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欧佩克下调2026-2029年全球石油需求预测，上调2050年长期展望：发展中国家驱动需求增长

欧佩克认为，全球石油需求未见顶，与国际能源署（IEA）预测的2020年代末需求峰值形成鲜明对比。本文将分析欧佩克预测调整的背景、发展中国家的需求驱动因素，以及对油价和投资的影响。短期与中期需求预测调整欧佩克在《2025年世界石油展望》中下调了2026年至2029年的全球石油需求预测，反映了近期经济不确定性和贸易紧张局势的影响。以下为关键预测数据：年份日均需求（亿桶）较去年预测变化备注 2025 1.05 未明确下调幅度受贸易关税和经济放缓影响 2026 1.063 低于去年预测需求增长放缓至130万桶/日 2029 1.116 低于去年预测较2023年增长9.4% 2030 1.133 与去年持平中期需求稳定下调主要源于美国和中国等主要经济体的需求疲软，以及全球向清洁能源过渡的加速。例如，中国柴油消费受经济放缓和LNG卡车替代影响，2024年中国需求增长预测已从65万桶/日下调至58万桶/日。此外，特朗普的贸易关税政策推高进口成本，进一步抑制短期需求增长。长期需求展望上调欧佩克上调了2050年全球石油需求预测，从去年的1.201亿桶/日增至1.229亿桶/日，增幅约2.3%。该预测基于发展中国家人口增长、城市化及中产阶级扩张的推动，预计非经合组织（非OECD）国家需求将增加2800万桶/日，而经合组织（OECD）国家需求将略有下降。以下为长期预测概况：年份日均需求（亿桶）较去年预测变化驱动因素 2050 1.229 +280万桶/日非OECD国家需求增长欧佩克强调，全球石油需求未见顶，驳斥了IEA关于2020年代末需求达峰的预测。石化、公路运输和航空领域的需求增长，以及电动车（EV）普及的障碍（如电网容量和电池原材料限制），支持了其长期看涨观点。欧佩克预计，内燃机（ICE）车辆到2050年仍占全球车队的70%以上。发展中国家驱动需求增长发展中国家是欧佩克上调长期需求预测的核心驱动力。印度、其他亚洲国家、非洲和中东预计在2023至2050年间贡献2200万桶/日的增量需求，其中印度独占800万桶/日。以下为主要地区需求增长概况：地区需求增量（2023-2050，百万桶/日）驱动因素印度 800 运输燃料需求增长、城市化其他亚洲未单独列ල 人口增长、石化需求非洲未单独列出能源可及性提高中东未单独列出工业与运输需求石化行业（尤其是乙烷和液化石油气）以及运输领域的强劲需求是增长的关键。欧佩克预计，全球车队将从2023年的17亿辆增至2050年的29亿辆，电动车虽增长迅速，但内燃机车辆仍将主导市场。总结：分化预测与投资机会欧佩克下调2026-2029年全球石油需求预测反映了短期经济和贸易挑战，但上调2050年展望显示对发展中国家长期需求的信心。布伦特原油价格近期受供需失衡和关税影响跌至65美元/桶附近，短期内可能继续承压。发展中国家，特别是印度和亚洲地区的增长潜力，为石油行业提供了长期投资机会。然而，欧佩克与IEA预测的分歧凸显了能源转型的不确定性，IEA预计需求将在2020年代末达峰。投资者需关注OPEC+产量政策、贸易关税动态及非OECD国家的经济数据。短期内，布伦特价格可能在60-70美元/桶区间波动，长期看，发展中国家需求或支撑价格回升。建议关注OPEC+成员国的减产执行情况及中国、印度的需求数据，结合技术面支撑位（如60美元/桶）制定投资策略。投行与机构点评欧佩克下调短期需求预测反映了贸易紧张局势的现实影响，但发展中国家的长期需求增长为油价提供了潜在支撑。 —— 高盛大宗商品分析师 Jeff Currie，2025年7月印度和亚洲地区的石化与运输需求将是未来几十年的主要驱动力，欧佩克的长期预测具有合理依据。 —— 摩根士丹利能源分析师 Martijn Rats，2025年7月欧佩克与IEA的预测分歧凸显了能源转型的不确定性，投资者需谨慎评估供需动态与政策风险。 —— 瑞银集团全球能源策略师 Giovanni Staunovo，2025年7月来源：今日美股网

