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500亿大订单不翼而飞？波音试图说服立法者对要求改造新737 MAX法律暂缓执行
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航空控股公司、达美航空和西南航空在内的航空公司都在寄希望于新的737 MAX机型来扩大其航班网络并降低燃油成本。根据航空数据提供商Ascend by Cirium的数据，波音公司约1,000架新喷气式飞机的总订单在扣除惯常折扣后价值至少500亿美元，几乎相当于该公司去年商用喷气机、军用飞机的总销售和服务金额。如果没有最后期限延期，波音公司在一份证券文件中表示，它可能会取消这两架飞机，从而导致进一步的财务损失。航空公司表示，他们更喜欢737机队的普通驾驶舱类型。承运人可以从波音的欧洲竞争对手空客购买已经获得批准的MAX喷气式飞机。波音和美国联邦航空局官员已经习惯了2020年法律规定的更彻底的程序。波音公司难以满足美国联邦航空局设定的更高标准，因为机构官员提出了更多问题，公司工程师有时会提交不完整的安全批准文件。波音拒绝就该立法置评。首席执行官大David Calhoun表示相信立法者将给予公司缓刑。该公司辩称，通用的驾驶舱设计更安全。航空公司高管和两个飞行员组织，即西南航空公司的飞行员工会和航空公司飞行员协会，已表示同意波音公司的论点。 Robert Sumwalt 是如此，他在2018年和2019年发生两起MAX坠机事故时担任国家运输安全委员会主席。他表示，737 MAX的更高版本，所有737 MAX驾驶舱之间所谓的通用性对于安全至关重要。“你不希望飞行员在错误的时间感到困惑，” 737 MAX坠机事故遇难者的亲属和美国航空集团公司的飞行员工会反对波音公司的缓刑。这些事故夺去了346人的生命。几个月来，一群受害者的亲属一直在与立法者和工作人员会面。 Michael Stumo女儿Samya Rose Stumo在埃塞俄比亚的2019 MAX坠机事故中丧生，她表示，取消最后期限将为波音公司提供另一个通行证，以避免进行必要的安全升级。Michael Stumo表示：“有些人试图在没有听证会、没有数据或其他安全评估的情况下，完全通过浑水摸鱼来阻止它。” 波音公司一直在努力争取延长本届国会正在审议的必须通过的主要法案的期限。其中包括名为《国防授权法》的年度国防一揽子计划和一项综合支出法案。对此事有影响力的主要立法者包括参议院商务委员会主席参议员Maria Cantwell（华盛顿州民主党）和众议院交通委员会主席Peter DeFazio（俄勒冈州民主党）。 Maria Cantwell女士所在的州是波音公司商用喷气机部门的所在地，她本周表示支持取消最后期限，但并非没有额外的安全改进。一位国会助手说，她的提议旨在作为一种可能的暂缓执行的替代方案，没有附加条件。这将需要新生产的737 MAX喷气式飞机和现有机队配备目前为737 MAX 10设计的安全功能。同样是商务委员会成员的参议员Ted Cruz（德克萨斯州共和党人）周四表示，“我认为延期执行是有道理的”。由于参议员们继续谈判，他的办公室拒绝详细说明。知情人士说，在推动延期的过程中，波音公司一直在宣传这些新的安全功能，暗示它们将使公司更接近于遵守法律的意图。波音表示，如果飞机传感器传输错误数据并涉及相关硬件更改，这些功能将减少飞行员的工作量。 Peter DeFazio则反对更改截止日期。在他的委员会对MAX坠机事故进行调查之后颁布了这项法律，最终的报告在他的官方肖像画中得到了纪念。知情人士说，波音一直在寻求可能规避Peter DeFazio所需的支持。众议院交通委员会主席将在任期结束后退休，如果波音未能在12月27日之前获得缓刑并寻求在明年追溯取消最后期限，他将不会进入国会。 Peter DeFazio表示，他支持在当前截止日期前要求新飞机配备现代驾驶舱警报系统，并批评 “波音公司在纳入这一关键安全功能方面的顽固抵抗。”
楼喆2022-12-03
拜登最害怕的“1877年全国性历史事件”快要重演！
