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上市次日反应热烈涨超14％，自动驾驶运营科技第一股如祺出行(09680.HK)被长期看好
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营科技平台具备高度兼容性，能够适配多种自动驾驶技术解决方案和不同型号的Robotaxi车辆。就纯粹的自动驾驶技术而言，其供给方必然只属于极少数科技巨头，但技术本身并不直接创造价值，还需要找到适合的场景，为人们提供更具性价比的解决方案，这才是技术改变生活的真谛。技术之争最终会进入怎样的格局，目前暂未可知，但如祺出行的高度兼容性，为其拿到了通往未来的一张门票。据招股书披露，截至2023年12月31日，如祺出行的Robotaxi运力规模达281辆，在国内出行平台中位居第一，如祺Robotaxi服务已运营累计20,080小时，覆盖545个站点，完成450,699公里安全试运营里程。获资本市场看好彰显成长确定性能够抓住产业的机遇，成为行业的先行者，背后离不开如祺出行在智慧出行方面建立的技术优势。如祺出行独立研发AI算法模型，能够为车辆和乘客提供智能的路线规划和匹配服务。此外，公司还为自动驾驶技术供应商、汽车制造商以及政府机构提供了全面的自动驾驶数据解决方案。这些解决方案包括但不限于人工智能数据和模型服务以及智能交通系统等。其中，数据显示，如祺出行自有的AI感知算法基础模型在驾驶数据集中的AI预标注召回率和准确率均达95%以上。对于自动驾驶技术的研发和迭代，低成本、高质量、合规的数据源是关键。具体来说，如祺出行利用其成熟B端运营经验，和领先的自动驾驶运营科技体系，积累了最具成本优势且合规的自动驾驶运营数据源。如祺出行将Robotaxi投入常态化运营服务并进行数据采集，从而高效地获取了更为丰富且真实的数据，相较于智驾研发机构自建的车队，合规性更有保障，数据获取效率更高，成本也更低。基于公司拥有的海量合规数据，如祺出行构建了一个完整的数据闭环。这一闭环涵盖了从数据采集、标注到模型训练的全流程，为自动驾驶研发机构提供了一个高效、低成本的一站式解决方案。通过这一闭环，如祺出行能够持续供应高质量的数据，同时降低研发机构在数据处理和训练环节的成本，进一步推动智驾技术的研发与创新。在去年11月份工信部等四部委发布的《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》中，如祺出行作为智能车辆使用主体顺利通过遴选，取得了试点准入资质。这也是对如祺出行自动驾驶运营能力的一次深度确认。除此之外，如祺出行还积极拓展“朋友圈”，与更多业内实力玩家携手推动自动驾驶解决方案领域的进步。比如，如祺出行与自动驾驶解决方案供应商小马智行及广汽研究院展开合作。2022年12月，与小马智行在广汽集团AION LX车型基础上共同开发的一款Robotaxi车型入选广州市示范运营车型目录。无论是已启动Robotaxi商业化应用还是推出面向智驾产业链的技术服务等，无一不彰显出如祺出行的科技属性，这也构成了如祺出行区别于其他出行平台的独特优势，这也让如祺出行获得了业内的广泛认可。据了解，此次IPO，如祺出行吸引了一批具影响力的基石投资者，其中包含了广汽工业、小马智行、Voyager(滴滴自动驾驶)、WeRide(文远知行)等。其中，滴滴、小马智行和文远知行三家企业均为自动驾驶头部企业，在自动驾驶技术上有深入部署。强大的股东背景可以更好赋能如祺出行的Robotaxi业务发展，为公司在行业资源整合、平台运营效率以及市场拓展等多个方面带来显著推动，从而加速推进Robotaxi商业化的落地。结语如祺出行的发展脉络较为清晰，在当下整个汽车产业未来朝着智能化转型的趋势下，在自动驾驶产业链上找到了一条属于自己的道路。鉴于公司提前布局并卡位其中，极有可能成为这一轮产业变革浪潮中的主要受益者。但想要在这一具有超高壁垒的科技赛道中能够长期可持续发展下去并非易事，如祺出行选择在当下港股流动性获得显著改善的关键时刻登陆港交所可谓正当其时。通过成功上市，公司不仅能够提升品牌影响力，还能增强资金实力，这将为其在行业中争取更多份额提供有力的支持，后续发展值得期待。
格隆汇2024-07-11
港股开盘：恒指开盘涨0.9%，恒生科指涨1.03%，理想汽车涨超4%领涨蓝筹，百度涨1.1%
