FX168财经网_全球视野外汇黄金加密货币NFT资讯网

苹果为何放弃汽车项目？AI和Vision Pro业务更紧迫

苹果公司放弃了自动驾驶汽车项目，就这意味着放弃了数十亿美元的潜在营收，以及销售一款“终极移动设备”的梦想。取而代之的是，希望其他赌注，包括生成式AI和MR头显能弥补这一缺憾。当地时间周二，苹果的汽车项目走到了十字路口，它告诉员工，将放弃汽车项目，并重新分配了一些员工参与其AI工作。在做出这一决定之前，公司高管和事会召开了几个月的疯狂会议。最终，苹果首席运营官Jeff Williams和该项目负责人Kevin Lynch在一场不到15分钟的会议上，向大约2000名团队成员宣布了这一消息。其结果是：苹果的未来将不再押注于销售一款约10万美元的自动驾驶汽车。相反，它将专注于追赶生成式AI行业的竞争对手。在这个行业，OpenAI和谷歌的聊天机器人已经吸引了消费者和投资者的关注。此外，这一转变也能让苹果更加专注于Vision Pro，将其从一款羽翼未丰的产品转变为主流畅销货。投资者和分析师对这一举措表示欢迎，因为这可以让苹果避开近几个月来变得更加危险的电动汽车市场。分析师Anurag Rana和Andrew Girard表示，考虑到AI相对于汽车的长期盈利潜力，将资源转向生成式AI是正确的决定。但与此同时，这一决定也抹杀了一个未来的潜在营收源，且正值苹果在努力维持增长之际。尽管上个季度摆脱了销售下滑的局面，但苹果也警告称，当前季度将再次陷入低迷。而Vision Pro本月才刚刚发布，预计数年内都不会有太大作为。至于汽车业务，虽然利润率可能较低，但营收潜力是巨大的。长期以来，苹果的汽车项目一直被视为该公司的“下一件大事”之一，可以更稳固地将消费者锁定在其生态系统中。去年，特斯拉创造了近1000亿美元的营收。其实，在苹果长达十年的汽车努力，AI也是一个重点。苹果试图构建一种足够强大和节能的AI系统，使汽车完全自动驾驶。放弃汽车项目后，苹果可以专注于将AI应用于现有产品中，包括iPhone和iPad，并避免进一步落后于谷歌、亚马逊和微软等科技同行。苹果计划在6月份的开发者大会上展示新的AI功能，包括更多自动化软件开发工具和新闻摘要功能。据报道，iOS 18将于9月份左右推出这些新功能，并整合到新一代iPhone手机中。放弃汽车项目后，苹果将把约1/3的团队成员转移到其他部门。与此同时，数百名从事自动驾驶硬件、汽车内外饰，以及汽车电子产品工作的员工，将需要在公司内部寻找新的岗位。如果找不到合适的角色，他们将会被解雇。事实上，一些员工已经被告知将离开公司。如今，最大的问题是：AI需要多久才能为苹果赚到大钱。几年内，苹果不太可能拥有全面的AI应用程序和功能阵容。此外，苹果对用户隐私的偏爱，也可能成为其在市场上激进竞争的绊脚石。目前，苹果的大部分营收仍将来自硬件，仅iPhone就占其营收的一半左右。因此，AI近期最大的潜力将是其推动销售iPhone、iPad和其他设备的能力。至于Vision Pro，要想在很大程度上创收，还需要很多年的时间。这种身临其境的技术让一些早期采用者兴奋不已，但第一版设备仍过于笨重和昂贵。即使一年能卖出几百万台，这款售价3500美元的头显也只能占苹果近4000亿美元年营收的一小部分。苹果正在探索其他重大创意，包括更轻的AR眼镜、新的智能家居设备和带摄像头的AirPods。但这一系列小玩意能否取代苹果的庞然大物“汽车”，还需要时间来验证。

