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百度预计第二季度净利润增长44%
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资者应该关注这一关键领域的增长速度。自动驾驶出租车：百度的Apollo Go自动叫车服务在第一季度提供了约66万次乘坐，比去年同期增长了两倍多，比上一季度增长了18%。投资者应该关注其自动驾驶出租车业务的最新进展。
金融界2023-08-21
美股开盘：纳指跌超百点中概股多数走低京东、拼多多跌超3%
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出租车不受限行驶加州监管机构投票支持自动驾驶出租车运营商在旧金山扩大其付费无人驾驶服务，这是该技术商业化的一个重要里程碑。该州公用事业委员会以3:1的投票结果，允许通用汽车的Cruise LLC和谷歌的Waymo在该市增加无人驾驶汽车的运营区域，并向乘客收取费用。电动航空公司Archer涨超24%，获2.15亿美元投资及FAA特殊适航证美国电动航空公司Arch Resources盘前涨超24%。该公司表示，Midnight（公司旗下电动载人飞行器）获得了FAA（美国联邦航空管理局）颁发的特殊适航证书。这意味着Midnight飞机已经成功满足FAA的所有安全要求，Archer预计在未来几周内开始飞行测试。瑞银盘前涨近5%，终止1000亿瑞士法郎公共流动性支持协议瑞银公司决定自愿终止与瑞士政府签署的90亿瑞士法郎的损失保护协议，以及与瑞士国家银行(SNB)签署的由瑞士政府担保的高达1000亿瑞士法郎的公共流动性支持协议(PLB)。此外，此外，瑞士信贷已全额偿还了紧急流动性援助(ELA+)贷款。又一只Meme股诞生？WeWork盘前再涨超22% 个人投资者又回来了，这一次，被选中的交易对象是共享办公空间提供商WeWork，该公司的股价在周四盘中一度暴涨150%，尽管该公司刚刚警告称，它可能面临财务困境。
金融界2023-08-11
Mysteel：汽车原材料周报（7.31-8.4）
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。三方宣布共同设立合资公司，以支持未来自动驾驶出租车（Robotaxi）前装量产和规模化部署。根据协议，合资公司将于年内成立，投资额超10亿元，将提供由广汽丰田生产的用于Robotaxi的丰田纯电动车辆平台，这些车辆装配有丰田提供的可满足L4级自动驾驶的车辆冗余系统，搭载小马智行的自动驾驶系统，并通过小马智行Robotaxi运营平台，从而提供自动驾驶移动出行服务。 2.乘联会崔东树：1-6月中国占世界新能源车份额60% 乘联会秘书长崔东树发文称，2023年世界新能源汽车走势较稳，2023年1-6月的广义新能源汽车销量954万台，其中混合动力达到232万台，占比24%。剔除普通混动后的世界新能源乘用车走势更强。受到高基数和各国补贴政策逐步退出的影响，2023年世界新能源乘用车走势较强，1-6月达到605万台，同比增长45%。6月达到128万台，同比增长43%。世界新能源汽车中的商用车仅占3%，新能源乘用车为主体。2023年1-6月中国新能源乘用车占比世界新能源60%的表现是不错的。2023年中国新能源车出口超强，这也是中国产业链强大，形成强大的国内市场和出口的双增长。汽车行业月报线上版已上新，若有需要详细定制版，欢迎各位行业伙伴随时联系我，或添加企业微信交流。感谢阅读！
我的钢铁网2023-08-07
丰田拟与小马智行成立自动驾驶出租车新公司
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月4日，丰田发布消息称，为了在中国实现自动驾驶出租车的商用化，将与中国新兴企业小马智行（Pony AI）成立合资公司。目标是最早于2024年实现自动驾驶出租车的实用化。两家公司已于2019年就开发自动驾驶技术展开合作，将通过成立新公司来加快商用化步伐。
