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一则重磅引燃两市！锂电股集体狂欢！基金经理火线解读
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(561910)基金经理许荣漫表示：新能源板块今日走强，尤其是锂电产业链相关标的高开高走，主要系消息面催化、以及4月底以来行业积极因素积累带动。消息面看，5月8日工信部公开征求对锂电池行业规范条件及公告管理办法（征求意见稿）的意见，要求企业每年研发及工艺改进的费用率不低于3%，上一年度产能利用率不低于50%，对电池能量密度、循环寿命等性能参数提出更高要求，引导企业减少单纯扩大产能的制造项目，助力行业产能出清，具有技术和规模优势的头部企业有望更为受益，此外5月3日美国发布IRA法案FEOC要求最终指引，对于关键矿物材料要求有所放松；需求端看，据乘联会预估，4月全国新能源乘用车厂商批发销量80万辆，同比增长33%，环比微降2%，预计渗透率40%+，汽车以旧换新补贴实施细则在4月26日公布，以旧换新购置新能源车可获得单车1万元补贴，叠加4月底北京国际车展众多新车型推出，有望助推电动车需求进一步释放；业绩角度看，Q1锂电产业链营收利润普遍下滑，部分环节出现全面亏损，电池环节相对较好，产业链价格进入底部区域，业绩落地后压制板块的负面因素阶段性解除，从基金重仓持股角度看，Q1电新行业重仓持股占比同比下滑2.25%、环比增加1.14%，增持方向主要电池龙头、逆变器龙头相关方向，伴随需求放量、供给端改善、以及新技术推进，产业链价格及盈利有望逐步筑底修复，板块积极因素有望被更多关注，进而带来板块修复机会。【低位布局产业链核心，关注电池ETF(561910)】电池ETF(561910)跟踪的中证电池主题指数，涵盖电池制造、核心材料、锂电设备、储能逆变器核心标的。其中超5成权重为新能源车概念。而从产业角度，CS电池指数更聚焦新能源车产业“核心部分”，更具高成长、高弹性特征。 Wind数据统计，截至2024年4月30日，CS电池指数（931719.CSI）最新估值为23.26倍PE，位于十年期7%的分位数，即比近十年的近93%的时间都便宜。数据来源：Wind，统计区间截至2024.4.30，近10年维度。指数过往业绩不代表未来表现。指数运作时间较短，不能反映市场发展的所有阶段。风险提示：基金有风险，投资须谨慎。上述观点、看法和思路根据截至当前情况判断做出，今后可能发生改变。基金过往业绩不代表其未来表现，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成本基金业绩表现的保证。投资者应认真阅读《基金合同》《招募说明书》《产品资料概要》等基金法律文件，全面认识基金产品的风险收益特征，在了解产品情况及听取销售机构适当性意见的基础上，根据自身的风险承受能力、投资期限和投资目标，对基金投资做出独立决策，选择合适的基金产品。对于以上引自证券公司等外部机构的观点或信息，不对该等观点和信息的真实性、完整性和准确性做任何实质性的保证或承诺，亦不构成投资推荐。中证电池主题指数近五年表现分别为36.08%(2019)、140.43%(2020)、52.43%(2021)、-30.22%(2022)、-33.08%（2023）。中证电池主题指数由中证指数有限公司编制和发布。指数编制方将采取一切必要措施以确保指数的准确性，但不对此作任何保证，亦不因指数的任何错误对任何人负责。指数过往业绩不代表其未来表现，亦不构成基金投资收益的保证或任何投资建议。
金融界2024-05-09
咸亨国际（605056.SH）：公司2023年数字化、渠道建设投入较多，影响了整体利润
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得突破，各大板块中标的项目列举如下：能源板块中标了中国华电、中国融通、中国航发等20多个新型央国企重资产客户。2024年一季度整体中标情况基本符合预期。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云2024-05-09
