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好未来2023财年第二财季归属公司净亏损同比缩窄至80万美元

14.44亿美元，同比下降79.6%;运营利润为1490万美元，上年同期为运营亏损3.8亿美元;归属公司净亏损为80万美元，上年同期为8.27亿美元;基本和摊薄每ADS净亏损为0美元。非美国通用会计准则下，归属公司净利润为2660万美元，上年同期为归属公司净亏损7.6亿美元。 2023财年上半年，公司净营收为5.18亿美元，上年同期为28.29亿美元，同比下降81.7%;归属公司净亏损为4460万美元，上年同期为归属公司净亏损9.29亿美元;非美国通用会计准则下归属公司净利润为930万美元，上年同期为归属公司净亏损7.95亿美元。

有连云2022-10-31

亚马逊2022Q3业绩电话会议记录

我从 AWS 开始。因此，我们确实看到运营利润率环比下降或下降。AWS 利润率的广泛免责声明是，随着我们平衡投资与重新谈判定价与长期客户承诺，它们将随着时间的推移而波动，所有这些都是业务的逆风，被我们数据中心的生产力和效率提高所抵消，从而推动盈利能力。所以那里有移动部件。我想说最近发生的事情是，是的，基于股票的补偿。今年我们的工资出现了通货膨胀，尤其是我们的捷克员工主要集中在 AWS。所以这是其中的一个要素。我们还看到能源成本大大高于大流行前、电力和天然气定价的影响。因此，这些价格在过去几年中上涨了 2 倍以上，并导致与 2 年前相比下降了约 200 个基点。所以我们也在努力解决其中的一些问题，这对 AWS 业务来说是一件新鲜事。但我们将继续寻找优化运营以减少能源消耗的方法。随着我们的扩展，我们将超越这一增长轨迹。在国际上，国际始终是欧洲和日本等较成熟国家的盈利能力的组合，被新兴国家和对 Prime 福利的投资所抵消。我认为季度环比最大的问题是，与第二季度相比，亏损的增加与欧洲的一些额外运营成本有关。我们已经看到那里的燃料成本更高，在美国更是如此。而且 Prime Day 的盈利能力总是较低，因为只有很多交易。与北美和国际的 Prime Day 相比，这有一点优势。所以其中很大一部分是设备销售。同样，我们在 Prime 会员日活动期间销售了很多设备。我们不在设备上赚钱。我们通过使用设备赚钱。因此，这总是会损害本季度的盈利能力。所以有一些贡献的东西。就新常态而言，我们正在努力确保当前的盈利能力不是新常态，我们将看看我们能多快做出改进。我在宏观层面上谈到的许多改进、资本效率、运营改进在国际上与在北美一样重要。操作员我们的下一个问题来自 Jefferies 的 Brent Thill。请继续您的问题。布伦特希尔 Brian，在 AWS 上，当您谈到优化和效率时，我很好奇，您能否谈谈您从客户那里看到的情况，为什么您会看到近期需求出现如此大的回落？你会如何描述这些对话？我认为另一个问题与积压有关。积压已超过 60%，因此收入和积压之间的差异非常大。每个人都在问，你如何描述这种分歧？布莱恩·奥尔萨夫斯基让我先让 Dave 回答积压问题。戴夫菲尔德斯是的。这里是戴夫。所以我认为我们目前第三季度的积压余额为 1040 亿美元。所以大约略低于 60%，我认为同比增长了 57%。新的客户渠道是健康的。我认为很多企业和客户都在继续制定计划。我想布赖恩稍后会谈谈一些成本优化。积压增长，这个数字，它可能会随着季度的变化而波动，因为它取决于您在该期间签署的承诺以及这些承诺如何调整，但是，是的，第三季度末为 1043 亿美元。布莱恩·奥尔萨夫斯基是的。关于成本优化的第一个问题，首先，有些行业的需求较低，这可能与其他公司一样，在我们的交易量中也出现了，比如金融服务、抵押贷款业务下滑、加密货币下滑。我们在其中一些行业非常强大，这就是其中的一部分。但基本上，我们看到的是客户希望省钱而不是他们承诺的支出。我们可以选择让他们这样做。他们可以更好地管理工作负载。他们可以切换到具有不同性能配置文件的低成本产品。他们可以改用性价比更高的 Graviton 芯片。因此，对于客户和亚马逊来说，所有这些都是长期的好事。再一次，我们认为云计算的好处现在真正显现出来了，因为我们允许客户将通常是固定费用的费用变成可变费用，他们可以让我们管理通货膨胀和其他成本的高低电力和其他一切。他们可以以非常安全的方式使用我们的服务开展业务。所以，我认为就像 2020 年一样，这些时间段有利于长期采用云计算。但短期的抵消是一些公司的需求下降。我认为 2020 年的不同之处在于，有些公司倒闭了，有些公司在大流行期间提供了大量服务。所以，这种动态现在还没有到位，我认为每个人都只是谨慎，他们想再次观察他们的支出。作为首席财务官，我很欣赏这一点，我们在亚马逊也在做同样的事情。