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去美元化被夸大了!高盛最新报告:中国的美债持有量有“玄机”
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国债持有量模式与这一观点是一致的。”
财政部
引入了一项新的关于长期证券跨境交易的数据,即
财政部
国际资本资本(TIC)形式SLT(长期债券)。除其他变更外,新数据集显示了由于价格变动而导致的月度估值变动。 高盛分析师在观察中国的美债持有情况时,发现比利时和卢森堡可能是中国外汇储备的大型托管人。这意味着这些中国持有的国债会记录在托管地的名下。 为了考虑这种“托管偏差”,分析师在报告中将中国、比利时和卢森堡视为一个实体,发现中国的美债持有量可能“大致稳定”。
财政部
的月度国际资本流动报告显示,中国在4月份增加了其国债持有量。
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风起
2024-06-19
“美国头号债主”抛售375亿美元美债,止步“六连增”!中国今年来首次增持
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当地时间6月18日,美国
财政部
公布了2024年4月的国际资本流动报告(TIC)。报告显示,中国大陆4月持仓增加33亿美元至7707亿美元,止步三个月连降。日本减持美债375亿美元至1.15万亿美元,止步六个月连增。 中国增持,日本、英国减持 美国
财政部
数据显示,4月美债前三大海外债主日本、中国、英国的持有量继续有所分化:中国增持,日本、英国减持。 日本依然是美国第一大债主,4月减持375亿美元美国国债,持仓规模达到1.15万亿美元,止步六个月连增。 3月时,日本曾增加美债持仓199亿美元至总量近1.19万亿美元,连续第四个月创2022年8月日本政府干预汇市前月以来新高。 中国4月增持33亿美元美国国债至7707亿美元,是今年以来的首次加仓,仍为美债第二大海外持有地。 英国4月减持179亿美元美国国债至7102亿美元,持仓规模位列第三。 前十大美债持有国家地区中,4月有4国(中国、开开曼群岛、法国、瑞士)增持美债,总持仓排名第6位且代表对冲基金兴趣的开曼群岛增持165亿美元为增幅最多。在减持的国家地区中,日本减持美债规模相对最大,4月减持375亿美元;减持排名第二位的是总持仓居于第5位的加拿大,减持美债247亿美元。 整体海外国家总计持有的美国国债4月减少663亿美元至8.02万亿美元,为去年9月以来最大降幅。 其他数据 美国
财政部
报告还显示,4月份所有所有海外对美国长期、短期证券和银行流水的净流入额为662亿美元。其中,外国私人资金净流入为442亿美元,外国官方资金净流入为220亿美元。 4月份外国居民增持美国长期证券净购买额为1594亿美元。其中,外国私人投资者的净购买额为1275亿美元,而外国官方机构的净购买额为319亿美元。 考虑到外国投资组合通过股票互换收购美国股票等调整后,4月份外国长期证券净购买总额预计为1231亿美元。 外国居民减持美国国债100亿美元。外国居民持有的所有以美元计价的短期美国证券和其他托管负债减少了10亿美元。银行自身对外国居民的以美元计价的净负债减少了559亿美元。
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格隆汇
2024-06-19
【欧股收市】随着法国政治担忧消退,欧洲股市上涨
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增长。 家乐福下跌4.26%,此前法国
财政部
要求法院对该零售商与特许经营店的合同处以罚款,该公司称这些合同对其不利。家乐福对该部的不满提出异议。 Whitbread上涨2.82%,此前这家英国酒店集团重申了其年度预测,并公布了第一季度收入增长1%。
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Sissi
2024-06-19
勒庞伸出橄榄枝“有诈”?中欧贸易战或箭在弦上,今日市场警惕美国两大风暴
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期。家乐福股价下跌,此前有报道称,法国
财政部
拟对该连锁超市处以2亿欧元的民事罚款。 警惕中欧贸易紧张 在中国对从欧盟进口的猪肉发起反倾销调查后,投资者将密切关注中国在与欧盟贸易紧张关系中最新举措的影响。与此同时,欧盟正审视中国在多个行业的补贴,并将从7月起对进口电动汽车征收关税。 欧盟委员会6月12日宣布将对从中国进口的新能源电动车征收反补贴关税后,中国商务部6月13日称将对欧盟乳制品展开反补贴调查,对欧盟猪肉产品展开反倾销调查。中欧之间的贸易战已箭在弦上。 商业团体中国欧盟商会在一份声明中表示,在欧盟最近对电动汽车征收关税后,中国的行动并不令人意外。该商会还表示,“鼓励双方采取行动,使商业环境去政治化,并找到解决深层原因的方法。” 选择进口猪肉作为对电动汽车关税的明显报复手段,中国正在重拾十多年前与欧盟进行上一次重大贸易争端时的做法。在欧洲,农民是一个强大的政治游说群体,他们一直在寻找增加对华销售的途径。中国贸易政策专家表示,中国政府可能希望向欧盟施压,迫使其再次让步。 目前尚不清楚中国能否成功阻止欧盟对电动汽车征收关税。在欧盟取消关税后,中国进口的太阳能电池板使欧洲的太阳能电池板制造业遭受重创。欧洲各国政府仍在寻找振兴该行业的方法。欧洲人不希望电动汽车行业遭受类似的命运。 美股连创历史新高 美国股指期货周二显示,华尔街股市将进一步上涨。此前,美国大型科技公司股价上涨,推动标准普尔500指数再创历史新高。 美国基准股指期货保持稳定,而纳斯达克100指数期货则小幅走高。 周一,标准普尔500指数创下今年以来的第30个历史新高,无视市场对窄幅上涨和美国长期高利率的担忧。对经济弹性和企业盈利改善的乐观情绪推动美国股市今年上涨约15%。 芯片制造商博通公司、美光科技公司和高通公司是盘前交易中涨幅最大的公司之一。 “对经济韧性、企业盈利改善和潜在降息开始的乐观情绪支持了股市,尽管人们担心涨势主要集中在少数大型科技股上,”西太平洋银行经济学家Jameson Coombs表示。 市场迎接恐怖数据 在美国周三假期之前,交易员们准备好迎接零售销售数据,并听取美联储多位官员的讲话,以获取有关可能开始降息的更多线索。 