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A股头条：中美重磅！无法将中国排除在关键矿产供应链之外；今起存量首套房贷利率批量下调；突发，19天13板妖股证代辞职；数字人周末火了
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一种“多余的、愚蠢的”设计。马斯克认为自动驾驶要发展成熟的时候，该设计就是要彻底被抛弃。标的：索菱股份(002766)、华阳集团(002906) 旅游：文化和旅游部产业发展司副司长马力9月22日在第三季度例行新闻发布会上介绍，拟出台关于丰富优质旅游供给、释放旅游消费潜力、推动旅游业高质量发展的系列政策举措，从加大优质旅游供给、激发旅游消费需求、提升行业发展能力、促进入境旅游等方面提出一系列措施。标的：曲江文旅(600706)、桂林旅游(000978) 公告精选【重大事项】常山药业：尚未开展艾本那肽针对肥胖或减重的临床试验华友钴业：与LG化学签署谅解备忘录四川路桥：沿江高速JN1标段项目停工具体财产损失尚在统计国城矿业：因涉嫌信披违规遭证监会立案金发拉比：公司化妆品生产厂9月23日停止生产继续整改华东重机：重新公开挂牌转让润星科技100%股权厦门钨业：与中国稀土集团有限公司签署《合作框架协议》润建股份：预中标1.22亿元中国铁塔综合代维服务采购项目龙泉股份：子公司预中标6206万元不锈钢管件设备采购项目【业绩速递】吉宏股份：前三季度净利润同比预增58.3%-62.5% 【回购】国金证券：耗资约500万元首次回购公司股份交易提示【限售解禁】
金融界2023-09-25
国泰君安：市场交易重心仍在华为产业链终端高景气度有望进一步体现
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富以及产品不断迭代，再叠加华为在座舱及自动驾驶领域的优势，华为合作车企销量有望超预期。
金融界2023-09-24
数字政通：“棋骥”无人驾驶智联网格车获智能汽车自动驾驶系统检验报告
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CSAE285—2022《功能型无人车自动驾驶功能场地试验方法及要求》的要求。”本次检测的产品为公司自主研发的“棋骥”无人驾驶智联网格车。
金融界2023-09-24
数字政通最新公告：收到招商局检测车辆技术研究院有限公司出具的检验报告
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CSAE285-2022《功能型无人车自动驾驶功能场地试验方法及要求》的要求”。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2023-09-24
深城交：公司牵头并联合华为、比亚迪等企业承担的“5G+车联网服务平台”项目，目前该项目正在稳步推进
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公共服务平台”，在智能网联与车路协同、自动驾驶等方面开展深度合作。感谢您对公司的关注。投资者：董秘，你好，咱们公司和华为有没有开展无人驾驶这一方面的合作？深城交董秘：您好！公司与华为等组成的联合体中标深圳市交通运输一体化智慧平台一期项目目前该项目正在有序推进交付；公司牵头并联合华为、比亚迪等企业共同建设“5G+车联网先导应用环境构建及场景试验验证公共服务平台”，在智能网联与车路协同、自动驾驶等方面开展深度合作。感谢您对公司的关注。投资者：公司半年度业绩实现增长，管理层功不可没。但关注到公司公告现任财务负责人唐敏先生简历曾任深信服科技股份有限公司财务总监，从公开信息查询，自深信服2018年5月上市，历任财务总监分别为马家俊（2016/12—2022/05）、蒋文光（2022/05—至今），请问公司唐敏先生是何时在深信服任职财务总监？公司是否履行了必要的核查程序，保证信息披露内容没有虚假记载、误导性陈述或重大遗漏？深城交董秘：您好！您所关注的内容与各家上市公司内部组织职级定义及公开信息岗位标准有着不同的差异化，唐敏先生入职前，公司已邀请业界知名的第三方背景调查公司进行了详细的调查，并已履行了相关的核查程序。感谢您对公司的关注。投资者：请问，公司此前披露的牵头并联合华为、比亚迪承担的5G+车联网服务平台，是否于9月建设完成？