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超微电脑股价反弹95%，AI数据中心新产品推动公司重回增长轨道，市场对未来充满信心

面生产可用 2月初，超微电脑宣布其搭载英伟达Blackwell芯片的AI数据中心系统已准备好进入全面生产阶段。这一声明标志着公司进入了一个新的增长阶段，因为新产品的发布使得公司能够为AI数据中心提供基础设施支持，满足市场对高性能计算的需求。这一举措无疑为超微电脑的股价反弹提供了强劲的支撑。通过推出新产品，超微电脑能够在AI数据中心领域继续扩大其市场份额，同时也帮助公司重新点燃了成长故事，吸引了投资者的关注。强劲业绩指引超微电脑于2025年2月12日发布了其第二财季的业绩报告，虽然公司Q2的销售额预期为56亿至57亿美元，略低于分析师预期的57.7亿美元，但公司管理层对未来业绩充满信心。更为重要的是，超微电脑对2026财年的营收指引高达400亿美元，同比增长近65%。这表明，随着AI和数据中心需求的增长，超微电脑有望实现显著增长。超微电脑CEO强调，公司即将在数据中心中推广其创新的直接液冷技术（DLC），这项技术预计将在未来12个月内广泛应用，成为推动公司营收增长的关键因素。市场对AI PC订单保有期待随着人工智能技术的快速发展，数据中心的需求不断增加，超微电脑凭借其在AI基础设施领域的技术优势，持续成为该市场的强力竞争者。市场对超微电脑未来在AI PC订单方面的需求充满期待。根据彭博社的消息，戴尔与马斯克旗下的AI初创公司xAI正接近达成一笔50亿美元的AI服务器交易。如果这笔交易达成，超微电脑有望从中获益。此外，许多科技巨头计划在未来几年内投入大量资金用于AI数据中心的建设，这也进一步支撑了超微电脑的市场需求。华尔街怎么看尽管超微电脑的股价在过去一年经历了较大波动，但华尔街大行的看法呈现出一定的乐观情绪。大多数分析师认为，随着AI数据中心需求的增长和公司技术的创新，超微电脑有望实现未来的快速增长。机构评级目标价分析观点 Northland 跑赢大盘 57美元超微电脑在生成式AI领域具有明显优势，2026财年的营收目标具有可行性。摩根大通减持 35美元尽管公司近期财报表现不佳，但需要通过实际业绩验证其增长潜力。总体而言，华尔街大行的观点虽然存在分歧，但大多数分析师对超微电脑在AI数据中心领域的前景持乐观态度。未来的表现将取决于公司能否成功解决其会计问题并交付其未来的业绩承诺。编辑观点超微电脑在AI和数据中心市场的创新无疑为公司带来了重生的机会，尤其是在推出新产品和积极展望未来业绩的支持下。随着市场对AI技术需求的增长，超微电脑能够抓住这一机遇，将会继续推动其股价反弹和业绩增长。然而，能否有效解决会计问题以及在竞争激烈的市场中持续保持优势，仍将是公司未来发展的关键。名词解释超微电脑：超微电脑（SMCI）是一家全球领先的服务器及数据中心硬件提供商，致力于提供高性能计算解决方案。 AI数据中心：AI数据中心是为人工智能技术提供计算资源的设施，通常包含高性能服务器和存储设备。 Blackwell芯片：英伟达推出的一款高效能芯片，专为AI数据中心设计。直接液冷技术：超微电脑的一项创新技术，用于数据中心的液冷解决方案，能够提高服务器的散热效率。今年相关大事件 2025年2月：超微电脑宣布其搭载英伟达Blackwell芯片的AI数据中心系统已准备好全面生产，推动公司股价反弹。 2025年1月：超微电脑发布强劲的2026财年营收预期，显示出对未来AI数据中心需求的强烈信心。专家点评 “超微电脑的技术创新为其在AI和数据中心市场中的地位提供了强有力的支撑。未来几年，AI需求的爆发将带动其业绩增长。” —— 高盛分析师，2025年2月 “尽管超微电脑的会计问题尚未完全解决，但公司在生成式AI领域的差异化竞争力仍然显著。” —— 摩根大通分析师，2025年2月 “超微电脑的业绩前景和新产品的发布为其股价反弹提供了坚实的基础。” —— 彭博社分析师，2025年2月来源：今日美股网