操作员我们的下一个问题来自 John Blackledge 和 Cowen 的对话。请继续您的问题。约翰布莱克利奇那太棒了。谢谢。两个问题。首先，您能否提供有关成本结构计划的更多细节，以及我们何时可以看到这些计划影响损益？其次，在假期期间。到目前为止，您的指南和评论中有点含蓄，但只是好奇您对这个假日季节与去年的消费者需求的期望。谢谢你。布莱恩·奥尔萨夫斯基当然。让我从假期开始。所以，我们准备好了。我们有有史以来最好的选择。库存水平真的很高。交付速度非常接近我们想要的速度。今年我们已经准备好与我们的消费者一起度过一个非常愉快的假期。我认为，Prime Early Access 销售为消费者创造了巨大的价值。这让他们可以在假期购买一些商品，并找到一些超值优惠。所以，我们对这种努力感到满意。今年，将这些放在一起的团队非常努力，在四个月内举办了两场大型 Prime 赛事。所以，我们对假期非常乐观。但我们很现实的是，人们的钱包受到各种因素的影响，我们不太确定假期支出与去年相比会有多强劲。我们已经为各种结果做好了准备。但是，当消费者在寻找优惠时，我们了解他们，这使我们处于有利地位。广告商正在寻找有效的广告。我们的广告是在消费者准备消费的时候。因此，我们有很多优势，我们认为这将有助于消费者以及我们的合作伙伴，如卖家和广告商。所以卖家的库存非常高。我们的 FBA 卖家有大量库存。所以我们准备好了。而且我们对第四季度非常乐观，对于我们是否可能会有一系列结果，我们只需要为我们做好准备就可以了。关于成本结构计划，我认为您主要是在谈论运营领域。正如我过去所说，我们创造了三个大桶，即生产力、固定成本杠杆和通货膨胀。在生产力方面，取得了长足的进步，但仍有很多工作要做，我们知道摆在我们面前的工作。第四季度很难大幅提高生产力，因为这只是运营压力最大的时期，我们正试图以非常快速的方式完成每一个订单。但我们 - 我们的目标是让自己处于一个非常好的、强大的状态，以便在明年第一季度的许多举措中快速启动。在固定成本杠杆方面，我们已采取措施改变我们的前瞻性计划并取消资本支出。我们在任何一年花费的很多资本支出都在为未来几年的能力提供支持。我们已经收紧了。我们对履行和运输领域的供需关系感到满意。通货膨胀是通配符。在通货膨胀的环境中，我们尽我们所能来省钱。我们已经尽力确保我们的卡车得到充分利用，以防止长途运输，例如使用大量燃料或使用大量卡车运输或使用来自世界其他地区的大量货物. 所以我们在不影响客户的情况下工作。我们正在努力挽救它。这些挑战将持续到今年年底，我们也肯定会在明年上半年解决这些问题。因此，我们会在季度电话会议上向您通报我们的进展以及我们看到的机会。操作员我们的最后一个问题将来自巴克莱银行的罗斯桑德勒。请继续您的问题。罗斯桑德勒大家好。只是对你刚才所说的两个澄清。所以，首先，在零售方面，你确实在第三季度看到了一些不错的效率提升，你谈到了 15 亿美元。正如我们所期待的那样，如果您刚才提到的这三个领域确实变得有利，您认为您能多快恢复到北美零售营业利润率的历史水平？是1年还是2年？有什么时间框架吗？然后，在 AWS 上，您说第三季度的后半段是 20 年代中期的运行速度。您的一位杰出同行正在谈论第四季度的宏观经济疲软。那么您能否谈谈，您是否期望在 4Q 出现同样的情况，或者您在 3Q 已经做出的一些价格让步是否会提前？谢谢你。布莱恩·奥尔萨夫斯基罗斯，第二个问题是关于 AWS 的吗？布莱恩·奥尔萨夫斯基好的。让我从效率开始。我刚刚在之前的答案中概述了很多内容。但为了澄清一下，我们的目标是与第二季度和第三季度相比，连续增加约 15 亿美元。我们觉得我们为此少了大约 5 亿美元。主要是 - 主要是在我们的生产力方面，我们有很多 - 在 Prime 会员日和 Prime 抢先体验活动的准备工作中，我们的仓库中的库存水平一直很高。但是，当我们为这些活动做好准备时，我们的库存和我们的卖家在活动本身中得到了回报。库存一直处于非常高的水平。但在那种环境下，工作起来有点困难。有，阻碍提高生产力。当您有空间限制时，会有很多额外的工作。但我们将继续这场斗争。虽然我还不能预测到 2023 年，但我并不是真的只在谈论第四季度。我要传达的信息是，我们在 2023 年有工作要做，我们今天已经意识到并正在努力。戴夫，你想在 AWS 上回答这个问题吗？戴夫菲尔德斯是的，这是戴夫。罗斯，你只是在 AWS 周围打听。除了他所说的之外，我真的没有什么可以补充Brian已经说过的了。随着第三季度的进展，我们已经看到同比增长率下降，并以 20 年代中期的增长率退出。这就是我们如何考虑进入第四季度的指导范围的信息，但没有其他补充。操作员谢谢大家。今天的电话会议到此结束。此时您可以断开线路。感谢您的参与。祝你有美好的一天。

