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1.10黄金连阳上涨市场聚焦非农数据，日内多空如何定夺

当选人特朗普的关税言论可能引发的新一轮贸易争端。这些事件叠加在一起，加剧了投资者的避险需求，为黄金价格提供了强劲的支撑。　　1.10最新早间黄金行情走势分析　　昨天黄金延续强势上攻，周日线三连阳，打破前期两阳两阴循环。本交易日可参考前两三个交易日形态。正常情况下，亚盘多为横盘震荡，早间横盘后，午后逐步反弹，欧盘发力，美盘进一步上行。操作上，若午后在2663/68一带持续横盘震荡，可顺势做多跟进。　　从非农数据上来看，上个月就业报告22.7万，预测值只有16万。报告出炉之前，市场预计不会有太大的波动，按照这几日的节奏来看，非农反而是探底回升的概率较大，但布局位需要临盘数据后公布的数值去做调整。日内短线还是支撑还是2662-60，日内走强晚间去看探底回升，若欧盘没表现，再去调仓处理；　　大周期来看，日线级别维持良好震荡上升形态，2583与前期低点2537形成二次探底，夯实了大周期修正，意味着2790以来的修正告一段落。本周是第11周，与2024年年初11周的修正几乎雷同，加之本交易日晚间非农数据，不排除日内打破2790以来收敛三角上轨*，走出破位走高行情。　　早盘操作思路：黄金2665多，止损2658，目标2685-2690；　　【文章最后给投友们分享一个交易当中订单被套怎么办？】　　1、如果套的极深，说明你的单子本身就是错了，遇到单边了，这个时候要看趋势到底能否回来，单边趋势一般就是一单到底，如果你还傻傻等着价格回来，那么你将会承受巨大的痛苦！最简单的方法套深则砍。这不是说笑，与其等几个月让价格回来，每天都要付出不小的费用，还有担心爆仓，你还不如腾出资金找个靠谱的老师团队，几单的功夫就能赚得回来。　　2、如果你套的单子不深，比如因为没带止损，刚出止损点位几个点，那么就择机而动了，纯单边很少，短期呈现震荡单边的概率更高，完全可以根据分析来处理掉，甚至可以帮你实现扭亏为盈，这不是什么难事。这种情况在投资者心中应该是更加常见的。　　3、最后，如果你出现了上述深套的情况，或者没有深套，但是反复被套，这就是你的做单方式有问题了，这个市场是公平的，你的亏损从来都不是没有原因的，想要盈利，没有分析是不可能的，最简单的方法还是自己学会分析行情！　　周旺金/文（wei-xin ：zwj467）可获取每日操作建议，目前资金缩水严重投资方面迷茫的投资者，可以多跟我一起交流，态度决定一切，细节决定成败！　　如果你茫然，浮亏死扛，把握不住行情，找不到方向，不知道该怎么办，来找我，关于今日的策略，周老师已经公布在朋有圈，每天都会在朋有圈里给出亚盘、欧盘、美盘行情分析和操作方向。都是免费的，可以先添加自行了解，认可老师实力就跟着操作，有疑问都是可以一起交流，或许旺金的一句话能让你豁然开朗，周旺金建议你带上你的单。只要找到周旺金，我定会用最合适的方法实实在在为你解决问题、辅佐你出局。想挽回自己的损失吗？那么现在就给自己一个机会，我们因缘起，不要让缘灭。全天指导时间：早上9:00次日凌晨1:00周末也从不停歇，可随时咨询。

