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恒拓开源29.98%涨停，总市值11.27亿元
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专业的开源技术和软件服务供应商，主要为航空公司和机场运行提供一站式产品、技术服务及解决方案，覆盖运行控制、飞行安全、市场营销、机务维修、航空油料等核心民航IT系统。公司在全国设有十余个分子机构、7个交付中心，员工总数近800人，已经成为百度、阿里、腾讯和华为的合作伙伴，并在电信、汽车、工业制造、零售、地产等十余个行业为超过百余家知名企业和组织机构提供数字化转型咨询、行业数字化解决方案、软件开发、技术人才支持、云平台等服务。截至9月30日，恒拓开源股东户数1.48万，人均流通股9288股。 2023年1月-9月，恒拓开源实现营业收入1.23亿元，同比减少8.98%；归属净利润1110.52万元，同比增长32.73%。
金融界2024-03-28
Solend创始人：空投“积分”的好处、坏处和丑陋之处
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一个常见的误解是，DeFi 中的积分是航空公司、酒店和咖啡馆提供的忠诚度积分的演变。仅仅因为 DeFi 项目和咖啡馆都称它们为“积分”，并不意味着它们是同一件事。它们在历史和用法上存在重大差异，使它们成为不同的分类法。一个是低风险的忠诚度计划，另一个是故意利用炒作来提高指标和费用。当前的积分当前的积分是掠夺性的。没有已知的奖励，没有时间表，可以任意进行更改。奖励可能毫无价值或永远不会分配（有些人称之为“永久积分”，因为它们永远不会兑换为有价值的代币）。所有这些都是以支付实际费用和机会成本的用户为代价的。虚假广告项目猖獗，在透明度至关重要的世界中推广黑匣子。他们正在推动事情超越先驱者所做的事情。 Blur 在五个月内推出了他们的代币，但现在有些项目已经榨取用户一年多了。积分应该如何设计积分的问题不在于积分本身，而在于如何利用积分来掠夺用户。然而，设计一个对项目和用户都有利的积分计划是可能的。需要做出的主要改变是预先披露奖励、传达时间表和承诺。前进的道路积分的前进之路需要致力于透明度和公平性。通过提前行动，项目可以实现透明、去中心化金融的梦想，而不是构建我们最初提出异议的系统。通过优先考虑道德，我们可以将积分从投机性赌博转变为参与、保留和奖励的有用工具。理应如此。来源：金色财经
金色财经2024-03-27
上海机场下跌2.01%，报35.19元/股
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航空运输地面服务及其他相关业务，包括为航空公司提供航班地面保障服务，为旅客提供进出港、转港服务，以及为承租商提供经营资源服务等。公司运营管理浦东机场，业务主要分为航空性业务和非航空性业务，其中航空性业务收费标准实行政府指导价，非航空性业务收费标准实行市场调节价。截至9月30日，上海机场股东户数22.92万，人均流通股8405股。 2023年1月-9月，上海机场实现营业收入79.21亿元，同比增长91.81%；归属净利润4.97亿元，同比增长123.63%。
金融界2024-03-27
港股午评：恒指跌0.63％恒科指跌1.66％，百度集团跌近5%
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股、内险股、黄金等板块涨幅居前；汽车、航空公司、AIGC概念、回港中概股、富士康概念、F5G概念等板块跌幅居前。大型科技股中，阿里巴巴-SW跌2.2%，腾讯控股涨2.2%，京东集团-SW跌2.87%，小米集团-W跌2.61%，网易-S涨0.12%，美团-W跌1.55%，快手-W跌0.92%，哔哩哔哩-W跌2.95%。机构认为美联储降息周期下金价中枢提升趋势不改，黄金股再度活跃上涨。苹果概念股部分走低，舜宇光学科技连续第五个交易日下跌。数据显示，2月苹果iPhone在中国出货量同比下降约33%为连续第二个月下降。根据中国信通院的数据，1月iPhone总出货量约550万部，同比下降39%左右。自去年9月推出最新一代型号后，iPhone在中国的销量一直没有很大起色。另外，2月国内市场手机出货量1425.7万部，同比下降32.9%。乘联会料3月车市缓慢复苏，汽车股跌幅靠前，造车新势力领跌，锂电池股、特斯拉概念股齐挫。乳制品股下跌明显，蒙牛绩后大跌7.7%。百度跌近5%，相关媒体报道称，百度-SW将为苹果公司今年即将发布的iPhone16、Mac系统和iOS18的国行版提供AI功能一事，对此接近苹果公司知情人士予以否认，表示双方尚未达成合作。万国数据一度暴跌30%，隔夜美股市场万国数据收跌26.52%。万国数据昨晚公布财报显示，2023年总净收入99.57亿元，同比增加6.8%；亏损42.9亿元，上年同期亏损12.69亿元。公司预期今年总收入介乎113.4亿至117.6亿元，增长13.9%-18.1%；经调整EBITDA为49.5亿-51.5亿元，同比增长约7%-11.4%。预计全年资本支出65亿元。
