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Ark：预计到2030年人工智能将创造28万亿美元企业价值

指出，特斯拉是该领域的一家杰出公司，在自动驾驶技术方面不断取得进步。尽管特斯拉股价在过去一年中下跌，但Ark仍为该股设定了200美元的目标价，目前特斯拉股价约为178美元。基妮还强调了无人机技术日益增长的重要性，不仅在军事领域，而且在各个行业。 Ark对人工智能和其他革命性技术的看好也体现在其对美国经济加速增长的预测中，该公司首席未来学家布雷特·温顿预测，在当前的商业周期中，美国实际GDP年均增长率将达到7%。

金融界2024-03-11

AI崛起与电力之战：算力背后的能源危机

其是在处理复杂的交通场景时。因此，随着自动驾驶技术的普及，对电力的需求也将不断增加。同样，智能家居的发展也离不开AI的支持。通过智能家居系统，人们可以实现对家中设备的远程控制，提高生活的便捷性和舒适度。然而，这些智能设备的运行也需要电力支持，而且随着设备数量的增加和功能的丰富，电力消耗也将不断增长。此外，医疗诊断也是AI应用的重要领域之一。通过AI技术，医生可以更准确地诊断疾病，提高治疗效果。然而，这些诊断系统同样需要强大的算力支撑，从而增加了电力消耗。由此可见，AI的发展将推动各领域对电力的需求不断增长。未来，随着AI技术的进一步普及和应用，电力将成为制约AI发展的重要因素之一。面对AI发展带来的电力需求增长，我们必须认识到电力已成为AI算力对决的关键。为了支撑AI技术的持续发展，我们需要解决电力供应的问题。一方面，我们需要提高电力生产效率，降低电力成本。通过研发更高效的发电技术和设备，提高能源利用率，降低单位电力的成本。这将有助于减轻AI技术发展对电力的压力。另一方面，我们还需要加强电网建设，提高电力供应的稳定性。通过建设智能电网和储能系统，实现对电力的智能调度和优化配置，确保AI系统能够获得稳定可靠的电力供应。此外，我们还需要推动能源结构的转型和升级。大力发展可再生能源，减少对化石能源的依赖，降低电力生产对环境的影响。这将有助于实现AI发展与环境保护的双赢局面。 AI的崛起带来了算力与电力之间的紧密关系。随着AI技术的不断发展，电力已成为AI算力对决的关键。未来，我们需要加强电力供应的保障，推动能源结构的转型和升级，以支撑AI技术的持续发展。同时，我们也需要关注AI发展对环境的影响，努力实现可持续发展的目标。买基金、买组合就上盈利宝，让理财更简单。

金融界2024-03-11

购买新能源汽车时要不要购买自动驾驶增值服务包

金融界2024-03-06

小马智行与GemVaxLink计划在韩国成立合资公司，共同研发自动驾驶技术

马智行与GemVaxLink将共同开展自动驾驶技术和应用研发。

金融界2024-03-04

马斯克：AI发展速度前所未见，人工智能将引领生产力飞跃

驶是最重要的应用领域之一。特斯拉已经在自动驾驶技术方面取得了巨大突破，距离实现完全自动驾驶仅一步之遥。他坦言，自动驾驶技术的实现难度极高，相当于创造了一个婴儿版本的通用人工智能。对于人工智能技术的飞速进展，马斯克表示惊叹：“我从未见过哪种技术能像人工智能一样进展如此迅速。”他认为，人工智能技术的能力似乎每隔半年就能增长十倍之多，但这种增长速度不可能永远持续下去，否则将超越宇宙的质量。此外，马斯克还强调了英伟达在神经网络芯片领域的领先地位，认为这也是其市值巨大的原因之一。他预测，随着人工智能技术的广泛应用，芯片需求将迎来前所未有的热潮。除了自动驾驶和芯片领域，马斯克还看到了人工智能在机器人领域的巨大潜力。特斯拉的人形机器人擎天柱就是一个典型例子，它几乎能够胜任任何人类能够完成的工作。然而，面对人工智能的迅猛发展，马斯克也不禁表达了对安全问题的担忧。他笑称：“我只希望机器人能够友善对待我们。”在肯定人工智能将大幅提高生产力的同时，他也警告称人类正处于一场前所未有的技术革命边缘。在谈到特斯拉的未来计划时，马斯克透露了下一代电动汽车的设计方向：低成本、注重自动驾驶技术。他表示，在美国市场，特斯拉的自动驾驶技术已经相当成熟，未来随着人工智能技术的不断完善，驾驶体验将越来越流畅、直观。

