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热门中概股多数上涨 拼多多涨超2%寻求海外市场扩张
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于单一海外市场,开始寻求扩张。
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涨近1%,针对网友所提
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汽车应在欧洲放弃“只租不卖”、提供“买断”选择的建议,
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汽车总裁秦力洪在用户 App 中回应称“考虑开卖”。关于“只租不卖”的策略,
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董事长李斌此前回应称:“在发布会上,只是说要提供这个租赁,并没有说不卖。这个其实本来也是一步一步来,因为初期确实如果是这几种模式一起搞的话比较麻烦。” 日前
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汽车宣布以“订阅模式”进入德国、荷兰、丹麦、瑞典四国市场,提供 ET7、EL7(ES7)、 ET5 三款车型,车辆订阅期限从 1 个月至 60 个月不等,
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方面原计划在进入市场的初期只租不卖。 近日,多家外资巨头旗下中国股票基金增持中国公司股票,互联网板块成为重点加仓方向。其中,9月,富达国际旗下的中国股票基金大举增持阿里巴巴,持股数量环比上升超60%。 外资机构表示,当前全球投资的可选项大多缺乏吸引力,但亚洲有望在未来提供大量投资机会,令人期待。 日前,晨星数据显示,摩根资管旗下中国股票基金“摩根基金-中国基金A(累计)-美元”9月大举加仓中国公司股票,其中重点加仓了互联网板块。该基金头号重仓股腾讯控股的持股数量环比上升8.22%,期末持仓市值达4.59亿美元;同期加仓美团、阿里巴巴、拼多多ADR,持股数量增加幅度均超3%;此外,该基金还小幅加仓了京东,持股数量增幅达1.15%。 其他中概股涨跌情况,京东收涨2.3%,百度涨0.1%,网易跌3.5%,阿里巴巴涨超1%,B站涨近0.4%,而腾讯粉单跌超1%。 领涨中概股列表: 领跌中概股列表: ” (文章来源:哈富证券)
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东方财富网
2022-10-21
雷军谈小米造车:只有成为前五年产千万辆才能成功,汽车行业本质将从机械演变为消费电子
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新能源汽车。其中,比亚迪、上汽、领克、
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、小鹏汽车、爱驰汽车等已相继进入欧洲市场,并取得了初步进展。 近期,上汽、比亚迪、
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等车企又加速了在欧洲市场的布局进展。9月,上汽MG MULAN在国内和近20个欧洲主要国家同步上市,1万辆MG MULAN从上海出发,正式运往欧洲。“十一”假期前后,比亚迪、
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相继发布欧洲战略。比亚迪计划在今年底进入10多个欧洲国家,
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汽车也明确了在德国、荷兰等四个欧洲国家开展业务,并规划到2025年在欧洲建立数百座换电站。 业内人士分析,欧洲市场之所以成为中国新能源汽车重要的出口目的地,一个重要因素是欧洲各国的碳排放政策正不断趋严,这意味着欧洲当地对新能源汽车的需求量将随之风起。 公开数据显示,9月欧洲电动车渗透率再创新高。德国、法国、挪威、英国、瑞典、意大利6国电动车销量合计17.5万辆,同比增长42%,环比增长54%。具体来看,9月,挪威电动车渗透率突破90%,瑞典超过50%,法国突破20%,德国接近30%,均创下各国渗透率新高。 