老虎证券2022-10-28

亚马逊财报不及预期假期销售，云业务以及利润令人失望盘后股价一度暴跌20%

可能更大的商品折扣可能会拖累第四季度的运营利润率。” 亚马逊的电子商务业务在第三季度受到该公司7月份年度Prime Day活动的推动，该公司试图在10月份再此举办该活动，但分析师预计第二个Prime Day将不太会成功，这可能是疲软的迹象。 D.A. Davidson分析师Tom Forte在亚马逊财报前瞻中写道：“我们认为亚马逊决定在一年内举行两次Prime Day销售是电子商务销售疲软的危险信号；与零售商一致，一般来说，当他们的面临压力时，他们会有更多的销售举措。” 在第三季度，包括返校销售和首个Prime Day活动，北美的季度零售额达到788.4亿美元，而海外收入总计277.2亿美元。 FactSet的数据显示，分析师平均预期分别为772.4亿美元和290亿美元。从运营角度来看，这两个地区的销售额连续第四个季度亏损，总计亏损28.8亿美元。亚马逊的利润主要来自其AWS云计算产品的丰厚利润，但在竞争对手微软本周早些时候报告放缓并引导第四季度增长进一步下滑之后，人们一直担心云计算的增长会趋于平稳。亚马逊报告AWS销售额为205.4亿美元，同比增长27.5%，低于分析师平均预期的212亿美元；FactSet的数据显示，54亿美元的营业收入弥补了电子商务亏损，但仍低于分析师平均估计的63.7亿美元。亚马逊另一个利润率较高的业务是广告，近年来，随着消费者在电子商务平台上搜索产品时，寻求在亚马逊上销售产品的公司向公司支付资金以提高产品的出现页面排名，该业务增长强劲。亚马逊报告第三季度广告收入为95.5亿美元，高于一年前的76.1亿美元，超过分析师平均预期的94.8亿美元。今年迄今为止，亚马逊股价下跌了33.5%，而标准普尔500指数下跌了19.6%。

