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苹果公司
申请同信道共存的资源分配专利,实现多种无线接入技术的重叠资源池考虑
go
lg
...
3月29日消息,据国家知识产权局公告,
苹果公司
申请一项名为“同信道共存的资源分配“,公开号CN117796086A,申请日期为2021年9月。 专利摘要显示,公开了用于能够执行侧链路(SL)通信的用户装备(UE)的系统和方法,该系统和方法考虑了多种无线接入技术(RAT)的重叠SL资源池。UE可以基于使非重叠资源优先于重叠资源而选择一个或多个候选资源和/或一个或多个传输资源;可以在用于第二RAT的第二功率控制配置确定不考虑SL路径损耗时在不考虑对应于第一RAT的SL路径损耗的情况下确定功率控制配置;可以根据位图从不与第二RAT上的第二SL资源池重叠的第一RAT上的第一SL资源池的资源的第一物理侧链路反馈信道(PSFCH)位置选择PSFCH位置以用于PSFCH使用;以及/或者可以使用数据优先级规则和/或池共享规则来选择PSFCH传输和PSFCH接收中的一者。
lg
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金融界
2024-03-30
苹果公司
申请非陆地无线网络(NTN)中的上行链路传输专利,能在没有全球导航卫星系统信息的情况下确定上行链路传输的传输频率或定时提前的机制
go
lg
...
3月29日消息,据国家知识产权局公告,
苹果公司
申请一项名为“非陆地无线网络(NTN)中的上行链路传输“,公开号CN117796057A,申请日期为2021年8月。 专利摘要显示,提供用于用户装备(UE)在没有可用于该UE的全球导航卫星系统(GNSS)信息的情况下确定非陆地无线网络(NTN)中从该UE到基站的上行链路传输的传输频率或定时提前的机制。可以建立该UE与基站之间的通信连接。该UE可以确定GNSS信息不可用,并向该基站报告该GNSS信息不可用。该UE可以从该基站接收对用于来自该UE的上行链路传输的一个或多个参数的指示以同步该上行链路传输。该UE可以基于当前传输频率和接收到的对该一个或多个参数的指示来确定下一传输频率并以确定的下一传输频率来传输该上行链路传输。
lg
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金融界
2024-03-30
姚洋谈
苹果
放弃造车:被我们卷死掉了,未来特斯拉极有可能被中国企业干翻
go
lg
...
等中国企业坚持了下来,而一些国际巨头如
苹果
则因无法承受压力而选择了退出。 姚洋还特别提到,在垂直领域和应用领域,中国已经远远领先于其他国家。以电动车的智能化为例,尽管过去人们普遍认为特斯拉在自动驾驶技术方面处于领先地位,但现在情况已经发生了变化。由于中国对自动驾驶技术的探索和开放态度,华为等中国企业的自动驾驶技术已经取得了显著进展,甚至在某些方面超越了特斯拉。他预测,照目前这个趋势,特斯拉极有可能要被中国企业干翻掉。 展望未来,姚洋对中国在核聚变、量子计算、量子通讯和光子芯片等前沿技术领域的发展也充满信心。他认为,中国在这些领域同样具备强大的研发实力和竞争优势,不会落后于国际同行。
lg
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金融界
2024-03-30
公链项目投资研究
go
lg
...