申万宏源证券在研报中指出,在部分国家和车企公开禁售燃油车时间表的背景下,全欧洲停售燃油车是水到渠成的。无论是短期还是中长期,欧盟减碳的力度将只增不减,使得欧洲电动车的推广有了长期的托底和保障。预计未来14年欧洲电动车复合增速有望超过15%。 在此背景下,中国车企出海欧洲已成大势所趋。随着中国汽车产品及品牌力的全面提升,越来越多的中国车企也更有底气征战汽车发源地欧洲。 海关总署数据显示,今年前8个月,中国汽车出口量前十的国家是墨西哥、智利、沙特阿拉伯、比利时、澳大利亚、菲律宾、俄罗斯联邦、英国、马来西亚和泰国。从汽车商品出口金额来看,美国、墨西哥、日本、比利时、英国、俄罗斯联邦、德国、韩国、澳大利亚以及沙特阿拉伯是中国汽车出口排名前十的国家。累计总出口金额为460.7亿美元,占中国全部汽车商品出口总额的46%。这两组数据均表明,中国汽车出口正在经历从“量”到“质”的转折。 综合证券时报、时代周报等
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金融界
2022-10-20
中国概念股收盘:团车逆势涨超21%,蔚小理跌幅均超10%
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11.21%,小鹏汽车跌10.81%,
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跌10.57%。
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金融界
2022-10-20
天风证券:给予汉威科技买入评级
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合作,参股子公司新立电子在理想、小鹏、
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等车企定点取得突破,发展持续向好,公司通过参股新立电子,有望加速车载领域传感器布局,目前在手定点数量充沛; ③热失控领域,在新能源汽车燃料电池热失控安全监测领域稳定供货,上半年整体热失控安全检测相关市场出货量超30万支。同时公司集成式产品方案(检测气体、压力、温湿度等多种变量)也在积极导入市场。 此外,子公司能斯达推进柔性传感器在电池热失控、医疗以及机器人方向上的应用,我们认为,公司持续推进新领域开拓,传感器业务增长动能强劲。 盈利预测与投资建议: 公司是物联网传感器领域龙头公司,业务布局持续拓展,同时仪表业务受益于新安全法刚性需求推动迎来高速增长,预计22-24年归母净利润为3.3/4.3/5.4亿元,对应22-24年PE估值分别为18/14/11倍,维持“买入”评级。 风险提示:下游拓展不及预期、定点向订单转化释放进度不及预期、行业竞争激烈影响盈利能力、疫情影响的风险 证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算,华鑫证券宝幼琛研究员团队对该股研究较为深入,近三年预测准确度均值高达96.08%,其预测2022年度归属净利润为盈利3.59亿,根据现价换算的预测PE为16.45。 最新盈利预测明细如下: 该股最近90天内共有7家机构给出评级,买入评级4家,增持评级3家;过去90天内机构目标均价为22.4。根据近五年财报数据,证券之星估值分析工具显示,汉威科技(300007)行业内竞争力的护城河一般,盈利能力较差,营收成长性较差。财务相对健康,须关注的财务指标包括:应收账款/利润率。该股好公司指标1.5星,好价格指标2星,综合指标1.5星。(指标仅供参考,指标范围:0 ~ 5星,最高5星) 以上内容由证券之星根据公开信息整理,与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息(包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表)全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等,如存在问题请联系我们。本文为数据整理,不对您构成任何投资建议,投资有风险,请谨慎决策。
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证券之星
2022-10-19
香港交易所2022年第三季度股东应占溢利22.63亿港元,首三季迎56只新股上市
