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特斯拉连续第六个交易日上涨盘中触及历史新高

现自动驾驶，并计划在2025年底启动其自动驾驶出租车服务。 Delaney对特斯拉的评级为“持有”，目标价低于当前股价。实际上，特斯拉股价已远超分析师普遍目标价。据FactSet数据，分析师的平均目标价为271美元，而特斯拉当前股价高出这一目标50%以上。尽管股价超过目标价可能让人感到担忧，对于特斯拉而言并不罕见。过去五年中，特斯拉股价有一半时间高于分析师平均目标价，而同期苹果股价仅有约15%的时间高于目标价。分析师与投资者之间的分歧在历史上曾更为显著，尤其是在2020年。当年特斯拉股价飙升超过740%，华尔街也未能及时跟上这一增速。目前，只有一家美国大型券商Stifel Nicolaus的分析师Stephen Gengaro给出了高于400美元的目标价(411美元)，并对特斯拉给予“买入”评级。如果特斯拉股价持续上涨，更多分析师可能会将目标价提高到400美元以上。特斯拉股价的强劲表现反映了市场对其未来的信心，特别是在自动驾驶和AI技术领域。随着市场热情继续高涨，特斯拉是否能保持这一增长趋势，将成为接下来备受关注的焦点。

金融界2024-12-12

美股早訊丨美國11月小企業信心升至近3年半來最高水準，或主要受美國大選後的積極情緒帶動

，通用汽车将不再继续资助Cruise的自动驾驶出租车开发项目。苹果（AAPL.US）：苹果计划于2025年为其智能手表提供卫星连接功能，并加快开发血压功能。该公司正在努力吸引健身爱好者和健康关注者升级他们的设备。预计卫星功能将在2024年出现在Apple Watch Ultra上，用户可以在没有手机或Wi-Fi的情况下通过卫星发送离网短信。重大事件及经济数据公布今晚21:30将公布美国11月核心CPI月度环比数据。今晚21:30将公布美国11月CPI月度环比数据。今晚21:30将公布美国11月未季调CPI年度同比数据。今晚23:30将公布美国当周EIA原油库存变化数据（桶）。编辑观点整体来看，尽管美股出现回落，但部分科技股表现较好，特别是Alphabet和Meta的上涨，显示出市场对部分科技股的信心仍然较强。而美国小企业信心的提升，则可能为美国经济复苏提供一定支撑。在技术面上，纳斯达克指数的下行趋势短期内可能延续，需关注支撑位的表现。名词解释 FAANMG：指的是Facebook（Meta）、Apple（苹果）、Amazon（亚马逊）、Netflix（奈飞）、Microsoft（微软）和Google（Alphabet）这六大科技公司。 NFIB：美国独立企业联盟，代表着美国独立小企业的利益。 BOLL布林线：一种技术分析工具，由三条线组成，分别是中线（通常为移动平均线）、上轨线和下轨线，用于分析价格波动的范围。 MACD：平滑异同移动平均线，用于判断股价的趋势及其变化。 KDJ：随机指标，技术分析中的一种趋势跟踪指标。今年相关大事件 2024年12月10日：美国公布最新小企业信心指数，显示小企业信心达近三年半来的最高水平。 2024年12月9日：美光科技宣布获得美国政府超过61亿美元的补贴，以支持其在美国境内的半导体制造项目。来源：今日美股网

今日美股网2024-12-12

美股盘前要点 | 今晚关注11月CPI数据！传苹果明年将卫星通信引入智能手表

调整自动驾驶战略，放弃资助Cruise自动驾驶出租车项目。 16. 美国法官阻止杂货超市Kroger与同业Albertsons合并，交易涉及资金250亿美元。 17. 美国对新日铁以150亿美元收购美国钢铁的国家安全审查正在进行中。 18. 法拉利CEO：将继续在意大利生产汽车，预计明年推出首款全电动车型。 19. 游戏驿站第三季度销售额同比减少20%至8.6亿美元，市场预期8.88亿美元；录得盈利1740万美元，而去年同期亏损310万美元。美股时段值得关注的事件： 21:30美国11月季调后CPI月率/未季调CPI年率(格隆汇)

