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苹果转向人工智能：电动汽车项目搁置，Siri或迎新升级
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能面临岗位调整或裁员。而苹果首席执行官蒂姆·库克在周三举行的公司虚拟年会上并未提及这一项目，但他强调了苹果在生成式人工智能领域的潜在突破。库克表示：“今年晚些时候，我期待着与大家分享我们将如何在生成式人工智能领域取得新进展，这是我们认为可以重新定义未来的另一项技术。” 尽管苹果在人工智能领域的动作一直相对低调，但据彭博去年夏天的报道，该公司一直在开发名为AppleGPT的大型语言模型，并为该模型构建了自定义框架Ajax。此外，据MacRumors报道，苹果还在与支持人员一起测试一款名为Ask的生成型人工智能工具。这些举措表明，苹果正在积极布局人工智能领域，以追赶微软和Alphabet Inc.旗下的谷歌等竞争对手。苹果公司在人工智能方面的努力可能会对其未来产品产生深远影响。创意策略公司董事长蒂姆·巴加林表示：“投入（泰坦项目）的大约10亿美元以及从中学到的东西将使我们对人工智能有更深入的了解，这将影响苹果未来所有的产品。”他特别提到，人工智能技术可能会重塑Siri等数字助手的功能和性能。现在想象一个由生成式人工智能驱动的聊天机器人内置于iPhone中可能还为时过早，但分析师们认为这样的应用程序有望在未来推出。Wedbush Securities的分析师甚至预测即将推出的iPhone 16将包含生成式人工智能功能。然而，作为一家注重隐私的公司，苹果可能会限制其人工智能系统仅使用客户设备上的数据。此外，巴加林还认为苹果在人工智能方面的努力将对其首款重要新产品——全新的空间计算头戴设备Vision Pro以及苹果对增强现实（AR）和空间计算的长期愿景产生重大影响。他表示：“人工智能将在其未来发挥重要作用。” 如果苹果真的在开发自己的生成式人工智能系统，那么它能否超越现有的竞品如OpenAI的ChatGPT或谷歌的Gemini？这家一直关注用户隐私问题的公司又会对人工智能采取何种道德标准？通过观察、等待并完善现有技术苹果有望以一种高度道德的方式进入人工智能领域并推出更优质的产品。然而如何处理和开发这些最新的人工智能技术将是对库克领导能力的最大考验之一。
金融界2024-03-05
微软与苹果市值差距创20年最高，人工智能成微软增长新引擎
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成了鲜明的对比。然而，苹果首席执行官蒂姆·库克在最近的财报电话会议上表示，苹果在生成式人工智能方面已经做了一些“事情”，并且对此感到非常兴奋。他暗示苹果将在今年晚些时候公布更多相关信息。这可能会成为苹果股价的一个潜在催化剂，但就目前而言，投资者似乎更看好微软在人工智能领域的前景。高盛上周五将苹果股票从其评级名单中删除，同时保持对苹果股票的买入评级。高盛分析师认为，市场对苹果产品收入增长放缓的关注掩盖了苹果生态系统的实力以及相关收入的持久性和可见性。这表明，尽管苹果目前面临一些挑战，但其长期前景仍然值得期待。总体而言，微软与苹果之间的市值差距创下了20多年来的新高。微软凭借在人工智能领域的积极布局和Azure云计算业务的强劲表现，成功拉开了与苹果的差距。然而，苹果在人工智能领域也有所布局，并有望在未来公布更多相关信息。
金融界2024-03-02
大错误！贾跃亭评苹果放弃造车
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遗憾。同时，贾跃亭还抨击苹果公司CEO蒂姆·库克称，“库克终究不是我心目中的乔布斯，他可以守住乔布斯打下的iPhone江山，但却似乎无法开创AI电动出行未来，这是顶尖职业经理人和伟大创始人的差别。”此外，他还表示自己将坚持造车，“坚持造车10年的FF对这一过程感同身受，然而我们却一直坚信FF的独特价值和战略方向，即使苹果放弃造车，我们也永不放弃，直到成功。” 公开资料显示，FF于2014年成立，但其第一辆量产车FF 91历时九年才下线。在2023年FF 91 Futurist量产发布会上，贾跃亭表示自己为梦想窒息了9年。不过，根据官方数据，2023年FF总共完成了10台FF 91的交付。
金融界2024-03-01
苹果汽车项目搁置，全力进军AI领域：Siri重塑与生成式AI的未来
