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蔚来第三品牌萤火虫上市价格下调近3万元，李斌强调仍有毛利并预计四季度实现盈利

2025年4月19日，蔚来第三品牌萤火虫正式上市，主打小型车市场，起售价为11.98万元，较此前公布的14.88万元预售价下调2.9万元。作为蔚来旗下定位高端的电动小车，萤火虫的定价策略引发了市场广泛关注。蔚来董事长、CEO李斌在4月20日的媒体见面会上强调，尽管价格下调，萤火虫仍保持一定的毛利，并重申蔚来预计在2025年第四季度实现盈利的目标。价格下调背后的市场考量萤火虫的定价调整并非偶然。过去半年，中国车市经历了多次价格带重塑，用户对电动车价格的预期也发生了显著变化。萤火虫总裁金舸表示，11.98万元的定价综合考虑了产品毛利、市场竞争环境以及用户心理预期。这一价格策略旨在平衡盈利性与市场竞争力，同时迎合当前消费者对高性价比电动车的需求。蔚来2024年财报显示，公司营收和毛利均实现同比增长，毛利率达到9.9%，同比增长4.4个百分点。然而，归母净利润亏损226.58亿元，同比扩大超7%。尽管亏损持续，蔚来在成本控制和供应链优化方面取得了一定成效，为萤火虫的定价提供了支撑。萤火虫的定位与市场前景萤火虫作为蔚来第三品牌的首款车型，定位为高端电动小车，目标市场包括中国及海外。李斌表示，萤火虫的上市标志着蔚来进入三个品牌、多个平台的协同发展阶段。未来，随着品牌销量的增加，协同效应将逐步显现。从长期来看，萤火虫预计将占蔚来总销量的10%左右。在海外市场，萤火虫的定价策略尚未最终确定。金舸透露，欧洲市场将采取“一国一策”的定价逻辑，且欧洲售价将显著高于中国市场。这一策略旨在适应不同市场的消费能力和竞争环境，同时保持品牌的高端定位。盈利目标与未来展望自2024年财报电话会以来，李斌多次公开谈及蔚来将在2025年第四季度实现盈利的目标。他重申，随着三个品牌、九款新车的陆续交付，蔚来已进入收获期，对实现盈利充满信心。萤火虫的上市被视为蔚来扩大销量基盘、改善毛利率的重要一步。尽管市场对蔚来的盈利能力仍存疑虑，但公司在技术研发、供应链优化和成本控制方面的持续投入为其未来盈利奠定了基础。萤火虫的成功与否，将在很大程度上决定蔚来能否如期实现盈利目标，并为公司未来的全球化战略提供关键支持。结语蔚来萤火虫的上市价格下调，既是市场环境变化的反映，也是公司战略调整的结果。在保持高端定位的同时，萤火虫以更具竞争力的价格进入市场，展现了蔚来对用户需求和市场竞争的深刻洞察。随着萤火虫的交付和海外市场的拓展，蔚来能否在2025年第四季度实现盈利，将成为市场关注的焦点。

金融界04-20 22:35

美利信收盘上涨2.03%，最新市净率1.60，总市值50.92亿元

势力Rivian；国内多家造车新势力如蔚来、小鹏、智已；国内外知名一级零部件供应商，如采埃孚、伊顿、爱信、舍弗勒等，此外公司在2024年上半年进入江淮、赛力斯、鹰峰电子等新客户的供应体系。最新一期业绩显示，2024年三季报，公司实现营业收入25.89亿元，同比9.63%；净利润-47934908.91元，同比-134.16%，销售毛利率10.87%。序号股票简称 PE(TTM) PE(静) 市净率总市值(元) 8 美利信 -97.22 37.48 1.60 50.92亿行业平均 64.15 69.71 4.71 127.83亿行业中值 62.21 58.83 3.30 62.47亿 1 澄天伟业 -1099.38 408.34 5.49 36.41亿 2 *ST导航 -991.70 -991.70 3.30 41.36亿 3 国盾量子 -804.44 -804.44 7.91 256.14亿 4 北方导航 -248.32 85.84 6.33 165.02亿 5 汇源通信 -184.07 -184.07 5.31 17.20亿 6 楚天龙 -179.19 79.59 3.98 56.03亿 7 盛路通信 -127.68 108.67 1.73 56.93亿 9 航天南湖 -89.49 -89.49 2.72 70.01亿 10 邦彦技术 -78.10 -78.10 1.96 28.59亿 11 海能达 -75.33 -55.14 3.51 213.85亿

