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东方财富财经早餐 12月7日周三

　国际航空运输协会：预计2023年欧洲航空公司将盈利6.21亿美元；将2022年全球航空公司亏损预测缩小至69亿美元，此前预计将亏损97亿美元；预计2023年亚太地区航空公司将亏损66亿美元。　　集邦咨询：2022年第三季度全球新能源汽车销量达到287万辆，同比增长70%。其中，纯电动车型销量214.7万辆，同比增长75%；插电混动车型同比增长57%达到71.4万辆。　　澎湃新闻：数据显示，11月上海二手住宅成交套数为1.61万套，环比减少2.10%，同比增加6.89%。今年前11个月二手住宅成交套数累计14.73万套，累计同比减少43.38%。　　杭州住房保障和房产管理局：截至目前，累计筹集保障性租赁住房项目260个、房源14.5万套(间)，超额提前完成年度目标任务。目前，杭州已率先将符合保障性租赁住房“小户型、低租金”条件的蓝领公寓、人才专项租赁转化认定为保障性租赁住房，并积极利用集体土地、非住宅改建、存量住宅转化、新供应宅地新建等渠道筹集保障性租赁住房。　　厦门：岛外限购政策调整为在我市实际工作和生活的非本市户籍无住房家庭和个人可在岛外限购1套住房，岛内限购政策不变，仍为过去4年连续缴纳3年社保或申报个税的非本市户籍家庭和个人，以及符合条件的非本市户籍人才在岛内限购1套住房。　　河南新乡市住建局：起草了关于调整商品房项目配建保障房方式的通知(征求意见稿)，现向社会公开征求意见。今后新建商品房项目，除市政府明确要求实物配建的项目外，采取实物配建和缴纳易地建设资金相结合的方式，原则上由开发企业自主选择。　　绿地控股：公司拟向不超过35名特定投资者非公开发行股票，募集资金用于公司“保交楼、保民生”相关的房地产项目开发建设，以及符合上市公司再融资政策要求的补充流动资金、偿还债务等用途。本次非公开发行拟发行的股票数量不超过本次发行前公司总股本的30%。　　温氏股份：公司2022年11月销售肉猪196.44万头(含毛猪和鲜品)，收入59.33亿元，毛猪销售均价24.11元/公斤，环比变动分别为18.88%、8.39%、-9.67%，同比变动分别为64.3%、145.47%、40.26%。　　大全能源：全资子公司内蒙古大全新能源有限公司“高纯多晶硅及半导体多晶硅项目”中的二期年产10万吨高纯多晶硅项目已完成能评批复手续并将于近期正式启动。　　福田汽车：11月汽车产品合计销量2.8万辆，同比下降18.64%，其中新能源汽车销量2385辆，同比增长255.44%；11月发动机产品合计销量1.58万件，同比下降22.27%。　　鹏鼎控股：公司拟非公开发行股票募资不超过40亿元，用于庆鼎精密高阶HDI及SLP扩产项目、宏恒胜汽车板及服务器板项目、数字化转型升级项目及补充流动资金。　　万华化学：万华化学携手国能集团、天合光能等在山东省潍坊市建设1260MWp的海上光伏发电项目。该项目预计发电量达16.8亿度，且年二氧化碳量减排可达近98万吨。　　沪深股市：12月6日，沪指收涨0.02%，报3212.53点，深证成指收涨0.67%，报11398.82点，创业板指收涨0.68%，报2393.28点。商业百货板块掀起涨停潮，半导体、化肥、酿酒板块涨幅居前，医药、医疗器械、采掘板块跌幅居前。　　沪深港通：12月6日，北向资金净买入5.41亿元。宁德时代、比亚迪、五粮液分别获净买入3.18亿元、2.33亿元、2.29亿元。恩捷股份净卖出额居首，金额为3.72亿元。　　