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OpenAI欲收购Chrome，ChatGPT主管Nick Turley称将打造“AI优先”体验
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rley在联邦法庭作证，表示若法院裁定
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（Alphabet Inc.）需剥离Chrome浏览器，OpenAI有兴趣收购。Turley强调，深度整合ChatGPT与Chrome可打造“以AI为先”的用户体验。此证词是美国司法部（DOJ）对
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搜索市场垄断案补救阶段庭审的一部分，庭审将持续三周，法官阿米特·梅塔（Amit Mehta）需在8月前决定
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业务调整方案。2024年8月，梅塔裁定
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非法垄断搜索市场，DOJ提议剥离Chrome等措施。
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计划上诉，称此举将损害消费者与美国科技领导地位。庭审消息发布后，
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股价（GOOGL）4月22日收跌0.8%，报177.62美元。 Nick Turley证词 Nick Turley作为DOJ证人，阐述了
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垄断对OpenAI的竞争限制。他表示，OpenAI曾于2023年7月联系
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，寻求使用其搜索API以提升ChatGPT的实时性和准确性，但
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以“涉及过多竞争对手”为由拒绝。“我们认为，拥有多个合作伙伴，尤其是
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的API，将帮助我们为用户提供更优质产品，”Turley引述OpenAI庭审邮件称。他还指出，ChatGPT目前依赖微软的Bing搜索，但质量问题显著，迫使OpenAI开发自有搜索索引，预计数年后才能处理80%的查询。Turley强调，
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通过独家协议（如与三星预装Gemini AI）控制搜索入口，阻碍了ChatGPT的分发。 Chrome收购潜力 当被问及是否对收购Chrome感兴趣时，Nick Turley回应：“是的，我们会尝试收购，和许多其他公司一样。”他表示，ChatGPT目前通过Chrome扩展提供服务，但若完全拥有Chrome，OpenAI可实现深度整合，打造“难以置信的AI优先体验”。Chrome拥有约40亿用户，占全球浏览器市场67%，其用户数据对训练AI代理（如自动化浏览器操作）至关重要。OpenAI已聘请前
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Chrome开发者Ben Goodger和Darin Fisher，显示其浏览器战略野心。以下为Chrome与ChatGPT整合的潜在优势对比： 方面 当前状态（Chrome扩展） 收购后潜力 用户体验 基础AI交互 深度AI整合，个性化“AI优先” 数据访问 有限用户数据 海量用户行为数据，优化AI训练 分发渠道 依赖
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生态 自主控制，扩大市场覆盖 收购Chrome将为OpenAI提供竞争
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搜索的战略资产，但高昂成本（估值约数百亿美元）和整合挑战需谨慎评估。 分发渠道挑战 Nick Turley指出，分发渠道是OpenAI的最大瓶颈。ChatGPT已与苹果达成协议，整合至iPhone、iPad和Mac，但与安卓厂商（如三星）谈判未果。
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自2025年1月起向三星支付费用，预装Gemini AI应用，协议虽非独家，但
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的资金优势令OpenAI难以竞争。Turley表示：“我们尝试了，但从未进入具体条款讨论。”他担忧
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等巨头控制浏览器和应用商店等“用户发现入口”，可能排挤ChatGPT。“真正的选择才能驱动竞争，用户应有选择权，”Turley强调。ChatGPT自2022年11月发布以来，2025年2月每周活跃用户超4亿，超额完成2024年目标。 市场与法律影响 DOJ提议剥离Chrome、强制
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共享搜索数据及终止独家协议，旨在打破其搜索垄断。若裁定执行，这将是自1980年代AT&T拆分以来美国最大企业强制拆分案。
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反驳称，DOJ方案将削弱产品体验，损害美国科技竞争力。庭审期间，
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律师通过OpenAI的成功（2024年融资40亿美元，估值3000亿美元，AI市场份额85%）质疑其“受垄断压制”说法。市场反应方面，
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股价4月22日下跌0.8%，而OpenAI未上市，市场情绪通过X帖子显现，部分用户（如@technavi_tooru）看好AI驱动的Chrome潜力。以下为
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与OpenAI市场地位对比： 公司 核心产品 市场地位 2024年估值
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Chrome、搜索 搜索垄断，浏览器67%份额 约2.2万亿美元 OpenAI ChatGPT AI市场85%份额 3000亿美元 庭审结果将重塑搜索与AI竞争格局。 编辑总结 OpenAI通过Nick Turley的证词，表达了对收购Chrome的强烈兴趣，旨在突破
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搜索垄断壁垒，打造AI驱动的浏览器体验。ChatGPT的4亿周活跃用户和3000亿美元估值显示其市场潜力，但分发渠道受限凸显
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生态的控制力。DOJ推动的Chrome剥离若成，将重塑科技行业格局，但
