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中国上市公司协会：2023年5327家上市公司营业收入72.69万亿元，同比增0.86%，净利润5.71万亿元，同比增-1.57%

%、166.25%、28.29%，四大航空公司同比减亏1271亿元。旅游、汽车、酒店餐饮、影视院线等多行业都迎来明显增长。在全力推进能源转型政策鼓励下，相关领域保持强劲发展势头，锂电池、光伏、新能源汽车“新三样”相关上市公司营收增长超10%。电力、燃气、水生产供应业绿色环保转型步伐加快，叠加供需格局改善，行业上市公司2023年营收、净利润增长3.51%、61.41%。近年来国家对中成药传承振兴支持力度持续加大，中药行业迎来新机遇，2023年行业上市公司营收、净利润同比分别增长6.12%、33.18%。受益于油气勘探规模增加，油服行业上市公司业绩实现较好增长，2023年营收、净利润同比增5.63%、25.78%。金融业上市公司全年营收9.15万亿元，净利润2.49万亿元。金融行业加大对高端制造、专精特新、普惠小微、科技创新、绿色发展等领域的投资支持力度。六大行碳减排贷款、制造业贷款、战略性新兴产业贷款、小微企业贷款投放额均有大幅提升。三、上市公司结构截至2023年底，全市场上市公司共5346家，其中主板3208家、创业板1333家、科创板566家、北交所239家。全年新增上市公司313家，募集资金净额3571亿元，其中创业板、科创板、北交所新上市254家，占比81%，募集资金净额2815亿元，占比79%。99家新上市公司所属高技术制造业。全年共退市47家，其中强制退市公司44家，科创板首现强制退市公司。“能上能下”新生态加速形成，上市公司结构进一步优化。从股本和市值看，上市公司2023年底总股本8.50万亿股，新增0.23万亿股。境内股份总市值77.74万亿元，千亿以上市值公司101家，百亿以上市值公司1474家，制造业上市公司市值44.06万亿元。采矿业，电力、热力、燃气及水生产和供应业，金融业，文化、体育和娱乐业，信息传输、软件和信息技术服务业这5个行业市值较上年年底有所增加。从区域分布看，北上广深江浙六区域上市公司3183家，占比59.5%，上市公司向经济活跃区域集聚特征更加明显。四、高质量发展（一）科技创新。上市公司2023年全年研发投入合计1.60万亿元，整体研发强度2.21%。主板、创业板、科创板、北交所研发强度分别为1.87%、4.86%、10.87%、5.03%。国有控股上市公司研发投入0.77万亿元，在研发投入前100家公司中占据61席。民营上市公司持续迸发创新活力，整体研发强度达3.75%，高于市场平均水平。全市场高技术制造业上市公司实现营收、净利润6.76、0.38万亿元。战略性新兴产业上市公司实现营收、净利润15.34、0.99万亿元，其中新能源汽车产业营收、净利润同比增长16.44%、13.03%，高端装备制造产业营收、净利润同比增长6.92%、5.74%，增速远高于市场平均。（二）数字化转型。截至2023年底，数字产业化上市公司1305家，比上年增加94家，涵盖数字产业化领域的四个大类，主要分布在计算机、通信和其他电子设备制造业，软件和信息技术服务业等行业中。产业数字化转型加速推进，数字产业化上市公司2023年实现营收9.05万亿元，净利润0.47万亿元。（三）绿色低碳发展。上市公司环境保护及社会责任信息披露量质齐升。2023年，2115家公司单独编制并发布2023年可持续发展报告[8]，占比39.7%，比上年增加近300家。金融行业可持续发展报告发布率最高，为92.8%，多数行业发布率在40%左右。上市公司积极响应国家号召，通过技术创新和管理优化，不断提高能源利用效率，减少污染物排放。越来越多公司开始披露气候管理目标，二氧化碳减排量、可再生能源使用量等详实数据。（四）海外业务。在世界经济复苏乏力、外部需求疲弱的背景下，上市公司出口展现较好韧性与活力，2023年海外业务收入8.50万亿元，同比增4.36%。海外收入占营收比重11.69%，同比提高0.39个百分点。“新三样”出口份额大幅提升，出口结构显著优化。1041家公司海外业务收入占比超30%。电气、电子及通讯、木材、家具、科学研究和技术服务业行业海外业务收入份额较高，达25%以上。五、回报投资者截至目前，已有3859家上市公司公布或实施2023年现金分红方案（注：包括季度、半年度、年度及特别分红），占全部盈利公司的92%，100余家公司上市以来首次现金分红。从金额上看，合计现金分红金额[9]达2.24万亿元，比上年有小幅增长，平均每家公司分红5.8亿元。274家公司现金分红金额超十亿，30家公司超百亿。从分红比例来看，分红公司整体股利支付率36.94%，1217家公司股利支付率超50%。从分红频率来看，254家公司披露2023年季度、半年度分红方案，家数比上年有显著增长，现金分红稳定性、持续性和可预期性持续加强。 2023年，上市公司新增发布集中竞价交易回购计划744单，新增拟回购金额1421亿元，目前已完成回购965亿元，注销式回购占比稳步提升。

