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贵州轮胎下跌5.12%，报6.12元/股
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，净资产48.70亿元，拥有贵阳扎佐和越南龙江两个生产基地，现有在册员工7000余人，其中各类专业技术人才1000余人。截至10月31日，贵州轮胎股东户数3.8万，人均流通股3.07万股。 2023年1月-9月，贵州轮胎实现营业收入70.37亿元，同比增长12.57%；归属净利润6.28亿元，同比增长145.88%。
金融界2023-11-06
Mysteel周报：机械原材料价格监测（10.30-11.3）
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工程预算的延迟实施，印度尼西亚、泰国和越南的工程机械设备需求急剧下降。独联体（CIS）地区，小松销售额下滑逾6成，同比下降65.3％。非洲地区销售额本轮增速位居第一，同比增长32.4%；中东地区销售额增速仅次于拉美，同比增长24%。 2、工程机械前三季度景气“升温”，万亿国债提振明年需求去年低基数效应下，伴随今年海外市场需求增长，行业景气度好于上年同期，工程机械主要公司前三季度净利润同比多数出现不同程度增长，但部分公司当期营收为负增长，Q3单季净利增速有所放缓。多位工程机械厂商相关人士表示，受益于海外市场产品放量、产品结构改善、降本增效等因素，今年工程机械公司前三季业绩开始回暖，预计Q4环比变化不大，将保持平稳。此外，万亿国债将拉动基建，带动工程机械需求复苏，传导到工程机械业绩层面仍需要时间，明年开始有望渐次体现。一、前三季业绩回暖是主流，部分公司Q3净利增速放缓据不完全统计，今年前三季度营收居前的主要工程机械公司，前三季度业绩多数实现正增长，但受制于Q3国内需求仍处"低谷"，近几个月海外需求有所下降，部分公司Q3当季度营收或净利增速出现放缓迹象。主要厂商徐工机械、三一重工、中联重科、恒立液压、杭叉集团今年前三季盈利绝对金额排名居前。在细分市场，高空作业平台成为最"吸金"领域，浙江鼎力Q3保持了较高增速，而叉车领域，包括安徽合力、杭叉集团，Q3净利环比增速略有放缓。从上表数据看，铁建重工前三季出现营收和净利润双降，三一和徐工前三季则出现营收小幅下滑，其它工程机械公司同期营收和净利润同比都保持不同程度增长。铁建重工在公告中表示，前三季"交付的产品减少，收入减少，净利润减少。" 行业内营收规模最大的徐工机械，前三季度公司实现营收716.7亿元，同比-4.51%；实现净利润48.39亿元，同比+3.50%，其中，Q3单季净利润12.50亿元，同比+23.82%，扣非后净利润同比-9.35%%。市值一哥三一重工，前三季度公司实现营收555.22亿元，同比-5.15%；实现归母净利润40.48亿元，同比+12.51%。其中，第三季度单季净利润6.47亿元，同比-32.78%。对此，公司证券部人士对以投资者身份致电的财联社记者表示，主要因汇率变动影响，导致扣非后净利润降幅较大。工程机械行业与房地产相关度较高，今年房地产并没有出现"金九银十"的行情，对国内（设备）需求会有影响，但公司海外市场市占率是逐步提升中，在第三季度也是如此。工程机械主要配套厂商恒立液压前三季度实现营收63.4亿元，同比+7.18%；归母净利润17.5亿元，同比+0.25%；其中Q3，公司收入18.9亿元，同比-6.9%；归母净利润4.75亿元，同比-31.4%。公司证券部人士表示，"因汇率变动影响，对Q3单季净利润造成一定影响。行业Q3景气度和上半年相比，变化不大。公司在往综合性液压件的方向去做，挖机相关业务结构占比一直在下降，以减少对工程机械行业的依赖。" 在前几大主机厂商中，相比而言，中联重科前三季度实现营收355.14亿元，同比增+15.87%；归母净利润28.55亿元，同比+31.65%（扣非后+51.10%）。其中Q3扣非后净利润同比+87.23%。公司相关负责人对财联社记者表示，一方面受益于海外市场比高增，另一方面公司新兴产业板块增长较快，土方机械前三季度增速100%；土方、高机营业收入占比同比合计提升8个百分点。 Q3净利增幅居前的柳工证券部人士也表示，公司Q3净利润环比增速较快，主要取决于公司多个产品发力的共同作用，平滑了周期波动。二、万亿国债将拉动基建，对工程机械影响几何？