在美国,5月的零售销售数据是关注的主要指标,其素有“恐怖数据”之称。预计5月零售销售环比略有上升,尽管4月的数据意外下降,但整体情况预计仍显示消费者支出动能减弱。 央行忙忙碌碌 本交易日来看。市场还将迎来多达六位美联储官员的讲话。政策制定者可能会与主席杰罗姆·鲍威尔上周的论调一致,上周的温和通胀报告可能会给予他们一些空间,使言论听起来略显鸽派。期货市场现在预计2024年剩余时间将降息约45个基点。 澳洲联储是本周忙碌的央行中的第一个,它按预期将利率维持在12年高点4.35%,但警告称仍需对通胀风险保持警惕,并未向市场透露未来的政策路径。澳元最新持平于0.6609美元。 “在(澳洲联储)声明中,不确定性再次成为一个关键主题,”澳大利亚联邦银行的经济学家表示,“结论是,由于经济数据的交叉影响,委员会竭力不提供任何前瞻性指导。” 挪威、英国和瑞士的央行也将在本周开会,预计前两者将维持利率不变,而瑞士国家银行将再降息25个基点。 美国国债价格在周一下跌后保持稳定,此前美国政府抛售了超过210亿美元的高评级公司债。美元兑欧元、英镑和日元也走强。 “目前的情况是,尽管美联储今年大幅降息的前景正在消退,但经济前景仍然乐观,这意味着企业盈利应该会继续保持强劲,”Equiti Capital UK Ltd.的首席宏观经济学家Stuart Cole表示,“但每个人——美联储、市场等等——都处于‘数据依赖’模式,如果今天我们从美国获得一组疲软的零售数据,这种情绪可能会恶化。” 当天早些时候,亚洲股市上涨,延续了周一华尔街的涨势,MSCI全球股票指数上涨0.14%,接近上周的历史高点。 亚洲芯片股是MSCI亚太指数上涨的最大贡献者之一。韩国SK海力士股价升至24年来高点,一位分析师表示,该芯片制造商可能会上调其未来收益预期。电动汽车制造商特斯拉(Tesla)获准在上海部分街道上测试其先进的驾驶辅助系统后,特斯拉中国供应商的股价上涨。 在大宗商品方面,原油价格在周一创下一周最大涨幅后小幅走低,因整体市场的风险偏好情绪抵消原油前景喜忧参半的影响。铜价从4月中旬以来的最低收盘价上涨。黄金价格几乎没有变化。
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欧罗巴
2024-06-18
小心恐怖数据「黑天鹅」!美债利率反弹,今晚盯紧零售销售数据
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市场担心市场流动性将继续恶化,因为美国
财政部
继续发行大量债务来支持赤字支出,而交易商难以跟上不断膨胀的市场规模。 固定收益电子交易平台MarketsAxess执行长Chris Concannon表示,「我确实担心市场流动性。现在我们发行国债来支付国债利息,如果你看看支持流动性的参与者,他们并没有增加。」 于今日(18日)的交易而言,有着美国「恐怖数据」之称的零售销售数据将成为核心交易议题,这是反映美国消费者在二十余年的高利率背景下表现的关键指标,其对通胀、经济和降息预期都有着重要指引作用。 市场预计,美国5月零售销售将月增0.2%,较上月的0%有所回升。 Evercore ISI董事总经理Stan Shipley认为,「即使美债利率在本周初反弹,但总体上涨幅将有所限制,本周将公布楼市、零售销售和初请失业金人数等数据。 」 Shipley预计,零售销售和楼市数据将好于预期,从3月和4月读数有所反弹。 有分析指出,迄今为止,企业还没有提供太多美国消费放缓的证据,家庭财富的积累、较低的固定抵押贷款利率和股市上涨有充足的空间来推动支出。 另外,市场也将关注今日晚些时候美联储巴尔金、次日凌晨洛根和库格勒的讲话,投资人从中寻找美联储降息的线索。 原文链接
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投资慧眼
2024-06-18
“车路云”概念爆了,逾10股涨停!万亿市场蓝海可期?
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点期为2024—2026年。 5月初,
财政部
、交通运输部又联合印发《关于支持引导公路水路交通基础设施数字化转型升级的通知》,目标自2024年起,通过3年左右时间,支持30个左右的示范区域,打造一批线网一体化的示范通道及网络,力争推动85%左右的繁忙国家高速公路、25%左右的繁忙普通国道和70%左右的重要国家高等级航道实现数字化转型升级。 6月4日,工信部、公安部、住建部、交通运输部确定了9个进入智能网联汽车准入和上路通行试点的联合体。 6月14日,继北京、福州、鄂尔多斯后,湖北省武汉“车路云”一体化重大示范项目获市发改委批准,备案金额为170亿元,拟于6月开工。 与5月31日北京市车路云一体化新型基础设施建设项目(初步设计、施工图设计)招标公告显示的99亿元投资额相比,金额更大。 除此以外,车路云方向也迎来一场重磅会议催化,由汽车工程学会、智能网联汽车创新中心、清华大学车辆与运载学院等举办的第十一届国际智能网联汽车技术年会(CICV2024)于6月18日-20日在北京召开。 会议为期3天,围绕车路云一体化、人工智能+自动驾驶、智能驾驶关键技术与应用、智能安全等热点、重点话题组织27场会议。 市场空间广阔 根据中国汽车工程学会发布的《车路云一体化智能网联汽车产业产值增量预测》,车路云一体化智能网联汽车产业聚焦智能网联汽车、智能化路侧基础设施、云控平台和基础支撑四大领域,其中智能化路侧基础设施主要包括路侧通信单元、路侧计算单元、路侧感知设备、交通管理设施等。 国联证券6月16日研报指出,政策主要围绕车端和路端:车端试点加速,高阶智驾功能进入试运行阶段;路端基建升级,基础设施建设开启规模化落地,市场空间可期。 短期来看,部分城市项目开始落地,市场规模有望达千亿级;中长期来看,智能网联汽车市场增量空间广阔,在中性预期情景下,预计2025年、2030年车路云一体化智能网联汽车产业值增量为7295亿元和25825亿元,年均复合增长率达28.8%。 瑞银预计,从2022年到2040年,中国路侧投资规模有望达到3000亿美元,其中,路侧端系统供应商/集成商、智能建筑工程和建设公司将成为直接受益者。
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格隆汇
2024-06-18
李强澳大利亚之行迎来高潮!矿产行业分歧成为焦点,事关天齐锂业?