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在周三举行的虚拟年会上，苹果首席执行长蒂姆·库克(Tim Cook)虽然没有被问及具体的汽车项目，但他明确表达了苹果在人工智能领域的决心和期待。库克表示：“今年晚些时候，我期待着与大家分享我们将如何在生成式人工智能领域取得新进展，这是我们认为可以重新定义未来的另一项技术。” 事实上，苹果在人工智能领域的布局早已开始。据彭博社去年夏天的报道，苹果一直在开发自己的ChatGPT版本，名为AppleGPT，并为大型语言模型构建了自己的框架Ajax。此外，苹果还在与支持员工一起测试一款名为Ask的生成型人工智能工具。这些举措表明，苹果在人工智能领域的研究和开发工作已经取得了相当的进展。对于苹果来说，将人工智能技术融入其产品中是提高竞争力的关键。Siri作为苹果的自然语言数字助手，已经成为iPhone用户日常生活中不可或缺的一部分。然而，随着人工智能技术的不断发展，Siri的功能和性能也需要不断升级和改进。因此，有传闻称苹果将利用一些大型语言模型来改进Siri，使其更加智能和实用。此外，苹果还可能将人工智能技术应用于其即将推出的新产品中。Wedbush Securities的分析师认为，即将推出的iPhone 16将包含生成式人工智能功能。这将为用户带来更加便捷和高效的使用体验。同时，苹果在人工智能方面的努力也将对其首款重要新产品——全新的空间计算头戴设备Vision Pro以及苹果对AR(增强现实)和空间计算的长期愿景产生重大影响。然而，对于苹果来说，进军人工智能领域并非易事。在这个竞争激烈的市场中，苹果需要面对来自微软、谷歌等科技巨头的挑战。因此，苹果需要充分发挥其在硬件和软件方面的优势，同时注重用户隐私和数据安全等问题，才能在这个领域取得成功。总之，苹果搁置汽车项目并全力进军人工智能领域是其发展战略上的重大调整。这一决策不仅将影响苹果未来的产品布局和市场竞争力，也将对整个科技行业产生深远的影响。
金融界2024-03-01
苹果股东拒绝透明度要求：公司AI活动保持神秘面纱
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准则。尽管如此，苹果公司的首席执行官蒂姆·库克（Tim Cook）曾在会议上表示，公司正在积极研究生成式人工智能，并计划在今年晚些时候公布相关进展。库克的这一表态表明，苹果公司在人工智能领域的研究并未停滞，反而在持续推进。另外，在股东大会上，股东们还批准了苹果公司的高管薪酬计划，表明了对公司管理层的信任和支持。总的来说，虽然苹果公司在人工智能活动的透明度问题上未能满足部分股东的要求，但其在人工智能领域的研究和进展仍在继续。
金融界2024-03-01
贾跃亭：库克终究不是乔布斯，苹果放弃造车是个大错误
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非常失望。贾跃亭认为，当前的苹果CEO蒂姆·库克终究无法媲美他心目中的乔布斯。虽然库克成功继承并守住了乔布斯打下的iPhone江山，但他似乎无法在AI电动出行领域开创新的未来，这正是杰出职业经理人和伟大创始人之间的差异。在贾跃亭看来，AI电动车是AI技术的最大赛道，拥有最广泛的应用场景和最大的潜在市场。苹果放弃造车项目，对公司的未来将带来巨大的损失，也是苹果生态系统中在AI终端领域的一个巨大缺失。这一决定将导致苹果错失通过AI垂直整合汽车生态的历史机遇，不仅对用户和整个产业是一个遗憾，同时也削弱了苹果在创新领域的影响力。贾跃亭曾在加州关注苹果造车项目的进展，甚至加入了苹果并参与领导了造车项目。他强调，即使是科技巨头如苹果，参与造车也充满了变数。他自己曾在FF担任机械技术负责人，对坚持造车10年的过程感同身受。然而，他表示FF一直坚信自己的独特价值和战略方向，即使苹果选择放弃，FF也将继续努力，直至成功。贾跃亭认为，对于新兴造车势力来说，苹果的退出是一个重大信号，有些人可能因此松了一口气，认为电动车领域将走向关闭。然而，他强调，当前AI电车领域正处于发展的第二阶段，不论是苹果的退出还是奔驰的犹豫，都无法改变这一赛道仍然充满机遇的事实。贾跃亭同时指出，行业需要拥有拓荒精神的原创企业，而拿来主义和抄袭是不可行的。他强调，一些企业通过抄袭甚至盗窃手段迅速推出产品，不仅欺骗了投资人，还破坏了产业创新的源动力和核心价值观。最后，贾跃亭表示，FF坚持的是目前已经创造并未来将创造的独特价值，这是其他公司无法替代的。他相信FF的产品力、技术力、品牌力、销售力、用户力，以及经过磨难的经营力将推动AI电车市场的全面爆发。他还表示将在近期进行更详细的沟通和分享。
金融界2024-02-29
苹果弃车从AI，背水一战的背后大招令人期待，小米又该何去何从？
