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美国
财政部将
季度再融资发债规模设定在1250亿美元 符合预期
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美国
财政部将
季度再融资发债规模设定在1250亿美元,符合预期。美国
财政部
预计将在未来几天增加国库券招标发行规模,回购计划将从5月29日开始,实施每周操作。
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金融界
2024-05-01
中央财政3.09亿元资金用于南方农业生产和水利救灾
go
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水利工程设施受损。 记者5月1日获悉,
财政部会
同农业农村部、水利部于近日下达农业防灾减灾和水利救灾资金3.09亿元,支持浙江、福建、江西、湖南、广东、广西、贵州等7省全力做好洪涝救灾等相关工作。
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金融界
2024-05-01
财政部
安排农业生产和水利救灾资金3.09亿元 全力支持南方多地做好洪涝灾害救灾工作
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贯彻落实党中央、国务院有关工作部署,
财政部会
同农业农村部、水利部于近日下达农业防灾减灾和水利救灾资金3.09亿元,支持浙江、福建、江西、湖南、广东、广西、贵州等7省(自治区)全力做好洪涝救灾等相关工作。一是安排农业生产防灾救灾资金1.55亿元,支持浙江、江西、广东、贵州等地抓住春季生产关键时期,抓紧开展汛后农作物改种补种、农业生产设施水毁修复等工作,切实保障粮食生产平稳有序。二是安排水利救灾资金1.54亿元,支持福建、江西、湖南、广东、广西等地加快推进水毁水利工程设施修复,落实落细各项洪涝灾害防灾救灾措施,及时防范化解风险隐患,牢牢把握防汛救灾工作主动权。
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金融界
2024-05-01
券商:政治局会议释放四大信号,明晰A股投资主线
go
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6 日,中国人民银行、国家发展改革委、
财政部
、金融监管总局联合召开大规模设备更新和消费品以旧换新金融工作推进会强调,在遵循市场规律的基础上,提升金融支持大规模设备更新和消费品以旧换新的能力和质效。近日,上海、浙江、湖北、河南、宁夏、山东等多个省份已陆续发布实施方案和操作细则,政策效果将逐步落地显现。 新动能:因地制宜发展新质生产力 发展新质生产力意义重大。会议强调,“要加强国家战略科技力量布局,培育壮大新兴产业,超前布局建设未来产业,运用先进技术赋能传统产业转型升级”。因地制宜发展新质生产力,既是我国顺应新一轮科技革命浪潮和把握产业变革新机遇的战略选择,也有利于我国抢占新一轮科技发展制高点、把握时代发展主动权,最终实现以高质量发展推进中国式现代化建设。 从政治经济学视角,根据生产力三要素,我国新质生产力具备充足的发展基础。一是更高素质的劳动者队伍。从规模看,中国已成为全球规模最大、门类最全的人才资源大国,人才资源总量达到2.2亿人,技能劳动者总量超 2 亿人,其中高技能人才超6000万人。高素质劳动者是生产力中具有决定意义的因素。二是更高技术含量的劳动资料。近年来,互联网、大数据、云计算、人工智能、新材料等技术加速创新并逐渐成为新型通用技术,孕育出了一大批更绿色智能的新型生产工具,进一步解放了劳动者,拓展了生产空间,为新质生产力提供了必要的发展条件。三是技术创新与行业产业深度融合,形成更广范围的劳动对象。以数据为例,作为新型生产要素已成为重要劳动对象,既直接创造社会价值,又间接通过与其他生产要素相融合进一步放大价值创造。根据中国信通院数据,预计2023年我国数字经济规模将达 56.1 万亿元,占GDP比重达40%以上,接近于第二产业。 房地产:去库存与“三大工程”并举 此次会议提出“统筹研究消化存量房产和优化增量住房的政策措施,抓紧构建房地产发展新模式,促进房地产高质量发展。” 当前房地产库存处于高位。