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上诉和市场复杂性可能延长不确定性。OpenAI需平衡收购成本与战略收益，未来数月庭审进展将至关重要。 名词解释 Chrome浏览器：
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开发的网络浏览器，全球市场份额约67%，是搜索和AI服务的重要入口。 ChatGPT：OpenAI开发的AI聊天机器人，2022年发布，2025年周活跃用户超4亿。 搜索垄断：指
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通过独家协议和预装控制在线搜索市场，2024年被裁定非法。 AI优先体验：以人工智能为核心的交互模式，如通过浏览器直接提供个性化AI服务。 2025年相关大事件 2025年4月22日：OpenAI的Nick Turley在
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反垄断庭审中表示，若Chrome被强制剥离，OpenAI有兴趣收购，
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股价收跌0.8%。 2025年4月22日：美国财政部长耶伦表示关税僵局不可持续，预计中美贸易谈判取得进展，提振全球市场。（来源：华尔街见闻） 2025年4月21日：
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反垄断补救阶段庭审启动，DOJ提议剥离Chrome，庭审预计持续三周。 2025年3月15日：美联储维持利率不变，鲍威尔强调灵活调整政策，科技股波动加剧。（来源：华尔街见闻） 2025年2月10日：比特币突破8.5万美元，创历史新高，AI与区块链板块受关注。（来源：华尔街见闻） 国际投行点评 2025年4月23日，摩根士丹利分析师Brian Nowak表示：“OpenAI收购Chrome的意图显示其挑战
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搜索生态的野心，但高估值和整合风险可能限制交易可行性。” 2025年4月23日，高盛策略师David Kostin指出：“Chrome剥离若成，将重塑浏览器与AI市场，OpenAI的AI优先战略可能吸引更多用户，但
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上诉可能延缓进程。” 2025年4月23日，瑞银集团首席投资官Mark Haefele评论：“
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垄断案凸显AI与搜索的战略交汇，OpenAI若获Chrome，将显著提升其分发能力。” 2025年4月23日，巴克莱银行分析师Ross Sandler表示：“Turley的证词揭示了
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对分发渠道的控制，DOJ的补救措施可能为AI初创企业打开市场。” 2025年4月23日，德意志银行分析师Benjamin Black指出：“Chrome的潜在剥离对
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估值影响有限，但可能削弱其AI生态整合优势。” 来源：今日美股网
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今日美股网
04-24 00:11
美股热讯：特斯拉财报后涨4.6%，苹果AI广告被查，奈飞营收超预期，
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反垄断案引OpenAI觊觎Chrome
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议 苹果AI广告调查 奈飞业绩超预期
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反垄断与Chrome收购 阿里巴巴专利进展 市场动态 编辑总结 名词解释 2025年相关大事件 国际投行点评 市场概况 根据 www.TodayUSStock.com 报道，2025年4月22日，美股市场在贸易紧张局势缓和及企业财报推动下反弹，标普500指数上涨1.8%，纳斯达克指数涨2.1%。特斯拉（TSLA.US）以286.07亿美元成交额领跑，收涨4.6%，受财报及马斯克政府角色动态影响。苹果（AAPL.US）因AI广告争议收涨3.41%，成交105.4亿美元。奈飞（NFLX.US）因超预期营收大涨5.31%。
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（GOOGL.US）在反垄断庭审中面临Chrome剥离压力，OpenAI表达收购兴趣，股价涨2.57%。阿里巴巴（BABA.US）因数据仓库专利进展涨5.2%。比特币突破9.1万美元，带动加密相关股如Strategy和Coinbase上涨。 特斯拉财报与马斯克争议 特斯拉4月22日盘后发布2025年第一季度财报，营收201亿美元，同比下降9.2%，每股收益0.27美元，同比暴跌71%，不及市场预期0.36美元。第一季度交付33.7万辆车，同比下降13%。财报显示，汽车业务收入下降20%，但能源生产与储存收入增长67%，现金储备增至370亿美元，创历史新高。财报后股价涨4.6%，收于171.05美元，反映市场对长期潜力的信心。Hargreaves Lansdown分析师Matt Britzman表示，投资者高度关注埃隆·马斯克在特朗普政府政府效率部（DOGE）的角色，其争议导致股价年内下跌44%。马斯克强调2026年将是“史诗级”一年，聚焦全自动驾驶（FSD）和机器人出租车（Cybercab）。上海工厂的本地化生产帮助缓解关税压力。以下为特斯拉财报关键数据对比： 指标 Q1 2025 Q1 2024 同比变化 营收（亿美元） 201 221 -9.2% 每股收益（美元） 0.27 0.93 -71% 交付量（万辆） 33.7 38.7 -13% 现金储备（亿美元） 370 366 +1.1% 马斯克的政府角色引发消费者抵制，短期财务压力持续，但AI与FSD前景支撑股价反弹。 苹果AI广告调查 苹果4月22日因AI广告争议受到美国全国广告部（NAD）调查，股价收涨3.41%，成交105.4亿美元，收于199.74美元。NAD指出，苹果官网宣称“苹果智能（Apple Intelligence）现已推出”具有误导性，因优先通知、ChatGPT集成等功能在iPhone 16发布时不可用。苹果随后撤下相关描述。NAD隶属美国广告审查体系，旨在纠正不实宣传。市场分析认为，此事件对苹果品牌影响有限，但凸显AI功能推广需谨慎。以下为苹果AI功能宣传问题对比： 宣传内容 实际状态 NAD建议 “现已推出” 部分功能（如ChatGPT集成）未可用 添加条件说明或删除 优先通知 延迟推出 明确时间表 苹果AI战略备受期待，但宣传失误可能引发消费者信任挑战。 奈飞业绩超预期 奈飞第一财季营收105.4亿美元，同比增15%，超分析师预期105亿美元，股价收涨5.31%，成交97.65亿美元，收于717.54美元。公司维持全年营收预期435亿-445亿美元，预计二季度营收110.4亿美元，高于预期108.8亿美元。强劲内容矩阵和全球用户增长（2025年2月周活跃用户超3亿）推动业绩。以下为奈飞财报关键数据对比： 指标 Q1 2025 分析师预期 同比变化 营收（亿美元） 105.4 105 +15% 二季度营收预期（亿美元） 110.4 108.8 - 全年营收预期（亿美元） 435-445 443.3 - 奈飞稳固流媒体龙头地位，业绩提振市场信心。
