后拉升涨停，市场人士认为或与天风国际分析师郭明錤发布推文称，歌尔预计将恢复AirPodsPro2生产有关。对此，歌尔股份方面向财联社记者称：“因为有保密协议，与客户的合作无法透露，具体情况我们也不清楚。” 　　证监会核准摩根士丹利成为摩根士丹利华鑫基金管理有限公司实际控制人　　证监会核准摩根士丹利（Morgan Stanley）成为摩根士丹利华鑫基金管理有限公司实际控制人；对摩根士丹利国际控股公司（Morgan Stanley International Holdings Inc.）依法受让该公司12,750万元出资（占注册资本比例51％）无异议。　　明牌珠宝：拟以100亿元投资建设日月光伏电池片“超级工厂”项目　　明牌珠宝（002574）2月3日晚间公告，拟在绍兴柯桥经济技术开发区管理委员会管理区域内投资建设日月光伏电池片“超级工厂”项目，该项目分两期实施，一期建设10GW产能的TOPCon技术电池片，二期建设6GW产能的TOPCon技术电池片及4GW产能的HJT技术电池片，项目计划总投资约100亿元。　　中国中免业绩快报：2022年实现净利50.25亿元同比下降47.95％　　中国中免（601888）2月3日晚间发布：2022年公司实现营业总收入544.63亿元，同比下降19.52％；实现营业利润76.05亿元，同比下降48.63％；实现归属于上市公司股东的净利润50.25亿元，同比下降47.95％；基本每股收益2.52元。2022年疫情的持续反复和多点爆发导致公司重点渠道客源锐减，主力门店几度闭店，物流运营出现中断，公司业务尤其是线下业务遭受严重冲击。
金融界2023-02-03
美联航：首条中美直飞航线已恢复上海至旧金山缩短超2小时
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　　美国联合航空公司宣布，恢复上海（浦东国际机场）和旧金山（旧金山国际机场）之间每周四次的直飞航班。首趟去程直飞航班于2023年1月28日在上海出发，飞往旧金山，回程直飞航班于2023年1月29日自旧金山飞往上海。此前受疫情影响，该航班经停韩国仁川机场。美联航新的直飞计划，使上海到旧金山的飞行时间缩短了2小时20分钟，并使回程的飞行时间缩短了1小时35分钟。
金融界2023-02-03
美股收盘：道指跌超250点中概教育股多走高新东方、高途涨逾9%
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有航班。这将导致更多的航班系统性延误。美国联合航空公司（United Airlines）首席执行官斯科特·柯比（Scott Kirby）表示，在疫情之前一样运营的航空公司势必会举步维艰。　　根据柯比的说法，该行业缺乏飞行员和其他工人，技术落后，联邦航空管理局压力重重。柯比说：“系统根本无法处理今天的交易量，更不用说预期的增长了。”。“有很多航空公司不能按计划飞行。客户正在为此付出代价。”柯比使用了西南航空公司在假日期间遇到的问题，但没有说出航空公司的名字。　　去年12月下旬，西南航空公司不得不取消近17000个航班，因为一场冬季风暴打乱了航班安排，并使机组人员调度系统不堪重负。　　美国铝业Q4亏损大幅扩大　　美国铝业公司第四季度调整后每股亏损从上个季度的0.33扩大至0.70美元，符合预期；调整后EBITDA从上一季度的2.1亿美元降至2900万美元，主要因为铝和氧化铝的价格不断下降，原材料成本和生产成本上升；营收26.6亿美元，略低于预期的26.7亿美元。公司预计2023年氧化铝发货量1270万至1290万公吨；预计2023年铝发货量250万至260万公吨。截至发稿，美国铝业盘前跌近6％。　　苹果自研5G芯片或将推迟至2025年后　　据媒体，苹果自研5G modem芯片预期要等到2025年之后才会推出，因此今年iPhone 15及明年iPhone 16仍将采用高通5G modem芯片。苹果原计划在2023年推出自研芯片，但因为功耗及效能表现不如预期，推出时间将延后到2025年之后，制程将推进采用台积电4nm，届时将搭载于iPhone 17系列。　　瑞银：将奈飞目标价由250美元上调至350美元，评级中性　　瑞银发表研究报告指出，预期奈飞第四季将重新加速增长，但新举措仍需时扩大规模，料在内容丰富及季节性因素下，新增450万订阅用户，与管理层预期一致，而相对于第三季增加240万订阅用户，2021年第四季新增830万订阅用户。该行认为，随着奈飞管理层不再提供新增订阅用户的指引，关注重点再落于首季的收入及EBIT指引上，该行料公司收入增长4.3％，EBIT增长5.4％。预期在限制用户共享帐号密码方面将有更多细节释出，虽然将增加收入，但可能会导致客户流失。该行将奈飞目标价由250美元上调至350美元，评级中性。　　好未来Q3营收同比降低77.2％　　好未来宣布截至2022年11月30日的第三财季未经审计的财务业绩。财报显示，公司Q3净营收为2.33亿美元，同比降低77.2％；归属于公司净亏损为5158万美元，上年同期为9937万美元；基本和摊薄后每ADS亏损均为0.08美元；上年同期每ADS亏损为0.15美元。