态产品是VR交易所,元宇宙。大家都知道
苹果
今年刚公开了自己的VR眼睛,代表大型公司都认可元宇宙肯定会成功互联网重要的组成部分。所以,对于AlveyChain而言,技术方向绝对无可挑剔。 而像其他赛道,例如链游,meme,平台,AI等,对热度和营销的依赖性非常大,不适合长远投资。 2:AlveyChain暂无公开机构投资,这一点根据个人看法不同,可好可坏,如果有机构投资,这个项目的市值就已经和CORE或者ARB类似了,属于同质化项目,不适合小投资高回报。 然后,既然没有机构投资,就需要调研项目方的资金实力,因为项目的发展,所需要的资金是非常庞大的。虽然AlveyChain项目并未公开其资金规模,但从其运营一年多的表现来看,项目方个人资金能力,应该足够项目好好发展下去。 3:最后也是最重要的项目方,其资金能力已经在上一点提过,这是很重要的一个考核指标。其次则是个人能力,和技术前瞻性,市场敏感性等方面,要了解这些,需要尽可能多的接触项目,跟随项目进度,了解项目方想法。 AlveyChain项目方Naur在其电报社区非常活跃,社区会议举办的非常多,所以普通人很快就能评估出其具体的能力如何。然后在调研项目的后续发展规划,例如在AlveyChain的路线图中,已经定下了研发Web6,Layer3这些公链前沿技术,再加上其原本就定位在VR元宇宙的基本生态,可见项目方能力属实出众。 最后,我们总结一下,值得长远投资的项目,需要具备几个要素: 技术方向在几年内,甚至整个区块链生命周期内,都不会落伍。最好还要有一点前瞻性,争取做龙头项目。 来源:金色财经
lg
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金色财经
2024-03-30
Web3 钱包解读:不是交易所的一块拼图 而是一条出路
go
lg
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来看,其市场份额是在逐步被瓜分的,就像
苹果
打败诺基亚,Blur 打败 OpenSea 一样,MetaMask 如果没有大的革新,一定会成为 Web3 钱包赛道的一块仅仅用来被瞻仰的墓碑。 目前,Web3 钱包领域,如果仔细梳理,会发现能打的选手也就是 Bitget Wallet 和 OKX Web3 钱包,整个赛道,目前是这两家在进行竞赛。不仅目前在身位上超出其他钱包,速度和战斗力上也甩开那些温吞缓慢的欧美钱包一大截。 另外,相较于中心化的交易所,钱包这种去中心化的产品的门槛其实更高,需要比较深厚的技术和经验积累才能够打造出好用的产品,不论是币安 Web3 钱包还是其他钱包,想要迎头赶上其实都非常困难。 2.Web3 钱包不是交易所的一块拼图,而是一条出路 前些天看到有朋友在朋友圈发了这样一句话,说 Web3 钱包不是交易所的一块拼图,而是一条出路或者说退路。对于他的这个观点我深表认同。 行业走向合规监管是大势所趋,不管是 BTC 现货 ETF 的推出这样的利好消息,还是币安、KuCoin 高管近期被起诉这样的利空消息,都是证明。 合规意味着要自断臂膀,舍弃一些业务和利润,当下来看很多问题可以通过交罚款来斡旋,但是未来呢?面对预期会日益严苛的监管环境,中心化交易所的出路或者退路是什么呢? 另外,即使不是出于合规的原因,在未来中心化交易所的业务也面临挑战。 现货方面,BTC 这样的主流币种的交易增量未来大概率会被 ETF 瓜分,山寨币、Meme 币的交易会被链上各种 DEX 霸占,事实上,目前在现货方面,很难有交易所能够像几年前的抹茶那样凭借发力山寨小币种的策略来占据市场了。 拿最近的 Meme 币来说,单个币种链上数十亿乃至百亿美金的交易量,主打一个快速、高频、不确定。中心化交易所要么快速上线,但面临项目方 Rug 等不确定的风险,要么看情况晚一点上线,但可能上线后整个行情就急转直下,只能赚一些吆喝声,吃一些鱼尾收益。 如果说 DeFi Summer 是去中心化的一场启蒙运动的话,铭文、Meme 这波相当于去中心化的轰轰烈烈的群众运动,用户、玩家对于公平、去中心化的追求,对于资本叙事的反叛其实已经到了沸点。 