政策加持锂电板块崛起，蓝海华腾20%涨停，当升科技大涨超11%，费率最低新能源汽车ETF(516390)一度涨超3%，获资金积极布局
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%）便宜三分之二，省到就是赚到！对新能源板块中长期看好的投资者，相关产品新能源汽车ETF（516390）、新能源汽车 LOF（A：501057；C：501058），跟踪复制中证新能源汽车产业指数，该指数为定制化指数，综合覆盖整车、电池等新能源汽车全产业链，重仓股包括比亚迪、宁德时代、汇川技术、三花智控、天齐锂业、亿纬锂能、赣锋锂业等。（数据来源：中证指数公司，截至2023.12.27，指数成份股不代表个股推荐）风险提示：基金有风险，投资需谨慎。投资人应当阅读《基金合同》《招募说明书》《产品资料概要》等法律文件，了解基金的风险收益特征，特别是特有风险，并根据自身投资目的、投资经验、资产状况等判断是否和自身风险承受能力相适应。基金管理人承诺以诚实信用、谨慎尽责的原则管理和运用基金资产，但不保证基金一定盈利或本金不受损失。上述产品属于中等风险等级（R3）产品，适合经客户风险等级测评后结果为进取型（C3）及以上的投资者。请投资者关注指数化投资的风险以及集中投资于单一产业链或行业指数成分股的持有风险，请关注部分指数成分股权重较大、集中度较高的风险，请关注指数化投资的风险、ETF运作风险、投资特定品种的特有风险、参与转融通证券出借业务的风险等。文中提及个股仅为指数成份股客观展示列举，本文出现信息只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云2024-05-09
新能源大爆发！供给侧迎重磅政策提振，长期反弹趋势明晰
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年5月9日，锂电池迎来重磅政策利好，新能源板块全线飙红。截至10:20，中证新能源汽车指数上涨3.13%，当升科技、尚泰科技涨超10%，容百科技、德方纳米、瑞泰新材、湖南裕能涨超7%；中证光伏产业指数上涨2.9%，成分股方面，钧达股份、TCL中环涨幅超7%；处于估值低位的新能源车板块近期反复活跃，方正证券认为，锂链底部区间或现。消息面上，5月8日工信部发布《锂电池行业规范条件（2024年本）》和《锂电池行业规范公告管理办法(2024年本)》（征求意见稿），对锂电池行业的技术进步和产品质量提升提出了更高要求，意在引导锂电行业产能向高端优质转变，推动产业的健康发展。国盛证券指出，当前，各国对电池能量密度的规划逐渐提高。由于液态锂电池体系较难实现能量密度超过300Wh/kg，各国计划以固态电池为重点发展目标，来提高电池的能量密度并降低其成本。征求意见稿也新增了固态电池相关要求，预计2025年后固态电池将全面发展。天弘基金研究员祁世超表示，新能源车行业的反弹受多种因素驱动。短期内，行业亮点包括产品迭代、智能化发展、政策激励和海外市场增长。长期来看，技术创新如固态电池的应用将为行业带来新的增长机遇。光伏方面，他表示随着AI浪潮的兴起，预计未来对能源的需求将大幅增加，这将为光伏等清洁能源带来更大的市场空间，新兴市场的需求增长，光伏中长期需求有明显支撑。经过前期深度回调，新能源板块的悲观情绪已得到充分消化，当前光伏及新能源车板块的估值目前处于历史低位，投资性价比尽显，具备持续修复空间！欲布局新能源的场外投资者，相关产品天弘中证光伏产业（C类份额：011103）、天弘中证新能源汽车（C类份额：011513）。市场有风险，投资需谨慎。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云2024-05-09
新能源板块“王者归来”，尚太科技等多股涨停