今日美股网02-20 00:11

甲骨文积极布局AI基础设施，通过“星门”项目加强市场领导地位，云服务与硬件双轮驱动带来强劲增长

来回报的风险。更重要的是，谷歌、微软和英伟达等科技巨头也在争夺AI市场的领导地位，这些公司拥有更强的资源和更加灵活的服务，可能会对甲骨文构成威胁。华尔街怎么看华尔街对甲骨文的股票评级为“中等买入”，分析师普遍看好其在AI基础设施领域的长期增长潜力。当前，甲骨文的平均目标价为192.88美元/股，分析师预计其在未来几年有望在AI领域取得显著进展。机构评级目标价分析观点摩根士丹利中等买入 192.88美元甲骨文在AI和云服务领域的前景乐观，短期内面临的风险较小。瑞银集团买入 210美元甲骨文的云收入增长强劲，预计其在AI基础设施市场将进一步扩展。编辑观点甲骨文在AI领域的布局无疑为其未来几年的增长提供了强有力的支持。通过深度参与“星门”项目，甲骨文在AI基础设施领域获得了重要资源，并且有望在未来几年内受益于这一领域的巨大需求。尽管目前面临一些市场竞争压力，但甲骨文凭借其差异化的AI优化解决方案，仍然有望在市场中占据重要地位。名词解释甲骨文：甲骨文公司（Oracle）是一家全球领先的软件与云计算公司，主要提供数据库管理系统、应用软件以及云服务。星门项目：OpenAI与软银联合发起的5000亿美元投资计划，旨在为AI工作负载建设巨大的计算基础设施。云基础设施（OCI）：甲骨文的云服务平台，主要为企业提供计算、存储、网络等基础设施支持。 AI优化解决方案：甲骨文专注于开发与人工智能相关的云服务和硬件设施，帮助企业优化AI应用和工作负载。今年相关大事件 2025年2月：甲骨文继续推进与OpenAI的合作，助力“星门”项目的数据中心建设。 2025年1月：甲骨文发布强劲的云收入增长预期，预计其AI领域的收入将在2025年突破250亿美元。专家点评 “甲骨文在AI和云基础设施领域的战略部署为公司未来的增长奠定了坚实的基础。随着AI需求的激增，甲骨文有望占据领先地位。” —— 高盛分析师，2025年2月 “甲骨文的云服务和硬件技术具有很强的竞争力，特别是在AI优化领域，为客户提供了不可或缺的支持。” —— 瑞银分析师，2025年2月 “尽管面临众多竞争对手的压力，但甲骨文通过优化其AI解决方案，仍然能在未来的AI基础设施市场中保持竞争力。” —— 摩根大通分析师，2025年2月来源：今日美股网

