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近期两个重要持仓

是 $奈飞(NFLX)$ 比起退出 $苹果(AAPL)$ 商店支付渠道，改为自己官网，降低“苹果税”的改变来说，更重要的是新一季的美剧上映，这也是自去年好莱坞编剧大罢工之后，各家都开始重新上心之后的直接对垒。奈飞的股价也在上次财报之后越来越接近新高，如果今年《鱿鱼游戏2》上映了之后能有之前第一部的效果，就有望创下新高。

老虎证券2024-02-28

安利股份（300218.SZ）：越南剩余2条生产线的建设，计划于 2024 年下半年投产

，未来动能强劲，空间广阔。 8、公司与苹果合作进展？答：电子产品是公司的新兴品类之一，是公司未来重要的新动能和增量空间。公司与苹果合作稳定向好，同时积极联系和拓展三星、 Beats、联想、谷歌、 OPPO、 VIVO、荣耀等品牌企业，努力扩大销售，提高市场份额，实现更好的效益。 9、 2024 年一季度经营展望？答：当前，公司生产经营稳定向好，产品和客户转型升级成效初显。 2024 年一季度尚未结束，公司经营业绩以最终财务核算和定期报告披露的信息为准。 10、汽车内饰品类主要客户及 2024 年销售预期？答：汽车内饰是公司的新兴品类之一，是公司未来重要的新动能和增量空间。公司目前服务的汽车品牌逐渐增多，公司产品在比亚迪、丰田、小鹏、赛力斯、长城、极越、极氪等汽车品牌的部分车型上实现应用。基于 2023 年部分定点项目在 2024 年实现量产，以及公司正努力争取新的定点项目，提高现有客户的内部份额，同时积极推进新的品牌车企认证工作，公司销售部门有信心在 2024 年及未来一段时期内，实现汽车内饰品类较高速度增长，销售额较快提升。 11、 2022 年公司利润率有一定波动的主要原因？公司对未来利润率水平的展望？答：公司所处行业具有“料重、费中、工轻”的特征，对原材料、能源价格变化较为敏感。 2022 年公司利润有一定波动，是多重因素叠加导致。一是全球经济下行。中美竞争、俄乌冲突、美国加息缩表，产业链和供应链紊乱等超预期因素冲击下，宏观经济形势严峻复杂多变。二是市场需求不振。受原材料和能源价格上涨，货柜紧张、运费上升，环保费用上涨等不利因素影响，导致行业整体需求不振，订单总量相对不足。下游部分大客户因自身需求减少，或因去库存，而调整采购策略、延迟下单，导致公司 2022 年度产销量同比下降。三是原材料和能源价格大幅上涨。 2022 年，公司原辅材料综合平均价格在上年度高位的基础上，涨幅 10%左右；天然气综合平均价格上涨约 32.7%。四是受全球卫生事件影响，公司供应链受阻，物流成本上升，加之极端高温天气、停电限电等因素，导致公司全年生产连续性较差，导致生产成本和能耗费用上升。五是 2022 年度公司实施第 3 期员工持股计划所产生的股份支付费用，计入当期损益。 2023 年下半年以来，随着品牌大客户合作增多、合作深化，高技术含量和高附加值产品销售扩大、比重提高，公司经营业绩逐季度提高，盈利能力显著改善和提升，生产经营态势向好。未来，公司对外积极开拓市场，培育发展客户，加强与国内外知名品牌的联系合作，努力提升市场份额；对内加大高技术含量、高附加值产品的开发力度，加强管理，降本提效，以内部管理进步的确定性，努力应对宏观环境的不确定性，努力提升利润率水平。 12、公司在股权结构分散的情况下，是如何做到科学决策、规范治理的？答：公司是民营控股、国有参股的混合所有制企业。 2024年，公司成立 30 年，正如朝气蓬勃的青年，肌体健康、机能健全，风华正茂，未来成长可期。 30 年来，公司依法诚信经营、规范运作，将“合规”作为公司经营的前提及底线。公司以战略引领发展、以制度管理企业，以文化凝聚人心，确立了“为员工创造机会，为客户创造价值，为股东创造回报，为社会创造财富”和“美好材料、全球市场”的使命，通过强内控、防风险、重监督等方式，健全内部控制体系，完善法人治理结构，通过制度规避风险，通过机制控制或降低风险，对于“三重一大”事项，实行集体决策，既具有国有企业的规范性，又具有民营企业的灵活性，努力提高风险防范能力，提升企业治理水平，促进保障企业持续健康发展，向“力争成为全球最优秀的聚氨酯复合材料企业”的愿景奋力拼搏。公司战略清晰、志向远大、目标高远、治理规范、文化先进，是一家有格局、有目标、有担当的企业。 2023 年，公司获“全国企业文化优秀成果特等奖”表彰； 2024 年 2 月，公司获安徽省委、省政府表彰的“安徽省优秀民营企业”。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-02-28