对于去中心化生态的布局,过去币安打造 BSC 链以及后来的火币链、OKX 链其实都是一样,不过想要打造一条链需要投入大量的资源,特别是在一键发链、万链竞发的当下,发链易,构建生态难,要不然为什么 Avalanche 的创始人频频示好 Meme 币 ? 所以,中心化交易所的出路或者退路是什么呢? 钱包!钱包具有工具属性,同时相对来说比较轻巧,它既可以像 USB 一样插入各个热门生态进行链接,同时也可以像智能手机一样,囊括去中心化的诸多功能和应用。最关键的是,想要参与去中心化生态,你不得不用。 OKX Web3 钱包与自身的交易所同属一个 APP,不知道这样的产品设计真实初衷是什么,个人觉得,是为了让中心化交易所地用户能够更加方便使用链上的服务,同时也更方便链上的玩家能够迅速切换至交易所。虽然有点啊不够清真,但是体验上还可以,算是 CeFi 和 DeFi 比较好的结合,同时两边可以互相导流。 OKX 交易所近一年以来在现货上极为保守和滞后,甚至可以说完全没有存在感。但是他们钱包的发展却很快,或许这正是他们未来应对监管等不确定因素的战略举措,说不定未来 OKX Web3 钱包会从 OKX 交易所里剥离出来,这也就是我所谓的退路。 Bitget Wallet 的前身 BitKeep 在经历了黑客事件后积极赔付妥善处理,有点浴火重生的意思,加上现在 Bitget 的加持,发展势头十分迅猛,数据增长、品牌影响力也得到很大的提升。 近期 Bitget Wallet 发币,对于 MetaMask 等钱包进行吸血鬼攻击,同时联合了 Avalanche 、Aptos 等几十多家知名项目方搞了一个 BWB 生态计划,一方面这是品牌传播策略,但更多是一种主动进攻,凭借平台币及其发布来实现进一步增长。 另外,最近看 Bitget Wallet 他们提了一个个人觉得非常好的方向,叫“新资产”和“新机会”,并且一直在着重宣传交易上的能力。 这说明他们团队看得很清楚,当下整个行业的核心和用户诉求其实就两个,发行资产、交易资产。在 DEX 交易兴起之前,中心化交易所是主战场,在未来,去中心化市场的资产发现和交易一定会是核心。在这一方面,Bitget Wallet 已经占据先机,也很期待看到他们有一些新的玩法。 不过,就像你无法预测牛熊一样,你也无法预测钱包赛道未来会发生什么变化,不论是对于 Bitget Wallet 、OKX Web3 钱包,还是后来者币安 Web3 钱包,在去中心化生态,都还有很长的路要走。 来源:金色财经
lg
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金色财经
2024-03-30
经济学人:习近平会见外国高管的论坛已经结束,看看中国经济的管理团队谁上谁下
go
lg
...
总理来唱主角。在去年论坛期间会见了包括
苹果公司
首席执行官库克在内的企业家时,李强还是个新手,他希望在大流行之后激发大家对中国的乐观精神,敦促来访者抬头仰望雨后的彩虹,而不是低头看脚下的泥泞。 然而,今年李强的雷声被他的上司抢走了。本月早些时候,中国人大不再搞闭幕后的例行总理新闻发布会,他也因此错过了一次高调与外界沟通的机会。#中国经济# 这种沉默寡言正在成为一种模式。据香港《南华早报》报道,与前任相比,李强在上任第一年与外国官员和商界领袖举行的会晤次数较少,只有前任的三分之二。他出访国外的次数也只有前任的一半。 他乘坐的是包机,而不是政府专机。 中国国内对这些变化的原因争论不休。一种观点认为,李强先生巧妙地表达了对习近平的服从,尽管他对决策仍有很大的影响力。另一种观点认为,他实际上已被降职。 无论如何,总理的经济权限似乎已经缩小,重点放在新的国内增长引擎而非国际交流上,与前任总理相比,李强总理在全国各地视察的时间更长了。在领导层的优先考虑事项中,经济也已落后于国家安全。 无论李强的影响力是否有所下降,他能发挥作用的领域似乎已经不那么重要。 中国领导人的权力不是来自他们在政府中的地位,而是来自在党中的地位,包括由 24 人组成的政治局。到 2027 年中共选出下一届政治局时,李强先生将超过 68 岁的法定退休年龄。 届时,他可能会在一个任期后卸任总理。 如果是这样的话,丁薛祥将是一个合适的继任者。