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美股收盘：道指纳指涨超百点科技股多走高蔚来汽车涨超5%、小鹏汽车涨超3%
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国德累斯顿芯片制造厂的产能提高一倍。联合包裹宣布收购MNX全球物流公司美国联合包裹公司宣布，公司已达成一项协议，收购MNX全球物流（MNX）。该交易预计将在年底前完成，但须经过监管机构的例行审查和批准。交易的价值和条款目前尚未披露。黑石拟为两支直接贷款基金募资逾100亿美元据媒体援引消息人士报道，黑石拟在欧洲和美国为两支私募贷款基金募资逾100亿美元。当前，该公司正力图进一步把握私募信贷领域的增长。知情人士称，这两只直接贷款基金一只以欧元计价，另一只以美元计价，面向机构投资者，期限固定。耐克2024财年Q1营收129.4亿美元市场预期129.8亿美元耐克2024财年Q1营收129.4亿美元，市场预期129.8亿美元，去年同期126.9亿美元；毛利润率44.2%，分析师预期43.7%；第一财季库存87.0亿美元，分析师预期88.4亿美元；EPS为0.94美元，分析师预期0.75美元；大中华地区营收17.4亿美元，市场预期18.3亿美元。
金融界2023-09-29
联合包裹收购专业快速运输和物流服务提供商MNX Global
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联合包裹周四宣布，公司已达成收购MNX Global Logistics的协议，收购金额没有披露。该交易预计将于今年年底前完成，但须经过监管机构的例行审查和批准。据介绍，MNX Global Logistics是一家全球专业快速运输和物流服务提供商，预计这将为医疗保健和相关行业的UPS客户带来更高的物流精度和运力。
金融界2023-09-28
联合包裹将招聘10万多季节性员工以应对假日包裹高峰
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联合包裹周二宣布，将招聘10万多名季节性员工，主要是季节性送货司机、商业驾照司机和包裹搬运工，以帮助应对假日包裹高峰，该公司今年假期招聘人数与去年相同。公司称希望延续其在过去五个旺季准时交货表现方面的行业领先地位。
金融界2023-09-27
联合包裹将招聘10万多名季节性员工以应对假日包裹高峰
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联合包裹周二宣布，将招聘10万多名季节性员工，主要是季节性送货司机、商业驾照司机和包裹搬运工，以帮助应对假日包裹高峰，该公司今年假期招聘人数与去年相同。公司称希望延续其在过去五个旺季准时交货表现方面的行业领先地位。
金融界2023-09-26
美国汽车工人联合会罢工引发股市对企业利润率担忧
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s)同意在四年内为飞行员加薪40%，而联合包裹服务公司(United Parcel Service)则同意在五年内为工会工人加薪18%。影视编剧的罢工仍在继续。劳资纠纷发生之际，就业市场持续吃紧。面对美联储大幅加息，就业市场表现出出人意料的弹性。 “无论是好莱坞还是航空公司、飞行员、空乘人员，现在都有很多劳工问题。这只会对利润率造成不利影响，”哈克特本月早些时候表示。他说，这表明实际工资的持续上涨可能没有得到充分认识。他认为人们普遍预期2024年收入将增长12%，这可能过于乐观。还有对经济造成更大范围破坏的威胁。到目前为止，全美汽车工人联合会14.6万名成员中约有1.3万人在这三家目标工厂罢工。“对整体GDP的影响应该是有限的，但如果生产积压造成新的供应短缺，那么罢工可能会推高价格，”凯投宏观(Capital Economics)首席北美经济学家保罗·阿什沃思(Paul Ashworth)在周五的一份报告中表示。德意志银行(Deutsche Bank)的宾基·查达(Binky Chadha)领导的策略师团队在周四的一份报告中指出，随着通胀开始加速，企业利润率在两年前的2021年第二季度见顶。随着流行病热潮的逆转，它们连续六个季度下降。他们指出，利润率在去年最后一个季度触底，并在过去两个季度随着实际增长的恢复而反弹。与此同时，德意志银行的策略师们认为，劳动力市场吃紧似乎是生产率增长的先决条件。“人们普遍认为，如果不提高预期通胀，经济增长就不会加快。但从历史上看，劳动力市场吃紧是生产率快速增长阶段的前兆，因为它会激励企业采用新技术。” 策略师们表示，在这种情况下，早期的估计是人工智能将推动生产率的繁荣，但时间不确定，其规模与上世纪90年代生产率的繁荣类似，生产率的繁荣通常归因于对科技的投资。这导致了上世纪90年代末实际工资和投资回报的显著增长。
金融界2023-09-16
史无前例！美国汽车工人联合会正式发起大罢工新领导人手段强硬
