有序推进产能释放。长期来看,随着L3+自动驾驶普及和法规放开,线控转向作为关键执行部件前景广阔。 3、问:公司如何看待转向行业竞争格局? 答:公司认为当前转向行业竞争格局正随着汽车电动化、智能化加速重构。尽管国际巨头仍占据较高市场份额,但在国产替代趋势下,公司凭借快速响应、成本优化及技术适配能力,正逐步提升市场话语权。未来,公司将继续强化研发投入,巩固在智能转向领域的先发优势,同时以开放合作的态度与行业伙伴共同推动技术进步和产业升级。 4、问:公司有没有海外战略布局的相关计划? 答:有相关计划,公司在海外战略布局上秉持稳健务实的原则,目前正积极拓展国际市场,与多家国际知名车企推进资格认证,稳步提升国际化业务比重。 5、问:公司乘用车方面的几大客户是? 答:公司在乘用车领域的主要客户包括奇瑞汽车、吉利汽车等传统头部车企,以及蔚来、理想、零跑、小米等造车新势力。此外,公司也与一汽、江淮、长安等整车厂商保持业务合作。6、问:公司今年收入的展望? 答:2025年,在汽车行业整体保持稳定发展的前提下,公司对收入增长持审慎乐观态度。受益于新能源汽车渗透率的持续提升、智能化转向系统需求的增长,以及国产替代加速,公司预计收入将保持稳健增长。 7、问:今年新产能的投放主要是哪些产品? 答:主要是电调管柱和R-EPS。 8、问:公司有无与无人车/低速物流车等企业展开业务合作? 答:公司的智能转向可用于各类型无人驾驶汽车,公司与多个客户开展了无人物流车的转向技术交流。未来,公司将继续深化在智能驾驶领域的技术研发和市场拓展,以满足行业快速增长的需求。 9、问:公司后轮转向布局情况? 答:公司在后轮转向领域已有技术储备,并且获得了多个客户的定点,项目开发有序推进中,部分项目预计2026年量产。后轮转向作为智能底盘领域的核心技术,主要配套高端车型,合作车企目前以新能源车企为主。由于公司与客户签署了严格的保密协议,具体合作细节不便披露。 10、问:公司是否有给海外客户建厂配套的计划? 答:公司目前暂无明确的海外生产基地建设计划,但公司正与多家国际知名车企推进资格认证,积极拓展国际市场,提升全球配套能力。公司将持续跟踪全球汽车产业转移趋势,特别是新能源及智能驾驶供应链的重构机遇,动态优化海外拓展路径。lg...