金融界04-18 17:47

【悬赏】如何看待摩根大通提升蔚来目标价至40美元？

博终端数据，10月14日，摩根大通提升蔚来评级，目标价40美元 $蔚来(NIO)$ 摩根大通分析师Nick Lai在分析报告中表示尽管已错过了该股迄今为止的大部分涨幅。但是他也没有试图证明较高的目标价是合理的，他对于蔚来的评级是基于行业观点，基于长期投资理论，基于对蔚来2025年的收益预测，并对蔚来未来的现金流进行的折现，从而得出目标价摩根大通分析师Nick Lai认为从长期的角度来看，蔚来仍然具有吸引力。他预计，到2025年蔚来将在乘用车电动汽车市场获得7%的市场份额，在蔚来关注的高端市场获得30%的市场份额。在短期内，股价上涨的主要催化剂包括 1)在11月中旬，蔚来将发布Q3财报，Nick预测蔚来GPM在第二季度将进一步扩大到12%，而不是8%。 2)订单积压量大，特别是新推出的EC6跨界车型，由于新车型推出会经历产量爬坡，另外，新车型的推出会带来强烈的市场需求，由于供给不平衡，这部分会带来约为8周的等待时间。 3)新的轿车车型计划在12月的Nio Day亮相，这将进一步提升公司现有的产品组合基于此，摩根大通将蔚来评级由中性上升到买入，将目标价提升至40美元，此前，德银同样看好蔚来，自9月8日启动对该股的覆盖以来，德银连续多次上调蔚来目标价。德意志银行在一份题为《谁将成为下一个标志性汽车品牌》的报告中重申了其对于蔚来的买入评级和26美元的目标价。德意志银行称，蔚来汽车可能会成为下一个标志性的汽车品牌。德意志银行认为蔚来越来越多地被客户视为拥有一流技术和服务的优质优质品牌。分析师Edison Yu称，蔚来的推荐率为62%，并指出一项研究发现，蔚来在客户中的受欢迎程度与宝马和奔驰一样高。在另一份报告中，德银认为蔚来超越特斯拉成为最可靠的电池电动车。 Edison Yu认为，随着电动车的普及和蔚来口碑的传播，相信随着消费者开始了解其产品和服务的价值主张和质量，蔚来可以在高端市场占据重要份额。该报告还预计，蔚来在其SUV EC6的推动下，第三和第四季度的交付量将创历史新高。 Edison Yu认为，有四家中国汽车制造商，在资本充足的大型科技公司和雄心勃勃的地方政府的支持下，准备在新能源汽车行业大展身手。他将它们称为四大造车新势力——蔚来、小鹏、理想和威马汽车，并认为蔚来是其中的领导者，因为它拥有更强的品牌认知、更高的销量、专注于高端SUV细分市场以及经过市场考验的运营记录。 Edison Yu不觉得新能源车市场是一个零和游戏，他认为，客户需求可以支持上述四家造车新势力和特斯拉，因为市场中依然存在很大空间，这些电动汽车公司可以从传统的ICE汽车制造商手中夺取市场份额。欢迎大家来聊聊如何看待摩根大通将蔚来目标价提升至40美元？你觉得40美元贵不贵？你觉得蔚来能到多少？特斯拉、小鹏、蔚来和理想，你更看好谁？我会随机挑选3个说的最有道理的朋友赠送虎币。

