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重磅消息！全球商品贸易巨头托克遭遇镍交易骗局恐面临5.77亿美元巨亏

2财年年报显示，金属部门的折旧和摊销前营业利润同比下滑24%，远逊于业绩创纪录的能源贸易部门。金属仅占该公司整体营业利润的16%，为十多年来的最低水平。不过，托克表示，尽管镍业务出现亏损，但预计本集团2023财年上半年的净利润仍将同比上升。托克还表示，该集团“仍致力于在快速增长的电池金属市场建立影响力。” 周四托克集团的消息出炉后，托克的竞争对手、大宗商品贸易巨头嘉能可股价下跌3%，至一个月新低。

tqttier2023-02-10

会员

Fortinet2022财年营收44.2亿美元同比增长32%

金融界2023-02-10

丰田汽车第三财季净利润下降8.1%

亿日元。　　欧洲和日本以外亚洲业务的营业利润下降，北美业务出现营业亏损。日本业务的营业利润增长72％，至6834亿日元。　　在截至3月份的财年，丰田维持了对截至3月底的本财年盈利和集团销量的预期，其中包括子公司大发汽车和日野汽车的销量。　　丰田仍预计本财年集团汽车销量为1040万辆，营收将增长15％至36万亿日元，净利润将下降17％至2.36万亿日元。

金融界2023-02-10

中芯国际2022年未经审计营收495.16亿元，归母净利润121.33亿元

平。中芯国际表示，2022年第四季度营业利润、利润总额、归属于上市公司股东的净利润较上年同期减少，主要由于本期投资联营企业和金融资产的收益减少以及本期确认的政府补助相关收益减少所致。2022年第四季度归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润较上年同期增长，主要由于销售收入上升所致。2022年末总资产较上年末增长，主要由于本年为扩充产能设备投资增加所致。（来源:界面AI）声明：本条内容由界面AI生成并授权使用，内容仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略支持为有连云。

有连云2023-02-09

阳光诺和2022年归母净利1.58亿元，同比增长49.80%

服务能力与核心竞争力。报告期内，公司营业利润、利润总额、归属于母公司所有者的净利润、归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润分别增长40.69%、41.14%、49.80%、40.97%，主要系公司营业收入规模增长所致。公司总资产、归属于母公司的所有者权益、归属于母公司所有者的每股净资产分别增长17.99%、17.99%、18.07%；主要系公司经营留存利润增加所致。（来源:界面AI）声明：本条内容由界面AI生成并授权使用，内容仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略支持为有连云。

有连云2023-02-09

半导体观察：芯片禁令名存实亡？东子电子不受影响仍上调盈利预期

o Electron Ltd.）将全年营业利润预期上调 6% 至 5800 亿日元（约合 44 亿美元），原因是随着经济放缓和国际贸易壁垒上升带来的不确定性增加，一些客户提高了交货量。东京电子公布 12 月季度营业利润为 1148 亿日元，高于分析师平均预期的 1020 亿日元；半导体生产设备的净销售额达到 4,588 亿日元，超过预期的 4,348 亿日元。在美国对中国贸易实施制裁之后，该公司在 11 月大幅下调了预测。据悉，日本和荷兰已同意加入美国对先进半导体技术和产品实施严格出口到中国的计划。而身为全球芯片制造行业不可或缺的少数供应商之一，东京电子也因此备受关注。尽管中国一直是最大的芯片和芯片技术进口国之一，但荷兰设备制造商 ASML Holding NV 在 1 月底表示，制裁不会对其 2023 年的收益产生实质性影响。 Tokyo Electron 和其他日本半导体行业参与者 Renesas Electronics Corp.、Nikon Corp. 和 Sumco Corp. 都有很大一部分销售额直接流向中国，更多业务依赖于客户销售的市场。这四家公司都将在周四（2月9日）公布财报，并将在新的贸易体制下面临有关其前景的质疑。（来源：彭博社）已经公布了 12 月季度业绩的两家日本芯片供应商 Advantest Corp. 和 Screen Holdings Co. 给出了符合市场预期的可靠数字；Lasertec Corp. 在下调订单前景后股价下跌，不过它也发出了复苏的积极信号，称“对先进设备的需求并未减弱”，推迟的订单应该会在下一财年或之后恢复。