格隆汇2024-12-11

24小时环球政经要闻全览 | 12月11日

顺序，通用汽车将不再资助Cruise的自动驾驶出租车开发业务。微软股东投票反对比特币投资提案据CNBC，投票结果显示，微软的主要股东周二反对了该公司的比特币投资提案。微软董事会早些时候曾敦促股东拒绝国家公共政策研究中心的一项建议，即建议该公司将总资产的1%投资于比特币，以对冲通胀。在年会上，MicroStrategy董事长迈克尔·塞勒做了三分钟的演讲，试图说服微软股东支持这一提议。

格隆汇2024-12-11

百度Apollo无人驾驶车辆获香港测试许可，标志着其全球扩展战略的重要一步

，Baidu计划将其Apollo Go自动驾驶出租车服务扩展到香港、新加坡以及中东等地区。据《华尔街日报》报道，Baidu正积极推动这一计划，并争取在国际市场上占据一席之地。香港政府政策：推动自动驾驶发展自2017年起，香港政府积极推动自动驾驶技术的发展，并通过2024年3月发布的新的监管法规，为包括公共道路在内的无人驾驶汽车测试提供了更为宽松的环境。此举标志着香港在全球自动驾驶领域的日益重视，尤其是在与其他国际市场的竞争中，自动驾驶技术的快速发展成为提升本地科技创新力的重要因素。编辑观点与总结百度Apollo在香港的无人驾驶测试许可获得批准，标志着其在国际市场的进一步扩展。随着自动驾驶技术日益成熟，全球各大科技公司和政府监管机构在推动这一领域的创新和应用方面的努力加大，香港在其中扮演了重要角色。这一事件不仅对百度的全球布局至关重要，也对香港在自动驾驶技术发展中的定位产生深远影响。名词解释 Apollo Go：百度的自动驾驶出租车服务，已在多个中国城市运行，为用户提供自动驾驶出行服务。自动驾驶车辆：指能够通过人工智能和传感器自主感知周围环境并控制车辆行驶的车辆，无需人工干预。香港运输署：负责香港交通、运输管理以及相关政策的政府部门。自动驾驶试点许可：政府批准企业在特定区域进行无人驾驶汽车测试的许可。今年相关大事件 2024年3月：香港政府推出新监管框架，支持自动驾驶汽车在公共道路的测试。 2024年11月29日：Baidu Apollo获香港政府批准进行无人驾驶出租车测试。 2024年10月：Baidu宣布计划将Apollo Go自动驾驶服务扩展至香港、新加坡和中东。来源：今日美股网

今日美股网2024-12-02

Pony AI成功募资4.13亿美元进行美国IPO，但股价首日下跌7.7%，反映市场对自动驾驶领域未来的不确定性

。该公司目前在北京、深圳和广州等地拥有自动驾驶出租车服务的许可，并且在美国的测试车辆不超过10辆。在市场方面，中国公司在美国上市的活动出现复苏，尤其是在汽车领域。2024年到目前为止，中国公司通过美国IPO募集了12亿美元，几乎是2023年同期金额的两倍。未来展望 Pony AI的IPO为其未来的资本运作奠定了基础，然而，自动驾驶技术行业的竞争依然激烈。随着美国和中国在自动驾驶领域的技术和资金竞争不断升级，Pony AI面临的挑战也将更加复杂。尽管如此，公司在自动驾驶领域的技术优势以及与多个重要投资方的合作，将为其未来的发展提供有力支持。来源：今日美股网