楼喆2022-10-28

特斯拉Q3业绩电话会议纪要：马斯克称特斯拉未来市值或超过4万亿美元！

们生产的每一辆车都在出货，保持着强劲的运营利润率。我们仍然只占道路上车辆总数的很小一部分。在路上行驶的20亿辆汽车和卡车中，我们只有大约350万辆。所以，即使要达到全球1%的机群，我们还有很长的路要走。让我们来看看。基于很多人，基于很多事情，当然我在推特上收到的关于回购的问题。我认为我们的每一位董事会成员都收到了关于回购的问题。我们在董事会层面就回购的想法进行了广泛的辩论。董事会通常认为进行回购是有意义的。但我们希望通过正确的程序进行回购，但我们当然有可能进行50亿到100亿美元的回购，即使是在明年的不利情况下，即使——考虑到明年非常困难，我们仍然有能力进行50亿到100亿美元的回购。这显然还有待董事会的审查和批准。所以，我们很可能会进行一些有意义的回购。让我们来看看。基于很多人，基于很多事情，当然我在推特上收到的关于回购的问题。我认为我们的每一位董事会成员都收到了关于回购的问题。我们在董事会层面就回购的想法进行了广泛的辩论。董事会通常认为进行回购是有意义的。但我们希望通过正确的程序进行回购，但我们当然有可能进行50亿到100亿美元的回购，即使是在明年的不利情况下，即使——考虑到明年非常困难，我们仍然有能力进行50亿到100亿美元的回购。这显然还有待董事会的审查和批准。所以，我们很可能会进行一些有意义的回购。所以，总而言之，虽然市场团队围绕着短期，但关注长期是非常重要的。在投资者面前，我再怎么强调这一点也不为过，我认为长期投资者显然已经意识到了特斯拉的这一点。你会有局部的起伏，但长期趋势是非常好的。几年前，我在收益电话会议上说，我认为特斯拉的价值有可能超过苹果，我认为苹果是当时市场上市值最高的公司。当时的苹果，我想大概是7000亿美元。我说这需要惊人的执行力，至少有些运气，我们确实做到了。事实上，特斯拉当时的市值已经超过了苹果。现在，我认为特斯拉的市值可以远远超过苹果目前的市值。事实上，我认为特斯拉的市值有可能超过苹果和沙特阿美石油公司的总和。所以，这并不意味着它会发生或会很容易。事实上，我认为这是非常困难的。这需要大量的工作，一些非常有创意的新产品，管理扩张和永远的运气。但这是我第一次看到——我看到特斯拉有办法——比方说，达到沙特阿美市值的两倍。我想，我还没见过。我是说，这是我第一次看到这种潜力。所以，我们有一个不可思议的产品组合。我认为我们拥有世界上最令人兴奋的产品组合，有些你听说过，有些你没听说过。赛博卡车的最后一圈到了。我们正在德克萨斯州Giga建设赛博卡车生产线，并在机器人出租车平台设计方面取得了很大进展。然后，在电池方面，我们正在以最快的速度在美国达到每年1000千兆瓦时的生产能力，垂直集成，阳极-阴极，精炼，我们正在以最快的速度来实现这一点。所以我认为这是一个非常令人兴奋的未来，是一个前所未有的未来。如果没有特斯拉这个不可思议的团队，这一切都不可能实现。因此，我想对我们工厂的所有员工、工程师、高管和整个特斯拉团队表示热烈的感谢。你们好棒是你们促成了这一切。谢谢你！谢谢你,每一个人。扎卡里·柯克霍恩（CFO）是的。谢谢，马丁。继续 Elon 的主题，我只想感谢和祝贺特斯拉团队在第三季度实现了创纪录的车辆交付、生产和存储部署。在汽车盈利能力方面，我们的 GAAP 营业利润率为 17.2%，汽车毛利率为 27.9%。经营利润率是我们迄今为止最好的之一，经营杠杆有所提高。然而，奥斯汀和柏林的坡道成本影响了我们的利润率，尤其是与第一季度相比。除去监管信贷以及奥斯汀和柏林，我们的营业利润率将是我们迄今为止最强劲的，汽车毛利率将接近 30%。请注意，虽然我们在奥斯汀和柏林制造的每辆汽车都很小而且还在增长，但它们都在为盈利做出积极贡献。正如我们在之前的电话会议中详细讨论的那样，我们还继续遇到与宏观经济状况相关的利润率逆风。特别是，原材料、物流和外汇是上个季度的重要组成部分。在能源盈利能力方面，我们在这项业务中实现了迄今为止最强劲的毛利润，这主要得益于我们创纪录的 Megapack 和 Powerwall 产品销量。尽管在本季度末过境汽车有所增加，但我们的自由现金流量也创历史新高，这对营运资金产生了负面影响。特别是在运输中的汽车，正如我们在 10 月 2 日的新闻稿中所述，我们已经开始遇到出境物流能力的限制，这是我们没有预料到的。这个问题在从上海到欧洲的船舶以及美国和欧洲某些地区的本地货运中尤其存在。我们过去按交付区域批量构建的运营模式导致每个季度最后几周的出境物流需求极度集中。从这个角度来看，我们第三季度大约三分之二的交付发生在 9 月，三分之一发生在最后两周。因此，我们已经开始在整个季度平滑区域建设，以减少我们对出境物流的高峰需求。我们希望这能简化我们的运营、降低成本并改善客户体验。展望未来，我们的计划表明，我们今年有望实现 50% 的年产量增长，尽管我们正在跟踪超出我们控制范围的供应链风险。在交付方面，我们确实预计由于年底运输车辆的增加，增长将略低于 50%，如上所述。这意味着，您应该再次预计第四季度的生产和交付之间存在差距，并且这些在途汽车将在第一季度抵达目的地后很快交付给他们的客户。波士顿和柏林的坡道成本将继续对利润率造成压力，尽管我们预计影响将小于我们在第三季度看到的影响。正如埃隆所说，我们将继续制造尽可能多的汽车，同时保持强劲的营业利润率。谢谢你。$特斯拉(TSLA)$

