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数据疲弱又如何？美元暴拉逾100点人民币连失5道关口、金融市场“跳水声”此起彼伏
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户增长强劲，导致该公司股价上涨13%。美国联合航空公司(United Airlines)股价上涨逾7%，此前该公司公布的收入和利润均超过预期。财报季开局强劲之际，华尔街许多公司一直在下调盈利预期，投资者也在担心经济衰退。尽管股市在本周头两日大涨，但国债收益率仍处于高位，并在周三上涨，暗示对经济衰退的担忧依然存在。 10年期美国国债收益率周三跃升至4.1%。 “从好的方面看，考虑到目前的超卖状况和预期降低，企业财报季可能会在一定程度上帮助投资者信心。这应该有助于股市站稳脚跟，但在我们看到两年期和10年期国债收益率开始下滑之前，我们认为交易员和投资者应保持警惕，不要对本轮涨势抱有过高期望，”DataTrek Research的Nick Colas表示。
夏洛特2022-10-20
后疫情时代反弹！美联航计划大幅增加美欧航线，预计旅行需求迎来井喷
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FX168财经报社(北美)讯美国联合航空公司正在计划大幅增加跨大西洋旅行的行程，美联航认为消费者将继续为国际旅行买单，其中一些行程已经推迟了多年。美联航表示，明年夏天的航行将包括飞往欧洲、非洲、印度和中东的37个城市，总数超过美国其他航空公司的总和。5月27日公司还将重新启用从新泽西州纽瓦克自由国际机场(Newark Liberty International Airport)直达斯德哥尔摩的波音航班757，上一次美联航提供这条航线服务是在2019年。航空公司高管最近报告称，夏季欧洲旅行尤其强劲。美联航表示，夏季高峰期间的需求较2019年增长了20%。今年秋季机票销售一直很强劲，促使一些航空公司维持了更多的非高峰航班，从而实现收入上涨。尽管高票价带来了强劲的需求和收入，但航空公司在今年夏天遭遇了一系列挑战，比如飞机交货延迟和短缺，伦敦和阿姆斯特丹等欧洲主要枢纽的人员短缺造成的混乱等问题，迫使航空公司限制了运力。美联航负责全球网络规划和联盟的高级副总裁Patrick Quayle对记者说：“我们相信这是一个我们可以运行的时间表。”他说公司正在与机场和其他行业成员密切合作，确保旅客不会超额。 2023年的航空需求仍面临通货膨胀、商务旅行反弹放缓等问题。周二(10月11日)伦敦希思罗机场警告说，旅游需求是“不确定的”。新冠疫情期间需求减弱时，美联航尝试了自己的航线图，提供西班牙的马略卡和葡萄牙亚速尔群岛的德尔加达等目的地。这些航班将继续运营，但飞往挪威卑尔根的航班没有在2023年恢复。美联航周三表示，将于5月25日开通旧金山至罗马之间的777-200ER航班，这是美联航公司在意大利航线上大笔投资的一部分。同日，美联航将开通从芝加哥奥黑尔国际机场飞往爱尔兰香农的波音757航班的季节性航班，并开通从芝加哥飞往巴塞罗那的787梦想客机每日航班。从5月25日开始，美联航还将提供从华盛顿杜勒斯国际机场飞往柏林的波音767航班。美联航计划明年夏天每天有23个航班飞往伦敦希思罗机场。美联航将于3月25日开通纽瓦克至迪拜的波音777-200ER航班，这是公司上个月宣布与阿联酋航空建立的新合作伙伴关系。达美航空公司将在明年春夏增加飞往欧洲的航班，从2022年起跨大西洋的运力将增长8%。新增加的航班包括从日内瓦直飞的航班、更多的伦敦航班和恢复柏林的每日航班，这些航班都是从纽约肯尼迪国际机场起飞的。
Sue2022-10-12
抓住夏天的尾巴！美国劳动节旅行人数暴增22%，或创造出行纪录
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国内航班价格将比假日周末高出20%。美国联合航空控股公司预计周四(9月1日)至周二将有260万人乘坐联合航空公司的航班出行。联合航空公司表示，这将接近2019年劳动节周末的销量。霍珀预计，周四到周一将有1260万旅客搭乘飞机。根据美国运输安全管理局检查站的数据，这将比2019年的客运量高出约22%。根据短期租赁分析公司AirDNA的数据，今年劳动节周末，在Airbnb Inc和Vrbo等短租平台上预订的总晚上数比疫情前增加了16%以上。据AirDNA研究副总裁Jamie Lane说，整个假日周末约有176万个房间被提前预订，这是劳工节周末短期租赁的纪录。 Truist股票分析师Patrick Scholes表示：“人们对更高的价格越来越抗拒，他们预订的是不同类型的住宿，而不只是酒店。” 旅游搜索引擎KAYAK的数据显示，本周末美国国内酒店的平均价格较2019年上涨了32%，较2021年上涨了6%。受新冠疫情限制措施的影响，恢复速度缓慢的国际旅行也将在本周末超过2019年的水平。根据定期航班票务数据库ForwardKeys的数据，本周末美国的国际航班预订量较疫情前增长14%。AAA表示，各旅游板块的国际预订量将比去年增加一倍以上。与2021年劳动节周末相比，航班取消数量下降，而航班延误数量上升。据航班跟踪服务公司FlightAware的数据，自8月17日以来，美国已有4900多个航班被取消，约占预定航班总数的1.8%，另有56700个航班被延误。全球旅游市场研究公司Phocuswright的分析师Robert Cole表示，整个行业持续的结构性航班延误和人员短缺可能会给本周末的假期带来障碍和干扰。他补充说：“周末结束时的最大问题将是，这值得吗？”
