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同星科技：中信证券、野村资管等多家机构于4月30日调研我司
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发领域持续强化市场预判能力，紧密跟踪新能源、数据中心等下游行业能效升级趋势，针对性研发前瞻性产品。新品开发过程中，我们主动与战略客户保持动态沟通，逐步构建起“需求洞察-原型验证-商业转化”的闭环体系，经客户验证成果通过，为后续规模化应用奠定基础。3、公司产品主要以制冷零部件及产品、制冷单元模块为主，未来是否要拓展温控整机业务？公司当前的核心产品聚焦于换热器产品与汽车空调系统零部件，凭借在轻商制冷领域的技术积累，已为多家下游整机厂商提供关键组件支持。关于温控整机市场，我们注意到该领域在数据中心、新能源汽车等场景的需求潜力，公司将密切跟踪客户需求变化及技术集成趋势，持续开展整机系统适配性研究。4、公司去年毛利率有所下降，主要是产品降价还是成本有所上升所致？以及未来如何看待毛利率走势？毛利率下降主要受两方面影响一方面来自客户的产品降价，另一方面来自原材料成本上升。公司未来将持续通过技术创新，开拓视野，对工艺、设计进行迭代，并通过原材料锁价、客户价格联动机制等方式把控成本，同时以智能制造替代传统制造模式，减少用工成本，进一步降低成本。同星科技（301252）主营业务：制冷设备相关产品的研发、生产和销售。同星科技2025年一季报显示，公司主营收入2.96亿元，同比上升6.5%；归母净利润3589.5万元，同比下降8.89%；扣非净利润2271.26万元，同比下降31.39%；负债率27.81%，投资收益74.12万元，财务费用-128.49万元，毛利率18.63%。以上内容为证券之星据公开信息整理，由AI算法生成（网信算备310104345710301240019号），不构成投资建议。
证券之星05-05 11:36
德方纳米：4月30日召开业绩说明会，投资者参与
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续发展，努力将公司打造成为全球领先的新能源材料解决方案提供商。感谢您的关注！问：公司一季度磷酸铁锂产量、销量情况及同环比情况如何？四代高压实产品处于什么阶段？一季度加工费是否有明显的上涨？今年的产销量目标和经营目标？答:您好！2025年第一季度，公司磷酸盐系正极材料销量 6.15万吨，同比增长 36.85%，环比增长 5.65%。公司第四代高压实密度磷酸铁锂产品已实现批量出货，主要应用在动力端，随着落地项目的增加，出货量占比会持续提升。产品的售价、销量情况及经营业绩请关注公司的定期报告。感谢您的关注！问：补锂剂现有产能多少？产能释放情况？2024年出货情况？该产品未来发展规划答:您好！公司的补锂增强剂产品已获得海内外多家客户的项目认证，在储能、纯电动乘用车、商用车、电动重卡、插电式混合动力汽车等多个应用领域及液态、半固态、固态电池体系中，均拥有项目定点，进度业内领先。公司目前已建成补锂增强剂产能 5000吨/年，2024年出货量同比增长 500%，预计 2025年出货量将进一步提升。补锂增强剂作为一款高性能辅助材料，可以提高电池能量密度和循环寿命，有效提升电池能量转换效率，改善低温性能，改善充放电效率，提高快充性能，提升电芯能效，降低电池自放电，且在一定添加量内不会增加电池的瓦时成本，市场空间广阔。公司将加大市场开拓力度，进一步加快推动补锂增强剂的市场化应用进程，并不断对产品进行迭代升级，助力锂电池实现更高能量密度、更长循环寿命、更强快充能力、更好低温性能、更低瓦时成本的目标。感谢您的关注！问：公司的关联交易中，最大的对象是子公司曲靖华祥科技，这个主营新能源汽车废旧动力蓄电池回收，请问和该公司的业务往来中主要产品是什么？大家都感兴趣电池回收行业，据说，能有更高密度更优质的锂源，现在做到什么程度，现在离这块创造超常效益还有多远？这种优质资源未来会占多少比例呢？能不能在这方面多说说？答:您好！曲靖华祥科技主要从事新能源电池回收再利用业务，专注于磷酸铁锂电池环保回收技术的开发与产业化，实现磷酸铁锂废旧电池正负极、铝箔、铜箔、铝壳等电池组件全面分离与单独回收。曲靖华祥科技公司采用其自主开发的湿法回收工艺，具备领先的工艺独创性，最大限度地实现废旧磷、铁、锂资源有效回收与再利用。公司与曲靖华祥科技的业务往来中主要产品为其从废旧磷酸铁锂电池及废旧极片中回收的锂铁磷原材料。锂电池被称为移动的矿山，随着锂电池大规模退役的到来，未来回收锂将是正极企业锂源的重要来源之一。感谢您的关注！