丁是政治局七常委中最年轻的成员,2007 年在上海时是习近平的亲密助手。随后,他跟随习主席来到北京,并在习主席担任国家主席的第一个任期内多次陪同他出访国外,包括访问特朗普位于佛罗里达州的马阿拉歌度假村。 丁薛祥还是中国务院四位副总理中级别最高的一位。但他并不在处理经济事务最有权力的党委会中任职,这个党委会就是中央全面深化改革委员会,因对从养老金到足球等所有领域进行的不太全面的改革而闻名。 在习近平领导下,类似的党委会层出不穷。与政府机构相比,这些组织的行动受到的限制较少,对成员也没有尴尬的年龄限制。一个突出的例子是中央财经委员会,这个委员会 2021 年的一次会议,标志着习近平的 “共同富裕 “运动(旨在惩罚亿万富翁和减少不平等)的开始。二月份的一次会议批准了中国版的 “以旧换新 “计划,鼓励家庭和企业用旧电器和设备换取新设备。 在经济决策方面,这些委员会挤掉了国务院的影响力。自从去年对规则进行调整后,国务院的行政人员每月只开两三次会,而不是每周一次。 如果李强失去了影响力,那么谁又获得了影响力呢? 答案显而易见,那就是已成为习近平经济沙皇的另一位副总理何立峰。何立峰来自福建省,习近平在那里度过了他 17 年的职业生涯。在港口城市厦门,他们成为了朋友和同事。何立峰甚至是未来总书记第二次婚礼的嘉宾。 美国智囊团 Macropolo 指出,何在党的三个经济类的委员会中担任职务。他是中央财经委员会的办公室主任,还是两个负责监督金融系统及其监管机构的下级委员会的成员。 党的主要理论刊物《求是》在 12 月发表的一篇文章中,总结了这些委员会的愿景:坚持金融要为 “实体 “经济服务,警惕金融业 “伪创新 “的危险,强调金融风险具有传染性、隐蔽性和破坏性。 一位经济学家说:”习近平在某种程度上不喜欢西装革履的金融人士。” 何立峰去年任命李云泽为中国新的金融超级监管机构的负责人,这个机构面向银行业和保险业,还承担了以前由中国人民银行负责的部分监管职责。人民银行从未享有过其他国家货币当局所享有的自主权或地位。 央行行长潘功胜拥有博士学位,他可能是比他之上的任何一位决策者都更出色的经济学家。然而,央行似乎正在失去员工和地位。 根据美国另一家智囊机构亚洲协会政策研究所的项目 “解码中国政治”(Decoding Chinese Politics),何与中国经济政策制定机构的官员都有私人联系。他在福建厦门大学的同学刘昆,在 2023 年之前一直担任财政部长,并帮助挑选了现任财政部长蓝佛安。国家市场监督管理总局罗文在担任中国主要规划机构,国家发展和改革委员会主任时,曾有一年时间担任何的副手。 国家发展和改革委员会现任主任郑栅洁也来自福建省,在厦门曾在何立峰在的领导下工作。他曾批评另一个沿海城市的地方官员自满自足,”不进则退,慢进也是退”。 他自己的进步也令人印象深刻。1997 年,他从设备维修工晋升为一家鳕鱼肝油厂的经理。 在今年的中国发展高层论坛上,郑栅洁和他的导师何立峰都敦促外国商人投资中国的 “新生产力”,并将中国广阔的市场和雄心勃勃的创新计划所带来的机遇高高举起。 照片中,何面带微笑,与来自黑石集团、辉瑞公司、康宁公司和西门子公司的老板们在工地上的一家宾馆外握手,这家宾馆就在皇帝曾经钓鱼的地方(钓鱼台?)附近。 如果外国企业想知道中国领导人的方针是什么,何先生就是他们要见的人。现在,他们会上钩吗?
lg
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加美财经
2024-03-30
瀛通通讯(002861.SZ):进入了
苹果
、小米、GN、哈曼、传音、Jlab、绿联、安克等国内外知名品牌商的供应链
go
lg
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产品整体解决方案服务商”为愿景,进入了
苹果
、小米、GN、哈曼、传音、Jlab、绿联、安克等国内外知名品牌商的供应链,为客户提供ODM/OEM服务。
lg
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格隆汇
2024-03-29
净利润暴增144.5%!华为2023年财报出炉
苹果
冲击最强烈,美国还要放大招
go
lg
...
