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沪电股份2022年归母净利13.61亿元，同比增长28%
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年同期增加约3.22个百分点；公司整体营业利润、利润总额、归属于上市公司股东的净利润、基本每股收益等利润指标较上年同期也相应有所增长。（来源:界面AI）声明：本条内容由界面AI生成并授权使用，内容仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略支持为有连云。
有连云2023-01-31
三星电子芯片业务利润暴跌90%！不畏全球芯片需求“彻底冰冻”维持支出拼领先优势
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润暴跌 97% 至 2700 亿韩元；营业利润下降 69% 至 4.3 万亿韩元，创下 10 多年来的最大降幅，这与三星本月早些时候的初步业绩一致。尽管净收入翻了一番多，达到 23.5 万亿韩元，但是这要归功于当地税法变更中的一次性项目。三星警告，它预计芯片的复苏要到今年下半年才能开始，而智能手机的需求料在 2023 年出现收缩。去年三星在芯片上的支出达到 47.9 万亿韩元（约合 390 亿美元）。负责三星内存部门的执行副总裁 Jaejune Kim 指出，商业环境在第四季度显着恶化，但表示公司在芯片支出方面的立场保持不变。他说：“我们今年的资本支出方法是继续进行必要的基础设施投资，以应对中长期需求。因此，今年的资本支出计划预计与去年相似。” Jaejune Kim 确实表示，公司的生产线优化和设备布局调整将“不可避免地”影响供应，这表明未来几个月内存生产的步伐将放缓。季报显示，在截至去年 12 月的 2022 年第四季度中，三星的营业利润同比萎缩 69%，降至 4.3 万亿韩元（约合 34.9 亿美元）的八年低点，低于分析师平均预期的5.8万亿韩元。 2022 年全年，三星的运营利润同比下降 16% 至 43.37 万亿韩元；年销售额为 302.23 万亿韩元，同比增加了8.1%。三星股价周二（1月31日）一度下跌 3%，创下近两个月来的最大盘中跌幅。
芷莹2023-01-31
半导体行业前瞻指标！内存芯片面临长期价格低迷需求下滑导致行业陷入困境
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早些时候曾表示，其10月至12月季度的营业利润预计将比去年同期下降69%，至4.3万亿韩元，相当于到大约3.5万亿美元。根据FactSet平均分析师预测，周三公布财报的SK海力士预计第四季度亏损约8120亿韩元，约合6.61亿美元。生产其他类型半导体的公司也陷入了经济低迷。上周四，英特尔公司公布第四季度亏损，并表示糟糕的市场状况将持续到今年上半年。由于对科技产品的强劲需求，内存价格在Covid-19早期大流行期间达到顶峰，并在2021年底开始下跌。随着宏观经济困境和利率上升的碰撞，去年下半年的季度环比下降幅度更大由于俄罗斯-乌克兰战争和中国的Covid封锁，地缘政治不确定性。技术市场研究公司International Data负责存储半导体的副总裁Kim Soo-kyoum表示，存储芯片行业从2023年开始就有大量库存。由于需求仍然低迷，预计今年全年内存价格将继续下跌，不过下半年季度跌幅可能会收窄或趋于平缓，具体取决于买家回来的时间。根据台湾市场TrendForce的数据，在10月至12月期间，两种主要类型的存储芯片DRAM和NAND闪存的平均合同价格分别比上一季度下降了约23%和28%。 DRAM内存使设备能够执行多任务，而NAND闪存提供设备上的存储容量。 TrendForce表示，这两种产品的价格可能会在今年上半年继续下跌。按季度计算，DRAM价格预计第一季度下降20%，第二季度下降11%，而同期NAND闪存价格预计分别下降约10%和3%。通货膨胀、高利率和疲软的经济预计将继续推动企业和消费者在智能手机、个人电脑和数据服务器等产品上的支出回落，这些产品是存储芯片的最大用户。 TrendForce高级副总裁Avril Wu表示，预计DRAM价格将在今年下半年继续下跌，需要大规模减产来支撑价格。