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而是将重心转向了生成式AI。苹果CEO蒂姆·库克在季度财报电话会议中透露，公司正在开发生成式AI功能，预计将于“今年晚些时候”面向消费者推出。这一消息一出，苹果的股价上涨了1个点，显示出市场对于苹果弃车从AI的决定给予了积极的反馈。对于小米等科技公司来说，苹果的这一决定无疑提供了一个重要的参考。小米等科技公司在进军电动汽车市场时，不仅要考虑市场的现状和未来趋势，还要考虑自身的核心竞争力。如果电动汽车市场的前景并不明朗，而公司的核心竞争力又在于AI等领域，那么，是否应该像苹果一样，弃车从AI呢？理想汽车CEO李想认为，苹果放弃造车而聚焦人工智能是绝对正确的战略选择，时间点也合适。他表示，做成了To C的人工智能，苹果会成为一家10万亿美元的企业；而人工智能输了，苹果会成为一家1万亿美元的企业。人工智能会成为所有设备、服务、应用、交易的最顶层入口，是苹果的必争之战。做成了汽车，大获成功，苹果会增加2万亿美元的市值，但是汽车大获成功的必要条件仍然是人工智能。汽车的电动化是上半场，人工智能才是决赛。苹果弃车从AI，这一决定无疑为科技行业带来了新的变革，加剧了AI领域的竞争。小米在面对苹果的挑战时，需要更加明确自己的战略定位，加大在AI领域的研发投入，以应对来自苹果的竞争压力。总的来说，苹果的ALL IN AI战略，给了小米等科技公司一个重要的警示：在进军新的市场时，不仅要考虑市场的现状和未来趋势，还要考虑自身的核心竞争力。如果电动汽车市场的前景并不明朗，而公司的核心竞争力又在于AI等领域，那么，弃车从AI的举动，又是否会是一个更为明智的选择？在AI领域的竞争日益激烈的今天，各大科技公司需要更加明确自己的战略定位，加大研发投入，以应对未来的挑战。同时，我们也期待苹果在AI领域能够带来更多的创新和突破。
金融界2024-02-29
AI时代到来,苹果的前途在何方?Vision pro能否拯救苹果?
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工智能发表了坚定的评论。苹果首席执行官蒂姆·库克在财报电话会议上表示：“就生成式人工智能而言……正如我之前提到的，我们内部还有很多工作要做，有一些我们非常兴奋的事情，我们将在今年晚些时候讨论。” “AI+”融合AR/VR的发展已是产业发展的很大趋势，无论是从苹果的产品来看，还是Meta最新公布的布局亦或是AI对设备更新的影响，都表明了充分结合AI技术是未来AR/VR产业发展重要的一环。 “我们从很久以前就开始研究AI+融合AR/VR技术，因为我们认为这是一个很棒的想法、深奥的技术。”库克（Tim Cook）指出，“这将翻开下一个篇章，会是一次巨大的飞跃。” 苹果的未来到底会如何？让我们拭目以待。来源：金色财经
金色财经2024-02-28
苹果急转弯：电动汽车梦碎，全力冲刺生成式人工智能
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美元的资金和多年的研发时间，首席执行官蒂姆·库克曾将其誉为“所有人工智能项目之母”。然而，现在看来，这个项目可能已经无法达到预期的目标。据知情人士透露，许多原本参与电动汽车项目的员工现在将被调配到苹果公司的机器学习和人工智能战略部门，由高管约翰·詹南德里亚领导。这也意味着，苹果公司将更加专注于生成式人工智能领域的研究和开发。值得注意的是，就在上个月，还有报道称苹果公司将苹果汽车的发布日期定在了2028年，并将自动驾驶级别从原计划的4级降低至2+级。这一调整被认为是项目面临重大挑战的信号，但当时苹果仍表示项目正在有条不紊地推进中。然而，现实似乎比预期更为严峻。在最近的财报电话会议上，库克对生成式人工智能的发展表达了更为坚定的态度，并表示公司内部在这一领域还有很多工作要做。这引发了外界对苹果在生成式人工智能领域是否已经落后的担忧。现在，随着电动汽车项目的搁置和生成式人工智能领域的全力冲刺，苹果公司似乎正在迎来一场全新的挑战和机遇。
金融界2024-02-28
苹果蓄势待发：人工智能功能或成iPhone新升级亮点，重燃升级周期
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，但在最近的财报电话会议上，首席执行官蒂姆·库克对生成式人工智能发表了积极评论，并表示公司在这方面有很多令人兴奋的计划将在今年晚些时候公布。这进一步增强了市场对于苹果在人工智能领域布局的期待。据花旗银行表示，如果苹果确实为下一代iOS系统注入大量的人工智能功能，那么很可能会在定于6月举行的下一届开发者大会上发布。此外，还有媒体报道称，苹果正在准备为iOS开发者推出一款生成式人工智能工具，以扩展其Xcode编程软件的功能，以便更好地与微软的GitHub Copilot竞争。这些报道进一步印证了苹果在人工智能领域的积极投入和布局。综上所述，尽管苹果在人工智能领域的进展一度引发市场担忧，但伯恩斯坦等投资机构认为，苹果正通过其强大的整合软硬件能力和积极投入研发，为iPhone等核心产品注入更多人工智能功能。这有望成为推动苹果业绩增长的新动力，并重塑其在人工智能领域的竞争地位。
金融界2024-02-26

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