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中国国航(00753)下跌5.22%，报3.63元/股

股，成交4458.08万元。中国国际航空股份有限公司（简称国航）是全球最大的航空联盟——星空联盟成员，主要业务为航空客运、货运及相关服务，处于国内领先地位，承担中国国家领导人出国访问的专机任务，以及许多外国元首和政府首脑在国内的专包机任务。截至2023年6月30日，国航（含控股公司）共拥有以波音、空中客车为主的各型飞机902架，平均机龄9.05年，品牌价值为人民币2351.62亿元，位列中国民航首位。截至2023年年报，中国国航营业总收入1411.0亿元、净利润-10.38亿元。 4月26日，中国国航将披露2024财年一季报。

金融界2024-04-19

港股午评：科指一度大跌3.7%，避险升温石油股、黄金股上扬

软，手机概念股齐跌，瑞声科技跌幅靠前；航空股、餐饮股、半导体股、内房股、风电股、手游股普遍表现萎靡。另一方面，因以伊局势升级，市场避险情绪升温，石油股、黄金股、海运股、煤炭股逆势上扬，太平洋航运涨超9%，三桶油特步拉升。

金融界2024-04-19

港股午评：中东局势升级！科指一度大跌3.7%，避险升温石油股、黄金股上扬

软，手机概念股齐跌，瑞声科技跌幅靠前；航空股、餐饮股、半导体股、内房股、风电股、手游股普遍表现萎靡。另一方面，因以伊局势升级，市场避险情绪升温，石油股、黄金股、海运股、煤炭股逆势上扬，太平洋航运涨超9%，三桶油同步拉升。

金融界2024-04-19

港股午评：中东局势升级！科指一度大跌3.7%，避险升温石油股、黄金股上扬

软，手机概念股齐跌，瑞声科技跌幅靠前；航空股、餐饮股、半导体股、内房股、风电股、手游股普遍表现萎靡。另一方面，因以伊局势升级，市场避险情绪升温，石油股、黄金股、海运股、煤炭股逆势上扬，太平洋航运涨超9%，三桶油特步拉升。

金融界2024-04-19

港股午评：中东局势升级！科指一度大跌3.7%，避险升温石油股、黄金股上扬

软，手机概念股齐跌，瑞声科技跌幅靠前；航空股、餐饮股、半导体股、内房股、风电股、手游股普遍表现萎靡。另一方面，因以伊局势升级，市场避险情绪升温，石油股、黄金股、海运股、煤炭股逆势上扬，太平洋航运涨超9%，三桶油同步拉升。板块方面中东局势升级，石油股逆势拉升。消息上，中东局势升级，国际油价大涨。WTI原油日内大涨4%，现报85.23美元/桶，布伦特原油涨3.88%，报89.67美元/桶。加拿大皇家银行表示，目前来看，以色列和伊朗双方冲突更有可能升级而非降级，或对石油供应产生影响。“鉴于以色列预计将在周末对伊朗的空袭进行直接报复，我们仍然强调战争升级的风险将会加大，石油供应可能受到冲击，仍有相当大的中东战争风险，可能会影响原油价格。” 黄金股强势，中东局势升级黄金上涨。现货黄金短线回落14美元，跌至2400美元/盎司下方，日内涨幅收窄至不足1%。机构分析指出，由于有报道称以色列可能对伊朗进行了反击，石油、黄金、白银和铜价格均走高。取决于未来几个小时的消息，布伦特原油价格可能在90美元/桶上方稳定，黄金已触及纪录高位，可能涨至2500美元/盎司，白银可能挑战每盎司30美元，铜价可能重新回到五位数。个股方面中铝国际AH股大涨， H股一度飙涨23%。消息上，公司一季度收入49.85亿元，同比增长15.77%；归属于上市公司股东的净利润1.04亿元，同比增长3,343.56%。期内公司新签国内业务合同的结构有所优化，其中冶金行业占比提升至64%。新签海外合同5.96亿元，同比增幅80%，在印尼、印度、几内亚、刚果金等重点国别和地区订单量显著提升。微盟集团大跌超18%，拟配售2.77亿股新股份，总筹3.13亿港元。微盟集团发布公告，有关购回最多存续本金总额为2.01217亿美元的现有可转债(“剩余可转债”)，2024年4月18日，发行人(Weimob Investment Limited，为公司的全资附属公司)及公司与交易经办人订立交易经办人协议，据此，交易经办人已就建议购回剩余可转债获委任，以(其中包括)协助发行人及公司收集剩余可转债持有人有意向发行人及公司出售其剩余可转债的意向。配售股份数目相当于现有已发行股本约9.9%及经配售扩大后的已发行股本约9.0%。配售所得款项总额将约为3.13亿港元。