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市的中概股数目仍然不少,当中诺亚控股、
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及腾讯音乐完成了第二上市,知乎、贝壳控股、涂鸦智能及名创优品等则完成双重主要上市。此外,香港交易所于2022年月及10月亦先后欢迎再鼎医药及哔哩哔哩率先在主板由第二上市转至主要上市。阿里巴巴、百胜中国及诺亚控股亦宣布计划转为双重主要上市。 2022年首三季共四家SPAC于香港上市,共集资40亿港元。新股市场持续吸引许多公司申请在香港发行新股,于2022年9月30日共有144宗上市申请正在处理中,当中包括三宗仍在处理中的SPAC上市申请。 交易所买卖产品(ETP)(包括ETF和杠杆及反向产品)2022年首三季平均每日成交金额增加至111亿港元(2021年首三季:78亿港元)。2022年第三季共有七只新ETP上市,当中包括首只绿色债券ETF。 季内,香港上市债券市场继续增长。2022年首三季共有317只债券于联交所上市,总集资额超过6,720亿港元。于2022年9月30日,市场上共有1,787只上市债券,未偿还金额合共超过6万亿港元。 此外,MSCI中国A50互联互通指数早前获纳入合资格发行衍生权证名单后,香港首批A股结构性产品—MSCI中国A50互联互通指数衍生权证于2022年8月在香港上市。2022年第三季共有六名发行商参与此衍生权证的发行,前后发行了54只MSCI中国A50互联互通指数衍生权证,平均每日成交金额150万港元。
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有连云
2022-10-19
10月19日Choice早班车:苹果宣布推出配备M2芯片的全新iPad Pro
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哩哔哩涨超8%,舜宇光学科技涨近7%,
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、小米集团、吉利汽车涨超4%。 外汇:在岸人民币兑美元(CNY)北京时间23:30收报7.1976元,较周一夜盘收盘跌26点。成交量329.94亿美元。离岸人民币(CNH)兑美元北京时间04:59报7.2241元,较周一纽约尾盘跌150点,盘中整体交投于7.1939-7.2336元区间。 国际期货:纽约商品交易所黄金期货市场交投最活跃的12月黄金期价18日比前一交易日下跌8.2美元,收于每盎司1655.8美元,跌幅为0.49%。国际原油期货结算价大幅收跌,WTI 11月原油期货收跌2.64美元,跌幅3.09%,报82.82美元/桶。布伦特12月原油期货收跌1.59美元,跌幅1.74%,报90.03美元/桶。 波罗的海干散货运价指数:周二上涨32点或约1.7%,至1875点,因海岬型和巴拿马型船舶的运价上涨。海岬型船运价指数上涨61点或约2.8%,至2247点。海岬型船日均获利增加498美元,至18631美元。 财联社:OPEC+10月5日同意将日产量配额下调200万桶,引发了包括美国等石油消费国的谴责。但阿联酋石油大臣Suhail Al Mazrouei表示,这一决定纯粹是受供需因素推动,因全球经济衰退风险上升将打压潜在需求前景,而会议以来油价的下跌表明这是正确的决定 。OPEC秘书长Haitham Al-Ghais表示,该组织别无选择,只能采取先发制人的行动。 财联社:美联储8-9月贴现利率会议纪要显示,美联储决定将贴现利率提高75个基点,但部分联储主管倾向于更小、或更大的贴现利率调升幅度。两家地方联储的主席要求将贴现利率上调50个基点,另有一人希望上调100个基点。 界面新闻:日本央行行长黑田东彦18日出席众院预算委员会会议。有议员指出,伴随加薪的物价持续上涨2%目标没有达成,而且央行正在继续实施加速日元贬值的超低利率政策,黑田应该立即辞职。对此,黑田表示:“量和质的货币宽松政策完全失败,这种说法与事实不符。我不打算辞职。” 财联社:英国即时交付的批发天然气价格下跌73.2%,至15.50便士/撒姆。此前,欧盟已经计划推出新的干预天然气市场的措施,欧盟委员会将提议对天然气实施动态价格上限,并对天然气期货交易价格单日波动的幅度进行限制。 财联社:惠誉称美国经济将在2023年第二季度进入真正的衰退,尽管以历史标准来看相对温和;强劲的美国消费者财务状况将有助于缓冲2023年第二季度可能开始的衰退的影响。 