截至2024 年3 月,根据12个月销售面积移动平均测算,全国狭义库存 7.5 亿平方米、去化周期约8.3个月,广义库存 38.7 亿平方米、去化周期达43.0 个月,更广义库存47.6亿平方米、去化周期达 53.0 个月。库存高位的同时,仍有不断增加的新市民与青年人的购房需求及改善性住房需求等待释放。 优化住房政策去库存。鼓励各地仍继续用好调控自主权,因城施策,通过不断优化限购、调整公积金贷款年限、调整房屋交易环节税费、收购存量住房用作保障性租赁住房等政策措施,支持刚需和改善住房需求,提振市场信心,去化存量住房。地方上,去库存也有积极探索。今年以来,郑州、南京、长沙等城市陆续出台了“以旧换新”等相关政策,地方国资平台收购二手房源作为保租房,是盘活存量、去化库存的有益尝试。 “三大工程”促进增量住房提质。加快城中村改造,盘活核心区土地,建设一批“好房子”,有助于解决大城市住宅用地供给缺乏、公共服务不均、住房困难等问题,提高供给质量。推进保障性住房建设,解决工薪阶层住房困难问题,对推动高质量公共住房建设与供给,实现住有所居大有助力。推进“平急两用”公共基础设施建设,兼具公益和投资属性,有利于补齐公共卫生环境短板,提升社会健康综合治理能力,营造宜居环境。PSL 在去年12 月和今年1月累计净新增 5000 亿元,为“三大工程”建设提供中长期低成本资金支持,有助于构建低收入靠保障、中等收入靠支持、高收入靠市场的完整住房体系。 在“人、房、地、钱”要素联动机制下,调整住房供应重心、改善土地供应结构、优化资金支持方式、积极调动居民购房需求,实现住房、土地、资金、居民四者之间的关系重构,满足人民群众对住有所居的美好期待。 明晰A股投资主线 中金公司认为,会议整体定调积极,A股市场修复行情有望延续。近期A股市场从窄幅震荡转为向上突破,北向资金虽有波动但近期转为流入,投资者风险偏好继续回升。4月30日公布的PMI显示国内基本面环境边际企稳,结合本次政治局会议较为积极的定调,中金公司认为预期最差的时点可能正在过去。目前A股整体估值不高,历史纵向及与全球主要市场的横向对比均具备较好投资吸引力,在此背景下中金公司认为2月以来的A股修复行情仍有望延续,市场机会大于风险。配置方面,近期投资者对地产链关注度有所抬升,结合本次会议对地产领域表述,相关板块后市仍有望有阶段性表现,需结合政策落实情况把握配置节奏;有科技进步预期驱动及新质生产力相关政策催化下的TMT领域中期仍有望有相对表现。 浙商证券认为,上半年传统生产力相对占优,上游资源品(煤炭、钢铁、有色和石油石化等赛道)以及出口性价比红利(轻工、纺服、家具和家电)需重点关注。下半年新质生产力相对占优,TMT、生物医药和高端制造等领域需关注。 银河证券分析,基于A股市场投资环境分析,结合4月中央政治局会议精神,以下主题或行业有望受益。主要涵盖:(1)新质生产力主题,重点在于战略性新兴产业和未来产业,如低空经济;(2)数字经济主题;(3)扩大内需视角下的设备更新和促消费主题;(4)央国企改革主题;(5)绿色低碳主题,如光伏、风电等;(6)房地产以及产业链上下游;(7)金融板块。
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金融界
2024-05-01
A50异动!美联储利率决议前夕全球市场波动加剧,券商:今年美联储降息空间已十分有限
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24至今财政收支再平衡情形下,预计美国
财政部
二季度再融资会议对总体融资需求、中长期美债发行的指引将维持审慎。在美国经济偏强、通胀黏性持续情形下,今年美联储降息空间已十分有限,对于国内市场而言,美国补库周期中的行业机会或更值得关注。
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金融界
2024-05-01
区块链动态2024年5月1日早参考
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美国国防部长Lloyd Austin和
财政部长