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京方面感到沮丧。本月早些时候,澳大利亚
财政部长
Jim Chalmers命令一家与中国有关联的投资者剥离其在一家稀土矿商的股份。 中美两国在亚太地区的安全环境两极分化,促使澳大利亚等国试图在关键矿产和金属方面减少对中国的依赖。北京方面直到最近才取消了对澳大利亚部分出口产品的大部分限制,这些限制是在两国关系在2020年触底时实施的。 据《澳大利亚金融评论报》周一发表的一篇采访报道,天齐锂业公司首席执行官Frank Ha表示,该公司希望在关键矿产的外国投资决策方面能有一个公平的竞争环境。李强和阿尔巴尼斯将于周二上午参观天齐锂业在珀斯的氢氧化锂工厂。 李强此次访问珀斯是其四天澳大利亚之行的高潮,这是七年来中国高层领导人首次访问澳大利亚。周一在堪培拉会谈后,两国政府签署了推进教育、气候变化和文化交流合作的协议,中国政府宣布将澳大利亚列入其签证免签计划。此外,阿尔巴尼斯表示,两国政府同意加强各自军队之间的沟通,以避免未来在印太地区发生潜在的危险对峙。
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超启
2024-06-18
加速释放数据资产价值,助力数字经济高质量发展
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核算和收益分配,提升企业核心竞争力。
财政部
于今年1月1日开始施行《企业数据资源相关会计处理暂行规定》,数据资产正式纳入会计处理范畴,开启了数据资产入表的大幕。数据资产入表可为拥有高价值数据的企业提供数据资源合理变现的机会,企业可在优质数据资源的基础上形成数据产品和服务,通过合规流通和合理定价交易,拓展收入和获得融资。董新刚指出,数据资产入表将为企业提供更为精准的价值评估,有助于提升企业的融资能力、经营能力和竞争力,并在资产结构优化、经济效益提升上提供可持续发展的有力支持。 数据是新的生产要素,但并非天然是资产,数据资产存在确权难、认定难、计量难的问题。软通动力在数据资产化的过程中扮演着赋能者的角色,以咨询服务为牵引,以数据基础设施为支撑,以数据标注和数据归集等服务为辅助,以算法基础设施、行业大模型训练和微调为发力点,以大模型场景应用为驱动,唤醒数据要素的潜能。其中,软通咨询可提供数据战略规划、数字化转型咨询、数据治理咨询、数据能力规划、高阶数据分析、数据平台咨询与实施、数据安全规划与实施等9大类服务,构建了从咨询到落地的端到端服务能力。 会上,软通动力获评“2024科技创新卓越服务商”,这一荣誉不仅是对公司坚持创新驱动发展战略的肯定,也是业界对软通动力在科技创新领域卓越成就的认可。作为中国数字技术产品和服务创新领导企业,软通动力将紧抓数字化、智能化、绿色化、国际化机遇,充分发挥自身在数字技术领域的深厚积累,更好地赋能千行百业数智化转型。 数据要素市场规模正进入高速增长阶段,软通动力将持续深耕,以专业的咨询能力和完善的解决方案,助力企业加速推进数据资产化,充分释放数据要素价值。
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美通社
2024-06-18
关于新能源汽车需求、欧盟加征关税、5月经济数据…发改委回应近期热点!