龙虎榜：12月6日，上榜龙虎榜个股中，资金净流入最多的京山轻机，为1.02亿元。机构参与龙虎榜中个股共涉及19股，其中10股被机构净买入，英飞拓被买入最多，金额为8698.04万元。另外9股被机构净卖出，益丰药房被卖出最多，金额为1.71亿元。　　融资融券：截至12月5日，沪深两市两融余额为15672.82亿元，较前一交易日增加69.92亿元。其中，融资余额为14707.46亿元，较前一交易日增加69.17亿元；融券余额为965.36亿元，较前一交易日增加0.75亿元。　　证券时报网：12月6日，沪指盘中冲高回落，尾盘翻红，两市成交额逼近万亿。券商分析，当前市场的积极因素在不断增加，同时目前A股所处的位置与以往历次底部反转具有较多的相似特征，因此展望后市，仍然坚定看多。结构上来看，在以往历次底部反转初期，市场反转效应显著，可以关注大盘价值的修复行情。　　每日经济新闻：12月6日，A股市场炒作脉络出现重大变化，前期最强主线，围绕新冠展开的题材炒作明显降温，也是大盘震荡调整的重要原因。同时，以酒类板块为主的可选消费，还有新能源赛道，以及半导体板块的重新转暖。　　财联社：近期，在内外部市场环境同步改善的背景下，A股企稳态势日益明显。从私募仓位反映出的私募整体情绪上看，整体也仍维着持正面和积极。业内人士表示，在经历了此前大幅加仓后，在市场震荡整固期间，股票私募多倾向于顺势而为。不过，不少私募机构判断，A股绝大部分指数的估值处在历史的底部位置，坚定抄底时机已到，建议适度提高对权益市场的配置，并提高对短期波动的容忍度。而在配置方向上，私募对于成长赛道等行业观点分歧明显，而对于疫情后的稳增长行业方向普遍关注。　　上证报：近期，央企上市公司迎来机构密集调研。11月21日至12月6日，63家央企上市公司合计被调研超70次。从机构调研数量看，获得10家及以上机构调研的央企上市公司有20家。板块选择方面，机构首选建筑业央企板块。　　上证报：展望明年，机构普遍看好消费股行情，认为板块行情有望持续。西部证券认为，横向比较看，经过两年多的估值与业绩“双杀”，食品饮料板块估值尚处于历史较为底部区间。从市场历史验证看，外部需求环境最差的时点普遍为食品饮料板块股价最低点。　　界面新闻：12月6日晚间，天合光能发布澄清公告，截至本公告日，公司分布式业务下属子公司未来是否分拆上市尚处于前期初步论证阶段，尚不存在具体实施方案，公司尚未履行董事会等审批决策程序。后续公司将根据法律法规要求，结合市场环境及分布式业务下属子公司的运营情况等因素综合考虑是否推进该分拆事项。　　美股：道指收跌1.03%，报33596.34点；纳指收跌2.00%，报11014.89点；标普500指数收跌1.44%，报3941.26点。　　欧股：德国DAX30指数收跌0.72%，报14343.19点。法国CAC40指数收跌0.14%，报6687.79点。英国富时100指数收跌0.61%，报7521.39点。　　亚太股市：12月6日，香港恒生指数收跌0.40%，报19441.18点，恒生科技指数收跌1.82%，报4161.21点。日经225指数收涨0.30%，报27903.00点。韩国KOSPI指数收跌1.08%，报2393.16点。　　人民币：在岸人民币兑美元北京时间23:30收报6.9950元，较周一夜盘收盘跌345点。　　黄金：COMEX 2月黄金期货收涨约0.1%，报1782.40美元/盎司。　　原油：WTI原油1月合约跌3.48%，报74.25美元/桶。布伦特原油期货2月合约跌4.03%，报79.35美元/桶。　　