问：德方在 ESG方面重视和投入，十分钦佩，从管理者的角度，您们认为当前这方面的投入，能不能创造效益？还是说前期主要是成本？这种投入未来能带来怎样的不同呢？如果可以能是能举些例子。答:您好！ESG投入并非单纯的“成本项”，而是企业构建长期竞争力的战略选择。初期投入通过风险规避、资本吸引、效率提升和创新驱动，最终转化为财务回报与社会价值。未来，随着政策完善、标准统一及市场认可度提升，ESG将成为企业差异化竞争的核心维度，率先实践者将占据先发优势。公司坚持将经营发展目标与国家“双碳”目标紧密融合，贯彻“创新引领、和谐共生、真诚互信、绿色发展”的可持续发展方针，深入践行“与产业链合作共赢、与员工共同发展、与社会和谐共生”的可持续发展理念，面向环境、社会和治理三大方向全面履责，打造公司的可持续发展能力。公司连续多年聘请第三方认证机构开展ISO14064温室气体核查与 ISO14067产品碳足迹评价核查工作，为公司的降碳工作提供了指引；公司持续开展能源管理体系建设工作，公司及子公司曲靖德方顺利通过了 ISO50001能源管理体系监督审核；公司推动实施绿色低碳与降成本融合策略，通过建设屋顶光伏、提高绿色能源及绿色材料使用比例、实施节能减排技术改造、开发节能减碳工艺、实施智慧能源管理、智能物流改造等方式，在探索降低成本的同时，持续降低能源消耗和碳排放水平，构筑公司的可持续发展能力。感谢您的关注！问：企业在利润和管理层收入方面，有没有挂钩？当前制度情况？以一个创始人的角度，您认为，挂钩是否合理？还是不合理？我们只是了解管理者的想法，能说说吗？答:您好！公司董事会下设薪酬与考核委员会，主要负责制定、审查公司董事、高级管理人员的薪酬政策与方案，公司制定了《高级管理人员薪酬管理制度》《绩效管理制度》等相关制度，管理层的薪酬严格按照岗位、薪酬和绩效管理办法等相关规定执行，依据其担任的具体岗位的任职条件、承担职责及绩效考核情况来确定，将管理层利益与企业长期价值、员工福祉深度绑定，这种绑定是合理且具有激励作用的。感谢您的关注！问：看了一下德方衍生品投资的情况，很高兴看到已经下场，且规章制度清晰范围确定。至少在原材料方面，承受巨额波动的可能性在降低。也看到了管理层步步为营的风格，十分赞赏。这里想了解一下，3000万入场的期货资金，现在能对冲原材料多少的风险敞口？答:您好！公司开展商品套期保值业务以现货需求为依据，主要为有效规避和降低锂盐产品市场价格剧烈波动对公司经营带来的影响，有利于公司的正常经营。公司综合考虑市场情况和原材料波动情况开展套期保值业务，2024年是盈利的状态。具体对冲的情况需要根据原材料价格走势与企业的实际经营情况综合判断。感谢您的关注！问：在白酒行业，有行业工会，能协调市场，尽可能降低恶性竞争，新能源的光伏，在政府说的支持下，前期也尝试通过行业共识，号召不低于成本投标，最后西北部招标还是低于成本，而三四线厂家用低于正常成本成交，大企业响应号召而丢单。我想问一下，在磷酸铁锂这个领域，有没有这方面的联手？企业能通过哪些方法度过难关？答:您好！磷酸铁锂行业破局需“政策刚性约束+市场柔性调节”双轮驱动。短期可通过强制标准淘汰落后产能，中长期来看，竞争将推动技术和产品升级，推动企业通过技术分层构建差异化壁垒，开展全球供应链布局与附加值提升。公司将加速技术创新突破及管理能力提升，以提升公司的竞争力和盈利能力，改善经营状况，为股东创造价值。感谢您的关注！德方纳米（300769）主营业务：锂离子电池材料的研发、生产和销售。德方纳米2025年一季报显示，公司主营收入20.04亿元，同比上升5.9%；归母净利润-1.67亿元，同比上升9.51%；扣非净利润-1.82亿元，同比上升4.98%；负债率61.71%，投资收益628.14万元，财务费用4269.3万元，毛利率0.3%。该股最近90天内共有2家机构给出评级，买入评级1家，增持评级1家。以下是详细的盈利预测信息：以上内容为证券之星据公开信息整理，由AI算法生成（网信算备310104345710301240019号），不构成投资建议。
证券之星05-05 10:46
巴菲特宣布将公司CEO交给加拿大人阿贝尔，警告美国赤字和美元走弱，称贸易不应该是武器（附阿贝尔是谁）