苹果放弃造车！雷军：非常震惊，小米战略是“人车家全生态”

美东时间周二，“苹果放弃造车”的消息震惊了全球电动车行业。据消息称，苹果取消了长达十年、投入数十亿美元的电动汽车计划。今日午间，雷军微博发文称，看到苹果放弃造车的新闻非常震惊，小米战略是“人车家全生态”，3年前做了无比坚定的战略选择，认认真真为米粉造一辆好车。

金融界2024-02-28

陈健豪；今日恒指纳指德指黄金原油天然气铜期货操作建议

0指数涨0.17%，纳指涨0.37%。苹果(AAPL.O)收涨0.8%，Coinbase(COIN.O)涨2.7%，MicroStrategy(MSTR.O)涨超9%。纳斯达克中国金龙指数收涨2.1%，理想汽车(LI.O)延续前一日涨势，收高11.8%，接近2020年11月所创的历史高。百济神州(BGNE.O)涨12%，网易（NEST.O）涨5%。　　欧股主要股指涨跌不一，德国DAX30指数收涨0.76%；英国富时100指数收跌0.02%；欧洲斯托克50指数收涨0.44%。　　港股早盘震荡走低，午后汽车股、芯片股带动大市上涨。恒指收涨0.94%，报16790.8点。恒生科技指数收涨3.24%，报3503.17点。截至收盘，恒指大市成交额达1026.01亿港元。盘面上，半导体板块走强，汽车股全天强势，科网股尾盘回升，公路运输、乳制品板块下跌。个股方面，理想汽车(02015.HK)涨25.45%，比亚迪股份(01211.HK)涨5.32%，上海复旦(01385.HK) 涨23.1%，中芯国际(00981.HK)涨10.2%，中兴通讯(00763.HK)涨10.6%，华虹半导体(01347.HK)涨7.7%，鼎益丰控股(00612.HK)跌23.6%，东方甄选(01797.HK)跌3.9%。　　A股三大股指全天低开高走，震荡上行，截至收盘，沪指涨1.29%，重上3000点；深证成指涨2.24%，创业板指涨2.41%。盘面上，PEEK材料概念大涨，板块涨幅逾8%，中欣氟材等涨停；6G概念午后走强，中兴通讯、烽火通信等涨停；CPO概念大涨，天孚通信盘中创历史新高；算力租赁、液冷服务器、光通信、卫星导航、信息安全、汽车、半导体、仓储物流、房地产等均大涨。两市逾4800只个股上涨，成交金额9900亿元。　　指数方面：　　恒指03合约策略：　　技术面上的恒指目前是4小时级别38ma均线与4小时级别布林中轨的有效支撑，而走多头，且目前日线级别收出下影线阳线，恒指有进一步再度上冲的迹象，日内恒指建议考虑做多思路操作，下方16720-16750做多单，止损16663，止盈16850-16900；　　小纳指03合约策略：　　当前的纳指处于一个区间震荡，即18030-17900内区间上下震荡，总体来看下方2小时与4小时级别布林中轨支撑有效，日内纳指建议回踩至下方17990-17970做多单，止损17942，止盈18050附近；　　德指03合约策略：　　德指强势多头再创新高，日内建议德指回踩至下方17600-17580做多单，止损17552，止盈17650附近；　　商品方面：　　美黄金04合约策略：　　黄金日线级别已连续受38ma均线三连*了，总体来看黄金日线级别的阻力非常强势，但是同时目前4小时级别38ma均线也未破位，日内建议黄金考虑2040-2043空，止损2047.5，止盈2035-2030；下方重点关注2035能否强势破位，若强势破位，黄金则可往2030下方去看；　　