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AMD第四财季营收62亿美元略高于预期，但下一财季营收指引低于预期

1月31日消息，AMD美股盘后发布了2023年第四季度财报，财报显示，AMD第四财季营收62亿美元，高于分析师预期61.3亿美元；四季度运营利润率23%，不及预期23.2%；四季度的每股收益为77美分，与预期相符。对于2024年第一季度，AMD预计营收将为51亿美元至57亿美元，不及分析师平均预期的57.7亿美元；毛利率将为52%，与预期相符。AMD股价盘后跌超6%，报161.6美元。

金融界2024-01-31

日内重点关注：国内成品油将开启新一轮调价窗口

储主席鲍威尔举行例行新闻发布会； ⑭ 美股盘后高通等发布业绩报告； ⑮ 次日05:30 巴西央行公布利率决议；

金融界2024-01-31

AMD美股盘后一度涨超0.7%，报178.50美元

AMD美股盘后一度涨超0.7%，报178.50美元。马斯克被问及特斯拉采购人工智能（AI）芯片一事，回应称会购买AMD的芯片。

金融界2024-01-27

马斯克释出强烈信号！“中国车企将打败所有竞争对手” 特斯拉：今年销量增长将大幅下降

降”。特斯拉股价因这些利空消息，在周三美股盘后交易中一度大跌5.9%。特斯拉一反常态，没有提供具体的交车目标，特斯拉长期以来一直将数年内的销售平均年长率定在50%。分析师预估，特斯拉今年的电动车销量在220万辆，较2023年成长约20%。特斯拉在致股东信函中表示：“2024年，特斯拉车辆销量成长率可能会明显低于2023年，同期间我们的团队在得克萨斯州超级工厂致力于推出下一代的车辆。” 2023年第四季，特斯拉每股盈余0.71美元，不如市场预期的0.73美元；营收252亿美元，也低于华尔街所估的259亿美元。特斯拉长期以来一直在进行新一代电动车的研发，推出新款车辆能够帮助特斯拉的产品线一新耳目，可望吸引一群新顾客。马斯克此前提到，2.5万美元的特斯拉车款更能向大众市场推进，然而这样的车款目前还没有具体化。彭博资讯分析，特斯拉在2023年花最多时间在进行跨产品线的大降价，以刺激销售量，因为汽车买家深受高利率与通胀之苦。降价侵蚀特斯拉的获利。2023年第四季特斯拉不计碳权的毛利率为17.2%，较往年低很多，不过较第三季的16.3%毛利率略有改善。特斯拉解释上季获利能力降低，是因为产品降价与较高的研发支出，以及皮卡Cybertruck开始量产提高成本因素。 Morningstar Research分析师Seth Goldstein表示：“特斯拉发出信号，暗示2024年不会有销售年增50%的前景，甚至30-40%的日子也可能很难实现。某种程度上，你不再能砍低价钱。” 尽管与比亚迪存在竞争，特斯拉仍然将这家中国公司视为重要的电池供应商。 “我们非常感谢我们的供应商，你知道，松下电器(Panasonic)显然是我们在那里时间最长的供应商，这是很棒的公司。我们有CATL，我们有LG，”马斯克说道，停顿了很长时间后补充道，“还有比亚迪。” 马斯克也透露，特斯拉计划在2024年增加上述供应商的订单。