金融界2024-02-28

千亿富豪微软前CEO之子：当个“富二代”也挺难，所以我做脱口秀演员

后，当他穿过握手队伍时，队友们喊着：“苹果更好。” 在一场篮球比赛中，一个队友提起他的父亲说：“为了能处在你的位置上，我愿意做任何事。” 彼得对家庭关系的不安一直延续到成年。当他第一次在大学里开始表演脱口秀时，他说他把自己的艺名改成了“皮特·布朗森”，以避免和他的父亲联系在一起。他说：“这不是我想成为自己的一部分。有人把这些强加给我，这让我很沮丧。” 当然，当个“富二代”也有好处，起码对他来说，钱从来不是问题。彼得说，他的父亲在他出生时就已经是微软的总裁，并在他9岁时晋升为首席执行官。彼得说，他的祖父给了他“相当大比例”的微软股票，到他25岁时，这些股票已价值“数十万美元”。他和家人一起度过了美好的假期，在一座有五个浴室的豪宅长大。他甚至说服父亲买下了洛杉矶快船篮球队。这并不意味着彼得认为钱是可以随意支配的。鉴于他父母的成长经历——他的母亲在俄勒冈州的一个农村农场长大，他的父亲在一个中产阶级家庭——彼得形成了一种信念，那就是钱需要明智地使用。小时候，他每周得到10美元的零用钱。长大后，他开着父亲传给他的一辆1998年的林肯城市车。彼得说，现在每当他和父亲讨论财务问题时，总会有一位像财务顾问一样的“调解人”在场。彼得说，为了节省时间，他确实花了很多钱在“愚蠢的、不负责任的”优步和DoorDash外卖等便利设施上，他还用自己这代人的财富来支持他的全职脱口秀事业。有钱的好处是，他可以随时“消除财务错误”，比如最后一刻更改航班，而不用担心成本。彼得说：“我不希望人们看到我的车后觉得，‘他很有钱’。” 虽然彼得似乎意识到他在成长过程中享有不同寻常的特权，但他开玩笑说，他的声望也就到此为止了。在采访的结尾，他回忆起有一次他在拉斯维加斯和一个女人搭讪，告诉她他的父亲是微软的CEO。但那位女子对此不屑一顾，“你需要换一条队排，”她说着就走开了。

金融界2024-02-28

币圈重磅！比特币站上6万美元，重塑历史新高“指日可待”

1.1亿股，约占市值最高的三家公司——苹果、微软和英伟达2150万股中的51%。三周前，这个百分比接近15%。 Enigma Securities的研究主管Joseph Edwards表示：“实际上，我们提前看到了ETF效应。上周对ETF的流入迅速增加并持续存在，我们认为这反映了顾问们迅速开始向客户销售ETF。” LSEG数据显示，周二，流入前十大现货比特币ETF的资金达到4.2亿美元，这是近两周以来的最高水平。加密投资者和软件公司MicroStrategy本周早些时候披露，他们最近以1.55亿美元购买了约3000枚比特币，而社交媒体平台Reddit也在一份监管文件中表示，他们购买了少量比特币和以太币。与此同时，全球第二大加密货币以太币的价格上涨了2.2%，至3320美元，在当天早些时候创下了两年来的新高。2月份的涨幅达到了47%，是自2022年7月70%的涨幅以来的最大月度涨幅。一些投资者希望美国监管机构批准基于现货以太币的ETF申请。 Enigma Securities的Edwards表示，上涨的走势感觉相对稳定。 “目前购买者和原因并没有狂热的感觉——以太币在一篮子货币中的升值也反映了一个更加稳健的环境——但至少目前有一点点FOMO（害怕错过）的情绪，”他说。