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约车行业，投资方向主要有三个。1、掌握自动驾驶技术的互联网公司；2、为互联网公司代工整车及零部件或IT服务的产业链企业；3、自动驾驶基础设施车路云相关企业。中信证券分析称，伴随“政策开放+成本下降+效率提升”，高级别自动驾驶产品投放正在加速，特斯拉入场后有望进一步扩大声量，利好产业链，包括：1）自动驾驶技术提供方；2）自动驾驶头部零部件供应商；3）路侧设备和云控平台供应商；4）整车代工服务提供商。重点公司长城汽车：预计上半年净利润为65亿-73亿元，同比增加377.49%到436.26%。中国电力：预计上半年净利润26.8亿元至28.7亿元，同比增加约45%至55%。中石化油服：预计上半年净利润约4.52亿元，同比增长38.7%。期内，持续扩大海外市场高端业务占比，新签合同额同比较好增长。丘钛科技：预计上半年净利润或同比增长约400%至500%。中国人寿：前6月累计原保险保费收入约为人民币4896亿元，同比增长4.1%。大唐新能源：前6月累计完成发电量约1712.52万兆瓦时，同比增加0.01%。其中，风电发电量同比减少4.32%，光伏发电量同比增加58.19%。全球市场欧美股市集体收涨，道指涨1.09%，标普500指数涨1.02%，纳指涨1.18%。其中，标普500指数、纳指均录得七连涨并续创历史新高。3M公司涨2.04%，家得宝涨2.03%，领涨道指。英伟达涨2.69%，特斯拉涨0.35%。中概股涨跌不一，能链智电涨44%，世纪互联跌6.64%。欧洲三大股指收盘全线上涨，德国DAX指数涨0.94%。国际贵金属期货小幅收涨，COMEX黄金期货涨0.42%报2377.9美元/盎司，COMEX白银期货涨0.08%报31.08美元/盎司。国际油价全线上涨，美油8月合约涨1.23%，报82.41美元/桶。布油9月合约涨0.83%，报85.36美元/桶。纽约尾盘，美元指数跌0.12%报105.00，非美货币涨跌不一，欧元兑美元涨0.15%报1.0830，英镑兑美元涨0.49%报1.2849，澳元兑美元涨0.1%报0.6748，美元兑日元涨0.21%报161.68，美元兑瑞郎涨0.19%报0.8996，离岸人民币对美元跌40个基点报7.2926。港股方面，截至周三收盘，恒生指数跌0.29%，报收17471.67点；科技指数跌0.01%，报收3600.49点；国企指数跌0.39%，报收6251.18点。从市场表现来看，黄金、煤炭、航运等个股回落，而数字货币ETF全线上涨。机构观点兴证国际：恒生指数连续第4个交易日下跌，盘中指数曾经上升逾200点并曾触及10天移动平均线，其后高位急回，反映上升动力不足，而下跌动能也因为已累积比较大的跌幅而减弱。指数暂于250天均线觅得支持，惟港股缺乏买上动力，下跌的危机还没有解除。中金公司：聚焦港股手机链，中金认为AI功能的升级将推动新的硬件参数变化，港股手机链在部分赛道具备良好的竞争优势与产业地位，建议关注AI创新带来的潜在收入增长及弹性。海通策略：6月港股下跌主因是市场进入基本面验证和休整阶段，而前期政策效果仍不明显，国内基本面仍偏弱。上半年港股经历了多轮上涨和回调，总体呈波动上行趋势，估值有所修复。展望下半年，基本面、资金面和情绪面均有望迎来积极变化，助力港股继续上行。基本面上，在政策持续推动下拐点有望确认，预计宏观经济增速回升、企业盈利复苏。资金面上，更偏长线配置的稳定型外资仍有较大流入空间，下半年海外流动性改善或助推长线外资回流港股。情绪面上，当前国内市场情绪已处在历史底部，7月将召开二十届三中全会，改革重点聚焦发展新质生产力，相关改革政策或能提升市场风险偏好，推动A股和港股行情回暖。
金融界2024-07-11
百度大涨10%！萝卜快跑开启无人驾驶出租车时代，百度AI翻身仗？
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该券商指出这一领域的三个投资方向：掌握自动驾驶技术的互联网公司、为互联网公司代工整车及零部件或IT服务的产业链企业、以及自动驾驶基础设施车路云相关企业。与传统网约车相比，萝卜快跑具有成本低、全天候运营和减少司乘纠纷等优势。百度预计，随着无人车自动化互联网的建设完成，营运成本将降低30%；通过自动驾驶技术和车舱效率的优化，服务成本将降低80%。百度副总裁王云鹏三月时曾表示，目前电动化趋势已定，而智能化才刚刚开场，行业将一起迎接自动驾驶新阶段。王云鹏称，「百度坚持AI技术和车辆工程紧密结合，我们会真正走下去。」原文链接