今日美股网2024-11-29

Uber计划投资Pony AI美国IPO超过1000万美元，助力自动驾驶技术全球布局

，主要从事自动驾驶技术的研发，特别是在自动驾驶出租车和卡车领域。其在美国和中国运营自动驾驶车队，并且在中国一些主要城市拥有提供收费自动驾驶出租车服务的许可证。Pony AI的IPO可能会吸引更多投资者，包括北京汽车集团和广州汽车集团等公司。 Uber与自动驾驶公司合作背景根据TodayUSstock.com报道，Uber近年来积极与多家自动驾驶公司建立合作关系。包括与Waymo合作推出自动驾驶出租车服务，并且最近还进行了对Wayve Technologies Ltd.的投资。此外，Uber还与中国的WeRide公司在阿布扎比签署了自动驾驶出租车服务协议，并参与了WeRide的IPO融资。 Uber此次投资Pony AI的动机可能在于与Pony AI技术的潜在合作，尤其是在美国以外市场的自动驾驶服务领域。通过与Pony AI的合作，Uber能够借助后者的自动驾驶技术，进一步拓展其在全球自动驾驶市场的布局。 Pony AI的自动驾驶技术及应用 Pony AI专注于开发和运营自动驾驶技术，涵盖自动驾驶出租车和卡车两大领域。在中国，Pony AI已经获得在北京、深圳和广州提供收费自动驾驶出租车服务的许可证。其在美国和中国的自动驾驶车队不仅包括出租车，还涵盖了货运卡车，广泛应用于物流和出行领域。编辑观点 Uber投资Pony AI的行动体现了全球自动驾驶领域的快速发展和竞争加剧。随着自动驾驶技术的不断成熟，全球范围内的自动驾驶公司和汽车巨头纷纷展开资本和技术合作，以抢占市场份额。Uber通过投资Pony AI，旨在加强其在全球自动驾驶市场的布局，并进一步扩大其在非美国市场的影响力。未来，自动驾驶技术的应用将改变出行和物流行业的格局，带来更高效、安全和环保的出行方式。名词解释 IPO（首次公开募股）: 一家公司首次向公众投资者公开发行股票的过程，通常用于融资和扩展业务。自动驾驶技术: 通过人工智能、传感器、机器学习等技术使汽车能够在无需人工干预的情况下完成驾驶任务。美国存托股票（ADS）: 美国存托股票是一种在美国市场交易的外国公司股票的代表，通常用于帮助外国公司在美国上市。今年相关大事件 2024年10月：WeRide在美国进行首次公开募股（IPO），成功融资。 2024年9月：Pony AI宣布增加其美国IPO发行量至2000万股，目标募资2.6亿美元。 2024年7月：Waymo与Uber达成合作，推出自动驾驶出租车服务。来源：今日美股网

今日美股网2024-11-22

特朗普手机传遭中国黑客攻击！路透社：美国参议院举行听证会担忧“马斯克”利益冲突

4月曾前往中国访问，并提议在中国通过在自动驾驶出租车上部署特斯拉先进的驾驶辅助套件来测试该套件。听证会将包括CrowdStrike高级副总裁Adam Meyers、电信行业协会首席执行官David Stehlin、Strategy Risks首席执行官Isaac Stone Fish，以及乔治城大学安全与新兴技术中心研究员Sam Bresnick。美国官员们上周表示，黑客入侵了多家电信公司的网络，窃取了客户通话记录，并窃取了“少数”政府和政界人士的通信记录。此外，官员们还补充，攻击者复制了美国执法部门根据法院命令要求提供的某些信息。延伸阅读：中美突传重磅消息！彭博社：中国大规模攻击美国电信公司特朗普手机沦为目标该声明证实了此前媒体报道的大致情况，即中国黑客被认为在执法部门用于监视美国人电信的拦截系统中打开了后门。中国方面一再否认美国政府及其他政府机构有关其利用黑客侵入外国计算机系统的说法。上个月，美国两党议员要求AT&T、威瑞森通信(VZ.N)，以及Lumen Technologies(LUMN.N)，回应有关举报美国宽带提供商网络遭到黑客攻击的问题。

圈内人2024-11-19

大选后选股指南：华尔街顶级分析师力推这三只股票

目标价设为120美元。他认为优步将从自动驾驶出租车的推出中受益，这将通过缩短等待时间和降低价格改善客户服务。 Mahaney对优步未来几年在利润率和自由现金流方面的提升能力充满信心，并看好其新产品的增长潜力。在TipRanks追踪的9100多名分析师中，Mahaney排名第34位。他的评级成功率为64%，平均回报率为28.9%。 Block(SQ) 最后，关注金融科技公司Block(原名 Square)。尽管第三季度收入低于预期，但盈利略超预期。 BTIG分析师Andrew Harte强调，该公司2025财年的毛利润增长预期基本符合市场预期。他指出，Block正在整合其Cash App和Square生态系统，这一飞轮效应将带动长期增长。他重申买入评级，目标价为90美元，并指出当前估值对投资者具有吸引力。在TipRanks追踪的9100多名分析师中，Harte排名第152位。他评级的股票75%的时间都是盈利的，平均回报率为63.8%。