Dan19772024-02-28

千亿富豪微软前CEO之子：当个“富二代”也挺难，所以我做了脱口秀演员

后，当他穿过握手队伍时，队友们喊着：“苹果更好。” 在一场篮球比赛中，一个队友提起他的父亲说：“为了能处在你的位置上，我愿意做任何事。” 彼得对家庭关系的不安一直延续到成年。当他第一次在大学里开始表演脱口秀时，他说他把自己的艺名改成了“皮特·布朗森”，以避免和他的父亲联系在一起。他说：“这不是我想成为自己的一部分。有人把这些强加给我，这让我很沮丧。” 当然，当个“富二代”也有好处，起码对他来说，钱从来不是问题。彼得说，他的父亲在他出生时就已经是微软的总裁，并在他9岁时晋升为首席执行官。彼得说，他的祖父给了他“相当大比例”的微软股票，到他25岁时，这些股票已价值“数十万美元”。他和家人一起度过了美好的假期，在一座有五个浴室的豪宅长大。他甚至说服父亲买下了洛杉矶快船篮球队。这并不意味着彼得认为钱是可以随意支配的。鉴于他父母的成长经历——他的母亲在俄勒冈州的一个农村农场长大，他的父亲在一个中产阶级家庭——彼得形成了一种信念，那就是钱需要明智地使用。小时候，他每周得到10美元的零用钱。长大后，他开着父亲传给他的一辆1998年的林肯城市车。彼得说，现在每当他和父亲讨论财务问题时，总会有一位像财务顾问一样的“调解人”在场。彼得说，为了节省时间，他确实花了很多钱在“愚蠢的、不负责任的”优步和DoorDash外卖等便利设施上，他还用自己这代人的财富来支持他的全职脱口秀事业。有钱的好处是，他可以随时“消除财务错误”，比如最后一刻更改航班，而不用担心成本。彼得说：“我不希望人们看到我的车后觉得，‘他很有钱’。” 虽然彼得似乎意识到他在成长过程中享有不同寻常的特权，但他开玩笑说，他的声望也就到此为止了。在采访的结尾，他回忆起有一次他在拉斯维加斯和一个女人搭讪，告诉她他的父亲是微软的CEO。但那位女子对此不屑一顾，“你需要换一条队排，”她说着就走开了。

金融界2024-02-28

马斯克、李想锐评苹果放弃十年造车梦

纽约时间2024年2月28日——苹果公司的惊人决定再次掀起了科技界的风浪。据知情人士透露，当地时间2月27日，苹果公司宣布放弃长达十年的电动汽车项目，并将焦点转向生成式人工智能。据市场消息，这一决定在苹果内部引起了震动。知情人士透露，苹果首席运营官杰夫・威廉姆斯和造车项目副总裁凯文・林奇是这一决定的主要制定者。消息一经传出，近2000名参与电动汽车项目的员工感到十分意外。内部信显示，苹果计划将许多研发人员调往生成式人工智能部门，由约翰・吉安南德雷亚领导，这也是苹果公司日益重视的核心项目之一。而至于团队中的几百名硬件和汽车工程师，则有机会申请其他项目组的工作，但也可能面临裁员。针对苹果这一举措，产业界反应褒贬不一。理想汽车CEO李想认为：苹果放弃造车，选择聚焦人工智能是绝对正确的战略选择，时间点也合适。李想指出：“做成了toC的人工智能，苹果会成为一家10万亿美金的企业；人工智能输了，苹果会成为一家1万亿美金的企业。人工智能会成为所有设备、服务、应用、交易的最顶层入口，苹果的必争之战。” 特斯拉CEO埃隆・马斯克在社交媒体上转发了这一消息，并以他独特的方式——“致敬”和“点烟”的表情包，表达了对此的看法。后又评论表示，一家汽车公司的自然状态就是倒闭（The natural state of a car company is dead）。埃隆・马斯克可能想表达的是，汽车行业的竞争日益激烈，许多汽车公司在市场中难以生存，需要不断创新和调整来保持竞争力。这句话可能是在强调汽车行业的挑战性质，苹果取消电动汽车项目的决定可能是出于对这一现实的认识，这一决定或许是苹果迈向更加明智的道路的开始。此前，有消息透露，苹果取消造车计划对特斯拉来说可能是最大的受益者。分析师认为，这一决定将为特斯拉带来更多的发展机遇。对于苹果的这一重大战略调整，业界有人欢喜有人忧。一些分析人士指出，这将为特斯拉等电动汽车企业带来更多的市场份额，同时也会加速人工智能技术的发展。然而，也有人对苹果的此举持怀疑态度，认为其放弃造车项目可能会导致失去一些市场竞争优势。无论市场如何解读，苹果此次的重大战略调整无疑将为未来科技发展注入新的动力，生成式人工智能的探索也将成为苹果公司下一个重要的里程碑。此前，特斯拉CEO马斯克也在自己的社交账号上转发了这一消息，并。随后他又评价称，一家汽车公司的自然状态是死亡。

