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理想 2023年第三季度收益电话会议高管解读财报
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站,大幅提升用户全场景补能体验。 转向
自动驾驶
。我们的城市NOA在AD Max平台上的进展继续顺利。预计今年年底推出AD Max 3.0正式版,具备全场景NOA功能。同时,AD Pro 3.0正式版将于明年上半年发布。届时,AD Max的部分算法能力也将在AD Pro上可用。我们有信心明年上半年理想汽车将成为
自动驾驶
市场经过市场验证的元年玩家。 谈到我们的直销和服务网络的发展。截至2023年10月31日,我们在133个城市拥有372家零售店。进入第四季度,我们将继续加快网络扩张,目标是覆盖全国140个城市的400多家门店,进一步提升理想汽车在中国新能源汽车市场的占有率。 最后但并非最不重要的一点是,我想分享一些有关我们在 ESG 方面取得的成就的细节。9月,理想汽车被MSCI ESG研究提升至最高AAA评级,成为首家获此评级的中国汽车企业。该评级认可了我们在公司治理、产品安全和质量、清洁技术开发以及组织和人才等领域的坚定努力。展望未来,我们将继续坚持我们的价值主张,即提供超越家庭用户需求的卓越产品和服务,不断突破增长极限。 这样,下面我会将其交给我们的首席财务官李铁,以更仔细地了解我们的财务业绩。 李铁 大家好。现在,我将向您介绍我们 2023 年第三季度的一些财务数据。由于时间有限,我将介绍财务要点,并鼓励您参阅我们的收益新闻稿以了解更多详细信息。 第三季度总收入为346.8亿元人民币(47.5亿美元),同比增长271.2%,环比增长21%。其中,汽车销售收入为336.2亿元人民币(46.1亿美元),同比增长271.6%,环比增长20.2%,主要是由于汽车交付量的增加。 销售和服务收入——第三季度其他销售和服务收入为10.6亿元人民币(1.457亿美元),同比增长258.7%,环比增长56.2%。这一增长主要是由于配件销售和服务提供的增加(与我们累计车辆销量的增加相一致)以及充电站销售的增加(与车辆交付量的增加相一致)。 第三季度销售成本为270.3亿元人民币(37.1亿美元),同比增长231.3%,环比增长20.6%。第三季度毛利润为76.2亿元人民币(10.5亿美元),同比增长546.7%,环比增长22.6%。 第三季度整车利润率为21.2%,去年同期为12%,上季度为21%。剔除库存拨备以及2022年第三季度Li ONE相关采购承诺损失的影响,2022年第三季度整车利润率保持稳定。第三季度毛利率为22%,而去年同期毛利率为12.7%。去年同期和上季度分别增长21.8%。 第三季度运营费用为53.1亿元人民币(7.271亿美元),同比增长60.2%,环比增长15.1%。第三季度研发费用为人民币 28.2 亿元人民币(3.861 亿美元),同比增长 56.1%,环比增长 16.1%,主要是由于员工数量增加以及增加开支以支持我们的产品组合扩展和技术进步。第三季度的销售及管理费用为人民币 25.4 亿元人民币(3.487 亿美元),同比增长 68.8%,环比增长 10.2%,主要是由于我们的员工数量增加以及与我们的销售和服务网络扩张相关的租金费用增加。 第三季度营业收入为23.4亿元人民币(3.206亿美元),去年同期营业亏损为21.3亿元人民币,较上季度16.3亿元人民币的营业收入增长43.9%。第三季度净利润为28.1亿元人民币(3.855亿美元),去年同期净亏损为16.5亿元人民币,较今年第二季度的23.1亿元人民币净利润增长21.8%。 现在转向我们的资产负债表和现金流。截至 2023 年 9 月 30 日,我们的现金状况依然强劲,为 885.2 亿元人民币(121.3 亿美元)。第三季度经营活动提供的净现金为 145.1 亿元人民币(19.9 亿美元)。第三季度自由现金流为132.2亿元人民币(18.1亿美元)。 现在谈谈我们的业务前景。公司预计2023年第四季度交付量将在12.5万至12.8万辆之间,较2022年第四季度增长169.9%至176.3%。公司还预计第四季度总收入将在384.6亿元人民币之间人民币393.8亿元,较去年第四季度增长117.9%至123.1%。 本业务展望反映了公司对其业务状况和市场状况的当前初步看法,可能会发生变化。 (这份记录可能不是100%的准确率,并且可能包含拼写错误和其他不准确的。提供此记录,没有任何形式的明示或暗示的保证。表达的记录任何意见并不反映老虎的意见)
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老虎证券
2023-11-10
华依科技下跌5.1%,报44.51元/股
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6室,公司主要围绕新能源汽车动力总成和
自动驾驶
,提供开发测试和工程验证、智能测试设备、
自动驾驶