金融界2023-01-20
美航空行业人员缺乏技术落后将导致更多系统性延误
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。这将导致更多的航班系统性延误。　　美国联合航空公司（United Airlines）首席执行官斯科特·柯比（Scott Kirby）表示，在疫情之前一样运营的航空公司势必会举步维艰。　　根据柯比的说法，该行业缺乏飞行员和其他工人，技术落后，联邦航空管理局压力重重。　　柯比说：“系统根本无法处理今天的交易量，更不用说预期的增长了。”。“有很多航空公司不能按计划飞行。客户正在为此付出代价。” 　　柯比使用了西南航空公司在假日期间遇到的问题，但没有说出航空公司的名字。　　去年12月下旬，西南航空公司不得不取消近17000个航班，因为一场冬季风暴打乱了航班安排，并使机组人员调度系统不堪重负。　　他说：“假期发生的事情并不是由天气造成的一次性事件，也不仅仅是在一家航空公司。”。12月下旬，阿拉斯加、精神和边境地区的航班取消率也达到了两位数。　　柯比在该公司第四季度电话财报会议上与分析师和记者发表了上述言论。柯比提到了他的航空公司在技术上的投资，每趟航班的员工比疫情前多，保留了更多的备用飞机，并且没有把时间表推得太紧。　　周二股市收盘后，总部位于芝加哥的联合航空公司（United）公布第四季度盈利8.43亿美元，并预测2023年的盈利将轻松超过华尔街的预测。
金融界2023-01-20
决策分析：什么情况？金价回吐涨幅美股三大指数齐跌美联储“鹰王”让市场忽略数据“利好”？
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保持谨慎。” 在强劲的旅游需求推动下，美国联合航空公司在最近一个季度超过华尔街的预期后股价上涨。与此同时，在制药公司表示其针对呼吸道合胞病毒的疫苗可以预防老年人患这种疾病后，Moderna的股价大涨。投资者也在消化生产者价格指数的最新读数，该指数衡量公司的投入成本，可能是未来通胀的领先指标，显示12月份下降0.5%。道琼斯调查的经济学家预计下降0.1%。这让那些希望通胀回落、美联储放慢或停止加息的投资者暂时松了一口气。价格下跌也反映在零售销售上，12月份零售额下降1.1%，略高于1%的预期。数据公布后现货黄金短线走高6美元，突破1920，随后回落，现报1909.61美元/盎司，日内微涨0.06%。周三，圣路易斯联储主席布拉德表示，预计到年底通胀仍将处于高位，需要5%以上的利率才能继续压低通胀，他支持下次政策决议加息50个基点。布拉德指出，美国利率几乎已经进入了一个我们可以称之为限制性水平的区间，官员们希望确保通胀率稳步下降至2%的目标，我们不想在这一点上动摇。他补充道，随着反通胀进程的展开，2023年政策必须保持紧缩，在去年12月对2023年的利率预测区间是5.25%-5.5%。布拉德一直是美联储最鹰派的官员之一，他上周表示，倾向于“提前”加息，并希望尽快将利率提升到5%以上。
Dan19772023-01-19
【美股盘中】三大指数涨跌不一高盛拖累道指下挫300点大摩财报超预期股价飙升7%
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。在这些公司中，70%的业绩超出预期。美国联合航空公司将在盘后公布其季度业绩。摩根士丹利首席美国股票策略师Mike Wilson表示，华尔街在新的一年开始时连续几周表现良好，但投资者可能已经进入了进退两难的地步。今年的涨势是由低质量和严重做空的股票带动的。然而，它也见证了周期性股票相对于防御性股票的强劲走势。这一举措尤其让投资者相信他们错过了一些东西，所以市场必须重新定位。” Mike Wilson补充说：“说实话，这是一个强有力的转变，但我们也认识到熊市有一种方法可以在所有人认识到之前愚弄他们。我们并没有对这次特别的虚假/熊市反弹持怀疑态度，因为我们的工作的过程却是非常令人信服地看跌，我们坚信不疑。” 年初至今，纳斯达克综合指数领涨5.9%，因为投资者在对成长型股票前景改善的希望升温之际购买了表现不佳的科技股。自年初以来，标准普尔500指数和道指分别上涨了约4%和2%。公司收益来自第一批继通胀数据之后的最新线索，投资者认为这些数据表明经济正在收缩，希望美联储有理由再次放慢加息步伐。上周，12月份消费者价格指数显示价格比上月下降0.1%，但仍比去年同期高6.5%。本周，全球商界领袖齐聚瑞士达沃斯参加世界经济论坛。全球经济衰退的前景、大流行病后的挑战、气候变化和东欧危机将成为与会政客、首席执行官和亿万富翁的首要议程。欧洲央行行长克里斯蒂娜·拉加德也在与会者之列。
阿泰尔2023-01-18
美国又一指标“崩”了！三则重磅消息“搅动”市场美元上演深V反转、美股跳水