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024年5月9日，在政策利好加持下，新能源板块暴力拉升，尚太科技、天际股份、丰元股份等多股涨停，新能源相关主题ETF全面暴涨，新能源车ETF（515030）盘中涨超3%，持仓股当升科技涨超13%，德方纳米、容百科技、瑞泰新材均涨超9%，湖南裕能、天赐材料、天奈科技等涨超7%。处于估值低位的新能源车ETF近期反复活跃，方正证券认为，锂链底部区间或现。 2022年7月以来，新能源板块已连续一年半的时间超跌，区间跌幅超66%，调整幅度大、时间长，价格反应已然过度，从估值层面来看，新能源车ETF（515030）跟踪的中证新能源汽车指数最新市盈率仅24.69倍，处于近10年20.75%分位点，配置性价比凸显。新能源车 ETF（515030）是目前市场上规模最大的新能源车主题ETF，与其联接基金（013013/013014）跟踪中证新能源汽车指数（399976），选取涉及锂电池、充电桩、新能源整车等业务的上市公司股票作为成份股，申万二级行业分类中，电池占比合计高达48.2%。兴业证券表示，当前以旧换新补贴政策加持下，汽车消费有望进一步得到刺激，行业需求有望提振，汽车板块景气度有望反转回升。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云2024-05-09
拓邦股份（002139.SZ）：公司主要产能还在国内，越南接近满产，印度未满产
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客户，经营相对稳健，应收风险较小。新能源板块有部分中小客户，公司有严格的信用管控政策，总体风险可控，周转良好。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云2024-05-08
销售数据亮眼！新能车消费旺季要来了？
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化为实际销量。从投资标的来看，看好新能源板块的可以关注一下电池ETF（SH561910）及招商中证电池主题ETF联接基金（A类：016019，C类：016020），该ETF跟踪的是中证电池主题指数，从成份上来看，指数涵盖电池制造、核心材料、锂电设备、储能逆变器核心标的，其中超5成权重为新能源车概念。动力电池作为新能源车产业链核心环节，随着国内新能源汽车消费潜能有望进一步释放，动力电池行业也将持续受益，有望维持可观增长，投资机会值得把握。来源：山求雨
金融界2024-05-08
ETF午评丨游戏板块调整，游戏ETF跌3.37%
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模态AI等板块跌幅居前。 ETF方面，能源板块涨幅居前，国泰基金煤炭ETF、汇添富基金能源ETF分别涨2.69%、2.03%。港股走高，工银瑞信基金港股红利ETF、工银瑞信基金港股通科技30ETF分别涨1.41%、0.98%。农业板块活跃，易方达基金现代农业ETF、平安基金养殖ETF分别涨1.30%、1.20%。德国股市上涨，嘉实基金德国ETF涨0.91%。游戏板块跌幅居前，游戏ETF、游戏动漫ETF分别跌3.37%、3.29%。软件板块调整，软件龙头ETF、软件ETF分别跌3.03%、2.95%。传媒板块下挫，影视ETF、传媒ETF分别跌2.91%、2.82%。地产板块走弱，地产ETF跌2.75%。
金融界2024-05-08
ETF午评丨游戏板块调整，游戏ETF跌3.37%
