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财报再好也取悦不了市场？奈飞的“成长”和“价值”之变

成果以及广告业务的发展；利润率上调，营业利润增长54%至26亿美元，营业利润率同比增长7个百分点至28%，这也是得益于高利润率的广告业务占比提升。全年的营业利润率预测上调至25%；不再提供下季度订阅用户增量的指引，转而将收入增长作为公司整体发展评估的主要指标。这可能是引起投资者恐慌，引发盘后重挫的重要原因，当然奈飞前几个季度已经做了足够多的铺垫，并在多次电话会议中强调将整体的货币化水平作为公司最重要的考量；投资者可能会认为“全球用户增长到达天花板”，奈飞则可以更专心的进行货币化提升战略可能成为公司“成长性”和“价值性”的转化，2024年依然可见明确的增长，广告业务正在上升期、体育等新业务的开展，以及共享账户打击带来的新增。此后公司更注重盈利，之后可能采取的策略包括：涨价、平台整合、内容库管理、扩大广告占比，同时也更进一步注重“节流”，削减内容支出，谨慎资产减计等等。财报发布时期正值美联储鹰派再占上风，大盘避险回调，如果接下来大科技公司发布财报依然是这样的氛围，那恐怕会出现“当季业绩、公司指引、行业预期等只要有一项没有让投资者非常满意，都有可能出现大跌”。奈飞盘后4%跌幅甚至还算不上“情绪崩溃”，与其说是财报的反应，还不如说是宏观环境的影响，比如伊以冲突。华尔街也有投行在财报公布后就早早地提升了目标价，只是苦了奈飞们达到此前新高的过程可能会更漫长。以下是Q1业绩概览营收93.7亿美元，同比增15%，高于市场预期的92.6亿美元；营业利润增长54%至26亿美元，营业利润率同比增长7个百分点至28%；净利润同比增79%至23.3亿美元；付费用户数净新增933万，达到2.696亿，同比增16%，高于市场预期的2.645亿最大市场北美的付费用户数增加253万，远超市场预期的增加98.86万。亚太地区用户增加216万，分析师预期增加148万；订阅含广告套餐的会员数量较去年四季度环比增长了65%；自由现金流21.37亿美元，高于市场预期的18.67亿美元，近四个季度累计的自由现金流均创历史高值