组合惯导系统等服务。公司已形成了发动机、变速箱、涡轮增压器、水油泵、新能源动力总成五大测试设备体系,并在智能驾驶测试、车载组合惯导IMU业务领域有所拓展,同时实现了车载惯性导航模组器件的自主研发与量产。 截至9月30日,华依科技股东户数3384,人均流通股1.23万股。 2023年1月-9月,华依科技实现营业收入2.42亿元,同比增长3.87%;归属净利润618.31万元,同比减少75.98%。
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金融界
2023-11-10
通用Cruise暂停无人驾驶网约车业务并裁员
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ise部门于8月获准在旧金山提供全天候
自动驾驶
出租车服务以来,已经发生了一连串的安全问题和事故。 美国国家高速公路安全管理局于11月8日称,Cruise在旧金山的无人驾驶网约车在发生行人碰撞,其
自动驾驶
系统可能在事故发生后应对不当。 Cruise当时发布的事故说明称,一名行人被另一辆有人驾驶的汽车猛烈撞击后,直接掉落至Cruise无人驾驶汽车前方,虽然无人驾驶汽车很快刹车,但这名行人已被卷至车下。第一辆肇事车辆在事故发生后逃逸。 受上述事件影响,Cruise宣布召回950辆
自动驾驶
出租车。在10月份,加州机动车辆管理局(DMV)周二暂停了Cruise
自动驾驶
汽车的部署和测试许可,立即生效。 加州DMV在一份声明中说:“当对公共安全造成不合理的风险时,DMV可以立即暂停或撤销许可证。”
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金融界
2023-11-10
软银愿景基金再报亏损 9月一季损失17亿美元
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再出发提供了动力。 创始人孙正义今年对
自动驾驶
技术,特别是在运输和物流方面,进行了一系列投资。
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金融界
2023-11-09
东芯股份:11月7日进行路演,华宝基金、观火投研等多家机构参与
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续。随着大数据时代的向前推进,元宇宙、
自动驾驶
、人工智能等数据密集型应用技术不断涌现,将引发数据存储的浪潮。随着未来市场景气度的升和需求的逐渐恢复,以及国产替代的巨大需求,整体行业也会逐步暖。 问:我们大容量的产品已经有涨价的动作,公司的产品什么时候能有价格的抬升? 答:存储大厂如三星、海力士等均进行了减产、缩减了资本开支,近期已经看到部分大宗存储产品合约价格开始上涨,半导体周期底部信号开始显现。公司方面,预计未来随着下游应用如网络通信、消费类电子等逐渐复苏,公司产品出货量及收入将持续改善。 问:如何看待 SLC NAND 市场的竞争格局? 答:目前 SLC NND Flash其他供应商主要有铠侠、海力士、美光科技等海外存储巨头以及中国台湾的华邦电子、旺宏电子等企业,随着国产化需求的不断提高,我们认为海外供应商会逐步退出 SLC NND市场,国内企业将迎来良好的发展契机。 问:请公司如何进行的产品结构和客户结构的调整? 答:产品结构方面,公司将继续扩充产品料号,对于产品容量及制程不断地进行更新迭代。客户方面,继续保持各应用领域的标杆客户的业务合作,对新的应用领域进行积极的产品导入,努力提升现有客户的业务量,同时不断开拓新的优质客户。 问:高容量的 SLC NAND 会在哪些应用场景使用? 答:大容量的 SLC NND Flash产品在宏基站中的使用较为广泛,包括有源天线处理单元、基带处理单元等。这些应用场景对产品容量需求相对较大,同时对可靠性的要求也高于消费类产品。 东芯股份(688110)主营业务:中小容量通用型存储芯片的研发、设计和销售。 东芯股份2023年三季报显示,公司主营收入3.71亿元,同比下降60.84%;归母净利润-1.46亿元,同比下降153.96%;扣非净利润-1.57亿元,同比下降161.58%;其中2023年第三季度,公司单季度主营收入1.31亿元,同比下降43.81%;单季度归母净利润-7119.17万元,同比下降226.13%;单季度扣非净利润-7635.2万元,同比下降268.61%;负债率4.36%,投资收益1312.06万元,财务费用-5778.3万元,毛利率10.89%。 该股最近90天内共有7家机构给出评级,买入评级5家,增持评级2家;过去90天内机构目标均价为44.24。 以下是详细的盈利预测信息: 融资融券数据显示该股近3个月融资净流入2804.44万,融资余额增加;融券净流入5256.47万,融券余额增加。 以上内容由证券之星根据公开信息整理,由算法生成,与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息(包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表)全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等,如存在问题请联系我们。本文为数据整理,不对您构成任何投资建议,投资有风险,请谨慎决策。