央视新闻：美国民调公司盖洛普当地时间12月6日发布的一项最新调查显示，有55%的美国受访者表示，正经历着通胀带来的经济困难，这一比例明显高于去年同期的45%；有13%的受访者表示，他们面对的经济困难已到了很严重的程度。　　财联社：欧洲央行管委Herodotou表示，央行将进一步加息；现在判断央行12月加息幅度还为时尚早；期待看到欧元区通胀预期发生变化；12月的经济预期对利率走势至关重要；量化紧缩政策必须清晰、透明；目前没有看到工资-物价螺旋上升的迹象；经济衰退可能是短暂和温和的。　　空客：2022年共计交付约700架飞机的目标无法实现，削减2022年的交付目标，预计全年产量约为700架。11月份交付68架飞机；调整2023年和2024年A320系列飞机的生产速度至(每个月)65架。　　EIA:将2023年全球原油需求增速预期下调16万桶/日至100万桶/日；预计2023年WTI原油价格为86.36美元/桶，此前预期为89.33美元/桶；预计2022年WTI原油价格为95.22美元/桶，此前预期为95.88美元/桶。　　英国工业联合会：英国经济明年将收缩0.4%，低于之前估计的增长1%，陷入相对温和的衰退，这种衰退可能已经在2022年第三季度开始，并将持续到2023年底。英国经济在截至9月的三个月内收缩了0.2%。英国的国内生产总值(GDP)将在2024年中期才能恢复到疫情前水平，这与多数发达经济体形成鲜明对比。　　德国联邦统计局：今年10月份德国制造业产值环比下降0.2%，订单数则环比上涨0.8%。德国经济部对此表态称，今年冬季德国的经济衰退可能比预期的要缓和。　　韩国工业部：全国范围内的卡车司机大罢工已造成五个关键行业价值约3.5万亿韩元的商品供应中断。韩国卡车司机此次大罢工始于11月24日，要求政府延长旨在保障薪资和工作条件的“安全运费制”，这一运费制将于今年年底到期。　　财联社：近日，据印度农民和贸易商反映，由于今年天气条件不稳定导致甘蔗产量下滑，印度今年的食糖产量可能会大幅下滑7%，这可能会影响该国的食糖出口。印度不仅是全球最大的食糖生产国，同时还是除巴西以外的全球第二大食糖出口国。假如印度食糖产量下降并拖累其出口，可能会推高全球食糖价格，并使其主要竞争对手巴西和泰国的食糖出口量增加。　　央视新闻：当地时间12月6日，因匈牙利反对，欧盟方面未能通过一项总额高达180亿欧元的援助乌克兰方案。欧盟原计划以贷款形式在2023年内向乌克兰提供180亿欧元资金支持，旨在帮助其重建。相关方案此前已获欧洲议会批准，但仍需欧盟27个成员国一致同意方能正式生效。在6日举行的欧盟财长会上，匈牙利方面投下否决票，因此该方案未能如期获批。　　上海证券报：今年新增专项债发行明显前置，根据财政部和中国债券网披露信息统计，截至12月5日，年内新增专项债发行规模达40312.17亿元。其中，5000多亿元专项债地方结存限额也已基本发行完毕，今年地方债发行已入尾声。　　财联社：澳大利亚央行周二将官方隔夜拆款利率提高了25个基点，至3.10%。这是澳大利亚央行连续第三个月加息25个基点，该央行表示仍预计会进一步加息。　　国债期货：12月6日，10年国债期货主力合约收盘报99.350，跌0.18%；5年期国债期货主力合约报100.495，跌0.18%；2年期国债期货主力合约收盘报100.670，跌0.06%。　　活跃债券：12月6日，截至18:00,10年国债活跃券报2.9450%，上行2.05BP；10年国开活跃券报3.0625%，上行1.25BP。　　Shibor：12月6日，隔夜shibor报1.0430%，下跌3.7个基点；7天shibor报1.6770%，下跌1.2个基点；3个月shibor报2.2070%，上涨0.6个基点。

