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卡尔动力入选交通部第二批智能交通先导应用试点单位

自2021年起持续推进干线货运的L4级自动驾驶技术研发和针对大宗商品的商业化运营，已在华北、西北等地区开展常态化测试和运营，提供短、中、长途等复杂场景的端到端智能运输。目前卡尔动力累计运输大宗货物超680万吨，示范运营总里程超过590万公里。

金融界2024-04-25

马斯克放大招，特斯拉盘后财报暴涨13%！该如何看待特斯拉的投资前景？

将在长期内主导汽车工业。还表示，使用其自动驾驶技术的新车型将于 2025 年初或可能在 2024 年底推出。新车型将在现有生产线上生产。马斯克并未透露这些新车型是否会是现有车型的再版。马斯克还谈到了最新版本 FSD 的优点。他说带有摄像头的神经网络是 FSD 的正确解决方案。他还表示，特斯拉（TSLA）的AI计算能力正在快速进步。马斯克表示，特斯拉 ( TSLA ) 正在与至少一家主要汽车制造商就 FSD 授权事宜进行谈判。关于Optimus的问题，马斯克表示，他预计公司将能在明年年底开始销售这种仿人机器人。他仍然认为，Optimus可能会成为特斯拉（TSLA）最大的业务。马斯克表示，其他汽车制造商在自动驾驶监管批准方面的推动是有益的。他还引用了数据，表明自动驾驶比人工驾驶更安全。他设想了一个由Uber Technologies（UBER）和Airbnb（ABNB）结合而成的机器人出租车车队，客户和这家总部位于奥斯汀的公司都将控制部分车队。马斯克表示：“未来，不具备自动驾驶功能的汽油车将像骑马和使用翻盖手机一样，这将变得非常明显。” 分析师反应在Seeking Alpha上，投资集团负责人Ahan Vashi指出，特斯拉（TSLA）第一季度自由现金流转为负。他警告说：“虽然特斯拉（TSLA）有260亿美元的现金储备，但如果经济硬着陆，情况可能很快就会变得棘手。”Vashi观察到，特斯拉计划在2025年下半年推出一款更便宜的车型，以弥补增长波动之间的差距，但他认为这种“半房措施”并未缓解对需求的担忧。他预计，特斯拉股票（TSLA）在接下来的几个交易日可能会重新面临抛售压力。 Seeking Alpha分析师Christopher Robb表示，特斯拉（TSLA）的报告似乎是在残酷的价格行动之后的“厨房水槽”反应，这是由于公司正在经历的大规模重组。 “最初的反应似乎表明，对低成本模式的缓解超过了对收入下降幅度超出预期和竞争加剧的担忧，”他补充道。 CFRA对特斯拉（TSLA）持更加看好的态度。报告发布后，分析师Garrett Nelson表示，他认为这一发布将有助于恢复投资者对整体故事的信心，并证明其作为一家尖端科技公司而非仅仅是汽车制造商的估值溢价是合理的。特斯拉（TSLA）披露一季度财报后，公司盘后股价暴涨了13%。在这种暴跌后的反弹下，投资者该如何看待特斯拉的投资前景呢？一方面，主要由于公司在4月初已经披露了悲观的产销量，利空被提前释放，股价已经在月初遭遇了大幅下滑；另外，引发盘后股价积极反应的核心原因可能就是对公司提出的推出廉价车型的计划，为此前持续陷入悲观的投资者又带来了一些新的希望。如果投资者想要入场，可以通过多资产交易钱包BiyaPay随时监测该股行情走势，使用BiyaPay直接入金U换成美元，无需离岸账户直接在平台进行投资；当然也可以在BiyaPay绑定嘉信理财的离岸账户，将美元提现到嘉信进行投资，当日提现，当日到账。总结小编认为，特斯拉此次的财报上所提供的信息刚好满足了投资者的期待，马斯克还强调，今年不会负增长，缓解了对于未来业绩的担忧。有一些猜测说，也许马斯克自己也忍受不了特斯拉股价的下跌，毕竟购买推特的时候质押了一大堆股票，再跌下去会出问题。但不论如何，这些消息对于股价来说都是一次提振。我认为马斯克用新旧生产线结合的方式生产新车，确实让人眼前一亮。虽然还不清楚新车到底长什么样，但无疑会显著降低特斯拉的资本开支，提升回报率。而这次对于自动驾驶的描述，也让我对自动驾驶更有信心。这次不仅是马斯克，其他高层对于自动驾驶的进步也充满信心。总之，这次财报过后，特斯拉的投资逻辑不仅没有减弱，反而在我看来变得更强了。来源: Seeking Alpha 编辑: BiyaPay财经