老虎证券04-18 15:19

美股周策略：中概股超额收益回来了！

乘用车主要厂商零售销量同比增长9%。$蔚来(NIO)$$小鹏汽车(XPEV)$$理想汽车(LI)$

老虎证券04-18 15:19

4Q20美港股展望：中概股料成最大赢家！

资产的企业具备大优势，重点看好新能源$蔚来(NIO)$$小鹏汽车(XPEV)$$理想汽车(LI)$，电商$阿里巴巴(BABA)$$京东(JD)$$拼多多(PDD)$，地产O2O$贝壳(BEKE)$。 4）风格上，航空、金融短期仅剩波动性机会，重点关注$西南航空(LUV)$ 、$摩根士丹利(MS)$ 。 5）看好四季度港股进入全面牛市：5.1）港股配置应该进一步锁定已经纳入或有机会纳入恒指、港股通的新经济成分股，例如$小米集团-W(01810)$ 、$阿里巴巴-SW(09988)$，$美团点评-W(03690)$ ；5.2）消费按下“快进键”，重点关注海底捞，九毛九等服务类企业；5.3）复苏叠加季节性优势下，头部券商、银行、内房存在补涨需求。重点关注$万科A(000002)$ 、$香港交易所(00388)$ 、$平安银行(000001)$ 。正文部分一、特朗普确诊新冠，Q4第一只“黑天鹅”对美股的影响有多大？可以肯定的是，在距离11月3日美国大选投票仅剩不到一个月的时间，特朗普确诊无疑加大了大选的曲折性。此时大家更关心的问题在于，特朗普确诊对竞选过程以及最终能否连任的影响。如果按14天隔离期计算，对于特朗普这次选举的关键，摇摆州的竞选集会，近期将无法正常进行，这可能会直接影响10月份双方支持率的变化，除此之外，原定于10月15日的第二轮总统辩论，也可能会推迟或选择在线上举行。复盘来看，下半年以来，特朗普支持率和美股实际上存在比较强的相关性，市场的价格行为显然也在告诉我们，市场更期待特朗普最终连任。疫情作为不可抗力，今年并没有过多的影响到特朗普的支持率，反而在复工复产后很快提升。这和特朗普一直以来更注重权益市场和经济都有关系。包括我们看，上周确诊后，特朗普支持率也只是小幅下降。如果症状不严重，治疗后痊愈的话，其树立的痊愈形象，相信也会令支持率很快会回升。相反，如果症状严重，恢复时间较长，无疑将会给市场带来更大的不确定性，这也会在资产价格上体现。二、民主党提出2.2亿元的新版刺激方案，迫在眉睫，为什么共和党不领情？按理来讲，上一轮财政纾困到期的情况下，特朗普应该尽快促进二轮刺激落地，但共和党迟迟没有同意民主党提议的二轮刺激，我们认为这里的原因可能包括： 1.在政策主张上，民主党倾向于防疫，共和党倾向于复工带动经济（民意也未出现抵触情绪），执政党不希望透支美元作为储备货币的地位。 2.美国政府高杠杆的债务周期，目前大部分政府债是美联储在购买，相当于在用货币政策支撑财政赤字（财政货币化），而减少财政负担，也是在给宽松留出余地，不过度透支货币政策的弹性。毕竟，目前金融市场无论是流动性，还是权益价格都已经稳定，没出现系统性风险，第二轮疫情也没有第一轮严重。 3.如果从”阴谋论”的角度来看，特朗普如果将财政弹药用在大选前夕，也可以赢得选民用户的拥护，使其在政治上受益。 2.2二轮刺激是否还有希望？目前美股流动性改善的甜点时刻已经过去，Q4将更加聚焦定向纾困。对于目前的货币政策来讲，宽松不会无缘无故的再扩张，也不会那么快退出。换句话讲，目前的货币政策只能维持市场的平衡。我们认为在权益市场没有再次大幅下跌的情况下，美联储应该不会全面加码资产购买，眼下更多考虑的是对特定行业的定向纾困。情形可有有三种：理想情况下，这次疫情事件可能打破财政政策僵局，促使二轮刺激在选前落地。悲观情况，疫情发酵+金融市场动荡，打破财政政策僵局，二轮刺激落地。中性情况下，疫情和美股平稳，财政政策在选后落地。具体来看，美联储资产购买规模自6月后开始放缓，进入到平稳的阶段。在8月份修改后的货币政策框架下，美联储允许通胀高于2%的目标水平。但是实际上，美国的通胀从2012年以来始终低于2%，核心通胀目前也只有1.6%，说明宽松不会那么快退出，目前的基准预期是，低利率策略最短也会延长至2023年。 2.3对美股路径的影响非理性波动可能会是十月份的常态，尤其是，资产价格的表现往往会更多的集中在预期阶段。（最终谁当选，对资产价格的影响时间未必会很长）我们在《美股周策略：小心纳斯达克最后一波下跌20200914》提出美股调整，但空间相对有限，大选后将重新进入新高节奏，不过具体的路径需要选情、二轮刺激等理想条件来辅助。而目前市场如果结束调整，在时间（10月份刚刚开始）和条件（财政刺激尚未落地、大选曲折性）上都显得不充分。当前，最理想的情形是，特朗普尽快痊愈，同时这次疫情事件可以打破财政政策僵局，促使二轮刺激在选前落地。相反的话，如果都没有满足，其他任何情形，美股都可能会继续拓展当前的调整。技术上，如果美股如果走周线ABC三浪的调整，对应向下调整的空间和时间都会拉长。（$标普500(.SPX)$ 的震荡可以参考到3000点）三、Q4配置——最优之选：仍然是中国新经济概念为什么我们认为四季度，中概股应该重新演绎超额收益？这里有几个核心逻辑： 1.这次选情，无论谁当选，中美对抗、博弈都会是长期性的问题。但从权益市场的角度理解，拜登当选加大美国大型科技股税收，中期会令中概股更具性价比。