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太平洋：给予交通银行买入评级
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。　　利息净收入平稳增长，非息净收入对营收形成主要拖累。报告期内公司利息净收入为842.34亿元，同比+2.24%；分拆来看，资负平均余额变动带动利息净收入+79.25亿元，年化平均收益率和年化平均成本率变动带动利息净收入-60.78亿元。报告期内非息净收入为481.13亿元，同比-12.15%；中收为210.00亿元，同比-14.56%，主因代理类、投资银行和银行卡业务收入承压；投资收益+公允价值变动收益为160.22亿元，同比-9.38%，主要受去年个别股权IPO后估值上升带来的高基数影响。　　贷款结构优化，息差环比回升。报告期末公司贷款余额为8.27万亿元，较上年末+3.90%；公司类贷款、个人贷款、票据占比分别为65.94%、30.91%、3.15%，较上年末分别+0.85pct、-0.17pct、-0.68pct，票据占比明显压降。报告期内公司净息差为1.29%，同比-2bp，环比24Q1+2bp；其中生息资产收益率、计息负债付息率分别为3.48%、2.36%，同比分别-16bp、-9bp。　　不良率下行，前瞻指标有所波动。报告期末公司不良率、关注率、逾期率分别为1.32%、1.66%、1.45%，较上年末分别-1bp、+15bp、+7bp。前瞻指标波动主要来源于零售端，报告期末个人贷款关注率/逾期率较上年末+23/+29bp。报告期末公司拨备覆盖率、拨备率分别为204.82%、2.70%，较上年末分别+9.61pct、+0.11pct，环比24Q1分别+7.77pct、+0.10pct。　　投资建议：交通银行贷款结构优化，息差环比回升；虽前瞻指标波动，但拨备水平持续提升，风险抵御能力充足。预计2024-2026年公司营业收入为2550.65、2604.05、2693.38亿元，归母净利润为914.96、938.06、972.89亿元，每股净资产15.43、16.66、17.94元，对应9月6日收盘价的PB估值为0.44、0.41、0.38倍。上调至“买入”评级。　　风险提示：宏观经济下行风险、息差持续收窄风险、资产质量大幅恶化风险证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，中金公司张帅帅研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值高达88.76%，其预测2024年度归属净利润为盈利938.17亿，根据现价换算的预测PE为5.93。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有12家机构给出评级，买入评级8家，增持评级4家；过去90天内机构目标均价为9.04。以上内容为证券之星据公开信息整理，由智能算法生成，不构成投资建议。
证券之星2024-10-09
2025年净利润或将大幅提升乐信考虑将明年分红比例从20%提高到25%
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司对风险的积极管控，资产质量不断提升，营收也稳步增长。据中报显示，乐信2024Q2放款规模达到510亿，随着国内经济刺激政策的出台，未来信贷需求有望逐步恢复。乐信管理层坦言，基于存量风险调整及逐步恢复至2023年风险周期前的水平，新增资产的风险水平已经达到偏好区间（预估Q4的风险会继续下降），在此基础上，乐信预计将在规模上恢复实现稳健增长。在与同行的比较中，乐信在净利率方面过去表现不及同行，这主要是受到过去风险能力表现不佳的影响。不过，随着风险团队的升级和风险管理能力的提升，乐信管理层表示，有信心在未来首先达到行业的平均风险水平，进而实现利润率向行业水平靠拢。“这些都会在今后主要是明年的财报中体现出来”。从长期来看，乐信还拥有自己独特的消费生态优势，例如除了借贷业务之外，还有电商等业务板块，这为乐信在未来超越行业平均水平提供了有力的支撑。作为利润的另一重要支撑，海外市场将做出重要贡献。乐信目前主要在墨西哥和印尼深耕，两地仍处于开拓阶段，但业务已取得了显著增长，且资产的收益率将好于国内业务。以墨西哥市场为例，二季度放款规模环比增长61%，营收环比增长113%。综上所述，从业务、净利润增长，加之分红比例的提升，乐信在估值方面呈现出极具吸引力的态势。从投资角度来看，乐信当前净资产约为100亿，市盈率（PE）和市净率（PB）估值水平均低于同行。尽管近期其股价涨幅惊人——超过100%，但市净率仍然只有0.4x，与行业水平相比，仍处于较低的位置，这表明乐信的估值修复空间巨大，对投资者仍具有较高的吸引力。