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详述的那样，类似的中断也影响了其他主要航空公司。到2022年夏季，货运公司仍未能满足客户的期望。在美国化学理事会7月份的一项调查中，46%的化学品制造商表示铁路服务越来越差，而只有7%的人表示情况正在好转。“货运铁路一直是我们的眼中钉，长期以来一直是我们成员面临的重大挑战，”该委员会首席执行官克里斯·扬(Chris Jahn)在9月对《纽约时报》表示。这就是为什么货运公司不会让带薪休假的原因：铁路公司已经人手不足且表现不佳，如果不退出P.S.R.或遭受更频繁的中断和客户投诉，公司股东阻止通往更具弹性操作系统的道路。 (来源:《纽约时报》) 十年前，维权投资者比尔·阿克曼(Bill Ackman)在加拿大太平洋公司赢得一场代理权争夺战，并着手更换其管理层，由铁路高管哈里森(Hunter Harrison)领导的团队取代P.S.R.在Canadian Pacific推行“事半功倍”的福音后，哈里森离开去向货运巨头CSX传播好消息。在每家公司，P.S.R.成功地产生更高的回报。很快，其他铁路的主要投资者开始呼吁他们的公司效仿哈里森的做法。行业分析师里克·帕特森(Rick Paterson)去年春天就货运铁路的表现向政府地面运输委员会作证时表示：“如果任何铁路公司的运营比率偏高，股东激进主义的持续威胁就会潜伏在幕后。” 货运公司有能力在薪酬方面做出让步，当你最近将员工人数削减30%，并希望在未来几年继续创新以减少工资时，大幅增加工资并没有那么痛苦。但是，为铁路工人提供普通休假福利会威胁到该行业的核心业务战略，这一运营程序在过去十年中帮助其利润增长了近一倍。该策略的前提是对待铁路工人，就好像他们与他们驾驶的轨道车几乎没有区别一样。典型的轨道车需要按可预测的时间间隔进行维护，不需要意外的休息一天来就无法解释的疼痛去看医生或去医院探望亲人，但工人经常这样做。去年6月，一名中年工会工程师因工作原因推迟一次医生就诊，几周后因工作中心脏病发作去世。一名接受《纽约时报》采访的售票员去年开始感到精疲力竭，但由于害怕因计划外休假而受到纪律处分，因此拒绝去看医生。取而代之的是，他等了几个月才预约下一位与预定休息日一致的医生。然后他得知自己感染了一种感染，几周前可以用药物治疗，但现在需要手术。凭借总计270亿美元的净收入，铁路公司有能力为员工提供带薪休假并雇用更多员工以确保其运营的稳定性。容忍这种松懈可能会使铁路更能抵御中断，从而改善客户服务。但这将要求铁路所有者接受他们被动收入的削减，他们不想那样做。如果未来几天国会山一切顺利，他们就不必这么做了。
小萧2022-12-02
港股午评：恒指高开低走涨1.6％，汽车股强势小鹏涨超15%
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车、互联网出海板块早盘领涨，抗疫概念、航空公司高开低走。　　汽车股涨幅居前，蔚来涨9.59％，吉利汽车涨4％，东风集团股份涨超4％。　　小鹏汽车涨15.45％。财报显示，小鹏汽车2022年第三季营收68.2亿（9.6亿美元），较2021年同期上升19.3％。小鹏汽车2022年第三季度汽车总交付量为29,570辆，较2021年同期的25,666辆增长15％，年内总计交付量突破10万辆。截至2022年9月30日，小鹏汽车的现金及现金等价物、受限制现金、短期投资及定期存款为401.2亿元（56.4亿美元）。　　贝壳涨9.55％，贝壳-W11月30日在港交所发布2022年第三季度未经审计财务业绩，第三季度净收入为176亿元，同比下降2.8％；经调整净利润为19亿元，而去年同期经调整净亏损为8.88亿元。　　海昌海洋公园盘中一度暴跌逾70％，目前跌近50％，成交额报15.37亿港元。消息面无明显利空。
金融界2022-12-01
新冠清零政策有望发生改变，市场情绪向好中国股市大幅上涨创纪录！
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。从重新开业中受益的股票大幅上涨，包括航空公司、赌场和餐厅运营商。本月随着中国政府放松了部分新冠管控措施，并向房地产行业提供更多支持，投资者对中国资产的情绪明显改善。这一转变引发了人们的希望，即中国正在为最终退出“新冠清零”政策奠定基了础，促使交易员进行押注，尽管重新开放的道路将是崎岖的。周三下午，广州番禺、荔湾、天河和白云的地方政府宣布取消了四个区部分地区的封锁限制，但一些地区仍面临严格的限制，股市延续了涨势。 