旺金理财薇zwj46701-10 11:11

黄金今日最新行情涨跌趋势分析及独家多空操作建议布局

当选人特朗普的关税言论可能引发的新一轮贸易争端。这些事件叠加在一起，加剧了投资者的避险需求，为黄金价格提供了强劲的支撑。黄金行情走势分析：黄金技术面分析：黄金连续洗盘上升，日线继续破高，走了续涨，从节奏上来说，完全符合我们看震荡上升的预期。加之昨日也有是美盘加速上升，虽说并不是干脆的上升，而是拉了两个来回，上去下来，继续上攻收盘，还是在测试多头，趋势上不属于极强，今日方面来说，如何去看待？黄金近几天走势节奏相似，都是亚盘震荡后开始上涨，欧盘以及美盘初延续上涨，到凌晨冲高回落。周四同样如此，日线收出一根小阳线。日线级别来看，短周期均线MA5和MA10依旧是向上依托上行，下方先关注凌晨回落的低点2662附近支撑，周三周四都是在前一日凌晨回落的低点之上震荡上涨，今天先关注是否延续相同的走势节奏。其次关注MA5和MA10支撑，目前短周期均线MA5处于支撑在2655附近，此位置恰好也是昨天低点位置；而MA10则位于2642附近。在阻力位方面，首先，上方需重点关注昨日高点2678附近区域；其次关注2686附近阻力，这里是前期上涨进程中的关键高点，昨天我也一再强调了该位置。 4小时图依托布林道中轨走出一波小台阶震荡上扬，连续突破了区间高点2639及2665阻力，今日亚盘以中轨为防守点先看一波延续性的探高。黄金1小时均线继续向上金叉发散，黄金多头还有向上空间，黄金晚间回踩获得2662一线支撑未破，那么黄金早盘在2662上继续逢低做多，黄金多头趋势将继续，慢节奏震荡上扬的走法。结合破高点和中轨的支撑点在2655-2660附近，亚盘回踩2663-2660附近短线多一个，目标2680-2685.震荡行情小幅探高后及时减仓或落袋。综合来看，今日黄金短线操作思路上王启蒙建议回调做多为主，反弹做空为辅，上方短期重点关注2678-2680一线阻力，下方短期重点关注2645-2650一线支撑。关于今天的操作，王启蒙在线wqm6453指导已经公布在朋友圈，每天会在指导微信上给出亚盘、欧盘、美盘行情分析和操作方向，准确率百分之九十以上，全是免费。目前对黄金白银（纸黄金/白银、T+D黄金/白银）外汇投资感兴趣的、刚步入金市但资金遭到严重缩水，收益不理想的朋友，仓位上有套单的朋友，都可以找王启蒙聊聊。行情每天都是千变万化，我们有强大的分析团队做的每一单都是经过深思的判断，要保证每单都能获利出局！每天两到三单的操作不求一夜暴富，只求落袋为安！利润十分，我独取九分，一分靠运气，八分靠实力！一天两天是运气，那一周呢？两周呢？无论是圈内还是群发策略，亦或者各大财经网站，团队老师都是现价喊单！每日分析团队技术指导群内实时公布每日行情走势推送，实时现价喊单每单进场都有理丶有据、公开公明、可免费进群体验考察！非本人实盘客户，提供大致方向及预期，每天会在朋友圈更新趋势分析和操作思路，需要考察实力的可以去看，需要看建议的可关注（王启蒙）自行去看就可以了，又不收费，你考虑好了就跟实盘操作，觉得我帮不了你或者你有疑问你就再继续考察，免得耽误大家彼此的时间，毕竟时间是宝贵的，不是用来浪费的。王启蒙老师这里没有100%正确，只有稳健的操作思路。大仓做趋势，小仓做波段，自己控制好比例。没有不赚钱的投资，只有不成功的做单！是否赚钱在于买涨买跌时机的把握，赚钱靠机会，投资靠智慧，理财靠专业。文/王启蒙（微信：wqm6453）一个人能走多远，要看他与谁同行;一个人多么优秀，要看他身边有什么样的朋友;一个人能有多大的成就，要看他有谁指点。谁说女子不如男！你若诚意信我，我必拿命相待！我就是我，低调而又有实力的王启蒙！佛祖曰心中有法，万法自然，佛门中人，万物皆可渡，万物皆不可渡，渡的不过是心中层层枷锁，我只渡有缘人！