金融界2024-05-01

中上协报告：100余家公司上市以来首次现金分红，274家公司现金分红金额超十亿

%、166.25%、28.29%，四大航空公司同比减亏1271亿元。旅游、汽车、酒店餐饮、影视院线等多行业都迎来明显增长。在全力推进能源转型政策鼓励下，相关领域保持强劲发展势头，锂电池、光伏、新能源汽车“新三样”相关上市公司营收增长超10%。电力、燃气、水生产供应业绿色环保转型步伐加快，叠加供需格局改善，行业上市公司2023年营收、净利润增长3.51%、61.41%。近年来国家对中成药传承振兴支持力度持续加大，中药行业迎来新机遇，2023年行业上市公司营收、净利润同比分别增长6.12%、33.18%。受益于油气勘探规模增加，油服行业上市公司业绩实现较好增长，2023年营收、净利润同比增5.63%、25.78%。金融业上市公司全年营收9.15万亿元，净利润2.49万亿元。金融行业加大对高端制造、专精特新、普惠小微、科技创新、绿色发展等领域的投资支持力度。六大行碳减排贷款、制造业贷款、战略性新兴产业贷款、小微企业贷款投放额均有大幅提升。三、上市公司结构截至2023年底，全市场上市公司共5346家，其中主板3208家、创业板1333家、科创板566家、北交所239家。全年新增上市公司313家，募集资金净额3571亿元，其中创业板、科创板、北交所新上市254家，占比81%，募集资金净额2815亿元，占比79%。99家新上市公司所属高技术制造业。全年共退市47家，其中强制退市公司44家，科创板首现强制退市公司。“能上能下”新生态加速形成，上市公司结构进一步优化。从股本和市值看，上市公司2023年底总股本8.50万亿股，新增0.23万亿股。境内股份总市值77.74万亿元，千亿以上市值公司101家，百亿以上市值公司1474家，制造业上市公司市值44.06万亿元。采矿业，电力、热力、燃气及水生产和供应业，金融业，文化、体育和娱乐业，信息传输、软件和信息技术服务业这5个行业市值较上年年底有所增加。从区域分布看，北上广深江浙六区域上市公司3183家，占比59.5%，上市公司向经济活跃区域集聚特征更加明显。四、高质量发展（一）科技创新。上市公司2023年全年研发投入合计1.60万亿元，整体研发强度2.21%。主板、创业板、科创板、北交所研发强度分别为1.87%、4.86%、10.87%、5.03%。国有控股上市公司研发投入0.77万亿元，在研发投入前100家公司中占据61席。民营上市公司持续迸发创新活力，整体研发强度达3.75%，高于市场平均水平。全市场高技术制造业上市公司实现营收、净利润6.76、0.38万亿元。战略性新兴产业上市公司实现营收、净利润15.34、0.99万亿元，其中新能源汽车产业营收、净利润同比增长16.44%、13.03%，高端装备制造产业营收、净利润同比增长6.92%、5.74%，增速远高于市场平均。（二）数字化转型。截至2023年底，数字产业化上市公司1305家，比上年增加94家，涵盖数字产业化领域的四个大类，主要分布在计算机、通信和其他电子设备制造业，软件和信息技术服务业等行业中。产业数字化转型加速推进，数字产业化上市公司2023年实现营收9.05万亿元，净利润0.47万亿元。（三）绿色低碳发展。上市公司环境保护及社会责任信息披露量质齐升。2023年，2115家公司单独编制并发布2023年可持续发展报告[8]，占比39.7%，比上年增加近300家。金融行业可持续发展报告发布率最高，为92.8%，多数行业发布率在40%左右。上市公司积极响应国家号召，通过技术创新和管理优化，不断提高能源利用效率，减少污染物排放。越来越多公司开始披露气候管理目标，二氧化碳减排量、可再生能源使用量等详实数据。（四）海外业务。在世界经济复苏乏力、外部需求疲弱的背景下，上市公司出口展现较好韧性与活力，2023年海外业务收入8.50万亿元，同比增4.36%。海外收入占营收比重11.69%，同比提高0.39个百分点。“新三样”出口份额大幅提升，出口结构显著优化。1041家公司海外业务收入占比超30%。电气、电子及通讯、木材、家具、科学研究和技术服务业行业海外业务收入份额较高，达25%以上。五、回报投资者截至目前，已有3859家上市公司公布或实施2023年现金分红方案（注：包括季度、半年度、年度及特别分红），占全部盈利公司的92%，100余家公司上市以来首次现金分红。从金额上看，合计现金分红金额[9]达2.24万亿元，比上年有小幅增长，平均每家公司分红5.8亿元。274家公司现金分红金额超十亿，30家公司超百亿。从分红比例来看，分红公司整体股利支付率36.94%，1217家公司股利支付率超50%。从分红频率来看，254家公司披露2023年季度、半年度分红方案，家数比上年有显著增长，现金分红稳定性、持续性和可预期性持续加强。 2023年，上市公司新增发布集中竞价交易回购计划744单，新增拟回购金额1421亿元，目前已完成回购965亿元，注销式回购占比稳步提升。注： [1] 统计时点截至2024年4月30日10时。年报样本口径为2023年底已上市，扣除现已退市、延迟披露年报19家公司后，共5327家公司；[2]依据2023年5月21日发布的《中国上市公司协会上市公司行业统计分类指引》划分；[3]本文所指央企为国资委控股央企；[4]本段几个整体指标计算方式如下：整体销售净利率=“净利润加总/营业收入加总”整体ROE=“净利润加总/上市公司年初年末公告的净资产加总后平均值”整体资产负债率=“年末总负债加总/年末总资产加总”整体营业现金比率=“经营性现金流净额加总/营业收入加总”；[5]上市公司增加值计算方法为“净利润+职工薪酬+固定资产折旧+支付的各项税费-收到的税费返还”；[6]全员生产率计算方法为“上市公司增加值/上市公司年初年末公告的员工总数平均值”；[7]固定资产投资选用现金流量表“购建固定资产、无形资产和其他长期资产支付的现金”；[8]指上市公司在定期报告外单独发布的企业社会责任报告(CSR)、可持续发展报告和ESG报告等；[9]按公司境内外全股本分红统计。