美原油04合约策略：　　原油技术面上4小时级别破位38ma均线形成金叉，1小时级别与4小时级别布林中轨有效支撑，以及2小时级别38ma均线有效支撑，原油处于多头趋势当中，日内建议原油回踩至下方77.70-78做多，止损77.25，止盈79附近；　　天然气04合约策略：　　1.750-1.780做多，止损1.705，止盈1.850附近；　　铜05合约策略：　　3.8500-3.8600空，止损3.8830，止盈3.8315；　　以上分析仅个人观点，仅供参考，由于日内行情波动复杂，时间较长，本操作建议不一定正确，请理性看待，若据此操作，自负盈亏！市场有风险，投资须谨慎！　　① 08:30 澳大利亚1月未季调CPI年率　　② 09:00 新西兰联储公布利率决议和政策声明　　③ 10:00 新西兰联储主席奥尔召开新闻发布会　　④ 17:00 瑞士2月ZEW投资者信心指数　　⑤ 18:00 欧元区2月消费者信心指数终值　　⑥ 18:00 欧元区2月工业景气指数　　⑦ 18:00 欧元区2月经济景气指数　　⑧ 21:30 加拿大第四季度经常帐　　⑨ 21:30 美国第四季度实际GDP年化季率修正值　　⑩ 23:30 美国至2月23日当周EIA原油库存　　⑪ 23:30 美国至2月23日当周EIA库欣原油库存　　⑫ 23:30 美国至2月23日当周EIA战略石油储备库存　　⑬ 次日01:00 美联储博斯蒂克参加炉边谈话　　⑭ 次日01:45 美联储威廉姆斯参加经济简报会　　文/陳健豪，期貨黃金原油、股指恒納德指每日在線指導，準確率和利潤是檢驗實力的唯一標準，歡迎投資朋友前來咨詢交流！市場是無情的，投身交易，一定要先深知風險，沒有承擔風險的能力，還請遠離！　　一、模擬賬戶學習做單　　剛開始炒現貨黃金的的新手投資者，切勿着急開立真倉賬戶入金做單，一定要有足夠的耐心，循序漸進，應該先免費申請一個模擬賬戶，先模擬學習操作流程及做單技巧，一邊模擬一邊總結心得，記錄每日得失。如果你在模擬賬戶中，能獨立的制*單的策略，每日或每月的盈利幾率有提高或逐漸提升，那麼，就可以在*真倉賬戶，入少量資金操作，這樣就大大提高了自己賺錢的勝算。　　二、嚴格止損和止盈控制風險　　不管是初入金融投資的新手還是資深投資者，一定要確立自己可以容忍虧損的範圍，設置好止損，在行情波動大時，虧損的金額達到了你容忍虧損的範圍，可以立即平倉，才不至於賬戶出現巨額虧損，建議平時做單無論行情波動大家與否，設置虧損的範圍最好是帳戶總額3-10%。　　三、交易做單切勿過度頻繁　　投資交易做單時切忌為了小波動而賺那麼點小錢，而在一周內或者一天內頻繁交易做單，建議頻繁交易可以偶爾嘗試，但不可作為長期的盈利模式。因為頻繁交易需要收取手續費，基本上把你僥幸得來的盈利全部回吐，即使略有盈餘，但這恰好會讓你狂妄自大而更加瘋狂，終有一天你會體力不支而倒下或者巨虧出場。　　四、順勢做單　　現貨黃金市場的行情一般在下午3點到5點和晚上7點到12點時區波動比較大，因此順勢非常重要，新手投資者只要抓住一小段趨勢做上一單即可，不要因小失大，最好不要持倉過夜。　　五、明確長短線　　很多投資者一般都習慣看日線圖、周線圖與短線操作做單，將金價長期的波動趨勢當成短線來操作，而把金價短期的波動當成長線來操作，完全不顧短線和長線交易區別，這是不正確的，長期如此操作下去，日後虧損會越來越大。陳健豪一對一微信添加；wy39749