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反垄断与Chrome收购
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（GOOGL.US）在反垄断庭审中面临压力，美国司法部（DOJ）检察官大卫·达尔奎斯特强调需遏制
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利用AI巩固搜索主导地位，提议剥离Chrome浏览器。庭审中，OpenAI的Nick Turley表示若Chrome剥离，OpenAI有意收购，称可打造“AI优先”体验，股价收涨2.57%，成交40.59亿美元，收于177.62美元。
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2024年被裁定非法垄断搜索市场，法官将在8月前决定补救措施。以下为
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与OpenAI在Chrome问题上的立场对比： 主体 立场 潜在影响 DOJ 要求剥离Chrome以打破垄断 重塑搜索与浏览器市场 OpenAI 有意收购Chrome，推AI体验 增强AI分发能力
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反对剥离，称损害消费者 估值与生态受挑战 Chrome剥离可能重塑科技行业竞争格局。 阿里巴巴专利进展 阿里巴巴（BABA.US）旗下阿里云计算申请的“数据仓库性能诊断方法”专利（CN119847883A）获公开，股价收涨5.2%，成交31.59亿美元，收于103.12美元。该专利优化数据仓库查询性能，降低诊断系统开销，增强云计算竞争力。阿里云2024年收入超1000亿元人民币，专利技术进一步巩固其市场地位。以下为专利关键点对比： 功能 技术优势 执行信息存储 从节点磁盘存储，降低主节点负担 性能诊断 聚合处理提升查询效率 技术创新推动阿里云估值与市场信心。 市场动态 美股周二受财报与宏观情绪驱动，英伟达（NVDA.US）涨2.04%，结束三日连跌，成交236.87亿美元，但美银下调目标价至150美元。亚马逊（AMZN.US）涨3.5%，高盛下调目标价至220美元。Strategy（MSTR.US）与Coinbase（COIN.US）因比特币突破9.1万美元分别涨7.95%和8.57%。市场对特朗普关税政策的担忧缓解，标普500指数和纳斯达克指数反弹，风险资产吸引力上升。以下为周二成交额前五股票表现对比： 股票 收盘涨幅 成交额（亿美元） 收盘价（美元，4月22日） 特斯拉 +4.60% 286.07 171.05 英伟达 +2.04% 236.87 98.89 苹果 +3.41% 105.4 199.74 亚马逊 +3.50% 97.78 173.18 奈飞 +5.31% 97.65 717.54 科技股与加密资产同步反弹，市场情绪改善。 编辑总结 2025年4月22日美股市场在财报季与关税缓和预期下反弹。特斯拉财报虽不及预期，但现金储备创新高与FSD前景推动股价涨4.6%。苹果因AI广告误导受查，需优化宣传策略。奈飞营收超预期，巩固流媒体龙头地位。
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反垄断案进入关键阶段，OpenAI觊觎Chrome加剧竞争悬念。阿里巴巴专利进展增强云计算竞争力。科技巨头短期受关税与政策波动影响，但长期创新潜力仍获市场青睐。未来财报与庭审进展将持续驱动市场。 名词解释 政府效率部（DOGE）：特朗普政府设立的部门，由马斯克领导，旨在削减联邦开支，引发争议。 苹果智能（Apple Intelligence）：苹果推出的AI功能套件，涵盖通知优化、语音助手等。 Chrome浏览器：
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开发的网络浏览器，全球市场份额约67%。 数据仓库：用于存储和分析大规模数据的系统，阿里云专利优化其性能。 2025年相关大事件 2025年4月22日：特斯拉发布Q1财报，营收下降9.2%，每股收益暴跌71%，股价涨4.6%，现金储备创370亿美元新高。 2025年4月22日：NAD裁定苹果AI广告误导，苹果撤下“现已推出”描述，股价涨3.41%。 2025年4月22日：
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反垄断庭审中，DOJ提议剥离Chrome，OpenAI表达收购兴趣，
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股价涨2.57%。 2025年4月22日：比特币突破9.1万美元，Strategy涨7.95%，Coinbase涨8.57%。 2025年4月21日：特朗普否认解雇鲍威尔意图，美股反弹，科技股领涨。 国际投行点评 2025年4月23日，Wedbush分析师Dan Ives表示：“特斯拉Q1财报反映短期挑战，但370亿美元现金储备和FSD进展为2026年增长奠基，马斯克需尽早退出DOGE以重塑品牌形象。” 2025年4月23日，摩根士丹利分析师Adam Jonas评论：“特斯拉上海工厂的本地化生产有效对冲关税风险，但消费者抵制需警惕，长期看好Cybercab潜力。” 2025年4月23日，高盛策略师David Kostin指出：“苹果AI广告争议对品牌影响有限，但需优化功能交付以维持市场信任，iPhone 16销量仍强劲。” 2025年4月23日，瑞银集团首席投资官Mark Haefele表示：“奈飞Q1营收超预期显示其全球扩张动能，流媒体竞争加剧下仍具定价权优势。” 2025年4月23日，巴克莱银行分析师Ross Sandler评论：“
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反垄断案若导致Chrome剥离，将为OpenAI等竞争者提供机遇，但
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AI生态仍具防御力。” 来源：今日美股网
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特斯拉2025Q1业绩电话会议分析师问答
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mo 却决定采用昂贵的传感器套件，尽管