格隆汇2024-04-19

港股异动 | 中国国航(00753.HK)跌超4%领跌航空股国内市场在淡季存在运力过剩 3月国际航线需求下降

航空股今日回落，截至发稿，中国国航(00753.HK)跌3.92%，报3.68港元；南方航空(01055.HK)跌3.36%，报2.59港元；东方航空(00670.HK)跌2.63%，报1.85港元；国泰航空(00293.HK)跌1.59%，报8.04港元。

金融界2024-04-19

【欧股收市】欧央行6月降息预期升温，欧洲股市全天反弹小幅收高

公司估值为14亿美元。由于油价下跌，航空股上涨。其中，易捷航空公布的业绩超出预期，股价涨3.63%。汉莎航空上涨5.62%。

Sissi2024-04-19

港股收评：恒指午后回落收涨0.82% 金融股强势中海油跌超2%

续下跌的汽车股亦全线反弹，体育用品股、航空股、半导体股、手游股等表现活跃。另一方面，月度及现货电价环比持续下跌，电力逆势走低，石油股回调，中国海洋石油跌超2%，发盈警，中国建材大跌超8%领跌建材水泥股。

金融界2024-04-18

中国国航上涨2.09%，报7.33元/股

216.32亿元。资料显示，中国国际航空股份有限公司位于中国北京市顺义区天柱路30号院1号楼1至9层101，公司（国航）是中国唯一载国旗飞行的民用航空公司，主要业务包括航空客运、货运及相关服务，拥有以波音、空中客车为主的各型飞机902架，服务覆盖180多个国家的1200多个目的地。截至2023年，国航的品牌价值为人民币2351.62亿元，位列中国民航首位，同时也是世界最大的航空联盟——星空联盟的成员。截至2月29日，中国国航股东户数16.17万，人均流通股9.88万股。 2023年1月-12月，中国国航实现营业收入1411.0亿元，同比增长166.74%；归属净利润-10.46亿元，同比增长97.29%。

金融界2024-04-18

港股航空板块全线飘红，中国国航等航司股价飙升

随着民航业的持续回暖，今日港股航空股全线走强，各大航空公司股价纷纷上扬。截至发稿时，美兰空港(00357.HK)股价飙升9.64%，中国国航(00753.HK)上涨4.95%，中国南方航空股份(01055.HK)攀升4.65%，而中国东方航空股份(00670.HK)也录得3.80%的涨幅。这一波航空股的强势表现，与中国民航局近期发布的一系列乐观数据密不可分。据统计，今年3月份，全行业旅客运输量达到5473万人次，同比激增25.7%，较2019年同期也实现了7.3%的增长。同时，货邮运输量也呈现出强劲的增长势头，同比增长28.2%，比2019年同期更是跃升了12.3%。在多家航空公司公布的3月份经营数据中，可以看出民航业的复苏态势。我国六家航空公司的整体客座率达到了81.4%，虽然比2019年同期微降1.4个百分点，但国内航线的客座率依然稳健，达到82.0%，相较于1月份的81.3%有所回升。值得一提的是，国际航线的客座率录得80.1%，比2019年同期还提升了0.7个百分点，这是疫情以来该指标首次出现同比增长，显示出国际航线的复苏步伐正在加快。中金公司分析师指出，稳定的客座率是国际航线恢复的重要前提，有望为未来国际航班的增加提供有力支撑。东兴证券也表示，民航业目前正处于从底部回升的关键阶段，春运期间的强劲表现证明了民航需求的实质性恢复。然而，国内航线在淡季仍面临供应过剩的挑战，因此，恢复国际航线对于消化过剩运力至关重要。随着航空换季的到来，国际长航线有望加速恢复，行业基本面有望进一步改善。今年民航业的利润表现被普遍看好，预计将显著优于去年。经过去年的大幅下跌，几大航空公司的股价安全边际已经凸显，吸引了众多投资者的关注。海通国际分析认为，短期内，节假日的个人出行需求将持续旺盛，带动出行链需求的显著反弹。尽管淡季商务出行可能较为平淡，但长期来看，随着我国航空公司运力引进增速放缓，以及出行信心的逐步恢复，航空行业的长期投资逻辑依然不变。在盘中走势中，中国国航的表现尤为抢眼。花旗银行今日发布报告指出，看好中国国航的短期走势，并开启为期30日的上行催化观察。报告提到，即将到来的五一劳动节长假将刺激国内机票的销售。数据显示，5月1日至5日的国内机票预售量已按年增长21%，较2019年同期更是大增41%。经济舱平均票价虽然按年微跌3%，但仍较2019年同期高出40%，甚至比今年清明节假期的票价还要高出80%。花旗银行预测，中国国航将凭借其行业领先地位，受益于国内载客率的提升，并在出境游市场，特别是中欧航线市场上发挥其份额优势。基于此，花旗银行给予中国国航“买入”评级，并设定了7.1港元的目标价，预示着股价有望迎来短期的上行趋势。

金融界2024-04-18

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