深圳官方今日发布，深圳智能网联汽车测试示范路段近期将开放南坪快速、水官高速、广深沿江高速等高快速公路89公里，是否意味着公司与华为合作的无人驾驶提速？深城交董秘：您好！公司牵头并联合华为、比亚迪等企业承担的“5G+车联网服务平台”项目，目前该项目正在稳步推进。该项目完成后将在深圳市坪山区全域开展安心出行、高品质公交优先等特色场景进行应用示范，并推广至福田中心区、宝安尖岗山、南山凌菊路等片区，打造辐射全国的应用示范样板。感谢您对公司的关注。投资者：华为、腾讯等等与公司长期强强合作，请问在哪些领域项目已取得突破性显著成效？深城交董秘：您好！公司与华为、腾讯通过强强联合形成优势互补、极具竞争能力的紧密战略合作体，在“双智”（智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展）、城市交通、智慧高速等领域携手合作，积极探索互惠互利的智慧交通和智慧城市业务合作模式，共同搭建智慧城市生态平台，打造智慧交通综合解决方案。感谢您对公司的关注。投资者：董秘你好，公司在L4级无人驾驶交通设施建设方面有什么在手项目？未来在智能网联路段建设有什么规划深城交董秘：您好！在无人驾驶交通设施建设方面，公司牵头并与华为、比亚迪等企业共同建设“5G+车联网先导应用环境构建及场景试验验证公共服务平台”，以无人驾驶立法为突破，建设开放性基础环境，加速车联网与5G、北斗等技术协同创新，推动无人驾驶汽车产品准入应用，构建智能网联汽车产业创新生态，探索一条车联网商业化运营路径，打造全球领先的智能网联汽车产业新中心。未来，公司将积极开展技术交流与合作，提高科研成果的水平，支持车路协同、无人驾驶等技术产品实现突破，形成跨行业的综合服务能力，构建产业软性服务能力，支撑车联网先导区建设。感谢您对公司的关注。投资者：请问公司与华为汽车在自动驾驶方面存在哪些合作？深城交董秘：您好！车路协同领域部分研发技术和产品可适用于辅助驾驶系统。公司重点开展了车路协同路侧领域相关技术产品的研发和储备，开发有边缘计算、智能网联信控机、综合数据仓、智能网联云控平台、智能网联仿真系统、T-GIS系统等产品，并成功应用在多项示范项目中，得到了很好的实施效果。公司牵头并联合比亚迪、华为等10家企业共同承担了工信部“2021年产业技术基础公共服务平台—建设5G+车联网先导应用环境构建及场景试验验证公共服务平台”项目。感谢您对公司的关注。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2023-09-23
华金证券：给予莲花健康买入评级
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际一流的智能算力中心，满足通用大模型、自动驾驶、机器人、元宇宙、游戏、传媒等应用行业在内的算力需求。同时，新华三将基于自身数字化实践和人才梯队建设经验，为智算中心建设及运维提供人才培养服务，保障智算中心未来的平稳运营。　　投资建议：公司是一家专注调味品和健康食品研发、生产和销售的民族企业，主业快速恢复，在健康产业、大消费等优势领域之外，积极探索算力第二增长曲线，我们认为未来公司将长期保持稳健发展。基于审慎原则，本业绩预测不含算力业绩，预测公司2023-2025年收入21.51/34.24/55.75亿元，同比增长27.2%/59.2%/62.8%，公司归母净利润分别为1.14/2.01/3.40亿元，同比增长148%/75.9%/68.7%，对应EPS0.06/0.11/0.19元，PE81.8/46.5/27.5；若首期规划的5000PetaFlops及远期规划的30000PetaFlops落地，按照12万元/P/年测算，将额外为公司贡献6亿/36亿营收增量，预计会带来1.5亿/9亿利润增量。首次覆盖，给予“买入-B”评级。　　风险提示：全资子公司莲花科技创新公司业务尚处于筹划阶段，尚无技术及人员储备，暂无实质性业务开展；市场竞争持续加剧；主业务发展不及预期。该股最近90天内共有2家机构给出评级，买入评级1家，增持评级1家。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2023-09-22
FSD的未来可能没有那么美好