金融界2024-03-02

苹果突传大消息！取消电动汽车项目，团队转向生成式AI

了许多不同的设计。除了车辆的外观，破解自动驾驶技术也是一项重大挑战。自2017年以来，苹果一直使用雷克萨斯（Lexus）SUV对其系统进行路测，并在美国的道路上测试了数十辆汽车。该公司还在凤凰城（Phoenix）的一个巨大赛道上测试了更隐秘的部件，该赛道曾属于克莱斯勒。最终，苹果面临着电动汽车市场的降温。近几个月来，由于价格高企和充电基础设施不足，主流买家不愿转向全电动汽车，销量增长失去了动力。通用汽车和福特在面临电动汽车需求低迷和生产瓶颈后，正转向生产更多混合动力汽车，整个行业的汽车制造商都在大幅下调纯电动汽车的价格、生产目标和利润预期。就连美国电动汽车革命的先驱特斯拉也警告称，今年的扩张速度将“明显放缓”。根据瑞银集团的预测，今年美国国内电动汽车销量增速将从2023年的47%降至11%。据知情人士透露，苹果最高层管理人员在最近几周敲定了上述决定。就在一个月前，彭博报道称，该汽车项目已经到了成败的关键时刻。内部讨论的最新方法是将汽车发布推迟到2028年，并将自动驾驶技术规格从4级降至2+级。苹果这个项目聘请了汽车行业的杰出人士，包括来自阿斯顿·马丁、兰博基尼、宝马和保时捷的设计师。苹果曾设想制造一款没有方向盘和踏板的汽车，但它早些时候放弃了这个想法。该公司还花了时间研究一个可以取代司机的远程指挥中心。最近，苹果曾设想这款车的价格在10万美元左右。但高管们担心，这款车能否提供苹果通常在其产品上享有的利润率。每年继续在一个可能永远见不到天日的项目上花费数亿美元也让该公司的董事会感到担心。同时，苹果继续在其他领域大举投资。过去五年，该公司在研发方面的总投入为1130亿美元，年平均增长率约为16%。该公司最近还推出了Vision Pro头戴式耳机，这是近十年来该公司推出的第一款新产品。该公司之前也曾放弃过一些项目，包括在2015年左右放弃的一款电视机的生产计划。但很少有行动能像这个汽车项目这样持续这么长时间，涉及这么多员工，且花费了数十亿美元。到目前为止，苹果在汽车行业的最大努力是其CarPlay软件，该软件可以让司机使用iPhone的地图和Siri等功能。它正在重新设计该软件，以便与车辆控制和娱乐系统更深入地集成。苹果可能推动这款软件的发展，帮助它推广到更多的车型上。彭博情报分析师Anurag Rana和Andrew Girard在一份报告中表示，最终，专注于人工智能可能是一个更好的选择。“我们认为，考虑到人工智能收入流相对于汽车的长期盈利潜力，苹果决定放弃电动汽车，将资源转向生成式人工智能是一个很好的战略举措。” 电动汽车分析师索耶·梅瑞特评论称：“苹果花了10年时间尝试制造电动汽车，拥有1620亿美元的现金储备，但最终得出的结论是，这太难了，而且利润太小——即使定价10万美元。最初，苹果希望它是一辆完全自动驾驶的汽车，但他们没有车队，没有真实世界的数据，也没有经验来实现这一目标。美国只有两家大型汽车制造商没有破产过：特斯拉和福特。” 马斯克回应称：“一家汽车公司的自然状态是死亡。”