林沐2023-02-09

迪士尼2023财年Q1业绩电话会高管解答财报

成本增加、压力增加，但国内公园和体验的营业利润率比上一年有所提高，我们预计这种情况将持续到第二季度及以后。在国际公园和体验方面，较高的同比业绩归因于巴黎迪士尼乐园的增长和东京迪士尼度假区较高的特许权使用费收入，部分被上海迪士尼度假区的下降所抵消。在巴黎迪斯尼乐园，我们对从我们所做的大量投资中看到的积极成果感到高兴。在上海，结果反映了一个事实，即该度假村在 2023 财年第一季度关闭了大约一个月。转到我们的媒体和娱乐分销部门，第一季度的营业收入比上一年减少了 8 亿多美元，这是由于直接面向消费者、线性网络和内容销售、许可等的同比下降所致.然而，随着我们在盈利的道路上取得进展，我们的直接面向消费者的业务环比有了显着改善，第一季度的营业亏损比第四季度连续减少了 4 亿美元以上。DTC 的连续改善是由更高的收入和更低的 SG&A 成本推动的，部分被更高的编程和生产成本所抵消。值得注意的是，在第一季度，我们显着减少了所有三个类别的 DTC 营销费用：内容、品牌和绩效。在 ESPN+ 和 Hulu，订户数和 ARPU 均连续增长，其中 ARPU 的增长分别反映了 8 月和 10 月价格上涨的影响。在 Disney+，核心订户略有增长，符合我们先前的指引，从第四季度的 1.029 亿美元增至第一季度的 1.043 亿美元。Disney+ 核心 ARPU 较上一季度下降 0.19 美元，原因是不利的外汇影响和我们多产品产品的订户组合增加，部分被第一财年末发生的近期国内价格上涨的好处所抵消四分之一。有几个因素值得一提，我们预计它们将影响第二季度 Disney+ 核心用户和 ARPU 的增长。Disney+ 国内价格上涨如预期般发挥作用，只是客户流失率略有上升，鉴于 12 月价格上涨的时间，这也可能对第二财季产生负面影响。这种影响，加上一些国际市场的增长低于此前预期，表明核心 Disney+ 订阅量在第二季度可能仅以与第一季度相似的速度温和增长。正如我们之前所说，子增长将因季度而异，我们预计在本财年末将看到更高的核心用户增长。二季度Disney+核心ARPU将继续受益于国内涨价。虽然 Disney+ 广告层推出仅 2 个月，但我们对初步反应感到满意，其中包括来自顶级广告商的持续需求。正如我在上个季度提到的，我们预计 Disney+ 广告层的推出要到本财年晚些时候才能产生有意义的财务影响。就像 Bob 所说的那样，我们重申我们的指导意见，即 Disney+ 将在 2024 财年末实现盈利。尽管正如我之前提到的，我们的预期是基于我们未来内容的吸引力而对订阅者增加的某些假设，流失预期、Disney+ 广告层级和价格上涨的财务影响、我们在保持收入和宏观经济状况的同时快速执行成本合理化的能力，所有这些，同时基于广泛的内部分析和最近的经验，为我们提供了一层不确定性我们的前景。我们仍然专注于展示我们 DTC 指标的渐进式改进，我们将继续为我们的进展和关键驱动因素提供透明度。在我们之前的财报电话会议中，我们指出，我们预计直接面向消费者的第二季度经营业绩的改善将大于第一季度的改善。我们现在预计第二季度 DTC 经营业绩将连续改善约 2 亿美元，因为第一季度的改善比之前预期的更快。此外，我们对第二季度的看法现在包含更具挑战性的可解决广告逆风。转向线性网络，第一季度营业收入比上年减少约 2.4 亿美元。国内渠道营业收入同比增长，但这一增长被国际渠道的下降所抵消。国内频道的增长是由于有线电视的业绩增长，而广播业绩与去年同期相当。较高的有线电视业绩是由较低的节目和制作成本推动的，部分被广告和附属公司收入的减少所抵消。节目和制作成本的下降反映了 NFL 和大学橄榄球季后赛或 CFP 权利成本的降低。 NFL 权利费用的下降反映了我们的新协议与之前的 NFL 协议相比的成本时间安排，而较低的 CFP 权利费用是由于时间转移。