陈健豪2024-02-28

李想谈苹果放弃造车：聚焦人工智能是绝对正确的选择

针对苹果放弃造车一事，理想汽车CEO李想评论称，选择聚焦人工智能是绝对正确的战略选择，时间点也合适。第一，做成了toC的人工智能，苹果会成为一家10万亿美金的企业；人工智能输了，苹果会成为一家1万亿美金的企业。人工智能会成为所有设备、服务、应用、交易的最顶层入口，苹果的必争之战。第二，做成了汽车，大获成功，苹果会增加2万亿美金的市值，但是汽车大获成功的必要条件仍然是人工智能。汽车的电动化是上半场，人工智能才是决赛。他还称，手机延展的人工智能是比特，汽车的人工智能是原子，人工智能横跨数字世界和物理世界。

金融界2024-02-28

陈健豪；黄金原油行情分析，最新操作建议走势预测附解套

0指数涨0.17%，纳指涨0.37%。苹果(AAPL.O)收涨0.8%，Coinbase(COIN.O)涨2.7%，MicroStrategy(MSTR.O)涨超9%。纳斯达克中国金龙指数收涨2.1%，理想汽车(LI.O)延续前一日涨势，收高11.8%，接近2020年11月所创的历史高。百济神州(BGNE.O)涨12%，网易（NEST.O）涨5%。　　欧股主要股指涨跌不一，德国DAX30指数收涨0.76%；英国富时100指数收跌0.02%；欧洲斯托克50指数收涨0.44%。　　港股早盘震荡走低，午后汽车股、芯片股带动大市上涨。恒指收涨0.94%，报16790.8点。恒生科技指数收涨3.24%，报3503.17点。截至收盘，恒指大市成交额达1026.01亿港元。盘面上，半导体板块走强，汽车股全天强势，科网股尾盘回升，公路运输、乳制品板块下跌。个股方面，理想汽车(02015.HK)涨25.45%，比亚迪股份(01211.HK)涨5.32%，上海复旦(01385.HK) 涨23.1%，中芯国际(00981.HK)涨10.2%，中兴通讯(00763.HK)涨10.6%，华虹半导体(01347.HK)涨7.7%，鼎益丰控股(00612.HK)跌23.6%，东方甄选(01797.HK)跌3.9%。　　A股三大股指全天低开高走，震荡上行，截至收盘，沪指涨1.29%，重上3000点；深证成指涨2.24%，创业板指涨2.41%。盘面上，PEEK材料概念大涨，板块涨幅逾8%，中欣氟材等涨停；6G概念午后走强，中兴通讯、烽火通信等涨停；CPO概念大涨，天孚通信盘中创历史新高；算力租赁、液冷服务器、光通信、卫星导航、信息安全、汽车、半导体、仓储物流、房地产等均大涨。两市逾4800只个股上涨，成交金额9900亿元。　　指数方面：　　恒指03合约策略：　　技术面上的恒指目前是4小时级别38ma均线与4小时级别布林中轨的有效支撑，而走多头，且目前日线级别收出下影线阳线，恒指有进一步再度上冲的迹象，日内恒指建议考虑做多思路操作，下方16720-16750做多单，止损16663，止盈16850-16900；　　小纳指03合约策略：　　当前的纳指处于一个区间震荡，即18030-17900内区间上下震荡，总体来看下方2小时与4小时级别布林中轨支撑有效，日内纳指建议回踩至下方17990-17970做多单，止损17942，止盈18050附近；　　德指03合约策略：　　德指强势多头再创新高，日内建议德指回踩至下方17600-17580做多单，止损17552，止盈17650附近；　　商品方面：　　美黄金04合约策略：　　