然而，NAND 闪存的价格可能会从下半年开始反弹，因为近几个月价格的大幅下跌促使供应商在2023年寻求更积极的供应削减。三星是这两种存储芯片的最大生产商，尚未公开承诺可能会减少供应的举措。在10月份的最后一次财报电话会议上，三星内存业务执行副总裁韩金满表示，该公司“没有考虑为短期供需再平衡而人为减产”。三星发言人表示，公司的立场没有改变。在上个月的一份报告中，高盛预测三星半导体部门10月至12月季度的营业利润约为1.5万亿韩元，约合12亿美元，较上年同期下降83%。它还预计，由于NAND闪存业务的大幅亏损，三星的内存业务将从今年第一季度开始出现运营亏损。 S&P Global Ratings高级信用分析师David Tsui表示，全球科技需求可能会在今年晚些时候复苏，这得益于中国在经历了一段严格的Covid-19限制措施后重新开放等因素，这可能会重振消费者在智能手机等产品上的支出。目前尚不清楚中国消费者行为的改变速度和程度。
埃尔文2023-01-31
特斯拉概念股大幅走高宁德时代涨超8%
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报超预期，实现历史单季度最高营收、最高营业利润和最高净利润；降价后订单达到产能2倍。
金融界2023-01-30
一体化压铸掀起车身革命持续看好设备厂商
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特斯拉在2022年实现了137亿美元的营业利润，营业利润率达16.8％。强悍的成本控制能力，被行业内视为特斯拉取得利润以及发展的基本盘。　　业内认为，特斯拉成本优势大幅领先的重要原因之一就是其在2021年开始采用一体化压铸技术。一体化压铸具备生产效率、制造成本、材料回收等多方面优势，有望颠覆传统汽车制造工艺。对比传统汽车制造工艺的冲压、焊装、涂装及总装四个环节，一体化压铸将冲压及焊接环节进行合并，简化了车身的制造过程。与传统汽车制造相比，汽车一体化压铸在制造成本、生产效率、人力成本、材料回收等多方面具备优势。机构分析，特斯拉技术进步和降价带来的竞争压力使得新能源汽车被迫将上游成本下降的利益完全让渡给用户，压铸一体化有望加速推进，大型压铸机及一体化压铸产品供应商具备最高壁垒及市场空间。　　此前，东吴证券指出，压铸企业加速募资扩产，一体化压铸东风已至。　　该机构研报提及：11月14日，广东鸿图公告拟非公开发行A股募资22亿元用于大型一体化轻量化汽车零部件智能制造项目等，其背后反映出在新能源车加大铝合金用量的背景下，压铸企业乘势而上的新局面。新能源车增加电池包、铝车身件等产品，大幅增加单车用铝量。工信部《节能与新能源技术路线图》提出我国2025/2030年单车用铝量目标为250kg/辆和350kg/辆。铝合金市场顺势发展，我们预计2025年国内汽车用铝量有望达653万吨，铝合金市场规模有望达2610亿元。目前铝合金压铸件制造行业竞争格局分散，在此背景下，压铸企业纷纷募资扩产抢占先机，开启投资扩产之路。2022年以来已有21家压铸及压铸模具企业通过非公发、可转债等方式募资，募资总额超240亿元，其中爱柯迪、文灿股份、广东鸿图2022年分别募资15.7/28.2/22亿元，据公司公告披露，项目投产后爱柯迪、广东鸿图2022年新增产能分别为3710/500万套。此外，铝合金压铸件在汽车上的应用逐步呈大型化、一体化趋势，各压铸企业纷纷布局大型压铸机，目前文灿股份、广东鸿图、美利信等均布局9000T以上压铸机，有望推动后地板下一代大型一体化压铸件产品落地，一体化压铸东风已至。
金融界2023-01-30
智飞生物与默沙东续签合作协议协议产品采购金额超1000亿元
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约预计将对公司未来代理业务的经营收入与营业利润产生积极影响。资料来源：智飞生物公告　　同时，智飞生物表示代理业务取得的突破与提升促进了公司持续扩大研发投入，不断增强技术创新能力。未来，公司将积极发挥业务协同效应，扎实推动主营业务的全面可持续发展。
金融界2023-01-29
一个数字引发的争论 Curve和Uniswap到底谁将成为王者？