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市值1.03万亿美元、涵盖保险、铁路、能源等多个行业的企业集团。伯克希尔旗下拥有BNSF铁路、Geico汽车保险等企业，并持有苹果、美国运通等公司的股票。 94岁的巴菲特计划在去世后，将他99.5%的剩余财富捐赠给一个由他女儿和两个儿子管理的慈善信托基金。 “我无意出售伯克希尔·哈撒韦公司的任何股份，我完全没有这个打算。这些股份都会被赠予他人。”他在大会上说道。巴菲特1930年8月30日出生于内布拉斯加州奥马哈，曾就读于内布拉斯加大学林肯分校和哥伦比亚商学院。自2006年起，巴菲特与阿斯特丽德·门克斯结婚。他的第一任妻子苏珊·汤普森·巴菲特于2004年去世，两人育有三个孩子：苏珊、霍华德和彼得。苏珊·巴菲特和霍华德·巴菲特都是伯克希尔董事。巴菲特喜欢吃牛排，也喜欢伯克希尔旗下See’s糖果公司的糖果。他估计自己四分之一的热量来自可口可乐，这也是伯克希尔长期持有的投资。自1958年以来，巴菲特一直居住在奥马哈一条繁忙街道上的同一所房子，并在那里主要工作。他当年花3.15万美元买下这栋房子。这栋建于1921年的住宅有五间卧室、两个半浴室，面积约603平方米，占地约0.29公顷，2025年的评估价值为122.45万美元。年税额为2.0457万美元。伯克希尔副董事长格雷格·阿贝尔将在年底接任，他是伯克希尔工作了25年的资深员工。投资者和分析人士普遍预计，62岁的阿贝尔将延续这家市值8650亿美元的企业长期投资企业、并回避向股东分红的传统。阿贝尔在2021年被指定为巴菲特的首席执行官接班人。阿贝尔1962年6月1日出生于加拿大艾伯塔省埃德蒙顿的一个工薪阶层家庭。据致力于教育的非营利组织“霍雷肖·阿尔杰杰出美国人协会”介绍，他曾打零工、回收废弃瓶子、填充灭火器。这个协会在2018年表彰了阿贝尔。 “我们是一个真正的工薪阶层家庭，有时候家里有人有工作，有时候没人有工作。”阿贝尔在协会网站发布的一段视频中这样描述他的童年，“你会意识到我们都在努力工作，为的是让家庭向前迈进。” 阿贝尔1984年毕业于阿尔伯塔大学，曾在普华永道和能源公司CalEnergy工作。他于1992年加入伯克希尔哈撒韦能源公司（当时名为MidAmerican Energy），伯克希尔在1999年收购了这家公司。他在2008年成为这家公司负责人，目前负责伯克希尔的非保险业务，包括BNSF铁路、伯克希尔哈撒韦能源公司以及数十家化工、工业和零售企业。以上内容整理自路透、华尔街日报和财富。来源：加美财经
加美财经05-05 00:00
特朗普不喜欢特鲁多，对卡尼的观感或许更好，因为这些原因
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大客户，”他说。“我们为他们提供关键的能源，包括常规能源，也可能提供关键矿产。” 他还表示，加拿大可以寻求“理念相近国家”作为更可靠的贸易伙伴，比如英国或欧盟，把美国排除在外。然而，这么做意味着放弃与美国之间长期且稳固的伙伴关系，这种关系不仅基于共同的地理位置，也基于共同的价值观。不过，特朗普重返白宫后的前100天已让这一切充满疑问。这种裂痕似乎不太可能完全弥合——即便特朗普和卡尼在面对面会谈中相谈甚欢。（BBC）来源：加美财经
加美财经05-05 00:00
华安证券：给予拓普集团买入评级
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ier0.5平台型零部件供应商，把握新能源汽车发展潮流，跟随优质新能源汽车客户成长，单车配套金额不断提升。公司产品平台化战略持续推进，空气悬架、机器人执行器等新业务有望为公司带来新的成长点。我们预计25/26/27年归母净利润分别为　　35.26/43.33/54.68亿元（25-26年原值为37.96/45.75亿元），对应PE分别为26/21/17倍，维持公司“买入”评级。　　风险提示　　下游客户销量不及预期；机器人新业务拓展不及预期；海外业务盈利低于预期。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，甬兴证券王琎研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为78.49%，其预测2025年度归属净利润为盈利36.36亿，根据现价换算的预测PE为25。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有26家机构给出评级，买入评级23家，增持评级3家；过去90天内机构目标均价为64.02。以上内容为证券之星据公开信息整理，由AI算法生成（网信算备310104345710301240019号），不构成投资建议。
证券之星05-04 22:16
华源证券：给予中闽能源买入评级
