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英国自动驾驶技术初创公司Wayve当地时间5月6日宣布获得10.5亿美元C轮融资，由软银集团领投，新投资方英伟达和现有投资方微软跟投。这笔投资将支持Wayve全面开发和推出首款用于量产车的嵌入式人工智能产品。

金融界2024-05-07

英伟达正在投资英国自动驾驶技术初创公司Wayve Technologies Ltd.，参与了该公司一轮10.5亿美元的融资。这是欧洲人工智能公司迄今为止规模最大的融资之一。本轮融资由软银集团牵头，Wayve的现有投资者微软投入了更多资金。该公司没有透露其最新估值。

金融界2024-05-07

英伟达参投英国自动驾驶初创公司10亿美元融资，软银领投

（NvidiaCorp．）正在投资英国自动驾驶技术初创公司Wayve Technologies Ltd ．，参与了该公司一轮10.5亿美元的融资。这是欧洲人工智能公司迄今为止规模最大的融资之一，本轮融资由软银集团牵头，Wayve的现有投资者微软投入了更多资金。该公司没有透露其最新估值。这笔资金的注入突显了投资者对人工智能的持续需求，也提振了自动驾驶汽车行业。近年来，该行业在试图说服监管机构相信无人驾驶汽车是安全的方面遭遇了挫折。 Wayve希望汽车制造商和其他车队运营商将其技术安装到他们的车辆中，而不是自己拥有或操作汽车。Wayve首席执行官亚历克斯·肯德尔（Alex Kendall）在伦敦总部接受采访时表示，该公司收到了几家汽车公司的投资兴趣，但决定未来不放弃与单一制造商合作的选择。他补充说，与汽车制造商的谈判仍在继续，希望将这项技术应用到他们的汽车中。

金融界2024-05-07

传通用汽车(GM.US)支持的自动驾驶公司Momenta赴美IPO 拟筹资至多3亿美元

据知情人士透露，中国自动驾驶技术公司北京初速度科技有限公司(Momenta)已秘密启动在美国进行首次公开募股(IPO)的程序。Momenta正与中金公司(CICC)、高盛集团(Goldman Sachs)和瑞银集团(UBS)紧密合作，预计最早于今年完成上市。据悉，Momenta有望通过此次IPO筹集2亿至3亿美元资金。

