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李斌:时间会证明谁做的好
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lg
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在这个世道,没有人敢说
蔚
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半句好话,也没有人敢为李斌伸出半根稻草,但是我希望中国的汽车行业就像5G通信行业一样在世界上拥有响亮的话语权,
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,加油!【视频转载自线条社,侵删】$
蔚
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(NIO)$
lg
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老虎证券
04-18 15:17
美股剧烈分化,创近百年纪录!英伟达两日下跌近10%,礼来减肥药重大突破股价飙升14.29%
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京东跌1.73%,拼多多涨1.45%,
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汽车平收,小鹏汽车跌2.62%,理想汽车涨1.72%,哔哩哔哩涨0.12%,百度涨0.11%,网易涨1.36%,腾讯音乐跌0.32%。 值得一提的是,霸王茶姬(CHA)在美国IPO首日开盘涨超20%,报33.75美元,盘中最高升至41.8美元,日内最高涨幅达到49.29%,截至收盘涨近15.86%。 中概股中国苏轩堂药业股价大涨116%,盘中多次熔断。在当前的市场环境中,越来越多的消费者开始关注中药、自然疗法等传统健康产品,苏轩堂凭借其独特的产品线,有潜力在这一领域占据一席之地。 关税忧虑持续 投资者在美国最新一轮关税政策的不确定性中仍持谨慎态度。尽管特朗普发表讲话称他 “预期将与欧盟达成贸易协议”,一度提振市场短线反弹。然而前一日,美联储主席鲍威尔警告称,关税政策可能在短期内推高通胀,给央行的政策制定带来新的挑战。美国银行财富管理资深投资策略师Rob Haworth指出:“这是一个在等待方向的市场。眼下最关键的问题在于贸易谈判的走向。” 自美国总统特朗普宣布对等关税以来,标普500指数已累计下跌近7%,而道指与纳指也都累计下跌逾7%。市场观望情绪升温,投资者更倾向于观望这些贸易协议的进展情况。 招商银行研究院认为,当前美股估值已经回落,从长期来看显得合理,但市场仍面临不利的基本面,从方向上看,尚未出现改善迹象,还将继续调整。国泰君安国际认为,在近期美股市场调整后,估值水平已大幅回落,短期进一步下跌的可能性下降。中期来看,关税落地后,美股盈利水平或面临下修,同时美国再通胀增加,或对美股施加调整压力。
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金融界
04-18 08:06
鲍威尔警告供应链危机:特斯拉股价重挫近5%,汽车行业前景蒙阴
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担忧。亚洲市场中,中国电动车企比亚迪和
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盘中跌幅超3%,因其同样依赖全球芯片供应链。世界贸易组织(WTO)近期报告指出,关税战可能进一步扰乱半导体和汽车零部件贸易,加剧生产成本压力。汇市方面,美元指数下跌1%,逼近三年低位,而避险货币日元和瑞郎分别上涨1.1%和1.4%,显示市场风险偏好下降。原材料市场中,锂价和镍价因供应链担忧而波动加剧。 投资前景与避险策略 在供应链危机和美联储鹰派政策的双重压力下,汽车板块短期内估值承压,尤其是高成长企业如特斯拉。投资者转向避险资产,黄金价格上涨3.5%至3342.54美元,创历史新高;比特币盘中突破8.5万美元。能源板块因原油反弹(WTI原油期货涨1.86%至62.47美元/桶)而表现相对稳健。长期来看,汽车行业需通过供应链多元化和技术创新缓解压力,而投资者可关注低估值防御性资产,如公用事业和必需消费品板块,以对冲市场波动。 编辑总结 鲍威尔对汽车行业供应链长期困境的警告,叠加其鹰派货币政策立场,重创了特斯拉及整个汽车板块。全球供应链瓶颈、地缘政治风险和关税壁垒共同构成了行业面临的复杂挑战。避险资产的强劲表现反映了市场对经济不确定性的高度警惕。未来,汽车制造商的供应链韧性和成本控制能力将成为核心竞争力,投资者需平衡风险与机会,关注行业复苏信号与宏观政策动态。 名词解释 供应链瓶颈:供应链中因资源短缺或物流问题导致的生产中断或延误。 半导体短缺:全球芯片供应不足,影响汽车等行业的生产能力。 关税壁垒:国家间通过提高进口税限制商品贸易的政策。 避险资产:在市场不确定性增加时,投资者倾向选择的低风险资产,如黄金和美债。 美元指数:衡量美元兑一篮子主要货币强弱的指标。 2025年相关大事件 2025年4月16日:美联储主席鲍威尔警告汽车行业供应链危机可能持续数年,特斯拉股价下跌4.94%。