Snowball Wealth董事总经理Li Changmin表示，广州仍有大量新冠病例，继续推进“进一步优化限制是一个信号，表明这座城市准备好了更大程度的放松”。更多的城市可能会效仿，这无疑将推动受打击最严重行业的币值重估。” 在美国上市的中国股票也将迎来有史以来最好的月份，纳斯达克金龙指数本月上涨了30%，在10月份暴跌25%的情况下出现了戏剧性的逆转。11月，中国内地股票的沪深300指数上涨了近10%。尽管重新开放的时间仍然非常不确定，但中国政府一直在采取渐进但明确的步骤，逐步取消新冠疫情限制。周二随着最高卫生机构表示将加强对老年人的疫苗接种，同时警告不要采取任何过度的控制措施，市场出现反弹。政府言论似乎也在朝着更微妙的方向发展，地方政府誓言将公众置于新冠疫情防控之上，《人民日报》敦促公民对自己的健康负责。本周早些时候，全国范围内针对新冠疫情限制措施的抗议活动曾引发市场恐慌，但在大量警力部署、政府誓言打击“敌对势力”、以及采取措施平息公众愤怒的情况下，抗议活动目前似乎已经平息。 “我认为重新开放的方向非常明确，”Union Bancaire Privee董事总经理Vey-Sern Ling表示。他说:“政府正在采取缓慢步骤，这是意料之中的，也在做正确的事情，比如鼓励老年人接种疫苗。”
Sue2022-11-30
中美“进退两难”？！美商务部部长：将采取更多措施来对抗中国，但不应互相孤立
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2021年9月表示，中国正在阻止其国内航空公司购买“数百亿美元”的美国制造的波音飞机。9 月，波音公司表示，由于持续的地缘政治紧张局势，公司将开始重新销售一些指定给中国客户的737 MAX客机。雷蒙多周二表示，“我们需要继续与中国做生意，与中国的贸易支持美国的就业。”
Dan19772022-11-30
疫情恶化居民抗议！大宗商品价格暴跌资金再次涌入美元避风港
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气，以及运输货物所需的柴油。通勤交通和航空公司航班有放缓的风险，进一步打压石油需求。数据百度的数据显示，周一上午，中国主要城市的高峰时段交通流量较一年前大幅下降。根据 Kpler石油产品分析师Gregory Lackner的估计，第四季度中国石油需求可能下降至平均每天 1511万桶，比去年同期下降4.5%。
楼喆2022-11-29
突发！全球最大活火山近40年来首次爆发美国上调警戒级别
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或KOA国际机场的乘客在前往机场前应与航空公司联系。” 西南航空公司宣布，由于火山喷发，周一希洛国际机场将停止运营。西南航空说，该公司已经取消了5个往返檀香山的航班。美国联邦航空管理局在一份声明中表示:“正在密切监测火山喷发，一旦确定火山灰云的大小，将发布空中交通警告。” 夏威夷紧急事务管理局周一上午晚些时候在推特上称，夏威夷火山观测站收到了熔岩流入火山口西南部分的报告。该机构在推特上说，没有迹象表明附近社区受到威胁，也没有发布疏散命令。据该机构的另一条推文称，作为预防措施，两个避难所已经开放，不过有记录的莫纳罗亚火山喷发“大约一半”仍在山顶地区，没有威胁到人口密集地区。美国气象局说，火山灰会损坏车辆和建筑物，污染供水，扰乱污水和电力系统，破坏或杀死植被，而研磨性火山灰会刺激眼睛和肺部。檀香山办公室警告说:“患有呼吸道疾病的人应该呆在室内，以避免吸入火山灰颗粒，任何在室外的人都应该用口罩或布遮住口鼻。”“可能对农作物和动物造成伤害。设备和基础设施轻微损坏。能见度降低。大范围的清理可能是必要的。” 根据美国人口普查局的数据，夏威夷大岛(Hawaii Island)面积约4000平方英里，是夏威夷群岛中面积最大的岛屿，但人口只有20多万，也就是每平方英里不到50人。大部分人口居住在沿海的城市和社区。 “根据过去的事件，莫纳罗亚火山爆发的早期阶段可能是非常动态的，熔岩流的位置和推进可能会迅速变化，”天文台说，并补充说，“如果喷发持续在Moku’awhoweo，熔岩流很可能被限制在破火山口壁上。” “然而，如果喷发口迁移到墙外，熔岩流可能会迅速向下移动。” 根据大岛西海岸凯卢阿-科纳居民马修·利亚诺在凯卢阿湾和码头拍摄的视频，火山喷发的红色色彩照亮了周一黎明前的天空。