协会数据统计显示，今年前三季度，共销售挖掘机148812台，同比下降25.7%；共销售各类装载机78104台，同比下降15%。之前国内销量大幅下滑，出口能够进行对冲，但出口第三季度已出现负增长。财联社注意到，据公开信息，四季度将增发1万亿特别国债，主要的投向为支持灾后恢复重建等八个方向。闻"基"起舞，从对应A股市场工程机械板块指数表现看，自10月24日-30日出现五个交易日的触底反弹，但今日板块指数普遍出现回落。"可能是由于部分公司Q3的业绩不及预期，会引发市场的一些担忧。"一位业内人士表示。他并认为，发债这个事情对工程机械肯定是利好，相当于今年四季度开始要"真枪实弹"的让各地去做项目，预计对工程机械的影响，明年年初就会见效，在项目开工率、开工小时提升上都会有所体现。包括上述恒立液压、柳工等相关人士均认为，特别国债对基建的拉动，会对工程机械行业起到提振作用，是实实在在的利好，但需要时间去检验最终对机械行业的影响和产生的效应。三一重工前述人士表示，从挖机指数变化看，近一、两个月的指数（景气度）比以前好多了，上述政策的影响会是逐步的慢慢渗透过程。头豹研究院工业行业分析师常江表示，中期来看，2024国内工程机械市场或将随着房地产和基建行业的进一步回暖及存量设备的消化而迎来拐点。对此，几位工程机械上市公司采访人士持类似观点，并认为最快可能在明年上半年出现。
我的钢铁网2023-11-06
Bnbird正式入驻OP BNB生态打造顶流动态NFT聚合平台
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戏孵化器Cargo Studio孵化和越南本土领先的加密货币媒体和专业投资管理机构 HTR Group投资；创始团队均来自东南亚顶级加密行业。 BNBird是OP-BNB链上第一个动态NFT聚合平台。开放3350个NFT节点网络，节点运营者可以收获来自平台的限量NFT和＄Bird奖励。BNBird节点引入了NFT“筑巢”风格元素，让用户在探索数字世界中体验并一路上享受很多乐趣。首先，Bnbird开放3350个NFT节点网络，通过创世NFT节点；公会NFT节点；游戏NFT节点，授权NFT ID，它将此定义为「玩家在元宇宙的身份ID」，这个ID账号会记录玩家在链游世界中的成就足迹，玩家在游戏中获得排名和成绩都会显示在账号中，累计成绩奖励证明。整合游戏和玩家数据，通过分析ID账号的表现，Bnbird计划为玩家提供其它额外收益，比如ID账号表现优异的玩家可以获得NFT资产奖励；在多个游戏中都有足迹的ID账户可能会成为直接成为参与新游戏的白名单用户……. 为此，Bnbird会和游戏开发商合作，提供新游戏的NFT资产或Token的早期投资机会，根据玩家在Bnbird的等级和参与度决定分配额度。这么一来，Bnbird就变成了一个枢纽，它不但帮助玩家发现新游戏，也为游戏开发者寻找合适的玩家群。Bnbird已经不像是单一的游戏，它更像是公会的聚合器。它还计划为有能力创建公会的人士提供管理工具，同时供玩家在BNBird选择适合自己的公会。 1、创世NFT节点为什么买创世NFT节点好处：最快产出比：专属“金翎鸟”属性值最高，根据测算不考虑币价和NFT升值等情况，筑巢状态每日最高产出金币在约$180，约28天左右。额外白名单：代币白名单附加权益，2000U代币白名单优先购买权，首发抹茶/gate.io/欧易。专属材料权：创世节点专属“羽毛”材料销售权，一次性配送2.5万美金“羽毛材料” 最高销售权：创世节点享有NFT节点销售20%和团队产量收益10%奖励。 Bnbird火热进行中一手资源：taiyi4477 来源：金色财经
金色财经2023-11-06
华西证券：给予坚朗五金买入评级
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0多个国家和地区，并在中国香港、印度、越南、印尼、马来西亚、墨西哥等国家和地区设立子公司；我们判断未来海外市场将是增量市场重要的一部分。　　盈利能力持续改善，降本增效取得成果。前三季度综合毛利率为31.57%，yoy+1.78pct；单三季度综合毛利率为32.16%，yoy+0.93pct，毛利率改善趋势明显。前三季度净利率2.93%，yoy+2.67pct，单三季度净利率为6.44%，yoy+2.04pct。前三季度公司期间费用率23.63%，yoy-1.36pct，其中销售/管理/研发/财务费用率分别为14.76%/4.74%/3.63%/0.50%，yoy-1.32pct/+0.21pct/+0.11pct/-0.37pct。