来源:华尔街见闻 2025年3月25日:特斯拉上海工厂因芯片短缺暂停部分生产线,交付预期下调。来源:第一财经 2025年2月18日:美国宣布对部分进口汽车零部件加征关税,汽车股普遍下跌。来源:中国证券报 2025年1月15日:全球半导体协会预测芯片短缺将延续至2026年,汽车行业承压。来源:经济日报 2025年1月10日:特斯拉得州工厂因物流延误减产,股价日内跌超6%。来源:每日经济新闻 国际投行与专家点评 摩根大通汽车行业分析师Ryan Brinkman(2025年4月16日):鲍威尔的供应链警告凸显了汽车行业面临的结构性挑战,特斯拉的高估值使其对利空消息尤为敏感。短期内,投资者应降低对电动车板块的敞口,关注供应链多元化的传统车企如通用汽车。 高盛全球市场策略主管David Kostin(2025年4月15日):特斯拉的下跌反映了市场对供应链风险和美联储政策收紧的双重担忧。汽车行业的盈利能力将因成本上升而承压,建议投资者转向黄金和能源板块以对冲不确定性。 巴克莱首席经济学家Christiane Baumeister(2025年4月16日):鲍威尔的讲话表明美联储更关注通胀而非经济增长,这对特斯拉等高成长企业不利。供应链危机可能推高电动车生产成本,投资者应关注企业的成本控制能力。 瑞银全球财富管理总监Mark Haefele(2025年4月16日):全球供应链紧张正在削弱汽车行业的复苏动能,特斯拉的股价波动可能持续。建议投资者增持避险资产,如黄金和美债,同时关注低估值防御性板块。 独立市场分析师Lyn Alden(2025年4月15日):汽车供应链危机与地缘政治风险交织,可能导致特斯拉等企业的交付目标受挫。长期来看,技术创新和本地化生产将是行业突围的关键,短期内避险情绪将主导市场。 来源:今日美股网
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今日美股网
04-18 00:11
恒指飙升1.5% 科指大涨2% 网易理想汽车领跑港股
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.HK)、中芯国际(0981.HK)、
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(9866.HK)和快手(1024.HK)均涨超3%。具体来看,理想汽车上涨3.8%至88港元,中芯国际上涨3.5%至19港元,
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和快手分别上涨3.4%和3.2%。 网易的上涨得益于其游戏业务增长和云音乐平台的用户扩张。网易首席执行官丁磊近期表示:“2025年我们将加大对AI技术和海外市场的投入,游戏和音乐业务的协同效应将进一步释放增长潜力。”理想汽车则受益于新能源车交付量的持续攀升,2025年第一季度交付量同比增长30%。中芯国际受到全球半导体需求复苏的提振,而快手则因短视频平台用户活跃度提升获得市场青睐。以下为科指成分股当日表现(截至2025年4月16日): 股票 代码 4月16日涨幅 收盘价(港元) 网易 9999.HK +4.2% 155.00 理想汽车 2015.HK +3.8% 88.00 中芯国际 0981.HK +3.5% 19.00
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9866.HK +3.4% 27.50 快手 1024.HK +3.2% 50.00 市场驱动因素与投资情绪 港股此轮上涨的背后有多重驱动因素。首先,全球市场对美国关税政策缓和的预期提振了投资者信心。4月10日,特朗普政府宣布暂停对部分国家90天的关税措施,缓解了市场对贸易战的担忧,港股出口导向型股票因此受益。其次,中国政府近期推出的稳经济政策,包括降准和消费刺激措施,增强了市场对中国经济复苏的预期。秦培景指出:“政策支持为港股提供了坚实底部,科技和新能源板块的盈利增长预期尤为强劲。” 此外,科技股和新能源汽车板块的结构性机会吸引了大量资金流入。半导体行业受益于全球AI和5G需求的增长,而新能源汽车则因政策补贴和消费升级持续火热。市场情绪方面,港股的低估值(恒指市盈率12.8倍,低于美股标普500的22倍)吸引了全球资金回流。以下为港股与主要市场估值对比(截至2025年4月16日): 市场 市盈率(PE) 年内涨幅 主要驱动板块 港股(恒指) 12.8x +6.2% 科技、新能源 美股(标普500) 22.0x +8.5% 科技、消费 A股(沪深300) 14.5x +4.8% 制造、能源 编辑总结 港股在全球风险偏好回升和中国经济复苏预期的双重推动下展现出强劲动能,恒生指数和恒生科技指数的上涨反映了市场对科技和新能源板块的乐观情绪。网易、理想汽车等明星股的亮眼表现凸显了结构性机会,但市场波动性仍需警惕,尤其是外部贸易政策和内部盈利兑现的不确定性。投资者应关注政策动态和企业财报,以把握长期投资价值。港股的低估值和高增长潜力使其在全球市场中具备吸引力,但需平衡风险与回报。 名词解释 恒生指数:香港股市的主要基准指数,涵盖50家市值最大的公司,反映市场整体表现。 恒生科技指数:追踪香港上市的30家最大科技公司,代表科技行业的增长动能。 网易:中国领先的互联网科技公司,业务涵盖游戏、音乐和教育等领域。 理想汽车:中国新能源汽车制造商,专注于高端电动SUV市场。 中芯国际:中国最大的半导体代工厂,提供集成电路制造服务。 