利亚诺表示:“我在科纳生活了大半生，从未见过这样的光芒。” 莫纳罗亚火山火山位于2018年喷发的基拉韦厄附近据美国地质调查局称，莫纳罗亚山覆盖了半个夏威夷岛，自1843年以来已喷发33次，这是该火山第一次“有充分记录的历史喷发”。上一次喷发是在1984年，这是该火山有记录以来最长的安静期。莫纳罗亚山顶的火山口位于基拉韦厄以西约21英里处，基拉韦厄是一座较小的火山，在2018年的几个月里，它的喷发将熔岩喷射到莱拉尼庄园社区，摧毁了700多座房屋，迫使居民流离失所。据该机构称，莫纳罗亚岛一直处于高度动荡的状态，该机构在上月末的一份更新报告中指出，地震活动加剧，地震发生率上升。根据美国地质调查局的数据，地震活动从2022年6月以来的每天5到10次地震增加到7月和8月的每天约10到20次地震。据美国有线电视新闻网(CNN)报道，9月23日和9月29日的记录显示，一天的地震次数达到了100次以上。活动的增加促使夏威夷火山国家公园在10月份对所有野外远足者关闭了莫纳罗亚山顶，直到另行通知，不过美国国家公园管理局表示，公园的主要部分仍然开放。
夏洛特2022-11-29
Omicron清零破局！为何中国新冠政策再次让投资者感到不安？
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减少了国际旅客进入该国必须隔离的时间，航空公司如果携带新冠阳性旅客将不再面临航班停飞。同样缩短的隔离期也适用于被确定为与已知或疑似阳性新冠病例“密切接触”的当地人。除非不清楚感染如何在一个地区传播，否则也禁止进行大规模检测。然而，随着该国周四报告的每日新冠感染数量创历史新高，北京和广州等城市再次封锁公寓小区，迫使居民至少几天不能离开。市政府尚未宣布全市封锁，目前尚不清楚在城市层面有多少人受到影响。北京有2160万人口，而作为南方主要交通枢纽的广州有近1900万居民。石油期货大幅下跌，美国基准11月迄今下跌近12%。抛售的部分原因是担心持续的限制将限制世界上最大的能源消费国之一的原油需求。中国央行周五下调了对地方银行必须拨出多少存款来抵消其提供的信贷的要求，增加了对家庭和企业的贷款，并试图在全球货币紧缩趋势的情况下刺激世界第二大经济体。 “最终，当局将不得不接受更多的新冠确诊病例，同时试图重新开放经济，尤其是在2023年1月最重要的农历新年到来之际，比往年早得多，”Jefferies全球股票策略师肖恩·达比(Sean Darby)写道。达比认为，中国的银行手头有大量现金，因为消费者只是不花钱。达比在周五的报告中表示，中国人民银行最近决定降低存款准备金率是为“证明没有什么可以阻止银行放贷”。在美国上市的中国股市周五下跌，纳斯达克金龙中国指数下跌3.3%。包括阿里巴巴、百度、京东和网易在内的互联网股票均下跌超过3%，2022年迄今已下跌至少30%。本周美国股市几乎没有受到中国新冠事态发展的影响，三个主要股指在缩短的一周结束时上涨。根据道琼斯市场数据，标准普尔500指数本周上涨1.5%，而道琼斯工业平均指数每周上涨1.8%，纳斯达克综合指数上涨0.7%。#新冠疫情#
小萧2022-11-26
迪拜在“卡塔尔世界杯”上大赚一笔超级游艇、私人飞机和足球主题酒店“奢华至极”
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迷会选择在迪拜住宿以观看比赛。卡塔尔航空公司和总部位于迪拜的低成本航空公司FlyDubai运营的“比赛日穿梭巴士”让这一切成为可能。旅客可以预订从迪拜或附近的阿曼出发的当天往返航班，观看卡塔尔和迪拜的比赛，在不到24小时内返回。穆罕默德·本·拉希德政府学院（MBRSG）研究员陶菲克·拉希姆(Taufiq Rahim)表示：“迪拜距离卡塔尔只有一个小时的飞行路程，是全球旅行者熟悉的目的地。其旅游基础设施和简单的入境要求使其成为世界杯球迷的便利基地。” 据Cushman & Wakefield卡塔尔公司称，到11月初，卡塔尔预计将交付4.5万间酒店客房，其中包括“由游轮、露营设施、公寓和别墅提供支持”的比赛住宿。与此同时，根据酒店数据公司STR的数据，迪拜作为一个城市拥有超过14万间酒店客房。阿联酋的各个酋长国已建立了43个球迷区，方便观看比赛，其中一些最大的球迷区足以每天容纳1万名球迷，比赛在3552平方英尺的巨大屏幕上播放，如百威啤酒在迪拜港的官方BudX球迷区。