Janet Yellen等官员的一封信中表达了对稳定币Tether的担忧。该信中写到,他们对俄罗斯、伊朗和朝鲜等国依赖加密货币逃避制裁表示高度担忧,加密货币构成的国家安全威胁需要美国国防界做出相应的反应。Tether表示,他与执法部门合作追踪资产并抓捕罪犯。 17. 金色财经报道,加密货币交易所Coinbase通过与Lightspark的合作已正式推出与比特币闪电网络集成。 18. 金色财经报道,美国众议院金融服务委员会发表声明称,美国证券交易委员会(SEC)对关于以太坊(ETH)安全性的说法与该机构主席Gary Gensler的声明自相矛盾。 美国银行业委员会在声明中称,他们将继续追究SEC在数字资产市场中监管过度的责任,有关该机构对以太坊分类的问题,在目前申请发行美国首个现货以太坊ETF的过程中至关重要。 19. 金色财经报道,一位美国民主党助手表示,众议院和参议院领导层已表示,联邦航空局将删除立法者一直在寻求通过附加的稳定币法案。 在美国选举季节后,一项法案可能会附加到年终法案中,例如《国防授权法》或立法计划的一部分,其中包括一项允许金融机构向大麻行业提供服务的法案。 20. 金色财经报道,据The Block数据,自2019年7月以来,比特币市值与交易费用比率的7天移动平均线首次低于以太坊。 21. 金色财经报道,从本周开始,Uniswap用户可以利用Robinhood Connect用其Robinhood账户或借记卡以及银行转账的资金购买加密货币。 22. 金色财经报道,美国众议院金融服务委员会主席Patrick McHenry就美国证券交易委员会(SEC)对以太坊的调查对美国SEC和主席Gary Gensler进行了猛烈抨击,暗示以太坊可能被归类为证券。此外,这位议员强调,Gensler在这个问题上故意误导国会。 Patrick McHenry指出,这一事件凸显了国会通过两党《21 世纪 FIT 法案》的紧迫性,以便为数字资产市场提供明确的监管框架和强有力的消费者保护。委员会共和党人将继续要求Gary Gensler领导的美国SEC对其监管过度负责,这种监管过度扼杀了创新,使美国消费者得不到保护,并危及我们的国家安全。 23. 金色财经报道,据福克斯商业记者Eleanor Terrett报道,多家向美国证券交易委员会(SEC)申请发行以太坊杠杆期货ETF的公司表示,已与SEC工作人员就申请进行了积极对话,其中一家公司称基于迄今为止的沟通,他们对SEC将批准这些基金感到乐观。 如果SEC不予否决,Volatility Shares公司的2倍杠杆以太坊策略ETF(代码:ETHU)将率先于6月4日生效。该公司去年6月推出了比特币杠杆期货ETF(BITX),比SEC批准现货比特币ETF早6个月。据福布斯报道,该基金已成为芝加哥商品交易所(CME)最大的比特币期货合约持有者。 如果SEC允许以太坊杠杆期货ETF上市,将为整个SEC认定以太坊为证券的传闻增添另一重有趣的色彩,因为他们实质上将加倍下注,同时允许以太坊期货和杠杆以太坊期货产品存在。 24. 金色财经报道,Binance前首席执行官CZ在社交平台发文,就其被判处4个月监禁一事进行回应。CZ在帖文中对大家给予的关心和支持表示感谢,无论是来信、在X平台声援,还是其他形式,这些都让他深受鼓舞,保持坚强。他表示将服完刑期,结束这一阶段,并专注于人生的下一个篇章(教育)。 此外,CZ表示自己将继续作为加密货币的被动投资者(和持有者)。他指出,我们的行业已进入一个新阶段,合规性非常重要。CZ还谈到,整个过程中的一线希望是,Binance一直处于显微镜下,而且资金是SAFU的(即安全的)。最后他强调,保护用户至关重要。 25. 金色财经报道,Blur在x平台上宣布,Blur现已上线Blast公链,只需要在Blur切换到Blast公链,即可开始交易Blast上的NFT,为了庆祝Blur上线,Blast将分配两百万金币给到Blur的交易用户。 Blur交易用户可以通过挂单,竞拍以及直接交易Blast NFT来赢得金币(金币将在Blast积分兑换时分配)。 26. 金色财经报道,据《纽约时报》披露,在赵长鹏审判前,与OpenAI首席执行官Sam Altman进行了会面。两位知情人士称,赵长鹏早在去年年底就和Sam Altman交换了联系方式,彼此讨论了在初创公司进行全球化扩张时遇到的调整。知情人士透露,赵长鹏在大约一年之前与Sma Altman进行了会面,在2023年11月OpenAI公司领导权争夺期间,两人又进行了联系。一个月后,也就是2023年12月,赵长鹏与哥伦比亚大学计算机系教授、CertiK联合创始人顾荣辉在洛杉矶吃了一顿火锅,顾荣辉在接受采访时确认赵长鹏已经和Sam Altman进行了沟通,两人都相信人工智能对实现技术和人类知识的发展有很大帮助(CertiK是一家由币安资助的Web3安全公司),赵长鹏更是透露目前正在“寻找机会”来投资支持AI应用的大型数据中心。上个月,赵长鹏宣布将启动一个新项目来推广在线教育,他还表达了对投资人工智能和生物技术的兴趣截至目前,赵长鹏、以及OpenAi公司代表拒绝就其与Sam Altman会面发表置评。 来源:金色财经