2025年相关大事件 2025年4月10日:特朗普政府宣布暂停对部分国家90天的关税措施,港股受出口股票反弹推动,恒指上涨2.06%。中国日报 2025年3月18日:恒生指数飙升2.21%至24,679点,创三年新高,科技和新能源板块领涨。点心日报 2025年3月2日:港股早盘大涨,恒生科技指数上涨超2%,市场受中国稳经济政策提振。中国日报 专家点评 “港股的上涨反映了市场对中国经济复苏和全球贸易缓和的乐观预期,科技和新能源板块的增长潜力尤为突出。投资者应关注低估值高增长的结构性机会。” —— 秦培景,中信证券首席策略分析师,2025年4月16日 “恒生科技指数的强势表现得益于AI和新能源需求的爆发,网易和理想汽车的上涨显示了市场对优质科技股的青睐,但需警惕外部政策风险。” —— Angela Chan,摩根士丹利亚太区科技分析师,2025年4月15日 “港股低估值和高股息率的特性吸引了全球资金回流,科技股的盈利复苏将是未来几个季度的核心驱动力。” —— David Dai,伯恩斯坦研究首席分析师,2025年4月14日 “新能源汽车和半导体行业的长期增长趋势不变,理想汽车和中芯国际的上涨反映了市场对政策支持和需求复苏的信心。” —— Laura Li,汇丰银行科技分析师,2025年4月13日 “港股的估值修复行情仍有空间,但投资者需关注全球宏观环境和企业盈利兑现情况,以规避短期波动风险。” —— James Lee,高盛亚洲科技研究总监,2025年4月12日 来源:今日美股网
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今日美股网
04-18 00:10
上海物贸收盘下跌1.81%,滚动市盈率90.68倍,总市值45.83亿元
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推广规模居全球城市第一。上汽、特斯拉、
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、比亚迪、吉利等163家车企的2755款新能源车型在上海市场销售。累计建成各类充电桩91.3万个、换电站225座,车桩比约1.8:1,在全国处于领先地位。 最新一期业绩显示,2024年年报,公司实现营业收入45.17亿元,同比-42.59%;净利润5053.74万元,同比-63.90%,销售毛利率6.35%。 序号 股票简称 PE(TTM) PE(静) 市净率 总市值(元) 8 上海物贸 90.68 90.68 3.80 45.83亿 行业平均 66.67 116.63 2.37 51.85亿 行业中值 83.15 90.68 2.23 36.98亿 1 浩物股份 -19.66 -15.42 1.25 19.34亿 2 ST东时 -4.39 -5.95 1.27 21.52亿 3 建邦科技 19.82 19.82 3.77 21.04亿 4 中国汽研 20.65 20.65 2.76 188.82亿 5 友车科技 33.33 33.33 1.40 26.90亿 6 中汽股份 46.01 42.57 2.48 70.22亿 7 漳州发展 75.62 77.48 2.23 60.78亿 9 申华控股 95.81 95.81 4.51 36.98亿 10 国机汽车 114.47 434.53 0.81 90.35亿 11 北巴传媒 163.53 163.53 1.92 33.87亿
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金融界
04-17 18:15
有理想的车,运气不会太差
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“铁三角”:理想(照进了)小鹏(友的)
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。这满满的希望、干劲与激情啊……$理想汽车(LI)$ $
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(NIO)$ ${{04380232c8f64a96b129819c6c2c595b}} 从左至右依次为 小鹏何小鹏、
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李斌、理想李想 近日,理想汽车向美国证券交易委员会公开提交招股书,拟纳斯达克上市,股票代码“LI”,募资最多1亿美元。高盛、摩根士丹利、瑞银、中金证券、**证券等为联席主承销商。募资将用于新产品研发,进一步开发包括生产设备在内的资本支出,一般企业用途。 一、公司介绍 李想曾创立了汽车之家,于2015年又创立了理想汽车。目前公司只销售“理想ONE”这一款中大型SUV品牌,属于中高端车型,为6座及7座的SUV,补贴后全国统一零售价32.8万。在配置上,动力三元锂电池,前后双电机四驱驱动,NEDC综合工况续航里程800KM,辅助驾驶可达到L3级别,支持慢充、快充、加油发电等三种方式。 该车于2019年12月正式交付,到2020年6月份,累计实现交付量1.05万辆,迅速成为中高端汽车销售主力,在上半年国内新能源中大型SUV中,位居销量榜首,并计划于2022年推出下一代增程式SUV。 在北上广深等超过10个城市设有零售中心,根据规划,今年第三季度,零售中心覆盖的城市将超过30座城市以上,并在年底前将拓展至100座城市。