黄金日线级别已连续受38ma均线三连*了，总体来看黄金日线级别的阻力非常强势，但是同时目前4小时级别38ma均线也未破位，日内建议黄金考虑2040-2043空，止损2047.5，止盈2035-2030；下方重点关注2035能否强势破位，若强势破位，黄金则可往2030下方去看；　　美原油04合约策略：　　原油技术面上4小时级别破位38ma均线形成金叉，1小时级别与4小时级别布林中轨有效支撑，以及2小时级别38ma均线有效支撑，原油处于多头趋势当中，日内建议原油回踩至下方77.70-78做多，止损77.25，止盈79附近；　　天然气04合约策略：　　1.750-1.780做多，止损1.705，止盈1.850附近；　　铜05合约策略：　　3.8500-3.8600空，止损3.8830，止盈3.8315；　　以上分析仅个人观点，仅供参考，由于日内行情波动复杂，时间较长，本操作建议不一定正确，请理性看待，若据此操作，自负盈亏！市场有风险，投资须谨慎！　　① 08:30 澳大利亚1月未季调CPI年率　　② 09:00 新西兰联储公布利率决议和政策声明　　③ 10:00 新西兰联储主席奥尔召开新闻发布会　　④ 17:00 瑞士2月ZEW投资者信心指数　　⑤ 18:00 欧元区2月消费者信心指数终值　　⑥ 18:00 欧元区2月工业景气指数　　⑦ 18:00 欧元区2月经济景气指数　　⑧ 21:30 加拿大第四季度经常帐　　⑨ 21:30 美国第四季度实际GDP年化季率修正值　　⑩ 23:30 美国至2月23日当周EIA原油库存　　⑪ 23:30 美国至2月23日当周EIA库欣原油库存　　⑫ 23:30 美国至2月23日当周EIA战略石油储备库存　　⑬ 次日01:00 美联储博斯蒂克参加炉边谈话　　⑭ 次日01:45 美联储威廉姆斯参加经济简报会　　文/陳健豪，期貨黃金原油、股指恒納德指每日在線指導，準確率和利潤是檢驗實力的唯一標準，歡迎投資朋友前來咨詢交流！市場是無情的，投身交易，一定要先深知風險，沒有承擔風險的能力，還請遠離！　　一、模擬賬戶學習做單　　剛開始炒現貨黃金的的新手投資者，切勿着急開立真倉賬戶入金做單，一定要有足夠的耐心，循序漸進，應該先免費申請一個模擬賬戶，先模擬學習操作流程及做單技巧，一邊模擬一邊總結心得，記錄每日得失。如果你在模擬賬戶中，能獨立的制*單的策略，每日或每月的盈利幾率有提高或逐漸提升，那麼，就可以在*真倉賬戶，入少量資金操作，這樣就大大提高了自己賺錢的勝算。　　二、嚴格止損和止盈控制風險　　不管是初入金融投資的新手還是資深投資者，一定要確立自己可以容忍虧損的範圍，設置好止損，在行情波動大時，虧損的金額達到了你容忍虧損的範圍，可以立即平倉，才不至於賬戶出現巨額虧損，建議平時做單無論行情波動大家與否，設置虧損的範圍最好是帳戶總額3-10%。　　三、交易做單切勿過度頻繁　　投資交易做單時切忌為了小波動而賺那麼點小錢，而在一周內或者一天內頻繁交易做單，建議頻繁交易可以偶爾嘗試，但不可作為長期的盈利模式。因為頻繁交易需要收取手續費，基本上把你僥幸得來的盈利全部回吐，即使略有盈餘，但這恰好會讓你狂妄自大而更加瘋狂，終有一天你會體力不支而倒下或者巨虧出場。　　四、順勢做單　　現貨黃金市場的行情一般在下午3點到5點和晚上7點到12點時區波動比較大，因此順勢非常重要，新手投資者只要抓住一小段趨勢做上一單即可，不要因小失大，最好不要持倉過夜。　　五、明確長短線　　很多投資者一般都習慣看日線圖、周線圖與短線操作做單，將金價長期的波動趨勢當成短線來操作，而把金價短期的波動當成長線來操作，完全不顧短線和長線交易區別，這是不正確的，長期如此操作下去，日後虧損會越來越大。陳健豪一對一微信添加；wy39749