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份有限公司刘晓宁,查浩,蔡思近期对中闽能源进行研究并发布了研究报告《24年业绩下滑主因减值2025Q1风资源表现优异》，给予中闽能源买入评级。　　中闽能源(600163)　　投资要点：　　事件：1）公司发布2024年年报，2024年公司实现营业收入17.41亿元，同比增长0.54%，实现归母净利润6.51亿元，同比下滑4.03%，对应Q4实现归母净利润2.42亿元，同比下滑17.6%，低于我们的预期；2）公司发布2025年第一季度报告，2025年Q1公司实现营业收入5.14亿元，同比增长10.43%，实现归母净利润2.51亿元，同比增长18.1%，符合我们的预期；3）公司发布2024年分红公告，公司计划每股派发现金红利0.083元（含税），对应股利支付率30.1%，较2023年同比提升16.1个百分点。　　电价略有下降，计提减值增加，公司利润小幅下滑。2024年公司实现发电量30.1亿kwh，同比增长2.47%，其中福建风电/黑龙江风电/生物质项目发电量同比分别增长7.18%/-14.59%/-64.97%，黑龙江风电和生物质项目发电量下滑主因限电率同比上升，生物质项目技改停机。在电价端，2024年公司综合电价0.6622元/千瓦时（含税），同比下降0.011元/千瓦时，其中福建风电/黑龙江风电分别变动0.003/-0.2元/千瓦时，公司福建风电项目量增价稳，公司电价下降主因黑龙江项目电价大幅下滑。除此以外，公司计提资产减值0.54亿元，同比增加0.32亿元，计提信用减值0.15亿元，同比增加0.4亿元，受此影响，公司归母净利润同比下滑4.03%。　　2025年一季度福建风况表现超预期，单季度利润同比增长18%。2025年一季度公司实现发电量8.99亿千瓦时，同比增加12.4%，其中福建风电发电量8.38亿千瓦时，同比增长19.25%，受此影响，公司2025年Q1归母净利润同比增长18.1%。　　集团承诺注入1.2GW海风指标和1.2GW抽蓄指标，注入资产盈利能力较强。2019集团承诺，“在闽投海电、闽投电力、闽投抽水蓄能、宁德闽投、霞浦闽东中的任意一家实体稳定投产、于一个完整会计年度内实现盈利、不存在合规性问题并符合上市条件后一年内启动资产注入流程”，这些电力公司拥有121万千瓦的海风指标（其中莆田平海湾三期项目31万千瓦已投产，霞浦B区海风项目29万千瓦已核准未投产，剩余未核准），和120万千瓦的抽水蓄能指标（已投产），其中莆田平海湾三期项目因为补贴问题迟迟没有启动注入，项目电价较高，参考二期项目，预计年均利润预估4-5亿元，永泰抽蓄项目已经于2024年底启动资产注入筹划，该项目核定回报率6.5%，预计这两个项目逐步注入将给公司带来较高的利润弹性。　　盈利预测与评级：不考虑资产注入，我们预计公司2025-2027年实现归母净利润分别为7.4、8.4、9.1亿元，同比增长率分别为13.7%、13.6%、7.9%，当前股价对应的2025-2027年的PE分别为15、13、12倍，继续维持公司“买入”评级。　　风险提示。电价波动风险，电量波动风险，新增项目投产进度不及预期最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有6家机构给出评级，买入评级4家，增持评级2家；过去90天内机构目标均价为7.05。以上内容为证券之星据公开信息整理，由AI算法生成（网信算备310104345710301240019号），不构成投资建议。
证券之星05-04 22:06
股神学不来！巴菲特股东大会到底给了散户哪些实用投资启示？
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、利润、交易、汽车、系统、日本、价格、能源， 5次：价值、经营、政策、财政、世界、领导、技术、收购， 4次：现金储备、巴菲特时代、保险公司、资产负债表、自动驾驶、董事会、CEO 、利率、管理层、杠杆、资产、财报、股票回购、寿险、电力、财政赤字、货币贬值。接下来，我们根据普通投资人风险偏好、财务状况和投资交易能力等实际条件并且结合当下具体的股票市场情况做几个具体的实用市场机会分享。 1、巴菲特近3500亿现金等待大机会，大部分散户却等不起。巴菲特的投资逻辑强调“以合理价格买入伟大企业并长期持有”，普通投资者应避免短期投机，聚焦财务稳健、行业壁垒高的标的，同时保持灵活性以应对市场波动。如果是风偏稳健，资金规模较大的长期价值投资者，确实可以学习股神关注财务稳健的优质大白马企业，优先筛选财务健康（低负债、高现金流）、盈利稳定且管理层诚信的企业，优先行业方向包括公用事业（能源、电力）、消费必需品（如巴菲特持有的可口可乐）等防御性行业。 2、巴菲特一直提到的车险公司Geico之余，同时谈论最多的AI技术之自动驾驶是重要信号。虽然伯克希尔对AI持观望态度，强调“不追逐新潮事物”，但是实际上保险业务负责人贾因也说，AI 技术可能会“真正改变”保险行业目前评估、定价和销售风险的方式，以及目前的理赔方式。