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模态AI等板块跌幅居前。 ETF方面，能源板块涨幅居前，国泰基金煤炭ETF、汇添富基金能源ETF分别涨2.69%、2.03%。港股走高，工银瑞信基金港股红利ETF、工银瑞信基金港股通科技30ETF分别涨1.41%、0.98%。农业板块活跃，易方达基金现代农业ETF、平安基金养殖ETF分别涨1.30%、1.20%。德国股市上涨，嘉实基金德国ETF涨0.91%。游戏板块跌幅居前，游戏ETF、游戏动漫ETF分别跌3.37%、3.29%。软件板块调整，软件龙头ETF、软件ETF分别跌3.03%、2.95%。传媒板块下挫，影视ETF、传媒ETF分别跌2.91%、2.82%。地产板块走弱，地产ETF跌2.75%。
格隆汇2024-05-08
中鼎股份（000887.SZ）：公司正在布局磁流变减震器项目，项目产线建设正在推进中
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时在热管理管路、电池包电机密封等多个新能源板块处于国际领先水平。2023年新能源领域业务已经达到59.76亿元销售额，占2023年汽车业务营业收入比例为36.27%，其中国内新能源领域业务销售额为43.23亿元，占2023年国内营业收入比例为53.10%。未来公司将发挥国际化和技术领先优势，持续推进与新能源领域领军企业的业务合作，同时战略上大力发展智能底盘系统，围绕“国产化推进、技术迭代升级、产业补强补全”核心战略，做好公司产业升级。感谢您的关注，谢谢！ 7.相比同行，咱们的产品优势在哪方面？答：您好，公司自九十年代进入空悬系统业务领域以来，不断提升产品总成技术，深耕行业二十多年，拥有细分行业核心技术。底盘轻量化领域拥有球头铰链总成的核心技术。同时公司一直推进热管理管路产品的研发与生产，拥有自主专利的独家生产技术creatube工艺以及TPV软管和尼龙管的核心技术。感谢您的关注，谢谢！ 8.您认为公司今年的主要业绩增长点在哪里？答：您好，公司在维持传统业务稳增长的同时，持续推动空气悬挂系统、轻量化底盘系统、热管理系统增量业务的落地成长。（一）智能底盘系统业务-空气悬挂系统公司旗下德国AMK作为空气悬挂系统的高端供应商，深耕行业二十多年，为捷豹路虎、沃尔沃、奥迪、奔驰、宝马等世界顶级主机生产商配套。国内空悬市场处于起步阶段，AMK中国一直在加速推进完善中国乘用车市场空气悬架系统性能和成本最优化的供应链体系。AMK将继续围绕“国产化推进、技术迭代升级、产业补强补全”的战略目标稳健发展。AMK中国已取得国内多家造车新势力及传统自主品牌龙头企业订单。公司旗下子公司鼎瑜科技依托中鼎在橡胶领域的研发、制造等核心优势，专注于空气弹簧的研发、生产，并持续推进技术突破，不断提升产品性能，目前空气弹簧及储气罐产品已获得项目定点，同时公司也在加快布局磁流变减震器项目，目前项目产线建设正在加速推进中。截至目前公司国内空悬业务已获订单总产值约为121亿元，其中总成产品订单总产值约为17亿元，未来有望拿到更多项目定点。（二）智能底盘系统业务-轻量化底盘系统公司近年来，大力发展底盘轻量化系统总成产品，锻铝控制臂总成项目已经取得突破性进展。同时旗下子公司四川望锦公司，其核心技术为球头铰链总成产品，是底盘系统核心安全部件及性能部件，拥有全球领先的技术，具备非常高的技术门槛。随着公司在底盘轻量化系统总成产品业务的不断推进，已经取得奔驰、长安、广汽、比亚迪等多个传统主机厂订单。公司在保持国内轻量化业务稳步发展的同时也在积极布局海外轻量化市场，目前公司在斯洛伐克及墨西哥的轻量化工厂正在有序建设中。（三）热管理系统公司多年来一直推进热管理管路产品的研发与生产，旗下子公司德国TFH则更是发动机及新能源汽车电池热管理管路总成产品优秀供应商，拥有自主专利的独家生产技术creatube工艺以及TPV软管和尼龙管的核心技术。公司大力推进新能源汽车热管理管路系统总成业务，目前已经给宝马、沃尔沃、奥迪、大众、吉利、小鹏和理想等新能源汽车平台配套。公司子公司中鼎流体及中鼎智能热系统主导热管理系统总成业务的发展，积极布局热管理系统总成及核心零部件产品的研发与生产，拥有自主知识产权。目前已推出系列化储能液冷机组、超算中心浸没式液冷机组、热管理控制器、温压一体传感器、冷媒流道板等产品。