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瑞安航空CEO将会见波音高管讨论飞机交付长期延迟的问题
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0飞机的认证问题，以及1月5日阿拉斯加航空公司一架新MAX 9飞机在空中丢失面板后持续存在的监督问题。
金融界2024-03-20
贝壳(BEKE.US/02423.HK)财报：孕育珍珠，释放价值
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辑便是，其认为航空业进入寡头竞争格局，航空公司无需再增加飞机和航线开支，有望提升利润率。而近年来，巴菲特亦持续加码收购西方石油，也正是因为看到了西方石油管理层曾明确表示，未来将不会进行大额对外收购和扩张，专注于现有区域油气开采，所获得的利润用于偿还贷款，回购股票、分红。不难看出，“股神”对这类有竞争力、具备持续创造现金流能力企业的青睐。实际上贝壳当下围绕回购、分红的一系列动作，以及经营层面持续创造的稳健现金流，也在一定程度表明贝壳在资本市场或已具备巴菲特所看好的价值特征。贝壳围绕股东回报的种种动作，也给投资人带来了某种确定性和稳健性。 3、结语巴菲特在2023致股东信中警示：“世界上有很多愚蠢的赌徒，他们远不如有耐心的投资者。” 站在当下来看，对于整个居住行业的投资机会，仍然需要投资人更多地理性思考和耐心等待。贝壳作为行业内的头部公司，通过稳健的经营和积极的股东回报政策，展现了其对长期价值的坚定信念和对投资者的责任担当。在行业竞争日益激烈的情况下，贝壳不断强化自身的核心竞争力，提升服务水平，有序拓展业务边界，以应对市场的变化和挑战。对于那些相信长期价值投资力量，追求更稳健的财务增长和投资回报的投资人，贝壳或犹如沧海遗珠，光彩依然耀眼。
格隆汇2024-03-20
贝壳(BEKE.US/02423.HK)财报：孕育珍珠，释放价值
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辑便是，其认为航空业进入寡头竞争格局，航空公司无需再增加飞机和航线开支，有望提升利润率。而近年来，巴菲特亦持续加码收购西方石油，也正是因为看到了西方石油管理层曾明确表示，未来将不会进行大额对外收购和扩张，专注于现有区域油气开采，所获得的利润用于偿还贷款，回购股票、分红。不难看出，“股神”对这类有竞争力、具备持续创造现金流能力企业的青睐。实际上贝壳当下围绕回购、分红的一系列动作，以及经营层面持续创造的稳健现金流，也在一定程度表明贝壳在资本市场或已具备巴菲特所看好的价值特征。贝壳围绕股东回报的种种动作，也给投资人带来了某种确定性和稳健性。 3、结语巴菲特在2023致股东信中警示：“世界上有很多愚蠢的赌徒，他们远不如有耐心的投资者。” 站在当下来看，对于整个居住行业的投资机会，仍然需要投资人更多地理性思考和耐心等待。贝壳作为行业内的头部公司，通过稳健的经营和积极的股东回报政策，展现了其对长期价值的坚定信念和对投资者的责任担当。在行业竞争日益激烈的情况下，贝壳不断强化自身的核心竞争力，提升服务水平，有序拓展业务边界，以应对市场的变化和挑战。对于那些相信长期价值投资力量，追求更稳健的财务增长和投资回报的投资人，贝壳或犹如沧海遗珠，光彩依然耀眼。
格隆汇2024-03-20
中韩航线乘客数量2月超百万人次，韩多家航空公司将扩增中国航线
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据韩国国土交通部当地时间3月19日公布的统计数据，今年2月，韩国国际航线乘客数量共有717.6万人次，其中中国航线乘客数量为101.8万人次，占比14.19%。这是自2020年1月以来，中国航线单月乘客数量首次超过百万人次。韩国航空业界正在积极准备扩增中国航线的工作。
金融界2024-03-19
中国国航下跌2.11%，报7.42元/股
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公司（国航）是中国唯一载国旗飞行的民用航空公司，主要业务包括航空客运、货运及相关服务，拥有以波音、空中客车为主的各型飞机902架，服务覆盖180多个国家的1200多个目的地。截至2023年，国航的品牌价值为人民币2351.62亿元，位列中国民航首位，同时也是世界最大的航空联盟——星空联盟的成员。截至9月30日，中国国航股东户数16.28万，人均流通股9.57万股。 2023年1月-9月，中国国航实现营业收入1054.77亿元，同比增长150.61%；归属净利润7.91亿元，同比增长102.82%。