金融界2024-02-28

美国科技股正形成“温和泡沫”！资本集团正在调整仓位……

司。这一调整凸显出，投资者越来越怀疑苹果、微软、英伟达、Alphabet、亚马逊、Meta平台和特斯拉能否再现去年的辉煌。去年，这七家公司组成的一个指数上涨一倍多，而标准普尔500指数上涨24%。 Budden说，当“你看看所有这些令人兴奋的行业，它们正在发生真正重要的事情，无论是在美国还是在美国以外，你可以说，对一个积极的投资者来说，在市场的其他部分，估值实际上是相当有吸引力的”。 Bedden的观点与他的一些同行相呼应。一些对冲基金在第四季度以极端迹象为由削减对七巨头的敞口，“女股神”伍德的ETF在多个季度都在削减对英伟达的敞口。包括Michael Hartnett在内的美国银行策略师在2月中旬指出，科技股目前与以往泡沫之间的许多相似之处表明，“七巨头”正在接近，但尚未达到可能导致泡沫破裂的水平。根据彭博汇编的数据，Capital Group已经连续五个季度出售其在特斯拉的股份，同时，在截至去年12月的两个季度里，增持微软、Meta和在美国上市的台积电股份。

风起2024-02-28

突发！放弃造车“泰坦”计划苹果败在这一步｜每日财经大小事

苹果十年造车，彻底梦碎。据悉，许多特殊项目组员工将被移至John Giannandrea领导的人工智能部门，专注于开发生成式AI项目。

芷莹2024-02-28

马斯克回应苹果取消造车计划，感叹造车之难：破产是汽车公司的常态

周二有报道称，苹果已决定放弃长达十年的电动汽车研发计划，这意味着该公司历史上最雄心勃勃的项目之一走向终结。特斯拉CEO埃隆·马斯克在社交媒体上回复了一位网友分享的这条消息，用了两个表情符号：敬礼和抽烟。电动汽车分析师索耶·梅瑞特随后发帖评论称：“苹果花了10年时间尝试制造电动汽车，拥有1620亿美元的现金储备，但最终得出的结论是，这太难了，而且利润太小——即使定价10万美元。最初，苹果希望它是一辆完全自动驾驶的汽车，但他们没有车队，没有真实世界的数据，也没有经验来实现这一目标。美国只有两家大型汽车制造商没有破产过：特斯拉和福特。” 马斯克回应称：“一家汽车公司的自然状态是死亡。”