启蒙理财01-10 10:44

黄金原油今日行情涨跌趋势分析及最新操作建议指导布局

当选人特朗普的关税言论可能引发的新一轮贸易争端。这些事件叠加在一起，加剧了投资者的避险需求，为黄金价格提供了强劲的支撑。黄金行情走势分析：黄金技术面分析：黄金连续洗盘上升，日线继续破高，走了续涨，从节奏上来说，完全符合我们看震荡上升的预期。加之昨日也有是美盘加速上升，虽说并不是干脆的上升，而是拉了两个来回，上去下来，继续上攻收盘，还是在测试多头，趋势上不属于极强，今日方面来说，如何去看待？黄金近几天走势节奏相似，都是亚盘震荡后开始上涨，欧盘以及美盘初延续上涨，到凌晨冲高回落。周四同样如此，日线收出一根小阳线。日线级别来看，短周期均线MA5和MA10依旧是向上依托上行，下方先关注凌晨回落的低点2662附近支撑，周三周四都是在前一日凌晨回落的低点之上震荡上涨，今天先关注是否延续相同的走势节奏。其次关注MA5和MA10支撑，目前短周期均线MA5处于支撑在2655附近，此位置恰好也是昨天低点位置；而MA10则位于2642附近。在阻力位方面，首先，上方需重点关注昨日高点2678附近区域；其次关注2686附近阻力，这里是前期上涨进程中的关键高点，昨天我也一再强调了该位置。 4小时图依托布林道中轨走出一波小台阶震荡上扬，连续突破了区间高点2639及2665阻力，今日亚盘以中轨为防守点先看一波延续性的探高。黄金1小时均线继续向上金叉发散，黄金多头还有向上空间，黄金晚间回踩获得2662一线支撑未破，那么黄金早盘在2662上继续逢低做多，黄金多头趋势将继续，慢节奏震荡上扬的走法。结合破高点和中轨的支撑点在2655-2660附近，亚盘回踩2663-2660附近短线多一个，目标2680-2685.震荡行情小幅探高后及时减仓或落袋。综合来看，今日黄金短线操作思路上王启蒙建议回调做多为主，反弹做空为辅，上方短期重点关注2678-2680一线阻力，下方短期重点关注2645-2650一线支撑。关于今天的操作，王启蒙在线wqm6453指导已经公布在朋友圈，每天会在指导微信上给出亚盘、欧盘、美盘行情分析和操作方向，准确率百分之九十以上，全是免费。目前对黄金白银（纸黄金/白银、T+D黄金/白银）外汇投资感兴趣的、刚步入金市但资金遭到严重缩水，收益不理想的朋友，仓位上有套单的朋友，都可以找王启蒙聊聊。行情每天都是千变万化，我们有强大的分析团队做的每一单都是经过深思的判断，要保证每单都能获利出局！每天两到三单的操作不求一夜暴富，只求落袋为安！利润十分，我独取九分，一分靠运气，八分靠实力！一天两天是运气，那一周呢？两周呢？无论是圈内还是群发策略，亦或者各大财经网站，团队老师都是现价喊单！每日分析团队技术指导群内实时公布每日行情走势推送，实时现价喊单每单进场都有理丶有据、公开公明、可免费进群体验考察！非本人实盘客户，提供大致方向及预期，每天会在朋友圈更新趋势分析和操作思路，需要考察实力的可以去看，需要看建议的可关注（王启蒙）自行去看就可以了，又不收费，你考虑好了就跟实盘操作，觉得我帮不了你或者你有疑问你就再继续考察，免得耽误大家彼此的时间，毕竟时间是宝贵的，不是用来浪费的。王启蒙老师这里没有100%正确，只有稳健的操作思路。大仓做趋势，小仓做波段，自己控制好比例。没有不赚钱的投资，只有不成功的做单！是否赚钱在于买涨买跌时机的把握，赚钱靠机会，投资靠智慧，理财靠专业。文/王启蒙（微信：wqm6453）一个人能走多远，要看他与谁同行;一个人多么优秀，要看他身边有什么样的朋友;一个人能有多大的成就，要看他有谁指点。谁说女子不如男！你若诚意信我，我必拿命相待！我就是我，低调而又有实力的王启蒙！佛祖曰心中有法，万法自然，佛门中人，万物皆可渡，万物皆不可渡，渡的不过是心中层层枷锁，我只渡有缘人！