金融界2024-03-19
美联航一波音客机因机械问题延误起飞
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美国媒体报道，当地时间18日，美国联合航空公司一架从美国旧金山飞往日本大阪的客机出现“机械问题”。客机在机场跑道上滑行了一个多小时后返回登机口，乘客和机组人员下机。有乘客说，飞行员称飞机的“右发动机出现故障”。美联航官网信息显示，这是一架波音777-200ER型客机。航班在延误大约5小时后再次起飞，预计今晚抵达大阪。
金融界2024-03-19
国航中美直达客运航线将增至每周14班
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据中国国际航空公司北美地区总部消息，从3月31日起，国航每周将新增3个中美直达客运航班，国航中美直达客运航线将增至每周14班。其中，北京-纽约CA981新增周五、周日航班，纽约-北京CA982新增周一、周六航班；北京-洛杉矶-北京CA983/4新增周一航班。届时，国航北京与纽约航班数量将增至每周5班；北京与洛杉矶之间航班将增至每周4班；北京与旧金山以及北京与华盛顿之间每周均为2班，深圳与洛杉矶之间航班为每周1班。根据中美双方此前发布的消息，从3月31日起，中美双方航空公司每周最多可运营定期客运航班数量将从目前的70班增加至100班。
金融界2024-03-19
美联航一架波音777客机因机械故障返回旧金山国际机场
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当地时间3月18日，美国联合航空公司一架前往日本的波音777客机因机械故障返回旧金山国际机场。据悉，该客机原定于当地时间12时05分从旧金山飞往大阪，在滑行一个多小时后返回登机口，乘客和机组人员在13时45分左右下机。据该航班的一位乘客透露，飞行员说该飞机的“右发动机出现故障”，但并没有提供任何额外信息。美国联合航空公司发言人在一份声明中表示，目前该公司没有更多信息可分享。
金融界2024-03-19
哥伦比亚航空公司一客机紧急降落在葡萄牙机场
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哥伦比亚航空公司一架从西班牙马德里飞往哥伦比亚麦德林的客机在起飞4个多小时后紧急降落在葡萄牙机场。航班降落后将重新安排旅客搭乘另一架哥伦比亚航空公司的客机继续行程。报道称，紧急降落是由于“乘客事件”。据悉，涉事客机机型为波音787-8客机。目前哥伦比亚航空公司尚未披露具体原因。
金融界2024-03-19
美国联合航空公司面临飞行安全挑战，CEO斯科特·柯比承诺加强措施保障乘客安全
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了一系列令人担忧的飞行问题后，美国联合航空公司首席执行官斯科特·柯比于周一向乘客发出了一封安抚信，承诺将采取更加严格的措施来确保乘客的安全。本月早些时候，该公司一架飞往日本的波音飞机在起飞后不久遭遇轮胎脱落事故，导致旧金山机场停车场的多辆汽车受损。而在另一起事件中，一架老旧的波音737飞机在俄勒冈州降落后，被发现有一块面板失踪。这些事件引发了公众对美联航飞行安全的担忧。柯比在电子邮件中表示：“安全是我们的首要任务，是我们所做一切的中心。在过去的几周里，我们经历了一系列事件，这提醒我们安全的重要性。”他承认，这些事件给乘客带来了不便和担忧，但强调美国联邦航空管理局正在对这些事件进行调查，并认为这些事件是“不相关的”。然而，柯比也承认，这些事件对美联航的声誉造成了一定的影响。为了恢复乘客的信任，他表示该航空公司已经计划实施一些改变。从X月开始，美联航将为所有飞行员增加一天的面对面培训，并为新聘用的维修技术人员提供集中培训课程。这些措施旨在提高员工的安全意识和应对突发情况的能力。柯比还表示，美联航将继续审查事故细节，并利用这些见解为所有员工群体的安全培训和程序提供信息。他说：“你可以相信，每次美联航的飞机离开登机口时，我们团队的每个人都在共同努力，确保你的旅途安全。” 此外，柯比还强调了美联航在飞行安全方面所采取的其他措施。他表示，该航空公司一直致力于使用最先进的技术和设备来确保飞行安全，并与各监管机构保持密切合作，共同推动航空业的安全发展。对于乘客而言，柯比的承诺和措施可能有助于缓解他们对美联航飞行安全的担忧。然而，对于这家航空公司来说，要重新赢得公众的信任并恢复其声誉，还需要付出更多的努力和时间。
金融界2024-03-19

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