财联社:在美国今年的禽流感暴发中,鸡和火鸡的死亡数量接近历史最高纪录,已有超过4700万只家禽因感染和后续的扑杀而死亡。 界面新闻:消息人士称,美国政府将宣布释放1000万至1500万桶石油储备,以平衡市场并防止汽油价格进一步攀升。 财联社:推特锁定员工股票账户,乐观预计马斯克将完成收购交易。知情人士称推特因与马斯克的交易期限临近而冻结了员工的股权奖励账户。 债市纵览 新华财经:欧洲央行管委维勒鲁瓦称,欧洲央行将在存款利率达到2%后放缓加息速度;可能从今年年底开始停止置换部分债券。 活跃债券:截至10月18日18:00,10年国债活跃券报2.7000%,与前一交易日持平;10年国开活跃券报2.8575%,下行0.25BP。 财经日历 (文章来源:东方财富研究中心)
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东方财富网
2022-10-19
东方财富财经早餐 10月19日周三
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哩哔哩涨超8%,舜宇光学科技涨近7%,
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、小米集团、吉利汽车涨超4%。 外汇:在岸人民币兑美元(CNY)北京时间23:30收报7.1976元,较周一夜盘收盘跌26点。成交量329.94亿美元。离岸人民币(CNH)兑美元北京时间04:59报7.2241元,较周一纽约尾盘跌150点,盘中整体交投于7.1939-7.2336元区间。 国际期货:纽约商品交易所黄金期货市场交投最活跃的12月黄金期价18日比前一交易日下跌8.2美元,收于每盎司1655.8美元,跌幅为0.49%。国际原油期货结算价大幅收跌,WTI 11月原油期货收跌2.64美元,跌幅3.08%,报82.82美元/桶。布伦特12月原油期货收跌1.59美元,跌幅1.73%,报90.03美元/桶。 波罗的海干散货运价指数:周二上涨32点或约1.7%,至1875点,因海岬型和巴拿马型船舶的运价上涨。海岬型船运价指数上涨61点或约2.8%,至2247点。海岬型船日均获利增加498美元,至18631美元。 财联社:OPEC+10月5日同意将日产量配额下调200万桶,引发了包括美国等石油消费国的谴责。但阿联酋石油大臣Suhail Al Mazrouei表示,这一决定纯粹是受供需因素推动,因全球经济衰退风险上升将打压潜在需求前景,而会议以来油价的下跌表明这是正确的决定 。OPEC秘书长Haitham Al-Ghais表示,该组织别无选择,只能采取先发制人的行动。 财联社:美联储8-9月贴现利率会议纪要显示,美联储决定将贴现利率提高75个基点,但部分联储主管倾向于更小、或更大的贴现利率调升幅度。两家地方联储的主席要求将贴现利率上调50个基点,另有一人希望上调100个基点。 界面新闻:日本央行行长黑田东彦18日出席众院预算委员会会议。有议员指出,伴随加薪的物价持续上涨2%目标没有达成,而且央行正在继续实施加速日元贬值的超低利率政策,黑田应该立即辞职。对此,黑田表示:“量和质的货币宽松政策完全失败,这种说法与事实不符。我不打算辞职。” 财联社:英国即时交付的批发天然气价格下跌73.2%,至15.50便士/撒姆。此前,欧盟已经计划推出新的干预天然气市场的措施,欧盟委员会将提议对天然气实施动态价格上限,并对天然气期货交易价格单日波动的幅度进行限制。 界面新闻:18日,东盟(ASEAN)和欧盟(EU)及其成员国签署了《东盟—欧盟全面航空运输协定》。印尼交通部长苏马迪(BudiKarya Sumadi)表示,该协定是世界上航空运输领域的第一项跨区域协议。有望在疫情后助力建立东盟与欧洲之间的航空连接,这项协议将为东盟和欧盟的37个成员国的航空业开辟新的增长机遇。 财联社:法国工会18日开始了一场全国性的罢工,要求在高通胀下提高工人工资,这是总统马克龙自5月连任以来面临的最严峻的挑战之一。此次罢工影响了铁路、能源等多个关键行业,是持续数周的炼油行业罢工行动的蔓延。 澎湃新闻:当地时间17日,一封朔尔茨致内阁信被曝光出来,信中表示,德国总理奥拉夫·朔尔茨下定决心,将该国目前仅存的三座核电站使用寿命全部延长到明年4月中旬。就在数天前,朔尔茨会见联盟政府的高级官员,试图结束关于核电站运行寿命的争议,据悉,会议结束时各方均未妥协。 