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这位贸易专家说美国经济在关税冲击下将停滞,制造业无法回归
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瑟是美国外交关系协会的高级研究员,曾任
美国贸易
代表
办公室
顾问和财政部官员。他在杰克·法利的YouTube频道“货币事务网络”中分享了他对关税的整体看法。 塞特瑟表示,他并不完全清楚接下来会发生什么。除去周三晚宣布的汽车关税,已公布的所有关税大约占国内生产总值的1%。 他表示,如果对等关税也实施,总额可能会翻倍。他的估算还未包括可能的报复性措施的影响。 其他供应商由于缺乏竞争而提高价格,也会带来通胀压力。塞特瑟表示,“通常,通胀影响的估算值与‘仅覆盖成本’的估算值相近。这部分是因为一些关税可能会被吸收,而不会完全转嫁到消费者价格上。但这也反映出一个事实,如果进口汽车价格上涨,一些企业可能会提高国产汽车的售价。” 塞特瑟表示,冲击将立刻显现,而可能用于抵消的减税措施则要等到之后才会实施。 他说:“目前来看,如果关税在4月2日生效,将在税收调整之前生效。因此,这将直接冲击第二季度的经济。而这个冲击力度很大,加上不确定性因素的影响,美国经济在第二季度可能会接近停滞。” 塞特瑟驳斥了苹果公司声称未来四年将在美国投资5000亿美元的说法。他说:“苹果是在为台积电未来在美芯片产能下的订单邀功。他们在拜登执政时期就已经这样做了。这不是真正的投资。” 不过,塞特瑟也认可了特朗普提出的许多贸易关切。他指出,例如苹果、制药公司,以及现在的英伟达,都会将知识产权设在海外,以享受低税率。 他提到一个具有讽刺意味的现象:总部位于美国的礼来公司是在爱尔兰生产减肥药,而丹麦的诺和诺德公司则是在美国生产。 他说,“这确实存在一些重要的扭曲,是一种向上的再分配,因为美国公司生产了利润极高的产品,却未必在美国雇佣大量体力劳动者。” 塞特瑟表示,他并不认为类似大萧条的情形会出现。他说:“我排除‘斯穆特-霍利2.0’这种情况(指1930年的关税上调),因为我们没有银行倒闭,也没有大萧条前兆。这可能是人为制造的衰退,但不是萧条,我不认为这会引发金融危机。” 他也排除了“升级以便降级”的情景——即通过加征关税迫使其他国家放松限制。他表示,加拿大可能会在乳制品政策上做出让步,但其他让美国降低关税的行动并不太可能。 他还说,欧洲不可能放弃增值税,这根本无法协商。 塞特瑟总结称,美国很可能会陷入一场不会带来什么长期益处的衰退。他说:“如果你征收关税,又撤掉《芯片法案》,我实际上不认为美国会出现制造业的复兴。”(市场观察) 来源:加美财经
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加美财经
03-28 00:00
中美突发!美国贸易代表与中国副总理通话 “严重关切”中国不公平贸易政策
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立峰就贸易问题进行了“坦诚”的会谈。
美国贸易
代表
办公室
称,格里尔在与何立峰的视频会议中概述了特朗普的贸易政策目标,形容它们是为推动国内投资和生产力,加强美国工业优势,保护美国工人和维护经济与国家安全。 声明称,格里尔还对中国不公平和反竞争的贸易政策和做法表示“严重关切”,并称此次会谈是“坦诚的”。 据中国新华社报道,3月26日,中美经贸中方牵头人、国务院副总理何立峰应约与美国贸易代表格里尔举行视频通话。双方围绕落实今年1月17日中美两国元首通话达成的重要共识,就双边经贸领域重要问题坦诚、深入交换意见。 新华社称,中方就美以芬太尼为由对华加征关税、有关301调查以及拟出台“对等”关税等表达严正关切,希望美方尽快回到通过平等协商解决双方关切的轨道上来。 新华社报道还指出,美方表示,双方坦诚对话很重要,可增进相互理解,有助于解决出现的问题。双方认为保持稳定的中美经贸关系符合两国利益,同意就彼此关心的问题继续保持沟通。 此次通话之际,特朗普准备下周实施对等关税,外界普遍预计此举将对中国商品征收更多关税。这些关税旨在匹配贸易伙伴的关税税率,并抵消针对美国商品的非关税壁垒。 一个月前,何立峰与美国财长贝森特视频通话,对美国近期对中国输美商品加征关税表达严正关切。 特朗普自今年1月上任以来对所有中国进口产品征收20%的新关税,指责北京方面未采取足够措施阻止用于生产致命阿片类药物芬太尼的化学前体外流。 作为反击,中国对美国石油、液化天然气、农产品和农用设备等部分商品征收高达15%的针对性关税。 这些针锋相对的举措使中美这两个大国之间的关系更加紧张。近年来,由于贸易、技术限制以及台湾问题等问题,两国关系已跌至历史低点。
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tqttier
03-27 11:22
特朗普执意要加征的“对等关税”究竟是什么 哪些国家风险最大?