正是因为其稳健谨慎风格，实际上谈论更多的自动驾驶技术是目前应用场景相对更为成熟的AI技术。实际上中美两国在自动驾驶的具体政策支持和技术进展上，美国通过监管松绑和地方试点推动自动驾驶商业化，特斯拉和Waymo在L4/L5技术上领先。中国凭借政策支持、基础设施建设和低成本技术（如比亚迪、小鹏）快速扩大市场，百度Apollo Go在无人驾驶出租车领域全球领先。两国均在AI、5G和车联网技术上取得突破，但中国在市场规模和公众接受度上更具优势，美国在技术成熟度和安全性上占优。整体来说，自动驾驶无论是实用场景和未来市场空间，以及近期市场表现上都是十分值得风偏高的投资者重点关注的科技成长方向。 3、股神炮轰关税战风险，间接佐证我们一直强调的5月份AI+机器人的科技成长股重要投资机会股神公开炮轰川普的贸易战风险，实际上证明了关税战不得人心，正如我们4月下旬以来就一直强调5月AI+机器人的科技成长股行情，5月2号就在圈子提示：加墨汽车零部件免25%关税+商务部表示正评估中美关税问题谈判+美国考虑放宽对英伟达向阿联酋出口芯片的限制，整体都是利好5月中美科技成长股行情，符合我们4月下旬以来的延续判断，当然具体过程可能继续反复，需要持续跟踪观察研判~ 机器人和AI分别有哪些新的资金进攻方向，哪些标的的弹性会更大？硬核科技和软件科技分别如何去选股，有什么具体方向？如果科技成长风偏回归，什么题材更具弹性和持续性？后面关税战主题投资和科技成长投资怎么平衡？节后哪些题材和细分更值得重视，并且相应有什么上车机会？欢迎大家扫码添加小助理企微，加入训练营帮助大家识别市场风险，找到机会转折点：加企微后，回复“领取题材体验福利”。可免费获得机器人产业链、AI Agent智能体概念股、半导体产业链、自动驾驶、华为昇腾产业链、DeepSeek-R2概念股等资料，并且可获赠7天《题材王中王朋友圈》训练营体验权益（每人限领一次，先到先得）注意：文中所提个股和题材板块不构成任何推荐，仅为复盘和学习交流所用，投资决策需建立在自我独立理性思考和专业研判之上，市场有风险，投资需谨慎。
格隆汇05-04 21:56
赤道几内亚共和国政府高层与卓然股份会晤双方达成能源化工全产业链合作意向
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内亚，凭借其得天独厚的地理位置、丰沛的能源资源与优越的港口条件，始终是区域经济发展的战略支点。近年来，在奥比昂总统的卓越领导下，该国积极拥抱“一带一路”倡议，以开放的姿态深化与中国的经贸合作，致力于将资源优势转化为产业价值，推动经济多元化与能源主权建设。作为深耕能源化工产业链数十载的国际化企业，卓然股份以其尖端的技术实力、卓越的工程服务能力与前瞻性的绿色发展理念享誉全球。此次与赤道几内亚的合作，卓然股份充分发挥其全产业链整合优势，提出以“垂直整合战略”为核心的协同发展方案：从原油供应端的高效开发，到炼油化工环节的绿色升级，再到乙烯、聚烯烃等高附加值产品的精深加工。据了解，曼格副总统高度认可卓然股份技术实力与发展理念，强调赤道几内亚将通过产业链融合对接非洲区域与国际市场。业内相关人士表示，赤道几内亚和卓然股份的此次合作对卓然股份来说意义重大，双方合作加速，无疑为后续卓然股份的成长增加了更多确定性。卓然股份董事长张锦红表示，得益于“一带一路”国家战略的实施,与赤道几内亚2035远景规划和经济多元化战略对接，公司始终致力于推动全球能源化工产业的绿色、高效发展，为产业链国际合作提供一体化技术解决方案。图片来源：企业供图积极探索绿色能源转型公司致力于新技术、新材料的研发成立以来，卓然股份始终重视科技创新，依托研发创新推动公司规模、实力的稳步增长。2024 年年报显示，公司研发投入 1.13 亿元，较去年提升 21.62%，占营收比例同比增加 0.84 个百分点至3.99%。高研发投入也为公司获得了丰厚的技术成果。截至去年年底，公司累计获得知识产权290项，其中发明专利52项，实用新型专利202项，国际专利18项，授权软件著作权 18 件。其中 2024年新增获得授权发明专利 18 项。同时，公司也获得了众多荣誉奖项，曾获“国家技术发明奖一等奖”、 “上海市科学技术奖二等奖”、“工信部互联网与工业融合创新试点示范企业”、“上海市 ‘专精特新’企业”、“上海市科技小巨人”等多项荣誉，技术创新类奖项及相关资格授予累计超过50次。值得注意的是，卓然股份团队项目近期荣获国家科学技术进步奖二等奖。除此之外，卓然股份近年与华东理工大学、中国石油大学、中国科学技术大学等一批高等院校达成合作，从实验室的技术源头入手，探索全产业链的技术提升和研发。