金融界2023-08-07
“新合资”再现！广汽丰田与丰田中国、小马智行拟成立合资公司推进Robotaxi商业化落地
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与小马智行三方签订协议，计划于年内成立自动驾驶出租车（Robotaxi）相关事业合资公司，推进L4级自动驾驶的无人化、规模化、商业化应用。项目总投资将超过10亿元人民币。按照计划，合资公司所使用的L4级自动驾驶纯电动车辆，将整合由丰田、小马智行提供的自动驾驶相关技术系统，原型车由广汽丰田生产。成品车辆将供应小马智行，并通过小马智行成熟完善的运营平台，为乘客提供安全放心的自动驾驶移动出行服务。今后，合资公司还将探讨促进Robotaxi的量产化。
金融界2023-08-04
Waymo今年秋天将在美国德州推出无人驾驶出租车服务
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将于今年秋天在德克萨斯州奥斯汀市开始其自动驾驶出租车服务的初始阶段运营。在接下来的几个月里，将会有完全自动驾驶的部署和首次公众乘坐。
金融界2023-08-04
ARK列出特斯拉三大增长催化剂：自动驾驶出租车、FSD和Dojo
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忽视了这一点。三大黄金更新： 1．自动驾驶出租车：特斯拉CEO埃隆·马斯克在财报电话会议上表示，该公司的自动驾驶出租车可能会产生“近乎无限”的需求。马斯克说：“这将是迄今为止汽车每小时产量最高的一次。”ARK的分析师预计，到2027年，自动驾驶出租车将占特斯拉企业价值的三分之二以上。 2．全自动驾驶软件：马斯克表示，目前正在与一家大型汽车制造商就FSD软件的授权进行讨论。根据ARK的看法，很少有传统汽车制造商能够制造出完全自动驾驶的汽车，而特斯拉在数据方面拥有绝对优势，因为它的车队现在每天收集超过200万英里的FSD数据。 3． Dojo：马斯克表示，到2024年底，特斯拉将在其Dojo超级计算机项目上投资超过10亿美元。ARK分析师表示，鉴于英伟达无法提供足够的GPU来满足其需求，特斯拉对Dojo的投资将随着时间的推移而获得回报。此外，他们补充说，这是必要的。
金融界2023-07-25
马斯克“言论”引发担忧！特斯拉股价暴跌近7%，抹去一周涨幅
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于特斯拉未能提供Cybertruck和自动驾驶出租车的准确规格和交付日期，并且马斯克暗示降价尚未结束，导致公司股价下跌近7%。马斯克说：“短期内毛利率和盈利能力的波动相对于长期发展来说并不重要。在自动驾驶技术将面前，这些数字看起来很愚蠢。” 可以肯定的是，让更多的汽车上路将有助于特斯拉在“动荡时期”保持其在美国市场的主导份额，并释放训练其自动驾驶技术背后的人工智能模型所需的宝贵使用数据。但投资者质疑是否值得为这项技术牺牲目前的盈利能力，这项技术多年来未能实现马斯克实现完全自动驾驶能力的目标，并且在发生多起涉及特斯拉汽车的事故后，成为监管机构的关注焦点。这位亿万富翁相信，全自动驾驶（FSD）有一天可能会占据特斯拉的大部分价值，并为其竞争对手在试图将电动汽车业务实现盈利时提供所缺乏的缓冲。高盛的Mark Delaney在周三的一份报告中表示：“我们认为，如果特斯拉降低价格以支持更高的销量，那么中期利润率可能会继续面临阻力。” 根据路透社的计算，第二季度特斯拉的汽车毛利率（不包括监管信贷）从第一季度的19%降至18.1%。这也比一年前报告的26%大幅下降。分析师表示，利润率疲软可能会对该股造成压力，特斯拉股价今年已上涨了一倍多。然而，大多数人对特斯拉持乐观态度，在该公司表示正在与一家大型汽车制造商就该技术的许可进行谈判后，超过七名分析师因对FSD的乐观而上调了该股的评级。