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些美国最重要的公司，包括主要铁路公司和联合包裹服务公司的谈判和罢工方面获得了成功。 Stellantis在一份通过电子邮件发送的声明中表示，它对UAW领导层拒绝参与谈判感到“极其失望”。该公司表示：“我们立即将公司置于应急模式，并将采取所有适当的结构性决策来保护我们的北美业务。” 福特表示，工会的最初要求“几乎没有什么进展”，该公司警告说，这将给非工会竞争对手特斯拉和丰田汽车带来额外的推动。第一次罢工将关闭生产流行且盈利车型的工厂，但不会影响生产福特F-150、雪佛兰Silverado和Ram皮卡等工厂。如果罢工持续下去，工会可以选择采取更具破坏性的行动。工会表示，三个工厂的12,700名工人将参与初步行动。UAW成员每周将从工会获得500美元的罢工工资。罢工的影响可能会波及整个经济，随着这三个工厂以及其他工厂的生产停止，零部件供应商预计将受到打击。全美制造商协会在一份声明中表示：“全国各地的中小型制造商将首当其冲地感受到这次停工的影响，无论他们是否是工会企业。” 在美国华盛顿，政界人士开始对罢工发表意见，其中包括佛蒙特州参议员Bernie Sanders和密歇根州参议员Gary Peters，他们表示将加入工人的抗议队伍。 Gary Peters周五表示：“这可能会造成一些潜在的经济损失，但与成千上万工人能够重新投入经济的工资增长相比，这只是微不足道的。” 工会代表Tim Walberg表示：“国会成员不应该干涉或决定劳资谈判的内容和协议的具体条款。” 密歇根州的共和党代表在谈论通用汽车公司提出的20%工资增加时说：“我的很多选民认为这是难以置信的。然而，作为消费者，他们最终会支付这项谈判的很大一部分。” 新领导层美国汽车工人联合会的新任改革派领导人Shawn Fain正在下一个高风险的赌注，他认为自己能够赢回十多年前在金融危机期间丧失的福利。该工会在三大汽车制造商中拥有约15万名会员，随着自上次合同签署以来的四年里汽车价格飙升，他们渴望分享不断飙升的企业利润。据熟悉这些公司估计的人士称，UAW最初的要求清单预计将在四年内使每家公司损失800亿美元。双方在讨论加薪、生活成本调整、新工人养老金以及特定工厂的工作保障等问题时都修改了自己的提议。目前，UAW工人的起薪约为每小时18美元，最高工资可达每小时32美元，而临时工的起薪约为每小时15美元。 Shawn Fain今年春天成为美国汽车工人联合会第一位直选主席，在联邦腐败调查将两名前美国汽车工人联合会领导人送进监狱后，Shawn Fain正试图恢复工人们的信任。 Shawn Fain对汽车制造商的态度比他的前任更加敌对，同时通过在Facebook Live上定期主持谈判更新，使谈判更加透明。 RBC Capital Markets的数据显示，2019年通用汽车遭遇了为期40天的罢工，这是自1970年代以来最长的一次罢工，该公司息税前利润损失约36亿美元。罢工削弱了汽车供应链上下的整体收入。
阿泰尔2023-09-15
美国经济软着陆信心提升，美元复苏，海外企业利润受挫
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源：FX168）苹果、盖帝图像公司和联合包裹服务公司表示，美元的反弹至8个月来的高点正在损害其销售业绩并降低利润率，因为海外客户购买商品变得更加昂贵。根据FactSet截至8月30日的数据，包括98%的标普500指数公司，那些超过一半营收来自美国以外地区的公司，第二季的盈利预计将下滑18%。相比之下，营收超过一半来自美国的公司有望录得4%的盈利增长。美联储通过加息来打击通货膨胀的行动推动了美元去年的升值。近几周来，投资者对美国经济软着陆前景的信心提振了美元。欧洲和亚洲的经济数据疲软也助长了美元的上涨。布朗兄弟哈里曼（Brown Brothers Harriman）全球货币策略主管Win Thin表示，“如果我们在世界各地寻找，美国就像最后一名站稳脚跟的人，而今年美元却走得很强劲。” 尽管美元仍然低于去年创下的几十年来的高位，但这使得这些公司很难判断这次上涨是否是外汇汇率困扰的回归，还是美元走强的最后时刻。美元在本周四（9月14日）持续上涨，华尔街的许多人认为只要美国经济保持强劲，美国经济以近5%的年增长率增长，美元就会继续走强。迪士尼表示，由于美元走强，预计国际游客数量将下降，而耐克则预测外汇汇率将继续削弱其业绩。科技巨头苹果表示，不利的外汇汇率在季度期间使公司的营收损失了4个百分点，公司预计美元走强将使年度营收减少2个百分点。如果不是因为货币波动，公司将在最新季度实现营收增长。由于苹果60%的业务来自海外，强劲的美元对其造成了不小的冲击。苹果首席财务官Luca Maestri表示，公司通过对冲外汇风险以减小影响。 Maestri表示：“我们无法有效地对冲全球范围内的每一种风险，因为在某些情况下这是不可能的。在其他情况下，成本太高。但我们倾向于涵盖我们所有的主要货币支付者。” 库存图片供应商盖帝图像公司表示，强劲的美元导致其第二季由于英镑和欧元的汇率而亏损430万美元，尽管影响相对于以前的季度有所减轻。首席财务官Jennifer Leyden在8月中旬表示：“假设汇率保持相对稳定，我们预计2023年下半年外汇将成为微弱的顺风。”然而，美元一直在走强。强劲的美元对各种企业施加了压力。联合包裹服务公司的国际营收在第二季度下降了13%，部分原因是外汇汇率。该公司表示，货币波动导致该公司的国际包裹和供应链营收下降了4100万美元。“我认为美国的趋势是稳定向好的，而在一些更多的国际压力下，”联合包裹服务公司首席财务官Brian Newman表示。