金融界2024-02-28

苹果放弃长达十年的造车努力，或将改变汽车行业，背后的原因有哪些

t Titan计划，旨在打造一款拥有全自动驾驶技术的汽车，为此还招募了很多相关专业人士组成研发团队。然而，在过去的几年中，苹果公司的造车计划进展得并不顺利，最终无奈地放弃了这一计划。尽管苹果公司取消了造车计划，但它并没有完全放弃汽车领域。苹果公司近期收购了一家自动驾驶技术研发公司Drive.ai，这可能意味着苹果公司将继续专注于自动驾驶技术的研发。未来苹果公司是否会重新考虑造车计划，还需要观察其战略和市场情况的变化。

金融界2024-02-28

苹果放弃造车！马斯克、雷军、李想回应，分析师：众多车企松口气，特斯拉或成最大赢家

整车制造，而是转向新能源汽车行业的热点自动驾驶技术；此后，苹果的造车理念又再度调整为打造乘用车产品。在战略上的调整和摇摆之后，苹果选择了退出。十年的时间，新能源汽车的江湖已经发生了很大的改变，目前电动汽车的渗透率已经接近20%，特斯拉和中国汽车品牌已经抢先一步占领用户心智，并且快速进入到了大打价格战的阶段。 2023年全年，特斯拉全年汽车交付量同比增长38%达181万辆，稳居全球新能源头把交椅；另一方面，中国的造车新势力车企正在快速扩张市场规模，抢占用户心智。除了比亚迪、理想、华为智界等品牌高歌猛进，还未正式上市的小米也备受关注。小米SU7的定价虽然没有公布，但在2024巴塞罗那的全球移动盛会MWC（2024年世界移动通信大会）上，小米集团合伙人、集团总裁、小米品牌总经理卢伟冰在MWC接受采访时表示，小米汽车SU7很快将会正式发布，最快第二季度在国内交付。从苹果近期的动作来看，随着Vision Pro的上市，苹果未来将会在XR、空间计算的方面进行持续投入。另外，在生成式人工智能狂飙的这一年多时间里，苹果并未有太大的动作，甚至导致其维持了十几年之久的全球市值第一宝座也拱手让给了押对了AI的微软。而当苹果汽车员工转入生成式AI团队之后，或许也会加快其AI方面的进展。（综合财联社、蓝鲸财经）

金融界2024-02-28

苹果放弃电动汽车项目长达十年的努力画上句号

计划是将汽车发布推迟到2028年，并将自动驾驶技术规格从Level 4级降低到Level 2+。苹果最近曾设想这款车的售价在10万美元左右。但高管们对其是否能够带来苹果其他产品通常有的利润率感到担心。另外，苹果董事会还担心，即使继续每年花费数亿美元在汽车项目上，最终产品可能永远不会见到天日。当然，苹果仍继续在其他领域大力投资。过去五年研发总支出为1,130亿美元，年均增长约16%。该公司最近还推出了近十年来首个新产品类别Vision Pro头显。

金融界2024-02-28

indie Semiconductor 还有机会

、雷达和视觉技术转向更先进的ADAS和自动驾驶技术。唯一的主要问题是indie Semiconductor何时将大量积压的订单转化为实际的生产交易，到汽车实现全电动、自动驾驶和先进的客舱功能时，每辆车的硅含量将飙升10倍。来源：indie Semiconductor 与大多数汽车科技公司一样，收入的大幅增长指日可待。indie Semiconductor作为一家上市公司，市场已经看到了多年来100%的增长，但投资者似乎仍然不合逻辑地质疑未来的机会。结论 Mobileye突显出，尽管最近出现了重大警告，但在市场充满信心的情况下，一家汽车科技公司可以获得的估值。indie Semiconductor的估值和在当前经济放缓之前多年的执行力似乎要好得多，这通常会给投资者带来信心。 $Indie Semiconductor Inc.(INDI)$

老虎证券2024-02-27

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