金融界2024-05-06

巴菲特2024年股东大会全纪录：缅怀芒格、回应减持苹果、透露接班人并预警人工智能

会有变化吧，让我们拭目以待。巴菲特谈自动驾驶技术对保险的影响巴菲特：自动驾驶可能会减少车祸的发生，或者减少交通成本，但这仍然处于一个艰难的初始阶段。过去几年间，人们已经在讨论这个问题了。在Uber刚起步时，人们也在讨论这个业务模式是可行的吗？但现在事实证明这是可行的。如果自动驾驶技术能将车祸率减少50%，那这是很不错的。巴菲特回答问题：如何看待零排放车辆？伯克希尔是否对比亚迪等新能源车还有兴趣？巴菲特：我认为我们不会让更多人才对零排放汽车投入太多关注，因为我们不认为这一赛道现在能决出最后的赢家。也许政府也还在这一领域（环境保护）做得不够，环境气候变化的情况也很糟糕。我们现在的确需要改变我们的生活方式，但对于这个问题是否能落地，大家还意见不同。从我上世纪30年代出生至今，环保一直是个问题。全球人口过去几十年已经从30亿提高到80亿，但我们仍然没有解决这一问题。巴菲特谈投资：不会给老婆孩子荐股对于投资钱的建议来讲，当然还要根据其他的事情，我相信我的小孩，以及妻子，我完完全全的信任他们，但是不代表我会建议他们去买什么股票。我的小孩在这么多年也变得越来越聪明，当然我的妻子也是如此。有的时候我会听他们在讲很多的一些事情，特别是我的女儿，她也是住在附近，她其实知道的知识比我多的很多。我有的时候也会听我的妻子讲什么内容，有的时候我也会忽视他们讲的细节，但是这件事情是非常重要的。巴菲特谈论阿吉特·贾恩的继任问题在被问及“找到阿吉特·贾恩的继任者有多难”时，巴菲特表示公司找不到另一个阿吉特·贾恩，但我们有一个他创造的运营体系。至少其中的一部分，是竞争对手几乎无法模仿的。（注：阿吉特·贾恩是伯克希尔分管保险业务的副董事长，今年72岁。）阿吉特·贾恩也回应称，没有人是不可替代的，今天台下的观众中有蒂姆·库克，他已经证明了这一点，并为很多人树立了榜样。伯克希尔的董事会非常关注继任问题，每年他们都让我坐在他们面前回答问题，并与他们分享我的想法，例如如果我被卡车撞了，运营方面会发生什么。我会向他们介绍一份短名单，上面是我认为可能是替代我的候选人。除此之外，我还会更进一步，确定一个特定的人，如果我出了什么事，我会把钥匙交给这个人。中场休息巴菲特宣布股东大会中场休息，下半场将于北京时间2:00开始。股东大会现场开始播放短片。短片中，爱因斯坦医学院董事会主席宣布，从今年8月起免除学生学费。这一决定全得益于一笔高达10亿美元的捐款，这笔巨款来自于伯克希尔-哈撒韦公司的早期投资人，与巴菲特有六十年的友情的大卫·戈特曼。巴菲特表示：这就是为什么我和查理很热爱管理伯克希尔的工作。伯克希尔股东大会下半场开始在问答环节的下半场，巴菲特的面前除了喜诗糖果以外，还多摆了一罐可口可乐。谁来接管伯克希尔的投资决策？巴菲特回应在被问及当阿贝尔接手伯克希尔后，他与两名投资副手托德和泰德的权责分配时，巴菲特表示，这个决定将交给伯克希尔的董事会来做出，等到他不在了后，可能会尝试“回来看看他们是否有不同的做法”。但巴菲特强调，如果他在那时的董事会里，可能会根据对阿贝尔的了解，将资本配置的责任留给阿贝尔，因为他非常了解业务。巴菲特表示，如果你了解企业，你就会了解股票，如果你真的知道企业是如何运作的，你就是一个投资经理。巴菲特表示，现在由他承担的责任，应完全由下一任CEO，也就是阿贝尔承担。巴菲特：我们错过了很多投资机会但很少感到遗憾巴菲特表示，他和芒格多年来肯定错过了很多投资机会，但只对少数感到遗憾。 “我们错过了很多东西，我们真正后悔的是错过了一些非常重要的东西，我们从不会为那些我们不了解的东西感到苦恼，”巴菲特表示，“为什么我们应该能够预测每一项业务的未来，就像我们能够预测小麦的产量一样？” 抛售股票有哪些时机和原因？巴菲特回应对于判断抛售股票的决策因素，巴菲特表示减仓往往会有许多原因，其中之一就是你需要现金，对于伯克希尔来说这种情况不多见，但从他20岁开始投资时，每次决策都会发生这种情况。巴菲特：我对派拉蒙的投资失败负全责巴菲特表示，伯克希尔投资派拉蒙的决策100%由他做出，与两位投资经理完全没有关系。公司已经卖掉了所有的持仓，并且亏了一大笔钱。保持敏锐思维的秘诀是？巴菲特：运气在被一位来自中国海南的股东问及“保持敏锐思维、非凡判断力和良好身体状态的秘诀是什么”时，巴菲特表示这只能说是运气好。如果时间倒转回他高中那会儿，去问班级里有几个人会活到90岁，几个男生能活到93岁，他不会押注在自己身上。巴菲特表示，运气非常重要。有的人会说：“这都是靠我自己做到的。”而我觉得这样的人真的是头脑不清。但巴菲特也强调，应该充分利用人生中的机会。巴菲特谈人工智能的风险：现在得出结论还为时过早当被问及人工智能可能带来的威胁时，巴菲特表示：你这个问题问的很好，但我的最大问题是我对人工智能并不完全了解。我认为任何劳动密集行业都可能会受到AI的威胁。巴菲特表示：现在很多人都认为，对于人工智能有很多深层的内容值得讨论，我刚也说过，它是一个已经从瓶子里出来的精灵。AI能创造大量的闲暇时间，但这个世界如何使用这么多的闲暇时间会是一个问题。如果这项技术用在对社会有益的地方，会带来巨大的好处，但不知道如何确保这一点。阿贝尔：我觉得人工智能在提高效率、节省时间方面能够起作用，但在一些劳动密集行业，人工智能可能在让流程更安全等方面的效果可能仍然值得观察。巴菲特：是的，现在就讨论人工智能的影响可能还言之过早。当然，AI技术是不可思议的，但大家对其的预测可能不都会是正确的。我们现在仍不知道，人工智能究竟会不会是“下一个我们开发出来的核弹”。巴菲特盛赞鲍威尔巴菲特赞扬了美联储主席杰罗姆·鲍威尔在过去几年中引导经济的工作。巴菲特称，鲍威尔是一个“非常聪明的人”。但他指出，美联储需要立法者的帮助来控制不断增长的美国赤字。巴菲特盛赞库克：是继乔布斯之后的“最佳合作伙伴” 今日巴菲特股东大会隆重举行，苹果CEO蒂姆·库克也出席了此次盛会。巴菲特在会上盛赞苹果，并表示库克是继乔布斯之后的“最佳合作伙伴”。谈到iPhone，巴菲特说:“它是最伟大的产品之一，而且可能是有史以来最伟大的产品。” 巴菲特回应“如何看到美国国债暴增” 当被问及“比起2008-2009年，美国国债市场的规模翻了6倍，市场将在何时无法吸纳那么多美国国债？”时，巴菲特表示这个问题他也不知道，但最好的猜测是美债将会在未来很长一段时间内依然被市场接纳，因为眼下并没有很好的替代标的。巴菲特：美债或美元没有真正的替代品当被问及是否担心不断上升的债务水平会损害美国国债的地位时，巴菲特表示，他“最乐观的猜测是，美国国债在很长一段时间内都是可以接受的，因为没有太多的替代选择。”巴菲特称，问题不在于数量，而在于通胀是否会以某种方式威胁到全球经济结构。他还表示，没有真正的货币可以替代美元。巴菲特：希望明年自己还能来参会巴菲特结束语：我们今天只回答了大概30多个问题，但是也谢谢大家不远万里来到这里参也欢迎大家明年也来参会，当然首先要确保我自己明年还能来参会。最后巴菲特举起藏在桌上的彩蛋——一块写着“闭嘴”的牌子，作为给他自己的忠告，也给整场股东会画上问号。