老虎证券2024-04-19

隔夜美股全复盘(4.19)| 三大股指大幅震荡，中概股指数涨近1%，特斯拉跌超3%；盘后奈飞一度跌逾5%，Q1订户新增933万较预期翻倍，但暗示增长放缓

9%至23.3亿美元（指引19.8），营业利润增长54%至26亿美元，营业利润率同比增长7个百分点至28%，均远超市场预期和公司官方指引。 24Q1付费用户新增933万，令全球付费会员数达到2.696亿，同比增16%再创历史新高，并超过分析师预期的2.645亿。其中，最大市场北美的付费用户数增加253万，远超市场预期的增加98.86万。亚太地区用户增加216万，分析师预期增加148万。目前全球190多个国家/地区有近2.7亿家庭订阅了奈飞，按照每户平均人口超过两人计算，其观众人数已超过5亿，在娱乐公司行业位居榜首之列。公司还称，一季度订阅含广告套餐的会员数量较去年四季度环比增长了65%，保持这去年三季度和四季度连续环比增长近70%的态势。预计FY24营收增长13%至15%，即保持健康的双位数增速，并根据截至1月24日的外汇汇率，将全年的营业利润率预测上调至25%，高于市场预期的24%。预计二季度EPS为4.68美元，高于分析师预期的4.54美元，预计二季度营收94.9亿至95.1亿美元，同比增16%。但公司预警“典型的季节因素将令二季度用户增量低于一季度”，即暗示用户增长的积极势头会放缓，引发盘后股价下跌。 3、波音瞄准低空经济，计划2030年将飞行汽车带到亚洲 4.19 据日经新闻，波音计划到2030年在亚洲开展飞行汽车业务，以满足该地区交通拥堵的城市对飞行汽车所能提供的快速出行的需求。波音首席技术官Todd Citron在接受日经采访时透露了这一计划。该公司正在其子公司Wisk Aero开发电动垂直起降(eVTOL)飞行器。该飞行器将采用自主技术，这在eVTOL飞行器中是罕见的。该公司计划首先在美国获得认证，然后再扩展到亚洲。亚洲业务的细节将在未来敲定，包括波音是将飞行器出售给旨在提供eVTOL运输服务的公司，还是自己运营该服务。目前它正在考虑首先进入日本等亚洲国家。波音目前在日本拥有来自12个国家的27名研发人员，并计划在未来将这一数字增加到50人左右。 4、分析师：SK海力士Q1营业利润挑战2兆韩元 4.18 据韩媒报道，FnGuide统计，分析师共识预测，SK海力士第一季营收上看12.09兆韩元（约87.2亿美元），同比增长高达137.61%；营业利润为1.74兆韩元(约12.5亿美元)，最乐观估计可达2.6兆韩元(约18.7亿美元)，而去年同期亏损3.4兆韩元（约24.5亿美元）。SK海力士将于4月25日发布2024年Q1财报。 5、Meta推出用于支持聊天机器人的最新人工智能模型Llama 3 4.19 Meta推出了其强大的新版本Llama人工智能模型，这是该公司最新的努力，旨在与OpenAI和谷歌等公司的类似技术保持同步。周四发布的“Llama 3”是去年夏天Meta发布的人工智能模型的升级版。Meta正在使用Llama 3来运行自己的应用内人工智能助手MetaAI，该助手存在于Facebook、WhatsApp和Meta的Ray-Ban智能眼镜等多款产品中。该公司表示，MetaAI助手也将在周四为用户更新。美国众议院推进涉“字节剥离TikTok”新法案，TikTok回应 4.18 根据美国众议院议长迈克.约翰逊(Mike Johnson)概述的一项计划，TikTok剥离法案将“很快成为法律”，新的计划将TikTok剥离法案与一系列快速推进的法案捆绑在一起，这些快速推进法案旨在为乌克兰和以色列提供新的援助。4月18日，TikTok就上述最新动向回应称，美众议院以涉对外人道主义援助的法案为掩饰，再次强行推进一项禁令法案，该法案将践踏1.7亿美国人的言论自由权、毁掉700万家企业，并关掉一个每年为美国经济贡献240亿美元的平台。巴克莱将特斯拉目标股价下调20%至185美元 4.18 巴克莱将特斯拉的目标股价下调了20%，至185美元；该投行表示，特斯拉即将召开的财报电话会议可能会对该股产生负面影响。预计特斯拉不会发表什么评论来舒缓投资者情绪，因近期基本面仍然疲弱。 04 今日前瞻今日重点关注的财经数据（1）22:30 美联储古尔斯比参与问答环节

