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中美突发重磅！特朗普誓言与习近平举行直接会谈美中贸易逆差高达万亿美元
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税壁垒的前15个国家。知情人士表示，美国贸易代表办公室一直在审查第一阶段贸易协议，并将在下个月评估关税税率和其它措施时考虑北京不遵守协议的情况。
tqttier03-22 09:15
特朗普突传重磅！华尔街日报独家爆料事关特朗普团队对等关税方案讨论
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的额外关税。官员们正在权衡如何在不给美国贸易代表办公室造成压力的情况下推进这一计划。美国贸易代表办公室有200多人，负责制定对等关税计划。《华尔街日报》此前报道称，对每个贸易伙伴征收独特的对等税和非关税壁垒可能需要六个月或更长时间。无论政府最终做出何种决定，特朗普官员们预计他们都会考虑许多其他国家对其境内消费征收的增值税。
tqttier03-19 13:54
特斯拉目标价再遭下调！华尔街机构看空情绪加剧！
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战，也对特斯拉造成冲击。该公司上周在致美国贸易代表办公室（USTR）的一封信中警告称，特朗普总统的贸易战可能使其成为对美国征收报复性关税的目标，并增加在美国制造汽车的成本。瑞穗分析师认为，在关税不确定性笼罩的情况下，该车企需求疲软。预计特斯拉今年将交付180万辆汽车，低于先前预计的230万辆；2026年将交付230万辆，低于预期的290万辆。据此，瑞穗将特斯拉目标价从515美元下调至430美元。此前，富国银行和摩根大通的分析师已经将其特斯拉目标价下调至130美元和120美元，意味着较当前水平还有43%-48%的下行空间。原文链接
TradingKey03-18 10:39
特朗普的关税行动充满混乱美国贸易代表试图为其注入新秩序
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税和行业关税。在Greer的领导下，美国贸易代表办公室恢复了部分传统的政策流程，向公众征询有关对等关税的意见。之前美国对加拿大、墨西哥商品，还有金属加征关税时都缺少这个流程。这为贸易代表办公室提供了一个正式的渠道来接收企业和其他利益相关者的反馈。知情人士透露，Greer打算在制定关税计划时考虑这些要求。在此之前围绕先前关税措施的混乱给白宫造成了政治损害，并使一些关税面临法律挑战。根据周日公布的调查，大约54%的登记选民不赞成特朗普对经济的处理方式。贸易律师认为，特朗普利用《国际紧急经济权力法》（IEEPA）来支持对北美加征关税——特朗普将其与移民和毒品贩卖挂钩——并作为对等关税的法律基础是有风险的。如果他这样做，这些关税可能会面临诉讼，因为它们与该法律对国家紧急状态的描述不完全相符。特朗普曾表示对等关税旨在重新平衡美国与其他国家的贸易逆差。知情人士透露，特朗普团队意识到了这些动态，并且在为4月2日的行动制定策略之际一直在评估风险和收益。一个关键的优势是，动用IEEPA是最快的加征关税方式，无需行业或国会的参与。一位知情人士称，特朗普可能会利用该法律来加快关税的实施。知情人士透露，特朗普上周五参加了一个会议讨论关税计划的选项。白宫没有立即回复置评请求。美国贸易代表办公室发言人不予置评。关税谈判关于特朗普和他的团队将在下个月初宣布什么措施的讨论仍在进行，最终决定尚未做出。对上百个国家制定关税，以匹配它们对美国出口产品施加的关税和其他贸易壁垒（包括工资水平和税收制度），是一项复杂的任务，在现代美国历史上前所未有。卢特尼克本月早些时候表示，有些关税可以立即宣布，而另一些则可能在数周或数月后宣布。知情人士说，一个可能的结果是美国贸易代表办公室根据每个国家的平均关税水平和特朗普团队认为具有歧视性的其他措施制定一个单一关税公式。不过其中一位知情人士说，关税可能会根据特朗普对一个国家是合作还是好斗的看法来调整。知情人士说，部分关税也有可能不会在4月初生效，需要等待美国贸易代表办公室或商务部进行可能持续数月的调查。这些讨论充满不确定性，策略也可能在未来几周内发生变化。一些官员和外部顾问认为4月2日是重新调整贸易政策的最后期限，从而将使特朗普团队的精力重新集中在更大的挑战上。