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”很难量化,对负责为各国量身打造税率的
美国贸易
代表
办公室
和商务部带来了巨大挑战。商务部长霍华德·卢特尼克最近将他的任务比作准备与数十个国家重新谈判贸易协议,而这个过程可能需要耗费数年才能达成一个双边协议。 对等关税可能通过多种方式实施:对象或许是特定产品,抑或整个行业,甚至是对特定国家的所有商品适应平均税率。财政部长斯科特·贝森特最近暗示可能是后者,说“约15%的国家对美国的伤害最大”,而它们每个都会得到一个“我们认为能代表其关税水平的数字”。 从理论上来说,美国可能在某些情况下出于对等而降低关税。特朗普说,一些国家可能获得豁免或关税下调,不过他后来又说自己不想给“太多排除”。 对等关税与特朗普最初的普征关税打算有何不同 对等政策将根据不同的贸易关系定制税率。这意味着一些国家、特别是那些对美国企业几乎没有设置壁垒的国家可能会在很大程度上得到豁免。 哪些国家冲击最大 若特朗普对那些向美国产品征收最高关税的国家以牙还牙,新兴市场国家受到的冲击将最为严重。彭博经济研究对美国与贸易伙伴间关税水平进行比较后发现,印度、阿根廷以及非洲和东南亚大部分国家将面临最大的风险。 但鉴于特朗普政府着眼的是贸易“公平”的更笼统定义,世界上许多地区都可能会受影响。美国总体上存在贸易逆差,这意味着它从外国的进口比其它国家从美国的进口要多,而在特朗普眼中这种不平衡从根本上就不公平。他一抨击美国制造商品在别国销售时面临的增值税,尤其诟病欧盟最低15%的增值税。日本也有以消费税为名的增值税。
美国贸易
代表
办公室
在联邦公报上发布的文件表明,特朗普政府对与美国贸易顺差居前的贸易伙伴“尤为感兴趣”。占美国全部商品贸易88%的21个经济体被点名:阿根廷、澳大利亚、巴西、加拿大、欧盟、印度、印度尼西亚、日本、韩国、马来西亚、墨西哥、俄罗斯、沙特阿拉伯、南非、瑞士、泰国、土耳其、英国和越南。 有商量余地吗 先例表明特朗普喜欢先出拳然后再谈判。在其第一个总统任期内,他对一些国家和部分进口商品提供了关税豁免。今年2月特朗普推迟对墨西哥和加拿大加征25%的关税,因这两个邻国同意采取更严厉的措施打击非法移民和芬太尼流动。 不过有迹象表明,特朗普第二个任期会在贸易问题上采取更强硬的态度。有个例子就很能说明情况:他曾暗示将澳大利亚排除在对所有国家征收的钢铝关税之外。但到最后他的贸易顾问出面泼了一盆冷水,称澳大利亚的铝在“扼杀”美国产业。 对等关税公平吗 这取决于对“公平”的定义是否灵活到了考虑进各个国家所处的不同经济发展阶段。新兴市场倾向于对某些进口商品征收更高的关税来保护就业和国内产业、首当其冲就是农业,直到它们具备一定的全球竞争力。
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金融界
03-27 07:39
“解放日”前的迷雾:美国对等关税政策解析与短期预测
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一、关税数据分析:覆盖范围与潜在税率
美国贸易
代表
办公室
(USTR)已针对19个贸易伙伴征求意见,这些伙伴占据美国进口额的91%,其中15个对美贸易顺差,占比高达87%。这意味着,即便如白宫官员所言,仅有“少数国家”会被加征关税,其影响范围也可能非常广泛。 要理解潜在的关税影响,我们需要回顾美国当前的关税结构以及特朗普政府此前的关税行动。根据世界银行的数据,美国整体的贸易加权平均关税税率相对较低,但在特定行业,例如钢铁和铝,特朗普政府已经实施了显著的关税措施。此次提出的“对等关税”概念,意味着美国将针对与自身关税水平存在差异的国家或地区采取行动。 高盛的分析为我们提供了理解潜在税率的框架: 关税差异: 美国与贸易伙伴的关税差约为1.3%。这部分是相对容易量化的,可以直接作为对等关税的基础。 非关税壁垒: 这部分是影响最大的潜在因素,高盛估计其综合影响约为6%。不同国家和地区在技术标准、出口补贴等方面的非关税壁垒差异巨大,如何准确量化并转化为关税是关键挑战。例如,欧盟在农产品方面可能存在较高的非关税壁垒,而中国可能在产业补贴方面存在较多争议。 汇率低估: 美元走强使得许多贸易伙伴的货币相对被低估,这在一定程度上降低了美国进口商品的成本。