金融界2024-05-01

加航认怂！宣布暂时取消“选座收费”新政！

它暂停了该政策。现在暂停的政策标志着航空公司越来越依赖所谓的附加费来提供以前的捆绑服务，包括托运行李、机上小吃和无线网络连接等。图源：CTV 多年来，购买经济舱票价的乘客都可以免费更换在办理登机手续时自动分配的座位。然而本月早些时候，一些加航乘客收到通知，称“加航将于 4 月 24 日起向购买标准（Standard）或基本（Basic）舱机票的乘客收取一项新的费用。” 安大略省旅行社 Kerry Berlinquette 将 4 月 18 日收到加航通知的图片分享在了 Facebook 账户上。通知中写道：“我们正在为标准或基本票价引入新的座位分配流程。” “当乘客办理登机手续时，我们的系统会自动为那些没有提前购买座位的人免费分配座位。如果他们想更改被自动分配的座位，他们可以轻松付费完成更改……” 图源：Facebook 该通知称这一变化将于 4 月 24 日生效，而根据旧政策，“更改座位”是免费的……很快，这份通知便被网友上传网络，并立即引发加航消费者们的一致谴责。旅客在社交媒体上抗议此举，一些人表示，这一政策让他们措手不及，而且加拿大航空事先没有给予任何警告。 “这太糟糕了。在起飞前 24 小时还得抢座位已经够糟糕的了。又是一个骗钱的人，”一位 Facebook 用户在 Berlinquette 的帖子下评论道。一位 Reddit 用户在 4 月 24 日写道：“传统航空公司的行为就像廉价航空公司，这令人沮丧。他们取消了免费托运行李，现在还取消了办理登机手续时免费选座的选项。接下来会发生什么？” 在遭到第一波强烈反对后，加拿大航空公司发表声明，试图澄清此项政策变化。 “在办理登机手续时，乘客依然会获得免费的分配座位，我们现在更改的是——那些希望选择特定座位（即与我们免费分配座位不同）的乘客，必须付款。” “此外，根据加拿大航空乘客保护条例，我们会确保那些一起订票家庭成员免费坐在一起。” 加航在声明中指出，“但须提及的是，包括加拿大航空公司在内的其他航空公司也都这么做。” 然而，加航乘客并不买账，继续疯狂投诉…… 4 月 26 日，加航“低调”宣布“已暂停收取新费用”。但加航不愿向媒体证实“消费者的强烈反对是否影响了他们的决定”，以及“该暂停将持续多长时间”等相关问题。并拒绝回答 CTVNews.ca 提出的有关为何收取此项费用以及暂停将持续多长时间的问题。一位不愿透露姓名的加航发言人周一（4 月 29 日）在给 CTVNews.ca 的电子邮件中写道：“出于运营原因，我们暂停了相关举措，以确保我们的客户及员工均能保持顺利。我们将在适当时沟通下一步行动。” 加拿大航空并不是第一家在办理登机手续后收取选座费用的加拿大航空公司。然而，收取选座费的航空公司（例如 Flair 和 Porter）往往是低成本航空公司，其基本票价比加拿大旗舰航空公司更实惠。不过西捷航空是一个例外，它是仅次于加拿大航空的加拿大第二大航空公司，它也收取选座费用。新闻来源： https://www.ctvnews.ca/business/air-canada-walks-back-new-seat-selection-policy-change-after-backlash-1.6866625 作者：在溪