份额排在小米之前,位居第四。数据显示,
苹果
以6%的同比增长保持第一的位置。 华为在国内智能手机市场的复苏,给竞争对手带来了压力,尤其是
苹果
。华为曾是全球第二大智能手机制造商,该公司表示,去年受制裁影响的消费电子业务收入同比增长17.3%,至人民币2515亿元,这一势头将持续到今年第一季度。 华为还表示,其HarmonyOS操作系统目前安装在所有平台上的设备超过8亿部,高于去年同期的3.3亿部。在华盛顿切断了华为获取美国技术的渠道后,该公司开始专注于开发针对谷歌Android操作系统的解决方案。相比之下,根据BusinessofApps的数据,全球运行Android操作系统的智能手机约有39亿部。 华为的收入在2022年增长0.9%,至人民币6423亿元。在经历2021年销售额暴跌逾28%之后,该公司在艰难的一年里稳定了业务。2022年的净利润下降了69%,是有记录以来的最大降幅。该公司当时的理由是大宗商品价格上涨、中国对疫情的控制以及研发支出的增加。 华为在去年发布旗舰手机Mate 60 Pro系列之后,取得了强劲的年度业绩。尽管美国的出口管制限制该公司与全球顶级芯片制造商的接触,但华为能够在高端机型中使用先进的7纳米芯片技术。华盛顿正在考虑进一步收紧出口管制,因为华为的成就被视为中国在与美国的技术战争中取得的胜利。不过,华为的大部分智能手机仍依赖美国芯片制造商高通(Qualcomm)为其提供4G移动芯片。 Canalys分析师Runar Bjorhovde表示,华为在2023年下半年在中国强势回归,重返前五名的位置。“它在2024年的头几个月里一直保持着强劲的势头,”这位分析师说。但这种“复苏正在给中国本已竞争激烈的市场环境中的其他供应商施加压力。”2023年,华为94%的智能手机出货量留在了中国。 “华为的复苏给
苹果
带来的冲击最为强烈。最近,
苹果
加大了在中国的投资,包括在联合营销活动上的大笔支出,一家新的
苹果
商店,以及首席执行官蒂姆·库克的访问,所有这些举措都有助于巩固其在中国市场的地位,”Bjorhovde说。 华为周五还表示,其智能汽车解决方案业务收入同比增长128.1%,至人民币47亿元。该公司向汽车公司销售软件和其他技术。该公司还与一家汽车制造商合作生产电动汽车品牌Aito。 华为表示,其消费者业务收入在2023年同比增长17.3%,达到人民币2515亿元。到目前为止,信息通信技术仍然是华为最大的收入来源,2023年的收入为人民币3,620亿元,同比增长2.3%。云计算收入增长近22%,至人民币553亿元。
lg
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欧罗巴
2024-03-29
暴跌2万亿,这家龙头还有救吗?
go
lg
...