金融界2024-10-09
单日资金流入9亿元，备受资金关注！低费率科创ETF(588050)一键布局科创板龙头企业
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的2024年中报业绩方面，2024H1营收同比增速较高的行业依次为医药生物、电子、公用事业、通信、家用电器、社会服务、基础化工、有色金属、交运设备，均高于上半年GDP同比增速。共有7个行业归母净利润同比上升，增速较高的依次为通信、公用事业、家用电器、有色金属、社会服务、交运设备，增速均高于10%。上海证券交易所数据显示，科创板公司长期深耕科创主业，持续提升公司质量，积极回报投资者。开板以来，科创板公司分红金额屡创新高，约7成公司推出2023年度现金分红方案，年度累计分红总额达425亿元，超300家公司现金分红比例超过30%。2024年以来，科创板公司回购金额上限超200亿元，金额上限创历史新高。东方证券指出，近年来，科创板已形成一批以信息产业、生物产业为代表的尖端科技产业集群，有力推动了创新型科创资本市场体系的形成。随着人工智能产业趋势加速，科创板作为信息技术行业的主要融资平台有望迎来新的发展契机，同时在国产化紧迫性与日俱增的今天，科创板企业长期增长空间巨大。科创ETF(588050)，场外联接(A类：011614；C类：011615；E类：020750)。基金管理费及托管费率分别为0.30%、0.05%，处于市场较低费率水平。风险提示：基金过往成交额等数据并不构成基金流动性的保证，基金运作过程中可能还面临因市场交易量不足，导致证券不能迅速、低成本地转变为现金的风险。科创ETF为属于股票型基金，风险与收益高于混合型基金、债券型基金与货币市场基金；本基金为指数基金，主要采用完全复制策略，跟踪标的指数市场表现，具有与标的指数、以及标的指数所代表的股票市场相似的风险收益特征。投资ETF将面临标的指数波动的风险、基金投资组合回报与标的指数回报偏离的风险等特有特征。工银科创ETF联接以工银瑞信上证科创板50成份交易型开放式指数证券投资基金为主要投资品种，为股票型基金，其长期平均风险和预期收益水平高于混合型基金、债券型基金与货币市场基金。本基金为ETF联接基金，通过投资于目标ETF跟踪标的指数表现，具有与标的指数以及标的指数所代表的证券市场相似的风险收益特征。投资于权益类基金存在较大收益波动风险。指数过往数据不预示未来表现，不构成基金业绩的保证。基金有风险，投资者投资基金前应认真阅读《基金合同》《招募说明书》《基金产品资料概要》及更新等法律文件，在全面了解产品情况、费率结构、各销售渠道收费标准及听取销售机构适当性意见的基础上，选择适合自身风险承受能力的投资品种进行投资，基金投资须谨慎。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云2024-10-09
政策利好与全球降息推动港股上行，港股通科技30ETF(159636)跟踪指数大幅领先同类
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指数选取30只市值较大、研发投入较高且营收增速较好的科技龙头上市公司证券作为指数样本，以反映港股通科技领域上市公司证券的整体表现。Wind数据显示，截至2024年10月8日，国证港股通科技指数近五年以来涨幅达78%，同期大幅领先恒生科技（18.24%）、SHS科技龙头（19.97%）等同类指数！数据显示，截至2024年9月30日，国证港股通科技指数(987008)前十大权重股分别为美团-W、小米集团-W、腾讯控股、快手-W、百济神州、中芯国际、药明生物、信达生物、康方生物、舜宇光学科技，前十大权重股合计占比76.59%。（注：相关个股仅为指数成分股展示，不作为个股推荐。）国投证券指出，9月下旬以来，相关部门陆续出台了降准、降息、降存量房贷利率等一揽子政策，叠加全球降息的背景下，有利于促进国内经济环境改善与实体经济发展，提振投资者信心，港股及A股上市公司或均受益于政策呈现明显上涨趋势。港股通科技30ETF(159636)，基金管理费率、托管费率分别为0.45%、0.07%，处于市场较低水平。