陈健豪2024-02-28

港股午评：恒生指数探底回升跌0.27%，香港本地股活跃，碧桂园跌超12%

%。昨日大涨的半导体股走低，黄金股、苹果概念股、石油股表现低迷，三桶油齐跌。碧桂园跌超12%。碧桂园发布告称，公司获悉EverCreditLimited（呈请人）于2024年2月27日向香港特别行政区高等法院提出的对公司的清盘呈请。碧桂园回应将寻求法律措施以坚决反对呈请。据悉，清盘呈请在港股并不罕见，据不完全统计，自2021年四季度以来，数十家内房股收到过清盘呈请，但大多未进入实质清盘呈现，更多是债权人的施压手段。不过，根据相关条例，接获清盘呈请很可能影响债务重组进程。

金融界2024-02-28

何小鹏谈苹果放弃造车：2024年后的十年会进入淘汰赛和全明星赛，没有想到苹果出了这样的牌

据苹果爆料记者马克·古尔曼援引知情人士透露，苹果取消了长达十年的电动汽车计划，放弃了该公司历史上最雄心勃勃的项目之一。对此，何小鹏表示：去年还讨论过，汽车行业新进入者会在2024年内全部出牌，但除了苹果。2024年后的十年会进入淘汰赛和全明星赛。但没有想到苹果在2024年出了这样的牌。