启蒙理财01-10 10:43

彭博社预测：商务部调查结果公布中欧贸易战拉开序幕

贸易和投资的障碍，标志着双方正在进行的贸易争端中的最新冲突。中国商务部周四（1月9日）发布了对欧盟《外国补贴条例》的调查结果，强调“选择性实施”是一个主要问题。调查始于去年7月，此前欧盟开始审查中国对电动汽车的补贴。中国没有具体说明在调查结果公布后计划采取的任何行动。此前，它表示，如果外交政策被确定为贸易壁垒，该部可以进行双边会谈，开始多边争端解决，并采取“其他适当措施”。该部还表示，这些步骤可能涉及建议“报复性措施”。在当天晚些时候的简报会上，该部发言人表示，中国将采取措施，如要求欧盟进行会谈，但没有提供细节。中国的调查是在与欧盟的更广泛的贸易争端中进行的，欧盟在确定国家补贴给中国的电动汽车行业带来了不公平的优势后，对中国制造的电动汽车征收了高达45%的关税。中国周四（1月9日）表示，欧盟只对参与公共采购的中国公司展开了深入调查，同时对中国公司采取了突然检查和其他严格的执法措施。中国商务部表示，这意味着“中国产品在出口到欧盟的过程中比来自第三国的产品受到的待遇更不利。” 欧盟驻华商会主席Jens Eskelund在中国采取行动后的一份声明中为该法规辩护，他说，该措施“旨在抵消补贴可能产生的扭曲影响，以确保欧盟单一市场中的企业有一个公平的竞争环境。” 这些规则赋予欧盟审查其认为可能扭曲27个成员集团市场的补贴的权力。监管机构可以直接发布罚款、暂停招标或阻止国家接管。欧盟去年利用这项法律开始对一家计划在保加利亚销售火车的中国火车制造商进行调查，导致该公司退出欧盟市场。欧盟委员会去年还突袭了中国安全设备供应商Nuctech在波兰和荷兰的办公室。另外，周四发布的一项调查发现，在中国的欧洲公司面临着压力，要求其运营本地化以遵守国家法规，牺牲了效率并降低了其全球竞争力。