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碳工作。 “双新”资金支持正逐步落实,
财政部
已拨付64.4亿元支持汽车以旧换新。李超称,由国家发展改革委牵头,21家部门和单位参与的“推动大规模设备更新和消费品以旧换新部际联席会议制度”已正式建立。 他表示,截至目前,推动大规模设备更新和消费品以旧换新(也即“双新”)的政策体系已基本构建完成。七大领域的设备更新、消费品以旧换新、循环利用、标准提升四方面的行动方案已全部出台。31个省区市都印发了本地区大规模设备更新和消费品以旧换新的实施方案。 同时,资金支持正逐步落实。
财政部
拨付中央财政投资64.4亿元支持汽车以旧换新,下达5亿元支持老旧农机报废。人民银行会同有关部门落实科技创新和技术改造再贷款政策,目前正在开展项目审核和推送。 推动大规模设备更新和消费品以旧换新工作取得更大成效。李超表示,在各方共同努力下,推动大规模设备更新和消费品以旧换新工作取得良好开局。 今年1—5月份,设备工器具购置投资同比增长17.5%,对全部投资增长贡献超过50%;1—5月份,主要电商平台家电以旧换新销售额增长超过80%,以旧换新成为推动家电消费增长的重要因素。与此同时,各地也新增了一大批智能化社区回收设施,回收循环利用体系更加健全。 下一步,国家发展改革委将充分发挥部际联席会议制度作用,进一步加强统筹协调,会同有关部门加大政策支持力度,加快各类资金落地。 同时,强化要素保障,及时协调解决问题,引导带动企业和社会各界广泛参与,推动大规模设备更新和消费品以旧换新工作取得更大成效。 以下为文字实录: 李超:各位媒体朋友,大家上午好!欢迎参加国家发展改革委6月新闻发布会。我先通报3方面情况,之后回答大家关心的问题。 第一方面,发用电情况。 从发电看,1—5月份,全国规模以上工业发电36570亿千瓦时,同比增长5.5%。5月份发电7179亿千瓦时,增长2.3%。 从用电看,1—5月份,全国全社会用电量同比增长8.6%。分产业看,一、二、三产和居民生活用电量分别增长9.7%、7.2%、12.7%和9.9%;分地区看,8个省(区、市)用电增速超过10%。5月份,全社会用电量同比增长7.2%。 第二方面,最新出台的政策文件情况。 第一项是《关于做好2024年降成本重点工作的通知》。降成本是深化供给侧结构性改革的重要内容,2017年以来,国家发展改革委每年会同有关单位研究制定政策举措。近日,国家发展改革委会同有关部门联合印发《关于做好2024年降成本重点工作的通知》,提出7个方面22项任务,在降低税费、融资、物流等显性成本和市场准入、招投标、政府采购等隐性成本方面协同发力,同时激励企业内部挖潜,不断增强实体经济企业活力和竞争力。下一步,国家发展改革委将会同有关方面推进各项政策措施落地见效。 第二项是《文化和旅游领域设备更新实施方案》。文旅是大规模设备更新的7个重点领域之一,推进文旅领域设备更新是提升游客体验、推动文旅产业提质升级的重要举措。近日,国家发展改革委与有关部门联合印发《文化和旅游领域设备更新实施方案》,部署了8项行动14项任务。下一步,国家发展改革委将会同有关单位落实好实施方案,更好满足人民群众对高品质文旅的需求。 第三方面,近期拟举办的重大活动情况。 第十五届新领军者年会,也就是大家熟知的“夏季达沃斯论坛”,将于6月25日至27日在大连市举行。今年年会主题为“未来增长的新前沿”,设置了全球新经济、中国和世界、人工智能时代的企业家精神、产业新前沿、对人进行投资以及气候、自然与能源的相互联系等6大议题,将举办超过100场分论坛活动,拟邀请部分国家和地区政要、前政要,国际组织负责人,以及国内外工商界、媒体界人士、专家学者等1500多位代表参加。作为世界经济论坛中方牵头协调单位,国家发展改革委正会同有关方面协调并指导年会筹备工作。欢迎各位记者朋友积极关注并报道年会。 以上是我向大家通报的内容。下面进入提问环节,提问前请通报所代表的媒体。 总台央视记者:随着夏季高温天气的到来,我国用电将迎来高峰期。请问今年夏季的能源电力迎峰度夏能否得到保障?国家发展改革委将采取哪些措施确保夏季电力平稳运行? 李超:谢谢您的提问。能源保障和安全事关国计民生,是须臾不可忽视的“国之大者”,也是关乎群众生产生活的“民生要事”。迎峰度夏是能源电力保供的重点,为全力做好迎峰度夏工作,国家发展改革委会同有关部门、地方和企业,持续加强能源产供储销体系建设,提前谋划安排各项保供工作;截至目前,全国发电装机保持较快增长,统调电厂存煤1.98亿吨,水电来水蓄水形势好于去年同期,为今年迎峰度夏电力保供提供了良好工作基础。 同时,我们必须对今年迎峰度夏电力安全保供形势保持清醒客观的认识,充分研判可能出现的风险挑战。据国家气候中心预计,今年迎峰度夏期间,全国大部分地区气温较常年同期偏高;特别是今年华东、南方地区入夏较早,部分地区可能发生强度较大的高温天气过程,一些地方的居民对此已经深有体会。今年夏季高峰电力保供,必须充分考虑极端天气事件影响和巨大的消暑降温用电需求,持续动态研判形势,做好充足的准备工作。 对此,国家发展改革委将深入贯彻党中央、国务院决策部署,持续发挥煤电油气运保障工作部际协调机制作用,全力保障迎峰度夏电力安全稳定供应。首先是抓生产供应。能源生产供应是电力保供的重要基础,我们将加强燃料供应协调保障,重点抓好煤炭稳产稳供,保障重点地区发电用煤用气需求;同时,抓紧补强局域电网、城中村老旧配电网等供电薄弱环节。第二,抓顶峰能力。迎峰度夏能源保供,要着力提升重点地区和重点时段用电顶峰的发电能力。