今日美股网02-20 00:11

英伟达基本上收复了DeepSeek冲击造成的损失，原因在这里

信DeepSeek构成的威胁被夸大了，英伟达股价几乎收复了因DeepSeek市场震荡造成的所有损失，上涨0.4%至139.40美元，接近142美元的水平。英伟达股价1月27日暴跌17%，市值缩水近6000亿美元，创下美国公司有史以来单日最大损失。但仅仅三周后，英伟达股价几乎完全恢复。那些在股价大跌时买入的投资者，如今可以微笑着期待公司下周的财报发布。另外，还有好消息传来。韩国联合通讯社周一报道称。韩国政府宣布计划采购1万块图形处理单元（GPU），以建设国家级AI计算中心。其中包括英伟达的H100和H200 GPU。 Hargreaves Lansdown分析师马特·布里茨曼表示，这进一步证明“英伟达的用户远远超出美国科技巨头”。他道：“我们已经看到多个国家表达了建立自身计算集群的意愿，其中规模庞大的美国‘星门’（Stargate）项目最受关注。这一趋势支持了英伟达的投资逻辑，并为其市场领先的芯片，开辟了一个相对较新且可扩展的需求渠道。” 对于英伟达来说，一个潜在的担忧是，随着企业和创业公司争相购买最新的Blackwell硬件，现有芯片的租赁价格是否能保持稳定。瑞银分析了全球最大云计算供应商的最新数据，发现英伟达Hopper H100芯片的租赁价格仍然稳定，这表明GPU计算能力仍然供不应求。 “云端GPU租赁价格的坚挺，印证了强劲的市场需求环境。”瑞银分析师蒂莫西·阿库里在周一的研究报告中写道，“展望未来，考虑到当前的需求背景，我们不会感到意外，如果Hopper实例的租赁价格继续保持韧性。” 阿库里对英伟达股票给予“买入”评级，目标价定为185美元。 BofA Securities分析师维韦克·阿里亚表示，全球范围内不断涌现新的AI投资计划。阿里亚表示，全球投资者可能忽略了上周在巴黎举行的AI行动峰会上的一项重要公告：欧盟委员会将投资2000亿欧元（约2092亿美元）用于AI基础设施建设，其中包括200亿欧元用于AI超级工厂。此外，法国在同一峰会上宣布，将投入1090亿欧元的私人资金用于AI基础设施和部署项目。阿里亚在周二给客户的报告中写道，来自欧洲的这些公告表明，“在可预见的短期或中期内，DeepSeek相关的AI模型优化不会对英伟达构成明显风险。” 他重申了对英伟达股票的“买入”评级，并维持190美元的目标价，这意味着从当前水平计算，股价仍有约35%的上涨空间。尽管DeepSeek的出现引发了一些对英伟达估值过高的担忧——毕竟，该股在2024年飙升171%，2023年更是上涨239%，但阿里亚指出：“我们认为，英伟达作为一个‘计算平台’（而不仅仅是芯片制造商），在硬件和软件优化上的持续优势，使其在快速变化的AI环境中占据理想位置。”（综合巴伦和市场观察报道）来源：加美财经