投资慧眼2024-07-10
ETF甄选 | 萝卜快跑有望盈利？无人驾驶商业化加快，智能驾驶相关ETF领涨市场
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自动驾驶汽车条例(征求意见稿)》标志着自动驾驶技术正快速走向现实应用阶段。今年以来，车路云一体化顶层设计自上而下推进，政策法规密集落地，加速应用试点出台。车路协同智能网联加速，政策+产业共振向上，今年智能汽车有大的β机会。相关ETF：智能驾驶ETF(516520)、智能汽车ETF(159889)、智能车ETF(159888)、智能车ETF基金(159795)、智能汽车ETF(515250) 【政策持续引导光伏发展，潜在需求多点开花】消息面上，7月9日，工信部电子司发布《光伏制造行业规范条件（2024年本）》（征求意见稿）。新版《规范条件》主要有六方面修订，一是继续引导光伏企业减少单纯扩大产能的光伏制造项目，避免低水平重复扩张；二是提高部分技术指标要求；三是加强质量管理和知识产权保护；四是引导提升绿色发展水平；五是鼓励参与标准制（修）订工作；六是加强规范名单的动态管理。国金证券表示，新兴市场需求高增。中东、中南亚、拉丁美洲、非洲等光照资源优越地区多个国家的光伏发电占比不足5%，光伏需求潜力巨大。光伏装机需求增长本质上是全社会用能量增长、电气化比例提升、光伏发电占比提升三项增长的叠加，新兴市场地区较高的经济增速、较低的电气化比例有望带动电力需求快速增长，叠加新兴市场地区通常具备充足的光照资源及更低的建设成本，部分地区（巴基斯坦、南非及部分拉美地区）因缺电、电网建设不足等导致电价较高，近年来光伏系统成本下降提高光伏项目经济性，叠加政策端支持，光伏需求有望快速增长。相关ETF：光伏50ETF(159864)、光伏ETF平安(516180)、光伏ETF指数基金(159618)、光伏ETF(159857)、光伏ETF(515790) 【三大驱动因素不变，疫苗行业长期向好】消息面上，7月8日，中国生物公众号发布消息称，7月4日，国药集团中国生物成都生物制品研究所和中国生物研究院（新型疫苗国家工程研究中心）联合申报的四价重组人乳头瘤病毒疫苗（6，11，16，18型）（汉逊酵母）上市许可申请，获得国家药品监督管理局受理，受理号为CXSS2400063。如成功上市的话，这将成为国产第一款四价HPV疫苗，主要覆盖HPV病毒6、11、16、18等4个亚型，适用于18-45岁女性进行预防性接种。湘财证券认为，疫苗行业长期向好。重点关注技术创新+重磅单品上市放量疫苗行业短期因高基数、部分大单品价格下降、部分产能有待出清等原因而承压，但政策、需求、技术所构筑的三大驱动因素依然不变。相关ETF：疫苗生物ETF(561710)、生物疫苗ETF(159657)、疫苗ETF富国(159645)、疫苗ETF(159643)、生物疫苗ETF(562860) 以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云2024-07-10
萝卜快跑再获关注！百度暴涨超12% 无人驾驶全线走强
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沟通和反映问题，确保道路安全。” 尽管自动驾驶技术面临不少争议，但这并不影响其快速发展的趋势。据太平洋证券预测，在2025年和2030年，中国Robotaxi的市场规模分别有望突破1.18万亿元和2.93万亿元，将成为市场空间最大的自自动驾驶场景之一。自去年以来，自动驾驶技术也得到了政策方面的支持。去年11月，工业和信息化部等四部门联合发布《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》；今年1月，工业和信息化部等五部门发布《关于开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作的通知》，从城市端加快推动高级别自动驾驶无人化、商业化、规模化应用。此外，据不完全统计，当下已有超过50多个城市出台自动驾驶试点示范政策，包括深圳、上海、江苏、杭州等多省市。据人民网7月8日消息，近日，北京市经信局就《北京市自动驾驶汽车条例(征求意见稿)》(以下简称意见稿)对外征求意见。北京市拟支持自动驾驶汽车用于城市公共电汽车客运、网约车、汽车租赁等城市出行服务。根据萝卜快跑计划，2024年将实现武汉全城覆盖，并投入1000辆第六代量产无人车运营。随着投放量的增加，预计未来单车运营成本将显著降低，萝卜快跑预计2024年底在武汉实现盈亏平衡，2025年将实现盈利。国泰君安的研报还提到，自动驾驶技术的发展可能对出租车和网约车行业产生影响。投资方向可能包括掌握自动驾驶技术的互联网公司、为这些公司提供整车及零部件或IT服务的产业链企业，以及与自动驾驶基础设施相关的车路云企业。