公司也正在积极推动更多新能源汽车热管理产品的落地。公司将继续围绕智能底盘系统核心战略目标，推动公司业务向智能化迈进。感谢您的关注，谢谢！ 9.公司的智能减震底盘，能用在飞行汽车上吗？有没有接到飞行汽车的订单答：您好，多年来公司深耕汽车零部件行业，目前与国内外众多企业保持着密切的合作关系。感谢您的关注，谢谢！ 10.请问今年在手订单如何答：您好，公司自九十年代进入空悬系统业务领域以来，不断提升产品总成技术，深耕行业二十多年，拥有细分行业核心技术，截至目前公司国内空悬业务已获订单总产值约为121亿元，其中总成产品订单总产值约为17亿元。底盘轻量化领域拥有球头铰链总成的核心技术，随着公司在底盘轻量化系统总成产品业务的不断推进，已经取得奔驰、长安、广汽、比亚迪等多个传统主机厂订单。公司在保持国内轻量化业务6 稳步发展的同时也在积极布局海外轻量化市场，目前公司在斯洛伐克及墨西哥的轻量化工厂正在有序建设中。2023年度公司轻量化业务累计获得订单约为85亿元。同时公司一直推进热管理管路产品的研发与生产，拥有自主专利的独家生产技术creatube工艺以及TPV软管和尼龙管的核心技术，公司在所处细分领域行业全球排名前两位，2023年度公司热管理系统业务累计获得订单约为120亿元。感谢您的关注，谢谢！ 11.董事长您好，接下来，有兼并收购计划吗？答：您好，感谢您的关注，详情请关注公司公告，谢谢！ 12.国外业务2023年毛利率达到19.1%，较去年同期14.52%增加了近4.5个百分点，恢复到2019年水平。公司管理输出初见成效，公司怎么把握这波新能源出海，有什么具体规划吗答：您好，公司自2008年以来实现的国际化战略渐渐进入收获期，公司旗下德国AMK作为空气悬挂系统的高端供应商，是行业前三的领导者，自九十年代进入空悬系统业务领域以来，不断提升产品总成技术，深耕行业二十多年，为捷豹路虎、沃尔沃、奥迪、奔驰、宝马等世界顶级主机生产商配套。公司在保持国内轻量化业务稳步发展的同时也在积极布局海外轻量化市场，目前公司在斯洛伐克及墨西哥的轻量化工厂正在有序建设中。公司多年来一直推进热管理管路产品的研发与生产，旗下子公司德国TFH则更是发动机及新能源汽车电池热管理管路总成产品优秀供应商，拥有自主专利的独家生产技术creatube工艺以及TPV软管和尼龙管的核心技术。通过对全球资源的有效整合，使公司的技术、品牌、盈利水平、客户群体得到了快速提升，实现了内伸和外延的双轮驱动。感谢您的关注，谢谢！ 13.公司如何在激烈竞争的环境下，保持高盈利？答您好，2023年，公司实现营业收入172.44亿元，同比上升15.63%；归属于上市公司股东的净利润11.31亿元，同比上升16.78%。公司持续推进海外工厂的成本控制和精细化管理的提升，公司进一步对海外企业进行费用优化及非核心业务剥离等一系列举措，增加了海外业务恢复的速度及确定性；通过不断的管理提升，国内外业务保持持续向好的成长态势，公司整体利润逐步提升。公司在维持传统业务稳增长的同时，持续推动空气悬挂系统、轻量化底盘系统、热管理系统增量业务的落地成长。未来公司将继续围绕智能底盘系统核心战略目标，推动公司业务向智能化迈进。感谢您的关注，谢谢！ 14.公司市场占有率如何？开拓新客户方面有何计划？答：您好，目前公司与多家自主品牌头部企业及造车新势力7 头部企业都有合作。2023年公司前十大客户直接与间接总销售额85.94亿元，占2023年营业收入的50%左右，感谢您的关注，谢谢！ 15.公司目前已推出系列化储能液冷机组、超算中心浸没式液冷机组、热管理控制器、温压一体传感器、冷媒流道板等产品，目前有没有接到订单答：您好，公司多年来一直推进热管理管路产品的研发与生产，同时公司也正在积极推动更多新能源汽车热管理产品的落地，目前已推出系列化储能液冷机组、超算中心浸没式液冷机组、热管理控制器、温压一体传感器、冷媒流道板等产品。2023年度公司热管理系统业务累计获得订单约为120亿元。感谢您的关注，谢谢！ 16.请问夏董事长如何看待新质生产力？