佳华16801-09 20:01

中国消费市场利空！彭博社：中国历史最大签证计划“失败” 欧美业务剧烈下滑

的游客——这些国家与中国存在大量地缘和贸易争端——都不愿来。相反，来自附近亚洲国家和欠发达市场的游客纷纷前来。#中国经济# (来源:Bloomberg) 根据彭博新闻社对最新政府数据的分析，今年前三季，入境中国的外国游客总数略低于2300万人次。尽管这一数字大约是2023年低基数的2倍，但仍仅为2019年同期水平的63%，远远低于中国方面在削减繁文缛节后所希望的近乎全面复苏水平。原因多种多样：海外航空公司的国际航班大幅减少、经济和地缘关系发生变化，以及西方对中国的看法恶化。对中国来说，这些影响将限制其提振低迷经济和促进投资的能力。在美国当选总统特朗普(Donald Trump)重返白宫后紧张局势再次爆发之前，这也是一次未能在国外树立更好形象的机会。彭博情报高级航空分析师蒂姆·巴克斯表示： “由于新冠疫情、中国的政策和地缘局势，中国作为旅游目的地和商业目的地的整体吸引力已经受损。免签政策在一定程度上有所帮助，但无法弥补人们远离中国的事实。” 疫情爆发后，外国游客数量急剧下降，促使中国展开有史以来最大规模的旅游推广活动。中国重新开放边境的两年间，尽管历来倾向于互免签证，但中国方面已单方面放宽了越来越多国家的签证政策。 (来源:Bloomberg) 中国目前已单方面向38个国家的公民提供免签入境。疫情爆发前，只有新加坡、日本和文莱的公民可以单方面免签入境中国。中国还扩大了一项政策，为计划停留10天或更短时间的过境旅客提供免签入境，该政策目前适用于54个国家。巴克斯说：“他们在没有互惠原则的情况下向一些国家的公民提供签证豁免，这表明他们有某种程度的绝望。” 迫在眉睫的美国贸易战威胁到中国出口，吸引外国消费者回归是中国振兴世界第二大经济体宏伟计划的重要支柱。中国正在应对自1999年以来最长的通货紧缩，国内品牌陷入价格战，中国消费者的家庭储蓄率位居世界最高之列。如果不能说服西方游客相信中国是一个值得一去的度假胜地，也有可能加剧中国在疫情期间关闭边境三年后开始的孤立局面。自那以后，中国与许多西方民主国家之间爆发了一系列贸易争端，这些敌对情绪现在反映在亚洲国家与美国及其盟友之间的旅游关系几乎脱钩。令人担忧的是，中国通过免签政策吸引的游客并不是消费大户。世界旅游及旅游理事会与牛津经济研究院联合开展的研究显示，2019年国际游客人数达到顶峰，为中国带来1320亿美元。该组织估计，到2024年，外国人的消费额仅为980亿美元，下降26%。盖伊·鲁宾(Guy Rubin)于1999年与妻子Nancy Kim共同创立Imperial Tours，他说，他的美国客户现在占业务的近40%，而新冠疫情之前这一比例约为90%。Imperial Tours提供中国境内的豪华旅行，自称是探索中国文化遗产以及高档餐厅和酒店的一种方式。 “美国人普遍害怕中国，”鲁宾说，“人们个别说他们不受地缘政治的影响，但我们清楚地看到这种说法有多不真实。”由于帝国旅游公司专门经营中国旅游，因此不得不将韩国也纳入其中。鲁宾还表示，许多美国人发现签证程序“非常烦人”。“我们的美国旅客正在利用过境签证豁免计划，但我们必须花费大量时间来解释这些计划的运作方式。”相反，他说，更健康的需求来自与中国贸易往来更密切的国家，如中东。即使是那些被吸引前往中国的人——2024年前九个月，在近2300万外国游客中，只1300万人是免签证入境的——最初也心存疑虑。在国家层面，中国没有按国家细分游客人数，但彭博行业研究对航班和票务分析公司ForwardKey数据进行分析后发现，来自中国近邻国家的游客占了最大优势。2024年，马来西亚前往中国的往返机票预订量较2019年激增69%，而泰国的往返机票预订量则增长30%。尽管大多数免签证优惠都惠及富裕的欧洲国家，但并未带来大量游客。来自德国和法国的往返机票预订量下降38%，而来自意大利的机票预订量下降29%。仔细研究中国的游客人数(其中确实按某些国籍细分数据)，可以发现全国各地的情况可能都一样。约有10%的外国游客在中国停留。与往返机票预订数据类似，数据显示马来西亚、越南和俄罗斯的游客大量涌入，可能是因为俄罗斯人发现由于制裁而无法前往其他目的地。加拿大、瑞士和德国游客则避而远之。 (来源:Bloomberg) 限制游客的一个现实情况是航班短缺，至少是国际航空公司的航班短缺。航空分析公司Cirium数据显示，2024年，往返中国的国际航班运力恢复到2019年的74%。在这些与中国的跨境航班中，外国航空公司仅恢复了疫情前运力的58%，而中国航空公司88%的恢复率则黯然失色。欧洲航空公司无法使用俄罗斯领空，而且除了飞行时间更长之外，绕行俄罗斯的燃油成本也高得多。许多航空公司已经大幅削减了飞往中国的航班，因为再加上需求不足，这些航线无利可图。中国航空公司不受空域限制，它们迅速填补了外国航空公司退出后留下的空白。由于人们对前往俄罗斯的兴趣有限，即使不使用俄罗斯领空的旅行也不太可行。日本航空公司首席财务官斋藤裕二表示，入境中国的游客数量仍仅为疫情前水平的40%左右。“我们认为这种情况会持续下去，”他说，并将其描述为“新常态”。其他已在中国运营数十年的航空公司已彻底退出中国市场。维珍航空有限公司于7月退出中国市场，而汉莎航空、北欧航空、澳洲航空有限公司和英国航空也因财务状况不可持续而取消了航线。宿务太平洋航空首席执行官Mike Szucs表示：“市场已经不存在了。”这家菲律宾航空公司还大幅削减了航班。经济关系的变化是需求低迷的一个重要原因，由于监管日益复杂和地缘紧张，西方公司一直不愿加大对华投资，这也阻碍了旅游业的发展。ForwardKeys数据分析显示，前往中国的商务旅行预订量仅为2019年水平的52%，而去年休闲旅行预订量则恢复79%，出差的人并没有留下来享受中国提供的其他服务。 Savanti Travel是一家专门从事商务预订的公司，过去经常为许多国际高管组织前往中国的旅行。“现在，这些会议都在东京或首尔举行，出差后他们就去日本其他地方或巴厘岛了，”创始人Leigh Rowan说。“情况发生了根本性的变化。” 皮尤研究中心的一项调查显示，世界各地人们对中国的看法发生了变化，发达国家民众对中国的经济影响力和军事实力持积极看法的人数正在减少。例如，日本游客在一系列针对日本公民的袭击事件后变得谨慎，而美国和加拿大的游客明显远离中国，因为这两个国家的反华情绪已经加深。 (来源:Bloomberg) 彭博分析最后提到，除了航空物流和地缘局势，中国对许多人来说仍然是一个令人望而生畏的地方。即使在上海和北京这样的枢纽，英语的使用也并不广泛，而且中国有自己的移动支付系统，不鼓励使用现金，如果不学普通话，很难搞懂。互联网也受到严格审查，因此无法访问谷歌或Instagram等网站。