随着城市覆盖延伸,理想ONE或将占领更多的市场份额。 二、财务数据 2018年、2019年和2020年一季度,营收分别为0、2.84亿、8.52亿,净亏损为15.32亿、24.38亿、7711万。 其中,研发费用为7.94亿、11.69亿、1.9亿,销售及行政开支为3.37亿、6.89亿、1.13亿。 △图源:据招股书整理 据了解,理想ONE在2019年底开始销售创收,2020年Q1交付量8444辆,实现收入8.52亿,其中汽车销售收入8.41亿。2020年1-6月,销量分别为2153辆、2422辆、3869辆、6491辆、8639辆及10473辆。目前依赖汽车的收入单一,未来会提供有限数量的车型,继而推出紧凑型SUV和中型SUV。 △图源:据招股书整理 2018年-2020年Q1,公司经营活动产生的现金流净额为-13.47亿、-17.94亿及-0.63亿,Q1大幅度改善主要为汽车销量上升,带来的正向现金流将弥补投资净流出。此次融资金额也将优化资产负债表,目前公司的资产负债表49.5%,较为合理。 △图源:据招股书整理 截止2020年3月,账上现金仍有10.54亿,加上23.51亿的短期投资,共有34.05亿现金。以目前的费用水平,资金足以应对销售、行政、研发三项费用未来几年的需求。 △图源:招股书 账上资金充足,凭借产品优势及市场定位优势,前期开拓市场相对容易得多,预计未来会加大研发及市场推广费用支出。加快的成长可以抵消这两项费用增长,从而保持费用率的稳定。 三、行业前瞻 到2025年,新能源汽车的销量占汽车总销量的25%,根据CIC报告,从2020年到2024年,新能源汽车的销量预计将继续以34.5%的复合年增长率增长。 △图源:招股书 2016-2019年,国内SUV销量复合增长率为1.5%,高于汽车整体水平,渗透率从38.9%增加到45.4%,其中中型和大型SUV的销量增长最快,复合增长率为11.2%,远高于板块水平。SUV适合家庭用车,内饰宽敞大气,跨界SUV也给个人带来体验空间,具有一定的成长预期。 理想以中高端新能源车作为市场切入,打造30万售价的市场,赛道上只有
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来
算是对手,先后到达纳斯达克终点站。不过
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来上
市时都带着亏损,不同的是,理想汽车带了1.04万辆(上半年交付量)理想ONE汽车,以及Q1的正毛利润,比
蔚
来
刚上市时更具投资诱惑力。 △图源:招股书 车型上,理想ONE功能配置和
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来
ES6差异不大,轴距也相近,对比
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来
35.8万的售价,理想价格更优。而PK走中低端路线的小鹏汽车,理想的功能又强大许多,且小鹏汽车的价位面临很多国产车的竞争。 造车烧钱,但理想注重成本控制,这些资金更好地用于研发和营销上。此外,
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来车
的生产主要为代工,而理想于2018年12月收购力帆汽车100%的股权,自建生产。 四、股权架构 资料显示,理想汽车已完成9轮融资,累计融资超120亿。 △图源:企查查 CEO李想是最大自然人股东,持有约 3.56 亿股,约占总股本的 25.1%,拥有 70.3% 的投票权。美团点评CEO王兴和美团为理想汽车第二大股东,股权占比为23.5%,但仅拥有 9.3% 的投票权。总裁沈亚楠持股 1.1%、CFO 李铁持股 1.0%。 △图源:招股书 五、结语 成立5年,就已9轮融资,可见理想颇受资本青睐,还有美团王兴为之站台。加上今日工业和信息化部办公厅、农业农村部办公厅、商务部办公厅发布关于开展新能源汽车下乡活动的通知,将持续带动汽车消费。 有理想的车,运气不会太差。此次IPO成功,将成为继
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来之
后,第二家登陆美股的中国新能源造车新势力车企。
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老虎证券
04-17 09:29
蔚
来
脱离破产风险后,值得跟踪了
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蔚
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的一季报,我觉得可以用一个百分比来形容——50%。 因为疫情原因,一季度车辆销售收入环比下降53.2%,同比下降18.2%至12.56亿元。 也因为疫情原因,成本费用支出也减少50%上下,亏损减少近半。2020年一季度亏损16.98亿元,环比下降40.9%,同比下降35.5%。 疫情也让交付量环比减少超过50%,2020年一季度交付3838辆,环比减少53.3%,同比减少3.78%。 来源:根据
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汽车历来财报整理 从同比数据来看,