东方财富网2022-12-07

国际航空运输协会：航空业2023年将盈利

　IATA在周二的最新财务展望中写道，航空公司2023年合计净利润或达47亿美元。尽管该数额不到2019年水平的五分之一，但依然是可喜的进展。据IATA计算，此前数年的干扰已带来近1,900亿美元的损失。　　该组织表示，各地区的复苏势头仍将存在差异。北美航空公司应会获得114亿美元的利润，而仅欧洲和中东有望停止亏损并勉强实现小幅盈利。　　经济衰退的威胁以及利率和油价的不确定性也带来下行风险。　　“航空公司的盈利能力薄弱，”IATA总干事Willie Walsh在日内瓦的一场新闻发布会上称，“航空公司管理层的任务将依然艰巨，重要的是要密切关注经济的不确定性。”他表示，明年净利润将相当于单位乘客平均盈利1.11美元，还不及机场一杯咖啡的价格。　　IATA首席经济学家Marie Owens-Thomsen在接受采访时表示，尽管通胀高企且利率不断上升，但全球就业人数仍创纪录高位，她相信这将持续推高销售。但她认为，一旦失业率开始上升，那么预定数量和机票价格可能更易受到影响。

金融界2022-12-07

晚间公告全知道：牧原股份将2022年生猪预计出栏量上调为6100万头-6200万头深深房A称有关公司重组传闻不实

全资子公司100％股权转让给Salus航空公司，协议拟转让价格7500万新西兰元（折合人民币3.06亿元）。转让后，公司将不再持有直升机公司股权。预计Airwork公司2022年度将因该交易产生约2.69亿元人民币的资产处置损失，预计公司2022年合并报表利润总额将减少2.69亿元人民币。　　盛通股份：受疫情影响出版印刷业务部分产能受到限制　　盛通股份披露股价异动公告，受到疫情防控的影响，公司经营情况有变化，科技教育服务业务主要布局的多处城市处于停业状态，出版印刷业务部分产能受到限制。　　阳光股份：有关政策对公司推进控股股东解决同业竞争问题将产生积极影响　　阳光股份公告，近日公司关注到中国证监会新闻发言人就资本市场支持房地产市场平稳健康发展答记者问的相关内容，上述内容对公司积极推进控股股东京基集团有限公司解决同业竞争问题将产生积极的影响，后续公司将根据事情进展情况，及时履行信息披露义务。　　安道麦A：子公司拟收购Agrinova公司100％股权　　安道麦A公告，间接持股的全资子公司Adama New Zealand拟收购Agrinova公司100％股权，预估购买价款为3750万新西兰元。　　渝开发：复工复业　　渝开发公告，公司本部南樾天宸项目、贯金和府项目、以及控股子公司重庆朗福置业有限公司施工和销售现场已解除疫情防控临时管控，项目销售案场已于2022年12月5日恢复开放，工程项目于2022年12月5日分批恢复施工。　　万里马：控股股东拟向私募基金协议转让5％公司股份　　万里马公告，公司控股股东林大耀、林彩虹拟将所持公司股份2029万股（占公司总股本5％）协议转让给深圳东方合盈私募证券基金管理有限公司（代表“东方合盈稳泰二号私募证券投资基金”），转让价格4.05元/股，总价8217.45万元。该事项不会导致公司控股股东、实控人变更。　　贵人鸟：拟3.73亿元收购实控人旗下资产深化粮食业务布局　　贵人鸟公告，全资子公司金鹤米程莱农业（上海）有限公司拟以3.73亿元，购买公司实控人旗下黑龙江和美泰富农业发展股份有限公司（简称“和美泰富”）固定资产、土地使用权、在建工程，全资子公司金鹤农业拟零元收购和美泰富持有的全部知识产权。交易完成后，公司将新增大米加工及销售、粮食仓储业务，推动公司粮食业务板块实现产业链的纵向深度拓展，由原先的单一粮食贸易扩展为“粮食生产+仓储+贸易”的综合产业链。　　宋城演艺：重新签订股份转让协议控股股东等拟转让5.01％股份　　宋城演艺公告，公司控股股东宋城集团及公司实控人黄巧灵等终止此前协议转让10.02％公司股份的协议，并重新签订股份转让协议。此前，宋城集团拟向金研宋韵企业管理（杭州）合伙企业（简称“金研宋韵”）协议转让1.31亿股公司股份，占公司总股本5.01％；宋城集团、黄巧灵及其一致行动人刘萍拟向华能贵诚信托有限公司合计协议转让1.31亿股公司股份，占公司总股本5.01％，转让价款各为15.93亿元。现根据新签订的股份转让协议，宋城集团、黄巧灵、刘萍拟向金研宋韵合计转让公司5.01％的股份，转让价款合计16.72亿元。　　马钢股份：拟2.39亿元向控股股东转让和菱实业71％股权　　马钢股份公告，公司与控股股东马钢集团签订股权转让协议，拟向马钢集团转让所持安徽马钢和菱实业有限公司（简称“和菱实业”）71％股权。和菱实业71％股权评估值为2.39亿元，此次转让以评估值作为转让价格。出售和菱实业股权，有利于公司优化整合存量资产，聚焦钢铁主业。