金融界2024-03-27
领导层变动结束之前，离波音越远越好
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个主要问题，如下： 1月5日，阿拉斯加航空公司运营的737 Max飞机在半空中门塞脱落后被迫降落。 1月13日，全日空航空公司运营的747-8飞机因驾驶舱窗户破裂而被迫取消起飞。 1月18日，阿特拉斯航空公司的747-8飞机因发动机故障起火而停飞。 1月20日，达美航空公司运营的757飞机失去了前轮。 2月6日，美国联合航空公司运营的737 Max 8飞机在着陆时舵踏板卡住。 3月7日，美国联合航空公司运营的777-200飞机在起飞后因一个轮子脱落而改变航线。 3月11日，LATAM航空公司运营的787-9梦幻客机在飞行途中发生技术故障，导致50人因飞机坠落而受伤。 3月13日，美国联合航空公司运营777-300在起飞时发现燃油泄漏，被迫返航。 3月15日，美国联合航空公司运营的737-900飞机降落时丢失了一块外部面板。高管领导层变动的最大问题是，在Calhoun2024年底退休之前，该公司的最高职位不会变动。他还将领导波音9个月，从2025年开始，未来的CEO人选还不得而知。该公司更换了董事会主席，Steve Mollenkopf被任命为新主席，此前他曾领导高通多年。这里的问题在于，最近发生的类似CEO变动，至少在短期内，对股东来说都没有好结果。公司需要重大高管调整的问题在于，重组是必要的，对业务的长期影响最终会给股价带来压力。富国银行就是一个类似的例子。该公司 CEO 查理·沙夫于2019年10月受聘，负责清理该公司的银行丑闻，该公司股价在最初的大涨之后陷入低迷。由于受新冠疫情的影响，该公司花了一些时间进行业务重组，目前股价已飙升至近期高点，但这一转变花了5年多的时间，其间的涨幅很小。另一个重要的例子是迪士尼重新聘请Bog Iger。这位CEO最初于2021年12月退休，担任执行董事长，并于2022年11月重返这家媒体巨头。上任近一年后，该公司股价一度跌至80美元以下，最近才有所反弹。在其卸任CEO之前，该公司股价曾接近150美元。我们甚至可以回顾一下Dave Calhoun曾任职的通用电气高管领导层的变动。自2007年开始的金融危机以来，该股一直没有真正恢复，2018年底聘请拉里·卡尔普担任CEO ，花了5年多的时间才使这家工业巨头回到稳健的增长模式。僵尸股波音已经亏损4年了，这次领导层的变动可能会延长这段时间。这家飞机制造商有大量的订单，导致巨大的需求，但过去5年的所有制造问题，加上新的领导层和对Spirit AeroSystems的潜在收购，将减缓明年的任何转机。该股近4年来一直徘徊在200美元左右。现在的大问题甚至是计算出正常的每股收益水平，以便对波音进行估值。在2019年737 MAX停飞问题影响利润之前，该公司2018年的每股收益为16美元。波音公司已经连续20年盈利，但现在对未来几年的普遍预期好坏参半。如果到2026年每股收益目标很难超过10美元，那么人们很难证明该股的价值为200美元。来源：SeekingAlpha 波音公司仍有5200亿美元的巨额订单，超过5600架商用飞机，但该公司无法稳定地生产飞机，以利用这一庞大的积压订单。这家飞机制造商刚刚将737的产量提高到每月38架，目标是到2025/26年度达到每月50架，但领导层的变动和最近的飞机问题暗示需要放缓生产。在动荡的2023年提供了60亿美元的运营现金流后，该股的市值仅为1150亿美元。问题在于，由于领导层的变动和对Spirit AeroSystems的收购，明年的运营可能仍将处于不稳定状态。总结波音正在进行必要的变革，寻找新的领导层，这可能晚了几年。投资者面临的问题是，这家飞机制造商刚刚进入重组过程，可能要到2025年才能完全启动，需要几年时间才能完全扭转业务。投资者应该继续在场外观察这只股票，因为他们知道，购买一架更好的波音飞机的机会最终会出现。 $波音(BA)$
老虎证券2024-03-26
ACY证券汇评：【每日分析】波音高层换血，空客乘胜追击，Qantas股价低迷！