金融界03-18 07:40
特斯拉警告特朗普关税推高成本，股价年内跌超36%
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报道，2025年3月13日，特斯拉向美国贸易代表办公室（USTR）提交信函，警告特朗普政府的关税政策可能推高其制造成本并削弱全球竞争力。据央视新闻报道，特斯拉强调，作为美国出口商，其可能成为报复性关税的目标。信中指出，特朗普计划4月初对全球汽车及零部件加征高额关税，特斯拉呼吁分阶段实施以减轻冲击。以下为特斯拉近期股价与市场表现对比：指标数据周四收盘价 240.68美元周四跌幅 -2.99% 年内跌幅 -36%以上贸易战对特斯拉的影响特斯拉在信中指出，美国过去贸易行动曾引发相关国家迅速提高电动车进口关税，导致其面临“不成比例的影响”。即使推进供应链本地化，部分关键零部件仍难以在美国采购，高关税可能形成“成本壁垒”。特斯拉敦促USTR考虑政策下游效应，避免误伤美国企业。分析认为，这反映了特朗普4月关税计划对本土制造商的双刃剑效应，可能加剧全球市场竞争压力。特斯拉内部声音特斯拉首席财务官Vaibhav Taneja早在1月底财报电话会上警告：“关税实施将显著影响业务盈利能力。”此次未署名信函虽使用公司信笺，但未明确作者，显示内部对贸易政策的忧虑。值得注意的是，CEO埃隆·马斯克作为特朗普盟友，未对此公开表态。媒体报道近期马斯克与特朗普在“星际之门”计划及政府裁员问题上分歧加剧，或进一步复杂化特斯拉的立场。市场表现与股价波动特斯拉股价周四收跌2.99%至240.68美元，年内累计下跌超36%，反映市场对关税不确定性的担忧。信函纳入USTR公开评论，凸显美国企业对特朗普贸易战的普遍焦虑。尽管马斯克与特朗普关系密切，特斯拉仍难以独善其身。投资者关注4月初关税落地后的报复性措施及其对特斯拉出口业务的连锁反应。编辑总结特斯拉对特朗普关税政策的警告凸显美国企业在贸易战中的两难处境。高关税可能推高成本、削弱竞争力，尤其对依赖全球供应链的电动车巨头构成威胁。尽管马斯克与特朗普私交甚密，公司仍需应对政策带来的现实风险。股价年内跌超36%表明市场信心受挫，未来走势取决于关税实施节奏及国际反应，短期内波动性或持续加剧。名词解释 USTR：美国贸易代表办公室，负责制定和执行美国贸易政策。报复性关税：他国为反击某国贸易措施而对进口商品加征的关税。供应链本地化：将生产环节转移至本地以降低外部依赖的策略。 2025年相关大事件 2025年3月13日：特斯拉致信USTR警告特朗普关税风险。 2025年1月31日：特斯拉CFO在财报会上表达关税担忧。 2025年1月15日：马斯克与特朗普在“星际之门”计划上分歧公开化。国际投行与专家点评 “特朗普关税若全面实施，特斯拉将面临成本上升与报复性关税的双重夹击。股价年内跌超36%已反映市场悲观情绪，4月政策落地前波动难免。建议投资者关注供应链调整进展及出口市场反应。” ——Michael Hartnett，瑞银全球策略主管，2025年3月13日 “特斯拉的警告揭示了贸易战对美国本土企业的潜在伤害。即便马斯克与特朗普关系密切，高关税仍可能削弱其全球竞争力。短期内股价承压，长远需看政策细节与国际博弈结果。” ——Ellen Zentner，摩根士丹利首席经济学家，2025年3月12日 “关税推高成本将打击特斯拉盈利能力，尤其在欧洲和亚洲市场可能面临报复措施。年内跌幅超36%显示投资者信心低迷，建议关注USTR回应及特斯拉应对策略的执行力。” ——David Kostin，高盛股票策略主管，2025年3月11日 “特斯拉信函反映了美国企业对特朗普政策的普遍担忧。供应链本地化难以一蹴而就，关税若分阶段实施或为企业争取缓冲期。股价短期承压，但长期前景仍取决于技术优势。” ——Jane Foley，荷兰合作银行外汇策略主管，2025年3月13日 “马斯克与特朗普的盟友关系未能豁免特斯拉于贸易战风险。成本上升与出口受限可能拖累业绩，年内跌超36%的股价预示市场谨慎情绪。4月将是关键节点，建议静观其变。” ——Mark Haefele，瑞银财富管理全球首席投资官，2025年3月12日来源：今日美股网