回想一下，我们在 2023 财年第一季度比上一年减少了两场比赛，因为这些比赛被转移到今年第二季度。有线广告收入的减少也反映了 CFP 的时间转移。ESPN 第一季度广告收入同比下降 4%，但在针对 CFP 转变进行调整后大致持平。本季度至今，ESPN 的国内现金广告销售略低于去年同期，当时调整了另外两场 CFP 比赛。分散/数据定价仍高于前期水平。尽管最近几个月有所缓和，但我们看到广告商对奥斯卡颁奖典礼等现场活动的兴趣浓厚，而且体育运动的需求也依然强劲。第一季度国内附属公司总收入比上年同期增长 1%，这主要得益于合同费率增长 6 个百分点的增长，部分被订户减少导致的 5 个百分点的下降所抵消。由于广告收入减少和不利的外汇影响以及附属公司收入减少，国际频道营业收入较上年有所减少，部分被节目和制作成本的减少所抵消。提醒一下，由于与 COVID 相关的时间变化，第一季度没有举行 IPL 板球比赛，而去年有 13 场比赛。展望第二财季，我们预计 Linear Networks 的营业收入将同比减少约 10 亿美元。我们预计第二季度将对 Linear Networks 与上一年进行最具挑战性的比较，并预计今年下半年的跌幅将大大降低。有几个影响Q2指南的因素，我想详细介绍一下。首先，请记住，第一季度国内线性网络的运营收入较去年同期有所增长，这得益于NFL新协议下的成本安排和CFP的时间安排。这些影响将在第二季度对我们不利。因此，ESPN预计将占10亿美元营业收入减少的一半左右。广播和我们的其他国内有线网络将在第二季度受到约3亿美元的不利影响，主要是受广告方面的不利影响，在较小程度上，联盟收入和国际频道占其余2亿美元的减少。这包括BCCI板球的时间影响，与前一年相比增加了8场比赛，其他合同版权成本增加，以及额外的收入逆风。在内容销售、许可和其他经营业绩方面，与上一年相比减少了 1.14 亿美元，原因是较高的影院业绩被较低的电视/SVOD 营业收入、较高的间接费用和家庭娱乐营业收入的减少所抵消。这些结果低于我们在 11 月份给出的指引，这主要是由于某些影院上映的表现低于预期。第二季度，我们认为内容销售、授权等经营业绩将大致实现收支平衡。最后，在我们结束之前，我想就我们专注于以有纪律和平衡的方式分配资本说几句话。正如 Bob 提到的那样，多年来，我们对我们的业务进行了投资，以推动增长并将有意义的资本回报给我们的股东。尽管 COVID 的影响对公司的自由现金流产生了重大不利影响，但我们的资产负债表仍然强劲，并支持对我们业务的持续投资。我们仍然预计 2023 财年全公司的现金内容支出将保持在 300 亿美元的低位范围内。电话会议早些时候提到的长期内容成本削减预计不会影响今年的指导范围。我们还继续在全球范围内投资于我们的公园和体验，以及整个企业的其他资本支出，预计 2023 财年的资本支出总额将约为 60 亿美元。这低于我们之前的 67 亿美元指南，这主要是由于我们国内公园的资本支出减少，部分反映了一些时间上的变化。正如 Bob 提到的那样，鉴于我们从大流行病中复苏、资产负债表强劲以及对削减成本的承诺，我们相信我们将有望在本日历年年底宣布适度的股息。该金额可能只是我们 COVID 前股息的一小部分，目的是随着我们盈利能力的增长而随着时间的推移而增加。就我们目前的展望而言，正如我们今天坐在这里一样，我们仍然预计本财年的收入和部门营业收入增长将处于高个位数百分比范围内，我们期待向您通报我们的最新进展随着我们前进。我还想指出，在今天的电话会议后不久，我们将在我们的投资者关系网站上发布一个演示文稿，其中将总结我们今天在这里讨论的许多主题。 (这份记录可能不是100％的准确率，并且可能包含拼写错误和其他不准确的。提供此记录，没有任何形式的明示或暗示的保证。表达的记录任何意见并不反映老虎的意见)