其中销售费用率下降我们认为是受益于销售人员的精简。前三季度经营现金流-9761万元；单季度趋势来看，一季度-3.6亿元，二季度-0.68亿元，三季度3.3亿元，从单季度看，公司整体经营现金流水平在逐渐改善。　　投资建议　　基于当前地产复苏持续承压，我们下调盈利预测，预计2023-2025年营业收入预测至80.78/97.30/114.75亿元（原84.82/101.01/120.61亿元），预计归母净利润3.13/5.60/6.73亿元（原4.32/6.44/8.06亿元），EPS为0.97/1.74/2.09元（原1.34/2.00/2.51元），对应11月3日股价48.44元49.77/27.82/23.13xPE。维持“买入”评级。　　风险提示　　需求不及预期，施工成本高于预期，新业务和渠道拓展不及预期，系统性风险。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，安信证券罗乾生研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为49.24%，其预测2023年度归属净利润为盈利3.42亿，根据现价换算的预测PE为45.56。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有20家机构给出评级，买入评级14家，增持评级6家；过去90天内机构目标均价为62.89。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2023-11-06
信达证券：给予安利股份买入评级
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上升趋势。　　产品结构优化抬升毛利率，越南项目运营初期拖累盈利水平。1）　　2023年前三季度公司毛利率同增2.91PCT至19.98%，主要由于公司与品牌客户合作进一步加大，产品结构优化，高附加值产品比重加大。2）2023Q3公司销售、管理、研发、财务费用率同增1PCT、-0.24PCT、0.07PCT、0.44PCT至4.12%、4.47%、6.71%、0.91%，各项费用率基本保持平稳。3）2023前三季度公司归母净利同比大幅下降，主要系一方面上年同期确认非经常性损益1.59亿元，另一方面境外子公司安利越南投产初期员工、市场开发等投入较大，2023年前三季度亏损同比扩大712.52%至1557.61万元。　　转型升级成效初显，核心技术空间广阔。公司转型升级成效初显，核心技术持续发力，产销水平快速爬升，2023Q3公司TPU产量创季度新高，2023年9月公司汽车内饰产品当月产量，创公司成立以来月度新高。截至23年三季度公司新建汽车内饰材料生产专区已投入使用，并将积极推进本部3条、安利越南2条生产线建设、设备轻量化改进以及柔性提升等设备技改升级。公司重点开拓汽车内饰新兴市场领域，与较多新能源汽车品牌客户的开发合作，扩大业务规模、提升市场份额。公司预计未来汽车内饰品类将呈现“低基数、较高增速”的发展态势，形成较强增长动能。　　盈利预测与投资建议：我们下调公司2023-24年归母净利润预测，为0.82/1.68亿元（原值为2/2.44亿元），同增-43%/103.3%，并增加2025年归母净利润预测为2.65亿元，同增58.4%，目前股价对应23年32.86倍PE。我们看好公司研发创新能力较强，产品、客户结构不断升级，汽车、电子等新兴领域拓展及产能释放推动业绩增长，维持“买入”评级。　　风险因素：原材料价格上涨风险、产能扩建不及预期、下游需求不及证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，天风证券孙海洋研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为62.26%，其预测2023年度归属净利润为盈利8105万，根据现价换算的预测PE为33.41。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有3家机构给出评级，买入评级3家。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2023-11-05
浙商证券：给予紫光股份买入评级