参考《大选进入决战时刻20200824》；如果是特朗普连任，宽松深化的预期下，美元锁定下行通道，也会增厚中概股作为以人民币计算下的业绩，中概股因为是以美元计价，也会被动提升价格。（假设PE不变，盈利提升，价格也会提升）。 2.代表中国核心资产的企业展现强大韧性，受益于中国经济的持续性复苏。中概股在三季度后期走势陷入曲折，大部分在宽幅盘整，我们也注意到当前阶段，几个趋势性的变化：最大电动车市场：造车新势力挺过上市关，融资关，逐渐过渡到产能备战，销量备战！今年蔚来、小鹏纷纷引入国资，车市复苏，以特斯拉、蔚来、小鹏、理想为首的新能源车企开启全民化，这种变化会直接导致，大家的产品和估值都在向苹果模式靠拢。最大房地产市场：地产销售回暖，O2O化大势所趋，这部分受益的是最大O2O贝壳。社零即将超越美国，成为全球最大消费市场：这部分主要受益的是可以代表中国宏观的阿里、腾讯、京东、拼多多等。 3.Q3后期中概股超额回报退潮，主要的触发因素是美元的反抽。这也和特朗普打中国牌，资产价格的表现大部分在预期阶段被计入有关。但真正临近选举，以及选举后，打中国牌时间上已经来不及。包括我们再从历史经验上看，过去美元的强势，通常在大选后也会消退，这部分会继续支撑中概股表现。 4.我们二季度时创建的中概股组合，继续创造超额回报。该组合目前大幅领先于$KraneShares CSI China Internet ETF(KWEB)$ （中概ETF），标普以及$恒生指数(HSI)$ ，初步印证了我们对于中概股本轮行情至少持续1-2年的判断。参考系列报告：《2Q20中概股投资主题：把握业绩改善龙头20200416》；《2H20美港股展望：聚焦中国核心资产，拥抱市场红利20200702》相关公司：$京东(JD)$ ，$中通快递(ZTO)$ ，$哔哩哔哩(BILI)$ ，$香港交易所(00388)$ ，$腾讯控股(00700)$ ，$泰邦生物(CBPO)$ ，$美团点评-W(03690)$ 四、风格点评——诸神黄昏：留给价值股的波动性机会对于疫情期间严重受损的企业，往往有一个共同的特征：目前有一定的轻复苏，但能见度始终不理想，行业虽然受到严重的打击，但又不至于消失。这些公司的股价通常非常吃政策，吃景气度。反应到价格上，它们的股价很难回到疫情前的水平，在没有迫切的流动性问题情况下，头部企业又不至于跌破前期低点。比如$携程网(TCOM)$ 的股价，时至今日都没有回到疫情前的位置，但已经把最严重的时期Price in了，所以在“轻复苏”过程中，基本上处在震荡攀升的状态。对于部分美国传统企业来讲，我们认为目前航空、金融这些老牌豪门也正在经历类似的情形。至少形态上都是震荡上涨。所有政策的刺激力度已经转向维持平衡，比如金融市场不出现流动性风险，航空业不会出现倒闭潮。 1）美国航空股也许同样会高处不胜寒，但头部企业底部已经很难再回去了。我们期待航空纾困跟随二轮财政刺激落地，成为阶段上涨的催化剂。建议重点关注$西南航空(LUV)$ 、$达美航空(DAL)$ 。 2）美国银行业和欧美大型银行相比，越来越同质化。上周美联储宣布，继续延长限制银行业回购和削减派息的规定至四季度。五大行中，最伤的应该是$美国银行(BAC)$ 、$花旗(C)$ ，这些对过去对回购依赖性最强的银行，可能会演绎和欧洲银行同样的盘整局面，而$摩根士丹利(MS)$ 回购依赖性较小，更多的依赖交易收入，能见度会更高一些。五、港股策略——绝处逢生：消费按下“快进键”、地产、金融酝酿新行情报复性消费令可选消费加速回升，可重点关注由实物消费向服务消费的扩展，如餐饮（$海底捞(06862)$ 、$九毛九(09922)$ ）；四季度改革下，已纳入或有望纳入恒指，港股通的成分股也值得关注（例如$小米集团-W(01810)$ 、$阿里巴巴(BABA)$ 、$阿里巴巴-SW(09988)$ $美团点评-W(03690)$ ）。 5.1为什么说房地产和金融四季度有机会？有哪些历史经验可以参考？地产：1）历史上四季度通常是地产板块的强势季度，今年前三个季度涨幅少，有一定的估值优势，也容易触发风格切换；2）二季度地产销售升温，主流房企高销售提振业绩； 3）降杠杆的总政策下，依靠高周转野蛮扩张已经不现实，未来放弃集中度将提升，利好头部；4）人民币反弹（许多在港上市中资公司大部分收入来自于内地）；我们建议关注股息高、杠杆率偏低的$万科A(000002)$ 、$保利地产(600048)$ 等头部企业。金融：1）利空提前消化，有潜在补涨诉求；三季度港股表现基本是全球最差；破了很多支撑，银行股占到表现最差的个股中很大一部分，主要受北京号召银行让利以缓解受疫情冲击个人和企业所面对的金融压力、以及低利率和不良贷款影响； 2）经济持续复苏，社零，工业企业利润复苏，金融资产质量改善这些趋势，支撑银行股估值修复的逻辑； 3）货币政策克制，有助于资产收益率和息差企稳，同时风险偏好回落，也会增强低估值板块的吸引力。我们建议关注$香港交易所(00388)$ ，$平安银行(000001)$ 、$中信证券(600030)$ 等头部金融企业。值得注意的是券商股通常涨一波，歇一波，与指数环境强相关，但在牛市指数起飞前，券商股通常有最后一跌。