金融界2024-02-28

Figure AI再创融资奇迹科技巨头纷纷偏爱的机器人公司是何方神圣？

包括老牌机器人公司波士顿动力、特斯拉、苹果以及其他硬件制造公司的精英，并推动人形机器人技术的不断进步。近期，该公司更是凭借其独特的创新成果，再次吸引了多家科技巨头进行投资。最新一轮融资中， Figure AI成功筹集了约6.75亿美元，投前估值高达20亿美元。这一轮融资得到了众多科技巨头的鼎力支持，包括OpenAI、微软、英伟达以及亚马逊创始人杰夫·贝索斯等。值得一提的是，贝索斯通过他的私人公司Explore Investments LLC承诺投资1亿美元，展现了其对Figure AI的高度认可和支持。根据彭博亿万富翁排名，贝索斯是世界第二大富豪，在2021年之前一直担任亚马逊的首席执行官，并继续担任董事长，目前他的净资产估计为1971亿美元。微软投资9500万美元，英伟达和亚马逊附属基金各提供了5000万美元；另外，OpenAI先前曾考虑收购Figure AI，本次投资500万美元。此外，英特尔的风险投资部门、LG Innotek、三星的投资集团以及风险投资公司Parkway Venture Capital和Align Ventures等也参与了此轮融资。去年4月， Figure AI在Parkway领投的一轮融资中筹集了7000万美元。当时，首席执行官Brett Adcock对Figure AI能够引入执行商业活动的人形机器人持乐观态度，并表示：“希望我们是第一批向市场推出真正有用并可用于商业活动的人形机器人的团体之一。” 接着，在去年7月，Figure获得Big Sky Partners和Intel Capital加注的900万美元股权融资。该笔资金用于为多用途的人形机器人构建软件和硬件设施。如今，随着最新一轮融资的完成， Figure AI的资金储备已经相当可观，为公司的未来发展提供了充足的弹药。在这一轮融资的助力下，Figure AI将继续加大研发投入，加速人形机器人技术的研发进程。 04.AI机器人争霸赛正式开启在AI技术迅速发展的今天，智能机器人领域的迭代更新也可谓日新月异。早在2022年4月，专注于社交机器人的初创公司Diligent Robotics获得约3000万美元的融资，推出Moxi机器人用于弥补新冠疫情期间医护人员的紧缺。特斯拉也毫不示弱，推出能“尬舞”的Optimus人形机器人；获OpenAI青睐的技术集成者1X Technologies推出管家机器人EVE。此外，在今年2月，由Skype联合创始人领导的Starship Technologies融资9000万美元，用于制造自动化程度高达99%的街头送货机器人。这些公司研究的人形机器人赛道几乎涵盖所有方向：安保、家居、仓储、物流、商业化等，瞄准了各个行业的劳动力短缺和人力短板问题。而Figure AI通过专注于先进的“类人交互”脱颖而出，整体格局在行业中仍然具有竞争力。就在今年1月，德国汽车制造巨头宝马宣布与Figure AI达成重要合作，计划于今年将其Figure 01机器人引入到美国的宝马工厂“打工” 。得益于Figure 01强大的学习能力与适应性，该机器人将会应用于车身车间、钣金和仓储等复杂的制造流程。这次合作不仅凸显了宝马对Figure AI技术的高度认可，也预示着Figure的人形机器人在汽车制造行业的潜在前景。相信在不久的将来，随着技术的愈加成熟和更多研发的投入，人形机器人会加速落地服务于人们的现实生活，代替一些高危或可提高效率的工作。还记得《哆啦A梦》中由人形机器人进行服务的百货大楼吗，或许在不久之后真的能够成为现实，人人拥有一位AI智能管家的世界也离我们不远了。来源：金色财经