场外联接(A类：019933；C类：019934)。注：国证港股通科技指数2019年至2023年近五年每个完整年度涨跌幅分别为35.09%、108.59%、-19.53%、-26.24%、-19.36%。指数过往数据不预示未来，不代表基金表现，也不构成基金业绩的保证。风险提示：基金管理人依照恪尽职守、诚实信用、谨慎勤勉的原则管理和运用基金财产，但不保证基金一定盈利，也不保证最低收益。港股通科技30ETF基金属于股票型基金，风险与收益高于混合型基金、债券型基金与货币市场基金。本基金为指数基金，主要采用完全复制策略，跟踪标的指数市场表现，具有与标的指数、以及标的指数所代表的股票市场相似的风险收益特征。本基金还可投资港股通投资标的股票，还需承担汇率风险和港股通机制下因投资环境、投资标的、市场制度以及交易规则等差异带来的特有风险。投资ETF将面临标的指数波动的风险、基金投资组合回报与标的指数回报偏离的风险、跟踪误差控制未达到约定目标的风险等特有特征。工银国证港股通科技ETF发起式联接基金以工银瑞信国证港股通科技交易型开放式指数证券投资基金为主要投资品种，目标ETF为股票型基金，故本基金长期平均风险和预期收益水平高于混合型基金、债券型基金与货币市场基金。本基金为ETF联接基金，通过投资于目标ETF跟踪标的指数表现，具有与标的指数以及标的指数所代表的证券市场相似的风险收益特征。本基金还可投资港股通投资标的股票，还需承担汇率风险和港股通机制下因投资环境、投资标的、市场制度以及交易规则等差异带来的特有风险。投资于权益类基金存在较大收益波动风险。基金有风险，投资者投资基金前应认真阅读《基金合同》《招募说明书》《基金产品资料概要》等法律文件，在全面了解产品情况、费率结构、各销售渠道收费标准及听取销售机构适当性意见的基础上，选择适合自身风险承受能力的投资品种进行投资，基金投资须谨慎。数据来源：Wind 以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云2024-10-09
【美股收评】油价回落提振股市，华尔街反弹英伟达领涨
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价上涨1.92%，此前实现更高利润尽管营收低于预期，但最新季度的盈利情况好于分析师的预期。美国消费者继续拉回在经历了多年价格上涨之后，人们开始购买零食和饮料。雪佛龙下跌1.57%，这是道琼斯指数落后于其他指数的主要原因之一。华尔街的下跌股包括石油和天然气公司，它们回吐了近期受原油价格上涨推动的部分涨幅。
Sissi2024-10-09
开源证券：给予盖世食品增持评级
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公司情况：国内外市场双轮驱动，近5年总营收CAGR21%　　盖世食品以海藻、食用菌、鱼籽等海珍品为主要食材，为国内、外餐饮企业提供预制凉菜，下设大连和江苏淮安两个工厂，年产能3万吨，合作数千亩海域原料产地；产品已出口60多个国家和地区，主营亚欧。藻类产品营收占比最高。近五年公司总营收CAGR21%，经典产品调味裙带菜2021年全国市占率达36.19%。我们预计公司2024年-2026年的归母净利润为0.40/0.45/0.53亿元，EPS为0.29/0.32/0.38元/股，对应当前股价的PE分别为28.5/25.3/21.7倍。考虑到公司新工厂建设产能将获得较大提升，C端占比可能逐步提高，整体销售结构变化或将拉动毛利率提升等，业绩具备上涨空间，首次覆盖给予“增持”评级。　　行业情况：2025年规模有望增至6000亿，行业竞争较激烈　　2014年，预制菜市场B端步入放量期，2020年C端的预制食品开始迎来消费加速期。2021年我国预制菜行业市场规模约为2,100亿元，到2025年行业规模有望增长至6,000亿元左右，销售渠道85%以上集中于B端。目前，我国预制凉菜行业参与企业众多，竞争格局较分散。随着国家对安全环保监管力度加大和消费者对食品安全卫生的要求不断提高，行业进一步调整分化，竞争更加激烈。　　公司亮点：海底捞、安井、喜家德稳定合作，募投有序推进　　目前，盖世食品产品远销全球六大洲，市场范围广泛。近年，公司对大部分大客户销售金额提升，同时每年新客户带来一定增量。公司募投项目年产1.5万吨预制凉菜智能制造（加工）项目，2023年9月已经启动试生产，公司大连工厂依托大连港口优势；淮安新工厂将凭借地理位置优势扩展华南、华东和中部等市场，有效缩短原料运输半径，扩大产品市场辐射范围，降低运输成本，更好地服务国内市场。　　风险提示：海外收入占比较高的风险、主要客户产品替代风险、政策调整风险。以上内容为证券之星据公开信息整理，由智能算法生成，不构成投资建议。