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证券之星
2023-11-09
英国最早2026年允许
自动驾驶
汽车上路
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珀(Mark Harper)周四表示,
自动驾驶
汽车最早可能在2026年在英国上路。英国政府正着手制定一项技术法律框架,希望这项技术能够创造就业机会并吸引投资。 这项《
自动驾驶
汽车法案》(Automated Vehicles Bill)是英国首相苏纳克周二提出的立法议程的一部分,该法案将为制造
自动驾驶
汽车的公司设定一个法律安全门槛,并将车辆行为的责任推给制造商。它还将禁止误导性营销,包括在车辆是否完全
自动驾驶
方面使用模棱两可的语言。 哈珀在周四的采访中表示:“未来几年,我们可能会看到全
自动驾驶
汽车上路。大概是2026年,这样的时间框架。” 该框架是英国政府计划的一部分,该计划旨在到2035年在英国创造一个价值420亿英镑(516亿美元)的产业,并提供3.8万个就业岗位。这项立法可能需要几个月的时间才能在议会通过,并成为法律。 当被问及特斯拉公司所谓的“完全
自动驾驶
能力”的营销是否会在新法律下被允许时,哈珀表示,制造商“只有在实际是
自动驾驶
的情况下才能将其描述为
自动驾驶
,这样客户和司机才不会感到困惑。”
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金融界
2023-11-09
华为概念股倒车接人?5GETF(515050)成交活跃
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光模块、PCB等5G基础设施板块,也在
自动驾驶
、云计算、物联网等应用场景板块有较高权重,指数成分股包括卓胜微、立讯精密、长盈精密、兆易创新、中航光电、新易盛、三安光电、歌尔股份、中科创达等华为、苹果产业链公司,以及中兴通讯、移远通信、广和通、美格智能、工业富联、天孚通信、闻泰科技等5G概念股。 本条资讯来源界面有连云,内容与数据仅供参考,不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。
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有连云
2023-11-09
Model Y涨价对特斯拉意味着什么?
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时间呢,特斯拉最常用的就是画饼,一会儿
自动驾驶
,一会儿人工智能,更是说X超过了OPEN AI,但实际上从股价来看,投资者并不买账。 没办法了,只能祭出最直接的方法就是提价,因为降价对销量拉动有限,但是提价却是可以短期内增加收入的捷径。个人认为提价可能不会仅有一次,毕竟之前的单车收入在5.5万,现在降到了4.5万,用涨价逼一逼消费者也是个不错的方法。 个人认为,以目前的形式,特斯拉未能看到任何实质性利好,如果按照目前的销量和收入来说,特斯拉的实际价值也就在170美元左右,股价高估了大约30%左右。现在上车有点早,我觉得还可以再等等。 $特斯拉(TSLA)$
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老虎证券
2023-11-09
香农芯创下跌5.02%,报32.15元/股
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生态伙伴企业的产品和解决方案广泛应用于
自动驾驶
、金融、先进制造等领域。 截至9月30日,香农芯创股东户数3.7万,人均流通股1.19万股。 2023年1月-9月,香农芯创实现营业收入76.35亿元,同比减少29.10%;归属净利润2.17亿元,同比增长39.50%。
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金融界
2023-11-09
华为新车今晚发布,智能车ETF(159888)倒车接人?
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,推动了国内智驾产业需求拐点,消费者对
自动驾驶
接受度明显提升。特斯拉等巨头入局智驾方案,各大车企也竞相加速高阶智驾方案落地,城市NOA的普及意味着汽车能够在更复杂的环境中自主驾驶,标志着汽车智能驾驶真正从高阶辅助驾驶逐步迈向
自动驾驶
。 本条资讯来源界面有连云,内容与数据仅供参考,不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。
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有连云
2023-11-09
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