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Alphabet旗下自动驾驶公司Waymo首次发布召回信息，将更新自动驾驶软件
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管理局披露，由于12月20日之前发布的自动驾驶系统（ADS）可能无法准确预测被牵引车辆的移动，Alphabet旗下自动驾驶汽车公司Waymo将召回444辆汽车，以更新其自动驾驶系统软件。
金融界2024-02-16
大摩：特斯拉机构投资者士气空前低落几乎一致看空
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能、车队网络服务和云、机器人、软件（全自动驾驶）和超级计算。然而，尽管这家汽车制造商在这一领域做出了努力（比如使用人工智能来训练其全自动驾驶软件），但乔纳斯认为，人们对特斯拉在人工智能领域进展的看法非常糟糕，以至于“特斯拉不仅被‘排除’在人工智能领域之外……实际上还站在了人工智能领域的另一边。” 投资者担心的另一个大问题是，特斯拉收入增长可能陷入停滞——考虑到特斯拉多年来的表现，这似乎是闻所未闻的。
金融界2024-02-16
英伟达披露对Arm投资持仓达1.473亿美元
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ano-X imaging Ltd．和自动驾驶公司图森未来(0,0.00,0.00%)的较小持股。
金融界2024-02-16
知行汽车科技(01274)上涨5.01%，报58.65元/股
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科技(苏州)股份有限公司主要业务是提供自动驾驶领域的量产解决方案，包括自动驾驶域控制器方案和iFC智能前视摄像头等产品。公司已与吉利、长城、奇瑞、东风、极星等多家知名国内及国际OEM开展合作，并获得了他们的量产定点。截至2023年中报，知行汽车科技营业总收入5.43亿元、净利润-9974.8万元。
金融界2024-02-15
蔚来-SW(09866)上涨5.01%，报48.2元/股
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车设计、开发、制造和销售的公司，以推动自动驾驶、数字技术、电动力总成和电池方面的新一代技术创新为目标。公司自2017年以来已经推出了多款电动汽车，并且拥有行业领先的换电技术、电池租赁服务和自动驾驶技术等核心竞争力。截至2023年中报，蔚来-SW营业总收入194.48亿元、净利润-109.26亿元。
金融界2024-02-15
英伟达披露对Arm投资，持仓达1.473亿美元
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ano-X imaging Ltd.和自动驾驶公司TuSimple的较小持股。
金融界2024-02-15
谷歌自动驾驶子公司宣布首次召回
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谷歌自动驾驶子公司Waymo周二宣布，已向美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）提交了一份自愿召回通知，要求召回之前在其无人驾驶汽车中使用的软件，这是该公司首次发出召回通知。 Waymo在一篇博客文章中表示，该公司在咨询了NHTSA，并对2023年12月11日在凤凰城发生的两起事故进行了内部评估后，选择了自愿召回。在这两起事故中，两辆自动驾驶出租车在几分钟内先后撞上了同一辆牵引皮卡。 Waymo在帖子中表示，他们的机器人出租车发生的两次碰撞只造成了轻微的车辆损坏，没有人员受伤。据报道，当时车上没有乘客。 Waymo发言人凯瑟琳·巴纳（Katherine Barna）表示，该公司的自动驾驶系统（ADS）错误地预测了“牵引车辆的未来运动”，该公司的自愿召回包括更新软件以解决这一问题。巴纳补充说，当汽车被送回Waymo维修站进行定期维护和充电时，该公司会更新软件，而不是通过无线或远程软件更新。巴纳说，此次软件更新已于1月12日完成，并没有中断Waymo的叫车服务。 Waymo目前在凤凰城、旧金山、洛杉矶和奥斯汀运营无人驾驶叫车服务Waymo One。巴纳表示，Waymo One车队总共有大约700辆车，每个完全自动驾驶的Waymo One服务区都有几百辆车。
金融界2024-02-15
知行汽车科技(01274)上涨5.24%，报54.25元/股
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科技(苏州)股份有限公司主要业务是提供自动驾驶领域的量产解决方案，包括自动驾驶域控制器方案和iFC智能前视摄像头等产品。公司已与吉利、长城、奇瑞、东风、极星等多家知名国内及国际OEM开展合作，并获得了他们的量产定点。截至2023年中报，知行汽车科技营业总收入5.43亿元、净利润-9974.8万元。
金融界2024-02-14
通用Cruise聘请前苹果汽车高管 Steve Kenner，提高自动驾驶安全
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邀请史蒂夫・肯纳加盟，他将担任通用汽车自动驾驶汽车部门的安全主管。肯纳于 2016 年加入苹果公司，负责共同推进“泰坦”汽车项目，在苹果公司工作期间，担任特别项目组负责安全和监管活动的高管，负责开发传闻已久的苹果汽车。
金融界2024-02-14
腾讯公司申请自动驾驶专利，能够实现自动驾驶和地图导航的深度融合
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科技（深圳）有限公司申请一项名为“基于自动驾驶的车辆导航方法、装置、设备及存储介质“，公开号CN117537828A，申请日期为2022年8月。专利摘要显示，本申请提供了一种基于自动驾驶的车辆导航方法、装置、设备及存储介质；方法包括：响应于车辆处于自动驾驶状态，显示包括车辆的自动驾驶信息的辅助驾驶界面；当车辆的位置与第一状态切换点间的距离小于第一距离阈值时，基于辅助驾驶界面，输出接管提示信息；其中，第一状态切换点是，道路中车辆由自动驾驶状态自动切换至手动驾驶状态的位置；接管提示信息，用于提示车辆的驾驶对象接管车辆，以使车辆由自动驾驶状态切换至手动驾驶状态；响应于车辆由自动驾驶状态切换至手动驾驶状态，显示用于对车辆进行导航的导航地图。通过本申请，能够实现自动驾驶和地图导航的深度融合，有效提高自动驾驶中的引导性能。
金融界2024-02-12

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