金融界2024-02-28

苹果突传大消息！取消电动汽车项目，团队转向生成式AI

据知情人士透露，苹果公司将取消一项持续了10年的电动汽车制造计划，从而放弃该公司历史上最雄心勃勃的项目之一。知情人士说，苹果周二在内部披露了这一消息，令参与该项目的近2000名员工感到意外。由于这一消息并未公开，知情人士要求不具名。知情人士说，首席运营长威廉姆斯（Jeff Williams）和负责这项工作的副总裁林奇（Kevin Lynch）共同做出了这一决定。这两位高管告诉员工，该项目将开始逐步缩减，汽车团队（即特殊项目组，简称SPG）的许多员工将被转移到人工智能部门，由高管约翰·詹南德里亚（John Giannandrea）领导。这些员工将专注于生成式人工智能项目，这是该公司越来越重要的优先事项。苹果汽车团队还有数百名硬件工程师和汽车设计师。他们也有可能申请其他苹果团队的工作。据悉公司将会裁员，但目前还不清楚裁员人数。苹果公司拒绝置评。此举让投资者松了一口气，这一消息传出后，苹果股价周二上涨。纽约股市收盘时，该股上涨约1%，至182.63美元。特斯拉公司总裁埃隆·马斯克（Elon Musk）也对这一举动表示庆祝。他在社交媒体网站X上分享了一篇帖子，上面有一个致敬的表情符号和一支香烟。最终放弃这个汽车项目的决定对苹果公司来说是一个重磅炸弹，意味着结束了耗资数十亿美元的“泰坦计划”（Project Titan），这个计划本可以让苹果进入一个全新的行业。这家科技巨头在2014年左右开始研发汽车，目标是一款拥有豪华轿车式内饰和语音导航的全自动电动汽车。但这个项目几乎从一开始就举步维艰，苹果多次更换团队的领导和策略。几年前，林奇和威廉姆斯接管了这个项目，此前该项目的负责人道格·菲尔德（Doug Field）已经离职，现在他是福特汽车(12,0.05,0.42%)公司的高级执行官。苹果距离生产汽车还有好几年的时间，并考虑了许多不同的设计。除了车辆的外观，破解自动驾驶技术也是一项重大挑战。自2017年以来，苹果一直使用雷克萨斯（Lexus）SUV对其系统进行路测，并在美国的道路上测试了数十辆汽车。该公司还在凤凰城（Phoenix）的一个巨大赛道上测试了更隐秘的部件，该赛道曾属于克莱斯勒。最终，苹果面临着电动汽车市场的降温。近几个月来，由于价格高企和充电基础设施不足，主流买家不愿转向全电动汽车，销量增长失去了动力。通用汽车和福特在面临电动汽车需求低迷和生产瓶颈后，正转向生产更多混合动力汽车，整个行业的汽车制造商都在大幅下调纯电动汽车的价格、生产目标和利润预期。就连美国电动汽车革命的先驱特斯拉也警告称，今年的扩张速度将“明显放缓”。根据瑞银集团的预测，今年美国国内电动汽车销量增速将从2023年的47%降至11%。据知情人士透露，苹果最高层管理人员在最近几周敲定了上述决定。就在一个月前，彭博报道称，该汽车项目已经到了成败的关键时刻。内部讨论的最新方法是将汽车发布推迟到2028年，并将自动驾驶技术规格从4级降至2+级。苹果这个项目聘请了汽车行业的杰出人士，包括来自阿斯顿·马丁、兰博基尼、宝马和保时捷的设计师。苹果曾设想制造一款没有方向盘和踏板的汽车，但它早些时候放弃了这个想法。该公司还花了时间研究一个可以取代司机的远程指挥中心。最近，苹果曾设想这款车的价格在10万美元左右。但高管们担心，这款车能否提供苹果通常在其产品上享有的利润率。每年继续在一个可能永远见不到天日的项目上花费数亿美元也让该公司的董事会感到担心。同时，苹果继续在其他领域大举投资。过去五年，该公司在研发方面的总投入为1130亿美元，年平均增长率约为16%。该公司最近还推出了Vision Pro头戴式耳机，这是近十年来该公司推出的第一款新产品。该公司之前也曾放弃过一些项目，包括在2015年左右放弃的一款电视机的生产计划。但很少有行动能像这个汽车项目这样持续这么长时间，涉及这么多员工，且花费了数十亿美元。到目前为止，苹果在汽车行业的最大努力是其CarPlay软件，该软件可以让司机使用iPhone的地图和Siri等功能。它正在重新设计该软件，以便与车辆控制和娱乐系统更深入地集成。苹果可能推动这款软件的发展，帮助它推广到更多的车型上。彭博情报分析师Anurag Rana和Andrew Girard在一份报告中表示，最终，专注于人工智能可能是一个更好的选择。“我们认为，考虑到人工智能收入流相对于汽车的长期盈利潜力，苹果决定放弃电动汽车，将资源转向生成式人工智能是一个很好的战略举措。” 电动汽车分析师索耶·梅瑞特评论称：“苹果花了10年时间尝试制造电动汽车，拥有1620亿美元的现金储备，但最终得出的结论是，这太难了，而且利润太小——即使定价10万美元。最初，苹果希望它是一辆完全自动驾驶的汽车，但他们没有车队，没有真实世界的数据，也没有经验来实现这一目标。美国只有两家大型汽车制造商没有破产过：特斯拉和福特。” 马斯克回应称：“一家汽车公司的自然状态是死亡。”

金融界2024-02-28

苹果公司据悉与美国司法部进行最后接触以避免被提起反垄断诉讼

据知情人士透露，苹果公司代表上周会见了美国司法部官员，为劝说不要对苹果提起反垄断诉讼做最后的努力。知情人士说，公司及律师会见了助理司法部长Jonathan Kanter，他将就是否提起诉讼做最后决定。因谈论保密会议，知情人士要求匿名。这种“最后仪式”式的会议通常是提起诉讼前的最后步骤之一。自2019年以来一直在调查苹果的反垄断执法人员声称，苹果对其iPhone和iPad施加了软件和硬件方面的限制，以阻止竞争对手有效竞争。知情人士说，预计将在未来几周进行起诉，可能在3月底之前。苹果公司没有立即回复寻求评论的请求，司法部不予评论。

金融界2024-02-28

24小时热点