老虎证券04-18 15:18

许家印：5天暴打空头，够狠、够野，玩的很溜！

造车热潮中，恒大显然赶了个晚集，毕竟$蔚来(NIO)$ 、$理想汽车(LI)$ 和$小鹏汽车(XPEV)$ 都已经在美股上市，这些新能源造车新势力也都实现了量产。恒大汽车为了追赶进度，采取了以钱换时间的策略，执行“买买买，合合合，圈圈圈，大大大，好好好”的造车战略。目前，恒大汽车已经构建了制造、动力、智慧充电等全产业链布局。同时，许老板还给恒大汽车定了一个小目标：在未来3-5年成为全球规模最大、实力最强的新能源汽车集团。大跃进式的策略让今年恒大汽车大出风采，今年8月3日，恒大一口气对外发布旗下新能源汽车品牌“恒驰”首期6款车型，包括恒驰1、恒驰2、恒驰3、恒驰4、恒驰5、恒驰6，全面覆盖了A到D级所有级别，以及轿车、SUV、MPV、跨界车等全系列乘用车车型。全家桶阵容亮瞎了消费者的双眼，没想到新能源汽车还能这么玩？拆分物业子公司，恒大憋不住了许老板还钱的压力早已有之，“暴雷”之前除了让恒大汽车回科创板割韭菜，旗下的物业公司也安排上了。今年8月，恒大发布就考了虑分拆物业管理业务独立上市的公告，并引入235亿港元战投，开始为上市做准备了。这批战投中，既包括马云的云峰基金、马化腾的腾讯控股、红杉资本等互联网和投资界巨头，甚至其中还有农业银行、光大控股、中信资本等央企的身影。恒大总裁夏海钧则表示，拆分物业管理业务引战投预计将降低恒大负债率19个百分点，是“降负债”的核心发展战略。目前最新的消息是港交所已经批准了分拆计划。物业虽然依附于地产业务，但物业股在港股是个香饽饽！去年12月上市的保利物业，一手中签率100%，上市首日大涨30%，此后又一口气翻倍，走出大牛的态势。物业股牛逼轰轰的走势不止是保利物业，$碧桂园服务(06098)$ 、中海物业等等一众物业股，统统受到资本市场的青睐，如果地产母公司的估值是10PE，那物业子公司的估值则普遍能达到60PE。都是一个妈生的，但差异就是这么大。这么高的估值，恒大物业为了降杠杆终于憋不住了。王炸带恒大走出危机虽然分拆汽车和物业股上市能一定程度上缓解债务杠杆，但1300亿的对赌协议才是真的亚历山大。当普罗大众都感慨首富变首负、坐等许老板如丧家之犬时，一则劲爆的消息传来：恒大地产与1300亿战投中的863亿战投方签订了补充协议，战投同意转为普通股权长期持有，且股权比例保不变。剩余的437亿战投中，恒大已与155亿战投商谈完毕，目前正在办理手续，最后的282亿战投也正在商谈中。 1300亿战投涉及到35位战投方，许老板能在这么短的时间内搞定各方利益，很显然，这次协议不是仓皇决定，恐在暴雷之前已经酝酿，这次只不过是走个过场、签签协议而已。有网友评价：恒大那些“战投”本意是博上市，薅韭菜，突然就从良了，这出是大型情景喜剧吗？最后：许老板一生打过很多硬仗，这次困难可能不是最硬的，但可能是解决战斗耗时最短的一次。在这场闹剧中，最离奇的莫过于中国恒大的股价走势了。暴雷之前，股价一路走低，一度接近腰斩，但暴雷次日，当大家搬好小板凳坐等看戏时，中国恒大只扔出了9.46%的跌幅，这在不限涨跌幅的港股，这么大的“雷”竟然连一个跌停板都不值？相反，A股里几家和恒大有业务合作的地产家居股一度牢牢封死跌停板，风暴中心阳光明媚，中心之外狂风骤雨，从许老板打出的组合拳中不难看出，股市里聪明的人还是有点太多了！