金融界2022-12-05

日发精机：拟转让直升机业务资产预计产生损失2.69亿元

全资子公司100％股权转让给Salus航空公司，协议拟转让价格7500万新西兰元（折合人民币3.06亿元）。转让后，公司将不再持有直升机公司股权。预计Airwork公司2022年度将因该交易产生约2.69亿元人民币的资产处置损失，预计公司2022年合并报表利润总额将减少2.69亿元人民币。

金融界2022-12-05

航空股今日普涨，截至发稿，首都机场(00694.HK)涨6.76%，报5.38港元

航空器维修、航空设备制造与维修、国内外航空公司的代理业务、与航空运输有关的其他业务、保险兼业代理服务、电子商务、空中超市和商品批发与零售。该公司在国内与海外市场开展业务。国泰航空（00293.HK）公司简介：国泰航空有限公司是一家主要提供国际空中客运及货运服务的公司。该公司连同其附属公司通过四个分部经营。国泰航空及国泰港龙航空分部以其品牌提供全面的国际客运及货运服务。华民航空分部在亚洲区内提供定期航班的航空货运速递服务。香港快运分部在亚洲区内提供定期航班的廉价航空客运服务。航空服务分部提供包括航空饮食、货运站、地勤服务及商业洗衣等支援航空公司的服务。以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2022-12-05