Sue2022-08-31
中美突发！美国暂停4家中国航空公司航班反制中国以新冠为由暂停部分美国航班决定
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服务发生争执。2021年8月，在北京对美国联合航空公司的4趟航班实施相同限制后，美国交通部将4趟来自中国航空公司的航班限制为40%的载客量，为期4周。在最近的取消之前，3个美国航空公司和4家中国航空公司每周在两国之间运营约20个航班，远低于大流行前每周100多个航班的数字。搜航网报道指出，8月份中国与美国间的空运航班，有4家航空公司的18个航班被取消，空运价格恐将上涨，并怀疑取消原因是美国洛杉矶机场员工新冠确诊案例升高所致，但是台湾的航空业者私下询问陆籍航空公司停飞原因，得到的答案竟是因为“生意不好”。中国民航局对于国际航班订有熔断机制，今年6月放宽认定标准，统计时间从飞机落地后7天调整至5天，大幅降低被熔断的可能性。加上多地入境隔离政策下修至7到10天不等，因此飞往中国的航班逐步增加。放宽前的国际航班熔断规则，从国际航班落地之日起算7日，若该航班载送入境的旅客中出现5例以上的阳性感染者，将触发熔断并被暂时停飞。捷迅长驻美国达拉斯的总经理孙钢银指出，近日是有传出中美间有部分客运与货运航班被取消，取消原因是因为达到熔断机制所认定标准，至于货载情况目前并不差，运价也都维持在高水平，上海到美西每公斤在7至8美元之间，略低于台湾到美西的台币230至240。业界估算，如果是全货机都还有不错获利，客机顺道载货因为客量仍不足，以目前油价很难获利。目前油料支出已经占航空空营运成本四成以上，因此航空公司借着熔断机制减飞部分航班，稳住运价也是有可能的，甚或一、两周后运价就会提高。搜航网提到，人群最拥挤的洛杉矶国际机场(LAX)最近大量的安检人员确诊新冠。根据洛杉矶公共卫生局称，运输安全管理局(TSA)和西南航空的工作人员中，至少报告400例确诊病例。洛杉矶国际机场部分部门正经历至少400+病例的大规模疫情爆发，包括南加州洛杉矶国际机场工作人员，和154例美国航空感染，28起西南航空感染。美国航空在洛杉矶国际机场有大约7000名员工，涉及多个航站楼以及维修和货运设施，阳性测试结果约占员工总数2%。
小萧2022-08-26
下周聚焦：“过山车”般的一周！企业财报携数据潮来袭市场大行情蓄势待发
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·马丁公司将于下周二公布业绩。特斯拉和美国联合航空公司将于下周三发布季度数据。下周四发布财报的公司包括美国电话电报公司、联合太平洋和旅行者集团。美国运通和威瑞森均将于下周五发布财报。除了财报，还有几项关键数据发布，主要是有关房地产的。全美房屋建筑商协会(NAHB)/富国银行房屋市场指数将于下周一公布。新屋开工将于下周二公布，成屋销售将于下周三公布。下周四，费城联储将发布制造业调查报告。最后，制造业和服务业PMI均将于下周五发布。 “每个数据点都很重要，公司的措辞也很重要。下周就财报和经济而言，这是一幅更为广阔的图景，”LPL Financial首席股票策略师Quincy Krosby表示。“如果出现负面修正，以及对指引的担忧加剧，我认为你会看到有关美联储将如何解读的问题……另一个问题是，市场能否在今天的反弹基础上继续走高。” 盈利预期策略师们一直预计，随着企业应对通胀高企、供应链紧张、员工短缺以及经济放缓等问题，第二季度财报季将难免会充斥着失望情绪和下行修正。 “我们可以转向收入，这将占用房间里所有的氧气。这是市场可能产生一些牵引力的地方，”Hogan说道，“除了大银行，我们还没有听到其他公司的消息。市场的预期很可能很低，围绕业绩指引的说法是，它将不得不下调。如果没有，我们可能会看到积极的反应。” 根据Refinitiv的I/B/E/S数据，根据实际报告和预期，标普500指数成份股公司的收益预计将增长5.6%。Refinitiv发现，截至周五上午，标普500指数中有35家公司公布了财报，其中80%的收益高于预期。 Hogan指出，到财报季结束时，公司的盈利速度通常为65%。“同样的指导就足够好了，”他说。“我们看到，百事公司率先保持前瞻性指引不变，公司股票因此受到了掌声欢迎。这可能是常态，而不是例外。” Krosby表示，在抵押贷款利率迅速攀升后，投资者也将关注楼市数据。她说：“市场将密切关注房地产市场，这很重要，因为我们想看到房地产市场如何支撑下去。”“美联储的重点是减缓房地产市场的增长。我们将拭目以待事态如何发展。”
夏洛特2022-07-16

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