加美财经02-20 00:00

暴涨 30%！比亚迪 “智驾平权” 葫芦里卖的什么药？

域控上：天神之眼 A 智驾芯片主要采用英伟达的双 Orin X 方案 (算力在 500-600 Tops)，智驾域控总成本预计在 8000-12000 元。硬件总成本：预计智驾硬件总成本接近 2 万元左右 b.软件上：预计会采用 Momenta 或华为提供的算法方案，而非自研方案智驾功能上：支持高速 NOA+ 城市 NOA+ 易四方泊车，全国都能开的无图版智驾已在 2024 年 12 月开启搭载车型：百万级别车型仰望品牌的旗舰车型 ② 天神之眼 B (Dipilot 300) 硬件上：传感器：采用 1-2 个激光雷达，有两种配置（成本预计在 2000-4000 元），12 个摄像头 (成本预计共 1200 元)，12 个超声波雷达成本预计共 300 元），5 个毫米波雷达方案（成本预计 500 元）。智驾域控上：天神之眼 B 主要采用英伟达的单 Orin X 方案 (算力在 200-300Tops), 智驾域控总成本预计在 5000-7000 元。硬件总成本：预计智驾硬件总成本接近 1-1.3 万元左右。在智驾软件上：同样预计会采用 Momenta 提供的算法方案，而非自研方案智驾功能上：支持高速 NOA+轻量级城市 NOA+ 易三方泊车，全国都能开的无图版智驾已在 2024 年 12 月开启，但同 Momenta 智驾方案离智驾第一梯队仍有差距搭载车型：预计在 20 万元及以上车型搭载将搭载在腾势品牌部分车型以及比亚迪品牌的高端车型上，根据发布会信息，第一批上市车型只有海豹/海狮 07 EV 高配版车型，宋 L EV、汉 EV 智驾版中高配车型搭载天神之眼 B，按照价格带定位，预计搭载天神之眼 B 的最低车型定价在 20 万元左右。 2）中低端版本：支持高速 NOA+ 自动泊车功能 ③ 天神之眼 C (Dipilot 100) -2025 年战略核心仍然在于 “智驾平权” 硬件上：传感器：采用纯视觉方案，不搭载激光雷达，传感器采用 12 个摄像头 (成本预计共 1200 元)，12 个超声波雷达成本预计共 300 元），5 个毫米波雷达方案（成本预计 500 元）。智驾域控上：天神之眼 C 主要采用英伟达 ORIN (100 TOPS) 芯片或地平线 J6m 芯片, 智驾域控总成本预计在 3000-4000 元。硬件总成本：预计智驾硬件总成本接近 0.6-0.7 万元左右，相比之前的 Dipilot 10/30 方案预计净增成本 0.4 万元-0.5 万元左右。在智驾软件上：预计会采用自研方案，可能初级在快速落地上会用规则算法兜底。智驾功能上：支持高速 NOA（接管频率超过 1000km 一次）+自动泊车功能（成功率高达 99%）+ 年底推送城市记忆领航，将高速 NOA 起步价达到了 7 万级车型搭载车型：预计在 7 万-20 万元左右车型全系搭载，且增配不加价。此次支持天神之眼 C 的最低车型价格为海鸥（智驾版 7.88 万起），是行业内首次将高速 NOA 下放到 7 万元级市场，预计天神之眼 C 将在 7 万-20 万元以内车型全系搭载。小结：2025 年战略重点并不在高端化突破上，仍然在于 “智驾下沉” 1）中高端车型：所以，从比亚迪中高端车型智驾的配备来看，预计实现能实现城市道路 NOA 的车型价格仍然会位于 20 万以上价格带，且智驾软件方案提供商仍主要依赖第三方 Momenta 方案，并非自研方案，与智驾第一梯队在智驾表现上仍然具有差距。而对比已经将城市 NOA 下放到 15 万元级别的小鹏（Mona M03 高阶智驾版，小鹏 P7+ 标配），比亚迪中高端车型竞争力没有明显优势，海豚就预计今年比亚迪战略的核心仍然不在于做高端化的突破上，仍然在于实现销量基本盘的基本智驾功能上。 ① 智驾技术表现：比亚迪中高阶智驾技术非自研，且 Momenta 方案在智驾表现上不及国内第一梯队的华为，小鹏和理想； ② 城市 NOA 车型定价上：比亚迪预计搭载车型仍然高于 20 万元，性价比上不及小鹏。而英伟达下一代智驾芯片英伟达 Thor 预计即将在 2025 年发布（芯片算力 1000 Tops+），目前已经规划搭载此芯片的车企有极氪、理想等（预计 2025 Q3 上车），2025 年将会加快中高端车型高阶智驾的研发进度（车端算力更高，智驾表现更好），但目前比亚迪 2025 年中高端车型上尚未有此规划。 2) 中低端车型：“智驾下沉” 成为 2025 年最大增量同时从比亚迪智驾三种配置对比于 2024 年搭载车型价格带的边际变化来看，中高端智驾版本（Dipilot300/Dipilot 600）搭载车型价格带基本相比 2024 年无变化；而真正智驾价格带下沉最大的是中低端智驾版本 (Dipilot 100)，搭载车型定价范围从 2024 年 20-30 万元下沉到 2025 年 7 万级-20 万元，也正是比亚迪销量的基本盘上，低价车型的 “智驾下沉” 将成为比亚迪 2025 年最大增量。 2. 此次发布会落地方案是否超市场预期？从发布会信息来看，智驾技术上的进度无惊喜，而超预期的关键在于定价端： ① 搭载高速 NOA 车型起步价下沉到 7 万元级别车型：比亚迪最低价车型海鸥（搭载天神之眼 C 智驾版 7.88 万起），秦 Plus 也将搭载智驾版本，起售价低于市场预期的 9-10 万元。 ② 升级智驾功能的车型基本做到增配不加价：升级智驾版车型定价基本与此前 2025 款保持不变，海豚君预计比亚迪主要通过：a 规模化优势；b Dpilot 100 方案部分智驾零部件自研；c 压降供应商成本等方式等方式实现。 ③ 覆盖车型广，全系标配：全系车型标配高阶智驾，海豚君预计根据量产爬坡节奏来看，搭载智驾版本车型预计占全年车型销量比例将达到 50% 以上，预计比亚迪全年智驾车型交付量至少在 200-300 万级。整体来看，比亚迪智驾含金量，在海豚君看来，重点仍在于以降本驱动，而非技术侧突破驱动的 “智驾平权”。所以整体来评价比亚迪本次智驾发布会的含金量，重点并不在于高阶智驾技术的突破，而真正在于中低阶车型的配备一个基本的智能驾驶功能——高速 NOA 和自动泊车，也是比亚迪销量的基本盘。而比亚迪通过① 规模化优势；② Dpilot 100 方案部分智驾零部件自研；③ 压降供应商成本等方式（预计今年降幅达到 15-20%），将高速 NOA 首次降幅到 7 万元级价格带，实现以降本驱动，让基本智驾功能做到车型下沉，而非小鹏、理想、华为等车企新势力所走的以技术驱动的 “智驾平权”。同样是讲智驾平权，海豚君这里特别强调一下，成本驱动的智驾下沉（如比亚迪）——智能驾驶成本平权，和技术驱动的智驾升级（如小鹏）——智能驾驶技术引领，这两套智驾路径的商业逻辑和打法差距很大，请接着看海豚君接下来的分析。 3. 比亚迪 “智驾平权” 战略的意义在哪里？ ① 2025 年：用 “智驾平权” 实现对销量基本盘的进攻式打法，实现市场份额的防守和扩张：在之前的深度《比亚迪：终局之战！》中，海豚君就说过，比亚迪在 2024 年战略打法上通过对 DM 5.0 的混动技术代差，形成领先式的优势，实现了对混动基本盘的扩张。但同行如吉利，在 2024 年下半年就开始发布此类技术，2024 年末就开始了大规模量产（银河星舰 7 EMI），成功打造出爆款车型，比亚迪混动技术的代差先发优势已经被同行基本追平，而比亚迪 2024 年 12 月和 2025 年 1 月销量都不及市场预期，市占率呈现下滑趋势，比亚迪迫切需要新车型的大幅度升级来实现市场份额的防守和进一步扩张。因此，比亚迪在 2025 年初此次智驾发布会中就提出了 “智驾平权” 战略，首次将高速 NOA 直接下放到 7 万元级别价格带（智驾下沉），结合第五代 DM 技术（续航 2100km+ 亏电油耗 2.9L），在 7-15 万级车型形成"智驾 + 超低使用成本"双杀的优势。这样，一方面会大幅加快该价格带内对燃油车的渗透（目前该价位合资燃油车既没有能耗优势，使用成本相对更高，又没有智驾功能），加速燃油车的淘汰，另一方面会对该价格带智驾掉队的新能源车企形成进攻，进一步实现市场份额的扩张。目前比亚迪在 7-15 万元销量基本盘上，同价位新能源车型基本并没有搭载智驾/或仅搭载低阶智驾（仅能实最基础的 ACC、LCC 等功能），同行因为毛利率太低、规模效应不足，要么很难在短期内追赶，要么追起来掉血量太大。因为智驾下沉这套玩法里，智驾能力不够，但核心是加量不加价，背后所体现的是比亚迪独有的规模销量之下的成本控制和采购议价能力。通过高速 NOA+ 自动泊车这种智驾下沉，比亚迪用 “智驾平权” 的概念，创造了阶段性领先的时间差（至少领先将近半年左右）。而 2025 年在比亚迪该战略的带动下，整体的销量和业绩的确定性很强，之前所定的 500 万销量目标在本次进攻打法下实现难度不大，会较容易产生超预期表现。 ② 软件算法从外部供应逐渐向自研替代趋势转变：比亚迪虽然拥有中国最多的新能源存量车，但搭载高阶智驾硬件的车型并不多（搭载 Dpilot 100 及以智驾硬件的车型占比不超过 5%），而只有具备高阶智驾硬件的车型的车辆才能完成高质量驾驶数据的采集，存储、回传、上云等一系列闭环，所以比亚迪本身的有效数据量仍然相对较少，在新能源车企中并不具备优势。而从目前车企的智驾方案来看，端到端路线相比规则路线仍然是有希望真正实现 L4-L5 高级别无人驾驶的方案，而端到端的核心点本质是训练算力 + 高质量驾驶数据 + 智驾技术人才的竞争。而海豚君认为，比亚迪此举全系标配高阶智驾硬件的意义本质上仍然在与收集高质量数据，同时利用 Momenta 的白盒交付智驾方案，加速自研端到端大模型迭代，实现城市 NOA 自研的追赶，加速中高阶车型软件算法从外部供应逐渐向自研替代趋势转变。 ③中长期智驾软件自研才是核心竞争力：比亚迪此次的 “智驾平权” 仍然是通过规模效应下的降本驱动实现而非技术突破来实现的，不算有本质壁垒，10-20 万元新能源车同行仍然会继续跟进，正如混动 DM 5.0 技术一样，2024 年的先发优势基本在 2025 年被新能源同行追平（如吉利雷神混动），中长期决定比亚迪护城河的关键仍在于车企的智驾软件自研能力，比亚迪仍需要加快城市 NOA 智驾软件端的自研。从中长期来看，比亚迪可能仍然面临： a) 小鹏等头部智驾企业，凭借智驾技术的领先和车型降维（尤其是此次比亚迪智驾带动智驾供应链大幅升级，可能进一步催生智驾硬件成本的降低）将城市 NOA 继续降维到 10-15 万元价格带； b) 10-20 万元如自主车厂如吉利，长安，奇瑞，长城等车企旗下新能源车品牌的智驾追赶，比亚迪失去了暂时性领先的技术代差后，仍需要再次采用 “以价换量” 手段。所以目前市场基本对 2025 年比亚迪的业绩确定性相对没有分歧，而分歧最大的是比亚迪 2026 年面临的不确定性（尤其在智驾下沉被同行追赶上之后），仍然需要依靠智能化自研的突破（尤其是城市 NOA 算法），守住销量基本盘和助力高端化突破，以及出海进展顺利来实现。本篇关于比亚迪此次 “智驾平权” 的目的解读到此结束，下篇海豚君重点分析这波 “智驾下沉” 运动给比亚迪，以及行业带来的可能估值重塑机会，敬请关注。