老虎证券2023-02-09

金冠电气2022年归母净利8076.22万元，同比增长16.80%

万元，较上年同期增长13.80%；实现营业利润8,877.63万元，较上年同期增长24.19%；实现利润总额9,233.37万元，较上年同期增长18.75%；实现归属于母公司所有者的净利润8,076.22万元，较上年同期增长16.80%；实现归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润7,390.71万元，较上年同期增长22.57%。 2022年末，公司总资产119,248.69万元，较报告期初增长12.86%；归属于母公司的所有者权益73,928.40万元，较报告期初增长3.75%。报告期内，公司紧抓新能源行业的发展机遇，避雷器和配网产品市场份额持续稳定，充电桩、电化学储能系统等新产品市场开拓加强，产品结构进一步优化，整体经营稳中有升。（来源:界面AI）声明：本条内容由界面AI生成并授权使用，内容仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略支持为有连云。

有连云2023-02-08

供应链困扰、经济衰退威胁，2022年汽车制造商举步维艰！大众汽车：因供应链问题未能实现全年现金目标

目标，但大众汽车 2022 年的营收和营业利润均符合其最新的指导方针，且高于2021年的水平。销售额为 2,790 亿欧元，超过了彭博社 2,780 亿欧元的普遍预期。扣除特殊项目后的营业利润为 225 亿欧元，略低于彭博社估计的 230 亿欧元。利润率仍处于预期区间的上限，为8.1%。。根据周二（2月8日）晚些时候的一份初步收益报表，大众汽车称，2022 年的初步现金流约为 50 亿欧元（约合53.6 亿美元），远低于其约 86 亿欧元的目标。过去一年里，大众汽车和其他汽车制造商举步维艰。因俄乌战争爆发以及中国的新冠疫情重燃扰乱供应链，汽车制造商难以维持稳定的生产水平，面对未售出的成品和原材料堆积如山。 Stellantis NV 去年 11 月表示，整个汽车行业的货运问题，例如轨道车、卡车和司机短缺，以及船舶供应不足，使得汽车很难送到经销商那里。大众透露，供应链问题导致公司年底的半成品、原材料和供应库存增加。大众首席财务官 Arno Antlitz 在去年10月曾表示，公司库存中有 15 万辆未完工的汽车，正在储备零部件供应以防止进一步短缺。不过大众预计，这种情况将在 2023 年发生逆转，大众预计物流问题今年会有所缓解。 RBC 分析师 Tom Narayan 在一份报告中写道：“大众并不是唯一一家面临与在年底向经销商提供成品库存相关的物流挑战的公司。我们的渠道调查表明这是欧洲汽车制造商的普遍问题。” （来源：大众汽车）尽管如此，未能实现现金目标对首席执行官 Oliver Blume 来说是一个打击，他于 9 月接替被罢免的首席执行官 Herbert Diess。越来越多的迹象表明，创纪录的通货膨胀和经济放缓使得消费者需求放缓。特斯拉和福特汽车公司已大幅降价，而全球最大的汽车供应商罗伯特·博世有限公司表示，今年的汽车产量将达不到新冠大流行前的水平。

芷莹2023-02-08

千鹤打板日记（2.8）——龙头妖股布局完成只静待东风起

3年降至收缩区间)；最后是利润率，企业营业利润率增速回升8-12个百分点(2022年跌幅为-10.6%，2023年利润率相对平稳)。结构上，结合我们对2023年中国经济各项终端需求变化的判断，预计2023年工业企业利润的亮点将集中于原材料和消费制造板块，装备制造板块利润增速上行弹性相对有限，而上游采矿板块利润增速可能较快回落。明天操作设想但我所分析的股票，只是复盘必须要做的工作，不建议任何人照搬操作。昨日分析4股，2只全部涨停，明天欣赏标的如下： 1、中航电测：5连板，国防军工+机器人+央企改革。这是一只大封盘股票，预计明天还会涨停。 2、通裕重工：3连板，汽车热管理+新能车+无人驾驶+氢能源。连续两个一字板。 3、鸿博股份：2连板，人工智能+5G概念+智能家居。今日大盘继续调整，大盘处于空头状态，打板风险很大，应该放弃操作。本分析只供欣赏，不建议任何人照搬操作。操作回顾今日操作个股： 1、002***：今日进场，获利10%以上！ 2、百隆东方（601339）：今日进场，亏损不到1% 昨日分享： 1、汉王科技（002362）：ChatGPT+AIGC机器人+芯片+信创，ChatGPT核心龙，6进7，打二次换手回封板，已进场，获利3%。 2、中航电测（300114）：军工+受让成飞集团股权，军工一字龙，3进4，打二次换手回封板，竞价总龙头打板进场失败！ 3、高斯贝尔（002848）: 加自选关注，回调不破十日线可低吸，注意轻仓进场，破十日线，明日注意低吸机会！ 2月6日分享： 1、汉王科技（002362：一字板，竞价总龙头进场失败！ 2、中航电测（300114）：一字板，竞价总龙头进场失败！ 3、诚邦股份（603316）：新型城镇+装饰园林），可以潜伏等待兔子再启程。已进场，获利1%。短线操作口诀分享分时线呈锯齿型团状，观望。 1；分时线一改往日流畅形态，呈锯齿型。 2；分时线呈团状震荡用法：下跌后的最低点与反弹后的第一个回调低点作第一条上升趋势线，这个回调低点就是第一个趋势线介入支点。跌破第一条趋势线后的第一个低点作第二条趋势线，这个低点就是第二条趋势线的介入支点，以此类推。（灵活掌握）声明：仅供参考学习，不作为买卖依据！来源：金色财经

金色财经2023-02-08

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