金融界2024-05-05

阿吉特·贾恩：特斯拉自动驾驶技术亮眼，但高昂维修成本让消费者却步

希尔股东大会上，阿吉特·贾恩就特斯拉的自动驾驶技术及其影响发表了深入见解。他指出，虽然特斯拉的自动驾驶技术在减少车祸方面表现出色，但该技术的复杂性和先进性也导致了维修成本的显著上升。阿吉特·贾恩提到：“特斯拉的自动驾驶系统通过智能转向和紧急制动功能，显著提升了行车的安全性，有效降低了事故发生的频率。这一点是不可否认的，数据已经证明了其技术的有效性。”然而他话锋一转，指出了另一个值得关注的问题：“尽管事故数量有所下降，但每一次事故的维修成本却在急剧上升。” 特斯拉汽车以其高度集成和先进的自动驾驶系统而闻名，这些系统依赖于复杂的传感器阵列、高性能计算机视觉处理以及精密的算法。然而，正是这些高科技组件，在发生故障或损坏时，导致了高昂的维修费用。此外，由于特斯拉车辆的独特设计和专有技术，许多维修工作需要在特斯拉授权的维修中心进行，这进一步推高了维修成本。贾恩解释说：“自动化技术的引入，实际上是将一部分原本由运营商承担的费用转移到了设备供应商，也就是特斯拉身上。但现在看来，这些费用最终还是转嫁到了消费者身上。”他指出，尽管特斯拉的技术减少了事故发生的可能性，但一旦发生事故，修复车辆所需的成本往往远高于传统车辆。此外，特斯拉一直在探索进入汽车保险市场的可能性，希望通过直接或间接的方式为车主提供保险服务。然而，到目前为止，这一尝试并未取得显著的成功。对于消费者来说，特斯拉的技术进步无疑提高了驾驶的安全性和舒适性。但与此同时，高昂的维修成本也成为了一个不容忽视的问题。这可能会让一些潜在消费者在购买特斯拉汽车时持更为谨慎的态度。