债市纵览 新华财经:欧洲央行管委维勒鲁瓦称,欧洲央行将在存款利率达到2%后放缓加息速度;可能从今年年底开始停止置换部分债券。 活跃债券:截至10月18日18:00,10年国债活跃券报2.7000%,与前一交易日持平;10年国开活跃券报2.8575%,下行0.25BP。 国债期货:10月18日,10年国债期货主力合约收盘报101.355,涨0.01%;5年期国债期货主力合约报101.875,涨0.02%;2年期国债期货主力合约收盘报101.240,涨0.01%。 Shibor:10月18日隔夜shibor报1.1340%,下跌3.3个基点;7天shibor报1.5300%,下跌2.8个基点;3个月shibor报1.6860%,上涨0.2个基点。 财经日历
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东方财富网
2022-10-19
东吴证券:给予文灿股份买入评级
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根据乘联会数据,公司车身结构件核心客户
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汽车,2022年Q3实现产量3.2万辆,同比+29.3%,环比+26.1%。变速箱及电机壳体核心客户大众汽车(上汽大众+一汽大众),2022年Q3实现产量90.9万辆,同比+43.3%,环比+36.5%,均实现同/环比高增长。受益于铝合金原材料价格持续回落、产品结构优化升级、百炼集团整合协同顺利,公司整体利润率持续提升。其中,2022年H1文灿本部及百炼利润率分别为7.15%/4.2%,较2021年全年增长3.37/3.07pct。 轻量化需求推动产品结构持续升级,一体化压铸开辟新蓝海:受益于轻量化需求持续增长,2022年1-6月,公司扣除百炼收入后新能源产品实现营收5.5亿元,同比+98.32%,车身结构件产品实现营收3.6亿元,同比+48.4%,新能源相关产品营收占比持续增长带动公司毛利增长。公司在6000T/9000T压铸机领域均已完成大型一体化产品试制,为满足新能源汽车产品订单需求,公司在安徽省六安市投资新建生产基地,有助于更好地服务客户并进一步加强一体化压铸产品领先的市场地位及竞争力。 盈利预测与投资评级:考虑到公司海内外业务利润率稳步提升,我们将公司2022-2024年收入预测从55.19/71.08/83.19调整至55.15/71.38/98.81亿元,同比分别为+34%/+29%/+38%,归母净利润预测从3.65/6.59/8.57亿元上调至3.82/6.63/9.67亿元,同比分别为+293/+73%/+46%,对应PE分别为56.1/32.3/22.2。维持“买入”评级。 风险提示:疫情控制不及预期;一体化压铸需求不及预期;原材料价格波动超出预期。 证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算,上海证券开文明研究员团队对该股研究较为深入,近三年预测准确度均值为75.74%,其预测2022年度归属净利润为盈利3.55亿,根据现价换算的预测PE为55.11。 最新盈利预测明细如下: 该股最近90天内共有13家机构给出评级,买入评级11家,增持评级2家;过去90天内机构目标均价为96.0。根据近五年财报数据,证券之星估值分析工具显示,文灿股份(603348)行业内竞争力的护城河良好,盈利能力一般,营收成长性较差。财务可能有隐忧,须重点关注的财务指标包括:货币资金/总资产率、有息资产负债率、应收账款/利润率、应收账款/利润率近3年增幅。该股好公司指标1.5星,好价格指标1.5星,综合指标1.5星。(指标仅供参考,指标范围:0 ~ 5星,最高5星) 以上内容由证券之星根据公开信息整理,与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息(包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表)全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等,如存在问题请联系我们。本文为数据整理,不对您构成任何投资建议,投资有风险,请谨慎决策。
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证券之星
2022-10-18
东吴证券:看好新能源汽车三季报行情 零部件好于整车!