圈内人 1评论2024-01-25

资金连续加码低溢价纳斯达克100ETF(159659)，4日吸金超2.6亿元，份额、规模双双创历史新高！

美元，分析师预期51.1亿美元。IBM美股盘后涨6%。特斯拉四季度调整后EPS为0.71美元，分析师预期0.73美元。四季度营收251.7亿美元，分析师预期258.7亿美元。四季度毛利润率17.6%，分析师预期18.1%。四季度自由现金流（FCF）为20.6亿美元，分析师预期14.5亿美元。一次性计提59亿美元非现金税收利益。继续围绕下一代平台取得进展。特斯拉美股盘后涨0.57%，随后转而重挫5.1%。【“全球科技龙头风向标”——纳斯达克100ETF（159659）】作为美国市场代表性市场指数之一，纳斯达克指数又被称作“美国科技指数”的代表，纳斯达克100指数以纳斯达克指数为基础并加以精华提炼，选取其中100家非金融公司作为成分股，在市值加权的基础上按相应的指数编制规则计算出来的、反映纳斯达克整体市场或者美国高科技走势的指数。纳斯达克100ETF（159659）紧密跟踪纳斯达克100指数，高效布局海外优质科技股，并设有场外联接基金（A类：019547，C类：019548），可供场外投资者选择。风险提示：基金有风险，投资须谨慎。上述观点、看法和思路根据截至当前情况判断做出，今后可能发生改变。对于以上引自证券公司等外部机构的观点或信息，不对该等观点和信息的真实性、完整性和准确性做任何实质性的保证或承诺。纳斯达克100ETF可以投资境外市场。本基金除了需要承担与境内证券投资基金类似的市场波动风险等一般投资风险之外，还面临因投资境外市场所带来的汇率风险等特有风险。基金过往业绩不代表其未来表现，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成本基金业绩表现的保证。投资者应认真阅读《基金合同》《招募说明书》《产品资料概要》等基金法律文件，全面认识基金产品的风险收益特征，在了解产品情况及听取销售机构适当性意见的基础上，根据自身的风险承受能力、投资期限和投资目标，对基金投资做出独立决策，选择合适的基金产品。纳斯达克100指数近五年表现分别为37.96%(2019)、47.58%(2020)、26.63%(2021)、-32.97%(2022)、53.81%(2023)。纳斯达克100指数由纳斯达克股票市场公司编制和发布。指数编制方将采取一切必要措施以确保指数的准确性，但不对此作任何保证，亦不因指数的任何错误对任何人负责。指数过往业绩不代表其未来表现，亦不构成基金投资收益的保证或任何投资建议。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-01-25

人形机器人或迎爆发元年产业链公司有望深度受益

现千台级别的产量。此外，特斯拉将于周三美股盘后发布第四季度财报，而特斯拉在“未来技术”如人形机器人等方面的进展也将被投资者重点跟踪。国元证券表示，在特斯拉人形机器人产品持续迭代进化、国内政策引导的大趋势下，特斯拉有望成为人形机器人降本后量产的首家厂商，其涉及的各核心零部件对应的潜在供应商均有望受益：总成方面，建议关注此前跟特斯拉在新能源汽车领域合作已久的厂商：三花智控、拓普集团。核心零部件中：丝杠：推荐多次送样零部件的五洲新春，建议关注恒立液压、贝斯特、北特科技、丰立智能。建议关注前端加工能力较强的浙海德曼、日发精机、华辰装备、长盛轴承。减速器：建议关注国内谐波减速器龙头厂商绿的谐波，中大力德（行星减速器）、丰光精密、双环传动。电机：推荐已供样的空心杯电机厂商江苏雷利，建议关注：鸣志电器、禾川科技、伟创电气、步科股份。传感器：建议关注柯力传感及有望将柔性传感器应用人形机器人领域的汉威科技。其他：建议关注工业机器人本体厂商亿嘉和、博实股份、申昊科技；人形机器人上市第一股优必选。

金融界2024-01-25

股价承压五年后英特尔近期的反弹是否能持续？

英特尔将于周四美股盘后公布财报，调整后每股收益可能同比增长300%以上，而收入预计将增长8%。这家芯片公司正处于从低点回升的过程中，投资者将根据财报表现来判断对它未来的预期。英特尔面临关键一年英特尔目前仍面临许多不确定性，因为该公司准备重启代工业务，努力从人工智能领域的疯狂支出中抓住机遇。伯恩斯坦的史塔西·拉斯贡（Stacy Rasgon）最近写道：“对于英特尔来说，今年将是决定成败的一年，将会发生许多事件、重大事件和变化。” 他指出，英特尔将从第一季度开始将其代工制造业务的财务数据单独列示出来，预计到2025年将其销售成本至少削减50亿美元。不过，拉斯贡表示，这些削减的时间是“一个悬而未决的问题”。此外，核心业务中还有一些“有待讨论”的领域，包括个人电脑市场。该市场似乎已相对于大流行前的水平有所复苏。但与此同时，拉斯贡指出，第四季度出货量等数据值得关注，因为可能表现出一些疲软迹象。另外，投资者等着看英特尔是否能够继续执行他们的工艺发展路线图，根据管理层的说法，目前进展顺利。近期股价涨势能否持续？英特尔的股票在过去五年中表现明显不佳。同期标普500指数（SPX）上涨84%，PHLX半导体指数（SOX）上涨272%，而英特尔的股价表现却几乎持平。但它最近的反弹势头不错，过去三个月上涨了44%，超过了标普500指数（上涨15%）和PHLX半导体指数（上涨34%）。瑞银分析师蒂莫西·阿库里（Timothy Arcuri）上周在给客户的一份报告中写道：“鉴于该股最近大幅上涨，我们认为这并不是一个很好的战术背景。”英特尔最近的股价走势部分取决于对其能够利用AI硬件支出的乐观情绪，但是这是否可持续还有待观察。富国银行的亚伦·雷克斯（Aaron Rakers）写道，他会继续关注英特尔即将推出的Gaudi3 AI处理器，这有望帮助其更多地参与到快速增长且供应不足的数据中心AI市场。“我们预计英特尔将重申在2024年初推出Gaudi3……并强调其不断增长的产品线，任何量化方式都将显示增量。” 与此同时，Raymond James分析师斯里尼·帕朱里（Srini Pajjuri）将关注财报电话会议中对新兴AI PC市场的评论，他称之为“一个新兴机会，随着微软Copilot等应用程序获得更广泛的采用，可以提供增量机会。”