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在 AI 方面非常擅长。所以我很疑惑。值得注意的是，特斯拉拥有一支非常优秀的 AI 软件团队和 AI 硬件芯片设计团队，前景[音频不清晰]。所以，是的，真的——我的意思是，我认为目前没有人能够与特斯拉竞争。我相信这种情况最终会改变，但至少据我所知，因为我们将拥有，我不知道，99% 的市场份额，或者一个荒谬的数字。至少90%左右，我不知道，有些可能会改变，但如果我们明年部署数百万辆自动驾驶汽车，除非其他人也部署数百万辆，除非我们受到监管方面的阻碍，否则这不会持续太久。我的意思是，几年后，我们将有1000万辆自动驾驶汽车上路，而且还在不断增加。 阿肖克·埃卢斯瓦米 人们忘记的另一件事是，我们不仅开发软件解决方案，还制造汽车。就像 Waymo 一样，他们把汽车拿来，然后尝试…… 伊隆·马斯克 Waymo 就在其中。 阿肖克·埃卢斯瓦米 我们没有这样做，所以这无疑给了我们很大的优势。正如埃隆所说，我们现有的车队规模庞大，希望通过软件更新能够实现自动驾驶。 伊隆·马斯克 通过软件更新，它将实现自动驾驶。需要说明的是，我们所说的将于6月在奥斯汀实现自动驾驶的Model Y，指的是我们目前生产的Model Y，没有任何变化。 阿肖克·埃卢斯瓦米 我认为人们并不珍惜今天能买到的汽车…… 伊隆·马斯克 他们拥有的汽车。 阿肖克·埃卢斯瓦米 他们的汽车能做这些事吗？ 瓦伊巴夫·塔内贾 事实上，现在每辆汽车都是从工厂到生产线终点都实现自动驾驶的。 拉尔斯·莫拉维 穿过隧道，Model Y 就是一切。 伊隆·马斯克 对。没错。正如Ashok提到的，我们已经计划在工厂里完全自动驾驶地完成一些有用的工作。汽车会从生产线末端自动驾驶到卡车装运的地方，然后送到客户手中。而且我相信，今年晚些时候，首辆Model Y将实现自动驾驶，直达客户。所以，从我们——可能是奥斯汀的工厂，以及加州弗里蒙特的工厂——我相信，从这两家工厂，我们都能实现直接将汽车开到客户手中。 拉尔斯·莫拉维 很酷的送货。 伊隆·马斯克 是的，他们真的会从队伍的末尾开车到你家。 拉尔斯·莫拉维 值得注意的是，在工厂里，我们没有专门的长度或任何东西。每天都有人来，卡车运送物资、零件和建筑材料。 伊隆·马斯克 人们可以拍摄。顺便说一句，你可以在路上看到。就像，它没有被遮盖住一样。很多人在网上拍摄视频。任何想看的人都可以开车经过我们的弗里蒙特工厂，看看自动驾驶汽车是如何行驶的。它们会自动行驶，并停在正确的位置，等待被接走。 拉尔斯·莫拉维 是的，物流场就在空地上。我们不会再把它挪到别的车道上。 伊隆·马斯克 他们会去一个特定的地点，比如停车位。是的。所以现在这已经成了例行公事，就像每天例行公事一样。 特拉维斯·阿克塞尔罗德 太好了，非常感谢。下一个问题是，您能否提供一下关于开箱方法的最新进展？ 拉尔斯·莫拉维 当然，它确实在进步。正如我刚才提到的，它是我们Cybercab制造流程的基础。我们对其进行了改进，以降低生产成本，并实现超高水平的自动化。实际上，这种自动化水平在汽车制造业中是闻所未闻的。当你看到它被生产出来时，你不会想到，哇，这辆车已经生产了100年了。我们确实在改变它。在过去的一年里，我们一直专注于许多关键的开发领域，例如，将这些大型组件以精确的方式组合在一起。我们还降低了一些风险，例如未涂层铝结构的腐蚀、车辆接缝处的天花板以及多个部件组合在一起的风险。我们甚至进行了早期碰撞测试和改进，以确保它的安全性与我们生产的其他车型一样。所以，就像我们——就像所有这些结合起来一样，我们本季度对 Cybercab 产品进行了构建，这是对与开箱流程进行全面集成的下一个真正的重大测试。这就是我们现在的进展。所以几个月后，你就会在测试道路上看到它们了。 伊隆·马斯克 是的。虽然排队速度不会这么快…… 伊隆·马斯克 首先，这是一个革命性的生产系统。我不知道该用什么词来形容。开箱听起来就像你拿到手机时听到的那种感觉。 拉尔斯·莫拉维 然后你打开它。 伊隆·马斯克 当你把手机从盒子里拿出来的时候，你会有一种愉悦的体验，这当然很棒，但这比这更具革命性。这首先是对汽车制造方式的深刻重塑。世界上没有任何汽车是以这种方式制造的。工厂是产品，汽车也是产品。所以，这确实是制造的第一原则方法，我认为，它最终将使我们能够——我努力思考，我相信，最终将使我们能够实现一个周期时间，即每五秒或更短的时间内从一条生产线上生产一个单元。 阿肖克·埃卢斯瓦米 我们希望将其中一些产品纳入我们现有的生产线进行测试，并且已经对 Cybertruck 进行了测试。 伊隆·马斯克 我的意思是，这个问题我思考了很久，而且想了很久，这有点——这不是什么疯狂的事情。就像每五秒钟就有一辆车出来，听起来像子弹一样，但实际上它的速度是以步行的速度出来的。 阿肖克·埃卢斯瓦米 即每秒一米。 伊隆·马斯克 每秒一米。所以，我们离生产线的人体工程学阻力还很远，因为你的速度仍然是每小时3英里。每五秒一次听起来很疯狂，但我们说的是每小时3英里。所以，是的，你基本上可以摆脱它。但这仍然是迄今为止地球上最快的生产线，而且它大约需要半小时才能完成。 拉尔斯·莫拉维 上海阶段2.33秒。 伊隆·马斯克 我们是最快的，对吧？ 拉尔斯·莫拉维 我会这么认为。 伊隆·马斯克 我们认为上海工厂最快的是33秒，但这比这个速度快六到七倍左右。我的意思是，实际速度可能会比这个慢，但关键是，当你完全优化设计，并且我们正在建设的下一代工厂投入运营时，5秒或更短的周期时间是设计能够实现的。所以，如果你——当你采用新的架构时，你会从任何——我的意思是，中国可能尤其在中等先进但仍然传统的汽车生产系统方面获得了A+的评价。所以，他们在传统情况下的表现已经非常出色了。所以，试图将时间缩短到30秒以下，是非常困难的。但是，你会开始陷入一种不可能的境地——你必须比人类的速度更快。那么，自动驾驶生产线真的需要非常稳健地快速移动，这就是实现5秒以内的目标。但我们首先会获得 C 和新的架构，但随着时间的推移，有可能在 A+ 架构内将它们提升到 A+。 特拉维斯·阿克塞尔罗德 太好了。非常感谢。下一个问题是，特斯拉如何定位自己，以灵活适应全球经济风险、关税、政治偏见等等？ 瓦伊巴夫·塔内贾 正如埃隆所说，我们团队已经存在一段时间了。我们持续通过北美、柏林和上海零部件供应工厂的区域化，来降低关税和政治偏见等全球经济风险。例如，在北美，我们高产量车型项目超过85%的零部件来自北美，而上海车型超过95%的零部件来自本地。如果不包括电池，柏林的地区化程度与北美相似，我们也在致力于电池地区的地区化。这是疫情前的一项战略，疫情后我们通过供应多元化、双重采购、垂直整合、高级分析和本地合作伙伴关系加速了这一战略，以确保供应链的韧性和生产的稳定性。话虽如此，我们并非100%免受影响，而且这些关税税率在我们的低产量平台上要高于高产量平台。 伊隆·马斯克 是的。没有哪家汽车公司比特斯拉更垂直整合。我的意思是，我们是自亨利·福特时代以来垂直整合程度最高的汽车公司，那时候他们还在开采铁矿之类的，还种植橡胶树。虽然我们还没有种植橡胶树和开采铁矿。但我们在南德克萨斯州有一座锂精炼厂。而且，我想，它是中国以外最大的锂精炼厂。对吗？ 但它确实有潜力成为全球最大的锂精炼厂——我们必须扩建，建更多，对吧。然后我们在奥斯汀的超级工厂旁边还有导管精炼厂。我们必须想办法解决阳极的问题。这是一个持续讨论的话题。最好的方案是想办法省掉阳极。最好的部分就是没有阳极。锂电池的梦想就是没有阳极。但无论如何，我们最好有阳极、阴极、锂、电解质和隔膜来制造电池。但是没有其他汽车公司同时拥有锂精炼厂和阴极精炼厂。我们高度垂直整合，因此最有能力防止供应链中断。你想谈谈我们的进展吗？ 身份不明的公司代表 是的。当然，对于我们自主研发的电池，我们的每个组件都来自多个来源。我们的每条路径都至少来自两个不同的原产国，这是我们启动的——供应链团队和工程团队在过去几年里共同努力才最终实现这一点。这不是我们几个月就能完成的，而是多年的努力。因此，我们处于有利地位，可以利用这一点，以及锂和阴极的自主采购，这两个最关键的部件实际上运行着整个后院，而我们完全不受任何影响。 伊隆·马斯克 我认为这需要进行手术。 伊隆·马斯克 顺便说一下，我们也自己生产电池。电池生产，如果你这样做——你制造阳极、阴极、锂、电解质隔膜、罐体，然后你必须在电池工厂把所有这些组装起来。有些公司只生产电池，而不做其他事情，比如提炼锂或阴极等等。所以，我们的电池生产进展相当顺利。