我们将持续加强发电机组运行管理,尽可能减少非计划停运以及出力受阻等情况;同时,结合各类电源出力特性,推动水、核、风、光、火等各类电源多发满发和储能设施的科学充分调用,发挥顶峰支撑作用。第三,抓电力调配。加强跨省区电力调度,利用各地用电负荷特性差异,积极通过电力中长期合同、现货市场等市场化方式,开展跨省跨区余缺互济,必要时通过应急调度有效解决突出矛盾和问题。第四,提升需求侧管理水平。坚持节能节电助力、需求响应优先、有序用电保底,通过精细化开展电力需求侧管理,更好保障民生和重点用电需求。与此同时,加强监测预警和值班值守,做好抢险救援力量准备,及时组织开展应急处置和抢修复电工作,千方百计保障极端条件下民生及重点用能。 在保供工作中,我们将压实地方和企业能源保供主体责任,全面落实各项能源电力安全保供措施。同时,迎峰度夏也需要社会各界的共同努力和积极参与,我们希望大家能够共同行动,践行绿色低碳的生产生活方式,有序节约用能,一起为保障迎峰度夏能源安全稳定运行出份力。 谢谢! 21世纪经济报道记者:从经济运行数据看,5月份工业、出口数据较好,物价、就业数据总体平稳,然而社会消费品零售总额、固定资产投资增速依然不高。这反映了经济发展中怎样的趋势? 李超:感谢您的提问。5月份,随着各项宏观政策持续落地,我国经济延续回升向好态势,经济运行中的积极因素不断积累。昨天,国家统计局公布了5月份经济数据,我们看到,个别指标有所波动,但总体上看,多数指标较上月有所改善,具体体现在以下几个方面。 一是生产保持较快增长,企业效益有所改善。5月份,规模以上工业增加值同比增长5.6%,其中装备制造业、高技术制造业分别增长7.5%、10.0%,增速分别快于整体工业1.9个和4.4个百分点。服务业生产指数增长4.8%,比上月加快1.3个百分点,服务业商务活动指数为50.5%,比上月提高0.2个百分点。4月份,规模以上工业企业利润由上月下降3.5%转为增长4%。 二是国内需求持续释放,外贸出口增势良好。5月份,社会消费品零售总额同比增长3.7%,比上月加快1.4个百分点,假日消费热度较高,端午假期国内旅游出游人次和游客出游总花费同比分别增长6.3%、8.1%。大规模设备更新和消费品以旧换新工作深入推进,去年增发1万亿国债项目加快建设,截至5月末项目开工率已超过80%,制造业投资和基础设施投资平稳运行,分别增长9.6%和5.7%。外贸增速持续加快,5月份以人民币计价的进出口、出口分别增长8.6%、11.2%,比上月分别加快0.6个和6.1个百分点。前5个月,民营企业进出口增长11.5%,快于整体外贸增速5.2个百分点,占我国外贸总值比重达54.7%,比去年同期提升2.6个百分点。 三是就业形势总体平稳,物价水平稳中有升。5月份,城镇调查失业率为5.0%,与上月持平,低于去年同期0.2个百分点。居民消费价格同比上涨,5月份CPI同比上涨0.3%,涨幅与上月持平。工业生产者出厂价格环比由降转涨,5月份PPI环比由上月的下降0.2%转为上涨0.2%,扭转了去年11月份以来的连续下降态势。 同时,我们也注意到,外部环境复杂性、严峻性、不确定性上升,我国经济持续回升向好仍面临一些困难挑战。我们将深入贯彻落实中央经济工作会议和4月30日中央政治局会议精神,加快推动“两重”(发行超长期特别国债支持重大战略实施和重点领域安全能力建设)、“双新”(推动大规模设备更新和消费品以旧换新等各项政策落地见效,切实巩固和增强经济回升向好态势。 谢谢! 中国战略新兴产业记者:根据最新数据,截至2023年底,全国新能源汽车保有量达2041万辆;到2030年有望达8000万辆。请问在促进新能源汽车充电基础设施建设方面,最近有何举措? 李超:谢谢您的提问。新能源汽车充电基础设施是服务保障民生的重要交通能源融合类基础设施,也是促进新能源汽车消费和产业发展的重要支撑。去年6月,国务院办公厅印发《关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》以来,国家发展改革委会同有关方面抓好贯彻落实,推动我国充电基础设施快速发展。截至今年5月底,全国充电基础设施总量达992万台,同比增长56%;其中,公共、私人充电设施分别达到305万台、687万台,分别增长46%、61%,我国已建成世界上数量最多、服务范围最广、品种类型最全的充电基础设施体系。 正如您刚才提到的,截至去年底,全国新能源汽车保有量超过2000万辆,其中纯电动汽车保有量1552万辆,占比超过76%;展望未来,综合各方面情况看,我国消费者对新能源汽车需求还将持续走高,新能源汽车特别是电动汽车仍将保持较快速度增长,这也大幅催生了充电基础设施建设需求。 为更好满足人民群众生产生活需要,进一步推动解决充电基础设施在布局、结构、服务、运营等方面存在的问题,国家发展改革委、国家能源局会同工业和信息化部、
财政部
、自然资源部、住房城乡建设部、交通运输部等各有关方面,持续深入贯彻落实《指导意见》有关部署,坚持目标导向和问题导向相结合,近期重点抓好4方面工作。一是优化完善网络布局。城际方面,重点是加快推进公路沿线充换电基础设施建设,今年全国计划新增公路服务区充电桩3000个、充电停车位5000个;城市方面,重点是结合城市体检、城镇老旧小区改造、完整社区建设试点等,因地制宜推进社区充电设施建设和改造;县域农村方面,加大力度支持农村地区充电基础设施建设,组织建设充电基础设施建设应用示范县和示范乡镇,开展县域充换电设施补短板试点工作,在2024年新能源汽车下乡活动中组织充换电服务协同下乡。二是提升运营服务水平。加快国家充电设施监测服务平台建设,完善高速充电基础设施“随手查”信息服务,加大重大节假日高速公路出行充电服务保障力度。持续完善充电基础设施标准体系,推动制定、修订先进充换电技术标准,强化充电设施质量安全监管。