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在历史低点，但由于近年来事故频发，不少航空公司都减少购入波音飞机，甚至拒绝波音交付。欧洲的竞争对手空中客车已经连续五年在订单上击败了波音。今年波音股价的暴跌，自然带动了空客股价的飙升。空客vs莱茵金属空客的优势还不止于此。自从特朗普扬言不会援救那些“不付钱”的北约国家后，欧洲北约国家纷纷提高了军事支出。以德国为例，直接将今年军事支出计划提高到北约要求GDP的2%。相应的，美国的军工股下跌，欧洲军工股大涨。空客作为欧洲最大的军用飞机制造商，自然获得利好，股价随欧洲军工股一同大涨。目前仍有波段跟长的空间。波音的问题还不止于此，航空业的表现低迷同样是个问题。自从疫情解封后，全球的航空业逐渐复苏，从财报来看，相比疫情前，营收与利润都有所增长。但问题在于，由于通胀的提高，航空公司的运营成本大涨，导致支出远高于疫情前的水平。 Qantas财报经营比率我们就以澳大利亚最大的航空公司Qantas为例。经营支出的比例从疫情前的5%提高至12%，同时毛利率和净利率也较22财年有所下滑。这种情况在全球航空业普遍存在。各国央行压低通胀的态度，也限制了机票价格的涨幅。同时由于需求不足，机票价格涨幅赶不上成本（例如航空燃油和员工薪资），导致航空业估值普遍偏低。 Qantas日线图从Qantas日线图来看，股价遭遇去年下半年的财报打击，目前的市盈率接近5，的确处在低估值状态。长期来看，现价5澳元位置存在布局的机会，但考虑到波音的事故以及政府对物价的打压，短期内大涨的可能性不算大。交易策略应该以逢低布局为主，不排除股价跌破4.9以后的空头趋势。再下方的支撑在4.4的前低点水平线关口。上方阻力在5.9和6.9两个前高点位置。今日关注数据 22:00 美国3月咨商会消费者信心指数 22:00 美国3月里奇蒙德联储制造业指数联系我们电话：167 4049 5509（中国） 1300 729 171（澳大利亚）微信：acyauzh 官网：https://www.acyasia-cn.com 邮箱：support.cn@acy.com 本文内容由第三方提供。ACY证券对文中内容的准确性和完整性，不做任何声明或保证；由第三方的建议，预测或其他信息导致了投资损失，ACY证券不承担任何责任。本文内容不构成任何投资建议，与个人投资目标，财务状况或需求无关。如有任何疑问，请您咨询独立专业的财务或税务的意见。 2024-03-26
ACY证券2024-03-26
波音高管大重组！CEO主动辞职，董事长放弃连任
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在波音飞机出现一系列质量和制造缺陷后，航空公司和监管机构越来越多地呼吁该公司进行重大变革。他们认为，发生安全事故的机型不同，出现问题的零部件也不同，这些细节足以说明，事故背后的问题是系统性的。卡尔霍恩周一在声明中表示，阿拉斯加航空事故是波音公司的分水岭时刻，“我们必须继续以谦逊和完全透明的方式应对这一事故，我们还必须在公司的每个层面上灌输对安全和质量的全面承诺”。卡尔霍恩同时提到，全世界的目光都在注视着波音。在过去的5年内，波音上上下下的员工都在共同努力，以解决波音108年历史中面临的重大挑战。他相信，波音面对这些挑战的方式以及如何应对这一特定时刻，正在为未来几代员工提供参考标准，并将融入波音未来几十年的运营结构中。波音公司改组需要“全新思维”，而不是新面孔几个月来，卡尔霍恩一直向投资者、航空公司客户和公众承诺，波音将控制其无数的质量问题。美国联邦航空管理局加强了对波音公司的监管，阿拉斯加航空事故发生后，该局局长迈克·惠特克表示，在联邦航空局对该公司的质量控制感到满意之前，波音公司将被禁止增加737的产量。随着波音首席执行官CEO卡尔霍恩辞职，波音董事会已经启动物色下一位CEO的工作。新任CEO任务艰巨，包括改进公司的安全文化、解决质量问题并重新获取监管者、旅客和公众的信任，而去年年底晋升为首席运营官的Stephanie Pope，原本外界看好其成为波音首位女性CEO，但随着Pope昨天被任命为商业飞机总裁，媒体报道波音可能更倾向于寻找一位外部人士出任下任CEO。一些投资者担心，这次管理层改组不足以解决波音公司长期存在的安全问题，而安全问题正是卡尔霍恩在2020年成为波音公司首席执行官的首要原因。卡尔霍恩于2020年1月成为波音公司首席执行官，其任务是带领波音度过2018年和2019年发生的两起波音737 MAX客机坠机事件引发的一系列危机，这两起事故造成近350人死亡。但是履职到第五个年头，卡尔霍恩又将因737MAX9舱门脱落暴露的质量品控问题而辞职。不过从最新的声明来看，卡尔霍恩是主动请辞，并且留出了长达9个月的过渡期。 CFRA Research的股票分析师Stewart Glickman说，波音高层的重组是必要的。当前的危机源于波音公司企业有问题的文化，只有新的领导层才能解决这些问题。代表波音和Spirit超过19000名员工的工会SPEEA发表了一份措辞严厉的声明，称波音高管层暴露出的问题是系统性的。执行董事Ray Goforth表示，如果公司领导层不认识到失败并彻底致力于解决这些问题，事情不会像好的方向发展。目前，波音公司正面临对多起事故的刑事调查，以及飞机上乘客发起的法律诉讼。