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的交付量算很好了,中汽协公布的数据显示,一季度新能源车销量同比下降56.4%,而
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同比下降只有个位数。 从财务数据来看,
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依旧亏损,依旧卖一辆车亏一辆车,不过在公布财报之后,股价上涨超过50%。 行情来源:Wind 股价为什么上涨这么凌厉,肯定不是因为财报。疫情期间财报不佳,大家都已经预期到了,主要还是看
蔚
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的未来。
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四月份交付了3156量车,已经接近一季度的交付量了。CEO李斌预计今年二季度可以交付9500到10000辆车。 这个交付量是
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来历
史最高,因为交付量提高,
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终于要摆脱卖一辆亏一辆的局面。预计二季度车辆销售毛利率将超过5%,总收入毛利率将超过3%。在此前,2018年四季度的毛利率曾经为正。 来源:根据
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汽车历来财报整理 现在看来,
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的车并不像黑嘴说的那样卖不出去。虽然从历史数据来看,历史交付量不能做到持续增长,毕竟
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在2018年中才开始交付车辆。二季度交付量大增可能是一个好的开头,值得跟踪。 推动股价上涨的原因不仅是车子卖得动,还有合肥政府对
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汽车的战略投资。
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在拿到战略投资之前,市场一直担心
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破产。
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追求中高端新能源车,优势的社区服务,还要铺设大量换电站,这些都要烧更多钱。 不仅是投资者,也有买家担心自己买完车之后,
蔚
来就
倒了,那自己手上的车不就成了“绝版”电动车?绝版布加迪可以来一辆,绝版
蔚
来就
不好玩了。 拿到合肥政府70亿元的战略投资,
蔚
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汽车的破产风险解除。 凌厉的上涨告诉大家,其实大家并不是不看好,而是担心破产风险。即使是特斯拉,2019年上半年也因为破产流言股价跌去50%。 行情来源:Wind 后来特斯拉财报以外盈利,在上海建厂,自由活动现金流转正,各种利好叠加之下,股价火箭发射,很快坐稳美国汽车公司头把交椅。
蔚
来
很难复制特斯拉最近顺风顺水的发展,不过它也有自己的机会。 从国家战略来看,国资扶持了面板行业,出现了京东方,在芯片领域又孕育了中芯国际,现在轮到新能源汽车。荣威背后是上海国资委,比亚迪背后是深圳政府给市场(深圳电动公交车、出租车都是比亚迪),
蔚
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现在背后有合肥政府。 这说明
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已经和同是民营出身的小鹏、理想等竞争者不同级别,拥有了向国资出身的新能源车叫板的机会。妥妥得从铂金段位上到钻石段位,进入征召模式。 从
蔚
来
的布局来看,现在的
蔚
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不仅完善产品本身,还在建立社区以及建立能源补给网点。这些是其他竞争者都没有,当这些布局完成,所形成的护城河,也是其他竞争者没有的。 我想,这也是为什么这么多人拿
蔚
来
和特斯拉比的原因吧。其他品牌只是在造车,而
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和特斯拉除了造车,还在打造便于自己产品使用的环境。 试想一下,在燃油车刚开始流行时,加油站数量不足,和已经现在遍地都是加油站,哪个的使用环境更好? 过去汽车公司不自建加油站,现在新能源车造车同时,还做能源补给,实际上圈下了更大的商业空间。 基于这个逻辑,关于新能源车公司的对比,其重点就不是在哪家的做工更加好,而是哪一家现在建设的能源补给点更多,哪一家能源补给的方式更好。 特斯拉的快充和
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来