圈内人01-09 14:37

中美贸易战历史恐重演！日媒：中国将抛弃美国大豆商品期货价格面临“巨震”风险

Donald Trump)就职后，中美贸易争端可能会加剧，向中国提高关税可能会降低对本已供应充足的美国出口产品的需求。中美贸易战可能重演，中国将抛弃美国大豆，并且转向依赖巴西进口，离岸价溢价成为关注焦点。大豆是特朗普第一任期内明显受到贸易战影响的大宗商品之一。市场的基本面受到两大参与者的影响——美国是世界主要生产国，而中国是最大的进口国。特朗普2.0时代贸易紧张局势将加剧的预期给价格带来了压力。#中美关系# (来源:Nikkei Asia) S&P Global分析师预计，由于南美洲产量前景看好，为该地区创造了机会，美国大豆出口将大幅下降。分析师预计，美国2025-26销售年度(9月至8月)大豆结转库存将达到9.56亿蒲式耳，与第一次中美贸易战期间的水平相似，而新作物出口量可能下降多达5亿蒲式耳。交易商告诉Commodity Insights，特朗普政府暗示将对中国征收关税，一旦实施，可能会促使北京转向巴西供应，这可能在短期内支撑离岸价溢价。然而，出口溢价目前正面临创纪录产量预期带来的下行压力。罗萨里奥贸易委员会高级经济学家Guido D'Angelo表示：“目前阿根廷上游大豆价格对中国市场具有竞争力，我们预计在即将到来的2024-25季，一般大豆出货量将强劲增长。” 然而，他强调：“巴西大豆种植的进展正在加深国际市场的悲观情绪。” 市场参与者表示，新政府上台时，美国将度过出口旺季，这意味着供应量将大幅下降。在这种情况下，美国旧作供应的损失相对较小，分析师预计出口量仅会下降5000万蒲式耳，但新作出口量将大幅下降。 Commodity Insights高级研究分析师杰克·拉里默(Jack Larimer)表示：“由于出口量下降幅度不大，我们对2024-25年度的价格预测将保持不变，为10.30美元/蒲式耳。我们看到市场已经将对华出口量下降的预期计入价格，但价格反应的时机尚不确定。” 不过，拉里默补充道，美国大豆库存的大幅增加可能会拖累大豆期货价格大幅下跌，根据中美贸易战情景预测的2025-26作物年度平均价格将跌至8.80美元/蒲式耳。在贸易战的背景下，Commodity Insights分析师预测美国2024-25年度大豆出口量为17.3亿蒲式耳，产量为44.6亿蒲式耳，库存量为5.14亿蒲式耳。同样，预计2025-26年度美国大豆出口量为12亿蒲式耳，较上年下降30.6%，而产量则接近稳定在44.4亿蒲式耳。 (来源:S&P Global) 分析师预计，由于收获面积增加，巴西大豆产量将同比增长1600万吨，在2024-25年度(1月至12月)到1.69亿吨。 Commodity Insights高级分析师Silvia Navarro表示：“最近的农作物状况表明，产量达到了今年这个时候的最高纪录，如果有利条件持续到12月，产量还可能进一步增加。” “如果巴西在2024-25年度收获了大多数消息来源所预期的大丰收(1.65-1.7亿吨)，那么该国将能够在2025年出口高达1.1亿吨，”AgRural市场分析师Daniele Siqueira表示。“这将是一个创纪录的新纪录，超过2023年1.019亿吨的出货量。” 他表示，如果中美爆发新一轮贸易战，巴西将准备大幅增加对华出口，但通过出口溢价带来的价格上涨不会像2018年那样剧烈。 (来源:S&P Global)