证券之星2024-10-08
百事可乐卖不动了？公司下调全年营收预期
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由于第三季营收低于预期，并下调了全年指引，百事可乐股价绩后下跌。 10月8日，百事可乐（PEP）公布2024年第三季度财报。数据显示，公司三季度营业收入同比下降了0.6%至233.2亿美元，低于市场预期的238亿美元。调整后每股收益为2.31美元，高于市场预期的2.29美元。公司预计全年有机收入（排除汇率和收购的影响）将增长1-3%，低于此前4%的指引。价格上涨导致客户消费减少、中东地区的抵制以及大规模召回事件是影响公司食品和饮料销量的主要因素。财报公布后，百事可乐（PEP）股价下跌。截至发稿跌0.04%，报167.15美元。年初至今，该股累计上涨1%。【图源：TradingView；2024年百事可乐股价走势】 Evercore分析师Robert Ottenstein维持百事可乐持有评级，给与目标价180美元。原文链接
投资慧眼2024-10-08
美股盘前要点 | 美股Q3财报季正式拉开帷幕美国法官要求谷歌开放应用商店
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修正至789亿美元。 4. 百事Q3净营收233.2亿美元，同比减少0.57%，市场预估238亿美元；每股核心盈利2.31美元，市场预期2.3美元。 5. 英伟达CEO黄仁勋将于明年1月6日CES消费电子展开幕前夜发表主题演讲，市场预期届时将发布RTX 50系列显卡。 6. 消息称苹果放弃开发智能戒指的计划，因担心影响Apple Watch销量。 7. 美国法官指令谷歌必须开放应用程式商店业务，允许用户从其他平台下载APP及支付相关费用。 8. 英国沃达丰深化与谷歌的战略合作伙伴关系，将推广谷歌AI手机和服务。 9. 美国地区法官裁定美国联邦贸易委员会(FTC)对亚马逊的反垄断诉讼将继续推进。 10. 亚马逊AWS与甲骨文达成战略合作，将推出数据中心新功能。 11. 马斯克据称计划在美国宾夕法尼亚州为共和党总统候选人特朗普进行更多竞选活动。 12. Robotaxi发布前夕，特斯拉汽车项目主管Daniel Ho宣布跳槽至Alphabet旗下Waymo。 13. 波音及其最大的工会将于周二继续进行合同谈判，继续寻求达成协议。 14. 高盛持有意大利裕信银行衍生品相当于该行6.7%的股份。 15. 联合利华正在投资超过1.5亿欧元对其欧洲家居护理供应链进行重大改革。 16. 巴菲特继续抛售美银，7月中旬以来累计套现超100亿美元，目前持股比例约10.1%。 17. 霍尼韦尔宣布将剥离先进材料业务，并使其成为一家在美国独立上市的公司。 18. DocuSign获纳入标普中盘股400指数，将于10月11日开盘前生效。 19. Tinder母公司Match宣布内部人士Steven Bailey将于明年初任首席财务官。
格隆汇2024-10-08
华金证券：给予鹏鼎控股增持评级
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发布了研究报告《手机客户新品出货高峰，营收和盈利能力有望攀升》，本报告对鹏鼎控股给出增持评级，当前股价为38.0元。　　鹏鼎控股(002938)　　投资要点　　2024年10月7日，公司发布2024年9月营业收入简报。　　手机客户新品出货高峰，营收和盈利能力有望攀升　　2024年9月鹏鼎实现营收40.12亿元，同比增长5.12%，环比增长9.18%，为历年同期次高（仅次于2022年9月的43.35亿元）。24Q3鹏鼎实现营收103.61亿元，同比增长16.14%，环比增长60.89%，为历年同期次高（仅次于22Q3的106.01亿元）。根据鹏鼎2024年8月投资者调研纪要，下半年为公司传统生产旺季，产能利用率通常可达90%以上；目前公司各产线均处于满产状态，随着下半年客户新产品的推出，预计公司盈利能力能恢复到良好水平。　　臻鼎控股为鹏鼎控股的最终控制方，其2024年9月约93.81%的营收来自鹏鼎控股（汇率取1人民币=4.5213新台币），其余营收主要来自礼鼎半导体（主要产品为封装基板）和先丰通讯（主要产品为高速运算电路板、高频微波电路板及高功率板）。