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金色财经
2024-05-01
中央财政3.09亿元资金用于南方多地农业生产和水利救灾
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财政部会
同水利部、农业农村部于近日下达农业防灾减灾和水利救灾资金3.09亿元,支持浙江、福建、江西、湖南、广东、广西、贵州等7省(自治区)全力做好洪涝救灾等相关工作。一是安排水利救灾资金1.54亿元,支持福建、江西、湖南、广东、广西等地加快推进水毁水利工程设施修复,落实落细各项洪涝灾害防灾救灾措施,及时防范化解风险隐患,牢牢把握防汛救灾工作主动权。二是安排农业生产防灾救灾资金1.55亿元,支持浙江、江西、广东、贵州等地抓住春季生产关键时期,抓紧开展汛后农作物改种补种、农业生产设施水毁修复等工作,切实保障粮食生产平稳有序。
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金融界
2024-05-01
财政部
交通运输部关于支持引导公路水路交通基础设施数字化转型升级的通知
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能升级、融合创新,加快发展新质生产力,
财政部
、交通运输部决定通过竞争性评审方式支持引导公路水路交通基础设施数字化转型升级。现将有关事项通知如下: 一、总体要求 (一)总体思路。 围绕交通运输高质量发展,立足建设安全、便捷、高效、绿色、经济、包容、韧性的可持续交通体系,以数据资源为关键要素,以信息通信技术融合应用、全要素数字化转型为重要推动力,推进公路水路等领域创新应用场景规模化落地,促进交通基础设施智慧扩容、安全增效、产业融合,推动交通运输行业流程再造、系统重塑、制度重构,有效提升公共服务能力、行业管理效能和产业协同创新水平。 (二)工作原则。 1.坚持系统观念,协同高效推进。聚焦国家综合立体交通网主骨架和重点区域,以在役交通基础设施为重点,推进公路、水路干线及沿线周边交通基础设施网络数字化转型。注重体制机制创新,充分发挥政府和市场各类主体比较优势,构建多元主体参与的投入运营机制和跨部门跨地区跨层级的合作机制。 2.坚持数据赋能,强化优质供给。有效利用已有数字基础设施和数据资源,充分发挥数字技术的放大、叠加、倍增作用,实现交通基础设施数字化改造、智能化响应和智慧化支撑的新模式新形态,提高公路水路基础设施的承载能力、通行效率、安全保障和治理水平,扩大多样化高品质的服务供给。 3.坚持场景牵引,推动融合创新。聚焦小切口,以用得上、用得起、用得好的应用场景为牵引,协同推进数字技术与交通基础设施深度融合,加快创新技术产品产业化和规模化应用,促进战略性新兴产业做强做优做大。以保障数据安全为前提,探索数据资源多样化有偿使用方式,促进数据多场景应用、多主体复用,释放数据要素价值。 (三)实施目标。 自2024年起,通过3年左右时间,支持30个左右的示范区域,打造一批线网一体化的示范通道及网络,力争推动85%左右的繁忙国家高速公路、25%左右的繁忙普通国道和70%左右的重要国家高等级航道实现数字化转型升级。在智慧扩容方面实现示范通道通行效率提升20%左右;在安全增效方面实现突发事件应急响应效率提升30%左右;在融合创新方面凝练总结一批具有较高推广价值的车路云、船岸云应用场景和关键技术、标准规范;在体制机制创新方面推动培育一批个性化定制、网络化协同、产业化融合等新业态新模式。 (四)支持范围。 重点支持国家综合立体交通网“6轴7廊8通道”主骨架以及国家区域重大战略范围内的国家公路和国家高等级航道,开展数字化转型升级。其中:公路应重点选取繁忙路段(即服务水平在四级、五级、六级路段)所在线路,高速公路和普通公路统筹兼顾,相关线路互联互通,应用场景连续贯通。航道应选取四级及以上航道重要航段(含实行区域联合调度的船闸和重要通航建筑物),兼顾沿海港口公共基础设施和国境国际通航河流航道,实现干支联动。 