能切实地推动营收增长。你很难想象,如果
苹果
现在还只依靠iPhone 11,会是什么景象,
苹果
的投资者又会如何抓狂? 市场之所以阶段性看空特斯拉,就是看准了特斯拉在售车型严重老化,新车型Model 2雷声大雨点小,吹了这么多年,但直到今天都没看到影子,最快估计也得到明年,如果继续跳票,可能要到2026年才能推出来。 如此看来,2024年特斯拉的盈利压力会非常大。如果在加上各种利空因素,比如全球市场需求放缓,中国市场的降价潮,欧美政府逐步退出电动车补贴等等,特斯拉的利润率水平大概率还会往下走。 虽然这些天,特斯拉相继在欧美和中国市场涨价,但作用并不大,涨价的同时会拖累销量增长,最后很容易打平,特别是中国市场,可选车型实在太多,特斯拉涨价了,消费者有可能转向同级别的国产车。而如果特斯拉的销量因为涨价而出现问题,特斯拉最后就不得不用降价来清库存。 去年刚刚降价的时候,市场还寄希望于它能迅速走量,但最后的结果是,销量的涨幅并没有对冲掉降价对于利润率的下降。 这里有一个测算数据,2023年初特斯拉降价16%,对应需要销量增长52%才能利润打平,实际上只增长37%,这也是2023年每一次业绩出来,都miss市场预期的重要原因。 现在特斯拉的毛利率只有18%,如果降价10%,即使考虑规模效应和成本优化,也需要40%的销量提升才能实现利润打平。 这是一件很难的事,这也解释了为什么Tesla很难继续降价,最后选择提价,因为提价可能是更好的策略。卖少几辆车,但是能够保证利润率,也是可以考虑的。 02特斯拉估值逻辑变换 对于特斯拉的信仰者来说,目前的股价表现确实很熬人。 然而,特斯拉还是那个特斯拉,基本面并没有特别大的变化,为什么市场的认知会发生这么大的转变? 传统的估值思维,对于一个正处在高成长期的公司,倾向于用PS估值,只要卖得出去就可以了,赚不赚钱另说。 在2019年特斯拉上海工厂交付之后,特斯拉经历了长达数年的估值提升期,这个时期毫无疑问市场把特斯拉看成是超级成长股。 但现在,估值逻辑明显从营收端转向利润端。这并不是否定特斯拉的长期成长性,因为它的很多杀手级产品,都没有全部商业化,比如自动驾驶,比如机器人。而是在汽车领域,投资者开始接受一个事实,那就是全球的需求在放缓,销售增长正从早期的高增长,回复到中低增长。 例如全球最大的电动车市场--中国,最新的月销售渗透率已经超过40%,逼近50%,到这个点上,本身就无法维持过往的高增长,这也是国内电动车纷纷降价的原因。欧美也出现电动车降温的情况,不仅政府不愿意拿钱出来补贴,传统车企也放缓了电动化转型脚步。 春江水暖鸭先知。 作为最清楚汽车行业的公司,这些传统车企显然已经不像几年前那样,对电动车感到恐慌,相反他们非常清楚,电动车取代燃油车的步伐会显著放缓。 为什么呢? 因为电动车目前看来,除了有限的,在驾乘方面的体验稍微优于燃油车,其他的并没有太多优势。而在价格上、里程焦虑的问题上,则一直是电动车明显弱于燃油车的地方。 所以,当新鲜感退却,当一批又一批的人回归到汽车的使用本质--拉人运货,大家忽然发现,其实能够实现这个目标,就可以了,油车还是电车,并没有特别大的分别。 这个时候,往往就是行业增速下滑的拐点。而这个拐点一出现,资本市场就会随即跟进,开始重视起利润端来,这个时候,因为要从成长逻辑改为利润逻辑,用PE取代PS。 或者说,市场在杀的,是特斯拉的估值。因为它超过40倍的PE,明显有点虚高,因为汽车业不可能享受这样的高估值。 那是不是意味着,投资者可以就此放弃特斯拉呢? 03如何反转? 对于既然市场的估值逻辑开始转向利润端,那咱们就从利润端说起。 首先,大的结论就是,特斯拉如果想实现反转,那么利润端得先出现反转。 作为全球较为成熟的市场,美股是比较理性的,不见兔子不撒鹰,在别的市场里只靠讲故事画饼就能吸引资金的套路,在美股不一定行得通。 我们经常可以看到这样的景象,一家公司发了财报,业绩大超预期,股价可以一天涨10个点、20个点甚至30个点,而在别的市场,这些涨幅通常早早就有了,等到真正财报出来那天,反而是趁利好出货的时刻。 了解到美股的这个特点,再去理解特斯拉最近几个季度财报日的大跌,以及预测什么时候会迎来反转式的大涨,就很简单了。 