三是加强科技创新引领。加快推广应用智能充电设施,鼓励新技术创新应用。印发加强新能源汽车与电网融合互动的实施意见,推进车网互动核心技术攻关,探索开展双向充放电应用试点。四是加大支持保障力度。加强配电网建设改造,落实并完善峰谷分时电价政策,加大用地、融资等支持力度。 下一步,国家发展改革委将持续加强统筹协调,会同各有关方面加快构建高质量充电基础设施体系,更好保障人民群众绿色出行需要。 谢谢! 南方都市报记者:我再问一个新能源汽车的问题。新能源汽车快速发展,车企围绕产品、技术、市场开展激烈竞争,国际上也高度关注中国新能源汽车发展情况。请问您对此如何看待? 李超:谢谢您的提问。近年来,我国新能源汽车产业快速发展,涌现出一大批广受国内外消费者欢迎的产品质量硬、技术水平高、用户体验好的车型。2023年,我国新能源汽车产销量分别达到958.7万辆和949.5万辆,比上年分别增长35.8%和37.9%,产销量连续9年居全球首位,销量占全部汽车销量的比例为31.6%。今年以来,我国新能源汽车发展延续良好态势;前5个月,新能源汽车产销量分别为392.6万辆和389.5万辆,同比分别增长30.7%和32.5%,销量占全部汽车销量的比例为33.9%。 实践证明,我国新能源汽车产业快速发展,关键在于顺应客观规律、充分尊重市场竞争、坚持在开放中求发展。首先,新发展理念为我国新能源汽车产业发展提供了引领。近年来,绿色发展理念不断深入人心,绿色生产生活方式日益成为新的社会风尚,在这样背景下,新能源汽车行业顺应发展潮流,瞄准消费者需求,持续为国内外消费者提供绿色低碳、智能高效、经济便利的新能源汽车产品,形成了需求引领供给、供给创造需求的良性循环。第二,我国超大规模市场为新能源汽车产业提供了广阔发展空间。截至2023年底,我国机动车保有量达到4.35亿辆,其中汽车3.36亿辆,2019年以来,我国的汽车保有量增加了1.16亿辆。这一规模还在不断增长,其中,新能源汽车占全部汽车销量的比重还在不断提高。2012—2023年,我国新能源汽车销量年均复合增速达到82.1%。第三,充分的市场竞争锻造了新能源汽车产业的竞争力。市场竞争促进企业加大研发投入、打造竞争优势,2022—2023年,我国汽车工业重点企业研发投入分别增长8.8%、16%;充分有序的市场竞争加速企业优胜劣汰,通过“大浪淘沙”,我们看到,实力雄厚的企业在不断涌现,带动了产业整体发展水平的提升。当然我们还要看到,国内国际“双循环”推动全球新能源汽车产业共同发展。开放带来进步,封闭导致落后。中国汽车产业在深度参与全球产业分工合作中发展壮大,同时我国也没有把我们超大规模国内市场圈起来让中国企业独享,而是积极欢迎全球汽车企业共享中国超大规模市场红利。2018年,我国取消了新能源汽车整车制造外资股比限制,将整车进口平均关税进一步调降至13.8%,其中零部件平均关税仅为6%,2022年我国进一步取消了乘用车外资股比限制。在中国优质营商环境、高素质劳动力、完整产业链供应链等助力下,特斯拉、大众、宝马等车企纷纷在华布局投资建设电动汽车生产。 下一步,国家发展改革委将会同有关方面,继续通过政策引导、规范监管等方式营造公平竞争的市场环境,充分激发各类经营主体活力,推动汽车产业转型升级和企业优化重组,提升技术创新和产业链配套能力,加强国际合作,持续推动新能源汽车产业高质量发展。 谢谢! 澎湃新闻记者:近期,国家发改委印发《2024—2025年社会信用体系建设行动计划》,请问今年的《行动计划》有哪些措施?是出于怎样的考虑? 李超:谢谢您的提问。社会信用体系是市场经济基础制度的重要组成部分。近年来,国家发展改革委会同有关方面多措并举推进社会信用体系建设,推动信用信息共享应用水平大幅提升,信用联合奖惩格局初步形成,以信用为基础的新型监管机制落地见效。与此同时,我们也充分认识到,当前社会信用体系建设在法治化、规范化等方面还存在薄弱环节。为此,我们会同有关部门制定了《2024—2025年社会信用体系建设行动计划》,进一步推动社会信用体系建设高质量发展,主要开展了以下几方面工作。 第一,强化统筹规划。研究制定健全中国特色社会信用体系的有关政策文件,进一步完善社会信用体系的制度设计。 第二,严格目录清单管理。2021年,国家发展改革委会同有关方面,制定《全国公共信用信息基础目录》和《全国失信惩戒措施基础清单》,明确了公共信用信息范围、失信惩戒措施内容以及依据的法律法规条款,规定了公共管理机构不得超出清单所列范围采取失信惩戒措施。2022年和2024年,我们根据最新出台、修订的法律法规和政策文件,对《目录》《清单》进行调整完善。比如,在2022年版《目录》《清单》基础上,2024年版《目录》增设了“知识产权信息”类别,体现信用体系服务好知识产权保护工作;同时,对标这两年出台的金融监管等领域新规定和新举措,在《清单》中增设了对于违反《私募投资基金监督管理条例》或者国务院证券监督管理机构的有关规定,情节严重的有关负责人员,“依法禁止进入证券期货市场”等惩戒内容。我们将持续抓好《目录》《清单》落实,切实保护信用主体合法权益,更好服务经济高质量发展。 第三,完善统一社会信用代码机制。统一社会信用代码是法人和其他组织身份的唯一标识,是开展税务登记、社保登记、银行开户等工作的重要基础。针对当前社会信用体系中还存在的重复赋码、一码多赋等问题,我们将会同有关部门进一步明确各类主体的赋码权责,推动统一社会信用代码作为唯一标识在各领域的广泛应用。 第四,健全信用修复制度。信用修复是社会信用体系的一项重要制度安排,也是各方面普遍关心的一项工作。