特朗普政府可能试图将汇率因素纳入关税计算,但这在国际贸易领域存在争议且难以精确衡量。 税收政策: 特朗普政府可能将数字服务税(DST)和增值税(VAT)等因素纳入考量。许多国家对数字服务征税,而美国主要依靠销售税,这被部分人视为不公平竞争。此外,一些国家的增值税制度也可能被美国视为一种间接的出口补贴。 结合高盛的分析,如果将非关税壁垒、汇率和税收政策等因素考虑在内,实际的关税提升幅度可能远超简单的关税差异。高盛的基准预测是美国实际关税率将上升10%,风险情景下甚至可能达到15%。考虑到目前美国平均关税约为3%,这意味着潜在的额外关税负担将非常显著。 二、 主流媒体、机构和交易员的预测与分歧 主流财经媒体普遍关注特朗普政府的关税动向,并对其潜在影响进行了广泛报道。 彭博和《华尔街日报》此前报道称,特朗普政府可能会采取“针对性策略”,暗示实际加征关税的国家数量可能有限。这一消息被市场解读为利好,推动了美股的反弹。 高盛在其报告中警告称,初步的关税声明可能会给市场带来负面冲击,原因在于初始税率可能较高,作为谈判筹码,且可能远超市场预期。其基准预测认为实际关税将上升10%,风险情景下达15%。 摩根士丹利认为,尽管面临关税风险,但超卖的动能指标、季节性因素和资金流动将支撑美股反弹,标普500指数在5500点附近存在反弹空间。这表明其对短期市场的看法相对乐观。 瑞银则持谨慎态度,认为就业预期、支出展望和消费者信心等指标预示企业利润预期将受挫,标普500指数可能再度下跌8%至5300点。瑞银全球财富管理公司的首席投资官Ulrike Hoffmann-Burchardi也警告称,4月份股市将出现进一步的波动。 巴克莱银行 的分析显示,市场预期4月2日的隐含波动率甚至低于4月4日公布的非农就业数据,这表明交易员对关税政策的担忧程度可能低于预期。这或许反映了市场对特朗普政府可能采取更为温和策略的预期。 交易员的反应似乎与机构分析师的看法存在分歧。从标普500指数期权的隐含波动率曲线来看,市场参与者对4月2日这一关键节点的忧虑程度相对较低。这可能源于对白宫在关税问题上采取更灵活态度的预期,以及此前“先高调宣布、数日后撤回”操作的经验。 三、 短期预测:关税影响——高开低走 基于以上分析,可以对短期内的市场走向进行预测: 4月2日或现“关税政策冲击”,尽管市场目前表现相对平静,但高盛的警告依然值得重视。一旦特朗普政府公布具体的关税措施,尤其是如果税率高于市场预期,可能会引发市场的剧烈波动,导致股市下跌。这种冲击可能来自于对全球贸易摩擦加剧的担忧,以及对企业盈利前景的负面影响。 然而冲击的影响可能不会持续太久。原因有以下几点: 政策的动态调整: 特朗普政府的贸易政策往往具有不确定性,存在随时调整的可能性。此前对加拿大和墨西哥的关税操作就印证了这一点。市场可能会预期此次的关税措施也可能在后续的谈判中进行调整或撤回。 “谈判筹码”的性质: 政府官员明确表示,即将公布的税率将作为谈判筹码,初期可能提出更高税率。市场对此已有预期,因此实际执行的税率可能低于最初公布的水平。 空头回补和基本面因素: 近期美股的反弹部分得益于空头回补和市场对通胀担忧的缓解。这些因素在短期内仍可能对市场形成支撑。 消费者信心与经济衰退风险: 值得注意的是,美国3月消费者信心指数大幅下滑,预示经济衰退的可能性增加。这一因素可能会在关税冲击消退后,成为影响市场长期走势的关键因素。 需要注意的不确定性: 具体的关税税率和覆盖范围: 这是影响市场反应的最关键因素,目前仍不明朗。 特朗普政府的最终意图: 政策的温和化信号是否意味着实际行动会更加克制,仍有待观察。 国际社会的反应: 其他国家是否会采取报复性关税措施,以及报复的力度如何,将直接影响全球贸易和经济增长。 小结 特朗普政府即将公布的对等关税政策无疑是短期内影响市场的重要事件。尽管市场目前表现相对平静,但4月2日仍可能出现“关税政策冲击”。然而,鉴于政策的灵活性、谈判筹码的性质以及其他基本面因素的影响,这种冲击的影响可能相对短暂。投资者应密切关注政策的进展,并警惕市场可能出现的波动。同时,也需要关注更长期的经济基本面,例如消费者信心和潜在的经济衰退风险,这些因素将最终决定市场的长期走向。
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金色财经