金融界2024-01-25

纳斯达克100ETF(159659)昨日强势吸金超7600万元，规模创上市新高，年内份额激增123%位居同类第一！

股奈飞业绩超预期，盘后涨超8%】周二美股盘后，纳斯达克100ETF（159659）成份股、流媒体巨头奈飞(NFLX)公布了其2023年第四季度财务业绩。数据显示，奈飞Q4营收同比增长12.5%至88.33亿美元，好于市场预期的87.1亿美元。净利润为9.38亿美元，上年同期为5500万美元；摊薄后每股收益为2.11美元，不及市场预期的2.22美元，主要原因是汇率波动产生的2.39亿美元非现金损失。经营利润为14.96亿美元，上年同期为5.50亿美元；经营利润率为16.9%，上年同期为7.0%。奈飞在Q4的流媒体付费用户净新增数量创下新高，营收和对今年第一季度的每股收益指引超出市场预期，同时释放出今年将进一步涨价的信号。受此消息提振，截至发文，奈飞周二美股盘后涨8.66%。展望2024年第一季度，奈飞预计Q1营收将同比增长13.2%至92.4亿美元，不及市场预期的92.8亿美元；预计摊薄后每股收益为4.49美元，好于市场预期的4.09美元。该公司还预计，Q1流媒体付费用户净新增为180万。值得一提的是，奈飞在股东信中释放将进一步涨价的信号，这对价格敏感的消费者来说是可怕的，但却能引起投资者的欢呼。奈飞表示：“在我们投资和改进奈飞的过程中，我们偶尔会要求我们的用户支付一些额外的费用，以反映这些改进，这反过来有助于推动额外投资的飞轮效应，进一步改善和发展我们的服务。” 【机构：美股科技或仍处于上行阻力较小的阶段】随着美股科技股进入财报季，纳斯达克100ETF（159659）成份股业绩或将成为近期市场关注焦点。机构认为，往后看，分子端，本轮AI革命业绩潮尚未启动，更多体现在硬件端，软件应用端仍需时间等待爆款出现。因此，短期科技股的业绩更多依赖于宏观经济韧性。当前美国经济在高利率环境下仍有下行压力，但本轮美国居民资产负债表相对健康，未来随着联储预防式降息或逐步走向软着陆，有助于缓解市场流动性，分母端逆风因素减弱。整体来看，2024年美股科技或仍处于上行阻力较小的阶段。瑞银集团预计，AI作为去年美股上涨的主要驱动力，仍将在未来几年成为美股风向标。有研究预测，到2027年，AI行业带来的收益将从2022年的280亿美元飙升至约4200亿美元。财富增强集团（Wealth Enhancement Group）高级投资组合经理Ayako Yoshioka管理着约7亿美元的资金，过去五年内持续增持科技股。在他看来，减持风险仍然大于增持，因为越来越多的AI应用落地将进一步推动英伟达等相关企业的盈利前景，并推高股价。【“全球科技龙头风向标”——纳斯达克100ETF（159659）】作为美国市场代表性市场指数之一，纳斯达克指数又被称作“美国科技指数”的代表，纳斯达克100指数以纳斯达克指数为基础并加以精华提炼，选取其中100家非金融公司作为成分股，在市值加权的基础上按相应的指数编制规则计算出来的、反映纳斯达克整体市场或者美国高科技走势的指数。纳斯达克100ETF（159659）紧密跟踪纳斯达克100指数，高效布局海外优质科技股，并设有场外联接基金（A类：019547，C类：019548），可供场外投资者选择。风险提示：基金有风险，投资须谨慎。上述观点、看法和思路根据截至当前情况判断做出，今后可能发生改变。对于以上引自证券公司等外部机构的观点或信息，不对该等观点和信息的真实性、完整性和准确性做任何实质性的保证或承诺。纳斯达克100ETF可以投资境外市场。本基金除了需要承担与境内证券投资基金类似的市场波动风险等一般投资风险之外，还面临因投资境外市场所带来的汇率风险等特有风险。基金过往业绩不代表其未来表现，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成本基金业绩表现的保证。投资者应认真阅读《基金合同》《招募说明书》《产品资料概要》等基金法律文件，全面认识基金产品的风险收益特征，在了解产品情况及听取销售机构适当性意见的基础上，根据自身的风险承受能力、投资期限和投资目标，对基金投资做出独立决策，选择合适的基金产品。纳斯达克100指数近五年表现分别为37.96%(2019)、47.58%(2020)、26.63%(2021)、-32.97%(2022)、53.81%(2023)。纳斯达克100指数由纳斯达克股票市场公司编制和发布。指数编制方将采取一切必要措施以确保指数的准确性，但不对此作任何保证，亦不因指数的任何错误对任何人负责。指数过往业绩不代表其未来表现，亦不构成基金投资收益的保证或任何投资建议。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-01-24

