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【美股收市】大型科技股开年表现不佳纳指录得“5连跌” 数据显示劳动力市场继续降温
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空公司运营商的燃油成本下降。美国航空、达美航空和联合航空均上涨超过1%。游轮运营商皇家加勒比和嘉年华股价飙升超过2%。与此同时，能源相关股票周四面临压力。标准普尔500能源精选 ETF是表现最差的板块，下跌超过1%。 #美股收盘#
楼喆2024-01-05
达美航空计划明年招聘约1100名飞行员
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达美航空表示，计划明年招聘约1100名飞行员。该数量约为2023年的一半，这是为期两年多的飞行员招聘狂潮开始放缓的最新迹象。公司表示，其招聘预测代表了对飞行员的持续健康而强劲的需求，在经历了两年异常强劲的招聘之后，“我们预计来年的增长模式将非常强劲，但更加正常化。”
金融界2024-01-02
华尔街评出2024年最青睐20大股票英伟达名列前茅
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rp． 9.Aptiv PLC 10．达美航空 11.Targa Resources 12.Corteva 13.Constellation Brands 14．渤健 15．贝克休斯 16.Live Nation Entertainment 17．美高梅 18.Elevance Health 19.Jacobs Solutions 20.Synopsys
金融界2023-12-28
2024年，航空公司适合进投资组合吗？
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元。但是美国三大主要航空公司—— $达美航空(DAL)$ 、 $联合大陆航空(UAL)$ 和 $美国航空(AAL)$ 今年以来的股票回报率还不错，虽然没有跑赢大盘，但是在油价波动较大的情况下依然还有10-25%的收益。尽管复苏在路上，但2.7%的净利润率远低于几乎任何其他行业投资者所能接受的水平，这意味着，航空公司每运输一名乘客，只能留下5.45美元，大约只够在伦敦星巴克买一杯‘中杯拿铁’。而根据国际航空运输协会（IATA）对2024年的展望非常乐观： 2024年航空业净利润将达到257亿美元（净利润率为2.7%）。这将略高于2023年的233亿美元净利润（净利润率为2.6%）。 2023年和2024年，投资回报率将落后于资本成本4个百分点，因为全球范围内的利率上升是对尖锐通货膨胀冲击的回应。预计2024年航空业营业利润将从2023年的407亿美元增长至493亿美元。 2024年总收入预计将同比增长7.6%，达到创纪录的9640亿美元。预计支出增长率将略低于7.6%，达到总计9140亿美元。预计2024年有47亿人出行，创历史新高，超过2019年记录的45亿人次前疫情水平。预计2023年和2024年货运量分别为5800万吨和6100万吨。
老虎证券2023-12-26
美股空头今年损失1780亿美元，标普500ETF(513500)今年涨幅超27%，特斯拉领涨蓝筹科技股
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涨，美联航涨超3%，美国航空涨逾2%，达美航空、西南航空涨超1%。 2023年12月22日，标普500ETF(513500)盘中涨0.50%，交易溢价，溢价率0.35%，成交额超5600万，年初至今涨幅超27%，近10资金流入额超3.5亿元。纳指100ETF(513390)涨0.67%，盘中交易溢价显著，溢价率0.57%，该ETF自今年上市以来幅达32.21%，年化收益51.33%，近60日资金净流入率达298.80%。美股今年涨幅喜人，多头爆赚，而空头损失惊人，根据金融分析公司S3 Partners的数据，截至12月18日，华尔街空头今年已损失了近1780亿美元，其中特斯拉空头损失最多，达126亿美元。空头们亏损最多的前5只股票都属于“七巨头”(Magnificent Seven)之列。具体而言，空头们今年在英伟达股票上损失了113亿美元，仅次于特斯拉，苹果空头损失了77亿美元，位居第三。Meta空头损失了63亿美元，微软空头损失了54亿美元。这些数字反映了今年股市反弹的意外性质，许多华尔街人士在进入今年时都没有预料到这种反弹。最新经济数据显示，美国Q3实际GDP年化季率下修至4.9%；Q3核心PCE年化季率下修至2%，幅度超预期。美国GDP数据公布后，美国10年期国债收益率跌至3.840%，为7月27日以来最低水平。日本政府将下一财年的整体通胀预期从1.9%上调至2.5%；将经济增长预期从1.2%上调至1.3%。 PCE通胀指标公布后，十年期美债收益率迅速掉头下行，一度下破3.83%，又创近五个月新低，但盘中转升；美元指数加速下跌，逼近四个月低位。据CME“美联储观察”：FOMC明年2月维持利率在5.25%-5.50%区间不变的概率为85.5%，降息25个基点的概率为14.5%。到明年3月维持利率不变的概率为17.1%，累计降息25个基点的概率为71.3%，累计降息50个基点的概率为11.6%。本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。