老虎证券2022-10-20

美股开盘：纳指跌近50点中概股多数上涨理想汽车涨近6%

标设为500亿美元，并预计2026财年运营利润率为25％。此外，该公司将2023财年的营收指引由2022财年的265亿美元增至309-310亿美元。据悉，该公司已经开始通过首个股票回购项目回购自家股票。英国启动一项对亚马逊、微软和谷歌在云业务上的反垄断调查据CNBC消息，英国媒体监管机构Ofcom启动一项针对亚马逊、微软和谷歌的云业务调查。在接下来的数周时间内，该机构将检查这些公司的云业务是否阻碍竞争。如果这些公司存在阻碍竞争的行为，监管机构将进一步采取行动。亚马逊AWS将于明年一季度将在墨西哥设立新运营中心据外媒报道，亚马逊旗下AWS墨西哥公司将于明年一季度将在当地设立一个运营中心，为客户增加带宽。新中心采用的基础设施部署被称为local zones，支持实时游戏、媒体和娱乐内容制作、工程模拟。墨西哥第三大富豪Ricardo Salinas所拥有的电信公司Totalplay将为AWS云服务提供咨询，双方将联手在墨西哥云市场扩大业务。墨西哥云市场2021年的规模约为14亿美元，预计到2025年将会增至27亿美元。理想汽车宣布将于9月30日举办理想L8发布会理想汽车官微宣布，理想L8发布会将于2022年9月30日15:00正式开始，价格公布后即开启大定。国庆期间，理想L8展车将陆续到达全国各地的理想汽车零售中心，11月初正式开启交付。阿里云未来三年投入70亿元建设国际本地化生态阿里云22日在国际云峰会上宣布继续加快海外布局，未来三年投入70亿元建设国际本地化生态，在马来西亚、迪拜等地增设6个海外服务中心，并在峰会上与近30家海外企业达成合作。百度发布新一代小度配送机器人百度昨日发布了新一代小度配送机器人，可用于酒店，具备强大对话能力。据悉，小度配送机器人还可以为酒店休息区客人提供巡游服务派送茶歇，或是代替服务员引领住客至客房。有分析称，后疫情时代，酒店服务业无接触配送和服务让酒店配送机器人开始野蛮生长。