颜辞01-07 07:51

中国重磅信号！华尔街日报：这些问题成中国经济随时可能引爆的“定时炸弹”

首的西方国家以及巴西和印度等新兴市场的贸易争端。《华尔街日报》报道指出，中国还面临人口结构的不利因素，这将使其更难恢复经济活力。中国的劳动年龄人口正在减少，扭转了推动其经济增长的人口红利。

tqttier01-02 16:16

中美贸易战加速“这中国国企”发展！TA有望突破欧洲、美国双头垄断格局

双头垄断格局仍然牢固确立；然而，长期的贸易争端可能会加速中国商飞在中国国内以及可能在中国影响力显著的亚洲地区的发展。” 他续称：“尽管有传言称巴西航空工业公司将进入窄体机市场，但这种发展只是一个中期前景，而不是一个短期变化。” 飞机生产仍然受到供应链挑战的阻碍，包括半导体短缺和物流瓶颈。主要的原始设备制造商，特别是波音公司，都面临着罢工和生产停止带来的干扰，这给较小的供应商带来了压力。墨菲解释说，这些问题预计将持续到2025年，复苏将缓慢，明年的生产目标也可能达不到要求。他称：“由于过去十年的广泛外包，航空供应链面临着复杂的挑战，需要依赖广泛的供应商网络。” “原始设备制造商，尤其是波音公司，经历了罢工和生产停顿带来的干扰，给缺乏应对不规则生产周期能力的小型供应商带来了财务压力。这些结构性问题已证明是长期存在的，供应链限制预计将延续到2025年及以后。” 他也提到，虽然有稳定迹象，但仍未出现重大改善；持续的挑战可能会阻碍生产增长，并在未来6到12个月内使交付率低于目标。安全担忧、制裁和出口管制的加剧促使OEM重新评估其供应链。制造商正在多元化供应商并将生产转移到政治稳定的地区以降低风险。虽然贸易争端影响了中国的飞机订单，波音公司多年来暂停订单至2024年底就是一个例子，但更广泛的地区差异仍然有限。航空公司的战略仍然更多地受经济因素而非地缘压力的驱动，订单延期和飞机偏好反映的是市场状况而不是外部贸易争端。但墨菲补充道：“地缘紧张局势和安全问题与更广泛的供应链挑战密切相关。原始设备制造商正在积极重新评估其供应链，重点关注长期弹性并减少易受制裁或出口管制的高风险部件的风险。” “在可行的情况下，他们会通过将关键部件转移到政治更稳定或盟友管辖区的供应商来实现采购多元化。地缘安全已成为影响主要OEM战略供应链决策的核心因素。” 供应链问题和贸易壁垒正在减缓下一代低排放飞机的开发。然而，墨菲强调，核心挑战在于推进发动机技术，这需要大量投资和创新。贸易争端加剧了延误，但并不是实现航空可持续发展目标的主要障碍。他说：“全球贸易争端通常会限制全球性行业的贸易，从而阻碍技术发展。” “然而，开发下一代低排放飞机的最关键因素是创造一种能够在保持性能的同时大幅降低排放的新发动机。这需要大量的研发投入。鉴于目前发动机可靠性方面的挑战，短期内不太可能出现全新的下一代发动机和飞机。虽然贸易争端和供应链中断可能会导致延误，但它们并不是推进下一代飞机研发的主要障碍。” 尽管空客和波音的双头垄断格局依然完好，但中国商飞的崛起可能预示着受外部经济和地缘力量推动的竞争格局的长期转变。