在迪拜的人造棕榈岛上甚至还有一家足球主题酒店，最忠实的球迷可以住在那里，每天往返多哈的比赛现场。游艇、私人飞机预定激增迪拜的收入将不仅仅来自酒店住宿和餐厅。酋长国的游客可以租用每晚数万美元的超级游艇，在航行穿过波斯湾的同时观看比赛。 Xclusive Yachts是阿联酋最大的私人包租游艇公司，以每晚2万美元的价格在三层甲板超级游艇上提供最奢华的海上体验，该游艇配有空中甲板、船上酒吧、空中酒廊、五个客舱和供应美食的米其林星级厨师。常务董事Amit Patel在10月时表示：“我们预计11月和12月的游艇预订量将增加300%以上，这主要是由于世界杯和卡塔尔的游客也在迪拜寻找休闲活动。” 航班流量也在飙升。迪拜机场在11月中旬宣布，在11月20日和12月18日比赛的开始和结束日期之间，每天将有多达120班穿梭航班进出迪拜世界中心机场。周一（11月21日），Flydubai的首席执行官Ghaith Al Ghaith表示，该航空公司几乎所有飞往多哈的比赛日穿梭航班都已满负荷运转。 Al Ghaith说：“这种模式看起来将在未来几天和几周内持续下去。” Flydubai和卡塔尔航空公司将联合运营DWC和多哈之间的比赛日穿梭航班。随着迪拜主要机场迪拜国际 (DXB)航班的增加，旅客可以在每30至50分钟便搭乘一班航班。但就像迪拜的一切一样，如果您有足够的现金可以花钱，也有一个奢侈的选择：私人包机公司的业务蓬勃发展，一些球迷愿意支付高昂的费用来观看比赛。总部位于迪拜的私人包机公司Jetex的投资组合开发和传播总监Oleg Kafarov说：“我们肯定会看到未来一个月迪拜和多哈之间的交通量大幅增加。” Jetex提供两种套餐：价格为65,340美元最多可容纳10名乘客的全套私人飞机服务，或价格为7,895美元的个人座位服务。该公司甚至将其位于DWC机场的VIP航站楼装饰成世界杯球迷区，配有迷你足球场和其他主题装饰。包机运营商报告称，尽管价格高昂，但私人航班的需求明显高于去年同期，但各公司的数据各不相同。私人包机公司VistaJet的首席商务官伊恩摩尔表示，其飞往卡塔尔参加比赛的70多架公务机航班已经被预订。摩尔说：“显然有些人在等着看他们最喜欢的球队是否能通过预选赛，我们强烈鼓励我们的客户尽早向我们预订，即使是私人飞机，考虑到限制以及多哈预计的航班数量，您需要今早规划。”
Dan19772022-11-24
空中出租车要来了？美国航管局出台新规，为动力升降机应用奠定基础！
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期美国联邦航空局发布了一项提案，更新了航空公司定义，将“动力升降机”业务添加到包括航空公司、包机和空中旅游等其他商业业务的监管中。美国联邦航空局在给路透社的一份声明中表示：“这一动力升力定义规则为允许运营商使用动力升力飞机奠定了基础。” 美国联邦航空局正在单独制定一项电动升降机操作规则，以认证飞行员和操作要求飞行eVTOLs。美国联邦航空局预计将于明年夏天公布这项提案。联邦航空管理局代理局长Billy Nolen上周告诉记者，预计第一架eVTOL要到2024年底或更有可能在2025年初才能开始商业运营。他说：“在安全部件得到满足之前，无论如何这都不会发生。” 航空公司和其他公司正在考虑开发使用电池驱动的飞机的运输服务，这种飞机可以垂直起降，将旅客运送到机场或在城市之间进行短途旅行，使他们能够避开交通拥堵。本月早些时候，美国联邦航空局发布了航空出租车初创公司Joby Aviation的JAS4-1 eVTOL型号飞机的适航性标准，需要满足这些标准才能获得认证。 Joby公司最近表示，在获得美国联邦航空局批准后，预计将在2025年开始提供商业客运空中出租车服务。达美航空(Delta Air Lines)上月表示，公司将向Joby投资6000万美元，旨在在几年内为乘客提供往返纽约和洛杉矶机场的空中出租车运输服务。 Nolen表示，在2028年洛杉矶奥运会期间，预计空中出租车的需求将非常大。他说：“我们可能会在未来几年看到其中一些，但到2028年还远远达不到这种规模。” 他补充说，联邦航空局预计将在明年5月发布一项实施计划，帮助实现空中出租车行业雄心勃勃的增长计划。
Sue2022-11-22

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