中鼎将如何进一步培育和发展新质生产力？谢谢答：您好，公司逐步形成了以自主开发为主导，产学研紧密结合，引进消化吸收和再创新，具有自身鲜明特色的技术研发及创新体系。在空悬领域、底盘轻量化领域拥有领先的核心技术，同时公司一直推进热管理管路产品的研发与生产，拥有自主专利的独家生产技术creatube工艺以及TPV软管和尼龙管的核心技术。感谢您的关注，谢谢！ 17.请问董事长如何看待2024年行业发展趋势，公司着眼于哪些方面提升业绩？答：您好，公司在维持传统业务稳增长的同时，持续推动空气悬挂系统、轻量化底盘系统、热管理系统增量业务的落地成长。（一）智能底盘系统业务-空气悬挂系统公司旗下德国AMK作为空气悬挂系统的高端供应商，深耕行业二十多年，为捷豹路虎、沃尔沃、奥迪、奔驰、宝马等世界顶级主机生产商配套。国内空悬市场处于起步阶段，AMK中国一直在加速推进完善中国乘用车市场空气悬架系统性能和成本最优化的供应链体系。AMK将继续围绕“国产化推进、技术迭代升级、产业补强补全”的战略目标稳健发展。AMK中国已取得国内多家造车新势力及传统自主品牌龙头企业订单。公司旗下子公司鼎瑜科技依托中鼎在橡胶领域的研发、制造等核心优势，专注于空气弹簧的研发、生产，并持续推进技术突破，不断提升产品性能，目前空气弹簧及储气罐产品已获得项目定点，同时公司也在加快布局磁流变减震器项目，目前项目产线建设正在加速推进中。截至目前公司国内空悬业务已获订单总产值约为121亿元，其中总成产品订单总产值约为17亿元，未来有望拿到更多项目定点。（二）智能底盘系统业务-轻量化底盘系统公司近年来，大力发展底盘轻量化系统总成产品，锻铝控制臂总成项目已经取得突破性进展。同时旗下子公司四川望锦公司，其核心技术为球头铰链总成产品，是底盘系统核心安全部件及性能部件，拥有全球领先的技术，具备非常高的技术门槛。随着公司在底盘轻量化系统总成产品业务的不断推进，已经取得奔驰、长安、广汽、比亚迪等多个传统主机厂订单。公司在保持国内轻量化业务稳步发展的同时也在积极布局海外轻量化市场，目前公司在斯洛伐克及墨西哥的轻量化工厂正在有序建设中。（三）热管理系统公司多年来一直推进热管理管路产品的研发与生产，旗下子公司德国TFH则更是发动机及新能源汽车电池热管理管路总成产品优秀供应商，拥有自主专利的独家生产技术creatube工艺以及TPV软管和尼龙管的核心技术。公司大力推进新能源汽车热管理管路系统总成业务，目前已经给宝马、沃尔沃、奥迪、大众、吉利、小鹏和理想等新能源汽车平台配套。公司子公司中鼎流体及中鼎智能热系统主导热管理系统总成业务的发展，积极布局热管理系统总成及核心零部件产品的研发与生产，拥有自主知识产权。目前已推出系列化储能液冷机组、超算中心浸没式液冷机组、热管理控制器、温压一体传感器、冷媒流道板等产品。公司也正在积极推动更多新能源汽车热管理产品的落地。公司将继续围绕智能底盘系统核心战略目标，推动公司业务向智能化迈进。感谢您的关注，谢谢！ 18.董事长先生，请问，空悬系统的作用有哪些？目前在汽车整体中安装空悬系统所占的比例是多少？公司所处的份额是多少？答：您好，与传统钢制汽车悬挂系统相比较，空气悬挂具有很多优势，最重要的一点就是弹簧的弹性系数也就是弹簧的软硬能根据需要自动调节。根据路况的不同以及距离传感器的信号，行车电脑会判断出车身高度变化，再控制空气压缩机和排气阀门，使弹簧自动压缩或伸长，从而降低或升高底盘离地间隙，以增加高速车身稳定性或复杂路况的通过性。空气悬挂系统使一辆汽车既有轿车的舒适性，又有了兼顾越野车的操纵性能。 AMK中国已取得国内多家造车新势力及传统自主品牌龙头企业订单，截至目前公司国内空悬业务已获订单总产值约为121亿元，其中总成产品订单总产值约为17亿元。感谢您的关注，谢谢！以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云2024-05-08

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