格隆汇2024-03-26
突发消息！币安高管“假护照”逃离尼日利亚拘留拒绝面对逃税刑事指控
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离了拘留。据报道，安贾尔瓦拉乘坐中东航空公司的航班从阿布贾起飞。 (来源:CoinTelegraph) 然而，目前尚不清楚他如何登上国际航班，因为他进入尼日利亚时所持的英国护照仍由尼日利亚当局扣押。据一名移民官员称，币安高管持肯尼亚护照逃离尼日利亚，当局目前正试图确定安贾尔瓦拉是如何获得护照的，因为他在被拘留期间没有其他旅行证件。 CoinTelegraph报道，这些人在拘留期间获得了多项特权，包括使用手机。币安发言人告诉媒体：“我们获悉安贾尔瓦拉已不再被尼日利亚拘留，我们的首要关注点仍然是员工的安全，我们正在与尼日利亚当局合作，以迅速解决这个问题。” 阿布贾治安法院收到针对他们的刑事申诉后，这些人被拘留。法院允许尼日利亚经济和金融犯罪委员会(EFCC)将两人拘留14天。它还进一步要求币安向尼日利亚政府提供使用其平台的尼日利亚交易者的数据和详细信息。然而，在币安拒绝遵守法院判决后，法院将官员的拘留期限再延长了14天，以防止证据被篡改。尼日利亚政府对参与与币安加密货币交易所相关的恐怖主义融资和洗黑钱活动的个人和组织采取了严格措施。根据政府报告，币安交易所已被用来洗黑钱近210亿美元。在过去几周里，有报道称，尼日利亚要求币安支付100亿美元的罚款，原因是币安允许大约260亿美元的无法追踪的资金在该国进行处理。延伸阅读：突发！《华尔街日报》：币安2名高管遭“强行拘留” 尼日利亚索求100亿罚款尼日利亚是非洲最大的经济体，人口超过2.2亿，此前曾面临多次货币危机，而这是加密货币首次扮演主角。
颜辞2024-03-26
【美股收市】华尔街收跌稍事休息，但市场预测标普500目标价最高5500点
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件后，美国联邦航空管理局表示将加强对该航空公司的审查。波音公司股价上涨1.36%。该航空航天公司周一早些时候表示，首席执行David Calhoun将在2024年底辞职，之后股价上涨1.6%。该公司补充称，董事会主席Larry Kellner也将辞职。 Lucid 宣布其大股东 Ayar Third Investment Company 投资 10 亿美元购买新创建的可转换优先股后，该公司股价上涨 5.42%。由于电动汽车行业增长放缓，Lucid 股价今年迄今已下跌超过 28%。医疗科技公司Masimo股价上涨3.34%。周五，Masimo 宣布董事会已授权管理层评估其消费者业务的分拆。鉴于这一消息，富国银行将该股评级上调至增持。加密货币股票上涨周一，随着比特币攀升至70000美元，与比特币价格相关的股票随着加密货币的上涨而上涨。$比特币$ 微策略(MicroStrategy) 飙升21.86%,而Coinbase升9.47%。采矿业也从比特币中得到了提振，Marathon Digital上涨0.38%，Cipher Mining上涨13.85%。比特币在3月14日触及73797.68美元的历史高点后，过去一周一直处于调整模式。上周三，它跌至约60800美元的低点。
Sissi2024-03-26
波音公司CEO年底辞职董事长5月离职
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侧中后部应急舱门突然脱落。上周，一些航空公司的CEO开始安排与波音董事会面，表达他们对737 Max飞机缺乏制造质量控制和低于预期的不满。最近几个月，Calhoun一直向投资者、航空公司客户和公众承诺，波音公司将处理好当面所面临的产品质量危机。今日，Calhoun在致员工的信中称：“大家都知道，阿拉斯加航空公司1282航班事故是波音的一个分水岭时刻。我们必须继续以谦逊和完全透明的态度应对这一事故。我们还必须在公司的每个层面上灌输对安全和质量的全面承诺。” 他还称：“全世界的目光都在关注着我们，我知道我们会在这一时刻成为一家更好的公司。在过去几年我们共同努力重建波音的过程中积累的所有经验教训的基础上，我们会变得更好。” Calhoun于2019年底被任命为波音公司CEO，2020年初正式上任。Calhoun的前任是Dennis Muilenburg，因处理两起致命的波音737 Max坠机事件的善后工作而离职。
金融界2024-03-26

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