证券之星2024-07-10
“车路云一体化”落地再提速
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着多项利好政策的发布和市场需求的增长，自动驾驶技术的商业化应用不断加速，智能网联汽车有望率先受益。 2、20城入选智能网联汽车应用试点城市，“车路云一体化”市场迎规模化发展 7月3日，五部门联合对外发布《关于公布智能网汽车“车路云一体化”应用试点城市名单的通知》，确定20个城市（联合体）为“车路云一体化”应用试点城市。目前，全国共建设17个国家级智能网联汽车测试区、7个车联网先导区、16个“双智”试点城市，开放测试道路32000多公里，发放测试牌照超过7700张，测试里程超过1.2亿公里，各地智能化路侧单元(RSU)部署超过8700套，多地开展云控基础平台建设。本次试点城市政策推出后，应用试点将充分发挥前期测试区、车联网先导区、“双智”试点等试点工作的建设基础，推动智能网联汽车“车路云一体化”技术落地与规模应用。 3、市场增量空间广阔，“车路云”有望成为市场主线据中国汽车工程协会和中国银河研究院汽车团队联合发布的《车路云一体化智能网联汽车产业产值增量预测》，在中性预期下，2025年/2030年“车路云一体化”智能网联汽车产业产值增量分别为7295亿元/25825亿元，其中智能网联汽车产值增量分别为6451亿元/20266亿元，是市场发展空间潜力最大的组成部分。“车路云一体化”是新质生产力在交通领域的重要实践，有望实现交通工具的新一轮变革，催生万亿市场。数据来源：Wind，时间截至2024.07.10 相关基金智能网联汽车ETF(159872) 风险提示：基金有风险，投资需谨慎！以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云2024-07-10
激光雷达巨头闪崩，禁售期满暴跌69%！资本在恐惧什么？
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坦言，目前车企之间的竞争比较激烈，叠加自动驾驶技术不断迭代，配置率不是特别稳定，因此主要客户提供的预测还是会不断调整。早在今年1月，一径科技喊出了“LiDAR平权，进入千元时代”口号，发布了面向ADAS前装量产的长距激光雷达ZVISION EZ6。根据官方介绍，通过高度芯片化和集成化，EZ6价格率先打破2000元边界，进入“1”打头时代。而在近日，比亚迪也在商务年会上放话可以将激光雷达做到900元的价格。这也意味着，激光雷达厂商的价格压力还将持续。
格隆汇2024-07-05
Q2储能产品年季暴增，特斯拉储能才是「AI底牌」！特斯拉拐点已至？
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。考虑到特斯拉电车销量回暖、FSD全自动驾驶技术、8月即将公布的Robotaxi、储能业务与AI并进等利好因素，华尔街近日纷纷重拾对特斯拉股价信心。 Wedbush分析师将特斯拉12个月内目标价从275美元上调至300美元，评级「跑赢大盘」；摩根士丹利分析师维持310美元的目标价，评级「增持」。截至撰稿（4日），特斯拉股价七连涨，创一年来最长连涨天数，收于246.39美元，近五天上涨超26%，近一个月上涨近41%。原文链接
投资慧眼2024-07-04
特斯拉股价连续第七天上涨，创最长连涨纪录分析师重新设定其股价目标
