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鸿蒙智行本周四发布华为智驾产业链或将充分受益
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行能通过集成5G技术、高精地图绘制以及自动驾驶技术等，实现更高效、更安全的驾驶体验。同时，该系统还可以支持不同设备之间的互通，可以与其他设备进行连接，实现信息共享。鸿蒙智行可以为智能驾驶提供统一、开放的操作系统平台，这意味着无论是汽车厂商还是自动驾驶技术公司，都可以在这个平台上进行开发和应用。华为依托三大平台、五大智能系统解决方案，具备汽车智能网联化全产业链布局。在华为赋能下，车企市场竞争力提升，中短期华为合作全新车型上市密集，产品销量有望超预期，相关产业链标的将充分受益。东方证券此前指出，华为智能汽车解决方案业务不涉及内外饰件、车身系统、底盘系统等板块，先期切入华为体系的传统板块零部件公司将有望与华为实现强强联合、优势互补，后续有望与华为体系形成长期合作，持续切入华为与车企合作的新车型配套体系；智能化领域合作伙伴有望受益于华为智能汽车零部件及解决方案渗透率提升。本文中分别假设2023年华为问界车型销量8万辆左右，2024年销量分别提升至25万辆、30万辆，对华为与车企合作车型产业链公司进行收入弹性比重测算。据测算，产业链公司中收入弹性比重较大的包括沪光股份、上海沿浦、明新旭腾、文灿股份、博俊科技等，除上述公司外，瑞鹄模具、上声电子、保隆科技、拓普集团等公司也将较大程度受益于华为合作相关车型销量提升。东吴证券电子团队表示，建议关注感知层硬件激光雷达产业链公司水晶光电、蓝特光学、凤凰光学、永新光学、炬光科技、长光华芯、高伟电子，车载摄像头产业链公司舜宇光学、联创电子、欧菲光、韦尔股份、思特威、格科微，连接器公司电连技术、永贵电器、意华股份、徕木股份。
金融界2023-11-09
智能软件推动新能源汽车崛起，技术“未成熟”引发消费者投诉
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行业相关人士向金融界透露，在L4、L5自动驾驶技术还未普及的情况下，目前大部分汽车的驾驶辅助技术仍停留在L2水平。其基础功能包括ACC自适应巡航、车道居中保持，此外还有一些较为激进的技术包括自动变道、智能进出匝道等。但是如若一些新能源品牌拿出更高阶自动驾驶技术来作为噱头，是存在安全隐患的，因为部分技术还未成熟，容易出现交通事故。这也是新能源汽车容易遭受投诉的原因之一。此外，除了技术不成熟，配件等待时间长也容易招致消费者的投诉。由于新能源汽车市场的快速发展，对配件的需求也大幅增加。然而，由于一些企业在生产和供应链管理方面可能存在不足，导致配件供应不及时或等待时间过长。这不仅给用户带来了不便，还可能影响到车辆的正常使用。去年年底智己汽车CEO刘涛就曾在其社交媒体中表示，由于AKC后轮转向系统全球缺货，影响了智己L7目前的生产交付进度，公司正在和供应商一起全力协调资源，解决供货困难。因此综上所述，技术不过关和配件等待时间长是当前国产新能源汽车投诉的两个主要因素。这些问题与新能源技术迭代加速密切相关。为了满足市场需求和技术更新换代的压力，企业需要加大技术研发和生产的力度，提高技术水平和产品质量。但与此同时，新能源汽车厂商在着重技术突破同时也要确保技术的成熟度，不能仅为追求前沿技术而“贪功冒进”，让消费者为其技术缺陷而买单。结语从整体产业链条来看，新能源汽车产业链首先围绕动力电池、驱动电机和电控系统完成了电动化系统对内燃机总成的垂直替代，紧接着智能化快步登上产业发展的大舞台，智能驾驶、智能座舱和智能网联的“三智”产业群驱动智能新能源汽车向更高维度的产品进化。在此当中，国内智能驾驶头部企业引领业务扩展实现辅助驾驶甚至自动驾驶功能量产，智能座舱的开发逐步融合形成具有更高完整性的解决方案，智能网联实现“车-路-云-网-图”多方信息交互与共享。