我认为我们是每千瓦时成本最低的公司。 身份不明的公司代表 所有电池我们都在北美购买。 伊隆·马斯克 是的。所以综合考虑，我们的每千瓦时成本是最低的。所以特斯拉电池是最具竞争力的。是的，就汽车每千瓦时的发电量而言，特斯拉电池的成本比供应商电池低。 身份不明的公司代表 是的。今年的计划就是在这个基础上进一步发展。对于很多进入者来说，实现最低成本是最难的挑战。打造一款性能出色、外观炫酷的产品相对容易。但要大批量生产低成本产品则极其困难，我们正利用这个机会，在即将推出的新产品中，提升不同领域的性能。 拉尔斯·莫拉维 是的。我的意思是，正如埃隆所说，区域化有很多好处。最重要的是，我们可以最大限度地利用海上六到八周的营运资金。如果设计发生变化，那么所有在途的货物基本上都要报废。其次，正如我们在新冠疫情期间所见，港口中断的代价可能非常高昂，因为滑轨断开装置可能会导致生产停工。所以，你唯一的选择就是昂贵的加急。这也增强了我们供应链的韧性。如果一个地区出现问题，我们可以与其他地区建立联系。虽然初期需要更多准备，但在需要时，这一点至关重要。话虽如此，在半导体等专业领域全面实现100%的区域化是不现实的。在这种情况下，我们的团队会与合作伙伴密切合作，确保我们拥有战略储备，并在我们为特定商品建立区域制造的同时，不会因中断而影响生产。 身份不明的公司代表 我想说的是，除非是像埃隆提到的电池那样的车辆，否则我们也高度整合了重要的铸锭和内部铸件，我们会回收并熔化一些。塑料的情况也一样，但这并不意味着我们没有受到影响。我们确实在某些领域使用磁铁，多年来我们一直在努力寻找替代来源，并将它们提升到与我们有机器一样好的高度。正如我们过去提到的，我们正在研究铁氧体的数量有一段时间了。所以，正如卡恩所说，由于我们的区域化比例很高，我们肯定是受此影响最低的，但正如瓦伊巴夫提到的，我们并非完全免疫。 特拉维斯·阿克塞尔罗德 太好了。电池方面也类似。特斯拉的电池供应是否仍然像第四季度电话会议上提到的那样受限？这种情况会随着关税的变化而改变吗？ 卡恩·布迪拉杰 我是卡恩。我们一直在努力扩大在美国的电池芯生产，包括与供应商合作，以及邦妮之前提到的4680项目。几年来，我们也在努力将电池芯的上游供应链转移到美国。现在，这一策略确实开始取得成效。目前，我们的汽车电池芯供应没有受到限制。最近的关税确实给特斯拉能源带来了一些挑战，就像我们的首席财务官之前提到的那样，但这是我们预料到的，应该能够及时解决。我们实际上已经在这方面有所准备。我们还有一些其他的供应来源可以弥补缺口。当然，我们也有内部生产。我们在将合适的电池芯与正确的路径匹配方面存在一些问题。所以这是我们内部需要解决的小问题。但就电池芯而言，并不短缺。 特拉维斯·阿克塞尔罗德 太好了。非常感谢。下一个问题是，特斯拉第一季度的订单流入率是否经历了与所有品牌受损传闻相关的重大变化？ 身份不明的公司代表 正如我之前提到的，在第一季度，我们推出了过去两年来最畅销的车型，并在全球四家工厂全面提升了产能。不到八周的时间，我们的工厂产能就已经达到了之前Model Y的水平。因此，再次向团队的出色工作致敬。尽管面临经济压力和负面报道，但特斯拉在第一季度仍然是加州最畅销的车型，而不仅仅是电动汽车。此外，我们在第一季度的全球试驾次数也创下了纪录。因此，人们对特斯拉的兴趣依然高涨。目前，我们仍然看到人们对这款车的浓厚兴趣。 伊隆·马斯克 是的。我的意思是，特斯拉在某种程度上不受宏观汽车需求的影响。所以，当经济出现不确定性时，人们通常会暂停购买汽车等大型资本性支出。但只要没有宏观因素，我们就不会看到需求有任何减少。 身份不明的公司代表 对。这就是我们持续关注可负担性的原因。关注这一点很有趣。 特拉维斯·阿克塞尔罗德 太棒了！谢谢大家。下一个问题是关于特斯拉 Optimus 试点生产线的，您能否确认它目前是否已投入运营？如果已经投入运营，Optimus 机器人的周产量是多少？此外，最近的关税措施可能会如何影响这条生产线未来的可扩展性？ 伊隆·马斯克 我想强调的是，Optimus 在很大程度上仍是一个开发项目。它并非大批量生产。今年我们会生产一些——我们确实预计生产数千台 Optimus 机器人，但大部分生产将在年底完成。所以，Optimus 的几乎所有部件都是全新的。除了特斯拉的人工智能——特斯拉人工智能计算机（它与汽车中的计算机相同）之外，Optimus 中的电机、变速箱、电子设备、执行器等等，实际上都没有现成的供应链。所以，当你生产出一个复杂的新产品时，它的运行速度会与整个产品中最慢、最不走运的部件一样快。而且，与近似值相反，它有大约 10,000 个独特的部件。所以，这就是为什么任何声称他们能够精确预测真正新产品的产量增长的人——都不知道他们在说什么。这完全不可能。所以，你会经历一系列的限制，我认为这个部分是限制因素，那个部分也是限制因素，然后这个部分又是一个限制因素，基本上就是乘以1000。然后，生产速度取决于你解决每个问题的速度。现在，擎天柱受到了中国磁铁问题的影响，因为擎天柱手臂中的执行器确实使用了永磁体。特斯拉整体上不允许使用永磁体。但是，当某些东西受到体积限制时，比如机器人手臂，你就想把电机做得尽可能小。所以我们为这些电机设计了永磁体，而这些永磁体受到了供应链的影响，因为中国要求出口磁铁才能出口到任何地方。所以，我们正在与中国合作解决这个问题。希望我们能获得使用稀土磁铁的许可。中国希望得到一些保证，确保这些磁铁不会被用于军事用途，而显然，它们不会被用于军事用途。他们只是在研究人形机器人。所以这不是武器系统。但这无疑是一个挑战的例子。我相信我们能克服这些问题，到今年年底，我们将拥有数千个人口密集的机器人。 皮埃尔·费拉古 太棒了。听到自动驾驶出租车和擎天柱成为特斯拉切实可行的未来，我非常兴奋。但我其实对当前汽车行业的“遗产”（而非“遗产”）有所疑问。回顾几年前Model 3的量产，我真心觉得它是汽车界的iPhone，一款全新产品，彻底革新，用户体验截然不同，性能卓越，传统竞争对手难以匹敌。而iPhone的崛起，使得高端智能手机市场规模扩大了四倍，苹果实际上占据了60%的市场份额。所以，当你回顾今天的Model 3和Model Y时，我认为它们仍然远远优于其他任何汽车。我很好奇，为什么它们只占据了大约15%的潜在市场份额，而不是更多？换句话说，为什么明知Model 3和Model Y已经上市销售，却仍然有这么多人购买宝马和奔驰？我想知道您是否正在内部尝试解决这个问题。如果你明白其中的原因——那些购买 Model 3 或 Model Y 的汽车买家究竟错过了什么？如果你有什么想法可以解决这个问题，或许其中蕴藏着巨大的价值。是的，这正是我最近在思考的问题。 伊隆·马斯克 是的。现实情况是，未来大多数人不会买车。所以，这有点像，如果你想继续用手机来打比方，我的意思是，你还记得翻盖手机的时代，那时有上百种不同的翻盖手机设计。我认为，大厂们犯的错误就是试图制造那么多不同版本的翻盖手机，但这是个错误。他们应该制造iPhone。因为显然每个人都想要一部智能手机。但在iPhone刚推出的时候，我心想，哇，真不敢相信这些人竟然没有像iPhone要完蛋一样反应过来。但他们并没有，他们一直在制造各种智能手机。我想，诺基亚曾经一度是世界上最有价值的公司，或者接近最有价值的公司，但他们一直在制造翻盖手机。试图寻找另一个市场利基。也许有人想要不同风格的手机，也许是不同颜色的手机，或者其他什么。不，他们只想要一部超级智能的手机，无所不能。就一部。所以我很多年前就说过了。但在不久的将来，购买一辆非自动驾驶的汽油车就像骑马时用翻盖手机一样。现在仍然有人这么做，但这种情况很少见。 伊曼纽尔·罗斯纳 那么，埃隆，我想，公开版的 FSD 软件仍然需要相当多的间歇性人工干预。那么，您这边还需要做些什么才能让软件达到无需监控的水平呢？我问这个问题的背景显然是，6 月份的发布会在接下来的几个月里举行。