老虎证券04-18 15:18

蔚来李斌：时间会证明谁做的好

在这个世道，没有人敢说蔚来半句好话，也没有人敢为李斌伸出半根稻草，但是我希望中国的汽车行业就像5G通信行业一样在世界上拥有响亮的话语权，蔚来，加油！【视频转载自线条社，侵删】$蔚来(NIO)$

老虎证券04-18 15:17

美股剧烈分化，创近百年纪录！英伟达两日下跌近10%，礼来减肥药重大突破股价飙升14.29%

京东跌1.73%，拼多多涨1.45%，蔚来汽车平收，小鹏汽车跌2.62%，理想汽车涨1.72%，哔哩哔哩涨0.12%，百度涨0.11%，网易涨1.36%，腾讯音乐跌0.32%。值得一提的是，霸王茶姬（CHA）在美国IPO首日开盘涨超20%，报33.75美元，盘中最高升至41.8美元，日内最高涨幅达到49.29%，截至收盘涨近15.86%。中概股中国苏轩堂药业股价大涨116%，盘中多次熔断。在当前的市场环境中，越来越多的消费者开始关注中药、自然疗法等传统健康产品，苏轩堂凭借其独特的产品线，有潜力在这一领域占据一席之地。关税忧虑持续投资者在美国最新一轮关税政策的不确定性中仍持谨慎态度。尽管特朗普发表讲话称他 “预期将与欧盟达成贸易协议”，一度提振市场短线反弹。然而前一日，美联储主席鲍威尔警告称，关税政策可能在短期内推高通胀，给央行的政策制定带来新的挑战。美国银行财富管理资深投资策略师Rob Haworth指出：“这是一个在等待方向的市场。眼下最关键的问题在于贸易谈判的走向。” 自美国总统特朗普宣布对等关税以来，标普500指数已累计下跌近7%，而道指与纳指也都累计下跌逾7%。市场观望情绪升温，投资者更倾向于观望这些贸易协议的进展情况。招商银行研究院认为，当前美股估值已经回落，从长期来看显得合理，但市场仍面临不利的基本面，从方向上看，尚未出现改善迹象，还将继续调整。国泰君安国际认为，在近期美股市场调整后，估值水平已大幅回落，短期进一步下跌的可能性下降。中期来看，关税落地后，美股盈利水平或面临下修，同时美国再通胀增加，或对美股施加调整压力。