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gory Francfort）也强调了自动驾驶技术在特斯拉增长故事中的重要性。他在一份报告中称自己和团队为“自主技术超级多头”，将特斯拉的价格目标上调了32美元至254美元。 “尽管目前系统状态如此，我们相信自主技术是未来，”弗朗科福特说道。“我们的乐观情绪得到了FSD的潜在边际增长、能源储存增长以及2026年每股收益预期从8.55美元升至9.06美元的支持。” “我们将估值倍数从约26倍增至约28倍，反映了我们对特斯拉增长前景和额外增长驱动因素的高度信心，”他补充道。“特斯拉7月23日即将公布的季度财报将至关重要，特别是关于FSD接受率的问题。” CFRA Research分析师加勒特·纳尔逊（Garrett Nelson）根据昨日的交付发布将其特斯拉价格目标上调了20美元至250美元，认为能源储存可能是该公司增长中的潜力股。与其电动车销售数据一同，特斯拉周二表示，在截至6月份的三个月内，已部署了约9.4千兆瓦时的能源存储产品。这一数字是今年前三个月报告的4.1千兆瓦时的两倍多。 “尽管该领域仍然占特斯拉故事的一小部分，但他们长期以来谈论的增长现在真正开始在数字上显现出来，”纳尔逊告诉CNBC。他在周二晚些时候发布的一份报告中补充道：“马斯克成功地将投资者的焦点转移到了人工智能、机器人、能源存储和其他业务线的长期机会上，这意味着8月8日的活动对股票的影响可能比昨日的交付数据或7月23日的第二季度财报更大。” 特斯拉股票股票近期走势如下。（图片来源：finance.yahoo ）
佳华1682024-07-04
特斯拉汽车交付量连续两个季度下滑，但超出预期，股价大涨
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新的、更经济实惠的车型，又要在机器人和自动驾驶技术上进行高价投资。作为电动汽车行业的风向标，特斯拉第二季度的销售数据受到了分析师的密切关注，特斯拉第一季度全球交付量出现了自2020年以来的首次同比下滑，部分原因是停产。特斯拉的车队正在老化，最受欢迎的车型 Model Y SUV 车龄已接近 5 年，传统汽车公司通常会在此时进行重大设计变更，以刺激需求。公司正在加紧生产更新版的 Model 3 轿车，还有体型庞大的 Cybertruck，售价在 6.1 万至 10 万美元之间。特斯拉在中国面临着最激烈的竞争，随着竞争对手推出价格更低的电动车型，特斯拉在中国的销量也出现下滑。今年 6 月，特斯拉在中国的销量与去年同期相比下降了 24%，而全球市场则在折扣和政府补贴的推动下，出现了交付量的增长。竞争对手比亚迪公布的第二季度电动汽车销量为426039辆，比去年同期增长21%。马斯克一直在降低特斯拉汽车的价格，但降价也意味着利润下降，今年第一季度，特斯拉曾一度傲视行业的营业利润率为5.5%，低于2022年的16.8%。为了支撑利润，马斯克正在削减成本，并表示将在全球范围内裁员 10%以上。马斯克一直在努力让投资者相信公司的机器人和人工智能会有前途，他在 6 月份的特斯拉年度股东大会上声称，这些技术可以使特斯拉的市值增长高达 30 万亿美元。公司计划今年在人工智能研究上投入 100 亿美元，预计将在 8 月份展示一辆自动驾驶的机器人出租车。马斯克还表示，特斯拉将于明年开始限量生产 “擎天柱 “机器人。不过，这位特斯拉掌门人仍需要保持特斯拉的利润增长，以便提供资金。他在 4 月份表示，公司的目标是在 2024 年增加全球交付量，但与往年不同的是，马斯克没有为这一增长设定具体目标。虽然特斯拉在美国的电动汽车销售中仍占主导地位，但领先优势正在缩小。根据汽车情报公司的数据，今年 5 月，特斯拉在美国销售的电动汽车占到了电动汽车总销量的近一半，而去年同期，特斯拉的销量占到了电动汽车总销量的 60% 左右。其他主要汽车公司预计将于周二公布第二季度的美国销量。分析师预计，上个月经销商软件供应商CDK Global 遭到的网络攻击，将对本季度的销量造成影响。许多经销商失去了他们用于经营业务的关键软件的访问权限，迫使他们不得不尝试用书面来完成交易。即使在黑客攻击发生之前，美国上半年的汽车销量预计也将与去年基本持平，因为汽车行业仍面临高利率。电动汽车受到较高借贷成本的冲击更大，因为起步价往往比汽油车更高。从福特汽车这样的老牌巨头到里维安汽车公司（Rivian Automotive）这样的后起之秀，汽车制造商们都警告说，美国的电动汽车需求将放缓，因为事实证明，消费者抛弃汽油动力汽车的愿望不如预期强烈。马斯克曾表示，如果特斯拉汽车更便宜，他相信会有数百万人购买。马斯克表示，公司还在开发更经济实惠的车型，并将于今年晚些时候或明年年初推出。 “对大多数人来说，这真的不是他们是否想要特斯拉的问题。他们确实想要一辆特斯拉。他们只是没有足够的钱买得起特斯拉，“马斯克在今年 6 月的股东大会上说。来源：加美财经
加美财经2024-07-03

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