还需要做些什么呢？ 身份不明的公司代表 我们也正在处理一些项目。 伊隆·马斯克 前进。 身份不明的公司代表 我的意思是，我们意识到公交车上正在发生的干预事件，这就是为什么我们要全力以赴地解决这些问题。实际上，一些最初的启动城市帮助我们集中精力解决我们在这里面临的所有问题。例如，我们只专注于奥斯汀。我们不会解决波士顿或其他地方的客户可能面临的所有问题。在这里，我们只是列出了所有问题的详细清单，然后将其解决，这就是团队正在努力解决的问题，以及其他类型的冗余问题。例如，如果客户车队中的一台计算机出现故障，它就会伸出援手，要求您接管，但我们不希望发生这种情况。因此，在奥斯汀，我们需要同时解决自动驾驶软件的可靠性问题和系统软件的可靠性问题。 伊隆·马斯克 是的。我们只是研究了一系列不寻常的干预措施。所以，这些干预措施真的非常罕见。比如说，每10000英里才有一次干预。我的意思是，即使在雅典，也需要行驶很长的距离才能发现一例病例。 身份不明的公司代表 是的。有些干预措施是由于系统性功能缺失造成的。例如，为了正确处理紧急车辆，你不需要使用音频作为输入。但是面向客户的版本没有音频输入，但即将在奥斯汀推出的版本会有音频输入等等。 伊曼纽尔·罗斯纳 好的。但是，例如，你们有远程操作员吗？ 身份不明的公司代表 我的意思是，偶尔如果车子卡住了或者出了什么问题，会有人帮忙疏通。但这只是因为我们比较保守，更注重安全，即使偶尔卡住，我们也会提供远程支持。但这并非安全运营的必要条件。如果真要说有什么区别的话，那只是提高可用性的必要条件。 伊隆·马斯克 无论如何，只需要几个月的时间，所以您可以在几个月后在奥斯汀亲眼见证。 Edison Yu 您好，非常感谢您的提问。我想问一下Optimus未来的供应链情况。您提到了产能提升非常快。您设想的这个供应链是什么样的？由于关税，现在是否需要更多供应商进入美国？您如何看待美国需要采取哪些措施？ 伊隆·马斯克 让我们看看事情会如何发展。我现在还不知道。对。我的意思是，正如我们之前讨论过的，我们正在采取一些重大举措来推进供应链的本地化。我们的本地化程度比其他任何制造商都高，而且我们正在进行很多工作来提高本地化程度，以降低地缘政治不确定性带来的供应链风险。 Edison Yu 是的。我想回到Robotaxi的话题。您知道初期会有多少辆车，或者说规模有多大，以及如何逐步扩大规模吗？我知道您的目标是在明年下半年推出数百万辆。但是，初期推出多少辆车比较合理？而且，如果在六月底或七月去奥斯汀，您能简单申请吗？ 伊隆·马斯克 是的。我们还在讨论第一天的具体数量，但我不知道，大概是10到20辆车。然后仔细观察。之后他们会迅速扩大规模。所以，我们希望确保你在第一次看到这种情况时就密切关注。不过，是的，你可以在六月底或七月底去奥斯汀订购一辆特斯拉，用于自动驾驶。 乔治·贾纳里卡斯 您好，感谢您回答我的问题。这和 FSD 的定价有关。我们能否设想一下，当您推出无监督 FSD 时，可以采用类似过去自动驾驶和 FSD 定价方式的无监督和监督多级定价方法？谢谢。 瓦伊巴夫·塔内贾 我的意思是，这是我们一直在思考的事情。我的意思是，对于那些尝试过并且一直在使用 FSD 的人来说，他们认为目前的定价太便宜了，因为 99 美元基本上就是一场私人表演。 伊隆·马斯克 是的。我的意思是，我们确实需要给人们更多时间去思考，比如，关键的断点是，你能看短信吗？是的。你能写短信吗？因为，显然，人们一直在用自动驾驶汽车这样做。如果你在高速公路上开车，你会看到人们边开车边发短信，你知道，他们的时速高达 80 英里。 身份不明的公司代表 并同时化妆。 伊隆·马斯克 是的。化妆、低头梳头、发短信、以每小时80英里的速度开车，这些都是很常见的情况。还有人吃午饭，等等。刮胡子等等。总之，但现在，汽车非常严格地要求你注意路况。这在一定程度上降低了它的价值，因为它要求你非常严格地注意路况。我们会逐渐放松对路况的限制，每隔几周或每个月，我们会放松一点，让你能够做自己想做的事情，而不用让汽车来管理你的注意力。所以，当你基本上可以做任何你想做的事情，包括睡觉，或者其他什么的时候，它的价值将非常深远。然后，这99美元将成为你一生中花得最值的99美元。 乔治·贾纳里卡斯 我的后续问题是关于地域扩张。或许可以讨论一下其他市场。最近印度有一些消息称，你们可能会在今年和明年推出这项服务。谢谢。 瓦伊巴夫·塔内贾 是的，我的意思是，我们一直在努力进入印度市场。印度市场竞争非常激烈。尤其是现在——我不想只谈关税——印度目前的关税结构是，我们进口的任何汽车都要缴纳70%的关税，还要缴纳30%的奢侈品税。所以，我们卖的同一款车，价格比实际价格高出了100%。这让人很焦虑。人们会觉得，好吧，他们为这辆车付了太多钱。而且，我们拿不到钱，而是当地政府拿到了钱。这就是为什么我们一直非常谨慎，试图找到合适的时机。就像我说的，我们正在努力。这是一个很好的市场，因为印度拥有庞大的中产阶级，我们想利用这个市场，这也是我们想进入的市场。但是，这些事情又会造成一些紧张，我们正在努力解决这个问题。 科林·兰根 您仍然坚持只采用分工合作的方式。很多自动驾驶人士仍然担心太阳眩光、雾气和灰尘。您能透露一下如何解决这些问题吗？据我了解，眩光之类的因素会使摄像头失明。 伊隆·马斯克 实际上，它不会使摄像头失明。我们采用的是直接光子计数的方法。所以，当你看到一张经过处理的图像时，也就是从光子计数器（硅光子计数器）获取的图像，经过数字信号处理器或图像信号处理器处理后，通常就会出现这种情况。然后，你看到的图像看起来会很模糊，因为如果你把摄像头对准太阳，光子计数的后期处理会把图像冲淡，实际上会增加噪点。所以我们前段时间取得的一项突破是采用直接光子计数，绕过图像信号处理器。这样，你就可以几乎直直地朝着太阳行驶，在看似最漆黑的夜晚也能看清东西。在雾天，我们的视力和人一样好，可能更好，但我想说可能比人好一点，但至少比普通人好。是的。 科林·兰根 所以，当有直射光照射时，摄像头能够感知到。我对此有点惊讶。好的。 伊隆·马斯克 是的。 科林·兰根 好的。前几天有媒体报道称，经济型车型被推迟了。这听起来不太准确。那些报道还说它更像是Model Y的廉价版。你能透露一下具体情况吗？它是Model Y的廉价版，还是会随之进行设计上的改变？ 瓦伊巴夫·塔内贾 所以我认为Lars在回答say.com的一个警告时已经提到了这一点。我们真正关注的是价格承受能力。使用我们现有的产品线，在产品规格的多样性方面总会存在限制。所以我认为你应该这样考虑。Lars，还有什么要补充的吗？ 拉尔斯·莫拉维 是的。我想我之前在其他电话会议上也说过。比如，最近对 Model 3 和 Model Y 平台进行了升级，我们以非常优惠的价格打造了一些非常棒的汽车，还增加了许多功能等等。我想大家很容易理解，展望未来，特斯拉不会生产劣质汽车，而且我们一直以来的目标就是，不让任何一款汽车比我们过去生产的任何一款都差。所以，下个月推出的车型将在我们的生产线上生产，在外形和造型上与我们目前生产的车型相似。关键是它们价格实惠，你买得起。 亚当·乔纳斯 是的。嗨。是的。埃隆，在2月28日接受乔·罗根采访时，你主张提高关税，给人们时间适应。否则，你引用的话说，这个体系就会崩溃，糟糕的事情就会发生。那么，情况已经发生了变化吗？如果宣布的关税保持不变，什么时候情况会开始发生变化？ 伊隆·马斯克 好吧，冒着显而易见的风险，我不是——我是总统众多顾问之一，我不是总统本人。所以，而且——但我向总统明确表达了我的意见，而且——其他人也向总统明确表达了他们的意见。他是——他倾听——他与许多人交流，然后做出决定。我希望总统能够观察我的预测是否比其他人的预测更准确，并可能在未来以不同的方式权衡我的建议。我们拭目以待。但是，我提倡可预测的关税结构，总的来说，我提倡自由贸易和降低关税。