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假设这是真的。那么，Curve 的总营业利润/赤字=（总费用+总贿赂）-总排放量 ( 1.01 亿美元+ 2.34 亿美元)-12 亿美元=-8.65 亿美元这个赤字对$CRV 和它的持有者来说是极具破坏性的。此外，根据 LlamaAirforce 的数据，每花 1 美元用于贿赂，就能为 CVX 持有者带来 1.42 美元的收益，这意味着协议为超过 1 美元的 CRV 支付 1 美元，从而驳斥了贿赂足以作为抵消 CRV 通货膨胀压力的 "预付款 "的观点。实际上，Curve 的所有流动性都是租来的。它的 ve-model 是一个”纸牌屋”。 ( 1) 协议从 Curve 租借流动性（用贿赂换取 CRV）。 ( 2) Curve 向 LP 租借流动性（用 CRV 换取流动性）。 ( 3) LP 从 Protocols 那里铸造流动性（流动性换 CRV）。 Curve 在这种模式下首当其冲地承担了运营成本，并采用庞氏经济学来推迟持续赤字$CRV 排放的不可避免的影响，但这是不可持续的。还有一点很重要的是，Curve 的 ve-tokenomics 不成比例地偏向于先行者而阻止新进入者。对于经常受到资本和资源限制的新协议来说，贿赂和$CRV 积累都不是可行的流动性策略。任何新的（可能改变游戏规则的）协议在 Curve 上建立深度流动性只会越来越困难，因为先行者在平台上扩大了他们的 CRV 领先优势。现在，谈谈 Uniswap 的优势。我首先要指出，DeFi 协议的运作就像早期的科技初创公司。他们燃烧现金来获取用户，推动顶线增长，并达到临界质量，在此基础上他们可以自我维持。成本效益高的客户获取+保留是长期可持续性和增长的必要条件。在 DeFi 背景下，这意味着以尽可能低的成本获得+保留流动性。 Uniswap 完全依靠交易产生的费用，但仍然成功地吸引和保持其平台上的流动性。这表明了一种自我维持的低成本商业模式，一旦 DeFi 达到大规模采用，它就会有爆炸性的增长和成功。 Uniswap 还拥有一个不断增长的创新共生项目的生态系统，通过提高用户体验和可选性，推动V3的采用。 @izumi_Finance 的 LiquidBox 为想要通过流动性挖矿在 Uniswap V3上积累深度流动性的项目提供了三种适应不同类似资产的 Uni V3 LP NFT 流动性挖矿模型，相较V2和 Curve 生态的流动性挖矿的成本和效果都有极大的改善。 @xtokenterminal 消除了手动输入和主动管理 LP 关键参数的需要，解决了 Uni V3的最大批评痛点之一。 @ArrakisFinance 提供无需信任的算法做市策略，通过自动策略在 Uni V3上创造深度流动性。 @Panoptic_xyz 和 @GammaSwapLabs 实验室是 #OpFisymbiotes 的创新例子，它们通过从根本上改变提供流动性机制作为 DeFi 基础设施来扩展 Uni V3使用案例。 @Panoptic_xyz 通过在 @Uniswap v3生态系统内的任何基础资产池上实现执行，提供无需信任、无需许可的期权交易，并实现即时结算。 @Slappjakke 的一篇文章深入探讨了该协议的架构。 @GammaSwapLabs 的创新使 gamma long shorts 使用 LP 代币作为代表波动性的资产。Gammaswap Uni V3 LPs（空头）从质押的基础代币（多头）波动性的交易商处获得预付溢价。你可以参考我的研究报告，对 Gammaswap 有更深入的了解。重点是，Uniswap 的共生体更复杂，因为他们的优势不是来自$UNI，而是V3机制的增强，它提供了比为扩展$CRV 庞然大物而建立的协议更有说服力的有用产品。创新是推动 DeFi 前进的动力，而可持续性是使 DeFi 保持下去的动力。我认为，从长远来看，Uniswap 更适合作为这两者的驱动基础。来源：金色财经
金色财经2023-01-29
【欧股收盘】欧洲股市收涨经济数据超预期市场关注下周全球央行加息决策
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家全球第二大时装零售商报告9月至11月营业利润降幅远超预期。法国烈酒制造商人头马君度在公布第三季度销售额下降后股价下跌3.7%。更乐观的是，在LVMH公布季度销售额强劲增长后，Compagnie Financiere Richemont SA和 Moncler SpA等奢侈品公司股价上涨1%至2.4%。 SSAB上涨 10%，这家瑞典钢铁制造商宣布提高股息并提议回购股票。全球最大的照明制造商昕诺飞对2023年的运营盈利能力做出了更为乐观的预测，股价上涨5.6%。 Refinitiv数据显示，第四季度欧洲斯托克50指数成份股公司的盈利预计将同比增长9.5%，低于1月初的14.5%。