哥伦布讲财经2024-04-25

马斯克：混动不是未来，特斯拉坚定看好纯电汽车

他表示，一旦特斯拉的优势变得明显，其全自动驾驶技术的授权许可将变得至关重要。

金融界2024-04-24

公募基金一季报看新质生产力投资机遇

，如制造环节、人工智能、智联网联汽车、自动驾驶技术的发展等。眼下，促进社会生产力实现新的跃升，对于加快发展新质生产力尤为关键。具体到后续操作，嘉实信息产业基金经理李涛指出，将更加重视对于具有长期成长性、打造高质量发展要求的新型生产力的优质上市公司，不断挖掘市场中的超额收益，提高组合的长期回报水平。李涛坚信AI这一科技浪潮会给各行各业带来翻天覆地的积极变化，同时政策层面对于战略性新兴产业、未来产业和数字经济将长期保持高度重视。风险提示：基金有风险，投资需谨慎。投资人应当阅读《基金合同》《招募说明书》《产品资料概要》等法律文件，了解基金的风险收益特征，特别是特有风险，并根据自身投资目的、投资经验、资产状况等判断是否和自身风险承受能力相适应。基金管理人承诺以诚实信用、谨慎尽责的原则管理和运用基金资产，但不保证基金一定盈利或本金不受损失。过往业绩不预示其未来业绩，其他基金业绩不构成本基金业绩的保证。

金融界2024-04-23

日本图灵公司计划在2025年前测试完全自动驾驶

他说，生成式人工智能的浪潮使基于AI的自动驾驶技术的发展速度比预期的快得多。“谁将在全面自动驾驶技术领域胜出，大部分将在未来三到五年内尘埃落定。”

金融界2024-04-23

马斯克将被颠覆？！中国竞争加剧“叠加”前景黯淡，特斯拉或慢慢退出电动汽车行业

汽车驾驶领域的雄心。尽管其他分析师将全自动驾驶技术视为股价的逆风，但乔纳斯认为这些开发的大规模商业化还很遥远。今年迄今为止，市场挑战已使特斯拉股价下跌超过41%。乔纳斯表示，共识预期需要稳定下来才能再次跑赢大盘。他继续增持特斯拉，目标价为 310 美元。然而，乔纳斯补充说，除了盈利强劲之外，该股的成功还取决于马斯克的薪酬方案。这位分析师表示，这位首席执行官此前曾威胁称，如果他不获得特斯拉25%的股份，他就会将人工智能能力从特斯拉手中撤走，这给投资者带来了生存的不确定性。

埃尔瓦2024-04-21

对话周鸿祎：AI革命才刚开始，抓住一个机会就很了不起！

平的自动驾驶和更深层次的车联网服务。自动驾驶技术是智能汽车未来发展的重要方向。周鸿祎预测，随着算法的优化和传感器技术的进步，未来的智能汽车将能够实现全天候、全场景的自动驾驶，极大地提升出行的安全性和便捷性。此外，自动驾驶还将促进共享出行服务的发展，改变人们的出行习惯和城市规划。同时，人工智能的融入将使智能汽车能够根据用户习惯提供定制化服务，如个性化娱乐、路线选择和车辆功能设置，标志着个性化用户体验的新时代。在周鸿祎看来，智能汽车行业的快速发展需要一定的市场泡沫来吸引资金和人才。尽管市场上存在众多竞争者，但整个行业仍将经历飞速的发展，为中国的产业升级提供巨大机会。对于行业展望，他认为，尽管行业内部竞争激烈，但对于智能汽车行业的未来，可以持乐观态度。通过自由市场竞争的优胜劣汰，相信整个行业将迎来革命性的变化，而不仅仅是规划的结果。他还强调了企业在推动技术创新的同时，应承担起社会责任。智能汽车的发展应考虑到环境保护、数据安全和用户隐私保护等问题，确保技术进步与社会价值的和谐共存。（全文完） ▍格隆博士会客厅