海豚投研02-19 19:49

涨疯了！今年将迎量级飞跃？

，很多都是在2000年前后成立的，包括英伟达、亚马逊、谷歌、Meta、特斯拉，而这些公司大多都和互联网发展相关。这些成就，是非常有机会在AI时代重新复制一遍。而美股的科技公司，早就已经用上涨证明了。原先因为各种因素，中国的AI发展相对缓慢，但随着国产AI技术的突破，这些限制因素正逐渐消退，市场也迅速调整了预期，催生了春节以来的一波国产科技股上涨潮。就连一向冷漠的外资，都在纷纷买入中国AI科技股。实际上，AI这种级别的产业，不会一两年就走完整个发展过程，花10-20年是很正常的，现在早期的基础设施建设都没有结束，应用也才刚露尖尖角。换句话说，AI的未来，特别是应用层面，依然是星辰大海。这是为数不多的，拥有庞大成长空间，以及确定性的科技方向。 03 结语如果将时间拨回2000年前后，最好的科技投资，无疑是互联网。现在，则是AI。在这个长线逻辑的牵引下，AI科技是现在，也将是未来很长一段时间内，最好的投资方向之一。尤其对于中国而言，除了AI本身的增长逻辑，还叠加了诸如国产替代、自主可控、经济转型升级等多重利好。这已经成为实业界和投资界的共识。可以说，整个中国AI的上、中、下游，都有充足的增长动力，最近的行情也确实说明了这一点。如当美股的算力板块持续调整之时，国内的算力板块却并未受影响，即使一向对美股敏感的港股，算力板块也持续走出独立上涨行情。原因就在于，这一次的科技上涨行情，并非简单的估值修复，而是有基本面支撑，有未来业绩增长带来的估值扩张，一定程度上也可以看成“戴维斯双击”。当然，还包括“缺席”两年后的“补涨”。至于大家担心的高位回调风险，不是说完全没有。如果出现幅度较大且连续数天甚至一两周的下跌，确实是需要注意的。但现在看，暂时还看不到这一点。如果确实担心个股价格波动大，大家也可以考虑一些稳健的投资工具，如前文提及的机器人ETF，当然也包括其他AI细分方向，像算力、消费电子、自动驾驶、能源等等。在投资的路上，能过经历一场巨大的技术革命，是很幸运的一件事。作为投资者，要做的，就是牢牢抓住当中所产生的投资机会，从而收获自己应得的收益。(全文完）