今日美股网07-11 00:11

美银预测布伦特原油下半年均价64美元：OPEC+增产与炼油产能扩张引发市场新动态

国和印度）的工业和交通需求驱动。然而，能源转型和电动车普及可能在长期内抑制石油需求增长。总结分析美国银行的预测反映了原油市场在供需平衡中的微妙变化。OPEC+增产和炼油产能扩张可能在短期内压低布伦特原油价格，但全球需求增长的稳健势头为市场提供了支撑。值得注意的是，64美元/桶的预测价格较当前水平偏低，暗示市场可能面临一定的下行风险，特别是在地缘政治稳定和供应增加的背景下。然而，若全球经济复苏超预期或OPEC+调整增产节奏，油价可能获得意外上行空间。投资者需密切关注OPEC+的产量政策、炼油产能的实际投产进度以及全球宏观经济数据，尤其是中国和印度的需求表现。此外，美元汇率波动和通胀预期也将对油价产生间接影响。综合来看，原油市场在2025年下半年可能进入低波动区间，短期内缺乏大幅上涨的催化剂。投行点评 OPEC+增产可能导致短期供过于求，布伦特原油价格在60-70美元区间内更具稳定性。 —— 高盛大宗商品分析师 Damien Courvalin，2025年7月炼油产能扩张将显著压低裂解价差，炼油企业的盈利能力可能面临挑战。 —— 摩根士丹利能源分析师 Martijn Rats，2025年6月全球需求增长的可持续性依赖于新兴市场的经济表现，油价走势仍需观察地缘政治风险。 —— 花旗集团能源市场主管 Ira Jersey，2025年7月来源：今日美股网

今日美股网07-11 00:10

美银：中国战略储备与强劲需求支撑布伦特原油价格坚挺，关税政策推高市场预期

能加剧供需失衡风险。 —— 摩根士丹利能源分析师 Martijn Rats，2025年7月航空和公路需求的强劲表现为油价提供了底部支撑，但地缘政治不确定性仍是关键变量。 —— 花旗集团能源市场主管 Ira Jersey，2025年7月来源：今日美股网

今日美股网07-11 00:10

连续四季上调！北方稀土、包钢股份再抛涨价消息，后市价格还能飙？

。随着后续海外补库需求传导、叠加国内新能源汽车旺季来临，稀土价格有望继续上涨，带动板块像第三阶段过渡（即商品价格、股价共振上行）。随着稀土价格中枢抬升，国内稀土磁材企业有望迎来业绩、估值双击，优选资源、磁材端龙头企业。

格隆汇07-11 00:07

日经分析：中国解除日本水产品禁令可能源自北京内部政治博弈中的人事调整，暗示“环保派”风头转弱

本文刊发于日经新闻，作者中泽克司是东京的《日本经济新闻》资深编辑和评论员，曾作为驻华记者和驻华分社社长在中国工作七年。2014年，他获得了Vaughn-Ueda国际记者奖。中国部分取消了针对所有日本水产品进口的非科学原因禁令，这一禁令在过去两年左右一直是中日之间的紧张来源。在2023年8月日本将福岛第一核电站处理后废水排入大海后，中国实施全面禁令。国际原子能机构，这个总部设在维也纳的核监督机构，曾为这一排放计划背书。中国在6月29日宣布，将恢复进口日本47个都道府县中37个的水产品。在全面禁令实施前，中国是日本扇贝等水产美食的最大出口市场。但对日本10个都道府县的进口禁令依然存在：福岛、宫城、茨城、千叶、新潟、栃木、埼玉、群马、长野和东京都。这是不合理的。近两年前，习近平政府出于国内政治原因实施了日本水产品全面进口禁令。可以说，这次部分解除禁令也与中国国内的政治变化有关。理解习近平政府在福岛核废水问题上的举动，关键在于“环保派”。环保派迅速崛起，成为支持习近平政府的一个有影响力的群体。这类新兴派系的成员通常会迎合掌握大权的习近平。 “重视环境”是习近平政府大力提倡的政