金融界04-18 08:06

鲍威尔警告供应链危机：特斯拉股价重挫近5%，汽车行业前景蒙阴

担忧。亚洲市场中，中国电动车企比亚迪和蔚来盘中跌幅超3%，因其同样依赖全球芯片供应链。世界贸易组织（WTO）近期报告指出，关税战可能进一步扰乱半导体和汽车零部件贸易，加剧生产成本压力。汇市方面，美元指数下跌1%，逼近三年低位，而避险货币日元和瑞郎分别上涨1.1%和1.4%，显示市场风险偏好下降。原材料市场中，锂价和镍价因供应链担忧而波动加剧。投资前景与避险策略在供应链危机和美联储鹰派政策的双重压力下，汽车板块短期内估值承压，尤其是高成长企业如特斯拉。投资者转向避险资产，黄金价格上涨3.5%至3342.54美元，创历史新高；比特币盘中突破8.5万美元。能源板块因原油反弹（WTI原油期货涨1.86%至62.47美元/桶）而表现相对稳健。长期来看，汽车行业需通过供应链多元化和技术创新缓解压力，而投资者可关注低估值防御性资产，如公用事业和必需消费品板块，以对冲市场波动。编辑总结鲍威尔对汽车行业供应链长期困境的警告，叠加其鹰派货币政策立场，重创了特斯拉及整个汽车板块。全球供应链瓶颈、地缘政治风险和关税壁垒共同构成了行业面临的复杂挑战。避险资产的强劲表现反映了市场对经济不确定性的高度警惕。未来，汽车制造商的供应链韧性和成本控制能力将成为核心竞争力，投资者需平衡风险与机会，关注行业复苏信号与宏观政策动态。名词解释供应链瓶颈：供应链中因资源短缺或物流问题导致的生产中断或延误。半导体短缺：全球芯片供应不足，影响汽车等行业的生产能力。关税壁垒：国家间通过提高进口税限制商品贸易的政策。避险资产：在市场不确定性增加时，投资者倾向选择的低风险资产，如黄金和美债。美元指数：衡量美元兑一篮子主要货币强弱的指标。 2025年相关大事件 2025年4月16日：美联储主席鲍威尔警告汽车行业供应链危机可能持续数年，特斯拉股价下跌4.94%。来源：华尔街见闻 2025年3月25日：特斯拉上海工厂因芯片短缺暂停部分生产线，交付预期下调。来源：第一财经 2025年2月18日：美国宣布对部分进口汽车零部件加征关税，汽车股普遍下跌。来源：中国证券报 2025年1月15日：全球半导体协会预测芯片短缺将延续至2026年，汽车行业承压。来源：经济日报 2025年1月10日：特斯拉得州工厂因物流延误减产，股价日内跌超6%。来源：每日经济新闻国际投行与专家点评摩根大通汽车行业分析师Ryan Brinkman（2025年4月16日）：鲍威尔的供应链警告凸显了汽车行业面临的结构性挑战，特斯拉的高估值使其对利空消息尤为敏感。短期内，投资者应降低对电动车板块的敞口，关注供应链多元化的传统车企如通用汽车。高盛全球市场策略主管David Kostin（2025年4月15日）：特斯拉的下跌反映了市场对供应链风险和美联储政策收紧的双重担忧。汽车行业的盈利能力将因成本上升而承压，建议投资者转向黄金和能源板块以对冲不确定性。巴克莱首席经济学家Christiane Baumeister（2025年4月16日）：鲍威尔的讲话表明美联储更关注通胀而非经济增长，这对特斯拉等高成长企业不利。供应链危机可能推高电动车生产成本，投资者应关注企业的成本控制能力。瑞银全球财富管理总监Mark Haefele（2025年4月16日）：全球供应链紧张正在削弱汽车行业的复苏动能，特斯拉的股价波动可能持续。建议投资者增持避险资产，如黄金和美债，同时关注低估值防御性板块。独立市场分析师Lyn Alden（2025年4月15日）：汽车供应链危机与地缘政治风险交织，可能导致特斯拉等企业的交付目标受挫。长期来看，技术创新和本地化生产将是行业突围的关键，短期内避险情绪将主导市场。来源：今日美股网