我们将制定完善信用修复制度的综合性政策文件,研究规范信用信息公示和修复渠道,统筹失信信息分类和修复规则,强化各部门信用修复系统协同联动,加快构建统一规范、科学高效的信用修复机制。 第五,推进社会信用立法。近期,《社会信用建设法》已经社会信用体系建设部际联席会议审议通过,我们将抓紧修改完善并加快推进立法进程。推动省级信用立法全覆盖,进一步夯实社会信用建设法治基础。 下一步,国家发展改革委将会同有关方面抓好《行动计划》落实,凝聚合力解决难点堵点卡点问题,不断提升社会信用体系建设法治化和规范化水平,为完善市场经济基础制度、构建高水平社会主义市场经济体制提供有力支撑。 谢谢! 新华社记者:推动大规模设备更新和消费品以旧换新,国家发展改革委等各部门以及各地的政策都已经出台了,从全国层面看落实进展如何,更新换新各领域有哪些具体成效? 李超:今年3月,推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案正式印发。近日,经报请党中央、国务院同意,由国家发展改革委牵头、21家部门和单位参与的推动大规模设备更新和消费品以旧换新部际联席会议制度正式建立,凝聚合力推进行动方案落细落实。截至目前,政策体系已经构建完成,7大领域设备更新、消费品以旧换新、循环利用、标准提升等4个方面行动方案已经全部出台,31个省(区、市)都印发了本地区大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案。同时,资金支持正在逐步落实,国家发展改革委安排中央预算内投资等资金,支持设备更新以及节能降碳、回收循环利用重点项目;
财政部
预拨中央财政资金64.4亿元支持汽车以旧换新,下达5亿元支持老旧农机报废;中国人民银行会同有关部门落实科技创新和技术改造再贷款政策,正在开展项目审核推送。此外,标准制定正在加快推进,今年拟制定、修订的129项国家标准已全部立项,节能降碳、环保、安全、循环利用等领域标准正在进一步完善。 在各方共同努力下,推动大规模设备更新和消费品以旧换新工作取得良好开局。今年1—5月份,设备工器具购置投资同比增长17.5%,对全部投资增长贡献超过50%;1—5月份,主要电商平台家电以旧换新销售额增长超过80%,以旧换新成为推动家电消费增长的重要因素。与此同时,各地也新增了一大批智能化社区回收设施,回收循环利用体系更加健全。 下一步,国家发展改革委将充分发挥部际联席会议制度作用,进一步加强统筹协调,会同有关部门加大政策支持力度,加快各类资金落地。同时,强化要素保障,及时协调解决问题,引导带动企业和社会各界广泛参与,推动大规模设备更新和消费品以旧换新工作取得更大成效。 谢谢! 中新社记者:近日,欧盟宣布将在7月初对自中国进口的电动汽车加征关税,请问对此有何评论? 李超:谢谢您的提问。6月12日,欧委会发布关于对华电动汽车反补贴调查的初裁披露,拟对进口自中国的电动汽车征收临时反补贴税。这一调查罔顾事实、漠视规则、预设结果,实际是将调查工作武器化、政治化,打着公平竞争的名义破坏公平竞争,对此我们坚决反对。 实践充分证明,短视的贸易保护主义不是出路,温室里的花朵是经不起风雨的。欧盟对自华进口电动汽车加征关税,不仅损害了中国企业合法权益,也将阻碍欧盟企业长远健康发展,还将扰乱和扭曲包括欧盟在内的全球汽车产业链供应链;不仅损害欧盟消费者自身利益、加重欧盟化石能源对外依赖,也将破坏欧盟自身绿色低碳转型进程和全球应对气候变化大局。中国积极支持各国汽车企业公平参与竞争,维护全球汽车产业链供应链稳定,我们希望欧方深思慎行,尊重基本经济规律和世贸组织规则,听取欧盟产业界呼吁,纠正错误做法,尽快回到开放合作、绿色发展的正道上来。 谢谢! 学习强国记者:;我们注意到,“十四五”规划《纲要》确定的节能降碳约束性指标完成情况不及预期,请问国家发改委在推进节能降碳工作方面将采取哪些举措? 李超:谢谢您的提问。为推进完成“十四五”规划《纲要》明确的节能降碳目标,近期,国家发展改革委会同有关部门报请国务院印发《2024—2025年节能降碳行动方案》,部署当前节能降碳重点工作。同时,为深入挖掘重点领域、重点行业的节能降碳潜力,国家发展改革委会同有关部门制定了分领域、分行业专项行动计划,针对钢铁、炼油、合成氨、水泥等4个重点行业的首批文件已经印发。下一步,国家发展改革委将会同有关方面大力推进全社会节能降碳,重点做好4方面工作。 第一,抓好行动方案落实。持续推进节能降碳十大行动,锚定“十四五”能耗强度降低约束性指标,尽最大努力推进各项节能降碳工作。同时,也要强化高质量发展用能保障。 第二,深挖重点行业潜力。钢铁、炼油、合成氨、水泥等行业是国民经济的重要产业,也是能源消耗和二氧化碳排放的重点行业。据有关方面初步测算,4个行业能耗和碳排放分别占全国总量的20%和30%左右,而且有15%的粗钢产能、15%的炼油产能、11%的合成氨产能、16%的水泥产能能效尚未达到基准水平,这些行业的节能降碳潜力巨大。为此,国家发展改革委会同有关部门出台了4个行业节能降碳专项行动计划,明确了具体目标和实施路径。与此同时,我们还在抓紧出台电解铝、数据中心、煤电低碳化改造和建设等其他重点行业节能降碳专项行动计划。此外,我们还将深入开展重点用能单位能效诊断,大力推动节能降碳改造和用能设备更新,持续推进工业、建筑、交通等重点领域节能降碳工作。 第三,加强政策标准保障。研究修订《固定资产投资项目节能审查办法》,建立节能审查权限动态调整机制。加强重点用能单位节能管理,依法依规强化节能监察。深入实施“十四五”百项节能降碳标准提升行动,加快制定、修订一批强制性节能国家标准。 第四,加强先进经验推广。加大力度宣传节能降碳理念、推广先进经验做法,推动用能主体积极落实节能责任、依法履行节能义务,加快形成简约适度、绿色低碳的生产生活方式。 