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,其次华为汽车(赛力斯/江淮/奇瑞)/
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/理想/吉利/长安/长城等。其他核心覆盖个股:汽车检测(中国汽研)+激光雷达(炬光科技)+空气悬挂(保隆科技+中鼎股份)+综合性(华域汽车)+广汽集团/上汽集团等。 风险提示:芯片短缺影响超预期;乘用车需求低于预期等 1 行业景气度跟踪:9月出口+新能源表现靓丽 1.1 产批零层面:9月产批表现符合预期 9月产批表现总体符合预期,交强险略低于预期。9月乘联会口径:9月狭义乘用车产量实现235.7万辆(同比+37.0%,环比+11.2%),批发销量实现229.3万辆(同比+32.0%,环比+9.4%)。9月行业促销力度保持高位,同时去年同期芯片影响下基数较低,行业产批同环比增速较高。交强险口径:9月行业交强险口径销量为179.5万辆,同环比分别+9.5%/-1.1%。中汽协口径:9月乘用车总产销分别实现240.9/233.2万辆,同比分别+35.8%/+32.7%,环比分别+11.7%/+9.7%。出口方面:9月中汽协口径乘用车出口25万辆,同环比分别为+85.6%/-3.9%。展望2022年10月:我们预计产量为252万,同环比分别+29%/7%;批发为248万,同环比分别+25%/+58%;交强险为190万,同环比分别+17%/+6%;出口为28万,同环比分别+49%/+12%。新能源批发预计73.5万,同环比分别+100%/+9%。 1)9月批发:部分合资车企由于去年同期受芯片短缺影响较大本月同比增速较高。新能源车企批发同比增速保持高增长,比亚迪、广汽埃安同比增速分别为+183%/+121%。环比来看,长安由于8月限电影响基数较低,环比增速较高达100%;理想9月L9交付破万,批发环比+152%。 2)9月出口:上汽集团再创新高,奇瑞汽车贡献稳定基石,比亚迪稳定增长。特斯拉9月出口0.6万辆,环比回落;上汽集团/奇瑞汽车等车企9月出口持续保持强势,分别出口10.8/6.0万辆。 3)9月零售:9月交强险口径同比增幅较大的车企为比亚迪汽车/广汽埃安;环比表现来看特斯拉/理想表现较佳。 1.2 库存层面:渠道库存补库超预期 9月行业整体企业库存&;渠道库存补库。9月行业企业库存+6.4万辆,延续2022年2月以来的补库趋势。9月渠道库存+24.8万辆,补库程度超预期,渠道端补库已持续5个月。其中补库较多车企为一汽大众(渠道补库3.0万辆)、奇瑞汽车(渠道补库2.8万辆)、比亚迪(渠道补库2.7万辆)。 9月主流自主品牌渠道库存补库,补库较多车企为奇瑞汽车、比亚迪。9月主流自主品牌企业库存补库,补库较多的为上汽通用五菱(+28945辆),去库较多的为奇瑞汽车(-21245辆)。 9月多数主流合资品牌渠道去库,补库较多车企为一汽大众,9月渠道补库29981辆。9月合资品牌企业库存走势分化,企业补库较多的为东风日产,补库1.76万辆。 1.3 技术路线层面:9月BEV&;PHEV渗透率提升 分技术路线看,9月交强险口径BEV&;PHEV渗透率本月环比上行。9月EV渗透率22.50%,环比+2.22pct;PHEV渗透率7.45%,环比+1.14pct;HEV强混渗透率4.03%,环比-0.24pct;纯油+48V渗透率66.02%,环比-3.12pct。 2 新能源跟踪:批发口径新能源汽车渗透率29% 9月新能源汽车批发渗透率29.44%,环比-0.70pct。乘联会口径,新能源汽车产量71.9万辆(同比+111.1%,环比+9.6%),批发销量实现67.5万辆(同比+94.9%,环比+6.2%)。交强险口径,9月新能源零售实现52.5万辆(同比+62%,环比+9%)。 分地区来看,9月非限购地区新能源销量占比下滑。