超级生活2024-05-01

加拿大经济在年初强劲后失去动力，即将降息？

部1月份冰冻气温后恢复正常。由于一些航空公司增加了飞往亚洲的运力，国际旅行增长推动了2月份航空运输量也增长了4.8%。加拿大统计局表示，商品生产行业基本没有变化。 2月份采矿、采石以及石油和天然气开采行业增长2.5%，其中石油和天然气开采量增长3.3%，部分抵消了1月份的收缩。采矿业和采石业(石油和天然气除外)增长了1.9%。公用事业部门收缩2.6%，而制造业则下降0.4%。

Sissi2024-05-01

中国东航上涨2.14%，报3.82元/股

际机场机场大道66号，公司是中国领先的航空公司之一，总部位于上海，拥有近800架年轻的现代化飞机，并在全球提供超过1,088个目的地的航线服务，每年为约1.5亿人次提供航空出行服务。东航积极参与社会责任工作，如应急救灾、抗疫运输和乡村振兴项目，并成功推出了中国首个全生命周期碳中和航班，同时在品牌价值和国际认可度方面屡获殊荣。截至3月31日，中国东航股东户数19.04万，人均流通股9.8万股。 2024年1月-3月，中国东航实现营业收入331.89亿元，同比增长48.96%；归属净利润-8.03亿元，同比增长79.09%。

金融界2024-04-30

民航局副局长马兵会见卡塔尔能源大臣兼卡塔尔航空公司董事会主席

局长马兵在京会见卡塔尔能源大臣兼卡塔尔航空公司董事会主席萨阿德·本·沙里达·卡阿比。马兵表示，去年以来中国民航业快速恢复，今年一季度航空旅客运输量和货邮吞吐量均已超过2019年同期水平。中卡两国航空运输合作市场广阔、潜力巨大，将会在促进全球航空互联互通方面发挥重要作用。欢迎中卡双方航空公司加强商务合作，不断优化航线网络，提升服务品质，为更好满足国际人员和经贸往来需求做出更大贡献。

金融界2024-04-30

浩森金融科技(03848)上涨20.61%，报2.75元/股

浩森金融科技集团有限公司主要为中国的航空公司、保健服务供应商及节能设备供应商等客户提供融资租赁服务及顾问服务。公司在2014-2016年实现了显著的业务增长，主要得益于其度身订造的一体化融资服务，持续扩大的客户群，方便的中短期融资渠道，有效的风险管理系统以及由经验丰富的管理团队所带领的业务发展。截至2023年年报，浩森金融科技营业总收入1.13亿元、净利润2317.3万元。

金融界2024-04-30

浩森金融科技(03848)上涨18.42%，报2.7元/股

浩森金融科技集团有限公司主要为中国的航空公司、保健服务供应商及节能设备供应商等客户提供融资租赁服务及顾问服务。公司在2014-2016年实现了显著的业务增长，主要得益于其度身订造的一体化融资服务，持续扩大的客户群，方便的中短期融资渠道，有效的风险管理系统以及由经验丰富的管理团队所带领的业务发展。截至2023年年报，浩森金融科技营业总收入1.13亿元、净利润2317.3万元。

金融界2024-04-30

美国航空公司因波音787交付延迟而调整航线

美国航空公司表示，将在2024年下半年和2025年第一季度对部分航线进行调整，理由是波音787飞机的交付仍在延期。该公司表示，现在就进行这些调整，以确保我们能够重新安排受影响航班上的乘客；正在主动联系受影响的客户，并将为受影响的客户提供替代安排。美国航空公司表示，航线调整不会停止任何目的地的服务，今年冬天该公司将继续在55条长途国际航线上提供服务。此前由于美国监管机构加强了生产检查，波音737 MAX的产量急剧下降。

金融界2024-04-28

日航因机长酗酒而取消国际航班

4月27日消息，日本航空公司取消了一架从美国达拉斯飞往日东京的航班，因为该航班的机长在美国的一家酒店喝醉了酒，并受到了当地警方的警告。该航班原定于当地时间周三上午11:05起飞，载有157名乘客。许多持票人随后被转到了美国航空公司的航班上。

金融界2024-04-27

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