二、实施内容 加快公路水路交通基础设施的数字化改造,建设数字化感知网络、智能化管控系统和网络化服务体系,改变传统基建模式,更加注重集约节约利用,以较少资源消耗撬动交通基础设施承载能力大幅提升;更加注重资金使用效益,以较少资金投入带动交通基础设施优质供给有效加强;更加注重数据要素价值释放,以数字手段推动交通基础设施管理服务水平明显改进;更加注重融合创新,以应用场景规模化落地促进产业协同创新水平显著提高。 (一)推动基础设施智慧扩容。围绕公共服务升级,推动大数据、物联网、人工智能、北斗导航等新技术与交通基础设施深度融合,体系化部署交通基础设施运行状态感知设备,建设沿线通信传输网络、交通诱导系统等,加快关键节点智慧通行服务、干线通道主动管控和一张网服务新模式等成熟场景的规模化网络化应用,推动点、线、面一体联动和区域有效协同,提升交通基础设施承载能力和通行效率。 (二)推动基础设施安全增效。围绕行业管理提升,对通道基础设施安全监测、运行管控和应急指挥调度体系进行数字化改造,加快应用新一代信息采集、智慧分析与处理系统等,推进实施数字化管养系统、运行监测预警平台、数字治超及大件运输全链条监管系统、应急指挥调度系统等建设,推动开展业务流程和运行机制优化重构,有效提高安全风险识别预警、快速响应和联动处置能力,持续提升公共服务和行业治理水平。 (三)推动跨领域产业融合。围绕协同创新发展,实施车路云一体化和船岸云一体化试点。在重点路段合理布局智能化路侧基础设施,分等级、分区域提供差异化智能服务,实现智能网联汽车出行引导、事件预警、协同辅助驾驶及自动驾驶等多样化场景应用;在重点航段加强复杂场景感知,推进自主协同控制、调度组织优化、辅助驾驶等应用建设。 (四)推动体制机制创新。围绕数据要素价值释放,健全交通、公安、气象、应急、数据、自然资源等部门协同联动管理和服务机制,健全公路水路项目全生命周期数字化管理机制;完善标准规范体系,加强各类交通网络基础设施标准跨区域衔接;探索建立数据分类分级确权授权使用、市场化流通等运行机制,推动数据技术产品、应用范式、商业模式和制度机制协同创新。 三、组织实施 示范通道及网络建设以省(含自治区、直辖市、计划单列市、新疆生产建设兵团,下同)为单位,由省级人民政府或其授权的省级交通运输主管部门会同财政等部门统一组织和监督实施,以交通基础设施运营管理单位为实施主体(涉及长江黄金水道、西江航运干线的航道数字化建设内容应与长江航务管理局、珠江航务管理局衔接统筹)。
财政部
、交通运输部通过竞争性评审方式,分3年每年择优支持一批示范通道及网络建设。 (一)方案编制。各省份应立足“干支联动,互联成网”,按要求组织编制实施方案(具体实施方案编制大纲由交通运输部会同
财政部
另行明确)。将符合支持范围的公路水路领域建设内容统筹纳入编制实施方案,鼓励2个及以上省份联合实施。联合申报的省份共同编制实施方案,细化各省目标任务和共建共享机制等,确保建设标准统一和应用连续。计划单列市可单独申报,实施方案编制应注意与所在省份进行统筹衔接。 交通运输部依据实施方案核定总投资。鼓励地方高速公路、普通省道、农村公路、其他航道、港口、综合客运枢纽等数字化转型升级工作纳入示范通道及网络统一编制实施方案,统筹予以推进,形成网络化格局,但相关投资不纳入核定总投资。国家综合货运枢纽补链强链相关建设内容不纳入核定总投资。已享受过中央资金补助的建设内容不纳入核定总投资。 (二)组织申报。各省份于每年2月底前向交通运输部、
财政部
申报。该项政策实施第一年,各省份于6月底前完成申报工作。联合申报的应协商一致后共同申报。 (三)竞争性评审。交通运输部会同有关部门建立涵盖多个行业领域的专家库,组织专家对申报条件、任务方向等进行初步审核,符合条件的省份按一定比例进入现场评审环节,开展现场答辩,专家评审。在专家评审意见的基础上,交通运输部提出建议纳入支持的示范通道及网络名单,以及对实施方案的修改完善建议。 (四)结果公示。示范通道及网络名单在两部门政府网站公示7日。公示无异议后纳入支持范围,相关省份应在10个工作日内修改完善实施方案,并经省级交通运输部门和
财政部门
审核盖章后联合向交通运输部、
财政部
报备。 四、资金安排 (一)资金分配。
财政部
根据竞争性评审确定的年度支持名单和交通运输部提出的资金安排建议,结合财力情况,按照“奖补结合”方式安排资金。其中公路、航道领域奖补资金分别核定,按照交通运输部核定总投资的一定比例予以奖补,东部、中部、西部地区奖补比例分别为40%、50%、60%。实施第一年按照每个示范区域奖补资金的40%予以补助,用于启动相关工作;后续根据绩效评价结果予以奖励。实施期内奖补资金具体根据各省份开展的公路、航道数字化升级改造里程规模确定,如下表所示。 注:航道领域含沿海港口公共基础设施 (二)资金使用。 相关省级