格隆汇2024-04-19

Netflix财报强劲流媒体之战大获全胜，为何股价不升反跌？

阅季度更新高管们敦促投资者关注收入和营业利润率作为关键财务指标，而不是订阅者。 Netflix在一封股东信中透露，从明年开始，它将停止提供有关其订户总数的季度更新，但维持年度更新。自22年前上市以来，该公司定期公布季度用户总数。 Netflix表示，从2025年第一季度开始，它将停止每季度报告订阅用户增加情况，只有在达到重大里程碑时才会公布。在与分析师的视频会议上，Netflix联合首席执行官Greg Peters表示，管理层认为公司的财务增长比订户数量的季度波动更值得关注。 “我们认为这是一种更好的方法，可以反映业务的演变，”Peters说。企业管理人员Raj Venkatesan表示，该计划表明Netflix正试图让投资者关注长期趋势，而不是三个月的增量，后者可能会受到节目变化和家庭预算压力等短期因素的影响，从而导致临时取消。分析师表示，这一决定可能会激怒投资者。 Parrot Analytics行业策略师Brandon Katz表示：“虽然这在一定程度上表明了 Netflix无与伦比的市场份额，但它也引发了人们对该流媒体在当前格局中的最终上限的质疑。” eMarketer分析师Ross Benes表示，既然Netflix打击密码共享已经一年多了，管理层也可能意识到，公司已经从这些措施中获得了大部分用户收益，并认识到维持这种势头将变得更加困难。 Benes说：“他们在领先时退出，不再报告季度用户数量。” 注重原创内容 Netflix的订户数量重新增长，同时更加注重提高利润和收入，这种重视导致管理层对其在原创节目上的支出更加明智，并定期提高订阅价格。当迪士尼等竞争对手因流媒体业务而亏损时，Netflix却不断赢得客户并创造利润。该公司在致股东的信中表示，将努力提高娱乐的多样性和质量，并扩大广告业务以进一步增长。该公司在致股东的信中表示：“我们已经建立了一个难以复制的组合，集强大的阵容、卓越的推荐、广泛的影响力和强烈的粉丝群体于一体，这推动了Netflix 的健康参与。” 为了满足其庞大的全球观众的需求，Netflix 一直在扩大其节目范围。该流媒体服务正在扩大其体育产品，与WWE签署了一项为期10年的价值50亿美元的摔跤节目“Raw”协议，该协议将于2025年1月开始播放。该公司最近在新领导人Dan Lin的领导下重组了电影部门，目标是制作更少、更高质量的流媒体电影。

Sissi2024-04-19

【欧股收市】欧央行6月降息预期升温，欧洲股市全天反弹小幅收高

ABB的股价上涨6.26%。该公司报告营业利润增长超出预期。英国生物制药公司Sartorius Stedim下跌15.69%。在报告第一季度销售额和净利润下降后股价下跌。伦敦上市的Hipgnosis Songs Fund上张近30%。该公司是一家由Merck Mercuriadis和Nile Rodgers于2018年创立的音乐知识产权投资公司，该公司周四宣布，其董事会已建议向音乐版权投资者Concord出售股份，该公司估值为14亿美元。由于油价下跌，航空股上涨。其中，易捷航空公布的业绩超出预期，股价涨3.63%。汉莎航空上涨5.62%。

Sissi2024-04-19

思科股价不会一直这么低

务那样依赖硬件和库存，因此它的毛利率和营业利润率可能会上升。 3）思科在收购中产生的债务负担是最小的，这意味着相应的服务负担应该很轻。估值鉴于围绕思科库存问题的悲观情绪，以及投资者对该公司斥资280亿美元大手笔收购的不满，尽管思科的估值已不再接近历史低位，但其股价仍然很低。来源：Koyfin 以五年为基准，思科目前的预期市盈率为13.7倍，仅略低于其14.2倍的五年平均水平。EV/EBITDA同样接近，平均为10.1倍，而今天为9.7倍。现在，思科的市盈率低于20倍或多或少是正常的，正如上述范围所表明的那样——市场已经确定，像思科这样的硬件企业应该得到这样的估值水平。但是，在一个市场通常会给予溢价的行业中，该公司拥有一项规模巨大、利润率更高的新业务，那么该如何看待今天的估值呢？例如，Splunk的竞争对手CrowdStrike的市盈率为76倍。Fortinet 的预期市盈率为37倍，Zscaler 的预期市盈率为61倍。 Splunk的产品过去和现在都是这个领域的有力竞争者。因此，正如我们所看到的，投资者面临的问题是：随着思科在网络安全领域的扩张，其估值是否会扩大？虽然达到CrowdStrike的倍数可能有点遥不可及，但随着季度的过去和网络安全领域的表现开始显现，市场奖励思科并不奇怪。总结思科经历了8个月左右的艰难时期。由于投资者对一笔昂贵收购的担忧，以及该公司众所周知的库存问题，该股一直走低。这些短期问题只是短期问题。库存问题最终会得到解决，Splunk的业务很可能会成为思科未来几年的主要推动力。 $思科(CSCO)$