研究公司 M Science全球研究总监John Tomlinson表示：“特斯拉最大的资产之一是其现有FSD车队在累积里程方面的巨大优势，可以利用这一优势成为第一个推出真正自动驾驶汽车驾驶系统的公司。” 特斯拉第二季度FSD Beta的使用量激增，使用该技术的累计行驶里程超过3亿英里。特斯拉股东Globalt Investments的高级投资组合经理Thomas Martin表示：“不过这场完全自动驾驶的竞赛一直是人工智能问题，而且它总是基于数据。我希望看到资本支出就是这样花费的。” 特斯拉计划明年投入超过10亿美元用于Dojo超级计算机，用于训练自动驾驶汽车的人工智能模型，并表示该计算机将于本月投入生产。尽管如此，该技术仍然面临许多其他挑战。富国银行分析师表示，FSD的采用可能会因其价格而受到阻碍，特斯拉每辆车售价15,000美元，扣除7,500美元的联邦补贴后，该技术大约是最便宜的特斯拉汽车成本的一半。 AJ Bell 财务分析主管Danni Hewson表示：“真正的问题是需要多长时间才能获得监管机构的批准，考虑到所有明显的安全问题，这可能需要一些时间。”
Dan19772023-07-21
“木头姐”：特斯拉的人工智能训练——“赢家通吃”的机会
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取得成功，它将成为首家在全国范围内推出自动驾驶出租车平台的公司。今年5月，特斯拉（TSLA.O）CEO埃隆•马斯克曾暗示，机器人出租车的利润率将达到70%甚至更高。 “木头姐”旗下的方舟投资公司非常相信特斯拉公司的人工智能潜力。上周五，该公司对这家电动汽车制造商的人工智能驱动的机会进行了评估。方舟投资公司分析师弗兰克•唐宁（Frank Downing）在社交平台上表示，如果特斯拉在2021年至2024年期间能实现将人工智能训练能力提升到100exaflops（百亿亿次）的目标，该公司的人工智能训练能力可能会以273%的复合年增长率增长。伍德对此评估表示：“如果成功的话，这一令人难以置信的计算速度将增加特斯拉成为首家在全国范围推出自动驾驶出租车平台的公司的可能性。” 根据其说法，这是一个“赢者通吃”的人工智能驱动机会，将具有“类似SaaS的利润率”。（SaaS软件即服务公司健康度指标：40%法则，即“增长率+利润率之和达40%”）唐宁在发文中表示，在2022年人工智能日，特斯拉预计到23年第一季度将有他们的第一个自研超级计算机Dojo ExaPOD投入生产，随着时间推移，帕洛阿尔托工程总部的ExaPOD数量将扩大到7个。如果新算力全部依靠Dojo，而非Dojo+英伟达混合，30万个A100的等效性能仅仅低于英伟达在过去12个月A100 SXM总出货量的部分预期算力。科技媒体NextPlatform预计，特斯拉正在用Dojo增加/替换的各种服务器GPU的销量为35万，唐宁假设其中大部分是A100，因为H100最近开始激增。（图源Tesla AI）在2022年人工智能日上，特斯拉估计，4个Dojo机柜（0.4 exaflops）可以取代4000个A100（1.2 exaflops）用于自动标记。这是因为特斯拉预期实现的计算密度和软件优化的增加而成为可能。因此，要么他们还没能实现他们认为的优化，要么2024年的训练能力可能比图表中显示的还要高（就A100的等效能力而言）。
金融界2023-06-26
“木头姐”看好软件股押注英伟达之后的下一波AI行情
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　从现在到2038年，“我们相信，全球自动驾驶出租车平台的营收将从几乎为零变成10万亿美元，”她说。“很多人认为特斯拉是汽车股。我们不这么看，我们认为它远不止于造车。”
金融界2023-06-01

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