只需要抓住一点核心,那就是特斯拉到底靠什么去增加营收,提升利润率? 现在看来,比较靠谱的有几点措施: 第一是减成本,比如裁员,这是最为简单粗暴,也是最容易实施,效果还相当好的方式。依靠生产工艺改进,规模效应,也能够达成减成本的目的,只不过速度会比较慢,而且马斯克自己也承认,现在的车型成本已经接近极限,再往下的空间不大了。 第二,是尽快推出更多新车型,比如万众瞩目的走量车型model 2,这款小车因为价格低,能够有效提升销量,并且有望凭借规模效应降低成本,提升利润率。也可以加快对全球市场的开拓,让特斯拉的车进入到更多的国家销售,还可以加快提升cybertruck的产量和交付。 第三,是加快未来新增长点的落地,比如FSD、AI云服务、机器人等等。 利润公式很简单,无非就是营收减去成本。所以,要么在营收端做大,要么在成本端做小,两者都做得到,就最好了。 其实,特斯拉自己也在积极想办法,并已经付诸实施,比如突然涨价,又比如在美国免费给特斯拉用户使用一个月FSD,旨在增加更多的用户购买自动驾驶服务。 但这些举措,目前看还不能完全扭转市场预期,特斯拉恐怕还得继续加大力度。 04结语 特斯拉的基因就是极致创新,从开始到现在,以及可以预见的未来,都代表了全球最顶级的技术创新公司。 这是它的可贵之处。 为什么特斯拉每个新产品,都要磨那么久才推得出来,原因也在于此。马斯克也绝不是那种随便抄一抄,就拼凑一个产品出来赚钱的人。他要做到的,是前无古人后启来者的大事情。 这可能也是特斯拉每隔一段时间,就会遭遇一次低谷的根本原因。因为在商言商,市场始终在意的,是你赚了多少钱,是你每个季度的财务报表,星辰大海般的理想也会占据一定的比例,但这个因素,在财务数据好的时候可以锦上添花,反之就可能会被嘲讽,被做空。 要说现在值不值得买入特斯拉? 还是那句话,如果只是依据短期的市场看法,不值得,因为利润端压力依然很大;如果是长线信仰,值得。 而支撑这个长期信仰的,其实不少,比如FSD。 在自动驾驶领域,FSD是真正的遥遥领先,虽然在模型参数不及GPT,自研芯片算力也不及英伟达,但优势在于海量的测试数据。大家千万不要小看这些测试数据,它在AI领域的重要性,并不比算力和算法差,在自动驾驶领域甚至要强于这两者。 因为真正训练自动驾驶能力的,是足够多的corner case,也就是各种拐弯、转角等刁钻的场景数据,而这些数据的获得没有捷径,是特斯拉汽车每天在全世界一点一滴收集回来的。 加上在算法上引入神经网络,替换掉传统的基于规则的算法,特斯拉的自动驾驶进步非常快,V12版本已经很接近全自动驾驶目标。只要持续在算力、算法和数据上进化,FSD依然遥遥领先。 毫无疑问,它将是特斯拉未来最大的商业化成果。 如果你对此抱有希望,并且是有能力等待的长线资金,那什么时候买,都不成问题。
lg
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格隆汇
2024-03-29
Counterpoint Research预计2024年全球智能手机出货量增长3%,高端和中低端双引擎领衔复苏
go
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继续推动高端智能手机市场的需求增长。
苹果
和华为预计将成为高端细分市场的增长领头羊。
苹果
的iPhone,尤其是在印度和MEA等新兴市场的需求稳步增长,将推动其市场表现。同时,预计华为在2024年将在中国智能手机市场保持强劲的增长势头,得益于其5G麒麟芯片的发布,华为在中国市场的竞争力将进一步增强。 展望未来,Counterpoint Research预计,随着市场逐步回暖,全球智能手机出货量将保持低个位数的稳定增长。新兴市场的表现和中国OEM厂商的策略调整将是市场增长的关键因素。
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金融界
2024-03-29
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