特别是新势力品牌，凭借越来越多的充满想象力的量产功能和以用户为中心的服务理念，打造全新出行、生活方式。而下游的基础设施和数字化服务体系，更是为蓬勃发展的智能电动汽车建立了稳定且高效的后市场，并为用户提供了极致的服务体验。换句话说，消费者之所以能够接受新能源汽车，其原因在于新能源汽车是出行领域前所未有之大变革的先锋，其影响力远不止油转电的简单平替，而是为整个汽车工业的创新发展注入了充沛的活力。因此，从国产新能源汽车的产业链来看，智能化技术已经稳固在中上游产业链，进而定义了下游产品。随着眼下新能源汽车市场的火热，也间接表明消费者对于智能汽车的认可。但是仅仅依靠技术进步是不够的。市场的需求、政策支持和国际合作都是推动新能源汽车产业发展的关键因素。所以为了确保新能源汽车产业的持续健康发展，需要在技术创新的同时，加强与市场的互动，进而确保产品的成熟度，将更具“性价比”的科技带给消费者。
金融界2023-11-07
特斯拉望原生运行AI大模型Grok 加速推进智能交互和自动驾驶
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商用化应用在近两年内有望加速落地。看好自动驾驶技术处于领先地位的车企及细分领域供应商龙头：赛力斯（601127.SH）、长安汽车（000625.SZ）、德赛西威（002920.SZ）、均胜电子（600699.SH）、保隆科技（603197.SH）、伯特利（603596.SH）。银河证券认为，华为依托“鸿蒙+MDC+麒麟+盘古”组合拳（对应智能座舱系统、智能驾驶算力平台、车载芯片、自动驾驶大模型），实现了从核心芯片、自动驾驶平台到终端车辆运营的全产业链布局，具备唯一稀缺性。整车端推荐华为智选相关公司：赛力斯、长安汽车、江淮汽车；零部件推荐公司均胜电子、拓普集团、星宇股份、保隆科技、新泉股份、伯特利、华域汽车等。
金融界2023-11-07
造车新势力强势走高，港股通消费ETF(513960)一度涨超9%，盘中持续溢价
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，近期，相关部门发布《公路工程设施支持自动驾驶技术指南》。据了解，《指南》由相关部门公路科学研究员主编，华为、百度智行科技、高德云图科技等单位参编，将于2023年12月1日起施行。此外乘联会日前指出，10月部分头部企业环比表现很强。乘联会2023年9月全国乘用车市场，新能源销量万辆以上的17家厂商，批发销量占总体新能源乘用车全月销量的88.4%，这些企业10月预估销量为78.7万辆，按照正常结构占比预测10月全国新能源乘用车销量在89万辆。国信证券最新研报认为，大盘层面，港股与10年美债收益率在趋势上强相关，而10年美债收益率的顶部得到确认无疑是港股大盘反转的重大信号。另一方面，根据回购数据抄底策略，9月港股市场参与回购的公司达到88家，10月为86家，确认了9月高点。这个现象说明企业已经普遍相信自身价值被低估，在9-10月已经完成了“买入并等待”的状态。港股板块经历长期回调后已位于历史估值洼地，港股有望在海外流动性边际改善之下迎来新一轮超跌反弹。本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。
有连云2023-11-06
港股汽车股高开理想汽车涨近5%
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近期，交通运输部发布《公路工程设施支持自动驾驶技术指南》。据悉，《指南》由交通运输部公路科学研究员主编，华为、百度智行科技、高德云图科技等单位参编，将于2023年12月1日起施行。此外乘联会日前指出，10月部分头部企业环比表现很强。乘联会2023年9月全国乘用车市场，新能源销量万辆以上的17家厂商，批发销量占总体新能源乘用车全月销量的88.4%，这些企业10月预估销量为78.7万辆，按照正常结构占比预测10月全国新能源乘用车销量在89万辆。