金融界2024-05-05

【直击奥马哈】一文速览2024年巴菲特股东大会：有关中日印加投资股神这样说这一幕令人泪目

正改变，很多时候非常困难。巴菲特回应自动驾驶技术对车险的影响巴菲特：自动驾驶可能减少车祸发生，或者减少成本，有人开始用了，以后的数据也会显示未来会怎样。过去几年人们已经经常讨论。在保险行业，Uber开始崛起的时候也有人讨论。对于有些事，过去的估计是错的。你以为保险容易开展的业务，其实不然。如果车祸能减少50%，听起来不错。我们正在寻找机遇。有些人即使开了很多里程的车，仍因车祸丧生。这不是容易估计的数字。伯克希尔公司为何不派息？伯克希尔哈撒韦公司不支付股息，尽管该公司自称拥有数百亿美元的现金储备。一家公司可以分配部分收益、通过派发股息的方式来回报股东。但这位“奥马哈先知”希望他能以更有利可图的方式利用自己的资金。事实上，巴菲特曾说过，如果他觉得自己无法有效利用自己的资本，他将通过回购计划向股东返还资本，而不是派发股息。巴菲特在2018年接受CNBC采访时表示:“股息隐含着一种承诺，即你会永远支付股息而不会减少。”他补充说，在两者之间，“我们可能会倾向于回购”。巴菲特表示错过了很多东西巴菲特周六断言，他和查理多年来肯定错过了一些投资机会，但遗憾的只是少数。“我们错过了很多东西，我们真正后悔的是错过了一些非常重要的东西，我们从不担心我们不了解的东西，”巴菲特说。“为什么我们需要预测每一项业务的未来，就像我们能够预测明年小麦的产量一样?”他补充道。巴菲特：芒格让我学到的一点是消费者行为很重要做投资受到很多因素影响，1942年的时候我就开始买股票。芒格和我有时很快做决定，我们会思考，是什么因素让我们很快下决定，我们觉得这些因素是明显可见的。芒格让我学到的一点是，消费者的行为和很重要。我们如果买家具店，就将很快可能意识到这是个错误，但这个错误会让我们更好地考虑资产配置的过程是怎样的。在这一过程中，我们慢慢学会了消费者的行为。巴菲特称人工智能和核武器相似在巴菲特2024年股东大会上，巴菲特谈到，我对人工智能一无所知，但这并不意味着这个技术不重要。我们此前发明核武器的时候，已经“让精灵跳出了魔盒”，而我觉得人工智能也是类似的情况。当被问及人工智能可能带来的威胁时，巴菲特表示：你这个问题问的很好，但我的最大问题是我对人工智能并不完全了解。我认为任何劳动密集行业都可能会受到AI的威胁。巴菲特表示：现在很多人都认为，对于人工智能有很多深层的内容值得讨论，我刚也说过，它是一个已经从瓶子里出来的精灵。阿贝尔：我觉得人工智能在提高效率、节省时间方面能够起作用，但在一些劳动密集行业，人工智能可能在让流程更安全等方面的效果可能仍然值得观察。巴菲特：是的，现在就讨论人工智能的影响可能还言之过早。当然，AI技术是不可思议的，但大家对其的预测可能不都会是正确的。我们现在仍不知道，人工智能究竟会不会是“下一个我们开发出来的核弹”。伯克希尔持有的所有派拉蒙股份都已出售巴菲特说，整个派拉蒙全球股份已亏本出售。他说:“这完全是我的决定，我们已经全部卖掉了，我们损失了不少钱。”巴菲特补充说，这段经历让他更深入地思考人们在空闲时间优先考虑什么。巴菲特：美债或美元没有真正的替代品当被问及是否担心不断上升的债务水平会损害美国国债的地位时，巴菲特表示，他“最乐观的猜测是，美国国债在很长一段时间内都是可以接受的，因为没有太多的替代选择。”巴菲特称，问题不在于数量，而在于通胀是否会以某种方式威胁到全球经济结构。他还表示，没有真正的货币可以替代美元。他回忆起保罗•沃尔克在上世纪70年代末和80年代初的通胀压力下担任美联储主席的经历，当时沃尔克在面临死亡威胁的情况下奋力遏制了通胀。巴菲特称美联储主席鲍威尔是一个“非常明智的人”，但他指出，鲍威尔无法控制财政政策，而这正是问题的根源。巴菲特：最好的技巧是逃避风险投资理念不会有任何改变巴菲特表示运气扮演非常重要的部分，有的人老是运气不佳，他称自己现在最好的技巧是逃避风险，逃避厄运，这是他最好的技能，正因如此，他才有今天的状况。巴菲特表示，我们都有自己的弱点，都有缺陷，不要对自己太狠。但是也不能够完完全全松懈，因为你可以改变未来。巴菲特表示：他的投资理念不会有任何改变，不希望别人去担心是否能够打败标普指数。他还表示，对现在的现状还是非常开心的，希望自己能够搞清楚，找到更好的一些方法，把最好的资源用到该用的地方，解决全世界最需要解决的问题。