财政部门
结合资金政策,会同同级交通运输主管部门制定资金管理细则,明确细化安排资金的程序、标准、投入方式等,规范资金用途与拨付流程等。奖补资金不得用于征地拆迁、楼堂馆所建设以及不符合数字化转型支持方向的建设内容等。通过中央财政其他渠道支持的,不再重复安排奖补资金。 五、绩效管理 (一)绩效目标设置。各省份应在实施方案编制环节设置预期绩效目标,主要包括组织实施、完成情况、实施效益、创新引领、示范推广等方面。除上述指标外,地方可结合实际自主设置其他指标。 (二)绩效跟踪监管。各省份对纳入支持的示范通道及网络绩效目标实现情况进行动态跟踪监管。及时总结经验做法,形成上报信息,向交通运输部、
财政部
报送。对发现的问题及时督促整改。 (三)绩效评价及结果应用。交通运输部、
财政部
对纳入支持的示范通道及网络开展年度绩效评价和终期绩效评价。交通运输部根据绩效评价结果分阶段提出奖励资金安排建议,
财政部
结合财力等情况下达预算。 六、工作机制 (一)部省工作协调机制。交通运输部、
财政部会
同相关省份建立部省工作协调机制,在政策、项目、资金、技术等方面加强配合,视情召开会议或采取书面形式通报有关情况,协调解决存在的突出问题。发挥专家专业优势,支撑开展实施方案评审、绩效评价和实施过程中的指导工作。 (二)地方工作领导机制。地方各级交通运输部门、
财政部门
应充分认识开展交通基础设施数字化转型升级的重要性,将该项工作纳入贯彻交通强国战略、国家综合立体交通网规划的重点工作,予以高度重视。省级有关部门应建立地方工作领导机制,充分调动各方资源予以支持,加强全过程监督指导,确保资金使用规范,工作取得实效。
财政部
交通运输部 2024年4月29日
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金融界
2024-05-01
两部门:通过3年左右时间推动85%左右的繁忙国家高速公路实现数字化转型升级
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财政部
、交通运输部日前发布关于支持引导公路水路交通基础设施数字化转型升级的通知,决定通过竞争性评审方式支持引导公路水路交通基础设施数字化转型升级。其中提到,自2024年起,通过3年左右时间,支持30个左右的示范区域,打造一批线网一体化的示范通道及网络,力争推动85%左右的繁忙国家高速公路、25%左右的繁忙普通国道和70%左右的重要国家高等级航道实现数字化转型升级。在智慧扩容方面实现示范通道通行效率提升20%左右;在安全增效方面实现突发事件应急响应效率提升30%左右;在融合创新方面凝练总结一批具有较高推广价值的车路云、船岸云应用场景和关键技术、标准规范;在体制机制创新方面推动培育一批个性化定制、网络化协同、产业化融合等新业态新模式。
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金融界
2024-05-01
两部门:通过3年左右时间推动85%左右的繁忙国家高速公路实现数字化转型升级
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金融界5月1日消息,
财政部
、交通运输部日前发布关于支持引导公路水路交通基础设施数字化转型升级的通知,决定通过竞争性评审方式支持引导公路水路交通基础设施数字化转型升级。 其中提到,自2024年起,通过3年左右时间,支持30个左右的示范区域,打造一批线网一体化的示范通道及网络,力争推动85%左右的繁忙国家高速公路、25%左右的繁忙普通国道和70%左右的重要国家高等级航道实现数字化转型升级。 在智慧扩容方面实现示范通道通行效率提升20%左右;在安全增效方面实现突发事件应急响应效率提升30%左右;在融合创新方面凝练总结一批具有较高推广价值的车路云、船岸云应用场景和关键技术、标准规范;在体制机制创新方面推动培育一批个性化定制、网络化协同、产业化融合等新业态新模式。
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金融界
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