研发方向包括乙烯、绿色能源、绿色化工、新材料等方向。本次赤道几内亚和卓然股份探索的合作方向中，也包含乙烯、绿色氢能技术的应用等。卓然股份表示，将利用其优势深入调研赤道几内亚当地实际情况，深化定制涵盖技术、物流、绿色能源和金融等多领域的产业发展方案，助力其实现产业链深度融合，双方携手打造全球协同的产业合作创新模式。图片来源：企业供图展望未来，这场跨越洲际的携手，必将绽放出璀璨的共赢之花。通过产能共享、技术转移与金融协作，赤道几内亚的能源产业将实现从“资源出口”到“价值创造”的跨越式转型，数以千计的就业岗位与技能培训机会将惠及当地民众，为经济多元化注入活力。而卓然股份亦将借此深化全球布局，以标准化解决方案输出提升品牌国际影响力，为“一带一路”沿线国家提供可复制的合作范本。这是一次关于信任、创新与未来的合作。双方的合作不仅是简单的产业合作，更在筑就希望；不仅在谋发展，更在书写历史。” 以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云05-04 21:36
开源证券：给予建邦科技买入评级
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合产品（电子手刹、分动箱电机等）以及新能源、汽车电子类产品（集成化液晶仪表、商用车毫米波雷达系统、行人碰撞保护系统等）的研发投入，2024年内新增专利8项、软件著作权49项。2024年建邦科技设立了泰国控股子公司建泰汽车，主要进行铸造类零部件的生产和制造，目前建泰汽车工厂的主体厂房建设已基本完成，生产线部分设备已到位，已进入安装、组装环节。同时积极推动汽车电子类产品由代工生产转为自主生产。目前建邦科技管理汽车电子SKU300余项，子公司拓曼电子已实现100余项汽车电子产品自产。持续推动汽车非易损零部件再制造板块的发展，公司2024年对外销售再制造产品23,843件，同比增长58.97%。　　风险提示：贸易摩擦风险、汇率波动风险、客户集中度风险。以上内容为证券之星据公开信息整理，由AI算法生成（网信算备310104345710301240019号），不构成投资建议。
证券之星05-04 17:16
崔东树：1-3月中国占世界新能源车份额68%、增量贡献度84%
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3月份世界汽车销量达到2264万台，新能源汽车达到446万台。2025年1-3月的新能源车份额达到19.7%，其中纯电动车的占比达到12.9%，插电混动达到6.8%的汽车比例，混合动力占到7%，油电混动的占比提升。目前海外可统计到的主流市场中，自主品牌新能源的海外市场分析总体表现持续走强。2021年中国自主品牌新能源车在海外市场份额1.8%；2022年上升到4.7%，增2.9个点；2023年上升到7.9%，增3.2个点；2024年自主新能源乘用车海外销量份额9.5%；2025年3月自主新能源乘用车海外市场销量份额11.7%。由于欧美新能源表现较差，因此自主新能源乘用车海外市场销量份额上升速度提升。世界新能源车渗透率总体呈现快速提升趋势，2022年已经达到13%水平，2023年达到16%，2024年达到19.2%。2025年1季度仅有19%。2025年1季度渗透率中，中国新能源渗透率达到46%，德国达到24%，挪威达到75%，美国仅有9.7%，日本仅有2%，因此世界新能源发展的不均衡性极为明显。近期中国新能源乘用车的增速强于世界平均增长速度，2020年中国新能源乘用车世界份额较大反转。2021年中国全年保持52.4%的较强水平；2022年的中国新能源乘用车世界份额超过63%；2023年的中国占世界份额64%；2024年继续冲刺到70.1%的份额，其中2024年1季度份额62.3%；2025年1季度中国新能源乘用车世界份额继续保持67.7%的较高份额，较同期增长5.4个百分点。中国在世界纯电动车市场份额表现相对平稳，2017-2018年是在60%左右的份额；2019-2020年份额稍微有所下降，降到2020年的48.5%的份额；2022年又回升到65.9%的份额；2023 -2024年的份额低于65%的份额水平；2025年1-3月中国在世界纯电动车市场份额62.9%份额，较2024年1季度增加4.1个百分点。世界新能源车总体的增量贡献基本就是在中国。2025年1-3月份的世界新能源的增减量贡献度中，中国占了84%，德国和法国各占了增量的5%，英国占了3%，土耳其占了2%，意大利占了1%，其他国家实际上增量贡献度都出现了相对下降的情况。中国车市是世界新能源车竞争的核心的焦点。