今日美股网04-18 00:11

恒指飙升1.5% 科指大涨2% 网易理想汽车领跑港股

.HK）、中芯国际（0981.HK）、蔚来（9866.HK）和快手（1024.HK）均涨超3%。具体来看，理想汽车上涨3.8%至88港元，中芯国际上涨3.5%至19港元，蔚来和快手分别上涨3.4%和3.2%。网易的上涨得益于其游戏业务增长和云音乐平台的用户扩张。网易首席执行官丁磊近期表示：“2025年我们将加大对AI技术和海外市场的投入，游戏和音乐业务的协同效应将进一步释放增长潜力。”理想汽车则受益于新能源车交付量的持续攀升，2025年第一季度交付量同比增长30%。中芯国际受到全球半导体需求复苏的提振，而快手则因短视频平台用户活跃度提升获得市场青睐。以下为科指成分股当日表现（截至2025年4月16日）：股票代码 4月16日涨幅收盘价（港元）网易 9999.HK +4.2% 155.00 理想汽车 2015.HK +3.8% 88.00 中芯国际 0981.HK +3.5% 19.00 蔚来 9866.HK +3.4% 27.50 快手 1024.HK +3.2% 50.00 市场驱动因素与投资情绪港股此轮上涨的背后有多重驱动因素。首先，全球市场对美国关税政策缓和的预期提振了投资者信心。4月10日，特朗普政府宣布暂停对部分国家90天的关税措施，缓解了市场对贸易战的担忧，港股出口导向型股票因此受益。其次，中国政府近期推出的稳经济政策，包括降准和消费刺激措施，增强了市场对中国经济复苏的预期。秦培景指出：“政策支持为港股提供了坚实底部，科技和新能源板块的盈利增长预期尤为强劲。” 此外，科技股和新能源汽车板块的结构性机会吸引了大量资金流入。半导体行业受益于全球AI和5G需求的增长，而新能源汽车则因政策补贴和消费升级持续火热。市场情绪方面，港股的低估值（恒指市盈率12.8倍，低于美股标普500的22倍）吸引了全球资金回流。以下为港股与主要市场估值对比（截至2025年4月16日）：市场市盈率（PE）年内涨幅主要驱动板块港股（恒指） 12.8x +6.2% 科技、新能源美股（标普500） 22.0x +8.5% 科技、消费 A股（沪深300） 14.5x +4.8% 制造、能源编辑总结港股在全球风险偏好回升和中国经济复苏预期的双重推动下展现出强劲动能，恒生指数和恒生科技指数的上涨反映了市场对科技和新能源板块的乐观情绪。网易、理想汽车等明星股的亮眼表现凸显了结构性机会，但市场波动性仍需警惕，尤其是外部贸易政策和内部盈利兑现的不确定性。投资者应关注政策动态和企业财报，以把握长期投资价值。港股的低估值和高增长潜力使其在全球市场中具备吸引力，但需平衡风险与回报。名词解释恒生指数：香港股市的主要基准指数，涵盖50家市值最大的公司，反映市场整体表现。恒生科技指数：追踪香港上市的30家最大科技公司，代表科技行业的增长动能。网易：中国领先的互联网科技公司，业务涵盖游戏、音乐和教育等领域。理想汽车：中国新能源汽车制造商，专注于高端电动SUV市场。中芯国际：中国最大的半导体代工厂，提供集成电路制造服务。 2025年相关大事件 2025年4月10日：特朗普政府宣布暂停对部分国家90天的关税措施，港股受出口股票反弹推动，恒指上涨2.06%。中国日报 2025年3月18日：恒生指数飙升2.21%至24,679点，创三年新高，科技和新能源板块领涨。点心日报 2025年3月2日：港股早盘大涨，恒生科技指数上涨超2%，市场受中国稳经济政策提振。中国日报专家点评 “港股的上涨反映了市场对中国经济复苏和全球贸易缓和的乐观预期，科技和新能源板块的增长潜力尤为突出。投资者应关注低估值高增长的结构性机会。” —— 秦培景，中信证券首席策略分析师，2025年4月16日 “恒生科技指数的强势表现得益于AI和新能源需求的爆发，网易和理想汽车的上涨显示了市场对优质科技股的青睐，但需警惕外部政策风险。” —— Angela Chan，摩根士丹利亚太区科技分析师，2025年4月15日 “港股低估值和高股息率的特性吸引了全球资金回流，科技股的盈利复苏将是未来几个季度的核心驱动力。” —— David Dai，伯恩斯坦研究首席分析师，2025年4月14日 “新能源汽车和半导体行业的长期增长趋势不变，理想汽车和中芯国际的上涨反映了市场对政策支持和需求复苏的信心。” —— Laura Li，汇丰银行科技分析师，2025年4月13日 “港股的估值修复行情仍有空间，但投资者需关注全球宏观环境和企业盈利兑现情况，以规避短期波动风险。” —— James Lee，高盛亚洲科技研究总监，2025年4月12日来源：今日美股网

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