谢谢! 香港经济导报记者:中美地方气候行动高级别活动于5月29日在美国加州伯克利召开,国家发展改革委副主任赵辰昕率团参加活动。能否请发言人介绍活动情况及有关成果?未来,中美地方将如何进一步开展交流、推动务实合作? 李超:谢谢您的提问。应对气候变化是全人类的共同事业,离不开包括中美两国在内的世界各国携手合作,地方气候合作是中间的一个重要环节。为落实中美两国元首旧金山会晤共识以及中美《关于加强合作应对气候危机的阳光之乡声明》,中美地方气候行动高级别活动在美国加利福尼亚州举行。这次活动标志着中美应对气候变化合作在机制化、具体化、务实化方面迈出了重要一步,双方应对气候变化地方合作的“愿景”正逐步转化为“实景”。 中美双方高度重视本次活动,中国国家发展改革委副主任赵辰昕、美国总统气候问题副特使、美国能源部有关负责人出席并致辞;广东省省长和加州州长出席活动并发言。中国驻美大使、美国驻华大使,中国气候变化事务特使、美国总统国际气候政策高级顾问分别作视频致辞。本次活动参会代表约300人,来自中方6个省市及香港、澳门特别行政区和美方6州3市,涵盖政府、企业、高校、智库、非政府组织等。参会代表围绕绿色转型与可持续发展、绿色基础设施及促进地方适应性发展、清洁能源与低碳技术等3个议题开展了圆桌对话。许多美方参会代表表示,中美在气候领域的共识远大于分歧,在绿色低碳发展方面拥有广泛合作前景,此次活动将为两国地方层面开展更紧密、更深入的气候合作搭建平台、奠定基础。 活动期间,双方宣布达成多项务实成果。其中,国家发展改革委与美国能源部就碳捕集利用与封存(CCUS)项目合作工作计划达成一致,与加州达成加强低碳发展和绿色转型合作的谅解备忘录重点合作事项清单;广东省、海南省与加州达成有关合作文件。与此同时,双方商定将常态化开展地方气候行动高级别活动,计划明年在中国举办第二次活动。 下一步,国家发展改革委将会同有关方面,建立中美地方气候合作联系机制,推动两国省州、城市、企业加强政策交流和实践分享,拓展和深化气候变化和绿色低碳领域务实合作。 谢谢! 李超:今天的发布会到此结束,后续大家如有关注的问题,欢迎与新闻办联系。谢谢大家!
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格隆汇
2024-06-18
机构预计债市仍然向好,30年国债ETF(511090)上涨0.19%
go
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2024年6月18日,
财政部将
招标开展国债做市支持操作,券种为“24附息国债05”和“24附息国债06”,期限分别为2年和7年,方向为随卖,金额合计18.9亿元。 国债做市支持是
财政部
在银行间债券市场通过随买、随卖方式,帮助做市商维持关键期限国债的市场活跃度。当某关键期限国债供大于求时,
财政部会
随买以提振市场;反之,当供小于求时,
财政部会
随卖以维持流通。 招商证券表示:随卖操作对债市影响有限,机构欠配压力下债市依然向好。由于国债做市支持操作的操作量较小,并且经验来看,其操作方向与债市整体走势关系不大,因而对债市影响有限。经济恢复基础还有待夯实,贷款需求仍然有待恢复,而受手工补息被禁影响的转移资金仍有配债需求,机构配债需求偏强。因此预计债市仍然向好,可以适当加杠杆和加久期。 30年国债ETF(511090)是市场上首只纳入特别国债的超长期限国债ETF,紧密跟踪中债-30年期国债指数,该指数成分券由在境内公开发行上市流通的发行期限为30年且待偿期25-30年(包含25年和30年)的记账式国债组成,最新数据显示,中债-30年期国债指数样本已纳入特别国债“24特别国债01”。如果投资者对特别国债感兴趣,可以借助30年国债ETF便捷参与。 截至2024年6月18日 10:10,30年国债ETF(511090)上涨0.19%,最新价报113.17元,盘中成交额已达1.15亿元,换手率5.59%。 规模方面,30年国债ETF最新规模达20.62亿元。 数据显示,杠杆资金持续布局中。30年国债ETF最新融资买入额达1508.70万元,最新融资余额达381.26万元。 业内人士认为,30年国债ETF是较好的组合管理工具,不管用于平衡组合久期还是对冲权益仓位,其配置价值、交易价值都较为突出。首先,30年期国债ETF交易门槛低,个人投资者可以直接购买,最小交易单位为100份,约1万元。其次,交易效率高,买卖即时成交,并可实现T+0日内回转交易。最后,有多家做市商提供流动性,买卖即时成交,不缺对手盘,流动性较为充裕。 风险提示:本产品由鹏扬基金管理有限公司发行与管理,销售机构不承担产品的投资、兑付和风险管理责任。基金管理人承诺以诚实信用、勤勉尽责的原则管理和运用基金资产,但不保证基金一定盈利,也不保证最低收益。基金的过往业绩并不预示其未来表现,本公司管理的其他基金的业绩并不构成对本基金业绩表现的预示和保证。投资者在投资基金前应认真阅读基金合同、招募说明书和基金产品资料概要等基金法律文件,全面认识基金产品的风险收益特征,在了解产品情况及销售机构适当性意见的基础上,根据自身的风险承受能力、投资期限和投资目标,对基金投资作出独立决策,选择合适的基金产品。基金有风险,投资需谨慎。 以上内容与数据,与界面有连云频道立场无关,不构成投资建议。据此操作,风险自担。
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有连云
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