美股开盘：道指跌超50点中概股多数走高阿里巴巴涨近6%

Q4盈利料大增1700% 奈飞将于周二美股盘后公布2023年Q4业绩报告。市场普遍预测，奈飞Q4实现营收87.10亿美元，同比增长10.93%；每股盈利则为2.22美元，同比增长1751.92%。奈飞不仅预计在2024年实现营收重新加速成长，还有望将营业利润率提高到22%至23%。自动驾驶大杀器来了！特斯拉正式推送FSD v12 特斯拉已开始正式向用户推送。在测评视频中，FSD v12会在斑马线前等待行人过完马路，顺滑避开车道中停止的车辆，会在左/右转后快速变道。测评博主称，“这是我见过FSD Beta最大的一次改进”，但FSD v12.1.2“还没有为全无人驾驶做好准备”。 3M预计2024财年每股收益不及市场预期财报显示，3MQ4调整后每股收益2.42美元，市场预估2.31美元。公司预计2024财年每股收益9.35-9.75美元，市场预估9.81美元。通用电气业绩指引逊于预期通用电气四季度调整后营收185亿美元，市场预估172.5亿美元。四季度调整后每股收益1.03美元，市场预估0.91美元。通用电气预计一季度调整后每股收益0.6-0.65美元，市场预估0.7美元。英伟达不再是“芯片第一股”？大摩的TOP1变成了西部数据尽管AI芯片持续火爆，英伟达成为所有人眼中“香饽饽”，但如今摩根士丹利将西部数据提升为首选推荐股票，把英伟达降至第二位。该行指出，分拆有望进一步释放业务潜力，存储市场回暖带动业绩进一步改善，西部数据较周一收盘价具有28%上涨空间。开年最火”的AMD隔夜跳水，分析师称“实在无法给估值” 随着市场对AI芯片增长的预期不断提高，Northland Capital Markets分析师Gus Richard承认，他不知道应该如何估值美国超微公司，是因为他认为投资者对人工智能芯片增长的预期已陷入“非理性繁荣”。投资者们似乎对Richard的报告有所警觉。