加美财经07-11 00:00

7月10日鹏华新兴产业混合净值下跌0.87%，近1个月累计上涨3.01%

混合型证券投资基金基金经理。曾任鹏华新能源精选混合型证券投资基金基金经理。

金融界07-10 23:07

7月10日鹏华新兴成长混合A净值下跌0.76%，近1个月累计上涨2.31%

混合型证券投资基金基金经理。曾任鹏华新能源精选混合型证券投资基金基金经理。

金融界07-10 23:07

格隆汇公告精选(港股)︱药明康德(02359.HK)预计中期经调整净利润增长约44.43%

6.57亿美同比增长1.5% 大唐新能源(01798.HK)6月完成发电量248.65万兆瓦时同比增长9.61% 舜宇光学科技(02382.HK)：6月手机镜头出货量9505.6万件环比减少3.1% 建业地产(00832.HK)：上半年物业合同销售总额44.4亿元中银航空租赁(02588.HK)第二季度自有飞机利用率保持在100% 禹洲集团(01628.HK)前六月实现累计销售金额为37.28亿元宝胜国际(03813.HK)：上半年综合累计经营收益净额91.59亿元同比下跌8.3% 中国利郎(01234.HK)第二季度LILANZ产品的零售金额取得中至高单位数增长【医药创新】石四药集团(02005.HK)两款氯化钾氯化钠注射液获生产批件中国生物制药(01177.HK)：库莫西利胶囊一线治疗乳腺癌新适应症上市申请获得受理【收购出售】奇点国峰(01280.HK)拟收购一家AI技术公司100%股权【回购注销】腾讯控股(00700.HK)7月10日耗资5亿港元回购100.8万股友邦保险(01299.HK)7月10日耗资3.07亿港元回购450万股汇丰控股(00005.HK)7月9日耗资1.17亿港元回购122.20万股阿里巴巴-W(09988.HK)7月9日耗资999.2万美元回购76.8万股美的集团(00300.HK)7月10日耗资7355.7万元回购102.7万股A股贝壳-W(02423.HK)7月9日耗资400万美元回购66.2万股渣打集团(02888.HK)7月9日耗资890.29万英镑回购70.9万股中国铝罐(06898.HK)7月10日耗资2478.08万港元回购3116.6万股保诚(02378.HK)7月9日耗资294.57万英镑回购32.12万股药明康德(02359.HK)7月10日耗资2000.6万元回购28.33万股A股金山软件(03888.HK)7月10日耗资999万港元回购30.2万股万物云(02602.HK)7月10日注销351.22万股已回购股份