周大股2022-09-23

美股收盘：道指纳指跌幅均超160点科技股普跌尚乘数科跌超36％

列聚焦重点业务、打造头部内容、更加关注运营利润的策略调整。今年演讲中，龚宇表示，经过上半年公司运营上的“压力测试”，对下半年和明年怎么做更有信心，将加大在内容、市场和品牌上的投入，为观众提供更加丰富多元的内容。　　自动驾驶研发高管爆发离职潮，蔚来、理想等自动驾驶高管纷纷离职　　无独有偶，在国内，作为全球最大的新能源市场，同时也是自动驾驶初创企业数量最为庞大的国家之一，自动驾驶企业与车企中负责自动驾驶业务的高管也出现了离职潮。造车新势力蔚来和李想也有自动驾驶研发高管离职，其中最为人所熟知的莫过于蔚来汽车副总裁章健勇与理想汽车CTO王凯。蔚来早期曾在自动驾驶领域迷信硅谷，将重注压在了北美研发团队身上，来自苹果的Jamie Carlson出任全球自动驾驶副总裁。李斌希望曾经是特斯拉Autopilot创始工程师的Jamie Carlson能够带领蔚来跑赢智能汽车的上半场，没想到Jamie Carlson在三年后蔚来陷入资金链危机时径直回到了苹果。最终，来自本土的章健勇带领自动驾驶研发团队完成了NIO Pilot的量产。　　美团王兴抛售理想汽车股票累计套现约1.1347亿元　　理想汽车提交给港交所的文件显示，理想汽车的投资人之一，美团董事长王兴于第一季度减持理想汽车，分别是在3月29日减持40万股理想汽车股份，均价27.3美元/股，3月30日又先后减持40.49万股和37.6万股，均价分别为107.85港元/股和27.81美元/股。按照上述信息估算，王兴共变现约1.1347亿元人民币，其在理想汽车的持股比例则从22.87%微降至22.82%。理想汽车每ADS等于两股普通股。以此计算，王兴的交易行为累计分别套现大约1068.82万美元和4366.68万港元，按照当天汇率计算，王兴累计套现约1.1347亿元人民币。　　曝蔚来手机追求高端路线，将于明年发布　　蔚来于8月4日正式成立了蔚来移动科技有限公司，后续未来汽车日报称，多原美图移动高级副总裁易炜已加盟蔚来手机团队，担任软件部门负责人。此外，有消息人士称“蔚来手机团队已超过了300人，员工背景包括OPPO、美图和华为等”。招聘网站显示，蔚来正在大量招聘手机业务相关的人员，包括Android工程师、智能手表整机产品经理等。之前蔚来创始人李斌也曾透露，蔚来手机的事正在推进，每年就开发一款手机，像苹果一样。