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尼西亚、南非、新加坡、墨西哥、阿联酋、越南、沙特、智利等国家和地区不断取得项目突破和合作产出，首次亮相GITEX Global2023，并成功举办2023技术峰会（H3CTech Summit2023），持续深化在中东、非洲等区域影响力。新华三在2023年8月和HPE签署战略销售协议，继续保持双方的全球战略商业伙伴关系。　　盈利预测和估值　　根据紫光股份公告，关于紫光股份拟向特定对象发行股票募集资金用于收购控股子公司新华三49%股权的交易，公司决定先完成向特定对象发行股票的工作，再推进重大资产重组相关事项。暂不考虑此次交易影响，并且综合考虑全球宏观经济环境和公司短期经营情况等因素，我们预测23-25年公司归母净利润分别为21.8、25.6、30.4亿元，对应23-25年PE倍数分别为26、22、19倍，维持“买入”评级。　　风险提示　　客户需求和订单获取不及预期，海外市场拓展不及预期，与HPE合作不及预期，产品研发及推广不及预期，公司部分核心产品的配件获取不及预期。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，民生证券马天诣研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值高达86.95%，其预测2023年度归属净利润为盈利22.17亿，根据现价换算的预测PE为25.55。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有20家机构给出评级，买入评级15家，增持评级5家；过去90天内机构目标均价为27.68。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2023-11-05
澳总理：中国之行“非常积极”！中国呼吁澳大利亚出口商回来有人说：不，谢谢
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应链需要时间和金钱。棉花种植者最近向越南出口的棉花与向中国出口的棉花一样多，在2020年开始实施非官方禁令之前，中国一直是棉花种植者最大的市场。由于中澳关系恶化，大麦种植者受到惩罚性关税的打击，他们找到了包括沙特阿拉伯在内的新市场。过去一年，澳大利亚对中国的葡萄酒销售总额不到500万美元，而峰值为7.7亿美元。澳大利亚葡萄与葡萄酒协会(Australian Grape & Wine)首席执行官(CEO)Lee McLean表示:“将会有一些公司回到中国，并非常关注中国市场。”“但我已经和其他企业谈过了，它们不会急着回去。” （截图自华尔街日报）对葡萄酒种植者来说，背弃中国代价高昂。澳大利亚每年的葡萄酒出口额目前约为12亿美元，低于征收关税前的19亿美元。总体销量急剧下降，每瓶葡萄酒的平均售价低于以前。 McLean说，没有任何一个国家或市场可以取代与中国失去的业务。不过，他说，出口商在扩大与日本的贸易方面取得了一些成功，尤其是高价葡萄酒，对东南亚的销售也在快速增长。 McLean说:“现实情况是，很多事情需要时间，需要投资，需要相当大的勇气和决心。”“你需要市场上的公司，挨家挨户敲门，磨损他们的鞋底，试图建立这些市场。” 对一些酿酒商来说，与中国贸易的严重崩溃也带来了一线希望。这引发了人们对该行业是否变得过于依赖一个市场的反思。格罗塞特葡萄酒公司(Grosset Wines)创始人Jeffrey Grosset说:“这真的很残酷，但从某种程度上说，现在回想起来，这算是帮了我们的忙。”格罗塞特葡萄酒公司位于南澳大利亚克莱尔谷(Clare Valley)，以出产白葡萄酒而闻名。然而，许多人表示，他们对于回去并没有感到不安。在中国政府于2020年对澳大利亚进口葡萄酒征收107.1%至212.1%的临时关税后，成立于1886年的安格夫家族酿酒商(Angove Family Winemakers)在一个仓库里储存了大量中国标签的葡萄酒，不得不重新贴标签，然后通过位于迈凯轮谷(McLaren Vale)葡萄酒产区的酒窖逐步出售。但该公司联合董事总经理Victoria Angove表示，如果取消这些关税，该公司希望向中国销售的葡萄酒比以前更多。
财经风云2023-11-05
民生证券：给予博威合金买入评级