格隆汇07-10 22:58

ETF复盘资讯｜银行股井喷引领红利狂欢！四大行创历史新高，价值ETF（510030）盘中冲高1.63%！

.45%。成份股方面，银行带头拉升，能源、地产、非银金融等板块亦有亮眼表现。截至收盘，民生银行大涨5.31%，中国海油收涨3.59%，工商银行、中煤能源、招商银行等多股收涨超2%，中国银行、农业银行、建设银行等亦表现亮眼，工农中建等四大行再创历史新高。值得注意的是，今年以来，价值ETF（510030）标的指数180价值指数表现显著优于大盘。数据显示，截至今日收盘，180价值指数自1月1日以来累计涨幅为8.42%，跑赢同期上证指数（4.71%）、沪深300指数（1.91%）等A股主要指数。注：统计区间为2025年1月1日-2025年7月10日，180价值指数近5个完整年度涨跌幅分别为：2020年，-3.17%；2021年，-3.37%；2022年，-11.74%；2023年，-4.13%；2024年，27.09%。指数成份股构成根据该指数编制规则适时调整，其回测历史业绩不预示指数未来表现。近日，银行板块持续上涨，多只银行股屡创新高。华福证券指出，股份制银行在财务出清、权重回归、估值和股息率安全垫相对充足的三重优势下，估值有望加快修复。当前A股上市银行股息率中位数在4%左右，显著高于无风险收益率和险资必要回报率，具有红利比较优势。随着净息差行业性企稳、资产质量稳中向好，银行业ROE触底回升的预期也有望逐步兑现。数据显示，银行（中信一级）是180价值指数第一大权重板块，数据显示，截至2025年6月末，权重占比50%。从估值方面来看，当前亦或为180价值指数较好配置时机。Wind数据显示，截至昨日（7月9日）收盘，价值ETF（510030）标的指数180价值指数市净率为0.85倍，位于近10年来40.51%分位点的相对低位，中长期配置性价比凸显。展望后市，中航证券认为，险资持续加大长期优质高股息红利类资产的配置力度，叠加长期股票投资试点的持续推进等因素，预计高股息红利类资产仍是险资布局的核心标的。预计未来险企将进一步增持具有稳健分红、高资本增值、高ROE（净资产收益率）属性的资产，匹配保险行业资产端长期、稳定的需求。国泰海通指出，随着关键点位突破，股指或仍有空间。2025年中国股市估值逻辑在内不在外，根本动力来自中国产业创新的不断涌现与股市贴现率的系统性降低，推动增量入市。外部局势的缓和，更强化了内部确定性逻辑的延展。因此，判断7月底之前股市或仍有上升空间。价值投资，选择“价值”！价值ETF（510030）紧密跟踪上证180价值指数，该指数以上证180指数为样本空间，从中选取价值因子评分最高的60只股票作为样本股，覆盖20只“中字头”个股！上证180价值指数成份股均为“低估值+高股息”大盘蓝筹股，包括中国平安、招商银行、工商银行等金融板块龙头股，以及基建、资源等板块龙头股，成份股股息率高，在波动行情中具有较好的防御属性。数据来源于沪深交易所、公开资料等，截至2025.7.10。风险提示：价值ETF被动跟踪上证180价值指数，该指数基日为2002.6.28，发布于2009.1.9，指数成份股构成根据该指数编制规则适时调整，指数回测历史业绩不预示指数未来表现。文中提及个股仅为指数成份股客观展示列举，不作为任何个股推荐，不代表基金管理人和基金投资方向。任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。另，本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议，本公司亦不对因使用本文内容所引发的直接或间接损失负任何责任。投资人应当认真阅读《基金合同》、《招募说明书》、《基金产品资料概要》等基金法律文件，了解基金的风险收益特征，选择与自身风险承受能力相适应的产品。基金的过往业绩并不预示其未来表现，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成基金业绩表现的保证。根据基金管理人的评估，价值ETF的风险等级为R3-中风险，适宜平衡型（C3）及以上的投资者，适当性匹配意见请以销售机构为准。销售机构（包括基金管理人直销机构和其他销售机构）根据相关法律法规对以上基金进行风险评价，投资者应及时关注基金管理人出具的适当性意见，各销售机构关于适当性的意见不必然一致，且基金销售机构所出具的基金产品风险等级评价结果不得低于基金管理人作出的风险等级评价结果。基金合同中关于基金风险收益特征与基金风险等级因考虑因素不同而存在差异。投资者应了解基金的风险收益情况，结合自身投资目的、期限、投资经验及风险承受能力谨慎选择基金产品并自行承担风险。中国证监会对以上基金的注册，并不表明其对以上基金的投资价值、市场前景和收益做出实质性判断或保证。基金投资须谨慎。