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esea Research 特斯拉将其自动驾驶功能视为与竞争对手的关键差异化因素。然而，公司估计的全自动驾驶的变现潜力可能并不如预期的那样强大。管理层经常提到FSD功能将成为未来的主要收入来源。在最近的财报电话会议中，CEO 马斯克在开场百分之八十的时间里都在谈论自动驾驶的未来潜力。参会分析师提出的大部分问题也都与这一功能有关。特斯拉正在与另一家主要汽车制造商“讨论”授权FSD的事宜。大多数看涨的分析师认为，FSD将成为未来的主要利润中心。Loup Ventures的Gene Munster提到，仅FSD就可以每年带来高达200亿美元的高利润收入。边际灵活性已经让特斯拉相对于竞争对手拥有了显著的优势。特斯拉已经使用FSD软件完成了3亿英里的行驶，并计划在不久的将来使用FSD完成数百亿英里的行驶。然而，自动驾驶平台最大的问题是缺乏长期的定价能力。一旦监管机构批准了一个自动驾驶平台，它将变得安全，无需依赖单一品牌。在这种情况下，客户可能会购买已获得监管许可的价格最低的期权。即使有两三个主要的自动驾驶平台，我们也可以看到价格上的竞争。不可否认，特斯拉是一家值得长期买入的公司，但是，尤其是其增长潜力和新的变现选择的助力下。但是，投资者应谨慎评估对FSD的过于乐观的预测。在最近的财报电话会议上强调最近的财报电话会议上，似乎主要集中在FSD和它在不同方面的未来潜力上。马斯克提到：“从长期来看，我们认为自动驾驶将推动销量飙升到一个全新的水平。” 会议中有关自动驾驶和Dojo计算机的讨论涉及到了这个平台的各种技术细节。管理层还提到了构建这一系统所需的大量培训数据。马斯克提到，这些培训数据对于任何其他平台来说都不容易获得，这使得特斯拉的FSD平台独一无二，并为其提供了比其他平台更大的竞争优势。图：配备FSD测试版选项的行驶里程。来源：特斯拉已经使用FSD驾驶了超过3亿英里，公司估计在接下来的几个季度内这个数字将超过100亿英里。这将为特斯拉提供大量的用户驾驶数据，有助于软件变得更加出色。管理层提到，他们最终希望FSD选项比人类驾驶安全10倍。这意味着与普通人类驾驶员相比，在FSD上每百万英里的行驶中发生事故的数量将减少十分之一。考虑到特斯拉在FSD方面的重要性和投资水平，评估这一功能的未来潜力非常重要。定价权不足自动驾驶仍然是整个汽车行业中大多数客户未曾尝试的新概念。管理层最乐观的看法是，高级别自主驾驶系统可能会在2026-27年之间推出并获得监管批准。然而，关于FSD的更大问题不在于它可能被推出的速度，而在于它如何能够在长期内产生可持续的收入和利润。FSD不可能像苹果的iPhone或其他品牌产品那样享有价格溢价。还有一些拥有充足资金的平台正在尝试构建自己的自动驾驶能力。这些平台包括谷歌的Waymo、Cruise、英伟达的Drive、百度的Apollo等。如果监管机构决定批准特斯拉的全自动系统，他们可能更倾向于批准其他平台，以防止垄断性的自动驾驶平台。即使有三个或四个自动驾驶平台，也可能会出现价格战。我们可以看一下过去几年优步和Lyft的例子。由于他们的服务可以与其他运营商互换使用，这两家公司一直难以提供良好的利润率。客户最终选择了价格最低的平台，从而对价格和利润率造成了很大的压力。自主驾驶平台可能会出现类似的情况。如果有三个或四个获得监管批准的自主驾驶选项，客户很可能会选择最便宜的选项。一些分析师指出，“更安全”的选择可能能够获得更好的定价。然而，这是不太可能的，因为一旦一个平台获得监管批准，大多数客户都会下意思地认为它是安全的。以航空业为例。在买机票地过程中，相信没有几个人会以安全性作为第一考虑地因素，因为我们知道所有航空公司都必须经过严格的协议才能获得监管批准。因此，一旦竞争加剧，自动驾驶平台可能都会难以实现良好的利润。 Robotaxi面临类似问题在财报电话会议上的另一个主要讨论点是Robotaxi。马斯克提到，“我们认为专用的Robotaxi产品几乎有无限的需求。我们将制造Robotaxi的方式本身也是一场革命。” 所有自动驾驶平台都希望实现无人出租车这个想法。这明显是一个巨大地商机，因为它不但去掉了司机成本，而且还能实现即时回报。这将扩展到Robotruck，这对于自动驾驶来说是一个更大的市场。根据美国人口普查局的数据，美国有超过350万的卡车司机。关于自动驾驶卡车车队有几种想法，包括一个或两个安全司机或完全自动化的点对点卡车。这些自动化系统甚至可以用于其他仓储任务，从而进一步扩大市场份额。然而，扩大市场份额和收入一回事，而建立一个能够在长期内提供价格杠杆的护城河则完全是另一回事。我们可以从优步和Lyft的例子中看到这个问题，尽管它们显示出良好的收入增长，但回报率却较差。