老虎证券2024-04-18

美股盘前必读：三大股指期货上扬台积电跌逾2%

波及纽约布法罗约14%员工；诺基亚Q1营业利润同比增长25%；美国铝业Q1营收26亿美元超预期。

金融界2024-04-18

哪怕受到波音危机的影响，美联航依旧起飞

仍在增长，这通常会允许更好的成本吸收。营业利润从4300万美元的亏损转为9900万美元的利润，而税前亏损从2.56亿美元改善到1.64亿美元。营业和税前利润数字包括了来自波音737 MAX 9危机的20亿美元成本逆风。如果将这些加回去，营业利润率将是2.4%，EBIT利润率将达到盈亏平衡或略为正值。因此，美联航的总体业绩确实显示出强劲的收入和收益管理，但现实情况是，经常性成本较高，非经常性成本为2亿美元。考虑到由于季节性因素，第一季度是航空公司最难执行的季度，调整后的盈利无疑是一个强有力的信号。美联航将接收更多波音737 MAX 9 来源：美联航由于对波音的审查越来越严格，美联航也对其机队计划和订单组合进行了调整。该公司早些时候预计2024年将交付8架波音787飞机，但现在这一数字已回落至5架。波音737 MAX原定于2024年交付157架，但这一数字已减少到36架，这使得2024年美国市场的运力缺口很大。原定于2024年交付26架空客A321NEO，这一数字已适度调整为25架。因此，我们清楚地看到波音公司对美联航运力计划施加的压力。为了降低波音737 MAX 10认证时间进一步下滑的风险，美联航已与波音公司达成协议，将其部分MAX 10订单转换为MAX 8和MAX 9的订单，交付时间为2025年至2027年。这确实表明，尽管发生了MAX 9事件，但美联航仍然对MAX 9充满信心，这听起来可能有点奇怪，因为MAX 10的开放式认证时间表部分是由MAX 9事件推动的。此外，该公司还与两家出租人达成了一项临时协议，将租赁35架空客A321NEO，并于2026年和2027年交付。这很好地表明，空客的单通道交付时间很难获得，表明了空客能否从波音的问题中受益，取决于它自己扩大产能的能力。美联航预计第二季度收益强劲来源：美联航对于第二季度，美联航预计调整后的每股收益在3.75美元到4.25美元之间，鉴于分析师预计美联航将报告每股核心收益4.00美元，这一预期似乎是合理的。此外，交付延迟导致资本支出预期从90亿美元减少到65亿美元，而全年每股收益估计保持不变。所以，总的来说，波音的问题导致美联航今年的资本支出降低，而在随后的几年中有所增加，而公司认为需求保持强劲，并坚持其调整后的年度盈利指引。美联航股票仍然是买入吗？来源：航空航天论坛从2023年10月至今，该股的回报率接近40%，而标普500指数的回报率为18%。因此，尽管波音737 MAX生产放缓造成了产能问题，但UAL的股票表现相当不错。当然，最大的问题是还有多少上行空间。由EV/EBITDA分析驱动的价格目标此前为每股77美元至80美元。在执行了美联航最新的资产负债表数据以及对EBITDA和现金流的前瞻性预测后，每股目标增加了6美元至10美元。即使考虑到执行风险，我们将折让50%，目标价仍将是67.40美元，比华尔街分析师对美联航股票的目标价高出约5美元。总结最近的财报表明，美联航在管理其整体收入增长和审慎的运力扩张方面表现良好。与其他航空公司一样，该公司继续面临工资、着陆和导航费用等成本增加的后果，尽管运力大幅增加，但该公司仍无法降低非燃料单位成本。然而，第一季度的业绩往往是最疲软的，这表明，如果不是波音737 MAX问题打击了美联航，该航空公司本可以盈利。鉴于第一季度是一年中最疲软的季度，相信这为夏季提供了充满希望的前景。 $联合大陆航空(UAL)$