一、世界新能源汽车走势 1、2025年世界新能源汽车表现 2024年世界汽车销量9177万台，其中新能源汽车销量1824万台，燃油车销量总比占比相对下降。2025年1-3月份世界汽车销量达到2264万台，新能源汽车达到446万台。 2、世界汽车能源结构世界广义新能源车销售比例2025年1-3月达到世界汽车比例为26.7%，比2024年全年增长0.4个百分点的水平，而狭义新能源车达到了19.7%的水平，表现是相对较强的一个状态。 2025年1-3月的新能源车份额达到19.7%，其中纯电动车的占比达到12.9%，插电混动达到6.8%的汽车比例，混合动力占到7%，油电混动的占比提升。 3、世界新能源汽车结构世界新能源车结构以狭义乘用车为主，2025年1-3月占比达到95%的比例，而新能源商用车占比4.7%。在新能源乘用车中轿车占到39%，SUV占到53%，MPV占比还是比较低的，SUV是目前世界新能源的主力。随着美国和中国的新能源皮卡销量的提升，新能源皮卡份额达到0.7%。二、世界新能源乘用车走势 1、世界新能源乘用车市场走势 2020年上半年世界新能源车面临高基数压力，下半年开始进入低基数阶段，奠定了持续至今新的新能源增长周期。2021-2024年呈现加速上升态势，低基数下的增长更强。 2025年世界新能源车起步较低，随后2-3月恢复中高增长。由于春节较早，中国新能源的年初销量较低，春节后恢复高增长。 2、2024年世界新能源乘用车表现 2020年新能源乘用车销量达到287万台，走势与2019年同期增42%。 2021年新能源乘用车销量达到637万台，增长122%的超预期的超强表现。 2022年世界新能源乘用车走势较强，全年达到1039万台，同比增长63%。 2023年世界新能源乘用车走势较强，全年达到1382万台，同比增长63%。 2024年世界新能源乘用车达到1745万台，同比增长26%。因为欧美新能源走势放缓，世界新能源相对前几年的走势放缓较大。 2025年1-3月世界新能源乘用车达到426万台，同比增33%。3月世界新能源乘用车达到169万台，同比增27%，环比增36%。 3、海外新能源乘用车市场走势中国之外市场的新能源走势总体较弱，海外新能源在今年继续相对低迷，由于欧美新能源走势较弱，因此1-3月增速仅有14%，与2024年相近。今年1-3月的海外走势相对平稳，形成海外新能源市场相对较好的走势。目前海外可统计到的主流市场中，自主品牌新能源的海外市场分析总体表现持续走强。2021年中国自主品牌新能源车在海外市场份额1.8%；2022年上升到4.7%，增2.9个点；2023年上升到7.9%，增3.2个点；2024年自主新能源乘用车海外销量份额9.5%。 2025年3月自主新能源乘用车海外市场销量份额11.7%。由于欧美新能源表现较差，因此自主新能源乘用车海外市场销量份额上升速度提升。从新能源车的区域市场走势看，2020年欧洲始终是加速上行，超越中国。2021-2023年的欧洲新能源车市场总体高位平稳增长，而中国新能源车市场近几年持续走势强劲。中国今年1-2月下滑是暂时的，3月拉起来。今年中国新能源企稳，欧洲北美仍是持续低迷。美国新能源乘用车包含了皮卡的数据，总体走势回暖。欧美目前的早期尝试者和环保主义者都已经购买了电动汽车，而美国政府取消了新能源车的补贴，对美国新能源的影响较大，即使特斯拉放开自动驾驶的使用，但销量渗透率提升没有达到预期。今年1-3月美国新能源的销量39万台增速8%，相对近几年增速最低。由于即将实施高关税的涨价担忧，美国新能源车3月销量15.3万台增15%的增长异常偏高。历年1-3月的欧洲新能源车销量均相对较低，今年市场较差，目前在经济和消费低迷的背景下，欧洲新能源的增长压力仍是较大的。欧洲新能源乘用车今年1-3月销量78万台，较去年同期增量10万台，增15%。初步统计欧洲新能源乘用车3月32.4万台、增11%。欧洲消费者面临利率高位、经济增长放缓，以及新能源汽车财政补贴正逐步取消，加之充电基础设施不足仍是制约其广泛发展的重要因素，导致市场需求疲软。 4、世界各国新能源渗透率世界新能源车渗透率总体呈现快速提升趋势，2022年已经达到13%水平，2023年达到16%，2024年达到19.2%。2025年1季度仅有19%。2025年1季度渗透率中，中国新能源渗透率达到46%，德国达到24%，挪威达到75%，美国仅有9.7%，日本仅有2%，因此世界新能源发展的不均衡性极为明显。随着中国继续强化新能源发展，欧洲与美国弱化新能源的鼓励政策，世界新能源车进入分化发展的新阶段。 5、世界各国新能源销量贡献度 2024年中国新能源乘用车世界的新能源乘用车增量贡献度是95%，英国、巴西，美国都是2%左右，印尼1%。