楼喆2023-01-28
上涨潜力不容忽视优质服装品牌投资正当时
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5财年实现125亿美元的收入和15％的营业利润率。　　Kearney将该银行对PVH Corp的目标价上调至每股106美元，意味着巴克莱认为VH有望较周四收盘价上涨27％以上。周五盘前，PVH股价上涨超过2％。　　这两只股票也有望受益于欧洲消费者状况的改善，因为它们对欧洲市场的敞口较大。
金融界2023-01-28
ACY证券：特斯拉股价日涨11%，财报究竟是有多好？
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营收与利润再创新高且高于华尔街的预期，营业利润保持了50%的同比增长。四季度交付了40.5万辆，同样创下单季新高，但连续三个季度低于市场预期，2022全年总交付量为131万辆，远不及年度目标150万辆。而象征着品牌议价权的汽车业务毛利率四季度仅25.9%，同比大幅下滑。整体来看，四季度的报告好坏参半，但投资者需要明白财报中的信息永远是滞后的。财报中没有体现的是特斯拉近期的降价。从中国区开始，特斯拉已经直接砍价10%以上。1月中旬，价格战已经波及欧美市场，不同车型在不同国家的降价幅度在1%-20%不等。这种全球范围内的降价体现了需求的疲软与产能的上升。毛利率的持续下滑一方面是受到车辆降价影响，另一方面则是电池成本，例如碳酸锂价格的飙升。这些近期的因素都对特斯拉长期经营不利。另一个拖累股价的关键则是推特。在推特被特斯拉收购后之后，大规模裁员的确降低了支出，但同时政策的调整也“吓跑了”超过500家广告主，首当其冲的就是与特斯拉有着直接竞争关系的福特与通用等整车厂。据悉，推特的日营收较收购前下滑超过了40%，无力改变财务亏损的现状。不仅如此，近期宣布的重接政治广告的消息授人以柄，令民调好感度不断。特斯拉1月底就要面临130亿美元收购融资债务的第一笔利息支出，是让推特破产，还是继续卖特斯拉股票还债，马斯克将如何应对引人关注。不过上述的这些信息都已经纳入了市价当中。在这次财报信息出炉后，股价开盘不跌反涨。所谓“该跌不跌理应看涨”，投资者对特斯拉的信仰死灰复燃，重启了50%的汽车销量复合增长的期待。然而这里我们要向投资者泼一盆冷水，且不提经济衰退对特斯拉的业绩影响。最近不少整车厂开始发展电动车品牌，尤其在美国的皮卡市场竞争最为激烈。然而特斯拉的Cybertruck车型的量产计划再度“跳票”至明年，增长点的推迟将在年内对特斯拉股价施加压力。我们认为特斯拉股价今年将以水平大幅震荡为主，目前的股票评价是宜持有不宜买入。 Tesla日线图从特斯拉日线图来看，股价受到消息面利好出现跳涨，但是并没有收出长实体线，技术面动能不够充足，今晚的走势尤为关键。50日均线稳定下行，价格上方存在不小的套牢卖压，在底部形态成立前，赌抄底买点的风险极大。整体来看，交易策略应该以左侧波段快进快出为主。现价上方的阻力位置在180的跌平跌中继形态，下方支撑贼要看120的前低点需求区附近。今日关注数据 21:30 美国12月核心PCE物价指数年率 23:00 美国1月密歇根大学消费者信心指数 23:00 美国12月成屋签约销售指数联系我们电话：167 4049 5509（中国） 1300 729 171（澳大利亚） QQ： 8008 83691 微信：acyau2011 官网：https://www.acy.com.au 邮箱：support.cn@acy.com 免责声明：本文内容由第三方提供。ACY证券对文中内容的准确性和完整性，不做任何声明或保证；由第三方的建议，预测或其他信息导致了投资损失，ACY证券不承担任何责任。本文内容不构成任何投资建议，与个人投资目标，财务状况或需求无关。如有任何疑问，请您咨询独立专业的财务或税务的意见。ACY Securities Pty Ltd（AFSL 403863）受澳大利亚证券投资委员会授权和监管。 2023-01-27
ACY证券2023-01-27

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