老虎证券2024-04-18

一年来首次增长！台积电Q1业绩大超预期

.1个百分点，略高于市场预期的53%；营业利润率为42%，净利润率为 38%。分产品来看，台积电第一季度3nm出货量占晶圆总收入的9%，5nm占37%，7nm占19%。先进技术(7nm及以下)的营收占晶圆总收入的65%。分业务来看，由于季节性因素，台积电的手机业务一季度环比大幅下滑16%，HPC业务需求依然强劲，环比增长3%。 AI相关的HPC业务带来的收入已经达到46%，手机业务占比38%，汽车业务和IoT分别占比6%，DCE业务占比2%。展望好于预期展望二季度，台积电预计，二季度的营收为196亿美元-204亿美元，市场预期在191亿美元左右。二季度，预计营业利润率为40%-42%，市场预期41.3%；毛利率为51%-53%，市场预期52.8%。从当前的发展进程来看，芯片企业是此轮AI热潮中的最大赢家之一。受益于AI，台积电的市值已经自2022年10月增加约3400亿美元。除了AI热潮，芯片行业还在经历着周期性的复苏。此前1月，台积电曾表示，随着更广泛的半导体市场复苏，预计今年收入将增长至少20%。当时，台积电还预计，AI收入每年能以50%的速度增长。