今日美股网03-15 00:12
周四美股：英伟达成交346亿跌0.14%，特斯拉跌2.99%
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交易金额，反映市场活跃度。 USTR：美国贸易代表办公室，负责制定和执行贸易政策。 AI张量内核：英伟达GPU中的专用AI计算单元，提升神经网络处理效率。 2025年相关大事件 2025年3月13日：英伟达宣布与微软合作推出神经着色技术。 2025年3月11日：特斯拉致信USTR警告特朗普关税风险。 2025年3月12日：韩国最高法院驳回Meta诉讼，维持67亿韩元罚款。国际投行与专家点评 “英伟达与微软的合作强化其AI领导地位，346亿成交额反映市场信心。特斯拉关税担忧拖累股价，年内跌超36%或非底部。苹果AI延迟可能影响长期增长，投资者需警惕科技股分化风险。” ——Michael Hartnett，瑞银全球策略主管，2025年3月13日 “特斯拉面临关税双重压力，成本上升与报复性关税威胁并存。英伟达AI技术前景光明，但需关注竞争加剧。苹果更新周期延长或拖累2026年业绩，短期调整难免。” ——Ellen Zentner，摩根士丹利首席经济学家，2025年3月12日 “英伟达AI合作提振市场情绪，成交额第一显示资金青睐。特斯拉本周跌超8%反映贸易战阴霾，苹果连跌四日需AI突破扭转颓势。科技股短期波动加剧，长线仍看基本面。” ——David Kostin，高盛股票策略主管，2025年3月13日 “特斯拉警告关税风险凸显美国企业困境，英伟达AI布局巩固其龙头地位。苹果因AI延迟失守部分市场信任，Meta监管压力加剧，科技股需政策明朗化支撑反弹。” ——Jane Foley，荷兰合作银行外汇策略主管，2025年3月12日 “英伟达成交额领先反映AI热潮未退，特斯拉关税忧虑或进一步压低估值。苹果需加快AI部署挽回投资者信心，短期科技股走势取决于贸易政策与企业创新节奏。” ——Mark Haefele，瑞银财富管理全球首席投资官，2025年3月13日来源：今日美股网
今日美股网03-15 00:11
特斯拉突发警告信！美国出口商可能面临“报复性关税” 特朗普恐引发失业率上升
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响国家的电动汽车关税增加。特斯拉在致美国贸易代表办公室的信中表示：“当其他国家对美国的贸易行动作出回应时，美国出口商必然会遭受不成比例的影响。例如，美国过去的贸易行动会导致目标国家立即作出反应，包括提高进口到这些国家的电动汽车的关税。” 特朗普正考虑从4月初开始对全球生产的汽车及其零部件征收高额关税。特斯拉警告称，即使积极实现供应链本地化，“某些零部件仍然很难甚至不可能在美国境内采购”。该汽车制造商补充道，各公司将“受益于分阶段的方法，使他们能够做好相应的准备并确保采取适当的供应链和合规措施。” 特斯拉在周二(3月11日)的信中表示：“作为美国制造商和出口商，特斯拉鼓励美国贸易代表办公室考虑为解决不公平贸易行为而采取的某些拟议行动的下游影响。” Autos Drive America是一个代表丰田、大众汽车、宝马、本田和现代的组织，其警告美国贸易代表称，征收“大范围关税将扰乱美国装配厂的生产”。该组织补充道：“汽车制造商不可能在一夜之间转移供应链，成本上涨将不可避免地导致消费者价格上涨、提供给消费者的车型减少以及美国生产线关闭，从而导致整个供应链可能出现失业。” 