金融界2024-01-23

利润率承压是“老大难”问题特斯拉管理层如何解决？

持谨慎态度。特斯拉将于1月24日周三美股盘后公布四季度财报。以下是此次四季度财报需要关注的重点：全公司营业利润率特斯拉的利润率已从2022年第三季度17%的高位下降至2023年第三季度的8%以下。考虑到价格下滑，市场将重点关注第四季度的利润率最终如何表现，原材料成本下降以及创纪录的产量和交付量可能部分抵消这一影响。此外，能源发电和储能领域不断增长的盈利能力，应该有助于提高公司的利润率。管理层对2024年的展望虽然特斯拉管理层没有提供收入或利润等传统财务指标方面的指引，但该公司确实提供了2023年至少180万辆的交付指引，这一目标得到了满足。后续将了解管理层如何看到2024年现有车型的增长。新款经济型汽车的推出市场普遍认为，特斯拉未来几年是否能迎来新一波的增长将由其新款的经济型汽车推动，这些车辆将在经济型汽车领域展开竞争，它们可能是特斯拉到2030年能否实现500万辆交付量的关键。全自动驾驶能力一旦准备好全面推出，全自动驾驶（FSD）可以立即为公司带来强劲的收入和利润增量，并可能成为特斯拉区别于竞争对手的关键功能。市场将继续关注该软件的进展更新。晨星认为，与长期的公允价值预估相比，特斯拉当前的股价合理。晨星给予特斯拉目标价为210美元。（下图是特斯拉的P/F比率走势，比率大于1.00表示股票被高估，低于1.00为股票被低估）从长远来看，假设特斯拉到2030年每年交付约500万辆汽车，这包括车队销售，这对公司来说是一个不断扩大的机会。晨星的预期远低于特斯拉管理层设定的本世纪末销售2000万辆汽车的理想目标。然而，这几乎是2022年131万辆汽车交付量的4倍。晨星假设特斯拉增加Model 3和Model Y的交付量，电动皮卡Cybertruck也取得成功，并且该公司在几年内增加销量。该机构相信，随着时间的推移，晨星预计Cybertruck的销量将会陆续增加。此外，晨星预计特斯拉将在本世纪下半叶推出其跑车车型，并最终推出价格实惠的轿车和SUV平台。该机构认为该公司将继续降低单位车辆的制造成本。加上转向生产更多高价Model Y车辆，预计该细分市场的毛利率将扩大至30%左右，接近2022年实现的29%水平，因为汽车利润增长速度快于收入增长速度。以订阅方式销售的自主软件带来收入和利润将得到进一步增长。此外，保险业务的增长和收费业务利润的增加将推动“服务及其他”业务的长期利润增长和利润率扩大。护城河评级晨星将特斯拉的护城河评级定为“狭窄”，源于其无形资产和成本优势。该公司作为豪华汽车制造商的强大品牌力要求其定价较高，而其电动汽车制造的专业沉淀令其生产成本较竞争对手更低廉。特斯拉的护城河将持续存在，帮助其产生超额的资本回报。晨星预计，至少在未来20年内，它有可能超过其资本成本，这是该机构针对宽护城河评级的衡量标准。然而，鉴于自动驾驶技术的快速进步，第二个十年对特斯拉和更广泛的汽车行业来说，都存在很大的不确定性，这可能会改变消费者使用汽车的方式。因此，晨星认为，窄护城河评级（假设超额回报期限为10年）更为合适。风险和不确定性汽车市场具有很强的周期性，会根据经济状况而出现需求急剧下降的情况。作为电动汽车领域的龙头，特斯拉面临着来自传统汽车厂商和新势力日益激烈的竞争。随着新的低价电车进入市场，特斯拉可能还需要进一步被迫降价，从而降低其行业领先的利润。随着电动汽车选择的增多，消费者对特斯拉的评价也可能会降低。该公司目前正在大力投资，用于产能扩张，但这存在延误和成本超支的风险。它还投资于研发，以保持自身的技术优势，并产生基于软件的收入，但都不能保证这些投入会取得成果。特斯拉CEO马斯克拥有该公司约20%的股份，并将其用作个人贷款的抵押品，这增加了大规模抛售以偿债的风险。多头观点特斯拉有潜力凭借其电动汽车、自动驾驶、电池和太阳能发电系统技术颠覆汽车和发电行业。随着未来几年单位生产成本的降低，特斯拉将获得更高的利润率。通过特斯拉行业领先的技术与其独特的增压器网络的结合，该公司的电动汽车提供了市场上最好的功能，随着电动汽车采用率的增加，这将有助于特斯拉保持其市场领导者的地位。空头观点传统汽车制造商和新进入者正在大力投资电动汽车开发，这将导致特斯拉销量增长放缓，并因竞争加剧而被迫降价，从而侵蚀利润率。特斯拉的低价Model 3汽车依赖中国制造的电池，这将损害其销量，因为这些汽车没有资格获得美国补贴。太阳能电池板和电池价格下降的速度可能快于特斯拉降低成本的速度，导致能源发电和存储业务几乎没有利润。

金融界2024-01-22

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