中美贸易重磅消息！美国订单需求暴跌40% 春节中国工厂或提前两周放假

诉CNBC，有一些库存调整的早期迹象。航空公司取消了更多船只，亚洲的整体业务量和订单流继续低迷，而且在中国新年到来之前几乎没有上行动力。但Baer表示:“空间已经趋紧，因此尽管需求疲软，但空间可能在1月乃至整个第一季度处于溢价状态。从积极的一面看，库存消耗以及重新启动订单和交付周期的需求似乎正在缓慢上升。” 美国西海岸的港口受到的打击最大 HLS援引的贸易数据显示，美国10月份从亚洲的进口降至20个月来的最低水平。该公司写道，从亚洲到美国西海岸的集装箱即期运费已经超过盈亏平衡点，“没有进一步降低的空间”。 Project44的供应链洞察副总裁Josh Brazil表示，洛杉矶和长滩等西海岸大型港口的贸易出现了最大的下滑幅度，因为托运人也将部分货物运往东海岸，以避免西海岸港口发生大规模工会罢工的风险。 HLS预计大多数承运人将把西海岸费率延长到12月14日，保持在每40英尺集装箱(FEU) 1300-1400美元。然而，美国东海岸的价格预计将在12月上半月下降200或300美元，至平均每FEU 3200-3300美元。最近，中国新冠疫情封锁措施增加，这继续影响制造业的运营并导致货物输出推迟。跨省和跨城市运输也存在当地通行障碍，其主要与卡车司机的核酸检测要求有关，这使得卡车运力受到很大影响。（图源：CNBC）取消的航次数据显示，跨太平洋航线(中国到美国)的船舶运力继续大幅下降。马士基和MSC的2M联盟在12月暂停了近一半的美国西海岸服务。由CMA CGM(达飞轮船)、 COSCO SHIPPING(中远海运集团)、OOCL(东方海外)和 Evergreen Line(长荣)组成的海洋联盟(OCEAN Alliance)和由阳明海运(Yang Ming)、赫伯罗特(Hapag-Lloyd)、Ocean Network Express(ONE)组成的THE Alliance在春节前削减了40% -50%的整体运力。因此，运往太平洋西南航线的货物给托运人的空间被认为很紧张，服务可靠性下降，包括MSC和Hapag-Lloyd在内的航空公司为了弥补时间，在航行中滚动(不接收)货物。物流经理表示，这造成了两周的延误。MSC在给客户的最新通知中表示，“预计到达时间(ETA)是指示性的，如有更改，恕不另行通知。” 来自美国和欧盟的制造业订单减少也影响了越南。随着更多贸易从中国转移出去，越南作为制造业中心一直蓬勃发展。据越南国家统计局的报告，自今年年初以来，每月有12500家企业倒闭，同比增长24.8%。HLS称，缺乏生产订单和越南贷款利率从6.5%上升至13.2%的综合因素导致许多公司关闭工厂，而不是签订新的订单合同。12月取消的前往越南的远洋航行增加了50%。欧洲制造业意外增长与来自中国的订单减少不同，Project 44分析的贸易数据表明，欧洲对美国的贸易路线“可能是2020年初以来最令人惊讶、当然也是最重要的事态发展之一，”Brazil说道。 “这种急剧增长不能仅用大流行来解释。但过度依赖对华贸易的战略转变，以及围绕俄罗斯的地缘政治紧张关系，是欧美贸易繁荣的主要驱动力，”他说。（图源：Project 44）全球贸易版图正在迅速重新绘制。随着西方和中国的经济关系受到严格审查，美欧的贸易和投资大幅增长。根据Project44，今年美国从欧洲进口的商品超过了中国，这与2010年相比是一个很大的转变。 Brazil说:“就欧洲制造商而言，他们正在与极高的能源价格和通货膨胀作斗争，越来越多地向美国出口和投资。” 德国9月份对美出口同比增长近50%。Project 44的数据显示，与2022年前9个月相比，德国机械工程行业对美国的出口增长了近20%。

夏洛特2022-12-05

隔夜外盘：美股三大指数均录得周线两连阳纳斯达克中国金龙指数本周累涨超22%

。一些知情人士说，这家总部位于芝加哥的航空公司与波音之间的协议最快可能于本月完成。据报道，双方的谈判已经进入后期。据悉，波音的梦想客机因其燃油效率而广受航空公司的欢迎。　　【特斯拉终于交付首批Semi卡车】　　特斯拉周四向百事可乐交付了其首批全电动Semi卡车，标志着该公司在拖延已久后终于正式向乘用车市场以外领域扩张。12月2日，特斯拉在内华达州超级工厂举办了Semi电动卡车交付仪式，以纪念这一历史性时刻。马斯克在活动中表示，这款电池驱动的卡车将可以有效减少高速公路碳排放，在动力和安全性方面优于现有的柴油车型。马斯克表示，“如果你是一名卡车司机，你想要一辆最炫酷的卡车上路，就是它了。” 　　以下为全球市场重要资讯汇总：　　隔夜要闻　　又让美联储失望了？美国11月非农就业新增26.3万显著高于预期　　俄油禁令生效在即欧盟同意将价格上限定为每桶60美元　　美联储巴尔金：劳动力供需不平衡或是常态将给控制通胀带来阻力　　瑞士拟编制电力短缺应急预案：或限制电动车“非必要不上路” 　　寒冬来袭风力不足欧洲电价和气价双双攀升　　过去两月表现不佳桥水麾下基金据称痛失今年大部分回报　　外盘纵览　　美股三大指数收盘涨跌不一热门中概股普涨　　欧股主要指数涨跌不一　　周五热门中概股多数上涨新能源汽车股普涨（文章来源：财联社）