金融界07-10 22:57

加量不加价，价值提升超4万，全新C11 14.98万起售

特斯拉Model Y同期进入市场的“新能源常青树”，全新C11以“经典再进阶”为核心，在造型设计、智能座舱、续航性能、辅助驾驶、驾控体验及安全基因六大维度实现全面突破，超110项重磅升级，价值提升超4万元。更以14.98-16.58万元的上市指导价，实现“满配升级，加量不加价”的技术普惠理念，重新定义同级智能SUV的品价比天花板。权益方面，即日起至2025年8月31日24点，通过零跑官方APP、小程序、官网支付5000元定金完成定购的用户，即可享受以下七重好礼：复购礼：零跑全系车型用户增换购全新C11，享5000元/台现金补贴；金融礼：至高享5000元/台金融贴息；选装礼：1000元智能香氛系统选装基金；质保礼：终身免费电池质保，终身免费电驱质保；终身免费电控质保，终身免费整车质保 (以上限首任车主且非营运) 补能礼：免费享价值3680元的家充服务包（含7kW充电桩和30米内基础安装）流量礼：享终身免费基础流量；享2年免费娱乐流量（4G/月）；转介绍礼：价值300元转介绍礼（邀请人100元保养券*2，被邀请人100元保养券*1）新能源时代的经典之作自2021年上市以来，零跑C11凭借“好而不贵”的产品哲学，累计销量突破25万台，月均销量从千台攀升至过万，成为SUV市场保值率与用户口碑双优的“现象级产品”。其成功源于对全域自研的坚守：从搭载首款自研凌芯01芯片，到迭代至LEAP 3.5架构，零跑C11始终以技术创新破解生存命题。同样，在用户心中，零跑C11以深度共创打磨人性化体验，驱动口碑从初期质疑转向“越来越好”的广泛赞誉，承载着零跑“好而不贵”的普惠理念，亦被赋予打造新能源时代“Model Y“级经典的期许。此次换代，全新C11更以“六维进阶”回应用户期待：在延续经典自然科技美学设计理念的基础上，通过造型、座舱、续航、智驾、驾控、安全六大领域的全面升级，将“越级舒享”推向新高度，肩负起打造“长盛不衰”的经典使命。经典造型再进阶：科技自然美学与运动基因的完美平衡全新C11的造型设计延续零跑“科技自然美学”核心理念，摒弃冗余设计，将空气动力学与优雅姿态深度融合。俯冲式车头设计配合主动闭合式进气格栅，助力实现0.28Cd超低风阻系数；车身线条如风的轨迹，勾勒出轻盈优雅与蓄势待发的双重气质；30°黄金溜背角度灵感取自竞速自行车手的背部姿态，既保证后排头部空间，又强化了动态视觉的流畅感。新增的“雾凇米”外观色成为点睛之笔，其灵感源自晨曦中凝结的雾凇晶粒，在低调中透显温润光泽与高级感，与20英寸双层多辐“掠风轮毂”形成视觉呼应。而无框车门设计则延续了零跑对跑车基因的致敬，配合隐藏式电动门把手，在降低风噪的同时，赋予用户通透的视野体验。新一代超享座舱：科技豪华与人性化的深度交融步入座舱，全新C11内饰以“造型做减法，体验做加法”为核心理念，打造越级舒享座舱。新车整体造型焕新为家族式最新设计，简约但不失豪华感。Nappa环保真皮座椅采用北美五大湖区优质牛皮，经过40余道工序鞣制，兼具柔软触感与耐磨性。尤加利木纹饰件以斜切工艺呈现天然肌理，配合天鹅绒置物面板的细腻触感，让每一次触碰都成为享受。中控区域升级为同级最大17.3英寸悬浮式超清屏，领先同级Model Y、小鹏G7等一众车型，2.8K分辨率与6mm超窄边框带来沉浸式视觉体验。下方16.3L超大镂空储物空间嵌入柔光照明灯，兼顾实用性与仪式感。环绕式256色瀑布流光氛围灯可随音乐律动变换，配合贯穿式电动隐藏出风口与智能香氛系统，构建起“视、听、触、嗅”四维感官空间。座椅配置堪称同级标杆，前排座椅支持多向电动调节、腰部支撑4向电动调节、吸入式通风、加热、按摩、记忆、迎宾以及副驾电动腿托4向调节等功能。后排座椅同样支持加热功能，并新增靠背27°与32°两级调节，配合隐私玻璃与多功能触控屏，打造专属移动舒适舱。更值得关注的是，全新C11搭载同级最高2160W功率的21扬PSS豪华音响，支持7.1.4杜比全景声与四种自研音效模式，媲美百万级豪车的听觉盛宴。