臻鼎表示其9月来自行动通讯、车载/伺服器/基地台的营收均创下历年同期新高；24H2为行动通讯客户新品出货高峰期，在旺季效应下，其营收和产能利用率都将如预期攀升。此外，臻鼎表示其积极参与全球一线客户各类AI终端装置的新品开发，包含近期亮相的新款VR装置、智慧眼镜和AR眼镜，臻鼎皆是相关PCB的主要供应商，且随着各类AI终端装置设计更趋复杂，将带动臻鼎各式PCB产品规格升级与用量提升。　　深化手机及消电产品竞争优势，加快推进汽车及服务器市场拓展　　鹏鼎是全球范围内少数同时具备各类PCB产品研发、设计、制造、销售与服务的专业大型厂商，主要产品范围涵盖FPC、SMA、SLP、HDI、MiniLED、RPCB、RigidFlex等多类产品，打造了全方位的PCB产品一站式服务平台。根据Prismark数据，公司2017~2023年连续七年位列全球最大PCB生产企业。技术实力方面，公司生产的印制电路板产品最小孔径可达0.025mm、最小线宽可达0.020mm，主力量产产品板层已升级至16~20L以上水平。　　公司产品的主要下游应用为智能手机及消费电子行业；24H1通讯用板业务及消费电子及计算机用板业务占公司整体营收超96%。公司把握AI终端产品带来的市场机遇，加大研发创新，提前做好相关技术布局，针对AI相关产品带来的高阶HDI及SLP等产品的产能需求，公司加快推进淮安三园区高阶HDI及SLP印刷电路板扩产项目。截至24H1，项目一期工程已投产，二期工程正在加快建设中，预计项目完成后，将进一步提升公司在高阶HDI及SLP产品领域的市场占有率。2024年9月，华为推出全球首款三折叠屏手机，打破了智能终端形态边界，折叠手机市场持续升温，进而推动FPC和SLP需求。鹏鼎在折叠终端设备方面已有较好的技术积累，特别是在动态弯折仿真、测试、应用研究及产业化发展方面，现已为国内主要折叠机品牌供货。　　在新产品领域，公司亦积极把握AI服务器及智能汽车快速发展为PCB带来的市场需求。在车用产品的开发领域，2024年上半年，公司雷达运算板与自动驾驶域控制板产品持续放量成长，相关产品已与多家国内tire1厂商展开合作，同时取得了国际级tire1客户的认证通过，预计下半年开始量产出货。在服务器领域，得益于AI服务器出货量成长显著，2024年上半年公司相关业务产品显著成长，公司积极把握AI服务器市场发展机遇，一方面推动淮安园区与国内外服务器大厂的合作，目前多家新客户陆续进入认证、测试及样品阶段，另一方面，以对标最高等级服务器产品为方向，加快泰国园区建设进程。泰国园区为公司东南亚制造的重要据点，一期计划投资2.5亿美金，产能将以高阶伺服器/车载/光通讯相关应用为主，提供高阶RPCB/HDI产品。目前第一期按计划建设当中，预计2024年底装机，25H1试产，25H2小批量量产。2024年1月公司荣获AMD“PartnerExcellenceAward”，并成为唯一获得此项殊荣的PCB厂商，并同时获得“AMDEPYC杰出贡献奖”，体现了重要客户对公司AI类产品技术实力与产品品质的肯定。　　投资建议：我们维持此前业绩预测。预计2024年至2026年，公司营收分别为351.53/391.78/435.70亿元，增速分别为9.6%/11.5%/11.2%；归母净利润分别为38.32/44.36/49.42亿元，增速分别为16.6%/15.8%/11.4%；PE分别为23.0/19.9/17.8。公司持续打造全方位PCB一站式服务平台，显著受益于AI掀起的新一轮换机潮，同时加快推进汽车及服务器市场拓展，增长动力足。持续推荐，维持“增持-A”评级。　　风险提示：下游市场需求不及预期风险，新技术、新工艺、新产品无法如期产业化风险，新建生产基地投产进度不及预期风险，市场竞争加剧风险，系统性风险等。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，财信证券何晨研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为75.75%，其预测2024年度归属净利润为盈利35.91亿，根据现价换算的预测PE为24.52。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有26家机构给出评级，买入评级20家，增持评级6家；过去90天内机构目标均价为42.49。以上内容为证券之星据公开信息整理，由智能算法生成，不构成投资建议。
证券之星2024-10-08