但现在，我们确实需要观察——如果某个国家在关税方面采取掠夺性措施，或者为某个特定行业提供极端支持——如果某个政府为某个特定行业提供极端的财政支持，那么你必须采取措施来抵消这种影响。所以，我认为应该根据具体情况进行战略性分析。但是，总统是人民选举的代表，他完全有权做他想做的事。 亚当·乔纳斯 好的，埃隆。我尊重你的意见。只是作为后续问题，再次感谢。你认为中国和美国在物理人工智能（尤其是人形机器人和无人机）的发展上谁更领先？我对此很感兴趣。你们的差距是否很大？差距有多大？真的吗？ 伊隆·马斯克 我想你知道无人机的答案。我的朋友Naval在X上发了这篇文章。我转发了。但我认为这是一个预言，任何不能制造自主无人机的国家都注定要成为任何能够制造自主无人机的国家的附庸国。而我们目前无法制造自主无人机。但不幸的是，这又一次发生了。所以，我认为中国制造了大约70%的无人机。如果你看看整个供应链，你会发现中国几乎100%的无人机都依赖于中国。所以，中国处于非常有利的地位。而在美国，我们需要将更多的人力和资源转移到制造业，因为这就是事实。我非常尊重中国，因为我认为中国真的很棒。但美国不应该在无人机方面如此严重地依赖中国，以至于除非中国提供零部件，否则我们无法制造无人机，而目前的情况就是这样。就人形机器人而言，我认为任何国家都没有任何公司能与特斯拉匹敌。特斯拉和SpaceX是第一。所以，现在我有点担心排行榜上排名第二到第十的公司会是中国公司。但我确信第一名会是特斯拉。 (这份记录可能不是100％的准确率，并且可能包含拼写错误和其他不准确的。提供此记录，没有任何形式的明示或暗示的保证。表达的记录任何意见并不反映老虎的意见)
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老虎证券
04-23 22:46
美股盘前要点 | 特朗普称或“大幅降低”对华关税！特斯拉Q1净利润锐减71%
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7. ChatGPT负责人：若法院裁定
谷歌
剥离Chrome浏览器，OpenAI会有意购买。 8. 英特尔首次参加上海车展，发布第二代AI增强型软件定义汽车系统芯片（SDVSoC）。 9. 消息称英特尔本周将宣布裁员20%以上的计划，旨在精简管理、重建工程师主导的企业文化。 10. 波音Q1营收同比增长18%至195亿美元，预期194.05亿美元；调整后自由现金流为-22.9亿美元，预期为-34.2亿美元。 11. 思爱普(Sap)Q1营收90.1亿欧元，预期90.8亿欧元：云营收49.9亿欧元，分析师预期50.5亿欧元。 12. 本田汽车将与宁德时代共同开发磷酸铁锂电池，并计划在第三代YE系列车型中采用该电池。 13. 理想MEGA Home家庭特别版正式上市，售价55.98万元，4月23日起展车将陆续进店。 14. 蔚来宣布全球首颗量产5纳米智驾芯片神玑NX9031随着蔚来ET9开启交付正式量产上车。 15. 爱奇艺CEO龚宇：爱奇艺内容电商今日上线，内容会涉及爱奇艺的IP内容、艺人明星等，主要是做直播带货。 16. 新东方第三财季净营收11.8亿美元，市场预估12.4亿美元；调整后每ADS收益 0.70美元。 美股时段值得关注的事件： 21:45美国4月标普全球制造业/服务业PMI初值 22:00 美国3月新屋销售总数年化
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格隆汇
04-23 20:37
欧盟小试牛刀，罚了苹果和Meta7亿欧元，在欧盟出手后，特朗普会还击吗？
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，欧盟已对多家企业开出巨额罚款，包括对
谷歌
母公司Alphabet Inc.罚款超过80亿美元，并要求苹果向爱尔兰补缴130亿欧元的税款。此外，还曾根据“市场支配地位滥用”规则，迫使亚马逊调整其平台模式，对苹果的NFC功能提出整改要求，并对微软的会议软件Teams展开调查。 而在欧盟出手之后，特朗普会还击吗？
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金融界
04-23 20:26
【美股盘前】特朗普政策示好，美股期货涨近3%，特斯拉涨6%！比特币突破9.4万
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4%，苹果（AAPL.US）涨近3%，
谷歌
（GOOG.US）、微软（MSFT.US）涨超2%。 盈利超预期的SAP（SAP.US）盘前拉涨9%。中概股齐涨，阿里巴巴（BABA.US）、拼多多（PDD.US）、京东（JD.US）涨超3%，台积电（TSM.US）涨超2%。 1、盘前异动股 涨幅最大的三只股票： - 金融软件公司AGM Group Holdings Inc Class A (AGMH)涨163.67% - 制药公司Sonoma Pharmaceuticals Inc (SNOA)涨80.69% - 加密货币公司Bit Origin Ltd (BTOG)涨64.66% 跌幅最大的三只股票： - 云广告公司Marin Software Inc (MRIN)跌29.78% - 投资公司abrdn Asia Pacific Income Fund Inc (FAX)跌27.80% - 生物技术公司Aura Biosciences Inc (AURA)跌24.69% 2、市场要闻 美国贸易战出现缓和之势 周二，美国总统特朗普表示将大幅下调对中国关税；美国财政部长贝森特表示，中美贸易战僵局不可持续，未来贸易战将降级。 美银调查：美股分歧加剧 美国银行22日发布调查报告指出，164位机构投资人持有的美国股票净敞口在两个月内暴跌53%，创有史以来最大跌幅；但散户投资人连续第19周净买入美股，创2008年有记录以来最长买入记录。 华尔街继续看多金价 继日前金价突破每盎司3500美元的历史新高后，摩根大通周二上调2025年底金价目标至3675美元/盎司，2026年将突破4000美元关口，理由是关税导致的美国经济衰退概率增加。知名对冲基金经理John Paulson表示，黄金的需求主要驱动力是央行试图从纸币多元化转向黄金作为储备货币，这一情况继续支撑黄金购买。 OpenAI有意收购
谷歌
Chrome 美国司法部正在进行为期三周的
谷歌
反垄断审判，OpenAI高管出庭作证并表示，如果
谷歌
最终被迫出售Chrome浏览器，OpenAI将会收购这一业务。Chrome浏览器占据全球搜索浏览器市场67%以上的份额。 比特币反弹至94000美元 在美国「股债汇」三杀之际，比特币并未像往常一样跟跌。有观点称，随着资本转向避险资产和通膨对冲资产，比特币和黄金被证明是美元风险外流的主要受益者。在特朗普无意解雇美联储主席鲍威尔和加密友好型的新SEC主席Paul Atkins宣誓就职等利好下，比特币价格24h涨超6%。 3、重要数据/事件 20:00 美国3月营建许可 21:45 美国4月SPGI制造业PMI初值 22:00 美国3月季调后新屋销售年化总数 21:30 圣路易斯联储行长穆萨莱姆和美联储理事沃勒讲话 22:00 美国财长贝森特讲话 22:30 美国截至4月18日当周EIA原油库存 财报：波音公司、AT&T、菲利普莫里斯等 原文链接
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TradingKey
04-23 18:07
SAP盘后能涨6%，可能要算在ORCL头上
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换Mag7（ $苹果(AAPL)$ $