全新C11智能座舱维度更颠覆想象，高通骁龙SA8295P旗舰芯片驱动Leapmotor OS 4.0 Plus交互系统，创新搭载新势力首家自产自研超大60英寸AR-HUD，亮度高达16000nit，强光环境下依旧清晰可见，画质细腻可实现与现实环境的AR融合，提供车速模式、AR模式、地图模式三种智能场景模式，自由切换，无需低头查看仪表，显著提升驾驶安全性与便捷性。此外，全新C11还搭载10.25英寸全液晶仪表以及17.3英寸悬浮式超清中控屏，配合60英寸AR-HUD，构建三维交互界面，带给你超乎想象的智能出行新体验。同时，AI语音融合DeepSeek+通义千问双模型，支持多模态指令与120km/h高速通话降噪，理解力、专业度、响应速度全面跃升，让座舱成为更懂用户的智慧助手。新一代超能三电：标配全域800V高压平台+640km CLTC超长续航针对用户对续航与补能效率的核心诉求，全新C11延续纯电与增程双动力版本。纯电车型搭载81.9kWh大容量电池，CLTC续航提升至640km，并标配全域800V高压碳化硅快充平台，30%-80% SOC最快充电时间仅需18分钟，百公里电耗低至14.4kWh。增程版则采用全新一代1.5L增程动力系统，CLTC纯电续航300km，配合47L油箱容积，CLTC综合续航达1220km，彻底消除用户的里程焦虑。新一代辅助驾驶平权：激光雷达+高通8650芯片+端到端大模型全新C11拥有28个智能感知硬件与高通8650芯片组合，可实现高速领航辅助、通勤领航辅助、泊车辅助等27项辅助驾驶功能。并搭载端到端大模型辅助驾驶，将感知、预测、规划等独立的模块整合，简化系统架构，减少了传递损失，大大减少了误差和延迟，可适应更复杂的场景，更聪明、更安全、迭代更快，具备持续进化的能力，更可在未来升级到“车位到车位”的辅助驾驶功能。此外，零跑自研的“零博弈”人机共驾算法，可平顺处理方向盘力矩的退出与进入，避免传统辅助驾驶系统“抢方向”的突兀感，让人机可以丝滑交接，达到无感的“人机共驾”。越级豪华驾控体验：底盘调校与电驱性能的极致平衡全新C11采用前双叉臂后五连杆独立悬架，联合欧洲底盘团队调校，应用全球先进驾控模拟器，历经三轮精细底盘调校与近300组减振器方案优化，配合FSD可变阻尼减振器，实现颠簸路面舒适性提升50%以上，高速过弯侧倾抑制小于3°。制动系统则搭载大陆Onebox线控制动，实现同级最优35.7m的制动距离，配合低附路面20%对开坡道爬坡能力，确保全场景驾控稳定性。电驱性能方面，新车搭载自研800V高压SIC四合一电驱，重量仅75kg，峰值功率220kW，峰值扭矩360N·m，百公里加速最快6.1秒，媲美Model Y后轮驱动版5.9s的性能表现。同时可深度学习用户驾驶习惯，持续进化软件策略，越开越好用。全维安全守护：从被动防护到主动预控的全面升级安全始终是零跑汽车的底线。全新C11车身高强度钢占比达81.9%，热成型钢占比23.37%，采用TWB一体式热成型地板梁与2000MPa核潜艇级热成型材料，构建起“铠甲级”被动防护。电池安全方面，CTC2.0 Plus电池底盘一体化技术提升扭转刚度15.5%，配合AI云诊断+AI BMS大数据智能电池管理系统，实现热失控后48小时不起火、不爆炸的极致安全。且电池安全设计提前满足新国标，并提供电池终身免费质保。主动安全层面，全新C11搭载零跑自研LMC一体化运动融合控制技术，实现百万豪车级安全功能下放，能够在120公里时速爆胎、湿滑冰雪路面、高速过弯等极端情况下保持车身稳定，大大提高驾驶安全性。总结从“新能源常青树”到“六维进阶新经典”，全新C11的上市，不仅是零跑汽车技术实力的集中展现，更是其“以用户为中心，坚持全域自研”品牌理念的深刻践行。 “经典不是昙花一现的爆款，而是经得起时间考验的长青产品。”随着零跑全球销售与服务网点突破1500家，累计交付量已超80万台。且2025年3月至6月，零跑汽车持续登顶新势力月销榜，稳居新势力第一梯队。而全新C11的登场，无疑将进一步巩固其在中型SUV市场的领导地位，“能长期被选择，才是真经典”。（完）

金融界07-10 22:37

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