9月非限购地区新能源车销量占比为73.54%,环比-2.37pct。分价格带来看,9月新能源车中高端价格带销量占比提升,20万元以上销量占比分别为36.84%,环比+6.46pct。分价格带来看新能源车渗透率,9月10-15万元、20-25万元、30-40万元、40万以上价格带新能源车渗透率环比提升,绝对值分别为36.02%、19.99%、10.97%、8.14%,环比分别+1.42pct、+7.06pct、+3.64pct、+8.14pct。 3 自主崛起跟踪:自主批发市占率环比提升 3.1 分车辆类型:轿车&;SUV自主批发市占率环比提升 9月整体轿车市场自主品牌批发市占率环比提升。9月乘用车市场日系、德系、美系、自主品牌占比分别为16.71%、20.48%、9.85%、50.44%(批发口径,下同),分别环比-1.1pct、+0.4pct、-1.0pct、+1.3pct。其中9月轿车日系、德系、美系、自主品牌占比分别为19.8%、25.3%、8.9%、42.7%,分别环比-1.0pct、+0.7pct、-0.73pct、+0.4pct;SUV市场日系、德系、美系、自主品牌占比分别为14.0%、17.1%、10.2%、56.8%,分别环比-0.9pct、+0.4pct、-1.6pct、+2.2pct。 3.2 分技术路线:9月PHEV市场自主零售口径市占率环比提升 9月BEV市场德系、美系、自主品牌销量占比分别为4.44%、20.11%、74.16%(均为零售口径,下同),分别环比-1.65pct、+9.46pct、-7.22pct。美系品牌占比环比提升幅度较大主要由于特斯拉9月国内市场销量回升至7.7万辆,环比+116%。PHEV市场德系、美系、自主品牌销量占比分别为5.91%、1.04%、90.56%,分别环比-2.13pct/+0.10pct/+3.59pct,自主品牌市占率维持增长。 4 投资建议 看好三季报行情!零部件好于整车!零部件板块赛道排序:轻量化(含一体化压铸)>线控底盘>域控制器/座椅/线束>汽车检测/玻璃等。优选【拓普集团+文灿股份+爱柯迪+旭升股份】。1)龙头【拓普集团】依然是确定性较强。2)轻量化(含一体化压铸):低渗透率+理论可100%国产替代。重点推荐【文灿股份+爱柯迪+旭升股份】。3)线控底盘(制动+转向):低国产替代率+较低渗透率+较高技术壁垒。重点推荐【伯特利+耐世特】,关注【亚太股份】。4)域控制器(座舱+驾驶):L2级别成长性依然强但L3+受芯片制约或有所放缓。重点推荐【华阳集团+德赛西威+经纬恒润】。5)座椅:低国产替代率+较高技术壁垒。重点推荐【继峰股份】。6)线束:产品升级+较低国产替代率。关注【沪光股份】。整车板块:技术创新进入成长后期但智能化技术创新仍在导入期导致车企竞争提前进入白热化阶段,【销量-品牌-利润】三者之间必须取舍。优选【比亚迪】,其次华为汽车(赛力斯/江淮/奇瑞)/
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/理想/吉利/长安/长城等。其他核心覆盖个股:汽车检测(中国汽研)+激光雷达(炬光科技)+空气悬挂(保隆科技+中鼎股份)+综合性(华域汽车)+广汽集团/上汽集团等。 5 风险提示 芯片短缺影响超预期;乘用车需求低于预期;疫情控制低于预期。
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金融界
2022-10-18
10月18日Choice早班车:多家航司宣布恢复并加密多条国际航线
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航空科技控股涨近4%。汽车股跌幅居前,