金融界2023-11-06
特斯拉或被甩出“美股七强”！预计2024年利润较一年前大幅下降，华尔街对其“失去耐心”
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需求环境”，他们将重点关注下一代汽车、自动驾驶技术和人形机器人Optimus等。他补充说：“鉴于当前经济的不确定性，评估这种长期潜力具有挑战性。” Osborne补充道：“我很难看好汽车以外的事物，尤其是那些尚未发挥作用或可能永远无法发挥作用的技术，尤其是全自动驾驶软件。” 特斯拉估值的基石仍然是电动汽车业务，该业务的风险一直在快速攀升。利率上升推高了汽车拥有成本，在高通胀时期挤压了消费者，而电动汽车作为一项新技术，受到的影响最大。马斯克积极推动降低特斯拉汽车的价格，但并未显着提振需求。德意志银行分析师Tim Rokossa和Emmanuel Rosner在最近的一份报告中写道，特斯拉2024年的增长轨迹低于预期，可能是由于采用率普遍放缓。第二波电动汽车消费者可能需要更便宜的起始价格，并且可能正在等待更大的基础设施（例如充电网络）的建成。他们在周二在一份客户报告中写道：“尽管美国消费者将从1月1日起，在销售点开始受益于7,500美元的电动汽车激励信贷，但我们担心仅此一项可能不足以在短期内加速美国的需求曲线，特别是考虑到创纪录的高利率环境。” 尽管如此，特斯拉的信徒仍然对电动汽车的长期潜力充满信心，因为大多数专家和分析师都将电动汽车视为汽车行业的未来。尽管主导该市场的竞争将会非常激烈，但这些投资者押注马斯克有能力让该公司保持领先地位。塔特尔资本管理公司首席投资官兼首席执行官Matthew Tuttle表示：“电动汽车存在一些大问题，但由于马斯克，特斯拉远远超出了一家电动汽车公司的范畴。特斯拉的市盈率比电动汽车公司会更高。”
Dan19772023-11-03
下一个千亿蓝海？融资1亿美元,Envisics玩转车载元宇宙
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员辅助系统 (ADAS) 和其他形式的自动驾驶技术，诸如特斯拉在上个月刚刚将其“全自动驾驶”测试版软件价格下调3000美元。这一趋势也将全面促进AR HUD技术升级和应用范围扩大，因为AR HUD依赖于ADAS自动驾驶辅助技术提供精准的自动驾驶辅助信息。随着两项技术的深度融合，未来AR HUD或将成为自动驾驶整体解决方案中的重要部分。简单举例，当自动驾驶进入人类双手完全脱离方向盘时，AR HUD将车辆运行状态更直观地呈现在驾驶员视野前方，让驾驶员对周围环境有更清晰的掌控，这无疑会在很大程度上增加驾驶员对自动驾驶的信任感。在整体市场表现层面，AR HUD似乎已开启“狂飙”模式，各主机厂纷纷布局AR HUD上车。截至2023年7月，市场共计30款车型搭载AR HUD，且所装配车型已从早期的30万以上车型逐步下沉至10~20万车型。 2020~2023年搭载AR HUD的车型 AR HUD在乘用车前装标配交付量呈现快速增长趋势，随着技术成熟带来的成本下降，这一技术成为普通车型的标配已经指日可待。一派欣欣向荣的态势，也是Envisics获得青睐的重要原因。 04.打开车载元宇宙的大门时至今日，汽车早已不是简单满足出行需求的代步工具，各大汽车制造商也都在倾力为消费者打造“移动的第三生活空间”。 AR HUD创造了一种全新的智能化人车交互新窗口，可以说，从应用体验来看，AR HUD有望让自动驾驶和智能座舱成为真正卖点。虽然目前其普及及应用还面临着诸多技术挑战，成本依然很高，但随着技术不断成熟与上车应用，AR HUD确实正在慢慢打开汽车元宇宙之门。在C轮融资结束之际，Envisics的增强现实平视显示器（AR HUD）已接近商业化。通用汽车已确认Envisics的第二代显示屏将配备在凯迪拉克Lyriq电动车上，但并未提供其他具体细节。 Jamieson Christmas博士此前曾表示其与通用汽车合作的首款HUD“绝对有望在今年发布”，他还进一步强调Envisics目前“正在与几乎所有人合作”。这或许是Envisics商业化利好的一个重要信号，但其表现具体如何我们还需等候它交出的具体答卷。来源：金色财经