格隆汇02-19 17:20

AI应用加速落地，算力需求爆发，科创AIETF(588790)收涨超3%，成交额3.38亿元

提升，ASIC以及国产芯片有望逐步抢占英伟达GPU的份额，迎来发展机遇。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云02-19 16:28

以更多样化的美国股票组合达到投资目标

000指数，次年转入罗素1000指数；英伟达 — 在1999年获纳入罗素2000指数，并于2000年晋身罗素1000指数；Netflix — 在2002年成为罗素2000指数成分股，并在七年后的2009年获纳入罗素1000指数。投资者也可以利用衍生工具作为对冲手段，把握罗素2000指数的投资机会。例如，东京金融交易所在2023年9月推出罗素2000指数期货，在芝加哥商品交易所上市的罗素指数期货更可每天交易23小时。此外，亚洲投资者也可以在芝加哥期权交易所交易相关期权。游补充指出：“区内投资者能够参与和/或买卖衍生工具，有助于更灵活和及时应对不同时区的市场变动，从而能够对波动市况做出反应。” 精心设计，独特投资投资者如果希望在美国市场实现分散投资，也有必要厘清一个常见的误解：两项覆盖同一市场领域的指数本质上是相同的。 Yoshimoto表示：“事实是，并非所有指数的构建方式都是一样的。每项指数都需要经过一系列选择才构建而成，当中涉及市场覆盖范围、构建方法和持续调整成分股名单。因此，看起来类似的指数之间可能存在显著、甚至使人诧异的区别。” 例如，罗素1000指数的设计方式简单透明，以方便投资者使用，而且每季度容许新增首次公开募股的美国公司，以致符合指数条件的新上市股票都可在罗素指数系列调整成分股之前获纳入。 Yoshimoto指出：“这个设计有助于投资者更精淮、早着先机地投资于高增长的股票。简单来说，指数选择至关重要。”

金融界02-19 15:26

算力需求爆发，科创AIETF(588790)上涨2.43%，奥比中光涨超17%

提升，ASIC以及国产芯片有望逐步抢占英伟达GPU的份额，迎来发展机遇。科创AIETF紧密跟踪上证科创板人工智能指数，上证科创板人工智能指数从科创板市场中选取30只市值较大的为人工智能提供基础资源、技术以及应用支持的上市公司证券作为指数样本，以反映科创板市场代表性人工智能产业上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2025年1月27日，上证科创板人工智能指数(950180)前十大权重股分别为寒武纪(688256)、石头科技(688169)、金山办公(688111)、澜起科技(688008)、恒玄科技(688608)、晶晨股份(688099)、乐鑫科技(688018)、芯原股份(688521)、中科星图(688568)、云天励飞(688343)，前十大权重股合计占比70.49%。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云02-19 13:56

科技股再引爆！人形机器人概念股疯涨，年底前迎量级飞跃？

大摩在最新详解的机器人百强图谱中称，英伟达要做大脑，特斯拉“做整合”，中国主导身体。在其梳理的全球人形机器人产业链的100家核心上市公司中，中国以63%的份额占主导地位，特斯拉、英伟达等科技巨头则成为各环节的关键力量。该行预计到2050年，中国的人形机器人市场规模将达到6万亿元，人形机器人总量达到5900万台。人形机器人将成为未来十年科技投资的最大主题之一，估计人形机器人潜在的市场总规模（TAM）可达60万亿美元，与全球经济规模相当。国金证券称，在科技浪潮的推动下，人形机器人成为未来最为确定的方向之一。该行预计，25年人形机器人产业可总结为2大关键词：一是量产，二是DeepSeek。科技巨头量产临近+不断进步的软件模型，人形机器人已从主题投资往景气投资风格切换，投资具有板块性效应。建议关注价值量高、产能为王的丝杠(线性执行器)环节，机器人运动控制环节，国产机器人链本体(总成)代工环节。中信证券表示，人形机器人进入落地阶段，机器人产业链标的确定性显著增强，人形机器人产业链标的迎来飞跃拐点。