Anna Sui2024-11-19

廉价美国电动汽车的梦想已经凋零了，这是为什么

一款计划于2026年推出的2.5万美元自动驾驶出租车，但对于那些不相信自动驾驶技术届时能实现的人，或者仅仅想买一辆配有方向盘和踏板的新款2.5万美元电动车的人来说，这样的选择并不存在。在制造廉价电动车的问题上，不止马斯克持悲观态度。 “那个市场糟透了，”Lucid Motors的首席执行官彼得·罗林森对说。 Lucid已经开始接受其新款电动SUV“Gravity”的订单，售价为9万美元。公司计划在2026年底推出一款更实惠的中型车，以与特斯拉Model Y竞争。这款车据称售价不到5万美元，但罗林森表示，只有通过将技术授权给其他公司，他才会支持开发廉价电动车。 “那个市场臭大街了，因为大规模制造意味着糟糕的低利润率，”彼得·罗林森谈到低价电动车时表示，“为数百万辆车建立生产基地，对我来说毫无意义。” 放弃2.5万美元电动车的想法，对于那些寄希望于汽车电气化能一夜之间实现的人来说，是一个打击。他们原本期待电动车能够适合各类消费者，并取代路上数千万辆传统燃油车。然而，在美国，市场信念已经转向，认为这一转型将会更为缓慢。两年前，马斯克曾以惊人的说法震撼了汽车行业，他声称特斯拉能够通过研发低价电动车显著降低成本，并且通过降低Model 3轿车和Model Y SUV的价格掀起了一场价格战。然而，为了追赶特斯拉及其曾经的承诺，竞争对手们也计划推出自己的低价电动车。然而努力却遇到了障碍。例如，上个月，福特汽车表示，由于需求低迷，公司暂停了起售价约为6.3万美元的电动F-150 Lightning的生产。电动车销售增长放缓进一步让形势复杂化。而且，随着人们越来越预期特朗普新政府可能取消联邦税收优惠，让电动车对买家更加负担得起，这也加剧了挑战。目前，特斯拉在美国最便宜的车型起售价为约4.3万美元，算上7500美元的联邦税收优惠后约为3.55万美元。无论是否是电动车，为美国市场制造并销售廉价汽车本身就已经很困难。首先，利润可能本就微薄。再加上昂贵的电池成本，通货膨胀导致的全面价格上涨，以及中国竞争对手在制造低成本电动车方面的显著进步，这让问题更加棘手。一个现实问题是，如今美国的新车价格，如同所有商品价格一样，比以前高了很多。根据凯利蓝皮书的数据，上个月，美国新车的平均成交价为4.8623万美元，比疫情前的2019年高出约1万美元。十年前，美国新车交易中，约有40%的成交价低于2.5万美元（包括优惠和折扣）。而今年，这一比例降到了9%。 2020年，当马斯克激起人们对2.5万美元电动车的期待时，美国新车市场的情况与现在大不相同。当时，约四分之一的新车交易价格低于2.5万美元。然而，根据J.D. Power的数据，一年后这一比例降至15%，随后跌至6%。今年，随着汽车制造商推出促销以应对高利率带来的购车难，这一比例略有回升。是什么导致了变化？疫情。首先是供应短缺导致价格飙升，随后随着汽车制造商调整产品线并砍掉低利润车型，价格居高不下。 “在供应链危机时期，汽车制造商为了最大化利润，会优先生产利润更高的大型和高端车型，”J.D. Power的数据与分析副总裁泰森·乔米尼说，“现在，我们已经没有那些便宜的车型了。” 目前，美国售价低于2.5万美元的新车市场中，超过三分之二的销量来自丰田的卡罗拉、起亚的福瑞德、日产的Sentra和雪佛兰的Trax这四款车型。消费者并非不想要便宜的车，只是现在很多人只能转而购买二手车。让西方汽车行业高管感到不安的是，他们可能无意间为中国竞争对手打开了一个巨大的机会。中国企业已经展现了制造廉价电动车的能力，并且这些车在美国以外的市场大受欢迎。尽管特朗普承诺提高关税以有效阻止中国进口汽车，但他还表示可能接受中国汽车制造商在美国设立工厂。不过，这样做会让这些企业的劳动力成本相比在中国大幅上升。即使是马斯克，也在快速适应变化的市场。他表示，通过提供现有车型的廉价版本，特斯拉的销量明年可能增长30%。 “要让一辆车降低成本是极其困难的，”马斯克10月对分析师表示，“要将汽车成本降低20%所需的工作量，比设计一辆车和建一座工厂所需的工作量还要多——这简直让人崩溃。” 他还说：“很少有人会为把汽车成本降低20%的人拍电影，但我告诉你，这才值得拍。” 来源：加美财经

加美财经2024-11-19

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