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了业绩，其中70%的公司业绩超过预期。美国联合航空公司将在收盘后公布季度业绩。摩根士丹利首席美国股票策略师Mike Wilson说，华尔街在新的一年开始前连续几周表现良好，但投资者可能进入了一个镜子大厅。 “今年的上涨是由低质量和严重做空的股票引领的。然而，它也见证了周期性股票相对于防御性股票的强劲走势。这一举动尤其让投资者相信，他们错过了一些东西，必须重新调整仓位。” “说实话，这是一个强大的转变，但我们也认识到熊市在结束之前会欺骗所有人，”他补充说。“我们不会对这种虚假的熊市反弹动手动脚，因为我们的工作和流程是如此令人信服地看空，我们相信它。” 今年迄今，纳斯达克综合指数以5.9%的涨幅领涨，因投资者纷纷买入受创的科技股，对成长型股票前景改善的希望日益增强。自年初以来，标准普尔500指数和道琼斯指数分别上涨了约4%和2%。投资者认为，首批通胀相关数据显示经济正在收缩，并希望这将使美联储有理由再次放慢加息速度。上周公布的12月份消费者价格指数(CPI)显示，价格较上月下降0.1%，但仍比去年同期高6.5%。
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夏洛特2023-01-18
新经济光景！中国全面放开“扩展赴美航班” 秦刚：两国脱钩没好处 “中美关系不应该是零和博弈”
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(来源:Flight Global) 美国联合航空公司目前在旧金山和上海之间每周运营4班航班，并在首尔中途停留，该公司在2022年12月27日表示：“目前正在评估市场需求和运营环境，以确定何时适合我们恢复额外的航班飞往中国。” 与此同时，达美航空没有对上周的新疫情入境政策发表评论，也没有评论它计划对其时间表做出哪些改变。在大流行之前，该航空公司运营从亚特兰大、底特律、西雅图和洛杉矶飞往中国的航班。中国在2022年12月26日表示，将在本周晚些时候的1月8日取消这些措施，这可能会引发全球航空公司运力的急剧上升。中国的开放是在2022年底更广泛的北亚重新开放之后，日本、韩国等邻近的北亚国家取消了旅行限制。 2020年初，新冠疫情席卷全球，导致长途国际旅行需求急剧下降，中国和北美之间的大部分航班都暂停了。在过去近三年的大部分时间里，北京实施了“新冠清零”政策，其特点是大规模封锁和对新冠病毒进行无休止的测试，带来了毁灭性的经济成本。秦刚：全球的未来取决于稳定的中美关系投稿《纽约邮报》观点，秦刚在文章中提到：“走访(美国)22个州，发现一个与华盛顿特区不一样的春天，我参观中国国家主席习近平2012年视察过的爱荷华州金伯利农场本地产品。秋天，我参观了密苏里州的一个玉米和大豆农场，被主人的真诚和好客深深打动了。” “我亲眼目睹了中美农业合作如何惠及两国，为全球粮食供应和应对气候变化做出了贡献。在明尼阿波利斯，我在中文浸入式学校给孩子们上课，那里的一个学生刚刚赢得了汉语桥语言比赛。我参观了俄亥俄州和加利福尼亚州的中资工厂，美国工人解释说中国的投资帮助他们解决了问题。在波士顿和长滩的港口，我看到成堆的集装箱进出中国，这证明了我们两国在经济上的高度相互依存，也提醒人们脱钩对任何人都没有好处。” 他在文章中也强调，对他来说，这些是关于(美国)这个国家的重要记忆，他会把它们铭记在心。“我在美国的任职将为我作为一名外交官提供源源不断的力量，展望未来，发展中美关系仍将是我在新的岗位上的重要使命。” “离开美国，我更加坚信中美关系的大门是敞开的，不会关闭的。我也更加相信，美国人和中国人一样，心胸宽广、友善、勤劳。我们两国人民的未来，乃至整个地球的未来，都取决于健康稳定的中美关系。” 他特别提到：“我在这里的经历也提醒我，中美关系不应该是一场零和博弈，一方在竞争中胜过另一方，一国兴旺以牺牲另一国为代价。世界之大，足以让中美两国共同发展繁荣。两国的成功是共享机遇，而不是赢者通吃的挑战。我们决不能让偏见或误解点燃两个伟大民族之间的对抗或冲突。我们应该遵循两国元首的战略指引，找到正确的相处之道，造福世界。” “这不会像美国人有时说的那样，在公园里散步，需要大家的不懈努力。然而，历史将证明我们已经开始的工作是必要的和值得的。当我回去的时候，我会带走所有这些回忆。诗人艾略特也写道，结束就是开始，我相信我们两国的关系将沿着这条道路发展。”
小萧2023-01-05
中国逐步重开国门，中国航空公司已准备就绪！
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力。” 汉莎航空 (LHAG.DE)、美国联合航空 (UAL.O)、新加坡航空 (SIAL.SI) 和澳洲航空 (QAN.AX) 等航空公司本周表示，他们正在研究中国航班计划，但并未宣布立即增加航班数量。根据天风证券的一份研究报告，中国旅游业原本预计 3 月左右将开放边境，因此并未为 1 月 8 日这一日期做好准备。
IreneLim2022-12-30

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