格隆汇02-19 13:26

马斯克再放大招！Grok 3 告诉你，AI的极限就是没有极限！

代AI大模型Grok 3，其以20万块英伟达GPU集群训练近百天、算力投入规模达前代10倍的“重资产”模式，再次刷新了全球AI模型的性能边界。Grok 3不仅成为首个突破1400分的人类盲测竞技场评分（LMSYS Chatbot Arena）的模型，更在数学推理、科学逻辑和代码生成等核心能力测试中全面超越。而据报道，其训练成本高达百亿美元量级，Grok 3的发布并未动摇当前AI行业竞争格局，反而印证了英伟达GPU在算力军备竞赛中的核心地位。 Grok 3的训练成本和技术投入堪称“天文数字”。xAI团队在122天内完成10万块英伟达H100 GPU集群的搭建，随后仅用92天将算力规模翻倍至20万块。若以单卡3万美元计算，仅GPU硬件采购成本就高达60亿美元，而配套服务器、散热设施及电力消耗的总成本预计接近百亿美元。这一投入规模是前代Grok 2的10倍，也是中国厂商DeepSeek-V3训练算力的263倍。尽管高成本引发行业争议，但算力堆叠仍是头部模型性能突破的“硬门槛”。例如，Grok 3在2024年美国数学邀请赛（AIME）中获得93分，超过DeepSeek-V3（39分）和GPT-4o（85分）；在科学推理GPQA测试中，其75分的成绩同样压制谷歌Gemini 2 Pro（68分）。对比之下，中国厂商虽在性价比上有所突破（如DeepSeek以1/20成本完成模型研发），但Grok 3的算力规模仍确立了其在复杂任务上的技术优势。 Grok 3最受关注的突破来自LMSYS Chatbot Arena评分体系。该平台通过匿名随机对比模型回答质量，由用户投票生成综合评分。Grok 3以1402分成为首个突破1400分的模型，而排名第二的GPT-4o仅获1365分。需注意的是，该评分体系采用“低分逆袭高分快速涨分”的奖惩机制，这意味着Grok 3的实际领先优势远高于分数差值所显示的幅度。在具体能力维度上，Grok 3展现出数学推理能力、科学逻辑推理、代码生成效率等三项核心优势。据有关报道称，xAI团队透露，Grok 3通过“思维链”推理机制和合成数据训练，可自主检测逻辑错误并修正数据，显著提升了输出结果的可靠性。不过，Grok 3的“暴力堆料”策略也暴露局限性。对比仅用2000块GPU训练的DeepSeek-V3，其算力投入超百倍但性能领先幅度不足20%，这引发业界对“算力边际效益递减”的讨论。 Grok 3的发布并未颠覆现有AI竞争版图。在LMSYS竞技场评分前十的模型中，除谷歌、OpenAI和xAI外，中国厂商深势科技DeepSeek和阿里巴巴Qwen位列其中，而腾讯混元（Hunyuan）以1198分排名中游。这反映出中国企业在部分垂直领域已具备国际竞争力：例如，Qwen在多语言理解和本土化应用场景中表现稳定，DeepSeek则在中文推理任务中保持优势。从时间线来看，据公开资料显示，2024年7月，马斯克透露Grok 3用了10万块英伟达H100芯片进行训练。2025年1月3日（当地时间），特斯拉CEO马斯克宣布Grok 3即将推出；1月27日，已短暂现身独立平台和 X 平台，开启内部测试；2月16日，马斯克表示，最新大模型Grok 3将于太平洋时间周一晚上8点发布。年2月18日，xAI正式发布新一代聊天机器人Grok 3，并宣布Grok 3推理模型引入名为DeepSearch的新功能，该功能可扫描互联网和X平台以分析信息，并提供摘要来回应查询。

金融界02-19 12:45

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