03-26 18:34
特朗普关税重大消息!《华尔街日报》:中国、俄罗斯可能被列入新一轮名单
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样,该公司也依赖中国制造的船舶。 根据
美国贸易
代表
办公室
的数据,中国造船市场的份额将从1999年的不到5%增长到2023年的50%以上。
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圈内人
03-26 08:36
中美突发重磅!美国对中国船舶征收数十亿美元税款 恐将引发“贸易末日”
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前从德国运输钢管成本的2-3倍。 这是
美国贸易
代表
办公室
提出的一项旨在遏制中国在造船、物流和海运业主导地位的提案所引发的无数交易之一。 根据
美国贸易
代表
办公室
的数据,按吨位计算,中国目前生产的货船占全球货船总量的一半以上,而1999年这一比例仅为5% ,日本和韩国是其他造船大国。2024年,美国造船厂仅建造0.01%的货船,而
美国贸易
代表
办公室
正着眼于重振长期处于沉寂状态的美国商船制造业。 (来源:Bloomberg)
美国贸易
代表
办公室
于2月21日公布该提案时表示,中国的主导地位使其“拥有掌控全球供应、定价和准入的市场力量”。作为回应,拥有全球最大订单量的中国船舶集团称这些措施违反了世界贸易组织(WTO)规则。 彭博社强调,这问题将成为周一在华盛顿开始为期2天的美国贸易代表听证会的核心。整个供应链的代表都将出席,从大豆种植者到船运商再到中国造船商。数十名企业主和贸易团体将解释为什么他们担心这些提议会比特朗普关税政策更扰乱全球贸易。 (来源:Bloomberg) “他们认为这比关税更具威胁性,因为它会对供应链产生影响,”全国零售联合会供应链和海关政策副总裁乔纳森·戈尔德(Jonathan Gold)表示。“承运商提及,他们不仅会转嫁成本,还会退出某些航线,因此奥克兰、查尔斯顿、特拉华、费城等较小的港口都会受到影响。” 在致
美国贸易
代表
办公室
的信函和接受彭博新闻采访时,企业主和行业官员表示,如果目标是重振国内造船业,这些提议就毫无意义,而且可能会对美国经济造成毁灭性打击。他们认为,这将使美国商品在国际上过于昂贵,将贸易从美国区域枢纽转移到加拿大和墨西哥,使美国主要港口不堪重负,并迫使全球运费和国内通胀率上升。 据全球最大船舶经纪公司克拉克森研究服务有限公司(Clarksons Research Services Ltd.)称,从理论上讲,这些征税可能为美国国库带来400亿至520亿美元的收入。但由于对中国钢铁和铝产品不断升级的关税带来的不确定性,以及预计4月2日将出台的新一轮对等措施,一些美国公司和其他业内人士感到焦虑。 “
美国贸易
代表
办公室
提出的方案——一项回溯性、追溯性、每次停靠港口收取数百万美元的费用——不会奏效,”世界航运理事会首席执行官乔·克拉梅克(Joe Kramek)表示,他定于周一出庭作证。“这只会惩罚美国消费者、企业,尤其是农民,提高价格,威胁就业。” 海运业资深人士、货运史作者约翰·麦考恩(John McCown)的表述更为直白:“如果你想用大锤来做生意,这就是你要做的。你把所有东西都放在一起——这就像是贸易的末日。” 去年,应五大工会的要求,拜登政府启动了
美国贸易
代表
办公室
的调查。调查结果于 1 月特朗普就职前几天发布,报告认定中国瞄准了全球海运业,并希望占据主导地位。新政府需要想办法解决北京的主导地位。 根据
美国贸易
代表
办公室
2月21日发布的初步提案,征收关税和增加出口要求旨在“创造筹码,以消除中国针对这些行业占据主导地位的行为”。这些公司将根据其船队中现有的中国制造船舶份额以及订购的其他船舶份额,根据公式计算罚款。 克拉克森表示,如果一些船舶是由中国建造的,且运营商还订购了中国制造商的船舶,那么每次停靠港口的费用可能高达350万美元。 他继续表示,根据拟议规则,估计去年访问美国83%的集装箱船、2/3的汽车运输船和近1/3的原油油轮将受到罚款。 (来源:Bloomberg) 该提案还要求未来几年,部分美国产品(包括农产品、化学品、能源和消费品)将通过悬挂美国国旗、由美国船员驾驶和建造的船只运输。许多承运商和运营商表示,他们很乐意购买或租用美国制造的商船,但美国造船厂需要几十年才能满足运力需求,而且美国海员已经短缺。同时,港口费用将惩罚承运商对中国制造船舶的投资。 在美国,海洋业如今被视为国家安全的重要支柱,这一转变仍在加速。