金色财经2024-02-28

苹果放弃造车！马斯克、雷军、李想回应，分析师：众多车企松口气，特斯拉或成最大赢家

rman）在社交媒体上援引知情人士称，苹果取消了长达十年、投入数十亿美元的电动汽车计划。另据彭博社报道，苹果公司首席运营官杰夫・威廉姆斯（Jeff Williams）发布内部信，许多研发人员将转到苹果公司的人工智能部门，在人工智能主管约翰・吉安南德雷亚（John Giannandrea）的领导下从事生成式人工智能的研发工作。对此，雷军发文称：看到这个新闻，非常震惊！他表示，小米战略是“人车家全生态”，深知造车难度，3年前依然做了无比坚定的战略选择。理想汽车CEO李想则认为，苹果放弃造车，选择聚焦人工智能是绝对正确的战略选择，时间点也合适。李想表示，“做成了汽车，大获成功，苹果会增加2万亿美金的市值，但是汽车大获成功的必要条件仍然是人工智能。汽车的电动化是上半场，人工智能才是决赛。” 有网友评论说，“以苹果的现金流，造车和AI可以同时开辟”。李想对此点评称，战略层面，新业务能聚焦一个，就决不做两个，“恒大、乐视在内的战略闹剧不会在苹果上发生”。在李想看来，选择那个最大的，以及距离自己核心优势最近的，知难而上大概率不是好战略。此前，特斯拉CEO马斯克也在自己的社交账号上转发了这一消息，并配上了“致敬”“点烟”的表情包以做回应。随后他又评价称，一家汽车公司的自然状态是死亡（The natural state of a car company is dead）。分析师：众多车企松口气特斯拉或成最大赢家在苹果宣布放弃造车之后，特斯拉可能是这一事件的最大受益者。Gartner分析师拉姆齐表示，在已经持续降价超过一年后，马斯克现在最不希望看到的，就是硅谷出现一个同样具有高科技吸引力的竞争对手。他表示：“它们（特斯拉）原本无疑处于最不利位置…特斯拉此前一直被看作是一种彰显身份的汽车，特斯拉从这种定位中获益良多。而苹果电动汽车绝对也可以被看作一种彰显身份的工具。” 为了庆祝苹果放弃造车，马斯克在X上转发了苹果放弃造车的消息，并附上一个致敬的表情符号和一支香烟。此外，还有消息人士透露，在苹果放弃造车后，其电动汽车开发团队里的几百名硬件和汽车工程师有机会申请其他项目组的工作，当然，也可能面临裁员。高管猎头公司霍顿·理查森（Holden Richardson）创始人布拉德·霍尔顿（Brad Holden）表示，苹果放弃造车之后，其电动车部门的很多优秀人才可能会转而流向其他汽车制造商，这对其他车企来说将是个好消息。苹果或加快AI方面进展苹果造车的源头始于2014年，彼时苹果就启动了代号为“泰坦（Titan）”的造车项目，但在此后的推进过程中，苹果汽车业务的负责人在不断调整，造车战略也随之变化，这也导致苹果汽车一直被“延期”的新闻包裹。最近的一则消息是有媒体爆出苹果硬件工程副总裁DJ Novotney被爆即将离职，这是苹果泰坦计划的核心成员之一。另外，马克·古曼也在今年早些时候曾表示苹果汽车的发布日期已经从2026年延期至2028年，车辆的自动驾驶级别也下调至L2+。事实上，关于苹果停止造车的消息早有传闻。2022年3月，苹果分析师郭明錤声称，苹果的汽车团队其实已经“解散了一段时间”，必须在未来三到六个月内进行重组，才能在2025年前开始量产汽车。苹果之所以可以作为称霸全球的科技巨头，就在于其押对了移动时代，这给苹果带来了持续近二十年的超长繁荣期。iPhone引领了全球智能手机的时代，面对汽车业务，苹果也曾经有同样的野心。据外媒The information报道，过去几年苹果先后确立三大发展导向，最初是与麦格纳合作，希望打造一款小型货车，致力于提升智驾体验；2016年前后，苹果不再谋求整车制造，而是转向新能源汽车行业的热点自动驾驶技术；此后，苹果的造车理念又再度调整为打造乘用车产品。在战略上的调整和摇摆之后，苹果选择了退出。十年的时间，新能源汽车的江湖已经发生了很大的改变，目前电动汽车的渗透率已经接近20%，特斯拉和中国汽车品牌已经抢先一步占领用户心智，并且快速进入到了大打价格战的阶段。 2023年全年，特斯拉全年汽车交付量同比增长38%达181万辆，稳居全球新能源头把交椅；另一方面，中国的造车新势力车企正在快速扩张市场规模，抢占用户心智。除了比亚迪、理想、华为智界等品牌高歌猛进，还未正式上市的小米也备受关注。小米SU7的定价虽然没有公布，但在2024巴塞罗那的全球移动盛会MWC（2024年世界移动通信大会）上，小米集团合伙人、集团总裁、小米品牌总经理卢伟冰在MWC接受采访时表示，小米汽车SU7很快将会正式发布，最快第二季度在国内交付。从苹果近期的动作来看，随着Vision Pro的上市，苹果未来将会在XR、空间计算的方面进行持续投入。另外，在生成式人工智能狂飙的这一年多时间里，苹果并未有太大的动作，甚至导致其维持了十几年之久的全球市值第一宝座也拱手让给了押对了AI的微软。而当苹果汽车员工转入生成式AI团队之后，或许也会加快其AI方面的进展。（综合财联社、蓝鲸财经）

金融界2024-02-28

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