财经风云 1评论2024-05-04

特斯拉FSD服务落地中国：专家称非全自动驾驶革新，市场反应过度

助系统的事实。他进一步指出，真正的全自动驾驶技术还需要5到10年的时间才能实现。与此同时，中国市场上如比亚迪、华为、小鹏等众多企业已经在提供类似的技术，竞争环境异常激烈。特斯拉与百度达成的合作协议，使得特斯拉能够使用百度的地图服务，这是其在中国提供FSD服务的关键一步。然而，霍廷表示，这一合作对百度而言是一个更大的短期胜利。在业界对特斯拉FSD技术的期待与现实中，专家提醒投资者和市场，应理性看待当前技术的局限性和未来发展的潜力。

金融界2024-05-03

永新光学获国海证券买入评级，条码扫描业务逐季修复，高端显微镜+医疗&车载光学业务高速增长

。风险提示：新能源汽车增速不及预期；自动驾驶技术路线改变；原材料价格大幅波动；公司业绩不及预期；下游需求不及预期；市场竞争加剧；海外收入及国际贸易摩擦的不确定性；汇率波动风险。

金融界2024-05-03

AI总龙头易主？特斯拉携手百度，FSD重大进展，市值一夜狂涨6000亿！美国50ETF(159577)重仓特斯拉受热捧

特斯拉官方微博先后两次发声，提到了加速自动驾驶技术落地。长期看多特斯拉的摩根士丹利分析师预计其股价未来一年将较上周五高涨超80%，认为马斯克周末访华的意义远不止是FSD，而是传递“他回来了”的信号，显示他致力于帮助公司渡过难关。美国银行策略师表示，并未看到经济滞胀的迹象，预计制造业将持续复苏，劳动力市场将强劲增长，利好美股市场。【年内涨幅“最牛”美股宽基——美国50】公开资料显示，美国50ETF（159577）标的指数投资美股流通市值最大的50只股票，英伟达含量高达8%，其他重仓股还包括：苹果、微软、谷歌、特斯拉、礼来、伯克希尔哈撒韦等，50只成份股总市值超26万亿美元，约占美国股市总市值的60%，能够反映美股市场头部公司整体表现。美股上市公司头部效应较强，有强者恒强的特点，长期以来美国50指数较标普500收益更优。【美股核心资产代表——高“含英量”美国50ETF（159577）】越来越多看好美股核心资产的投资者开始借道美国50ETF（159577）进行布局。美国50ETF（159577）可T+0交易，有利于投资者捕捉日内交易机会，借助该ETF，投资者也不需要开立美股账户，利用普通A股账户，也能一手起步，低门槛配置美股头部的50只超大型科技、医药等龙头，享受美股“强者恒强”的发展红利。目前，美国50ETF（159577）一级市场单日申购上限已收紧至5000万份。风险提示：基金有风险，投资需谨慎。文中个股仅作为指数成份股客观展示，不代表任何投资建议。投资人应当阅读《基金合同》等法律文件，了解基金的风险收益特征。美国50ETF（159577）属于中等风险等级（R3）产品，适合经客户风险等级测评后结果为平衡型（C3）及以上的投资者。标的指数并不能完全代表整个股票市场。标的指数成份股的平均回报率与整个股票市场的平均回报率可能存在偏离。以上产品投资于境外证券市场，基金净值会因为所投资证券市场波动等因素产生波动。境外投资产品风险包括市场风险、汇率风险等。本文出现信息只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-04-30

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