的换电,究竟哪个好? 不支持换电的人,认为换电不安全,会换到别人的旧电池,换电站开在好的地段租金贵。 不支持快充的人,认为快充太慢了。 说实话,技术上究竟哪个更好,我认为作为外部投资者,根本判断不了。而且这种能源补给的方式还在发展中,可能最懂技术的人,也未必看到以后会发展成怎样? 从用户的角度来看,他们不关新技术,只关心使用,主要关注三个重点,快、安全和易得性。
蔚
来
换电现在已经广泛使用,安全性已经得到验证,速度快是换电的优势。
蔚
来
现在正努力扩大换电站的布点,
蔚
来
的换电站从去年8月开始正式投入使用。到今年6月初,
蔚
来
的换电站遍布58座城市,131座换电站。 这数量看起来还是太少了,预计未来要有非常大的投入。 特斯拉快充在安全性和易得性两方面都很完美,尤其是易得性,全球都有快充点。而且,快充点做地足够小,可以很容易镶嵌进不同的生活场景。 但是即使是快充,Model 3要从几乎没电到充满电也要4.5个小时。当然,因为不少商场有充电桩,在逛商场的时候就可以充着电,似乎也一定程度解决了快充不够快的问题。 把使用上的优缺点列出来,你更看好哪一种呢? 最后回到
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来
身上,我认为
蔚
来
在脱离破产风险之后,并且预期销量增加,毛利改善的情况下,估值将重估。 现在
蔚
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的市销率5.93倍,如果二季度交付量达到预期的一万辆,二季度收入大概同比增加3倍左右。TTM收入达到105.8亿元,以现在的市值衡量的话,市销率下降至4.5倍。 从上市之间的市销率来看,市销率大概在2倍到7倍之间波动,4.5倍的市销率刚好在中间。 这样的估值似乎没什么吸引力,但是
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基本面的改善,确实值得跟踪了。$
蔚
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(NIO)$$特斯拉(TSLA)$
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老虎证券
04-17 09:28
A股头条:李强总理及四位副总理赴各地调研,聚焦扩大内需、稳外贸等;工信部给车企上“紧箍咒”;鲍威尔粉碎救市希望,道指跌700点
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跌超4%,哔哩哔哩、理想汽车跌超3%,
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、百度跌超2%,拼多多跌超1%。 外汇:美元指数下跌0.83%刷新日低至99.273点;美元兑日元下跌0.92%报141.90日元,欧元兑日元涨0.04%报161.64日元;英镑兑日元跌0.90%报187.812日元。美元兑瑞郎跌1.20%报0.8137,离岸人民币兑美元报7.2989元,较周二涨297点;比特币期货涨0.60%报84665.00美元;以太币期货跌0.47%报1591.00美元。 期货:现货黄金上涨3.35%报3339.10美元,时隔一个交易日再创历史新高;黄金期货涨3.52%报3354.40美元,时隔两天再创历史新高。费城金银指数涨2.28%报195.33点;现货白银涨1.41%报32.7750美元,白银期货涨1.39%报32.745美元;铜期货涨1.12%报4.6840美元;原油期货涨1.14美元,涨幅1.86%报62.47美元;布伦特原油涨1.18美元,涨幅超1.82%报65.85美元;天然气期货跌超2.46%报3.2470美元,汽油期货报2.0434美元。 市场策略 大盘一度出现较大幅下跌,深综指盘中一度跌超2%,午后收复部分失地。在持续反弹来到这波下跌的50%位置后,指数压力显现,开始出现回落。下方有一个缺口,后市是一定会回补的,只是时间问题。短线节奏还是要看消息面。 题材掘金 青岛出台多孩家庭买新房最高补贴10万元新政、政策驱动婴童产业链弹性标的持续受益 4月16日,青岛市推出了促消费、惠人才、活市场的房地产市场12条新政策。其中,提高多子女家庭购房支持力度。对经卫健部门认定符合国家全面放开二孩、三孩政策后的本市多子女家庭,在2025年4月1日至2026年6月30日期间在青岛市购买新建商品房的,分别为二孩、三孩家庭发放5万元、10万元购房补贴,购房补贴以货币形式发放。 标的:孩子王(301078)、爱婴室(603214) 微信支付联手国际支付巨头Stripe、加速跨境支付国际化发展 据媒体报道,全球支付服务与金融基础设施提供商Stripe今天宣布,与腾讯进步深化全球合作,在20个国家的Stripe Terminal正式接入微信支付。在澳大利亚、加拿大、法国、德国、意大利、新加坡、英国、美国等国家,由Stripe提供支持的企业不仅可以在线无缝接入微信支付,还可以通过Stripe Terminal实现线下收款。 