东方财富网2022-12-03

500亿大订单不翼而飞？波音试图说服立法者对要求改造新737 MAX法律暂缓执行

航空控股公司、达美航空和西南航空在内的航空公司都在寄希望于新的737 MAX机型来扩大其航班网络并降低燃油成本。根据航空数据提供商Ascend by Cirium的数据，波音公司约1,000架新喷气式飞机的总订单在扣除惯常折扣后价值至少500亿美元，几乎相当于该公司去年商用喷气机、军用飞机的总销售和服务金额。如果没有最后期限延期，波音公司在一份证券文件中表示，它可能会取消这两架飞机，从而导致进一步的财务损失。航空公司表示，他们更喜欢737机队的普通驾驶舱类型。承运人可以从波音的欧洲竞争对手空客购买已经获得批准的MAX喷气式飞机。波音和美国联邦航空局官员已经习惯了2020年法律规定的更彻底的程序。波音公司难以满足美国联邦航空局设定的更高标准，因为机构官员提出了更多问题，公司工程师有时会提交不完整的安全批准文件。波音拒绝就该立法置评。首席执行官大David Calhoun表示相信立法者将给予公司缓刑。该公司辩称，通用的驾驶舱设计更安全。航空公司高管和两个飞行员组织，即西南航空公司的飞行员工会和航空公司飞行员协会，已表示同意波音公司的论点。 Robert Sumwalt 是如此，他在2018年和2019年发生两起MAX坠机事故时担任国家运输安全委员会主席。他表示，737 MAX的更高版本，所有737 MAX驾驶舱之间所谓的通用性对于安全至关重要。“你不希望飞行员在错误的时间感到困惑，” 737 MAX坠机事故遇难者的亲属和美国航空集团公司的飞行员工会反对波音公司的缓刑。这些事故夺去了346人的生命。几个月来，一群受害者的亲属一直在与立法者和工作人员会面。 Michael Stumo女儿Samya Rose Stumo在埃塞俄比亚的2019 MAX坠机事故中丧生，她表示，取消最后期限将为波音公司提供另一个通行证，以避免进行必要的安全升级。Michael Stumo表示：“有些人试图在没有听证会、没有数据或其他安全评估的情况下，完全通过浑水摸鱼来阻止它。” 波音公司一直在努力争取延长本届国会正在审议的必须通过的主要法案的期限。其中包括名为《国防授权法》的年度国防一揽子计划和一项综合支出法案。对此事有影响力的主要立法者包括参议院商务委员会主席参议员Maria Cantwell（华盛顿州民主党）和众议院交通委员会主席Peter DeFazio（俄勒冈州民主党）。 Maria Cantwell女士所在的州是波音公司商用喷气机部门的所在地，她本周表示支持取消最后期限，但并非没有额外的安全改进。一位国会助手说，她的提议旨在作为一种可能的暂缓执行的替代方案，没有附加条件。这将需要新生产的737 MAX喷气式飞机和现有机队配备目前为737 MAX 10设计的安全功能。同样是商务委员会成员的参议员Ted Cruz（德克萨斯州共和党人）周四表示，“我认为延期执行是有道理的”。由于参议员们继续谈判，他的办公室拒绝详细说明。知情人士说，在推动延期的过程中，波音公司一直在宣传这些新的安全功能，暗示它们将使公司更接近于遵守法律的意图。波音表示，如果飞机传感器传输错误数据并涉及相关硬件更改，这些功能将减少飞行员的工作量。 Peter DeFazio则反对更改截止日期。在他的委员会对MAX坠机事故进行调查之后颁布了这项法律，最终的报告在他的官方肖像画中得到了纪念。知情人士说，波音一直在寻求可能规避Peter DeFazio所需的支持。众议院交通委员会主席将在任期结束后退休，如果波音未能在12月27日之前获得缓刑并寻求在明年追溯取消最后期限，他将不会进入国会。 Peter DeFazio表示，他支持在当前截止日期前要求新飞机配备现代驾驶舱警报系统，并批评 “波音公司在纳入这一关键安全功能方面的顽固抵抗。”