有连云2023-12-22
美股高开高收三大指数集体收涨
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涨，美联航涨超3%，美国航空涨逾2%，达美航空、西南航空涨超1%，波音小幅上涨。美光科技涨超8%，创下2022年3月以来最大涨幅。热门中概股普涨，纳斯达克中国金龙指数涨3.16%。京东涨近6%，唯品会、百度、哔哩哔哩涨超5%，蔚来、微博、富途控股涨超4%，阿里巴巴、腾讯音乐涨超3%，爱奇艺、网易涨超2%，满帮、小鹏汽车涨超1%。
金融界2023-12-22
达美航空取消明年3月29日前往返以色列特拉维夫的航班
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达美航空12月15日公告称，达美航空往返于以色列特拉维夫和美国纽约的航班将继续取消，直至2024年3月29日。这些航班的销售已暂停。
金融界2023-12-16
航空业将在2024年回归？
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一增长得益于强劲的订单量和运营业绩。达美航空报告称，假日旅行需求强劲，企业预订量也在增加，预计到2023年年底会有良好的表现，到2024年年初会有稳定的表现。达美航空CEO Ed Bastian在摩根士丹利全球消费者与零售会议上发表讲话时，将该公司2023年的乐观预期翻了一番，理由是感恩节假期的收入创下了历史新高。Bastian说，圣诞节的订单量看起来“非常非常强劲”。在Bastian的演讲中，他分享了一个有趣的图表，显示航空旅行占国内生产总值的百分比已经回到了长期平均水平。自1980年放松管制以来，商业航空旅行支出占美国经济的平均比例一直在1.3%左右，911事件和2008年金融危机造成了明显的偏差。然而，最严重的中断发生在疫情期间，导致2020年至2022年期间约3000亿美元的需求损失。 Bastian指出，最近的旅游热潮是对被压抑的需求的一种回应，尽管它只把旅游业带回了1.3%的平均水平，而没有解决3000亿美元的缺口。Bastian预计，随着需求保持在接近或高于目前水平，未来几年将收回这一数额。 IATA预测2024年营业利润创历史新高最后一个好消息是，国际航空运输协会（IATA）预测，到2024年，全球航空业的净利润将达到257亿美元，营业利润将达到创纪录的493亿美元。IATA表示，北美航空公司将在2022年首次恢复盈利，预计将获得总计144亿美元的利润。这一预测，再加上预计的客运量激增，描绘了一幅航空业即将迎来历史性反弹的画面。航空业在应对疫情的过程中充满了挑战，但其迅速恢复盈利证明了其韧性和适应性。随着阿拉斯加—夏威夷航空公司和捷蓝—Spirit航空公司的交易逐渐成形，很明显，航空业不仅在复苏，而且正在积极重塑自身，以迎接新的增长和竞争时代。 $捷蓝航空(JBLU)$ $Spirit Airlines(SAVE)$ $阿拉斯加航空集团有限公司(ALK)$
老虎证券2023-12-13
今年还剩不到一个月，这10支股票仍然价格便宜
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预测，美联航股价未来将上涨近 40%，达美航空股价将上涨 33%。 United Airlines最近宣布，计划在休斯顿 George Bush洲际机场扩建一个价值 26 亿美元的项目。与此同时，Delta周三重申了其第四季度的业绩指导。该公司预计收入同比增长 9% 至 12%。其他上榜公司包括制药公司 Royalty Pharma 和云通信公司 RingCentral。前者的市盈率为 7.3，后者的市盈率为 9.2。Royalty Pharma 的股价今年已下跌超过 26%，而 RingCentral 的股价则下跌了约 6%。
金融界2023-12-09
达美航空：目前每周运营十个中美航班，上海至洛杉矶航线计划明年7月恢复
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12月8日，美国达美航空公司中国区总裁黄康表示，达美航空目前每周运营十个中美航班，分别联接美国西海岸和东海岸的枢纽机场。其中，上海至西雅图，每天一班，已恢复至疫情前的航班数量；上海至底特律每周三班，疫情前同样为每天一班。上海至洛杉矶的航班，计划明年7月恢复。
金融界2023-12-08

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