谷歌
(GOOG)$ $亚马逊(AMZN)$ $Meta Platforms, Inc.(META)$ $微软(MSFT)$ ）等产品。 指引乐观，SAP的长期直接受益逻辑 替代 $甲骨文(ORCL)$ 等美国巨头，SAP作为欧洲最大的企业软件供应商（德国公司），在ERP、云计算等领域具备技术自主性，成为欧洲客户替代Oracle、Salesforce等美国产品的首选。欧洲客户（约30%）明确要求切换至欧洲供应商，SAP可能抢占Oracle的市场份额。 SAP在2025年Cloud Revenue增长指引（26-28%固定汇率）超出市场预期，盘后股价大涨，表明投资者对其在欧洲自主可控趋势下的增长潜力持乐观态度。 欧洲政府预算倾斜本土企业，叠加企业因“数据主权”和“供应链安全”主动替换美国软件，SAP的B端客户基础将进一步巩固。 风险点： 技术能力：SAP需持续提升云服务（如SAP S/4HANA Cloud）的竞争力，以完全替代AWS、Azure等美国云基础设施。 生态壁垒：部分欧洲企业仍依赖美国软件生态（如微软Office），完全迁移需要时间。
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老虎证券
04-23 15:46
Alphabet 公司（GOOGL）2025 年第一季度财报前瞻：AI 创新与监管审查并行
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% 之间。 人工智能的创新应用，尤其是
谷歌
将其 Gemini 大语言模型整合进 Search 以及 YouTube 的相关进展，有望成为本次财报电话会议的亮点之一。 然而，Alphabet 近期也受到监管层面高度关注。一项由美国地方法院作出的裁定认为，Alphabet 在在线广告方面存在非法垄断行为。 业内人士认为，此举可能引发 Alphabet 被迫剥离其广告网络业务的可能性，但整体业务基本面依然稳健。 投资者预计将密切关注 Alphabet 对监管动向、人工智能创新进展的最新评论，以及这些因素如何影响其长期增长战略的表述。 原文链接
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TradingKey
04-23 14:46
【比特日报】黑天鹅突然来袭！比特币攻上9.3万 特朗普与币圈达成重大协议
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TF公告引发特朗普相关资产大幅上涨。
谷歌
财经数据显示，特朗普媒体股价上涨逾5%，攀升至23.20美元，为3月份以来的最高水平。 与此同时，人们对特朗普官方迷因币TRUMP的兴趣激增。数据显示，这款与特朗普相关的代币在过去24小时内上涨了7%以上，达到近9美元。 尽管出现反弹，但该代币仍较1月份的71美元高点下跌88%以上。 这些发展凸显了特朗普的媒体事业、数字金融和政治影响力之间日益增长的交集。 尽管特朗普仍然是TMTG的大股东(该公司目前估值超过50亿美元)，但TRUMP迷因币的所有权结构不太透明。 TRUMP币的网站显示，与特朗普有关联的两家实体CIC Digital LLC和Fight Fight Fight LLC控制着TRUMP币约80%的供应量。 然而，特朗普个人从该项目中获得了多少利益仍不清楚。 比特币技术分析 CoinGape表示，在达到14天高点后，比特币价格必须再突破一个水平；盘整区域位于90000至94000美元之间。基于这些水平，分析师认为下一个可触及的水平可能是92000美元，尽管一些专家认为，尽管有人担心出现假看涨突破，但比特币价格甚至可能超过这个水平。 Kumo云的先前高点也充当了阻力位。根据分析，比特币目前位于Kumo云的上方，根据加密货币分析师Titan of Crypto的说法，这是一个高度阻力区域。如果比特币价格收于该水平上方，下一个可能的目标将是每日公允价值缺口92000美元。 据分析师Crypto Rover称，比特币的长期前景依然乐观，分析师指出，长期持有者供应量的增加是另一个看涨信号。随着越来越多的投资者长期持有比特币，交易所的可用供应量将减少，从而对价格造成潜在的上行压力。#VIP会员尊享# (来源:Twitter)
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小萧
04-23 10:46
智能体开发效率有望提升，商业化加速落地，科创AIETF(588790)成交额迅速破亿
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有风险，投资需谨慎。) 近日，阿里云、
谷歌
、腾讯等企业相继宣布支持MCP协议，阿里云百炼平台上线业界首个全生命周期MCP 服务，首批集成高德、无影等50 余款工具；
谷歌
宣布为Gemini 模型添加MCP 支持，腾讯云则升级大模型知识引擎，支持调用MCP 插件。MCP 应用场景显著扩大。中银证券认为MCP“即插即用”的特性有望显著提升AI 智能体的开发效率，加速智能体的商业化落地。 科创AIETF紧密跟踪上证科创板人工智能指数，上证科创板人工智能指数从科创板市场中选取30只市值较大的为人工智能提供基础资源、技术以及应用支持的上市公司证券作为指数样本，以反映科创板市场代表性人工智能产业上市公司证券的整体表现。 规模方面，科创AIETF近1周规模增长850.23万元，实现显著增长，新增规模位居可比基金3/6。 份额方面，科创AIETF近1月份额增长9900.00万份，实现显著增长，新增份额位居可比基金2/6。 资金流入方面，科创AIETF最新资金净流入3575.10万元。拉长时间看，近15个交易日内，合计“吸金”4881.69万元。 数据显示，杠杆资金持续布局中。科创AIETF本月以来融资净买额达142.37万元，最新融资余额达2277.95万元。 从收益能力看，截至2025年4月22日，科创AIETF自成立以来，最高单月回报为15.59%，最长连涨月数为2个月，最长连涨涨幅为26.17%，上涨月份平均收益率为15.59%，历史持有3个月盈利概率为93.75%。 回撤方面，截至2025年4月21日，科创AIETF成立以来相对基准回撤0.36%。 费率方面，科创AIETF管理费率为0.50%，托管费率为0.10%，费率在可比基金中最低。 跟踪精度方面，截至2025年4月21日，科创AIETF近3月跟踪误差为0.017%，在可比基金中跟踪精度最高。 数据显示，截至2025年3月31日，上证科创板人工智能指数(950180)前十大权重股分别为澜起科技(688008)、芯原股份(688521)、金山办公(688111)、石头科技(688169)、寒武纪(688256)、恒玄科技(688608)、晶晨股份(688099)、乐鑫科技(688018)、中科星图(688568)、复旦微电(688385)，前十大权重股合计占比70.57%。 科创AIETF(588790)，场外联接(博时上证科创板人工智能ETF发起式联接A：023520；博时上证科创板人工智能ETF发起式联接C：023521；博时上证科创板人工智能ETF发起式联接E：023989)。 以上产品风险等级为：中高(此为管理人评级，具体销售以各代销机构评级为准) 以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
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有连云
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