格隆汇2024-04-19

阿斯麦的业绩疲弱拖累股价

销售到一些高增长的市场，比如汽车行业。自动驾驶技术需要巨大的计算能力，随着越来越多的公司寻求成为自动驾驶出租车或自动驾驶汽车的参与者，向这一领域销售汽车的公司，如高通，看到了显著的需求增长。人工智能也可能成为全球芯片行业的长期增长驱动力，因此可能对阿斯麦有利。阿斯麦正在进行的向EUV系统的销售转变应该对其收入表现产生积极影响。更新、更强大的系统价格更高，事实上，该公司在这里没有有意义的竞争，这意味着它将从持续的市场增长中受益匪浅。随着安装基数的增长，阿斯麦不仅能够随着时间的推移增加其产品收入。相反，该公司还应该能够大幅增加其服务收入——由于设备基数不断扩大，这在某种程度上可以与苹果的服务收入增长相媲美。分析师预计，到2028年，阿斯麦的收入将以每年15%到16%的速度增长。这个增长率似乎是可行的，这要归功于新产品的推出（平均销售价格更高）、服务收入的增长，以及在芯片制造机械方面的整体市场增长。分析师倾向于低估阿斯麦的增长，这可能意味着分析师的估计可能过于保守——但这并不保证。股东回报阿斯麦不是一个典型的收益选择，因为股息收益率相对较低，不到1%。但从长远来看，由于预期的每股收益增长率高，加上相对较低的股息支付比率，阿斯麦拥有显著的股息增长潜力：来源：YCharts 据预测，在可预见的未来，阿斯麦的每股收益将以每年20%以上的速度增长，至少华尔街分析师是这么估计的。在30%的派息率下，阿斯麦有很大的提高派息率的空间。在过去的十年里，阿斯麦的股息平均每年增长25%。在过去五年里，该公司的股息增长速度更快，平均每年增长30%。虽然不能保证该公司将继续保持如此高的股息增长率，但每年25%的股息增长率似乎是可以实现的。如果阿斯麦达到了分析师的普遍预期，未来每股收益每年增长21%，股息每年增加25%，那么未来五年的股息支付率将攀升至30%以上。这仍远未达到高派息率，而且是非常可持续的。因此，当投资者买入阿斯麦股票时，他们可以预期股息将在可预见的时间内大幅上升——对于那些目前不需要高股息收益率的人来说，这可能是一个有吸引力的提议。阿斯麦还通过股票回购将现金返还给其所有者，这在过去十年中相对一致地减少了股票数量，如下所示：来源：YCharts 这是不包括向管理层和员工发行的股票。在股票数量下降的情况下，阿斯麦的每股收益出现了一个小小的额外推动力——当然，这本身并不是买入的理由，但如果与阿斯麦潜在的强劲业务增长相结合，这对长期股东来说将是一个不错的选择。估值和总结预计阿斯麦控股今年的每股收益为20.30美元，这意味着该公司目前的估值为预期收益的44.7倍。阿斯麦公司周三公布财报后，股价下跌了7%——这一跌幅已经反映在上述市盈率中。 45倍左右的市盈率远不低，但对于一家利润率高、市场地位优异、增长势头强劲的高质量公司来说，这个估值是合理的。下一财年，阿斯麦预计将盈利30.90美元——因此，当我们展望2025年而不是2024年时，市盈率将降至29倍。虽然阿斯麦的估值远未达到便宜水平，但那些希望投资芯片业务并看好整个芯片行业的投资者可能会发现，以2025年20至20倍的市盈率买入阿斯麦的前景相当有吸引力。芯片行业将永远是周期性的，这意味着这个行业的供应商，包括阿斯麦，也将经历一些周期性。但从长远来看，芯片行业应该会有很大的增长，阿斯麦定位于从这种增长中受益。第一季度的业绩并不是特别强劲，但该指引暗示第二季度至第四季度将再次好转。随着股价下跌7%，比近期高点低15%，阿斯麦再次变得更具吸引力。阿斯麦不到2025年收益的30倍，可能是一个可靠的投资，尽管我们可能会在未来看到更好的买入机会。 $阿斯麦(ASML)$

老虎证券2024-04-19

谈小米、哪吒，周鸿祎论智能汽车未来：汽车革命是优胜劣汰出来的

平的自动驾驶和更深层次的车联网服务。自动驾驶技术是智能汽车未来发展的重要方向。周鸿祎预测，随着算法的优化和传感器技术的进步，未来的智能汽车将能够实现全天候、全场景的自动驾驶，极大地提升出行的安全性和便捷性。此外，自动驾驶还将促进共享出行服务的发展，改变人们的出行习惯和城市规划。同时，人工智能的融入将使智能汽车能够根据用户习惯提供定制化服务，如个性化娱乐、路线选择和车辆功能设置，标志着个性化用户体验的新时代。在周鸿祎看来，智能汽车行业的快速发展需要一定的市场泡沫来吸引资金和人才。尽管市场上存在众多竞争者，但整个行业仍将经历飞速的发展，为中国的产业升级提供巨大机会。对于行业展望，他认为，尽管行业内部竞争激烈，但对于智能汽车行业的未来，可以持乐观态度。通过自由市场竞争的优胜劣汰，相信整个行业将迎来革命性的变化，而不仅仅是规划的结果。还强调了企业在推动技术创新的同时，应承担起社会责任。他认为智能汽车的发展应考虑到环境保护、数据安全和用户隐私保护等问题，确保技术进步与社会价值的和谐共存。

格隆汇2024-04-19

特斯拉大调整：All in带来的灾难！曾扬言要"挖掉燃油车的坟墓"的马斯克自己陷入了"坟墓"

大规模量产；而被马斯克寄予厚望的FSD自动驾驶技术，也因安全隐患而备受质疑。卡耐基梅隆大学助理教授菲利普·库普曼就指出，"很显然，FSD还不完美，也没有任何强有力的证据，证明它可以完全无人驾驶。" 马斯克曾豪言要用特斯拉"挖掉燃油车的坟墓"，但如今，他自己却也深陷"坟墓"之中……

金融界2024-04-17

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