楼喆2022-12-03

拜登最害怕的“1877年全国性历史事件”快要重演！

详述的那样，类似的中断也影响了其他主要航空公司。到2022年夏季，货运公司仍未能满足客户的期望。在美国化学理事会7月份的一项调查中，46%的化学品制造商表示铁路服务越来越差，而只有7%的人表示情况正在好转。“货运铁路一直是我们的眼中钉，长期以来一直是我们成员面临的重大挑战，”该委员会首席执行官克里斯·扬(Chris Jahn)在9月对《纽约时报》表示。这就是为什么货运公司不会让带薪休假的原因：铁路公司已经人手不足且表现不佳，如果不退出P.S.R.或遭受更频繁的中断和客户投诉，公司股东阻止通往更具弹性操作系统的道路。 (来源:《纽约时报》) 十年前，维权投资者比尔·阿克曼(Bill Ackman)在加拿大太平洋公司赢得一场代理权争夺战，并着手更换其管理层，由铁路高管哈里森(Hunter Harrison)领导的团队取代P.S.R.在Canadian Pacific推行“事半功倍”的福音后，哈里森离开去向货运巨头CSX传播好消息。在每家公司，P.S.R.成功地产生更高的回报。很快，其他铁路的主要投资者开始呼吁他们的公司效仿哈里森的做法。行业分析师里克·帕特森(Rick Paterson)去年春天就货运铁路的表现向政府地面运输委员会作证时表示：“如果任何铁路公司的运营比率偏高，股东激进主义的持续威胁就会潜伏在幕后。” 货运公司有能力在薪酬方面做出让步，当你最近将员工人数削减30%，并希望在未来几年继续创新以减少工资时，大幅增加工资并没有那么痛苦。但是，为铁路工人提供普通休假福利会威胁到该行业的核心业务战略，这一运营程序在过去十年中帮助其利润增长了近一倍。该策略的前提是对待铁路工人，就好像他们与他们驾驶的轨道车几乎没有区别一样。典型的轨道车需要按可预测的时间间隔进行维护，不需要意外的休息一天来就无法解释的疼痛去看医生或去医院探望亲人，但工人经常这样做。去年6月，一名中年工会工程师因工作原因推迟一次医生就诊，几周后因工作中心脏病发作去世。一名接受《纽约时报》采访的售票员去年开始感到精疲力竭，但由于害怕因计划外休假而受到纪律处分，因此拒绝去看医生。取而代之的是，他等了几个月才预约下一位与预定休息日一致的医生。然后他得知自己感染了一种感染，几周前可以用药物治疗，但现在需要手术。凭借总计270亿美元的净收入，铁路公司有能力为员工提供带薪休假并雇用更多员工以确保其运营的稳定性。容忍这种松懈可能会使铁路更能抵御中断，从而改善客户服务。但这将要求铁路所有者接受他们被动收入的削减，他们不想那样做。如果未来几天国会山一切顺利，他们就不必这么做了。

小萧2022-12-02

港股午评：恒指高开低走涨1.6％，汽车股强势小鹏涨超15%

车、互联网出海板块早盘领涨，抗疫概念、航空公司高开低走。　　汽车股涨幅居前，蔚来涨9.59％，吉利汽车涨4％，东风集团股份涨超4％。　　小鹏汽车涨15.45％。财报显示，小鹏汽车2022年第三季营收68.2亿（9.6亿美元），较2021年同期上升19.3％。小鹏汽车2022年第三季度汽车总交付量为29,570辆，较2021年同期的25,666辆增长15％，年内总计交付量突破10万辆。截至2022年9月30日，小鹏汽车的现金及现金等价物、受限制现金、短期投资及定期存款为401.2亿元（56.4亿美元）。　　贝壳涨9.55％，贝壳-W11月30日在港交所发布2022年第三季度未经审计财务业绩，第三季度净收入为176亿元，同比下降2.8％；经调整净利润为19亿元，而去年同期经调整净亏损为8.88亿元。　　海昌海洋公园盘中一度暴跌逾70％，目前跌近50％，成交额报15.37亿港元。消息面无明显利空。

金融界2022-12-01

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