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跌超5%,理想汽车、小鹏汽车跌超4%。科技股多数下跌,百度集团跌超5%,金山软件、哔哩哔哩跌逾2%。 外汇:在岸人民币兑美元夜盘收报7.1950,较上一交易日夜盘收跌25个基点。成交量285.8亿美元,较上一交易日减少42.72亿美元。离岸人民币(CNH)兑美元北京时间04:59报7.2091元,较上周五纽约尾盘涨112点,盘中整体交投于7.2230-7.1902元区间。 国际期货:纽约商品交易所黄金期货市场交投最活跃的12月黄金期价17日比前一交易日上涨15.1美元,收于每盎司1664美元,涨幅为0.92%。国际原油期货结算价小幅收跌。WTI 11月原油期货收跌0.15美元,跌幅0.18%,报85.46美元/桶。布伦特12月原油期货收跌0.01美元,跌幅0.01%,报91.62美元/桶。 波罗的海干散货运价指数:周一上涨5点或约0.3%,至1843点,因海岬型和巴拿马型船舶的运价走高。海岬型船运价指数上涨20点或约0.92%,至2186点。海岬型船日均获利增加168美元,至18133美元。 财联社:当地时间10月17日上午,英国财政部发表声明称,新任财政大臣杰里米·亨特将于日内晚些时候公布部分中期财政计划。有官员表示,亨特目的明确并且行动迅速,声明也令金融市场表现积极,是一个明智之举。也有观点认为,亨特提早宣布中期财政计划是政府恐慌的证明,保守党内非常担忧新首相特拉斯造成的混乱。 财联社:IMF副总裁Gita Gopinath表示,美国的通胀非常顽固,美联储应该继续坚持收紧货币政策,否则就会失去公信力。 财联社:欧盟计划从欧盟预算中拿出至多400亿欧元(合392亿美元),以支持努力应对高油价的个人和企业。一份提案草案显示,欧盟委员会将允许欧盟各国利用现有的凝聚基金,以支持受天然气和电力价格上涨影响的中小企业,并通过国家项目援助弱势家庭支付能源账单。 财联社:加拿大央行调查显示,加拿大消费者通胀预期创下记录新高,预计1年通胀率为7.1%,2年期通胀率为5.2%。 澎湃新闻:特斯拉正在将制造4680电池的部分产线,包括卷绕、组装和化成等生产设备从德国转移回美国。知情人士透露,特斯拉在德国的电池工厂由于当地的环保政策迟迟不能开建。 财联社:瑞士信贷正在考虑出售其美国资产管理业务。知情人士表示,瑞信近期开始了对瑞信资产管理公司(CSAM)美国业务的销售程序,该部门包括一个投资贷款抵押债券的平台,预计将吸引私募股权公司的兴趣。 第一财经:17日亚太时段,美元对日元报148.59。虽然日元有所反弹,但仍远不及上月触发日本政府进行外汇干预的145.90点位。与此同时,美元对日元的隐含波动率也重新走高。为此,市场再次密切留意,日本政府有多大可能再次出手阻止日元的下滑。不过,市场同时预期即使日方再次出手干预,对日元的支撑作用也将有限。 债市纵览 央行:2022年10月17日人民银行开展5000亿元中期借贷便利(MLF)操作和20亿元公开市场逆回购操作,中标利率分别为2.75%和2.00%。 新华财经:高盛预计,欧洲央行今年晚些时候可能放缓加息步伐。目前对12月加息幅度的预期是50个基点,低于之前预测的75个基点,预计本月晚些时候将加息75基点。 中国新闻网:14日,中国银保监会公开了对国家开发银行发行二级资本债券的批复,同意国家开发银行发行不超过500亿元人民币的二级资本债券,并按照有关规定计入该行二级资本。银保监会表示,国家开发银行应在募集说明书等文件中载明本期二级资本债券的减记条款,且不包含赎回激励条款;本期二级资本债券在存续期间应遵循监管机构相关监管政策调整的各项要求。 财经日历 (文章来源:东方财富研究中心)
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东方财富网
2022-10-18
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