2025年1-3月份的世界新能源的增减量贡献度中，中国占了84%，德国和法国各占了增量的5%，美国和土耳其各占了2%，其他国家实际上增量贡献度都出现了相对下降的情况。所以整个世界新能源车总体的增量贡献基本就是在中国。近几年中国贡献了世界9成左右的增量，中国车市是世界新能源车竞争的核心的焦点。三、世界新能源乘用车结构特征 1、世界新能源乘用车市场走势 2021年全年的欧洲新能源市场受疫情影响，新能源增长较弱。2022年仍受到疫情影响，欧洲2022年较2021年份额下降较大，2023-2024年欧洲份额继续小幅下降。2025年1-3月欧洲新能源的世界份额达到18.4%，，较去年同期的21.3%下降3个百分点。近期中国新能源乘用车的增速强于世界平均增长速度，2020年中国新能源乘用车世界份额较大反转。2021年中国全年保持52.4%的较强水平；2022年的中国新能源乘用车世界份额超过63%；2023年的中国占世界份额64%；2024年继续冲刺到70.1%的份额，其中2024年1季度份额62.3%；2025年1季度中国新能源乘用车世界份额继续保持67.7%的较高份额，较同期增长5.4个百分点。 2、各厂家新能源车份额走势从历年销量份额看，中国的比亚迪世界领先，中国吉利迅速崛起，特斯拉表现不强，下滑到第三位。近期上汽集团乘用车和上汽五菱两家自主车企海外表现较平稳。吉利汽车与长安新能源近期走强明显。德国大众的新能源车表现较强，宝马集团、韩国现代等下降到第三梯队水平。豪华车的新能源化浪潮竞争相对激烈，美国特斯拉表现放缓。目前宝马、奔驰的性能车的走势一般。中国新能源传统车企的表现总体走强，尤其是长安、零跑等表现特别良好。四、纯电动新能源车结构市场走势 1、纯电动的世界结构中国在世界纯电动车市场份额表现相对平稳，2017-2018年是在60%左右的份额；2019-2020年份额稍微有所下降，降到2020年的48.5%的份额；2022年又回升到65.9%的份额；2023 -2024年的份额低于65%的份额水平；2025年1-3月中国在世界纯电动车市场份额62.9%份额，较2024年1季度增加4.1个百分点。欧洲纯电动车的份额从2018年的16%上升到2019年23%，2020年上升到35%，到2023年的下降到20%的水平，2025年1-3月的份额相对回落到19.9%。今年美国电动车份额下降10.1%，表现下降。 2、车企份额走势从车企的纯电动份额来看，比亚迪的份额总体来看持续上升。从2017-2021年总体保持在7%以上的份额水平，但2022年的份额上升到12%，2023年的份额上升到17%，2024 -2025年的份额突破到18%的表现良好。纯电动车中的特斯拉份额表现相对较强，但比亚迪纯电动超越特斯拉，特斯拉2020年在23%左右的份额水平，目前保持下滑到13%的较低水平。吉利集团的份额从2019年的4%上升到2025年12.9%。广汽的纯电动份额近期稍有下降，上汽集团和长安纯电动相对平稳。五、插混新能源车结构市场走势 1、插混的世界结构中国在世界插电混动份额表现持续走强。在2017-2018年是在30%-50%之间的水平，2020年下降到25%，2021年中国在世界插电混动份额在32%的水平，2022年上升到56%的水平，2023年上升到69%的水平，2024年上升到79%的水平，2025年1-3月达到76.3%的超高水平，中国在世界插电混动市场呈现超强的表现。欧洲的插电混动份额从2018年的28%，上升到2020年的65%，又下降到2025年的15.5%的水平。 2、车企份额走势从车企的插电混动份额来看，比亚迪表现最为突出。比亚迪2020年的世界插电混动份额下降到6%的低位水平，但2021年上升到16%的水平，2023年上升到世界插电混动份额36%的水平，2024年的比亚迪插混份额39%很好，今年1-3月份额达到40%，体现了比亚迪插电混动市场的领军表现。德国大众的插电混动份额2020年大幅上升到16%，2025年又下降到5%的份额。宝马的插电混动份额近两年也出现了明显的下降，2025年下降到2.6%的水平，吉利沃尔沃的插电混动占到世界9%的水平。六、混合动力车结构市场走势 1、普混的世界结构中国前两年混动高速发展，2022年成为世界较大的混动市场，随着插混崛起，2023年以来中国混合动力的世界份额下降，美国的混动市场回升。 2、普混的企业份额走势混合动力市场是日韩强势的占据，丰田、本田、日产和现代的混动表现很强，2025年占据94%，其它大部分企业的混动份额均不超过1%。近期丰田和上汽在2025年的混动市场份额表现较好。
金融界05-04 16:46

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