小萧2024-12-30

2024年黄金飙升27%，分析师预测2025年或突破3000美元大关：低利率、地缘政治和央行购金推动黄金持续升值

冲突以及新当选总统特朗普计划升级的对华贸易争端，可能进一步推升黄金需求。此外，投资者担心通胀可能卷土重来，这也助推了黄金的避险吸引力。央行购金及其影响近年，央行对黄金的购买力度明显加大，尤其是中国，其官方黄金储备自2008年以来已增长三倍。西方对俄罗斯的制裁也促使新兴市场央行将储备转向更安全的黄金资产。工业需求对黄金的间接影响与白银和铂金等其他贵金属不同，黄金的工业用途有限。这使其在经济活动放缓或贸易争端加剧时不易受到冲击，这进一步增强了黄金作为避险资产的稳定性。黄金行情的延续性数据显示，在过去六年中，黄金价格涨幅超过20%的年份中，有五年次年价格继续上涨，平均涨幅超过15%。这一趋势表明，2025年黄金价格可能延续涨势。编辑观点综合来看，黄金在2024年的强劲表现不仅受益于低利率和地缘政治不确定性，还与央行的持续购金密切相关。未来，黄金作为一种避险资产的吸引力仍将增强，但投资者应谨慎看待短期内的波动性。名词解释黄金ETF：指以黄金为基础资产的交易型开放式指数基金。低利率：指中央银行降低基准利率，导致资金成本下降的金融环境。央行购金：指各国中央银行购买黄金以增强外汇储备。 2024相关大事件 2024年11月：美国总统选举引发市场避险情绪，推动黄金价格在选举前达到年度高点。 2024年7月：美联储宣布降息，进一步降低资金成本，促使资金流入黄金市场。 2024年3月：世界黄金协会数据显示，中国私人投资者的黄金购买量创历史新高。来源：今日美股网

今日美股网2024-12-30

中国电动汽车出口额11月暴跌，欧盟关税和价格战是主要原因

获得了不公平的优势。谈判未能解决这一贸易争端，最终布鲁塞尔在现有的10%进口关税基础上增加了新关税。虽然所有在中国生产的电动车都受到关税影响，包括宝马和特斯拉等西方品牌，但关税金额因制造商获得的支持力度，以及是否配合欧盟调查而异。 MG的国有母公司上汽集团受影响最大，目前总关税达到45%。这家曾经的英国跑车品牌长期以来是中国汽车在欧洲的销量冠军。根据另一家研究机构Jato Dynamics提供的数据，上月MG注册量同比骤降58%。在MG下降的同时，比亚迪持续推进，11月在欧洲的注册量翻倍至4796辆。 “比亚迪正在接管市场，而MG则遭受重大挫折，”Dataforce的分析师朱利安·利辛格说。他认为，比亚迪的增长是健康的，近80%的注册量来自私人和企业客户。中国车企在试图进军全球主要市场时，在欧洲遇到了阻力，此前已被基本上被挡在美国市场之外。较低的电池成本让中国企业在价格上具有优势，但这一问题激发了保护主义情绪，美国和欧盟官员都在努力保护本地汽车制造商。汽车行业在德国、法国和意大利雇佣了数十万工人，但目前正面临向电动车转型的挑战。尽管欧盟关税削弱了中国车企扩张，但利辛格表示，关税的实施导致的影响总体上小于预期。然而，在德国和法国，中国车企的电动车注册量11月同比减半。而在非欧盟成员国、未采纳这些关税的英国，中国电动车制造商则实现了17%的同比增长。 2024年，曾被认为是不可避免的电动车转型在许多全球市场放缓，变得更加不可预测，促使汽车制造商重新评估从车型阵容到工厂选址，甚至公司结构的策略。中国汽车制造商正在采取措施，在欧洲本地化生产，但这些努力需要时间才能成熟。全球范围内，汽车公司正在寻找分担成本的方式，以应对昂贵的技术变革。上周，有消息称陷入困境的日产汽车正在探索与本田合作，部分原因是为了增强在电动车领域的竞争力。中国电动车对新兴市场的出口也在下降。上月，中国对东南亚国家联盟成员国的电动车出口额同比下降四分之一，对拉丁美洲的出口额则骤降47%。来源：加美财经

加美财经2024-12-25

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