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2023年8月，公司决定继续扩产，拟在越南新建3GW电池片产能+美国新建2GW组件产能，技术路线Topcon，总投资19亿元。扩产项目投产后，光伏业务业绩贡献有望保持高速增长。　　费用：期间费用率保持低位，研发费用稳步增长。23Q1-Q3销售/管理/财务1.71/3.32/0.08亿元，同比变动+0.48/+0.63/-0.53亿元，三费占比为4.1%，相对2022年较为稳定，研发费用3.08亿元，同比+0.47亿元，保持稳定增长。费用率方面，23Q3销售/管理/财务费用率1.2%/2.5%/0.1%，保持低位。　　核心看点：1）合金材料：定位高端，期待5万吨带材项目放量。目前公司合金材料在产产能25.7万吨，规划产能8.9万吨，其中高端铜合金规划产能6.9万吨，5万吨带材项目目前爬坡中，投产后将继续优化产品结构，提升盈利能力；　　2）光伏：产能持续扩张。1GW扩产项目已投产，规划新建3GW电池片+2GW组件产能，产品在美国市场客户粘性强、盈利能力突出，业绩贡献有望高增长。　　投资建议：带材扩产项目即将放量，产品结构持续优化，光伏产能继续扩张，盈利能力有望保持强劲，我们预计公司2023-2025年归母净利润为11.2、13.7和15.0亿元，对应2023年11月3日收盘价的PE分别为11、9和8倍，维持“推荐”评级。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，天风证券许俊峰研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值高达86.3%，其预测2023年度归属净利润为盈利12.1亿，根据现价换算的预测PE为9.97。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有14家机构给出评级，买入评级10家，增持评级4家；过去90天内机构目标均价为21.31。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2023-11-04
“越南特斯拉”收涨超6%，特斯拉本周涨超6%结束周线三连跌
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.61%、15.58%、2.21%。“越南特斯拉”VinFast Auto收涨6.07%，报5.94美元，本周累涨11.65%。“特斯拉劲敌”Rivian收涨0.68%，报17.71美元，本周累涨10.62%。Lucid集团收涨1.76%，报4.62美元，本周累涨14.36%，周三曾跌至2021年7月下旬美国IPO以来的盘中最低位3.96美元。
金融界2023-11-04
印度“新能源梦”启航！“廉价电车”在印度太吃香外资车企蜂拥而至特斯拉：我来了！
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国汽车制造商现代和起亚都做出了承诺。越南电动汽车初创公司 VinFast 最近透露，计划到 2026 年在该国建立电动汽车制造工厂。政府将对其中部分产能提供补贴，作为减少印度关键电动汽车零部件对进口依赖的努力的一部分。 6月，在美国会见印度总理纳伦德拉·莫迪（Narendra Modi）后，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）表示，该制造商“很有可能”在印度进行重大投资。此前，该汽车制造商与新德里就向印度进口汽车征收高额税收问题发生了僵局。报道称，印度现在可能会向承诺建立国内生产线的汽车制造商提供税收减免。不过，考虑到马斯克近几个月来与外国政界人士的几乎所有会面中都谈到了潜在的新工厂，马斯克的言论应该持保留态度。在政府补贴的部分支持下，建立当地电池厂的承诺也激增。塔塔集团、Amara Raja、Exide Industries 和 Ola Electric 等本地企业已宣布拥有总计 12.6 吉瓦时的电池制造能力。一旦政府根据其援助计划授予剩余产能，预计未来几个月将发布更多公告。所有这些举措对于潜在的电动汽车买家来说听起来都是充满希望的。然而，印度电动汽车生态系统的一个领域缺乏协调一致的努力，特别是私营公司的努力：充电网络。如今，大多数公共充电站集中在德里、孟买和班加罗尔等城市，其中许多只能支持电动两轮和三轮汽车。如果印度想要快速启动电动汽车下一阶段的采用，还需要做更多的工作。
林沐2023-11-03

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