Heidi2023-09-15
美股收盘：标普纳指半年来首度月跌中概股多数下跌高途跌超11%
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卯足劲迎接新款Model3的降临。联合包裹公司计划削减飞行员数量因航空货运量下降联合包裹公司(UPS)计划削减飞行员数量，因航空货运量下降；公司正向“符合资质”的飞行员发起自愿解约邀请。博通第三财季营收和业绩指引大致符合预期博通第三财季调整后每股收益为10.54美元，分析师预期10.43美元；第三财季度调整后净营收88.8亿美元，分析师预期88.7亿美元；第三财季半导体解决方案营收69.4亿美元，分析师预期68.7亿美元；预计第四财季营收92.7亿美元，分析师预期92.8亿美元；预计第四财季调整后EBITDA为营收预估水平的65%左右。博通称，Hyperscale继续按同比两位数百分比增长；所有增长来自客户与人工智能相关的开支；如果没有AI，芯片部门业绩将与去年同期持平；企业和电信需求下滑。戴尔科技第二财季净营收高于预期戴尔科技第二财季调整后每股收益为1.74美元，分析师预期1.14美元；第二财季总体净营收229.3亿美元，分析师预期208.4亿美元；第二财季调整后运营利润19.8亿美元，分析师预期15.0亿美元。戴尔科技高管表示，公司预计第三财季收入为225亿美元至235亿美元；预计第三财季毛利率环比下降150个基点；预计2024财年EPS为6.30美元，上下浮动20美分。
金融界2023-09-01
桑德斯敦促汽车制造商与工人联合会达成“公平”合同避免罢工
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就是工人阶级正在站起来反击。”他引用了联合包裹服务公司与美国各地卡车司机工会和护士之间达成的一项协议，寻求“体面的工资和工作条件”。三大汽车制造商估计，如果同意工会的所有要求，每家公司在这份为期四年的合同中将花费超过800亿美元。
金融界2023-08-28
叹为观止！UPS与员工达成劳资协议司机年均工资高达17万美元
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od of Teamsters)表示，联合包裹(UPS)的工会工人批准了一项为期五年的大规模劳动协议，其中包括大幅加薪以及对工作规则和时间表的其他改进。据该工会称，该协议以86.3%的选票获得通过，这是UPS卡车司机工会历史上最高的合同投票。 “卡车司机为包裹递送行业设定了新的标准，提高了薪酬、福利和工作条件的门槛。这是全国范围内如何支付和保护工人的模板，像亚马逊(Amazon)这样的非工会公司最好注意一下，”美国卡车司机联合会(Teamsters General)主席肖恩·奥布莱恩(Sean O’Brien)在一份声明中说。上个月，代表这家快递巨头约34万名工人的联合包裹和卡车司机工会达成了初步协议，勉强避免了一场可能波及整个美国经济的罢工。据美国商会称，UPS每天运送价值38亿美元的货物，约占美国国内生产总值(GDP)的5%。由于之前的劳动合同将于7月31日到期，双方必须在7月31日之前达成协议，避免停工。工人们于8月2日开始就新合同进行投票。据工会称，这是私营部门达成的最大的集体谈判协议。根据工会的说法，兼职工人的时薪将不低于21美元，高于目前的最低时薪15.50美元。兼职工资是劳资谈判的症结所在。全职工人的平均时薪为49美元。现有员工今年的时薪将提高2.75美元，五年合同期内的时薪将提高7.50美元。协议显示，一名经验丰富的货运司机在5年期满时的时薪为49美元，每年的工资和福利收入约为17.5万美元。此外在激烈的谈判中，工人们还获得了其他好处，包括额外的带薪假期，以及UPS承诺从明年开始为其购买的新车安装空调。本月早些时候，首席执行官卡罗尔·汤玛斯(Carol Tome)在财报电话会议上表示，在为期五年的协议结束时，UPS司机的平均工资和福利将达到17万美元。该公司下调了全年收入和利润率预期，理由是“劳资谈判对销量的影响，以及与初步协议相关的成本”。在新冠大流行和数十年来的高通胀之后，该工会是最新一个推动美国大公司改善薪酬、时间表和其他工作规则的劳工组织。周一，美国航空公司(American Airlines)的飞行员批准了一项为期四年的协议，其中包括将薪酬提高约46%。在其竞争对手美国联合航空公司(United Airlines)与其飞行员工会达成了一项更丰厚的协议后，美国航空公司对这一协议做出了让步。西南航空公司(Southwest Airlines)尚未与其飞行员工会达成协议，该工会已经为可能的罢工奠定了基础，不过根据美国法律，航空业发生这样的罢工极其罕见。今年夏天早些时候，联邦快递(FedEx)的飞行员拒绝了一份关于新劳动合同的初步协议。
忆芳 1评论2023-08-23

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