据三位知情人士表示，特斯拉将在上海生产其最畅销的Model Y低成本版本，旨在收复其第二大市场价格战中失去的市场份额。知情人士称，这家美国电动汽车制造商正在开发代号为“E41”的车型，并将使用现有生产线生产。两位知情人士表示，该公司产量最大的工厂将于2026年开始量产。其中两位知情人士表示，这款车的车身更小，生产成本至少比去年年底推出的改款Model Y低20%。Model Y是一款中型SUV跨界车，零售价为263500元人民币，约合36351美元。其中一位知情人士称，上海产出的汽车将主要在中国销售，以捍卫市场份额。该车型还将在欧洲和北美生产，但并未透露具体时间。
秉哥说市03-14 16:20
特斯拉股价重挫36%！贸易战威胁加剧，制造成本恐上升！
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美国汽车制造商特斯拉（ TSLA）致信美国贸易代表办公室（USTR），声称表示总统特朗普引发的贸易战可能使其成为对美国征收报复性关税的目标，并增加在美国制造汽车的成本。此外，特斯拉表示，其一直在改革全球供应链，以尽可能实现本地化生产。不过，特斯拉也警告称，「即使采取积极的供应链本地化措施，某些零件也很难或不可能在美国本土采购。」今年以来，特朗普针对墨西哥、加拿大、中国、欧盟等国家或地区相继发起关税威胁，目前又考虑在在4月初对世界各地生产的汽车和零件征收高关税。【特斯拉股价走势图，来源：TradingView】本周二，特朗普宣布购买一辆特斯拉电动车，刺激股价反弹。然而，特斯拉股价仍然下跌逾36%，完全抹掉去年11月特朗普胜选总统带来的涨幅。Guggenheim 分析师 Ronald Jewsikow认为，特斯拉股价可能下跌至170美元，较当前水平存在近30%的空间。原文链接
TradingKey03-14 15:00
“特朗普关税”误伤友军，特斯拉警告：或成报复性关税目标
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：“作为美国制造商和出口商，特斯拉鼓励美国贸易代表办公室考虑为解决不公平贸易行为而采取的某些拟议行动的下游影响。” “虽然特斯拉承认并支持公平贸易的重要性，但美国贸易代表办公室对纠正不公平贸易的潜在行动进行的评估也应考虑到美国的出口。” 信中警告称，美国过去的关税举措已导致目标国家“立即作出反应”，例如提高进口到这些国家的电动汽车的关税。目前尚不清楚这封信的作者是谁，信上没有署名，但有公司抬头。在特朗普政府将关税置于经济政策首位的情况下，马斯克的特斯拉成为众人瞩目的焦点。周二，在白宫外迎来一队特斯拉电动汽车，此前特朗普宣布将购买该公司车辆以支持埃隆·马斯克。特斯拉警告关税对其业务的影响之际，马斯克在白宫的角色引发了该公司业绩下滑。英国和欧洲的销量大幅下降，特斯拉股价也大幅下跌。截至2024年底的五年间，该公司股价飙升逾1348%，但自今年年初以来已暴跌40%。特斯拉在全球范围内多地也成为抗议和攻击的目标，从充电站被纵火，到展厅遭枪击，再到车主因马斯克的政治立场而感到羞辱……一系列事件将这家电动汽车巨头推向风口浪尖。特斯拉并不是唯一一家因关税而面临报复的马斯克旗下公司。上个月，加拿大安大略省省长道格·福特宣布取消与马斯克旗下SpaceX卫星互联网公司 Starlink的合同，以回应关税。特斯拉超级多头发出警告埃隆·马斯克的一位坚定支持者对这位亿万富翁企业家失去了耐心，并表示是时候来点“严厉的爱”了。周二，韦德布什证券公司（Wedbush）的科技分析师丹·艾夫斯（Dan Ives）——特斯拉最坚定且直言不讳的多头之一——一改往日的乐观分析，为特斯拉投资者撰写了一份异常严峻的声明。尽管艾夫斯仍维持对该股的“跑赢大盘”评级，但他警告称，在马斯克涉足政治以及由此引发的品牌负面效应之下，投资者的耐心正“消磨殆尽”。