标的:华峰超纤(300180)、新国都(300130) 公告精选 【重大事项】 蓝科高新:拟收购蓝亚检测100%股权及中国空分51%股权 预计构成重大资产重组 国民技术:拟发行H股并在香港联交所主板挂牌上市 光韵达:拟以不超6.5亿元现金收购亿联无限100%股份 宁波方正:筹划购买骏鹏通信60%股权,构成重大资产重组 九联科技:拟收购能通科技51%股份,预计构成重大资产重组 苏美达:拟以协议转让方式购买蓝科高新16.92%股份 紫金矿业:加纳Akyem金矿项目完成交割 7天5板贝因美:收到浙江证监局行政监管措施决定书 2连板东方材料:2024年度算力业务毛利占总毛利比例不超过7% *ST汉马:撤销退市风险警示及其他风险警示,股票简称变更为汉马科技 *ST鹏博:公司股票可能存在因股价低于1元而终止上市的风险 中航重机:签订合计17.07亿元锻造产品批产合同 中超控股:子公司中标共计2.55亿元国家电网相关项目 宏景科技:签署2.35亿元算力组网集成服务合同 江河集团:控股子公司中标1.44亿元工程装修项目 北自科技:签订1亿元日常经营合同 城地香江:全资子公司收到5.95亿元珑腾凉山州AI数据中心项目(一期)中标通知书 吉大通信:预中标7880.82万元中国移动通信工程项目 【业绩】 6天4板欧亚集团:2024年净亏损2781.68万元 辉隆股份:2024年净利润同比增长120.71% 芯朋微:第一季度净利润同比增长73% 恒力石化:2024年净利润同比增长2% 拟每股派发0.45元现金红利 中信博:2024年净利润6.32亿元,同比增长83.03% 拉普拉斯:2024年净利润7.29亿元,同比增长77.53% 杭齿前进:2024年净利润2.41亿元,同比增长13.88% 恒力石化:2024年净利润70.44亿元,同比增长2.01% 芯朋微:一季度净利润4107.29万元,同比增长72.54% 风语筑:一季度净利润4027.44万元,同比扭亏为盈 宗申动力:一季度净利润同比预增70%-100% 【回购】 厦门象屿:拟回购1亿股-1.5亿股公司股份 星源材质:拟以1亿元-2亿元回购股份 亚普股份:拟以1亿元-2亿元回购股份 中信博:拟以7000万元-1亿元回购股份 水羊股份:拟以5000万元-1亿元回购股份 常青股份:拟以3000万元-5000万元回购股份 永冠新材:拟以3000万元-5000万元回购股份 交易提示 【可转债交易提示】 震裕转债、火炬转债赎回,进入最后交易日 【限售解禁】
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金融界
04-17 07:35
港股汽车股全线下跌,小鹏汽车跌超6%,贸易战阴云笼罩市场
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68.HK)跌5.96%-6.02%,
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(9866.HK)和吉利汽车(0175.HK)均跌超4%,比亚迪(1211.HK)、理想汽车(2015.HK)、广汽集团(2238.HK)和长城汽车(2333.HK)也录得不同程度跌幅。恒生指数(HSI)跌幅扩大至2%,恒生科技指数(HSTECH)重挫3.69%,市场风险规避情绪高涨。X平台用户@aiwangupiao发帖称:“港股汽车股走低,零跑汽车跌超5%,
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、吉利、长城、理想等均跌超2%。” 小鹏汽车跌幅超6% 小鹏汽车(9868.HK,XPEV)成为汽车板块跌幅最大的股票之一,截至10:44 HKT,港股小鹏汽车-W(9868.HK)下跌5.96%,美股ADR(XPEV)盘前跌6.02%。小鹏汽车近期因其智能驾驶技术扩张受到关注,但市场担忧贸易战对出口的冲击。2月11日,小鹏和吉利因比亚迪免费提供智能驾驶功能而分别下跌9%和10.2%。4月14日,小鹏股价报80.95港元,较52周高点106.00港元(3月12日)低23.63%。公司计划在波兰、瑞士等欧洲市场推出新车型,但欧盟对中国电动车的19.9%-37.6%关税可能削弱其竞争力。以下表格展示主要汽车股当日表现(截至2025年4月16日10:44 HKT): 公司 股票代码 跌幅 最新股价(港元) 小鹏汽车 9868.HK -5.96% 76.15 零跑汽车 9863.HK -6.12% 30.65
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9866.HK -4.21% 24.95 吉利汽车 0175.HK -4.06% 16.08 比亚迪 1211.HK -3.85% 325.00 理想汽车 2015.HK -3.62% 84.75 小鹏汽车首席执行官何小鹏4月15日表示:“我们将继续投资智能驾驶,全球市场扩张不受短期波动影响。” 美中贸易战加剧市场压力 港股汽车股的下跌与美中贸易战升级密切相关。4月9日,美国对华关税从34%升至145%,中国迅速以125%报复性关税回应,导致全球市场动荡。香港恒生指数4月7日暴跌13.2%,创1997年以来最大单日跌幅,汽车和科技股首当其冲。电动车行业高度依赖中美供应链,特斯拉因关税暂停从中国进口Cybercab和Semi零部件,凸显行业风险。欧盟对中国电动车的关税(19.9%-37.6%)进一步压缩出口利润,瑞银分析师保罗·龚表示:“中国车企的海外扩张受阻,港股汽车板块估值可能下调20%。”4月7日,比亚迪、