金色财经2023-11-02
巴伦资本创始人：我敢打赌马斯克至少还能活5到10年
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内的特斯拉。所有的汽车都将使用特斯拉的自动驾驶技术。没有人能与之竞争。” 但巴伦更看好SpaceX。这家世界上最繁忙的火箭发射公司及其大型卫星互联网子公司仍然是私有的，但巴伦表示，他预计SpaceX将在未来三年内上市并在证券交易所上市。几年前，巴伦向SpaceX投资了约7亿美元，最近在私人市场上进行的二次募股表明，该公司最近的估值接近1500亿美元。巴伦说：“我们认为，到2030年，它的价值可能会在5000亿到6000亿美元左右。”“到21世纪30年代，我预计会再赚10倍的钱。所以在未来的15到20年里，我们可以在SpaceX赚到30到50倍的钱。” 巴伦补充说：“我认为SpaceX有机会在本世纪30年代比特斯拉更大。” 巴伦将SpaceX的卫星互联网业务称为“地球互联网”，并表示，在许多地方，它的成本将比任何竞争对手都要低得多。巴伦说：“就SpaceX而言，他们要做的是，其他人不可能做到的创新，就是他们能够发射火箭，并一次又一次地重复使用。”“因此，其他人要花费1亿到2亿美元才能进入太空。它的成本只是这个数字的一小部分……基本上，我们可以以非常低的成本将卫星送入太空。” 把这么大的赌注押在一个人身上有什么风险？巴伦表示，当特斯拉和SpaceX都是规模较小、人员较少的公司时，风险更大，他认为这两家公司在这个时期更加依赖马斯克。但现在，巴伦说，这些公司充满了优秀的工程师和有才华的专业人士。他补充说，去年有350万人申请了特斯拉和SpaceX的工作。巴伦说：“在特斯拉和SpaceX找到一份工作比进入哈佛大学还难。”“他拥有最优秀的员工，这一点不会改变。” 与此同时，巴伦说，马斯克是一股独特的、不可替代的力量。 “我敢打赌他至少还能活5到10年，”巴伦说。“我认为这是一个很好的赌注。”
金融界2023-11-02
交通运输部：北京、上海、广州实现自动驾驶出行服务准商业化运行
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化运输服务和全流程自动化作业模式，促进自动驾驶技术与交通运输深度融合。”
金融界2023-10-26
建设工业：公司目前未向问界汽车供货
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公司有先进驾驶辅助系统（ADAS）或及自动驾驶技术配套产品吗？建设工业董秘：尊敬的投资者，您好！重庆耐世特转向系统有限公司（以下简称“重庆耐世特”）是公司全资子公司重庆建设工业（集团）有限责任公司与耐世特（中国）投资有限公司的合资公司，双方各持50%股权。重庆耐世特主要产品是汽车转向系统相关零部件。感谢您的关注！投资者：贵公司的，新能源汽车配件渗透率到哪里了？新能源自动驾驶开发进展如何？建设工业董秘：尊敬的投资者，您好！汽车零部件是公司三大产业之一，新能源汽车零部件主要涉及传动系统、转向系统、制动系统等零部件。感谢您的关注！投资者：公司针对智能驾驶，新能源汽车有什么配套产品？建设工业董秘：尊敬的投资者，您好！汽车零部件是公司三大产业之一，新能源汽车零部件主要涉及传动系统、转向系统、制动系统等零部件。感谢您的关注！以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2023-10-22

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