图：优步和Lyft的收入和价格变动对比。来源：Ycharts Robotaxi也可能会面临类似的问题，我们可能会看到价格下跌的竞争。如果有两个或更多的自动驾驶平台获得监管批准提供Robotruck服务，几乎所有的客户都会选择最便宜的选项。这将减少特斯拉的FSD或任何其他自动驾驶平台的价格杠杆。 FSD：特斯拉的”AWS“ 即使我们不考虑FSD对其底线的任何实质性影响，特斯拉仍然是一家值得购买的公司。其中一个原因是，无论选择FSD订阅，还是一次性买断，这都将在短期内带来大量营收。在监管机构批准L5自动驾驶平台可能要等很长时间。在那之前，特斯拉的FSD无疑是尝试自动驾驶的第一选择！另外一个看涨特斯拉是其可以开辟新的变现选择。我们可以看看亚马逊如何在其零售业务的基础上添加了新的高利润业务领域的例子。亚马逊的零售业务内部利润率仍然非常薄弱。然而，AWS是为支持电子商务平台而建立的，最终成为高利润的云业务。亚马逊的广告业务也是非常高利润的业务，因为电子商务平台上的高吸引力导致了业务增长。同样，由于电子商务平台上的定期购买，亚马逊的订阅业务年收入率超过350亿美元。图：特斯拉与其他主要汽车制造商的收入增长情况。来源：YChart 在过去的十年中，特斯拉的年复合增长率接近50%。其营收基数从2013年的17亿美元增长到940亿美元。管理层预测到2030年仍然会保持类似的50%的年复合增长率。即使公司能够实现更为温和的25%年复合增长率，特斯拉到2030年的营收基数也将达到5000亿美元。这可能会使特斯拉拥有数千万的客户，可以通过新的服务实现变现，类似于亚马逊在过去几年所做的。特斯拉的快速增长也可能导致汽车行业的整合。竞争对手减少应该能够在长期内提高特斯拉的利润率。投资者要点关于FSD的未来潜力，仍然存在不确定性。如果管理层关于自主驾驶和FSD的预测是正确的，我们可能会看到强劲的利润改善。然而，投资者也应考虑另一种可能性，即FSD无法实现利润承诺。如上所述，一旦有多家拥有自动驾驶功能并获得监管批准的公司，价格杠杆可能会相当低。Robotaxi和Robotruck在定价方面可能也会面临相似的竞争。优步和Lyft都是对投资者的警示故事。最好不要被炒作所迷惑，而是等待实际结果。 $特斯拉(TSLA)$
老虎证券2023-09-22
微软Copilot即将上线！5GETF(515050)多股涨停
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光模块、PCB等5G基础设施板块，也在自动驾驶、云计算、物联网等应用场景板块有较高权重。消息面上，微软新品发布会召开，Copilot将于9月26日开始上线，Windows迎来AI化起点。此外，Office365 Copilot企业版将于11月1日全面上市，AI将正式进入Word、Excel、PPT等常用生产工具，同时微软透露，正在面向消费者和小企业提供预览版本。国盛证券通信团队研究指出，算力对于AI的重要性无需多言，GPU带来的异构计算能力撑起了大模型迭代与应用的基础，通信的重要性则在加速被行业认知，通信能力体现在训练的【性价比】与【话语权】，高质量，高容量的通信网络，带来训练的持续时间增长，训练的效率提升。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!
有连云2023-09-22
“木头姐”连续三天抛售特斯拉
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2000美元，主要是受特斯拉即将推出的自动驾驶出租车服务的推动。
金融界2023-09-22
政策、技术双重共振，智能车ETF(159888)强势拉升，沪电股份领涨持仓股
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的推广，同时政策端也在持续探索推动L3自动驾驶的落地，助力行业发展。未来智能化将为汽车板块带来更多机会，拉动产业链发展。智能车ETF紧密跟踪中证智能汽车主题指数，中证智能汽车主题指数选取为智能汽车提供终端感知、平台应用的公司，以及其他受益于智能汽车的代表性公司作为样本，以反映智能汽车产业公司的整体表现。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!
有连云2023-09-22

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