格隆汇2024-04-18

与“股神”面对面！2024年巴菲特股东大会将重磅来袭这些看点不容错过

信，伯克希尔哈撒韦公司公布去年第四季度营业利润大幅增长，达到85亿美元，高于去年同期的66亿美元，同比增长28%。该公司今年的营业利润升至373亿美元，而在2022年创下了308亿美元的纪录。这家总部位于内布拉斯加州奥马哈的企业集团去年全年净利润为962亿美元，与2022年的净亏损228亿美元相比，出现了大幅好转。值得注意的是，巴菲特坐拥创纪录的现金。伯克希尔拥有约1676亿美元的现金及等价物，打破了上季度1572亿美元的纪录高位。这样庞大的现金，下一个投资目标会是谁，成为众多投资者关心的话题。 “关于现金和美国国库券的持有量，我们确实保持了远超传统观点的必要水平的头寸。在2008年的金融危机中，伯克希尔哈撒韦通过自身运营获得了现金，而没有依赖商业票据、银行贷款或债券市场。我们从不预测经济瘫痪的具体时间，但我们始终为各种可能的风险做好准备。”巴菲特在最新的股东信中写道。巴菲特称：“我们采取的这种极端的财政保守主义，是对伯克希尔哈撒韦股东的企业承诺。在大多数情况下，我们的谨慎可能被认为是不必要的，就像为防火堡垒式建筑购买保险一样。然而，我们坚信，这种谨慎是保护股东利益的关键。” The Motley Fool分析师Sean Williams认为，巴菲特不断增长的现金储备明确但无声地承认，他和他的团队都没有看到太多价值。但这并不意味着巴菲特放弃了给他和股东带来巨大财富的美国股市。看点二：为何减持苹果股票？根据2月发布的股东信，伯克希尔哈撒韦公司在2023年最后三个月抛售了1000万股苹果股票，约占其在这家科技巨头持股的1%。苹果公司一直是伯克希尔的主要控股公司，并被称为“四大巨头”之一，与它的保险、铁路和能源业务并列，巴菲特说这是伯克希尔的主要价值来源。在最近提交给美国证券交易委员会(SEC)的监管文件中，伯克希尔还宣布小幅减持苹果股票。文件还显示，伯克希尔在2023年第四季度出售了8000万股打印机公司惠普的股票，减少了78%的持股。它还减持了媒体公司派拉蒙32%的股份。看点三：为何看好日本股市？巴菲特在2月份的年度致股东信中说，他的总部位于奥马哈的公司通过发行日元债券为其对日本公司的大部分投资提供了资金。伯克希尔曾表示，希望最终能在其投资的五大商社中各持有9.9%的股份。巴菲特在股东信中称，多元化业务、高股息、高自由现金流、审慎增发新股是其青睐“五大商社”的重要原因。关于何时卖出这笔投资，巴菲特表示，伯克希尔公司计划持有这些投资10到20年。巴菲特曾透露，考虑购买五大商社以外的日本股票，并称如果股票进一步被低估将启动追加投资。据彭博社搜集的最新信息，伯克希尔的持股包括三菱公司(Mitsubishi Corp.) 8.58%的股份、伊藤忠商事公司(Itochu Corp.) 7.47%的股份和丸红公司(Marubeni Corp.) 8.41%的股份。巴菲特选择的这些公司的股票表现优异，任何新的支持都可能给日本股市带来新的提振。目前，伯克希尔已经成为日本股市最为引人注目的海外投资者之一。日本大和证券的一位分析师本月早些时候曾写道，除商社股票外，伯克希尔公司可能买入日本股市一些被低估、具有品牌优势或金融行业公司的股票，包括日本的银行、保险公司和汽车制造商等。因此，在这次会议上，巴菲特可能会继续进一步回应投资日本股市的话题。看点四：如何看待美国经济和美联储政策？对宏观经济的分析也是巴菲特尤为喜欢谈论的一点，特别是美国经济。巴菲特一贯看好美国的前景。巴菲特指出，通货膨胀对一个国家来说是持续的威胁，目前为止美国做得不错。但他警告称，通胀和衰退都会威胁到投资者，衰退会变成萧条，届时重新整顿经济会难得多。巴菲特将他过去几年的成功归功于美国经济的韧性。他在2023年股东信中表示：“没有伯克希尔，美国也会做得很好，但反过来就不一样了。” 巴菲特称，伯克希尔很高兴支付大量税款，因为多年来该公司从“美国顺风”（ American tailwind）中获得了好处。此外，巴菲特一直对美联储有积极的看法。他在2023年曾高度评价美联储主席鲍威尔，称如果换成自己担任他的职位也未必能做得更好。外界关注美联储降息时机问题。美联储主席鲍威尔本周二表示，最近的通胀数据表明美联储可能需要更长时间才能对降息有足够信心。在这次股东大会上，“奥马哈先知”可能会再次对美国经济和美联储发表意见，投资者也期待巴菲特和芒格分享他们对全球经济形势和未来市场的看法。看点五：对中国市场的看法每次股东大会，中国市场都是热门话题，巴菲特不止一次对中国经济持乐观态度。在2017年的巴菲特股东大会上，就表示中国股票市场虽然面临投机的麻烦，但未来的前景是一片光明。 2018年在股东大会上谈到中国经济时，巴菲特用“完全是个奇迹”来表述中国经济几十年的发展成就。在提问环节上，巴菲特更是直言：中国有很多机会，我想除了中国，可能不会再到其他国家找到投资的想法。巴菲特在2019年股东大会上表示，未来将增加对中国公司的投资。有两个选择标准：一个是净资产收益率不低于20%的公司，另一个是稳定增长的公司。虽然伯克希尔投资中国股票数量不多，但两次出手都获得了10倍甚至30倍的回报。中国投资者还关注巴菲特对比亚迪的减持。自2022年8月24日首次减持比亚迪以来，伯克希尔·哈撒韦已多次减持比亚迪，其持股比例从2022年8月24日的19.92%下滑至如今的7.98%。

tqttier2024-04-18

台积电(TSM.US)第一季度净利润2255亿元台币同比增长9%

%，预估5834.6亿元台币；第一季度营业利润2490.2亿元台币，同比增长7.7%，预估2408.7亿元台币；第一季度毛利率53.1％，预估53％。第一季度3纳米出货量占晶圆总收入的9%， 5纳米占37%，7纳米占19%；先进技术(定义为7纳米及更先进的技术)占晶圆总收入的65%。

格隆汇2024-04-18

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