他写道，在抗议者破坏特斯拉经销商门店和展厅，或是消费者抛售其车辆之际，马斯克却“在动荡时期对特斯拉漠不关心”。艾夫斯表示，马斯克和特斯拉即将迎来“关键时刻”，而马斯克在未来数月的应对策略将“至关重要”。在接受采访时艾夫斯表示：“成为政治人物无疑是一条充满风险的道路。” 艾夫斯尤其担忧品牌形象受损的问题，他指出，尽管目前情况尚属“可控”，但存在进一步恶化的风险。目前艾夫斯维持对该股的“跑赢大盘”评级，并预测特斯拉股价将在12个月内达到550美元，是当前股价的两倍多。但这一切或将取决于马斯克是继续将全部时间投入到白宫和海湖庄园，还是再次回归特斯拉的工厂和制造设施。
格隆汇03-14 09:59
中国警告美国“立即”停止错误行动！特朗普拟对华征收港口费外交部：全面提高航运成本
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运营和建造的船只征收港口费的做法，呼吁美国贸易代表办公室(USTR)立即停止错误行为。#中美关系# 毛宁表示：“此举不仅推高了全球海运成本，破坏了全球产业链、供应链的稳定，而且还加大了美国的通胀压力，损害了美国消费者和企业的利益。” (来源:Yahoo News) 根据美国贸易代表办公室的提议，中国公司运营的船只每停靠美国港口将支付高达100万美元的服务费，或每艘船只净载重量支付高达1000美元。中国制造的船只每停靠一次港口可能面临高达15亿美元的罚款，如果超过50%的新订单来自中国造船厂，承运商每停靠一次港口也可能被处以高达100万美元的罚款。航运业高管和分析师认为，此类措施将全面提高航运成本，并会影响到每一家远洋运输公司。根据Linerlytica数据，目前中国负责建造70%的船舶订单。 “这种做法最终无法振兴美国造船业，”毛宁说。“我们敦促美方尊重事实和多边规则，立即停止错误做法。中方将采取必要措施，捍卫自身合法权益。” 在特朗普政府决定是否征收新费用之前，这些建议并不代表官方政策。美国贸易代表办公室预计将于3月24日就该提案举行公开听证会。美国贸易代表办公室采取这一举措是为了回应对中国海事、物流和造船业开展的为期9个月的调查。该调查认定，中国通过“不公平地压低成本”或提供其他优势的政策，在这些行业占据了“不合理的”主导地位。当时，中国商务部表示该报告的结论“充满虚假指控”。中国在造船能力方面远远领先于美国，再加上两国不稳定的贸易关系，是整个调查的主导因素，调查由五个工会的一份请愿书引发。据克拉克森研究公司称，中国造船厂现在每年生产1000多艘远洋船舶，而美国每年生产的船舶不到10艘。 3月4日，美国总统特朗普在对国会发表演讲时宣布，他将在白宫设立一个造船办公室，负责商用和军用船舶的建设。特朗普没有提供更多细节，只是表示该办公室将提供特殊税收优惠以帮助该行业回流。该办公室的职能历来由交通部海事管理局和海军海上系统司令部负责。美国立法者一直在支持美国造船业的发展，并延续对中国的强硬立场，两党共同制定的《美国船舶与安全法案》已于2024年12月在国会提出。该法案要求，在其通过后的15年内，美国从中国进口的所有货物的10%必须通过悬挂美国国旗、在美国建造并配备美国船员的船只进口。此外，该法案还将把必须通过悬挂美国国旗的船只运输的美国政府货物的比例从50%提高到100%。另一项跨党派立法，即《美国船舶货物运输法案》，由国会议员迈克·埃泽尔和萨鲁德·卡巴哈尔于周二(3月11日)提出。该法案旨在减少悬挂美国国旗的船舶数量持续下降，并加强该国的货物优先法。该法案一旦获得通过，将确保交通部采购、提供或资助的所有货物都将通过美国私人商船运输。“确保美国货物由美国船只和美国船员运输事关经济实力和国内投资，”埃泽尔在一份声明中表示。 “该法案优先考虑美国船只和美国就业，加强我们的海运业并减少对外国航运的依赖。我很自豪能提出这项立法，以支持我们的国内船队，保护我们的供应链，并保持美国在海上的强大。”
圈内人03-13 15:03

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