美国贸易
代表
办公室
的调查与去年12月提出的一项两党法案的内容相似,该法案旨在通过扩大培训计划和为希望投资美国造船业的公司提供税收优惠来解决商船海员短缺问题。
美国贸易
代表
办公室
的提议还与彭博看到的一份行政命令草案有相似之处,该草案将把关税或税收收入注入一个基金,以支持国内造船业。 这份名为《让造船业再次伟大》的草案还暗示,美国将向其他国家施压,要求它们联合起来对抗中国的海上霸权,否则将遭到报复。
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圈内人
03-24 14:44
中美贸易谈判将启动!传美国贸易代表下周将与中国高层举行通话
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izer)的得力助手。 知情人士表示,
美国贸易
代表
办公室
一直在审查第一阶段贸易协议,并将在下个月评估关税税率和其它措施时考虑中国不遵守协议的情况。
美国贸易
代表
办公室
发言人没有回应置评请求。 特朗普经常强调他与中国国家主席习近平的良好关系,并表示他愿意达成新的贸易协议。本周早些时候,他表示习近平将很快访问美国。 美国官员们表示,有兴趣让两位领导人面对面交谈,但只有在有场合的情况下,比如签署协议或其他庆祝活动。
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天马行空
03-23 06:57
中美突发重磅!特朗普誓言与习近平举行直接会谈 美中贸易逆差高达万亿美元
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税壁垒的前15个国家。 知情人士表示,
美国贸易
代表
办公室
一直在审查第一阶段贸易协议,并将在下个月评估关税税率和其它措施时考虑北京不遵守协议的情况。
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tqttier
03-22 09:15
特朗普突传重磅!华尔街日报独家爆料 事关特朗普团队对等关税方案讨论
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的额外关税。 官员们正在权衡如何在不给
美国贸易
代表
办公室
造成压力的情况下推进这一计划。
美国贸易
代表
办公室
有200多人,负责制定对等关税计划。《华尔街日报》此前报道称,对每个贸易伙伴征收独特的对等税和非关税壁垒可能需要六个月或更长时间。 无论政府最终做出何种决定,特朗普官员们预计他们都会考虑许多其他国家对其境内消费征收的增值税。
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tqttier
03-19 13:54
特斯拉目标价再遭下调!华尔街机构看空情绪加剧!
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战,也对特斯拉造成冲击。该公司上周在致
美国贸易
代表
办公室
(USTR)的一封信中警告称,特朗普总统的贸易战可能使其成为对美国征收报复性关税的目标,并增加在美国制造汽车的成本。 瑞穗分析师认为,在关税不确定性笼罩的情况下,该车企需求疲软。预计特斯拉今年将交付180万辆汽车,低于先前预计的230万辆;2026年将交付230万辆,低于预期的290万辆。据此,瑞穗将特斯拉目标价从515美元下调至430美元。 此前,富国银行和摩根大通的分析师已经将其特斯拉目标价下调至130美元和120美元,意味着较当前水平还有43%-48%的下行空间。 原文链接
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TradingKey
03-18 10:39
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