牛市来了，新能源汽车能否成为主线？
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6.3万辆指引中值。管理层预计三季度营收增速在0.2%-3.2%之间。因此，蔚来在此轮牛市中表现平淡，主要原因在于成长性低迷，虽说新品牌乐道开始贡献销量，但蔚来并未公布订单量数据，且从官方媒介的粉丝互动数据来看，火爆程度不及小鹏的mona 03，更无法和小米汽车相提并论。因此来看，第二品牌乐道增加了蔚来的名义销量，但考虑到乐道单价低于蔚来主品牌，因此，销量增速换到收入上，还要打一个折扣。换言之，蔚来股价涨跌的核心在于销量，大盘走牛，只会生拔估值，做到跟随上涨，很难成为牛市的主线。其他新能源汽车同理。聊完蔚来，再看小鹏，9月销量21352辆，同比增长39.5%，其中，小鹏MONA M03 9月首月交付量突破1万辆！此前，在二季报上，管理层预计三季度销量在4.1-4.5万辆之间，实际数值是4.65万辆，超过指引上限，凸显mona 03车型大超预期！由此来看，小鹏的未来在新品牌mona上，此前的车型，依然凉凉，很难走量。接下来关注的重点是小鹏何时推出新车型？新车型又能否复制mona 03的辉煌？如果小鹏能证明自己有持续打造爆款车型的能力，投资者对公司的长期观点或将彻底改观。理想9月销量为53709辆，同比增长48.9%，创历史新高！三季度销量为152831辆，逼近管理层预期的14.5-15.5万辆指引上限！虽然三季度销量同比增长了45.4%，但主要由低价车型理想L6推动，预计三季度营收增速在13.7%至21.6%，也不算惊艳！比亚迪9月销量419426辆，同比增长45.9%，创历史记录！环比增长12.4%，相当优秀：比亚迪是新能源汽车中基本面最硬的一只股，即使在巴菲特清仓减持的压力下，股价也依然逼近了历史最高点！展望未来，比亚迪下一个增长点在于出海，今年9月海外销量3.3万辆，同比增长17.7%，不算优秀，或许需要等到海外产能落地才能迎来爆发：零跑9月销量为33767辆，同比大增113.7%：在激烈竞争的新能源汽车市场，理想主打增程、蔚来主打换电、小鹏主打智能、比亚迪主打性价比，作为后来者的零跑，生存本艰难，但选择了一条独特的低毛利策略，凭借低价、增程、智能，融合了各家之长，倒也在生死之战中获得一席之地，未来需要关注零跑的毛利率能否在走量之下获得提升？赛力斯9月销量35825辆，虽然同比增长了402.8%，但环比仅增长4.6%，也迟迟不能突破此前创下的记录，凸显在和理想汽车的竞争中出现颓势：极氪9月销量21333辆，同比增长77%，创历史新高：长城汽车9月销量108398辆，同比下滑10.9%，连续5个月下滑：分品牌看，前期强势的坦克品牌，9月销量18740辆，同比增速放缓至3.8%，未来，长城靠坦克拉动销量的日子或进入了尾声：另一家传统燃油车企长安汽车9月销量213180辆，同比下滑10%，其中，自主新能源汽车销量54383辆，同比仅增长6.7%：从9月销量数据来看，蔚来和小鹏在第二品牌助力之下，实现了佳绩；理想、比亚迪、零跑、极氪凭借过硬的车型，保持了稳定的增长；赛力斯、长城、长安的情况不理想。从估值上看，如果未来前景堪忧，如大众、奔驰、宝马，市销率普遍在0.3倍左右；如果保持平稳增长，如丰田，市销率能拿到0.8倍。目前，蔚来和理想的估值在1.5倍左右，小鹏2.35倍、零跑2.1倍、极氪1.4倍（只算汽车收入）：一般而言，市销率估值的高低主要和盈利能力强弱和营收增速快慢有关，国内新能源车企在盈利能力方面不如外资车企，唯一能拿到溢价的是成长性及智能化故事。成长性方面，多数车企靠低价车型走量，营收增速并不亮眼；智能化方面，当前自动驾驶的等级也就在L2.5左右，且各家车企智能化差距不大，很难靠技术实现差异化。由此来看，当前国产新能源汽车的估值普遍处于合理状态！牛市中的主线品种，一般是戴维斯双击类型，即业绩爆发+估值较低，新能源汽车在经历过2020年那波疯狂的牛市后，估值端重新回到高位的概率不大，因此，单纯依靠估值拉升，新能源汽车的涨幅有限。未来的关键，还是在于月度销量增速上，也即当下的新能源汽车，只能赚业绩增长的钱！买新能源汽车的人，无需关心牛熊，只需要盯紧新车型发售及月度销量数据即可！ $蔚来(NIO)$ $理想汽车(LI)$ $小鹏汽车(XPEV)$ $零跑汽车(09863)$ $极氪(ZK)$
老虎证券2024-10-08

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