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美国国家运输安全委员会称波音 737 MAX 9 拆除门塞的录像被覆盖
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三表示，调查人员仍不知道是谁对阿拉斯加航空公司1月5日空中紧急事件中涉及的波音737 MAX 9机门插头进行了操作，而且录像资料已被覆盖。霍门迪表示，这些记录的缺失将使NTSB的调查工作变得更加复杂。
金融界2024-03-14
首创证券：2024年“史上最火”春运收官航空出行方面需求与票价双双修复
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恢复后抬升飞机利用率与票价，进一步修复航空公司盈利端，。此外随着机场客流量恢复，将会巩固航空收入、出入境游客增长抬升非航免税收入。
金融界2024-03-13
润贝航科(001316.SZ)：公司分销和自研的航材未应用到电动垂直起降航空器（eVTOL）领域
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示，公司分销和自研的航材下游客户主要为航空公司、MRO公司、飞机制造商及OEM厂商，目前未应用到电动垂直起降航空器（eVTOL）领域。公司将持续关注相关行业信息，积极进行技术交流，把握市场机遇，持续拓展业务。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云2024-03-13
“中国C919在美发生事故”不实，实为美国波音客机
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图片中的飞机并非C919，而是美国联合航空公司的波音737 MAX 8型客机。截至目前，没有信息显示C919飞机已到过美国。
金融界2024-03-13
质量问题致波音(BA.US)交付延迟拖累航空公司增长
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几家航空公司的首席执行官周二表示，波音(BA.US)的交付延迟迫使其一些最大的客户重新考虑今年甚至可能是以后的增长计划。他们的言论突显出，波音最大的买家们已经感受到了影响——波音的质量控制问题如滚雪球般扩大，产量增长缓慢，新飞机的认证进度落后计划数年。
金融界2024-03-13
【美股收市】通胀报告符合预期，英伟达重振旗鼓，标普500创收盘新高
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跌14.86%，收报28.76美元。该航空公司表示正在重新评估之前所有的2024年全年指引，理由是波音公司延迟交付。西南航空还表示，第一季度的休闲预订量低于预期。波音公司股价周二下跌4.29，收报184.24美元。其它资产：美国国债收益率也有所上涨，10 年期国债收益率上涨 5 个基点，至 4.15% 左右。黄金价格下跌超过 1%，至 2162 美元附近。与此同时，比特币继续创纪录的涨势，盘中早些时候升至 72000 美元以上。加密资产的资金流入激增，帮助这一领先的代币今年迄今为止上涨了近 70%，促使多头预测比特币今年可能高达 35 万美元。
Sissi2024-03-13
波音公司面临重大挑战：美国交通部长敦促其进行“安全与质量转型”
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道，美国司法部已对今年1月5日阿拉斯加航空公司一架波音飞机发生的事故展开了刑事调查。同时，美国国家运输安全委员会也在对波音公司的安全问题进行深入调查。此外，布蒂吉格所在部门的联邦航空管理局也在对波音公司进行审查。布蒂吉格在周一的记者会上表示：“显然，我们尊重司法部和国家运输安全委员会各自工作的独立性，但在波音是否应该与任何实体——国家运输安全委员会、我们或司法部——充分合作的问题上，我们并不中立。他们应该这样做，我们也希望他们这样做。” 他强调，波音公司必须在其响应能力、企业文化和质量问题上进行重大转型，以确保其产品的安全性和可靠性。这是对波音公司近年来连续发生的安全事故的强烈回应。对于布蒂吉格的声明，波音公司给出了一句话的回应：“我们将继续全面、透明地配合所有政府调查和审计，同时采取全面行动改善波音的安全和质量。”这表明，波音公司已经认识到问题的严重性，并愿意采取措施加以改进。阿拉斯加航空公司也表示正在全力配合司法部的调查，并强调其并不是调查的目标。然而，无论调查结果如何，这一事件都已经对波音公司的声誉造成了重大损害。此前，波音公司因在阿拉斯加航空飞机上丢失的工作记录而受到了美国国家运输安全委员会主席詹妮弗·霍曼迪的严厉批评。霍曼迪指责波音公司在事故发生后一再拒绝提供信息，这进一步加剧了公众对波音公司安全问题的担忧。在此背景下，美国联邦航空局已经禁止波音公司提高Max喷气式飞机的产量，并要求该公司在90天内提出解决质量控制问题的计划。这一举措旨在确保波音公司能够认真对待安全问题，并采取有效措施加以改进。
金融界2024-03-13
美国联合航空CEO：希望以合适的价格购买A321neo喷气式飞机
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美国联合航空公司首席执行官Scott Kirby周二表示，只有在价格合适的情况下，该公司才会购买更多的A321neo喷气式飞机，以填补波音737 MAX 10飞机延迟交付留下的空缺。Kirby在摩根大通工业会议上称，这些都是30年期的资产，我们不会为了实现明年的增长而支付过高的价格。
金融界2024-03-12
美国航空跌超4% 预计Q1每股亏损接近指引范围低端
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14.01美元。由于燃料成本上升，美国航空公司预计2024年第一季度调整后每股亏损在先前预测范围的低端，接近每股35美分，该公司此前预计调整后每股亏损介于15美分至35美分之间。
金融界2024-03-12
标普500航空公司子指数下跌5.5%
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标普500航空公司子指数下跌5.5%，达到一个月低点。
金融界2024-03-12

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