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、小鹏和理想分别下跌11.15%、11.30%、11.40%和10.82%,反映市场对出口前景的悲观情绪。 科技股同步下挫 恒生科技指数4月16日下跌3.69%,美团(3690.HK)领跌7.2%,快手(1024.HK)跌近6%,京东(9618.HK)和阿里巴巴(9988.HK)跌超4%。X平台用户@zebrahelps发帖称:“纳斯达克中国金龙指数跌0.49%,小鹏汽车跌超6%,京东、阿里等跌超1%。”科技股与汽车股的同步下挫源于投资者对贸易战引发全球经济衰退的担忧。野村证券4月5日下调2025年亚洲经济增长预测,警告关税将削弱出口竞争力。LGIM亚洲投资策略主管本·贝内特表示:“市场正经历全面风险规避,科技和汽车板块因全球供应链暴露度高而首当其冲。” 编辑总结 港股汽车板块4月16日全线下跌,小鹏汽车跌超6%,
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、吉利等跌超4%,反映美中贸易战升级对电动车行业的冲击。145%的美国关税和中国的125%报复性关税加剧了市场对出口和供应链的担忧,欧盟的高关税进一步压缩中国车企的海外利润空间。科技股同步下挫,恒生科技指数跌3.69%,显示风险规避情绪主导市场。短期内,汽车股可能继续承压,投资者需关注贸易谈判进展和中国经济刺激政策。长期看,中国车企的智能驾驶和新能源技术优势可能在国内市场提供支撑,但全球扩张面临严峻挑战。 名词解释 恒生汽车指数:追踪香港上市汽车及相关企业的股价表现,包含比亚迪、小鹏、
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等30只股票。 智能驾驶:利用AI和传感器实现车辆自动导航和驾驶辅助的技术,如比亚迪“神之眼”系统。 关税:政府对进口商品征收的税收,可能推高成本并影响市场竞争力。 恒生科技指数:追踪香港上市科技公司表现,包括美团、快手、阿里巴巴等。 2025年相关大事件 2025年4月16日:港股汽车股全线下跌,小鹏汽车跌5.96%-6.02%,恒生指数跌2%,科技指数跌3.69%。 2025年4月9日:美国对华关税升至145%,中国报复性关税达125%,港股恒生指数暴跌13.2%,创1997年以来最大单日跌幅。 2025年4月7日:电动车股重挫,比亚迪、
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、小鹏、理想分别跌11.15%、11.30%、11.40%、10.82%。 2025年2月11日:比亚迪免费提供智能驾驶功能,小鹏汽车跌9%,吉利汽车跌10.2%。 专家点评 2025年4月16日,瑞银分析师Paul Gong表示:“中国电动车企面临美欧双重关税压力,港股汽车板块短期估值可能下调20%,但国内市场仍具韧性。” 2025年4月15日,野村证券分析师Joel Ying指出:“贸易战对港股汽车和科技股的冲击将持续,投资者应关注中国政府的刺激政策。” 2025年4月14日,LGIM亚洲投资策略主管Ben Bennett评论:“全球风险规避情绪主导市场,汽车和科技板块因供应链风险首当其冲。” 2025年4月13日,高盛分析师Tina Hou表示:“小鹏汽车的智能驾驶技术具长期潜力,但关税和出口限制可能拖累其2025年表现。” 2025年4月12日,摩根士丹利分析师Tim Hsiao分析:“港股汽车股的下跌反映了市场对全球需求放缓的担忧,比亚迪的内需优势使其相对抗跌。” 来源:今日美股网
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今日美股网
04-17 00:10
港股收盘2.26恒指收跌0.73%报26696点半导体及在线教育跌幅居前
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股上市:暂无明确上市计划 ⑧ 投融资
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总裁秦力洪:合肥预计牵头投资超100亿元 私教健身工作室品牌“Dig Potency潜能挖掘”完成1000万元融资 「凯叔讲故事」完成C+轮融资 「赛业生物」获得2.85亿元B轮融资 「RailYatri」获1380万美元融资 「FogHorn」获2500万美元C轮融资 「锥智科技」完成数千万元Pre-A轮融资 ⑨ 大公司 满帮:已在2019年部分季度实现盈利
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应2025登陆科创板传闻:协议细节待最终协议签订后披露 富士康:聘请钟南山院士担当集团防疫及复工总顾问 李斌否认吉利将斥资3亿美元入股
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瑞幸咖啡回应饮品全线涨价1元:属于正常运营政策调整 钉钉CEO无招回应被打“一星”:虚心接受小朋友们意见 微盟宕机超48小时,有赞发公告提供过渡方案 特斯拉确认将于3月交付首批Model Y 陆奇募资最新进展:完成一期基金首次交割,规模5500万美元 途家再换帅:去哪儿网陈刚任CEO,杨昌乐改任CEO顾问 ⑩ 海外市场 欧盟要求员工放弃使用WhatsApp和Messenger 奈雪的茶计划最早今年进行美国IPO,融资4亿美元 【来源:综合自网络】
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老虎证券
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