追风2022-09-16

百度2022年Q2财报：AI云同比增长31% Apollo Go成为全球最大的自动驾驶出租车服务

人民币，同比下降5%，环比增长4%。运营利润34亿元人民币，同比下降2%，环比增长31%；归属百度的净利润36.37亿元人民币，去年同期亏损5.83亿元人民币。归属百度的净利润(非美国通用会计准则)达到55.41亿元，同比增长3%，环比增长43%。 2022年Q2，百度核心总营收231.6亿元人民币，同比下降4%，环比增长8%。百度核心中，在线营销收入为 171 亿元人民币（25.5 亿美元），同比下降 10%，主要是由于疫情原因，非在线营销收入为 61 亿元人民币（9.06 亿美元），同比增长 22%，由云和其他人工智能驱动的业务推动。运营利润32.46亿元，同比下降30%，环比增长29%；归属于百度的净利润37.16亿元，同比增长2060%，环比扭亏为盈；归属百度的净利润(非美国通用会计准则)54.49亿元，同比下降8%，环比增长43%。百度核心营业利润率为 14%，non-GAAP 百度核心营业利润率为 22%。成本费用方面，销售、一般和管理费用为人民币 48 亿元（7.14 亿美元），同比下降 16%，主要是由于渠道支出和促销营销的减少。研发费用为63亿元人民币（9.39亿美元），与去年基本持平。爱奇艺方面，来自爱奇艺的收入为人民币 67 亿元（9.94 亿美元），同比下降 13%。其中会员服务营收43亿元，同比增长7%；在线广告收入12亿元，内容发行4.79亿元，其他收入6.98亿元。月度平均单会员收入14.53元人民币，同比增长8%。二季度日均订阅会员数达到9830万。当季营收成本为52亿元，同比下降24%；整体运营费用为13亿元，同比下降31%。二季度non-GAAP运营利润为3.44亿元，相比一季度的non-GAAP运营利润3.27亿元，环比增长5%。从这个角度看，爱奇艺已经连续两个季度实现运营盈利。运营数据方面，人工智能云根据IDC于2022年6月发布的2021年下半年中国公有云市场报告，百度AI云再次位居AI云提供商第一。截至 2022 年第二季度末，百度 ACE 智能交通已被 51 个城市采用，高于一年前的 20 个城市，合同价值超过 1000 万元人民币。智能驾驶百度的自动乘车服务 Apollo Go 在规模化运营方面继续稳步推进。 - Apollo Go 在 2022 年第二季度提供了 287,000 次乘坐。截止，2022 年 7 月 20 日，Apollo Go 累计乘车次数达到 100 万次，为开放道路上的乘客提供服务。 - Apollo Go 于 2022 年 8 月 8 日开始在开放道路上提供完全无人驾驶的叫车服务，并获得了向重庆和武汉乘客收费的许可证。这使 Apollo Go 成为中国第一个也是唯一一个提供叫车服务完全没有人类司机在车内。 - 2022年7月20日，Apollo Go获准在北京亦庄地区公共道路上进行无人驾驶网约车服务收费。 - Apollo Go 于 2022 年 7 月 11 日在合肥（安徽）和 2022 年 7 月 22 日在成都（四川）扩张，现已在中国十多个城市推出，包括所有一线城市（北京、上海、广州），深圳）等主要城市。 2022 年 7 月，百度发布了其第 6 代自动驾驶出租车 Apollo RT6。RT6 是第一款专为完全无人驾驶自动驾驶而设计的无方向盘、全电动车型。 Apollo RT6 与之前在传统车辆上进行改装的几代产品不同。其他增长计划根据 IDC 和 Canalys 的数据，1Q22 小度在中国智能音箱出货量中继续排名第一。移动生态系统 2022年 6月，百度App月活跃用户达到6.28亿，同比增长8%，日登录用户达到84%。来自托管页面的收入同比增长 10%，在 2022 年第二季度达到百度核心在线营销收入的 49%。爱奇艺爱奇艺本季度日均订阅用户总数为 9800 万，而 2021 年第二季度为 9900 万，2022 年第一季度为 1.01 亿。财报点评：从以上数据来看，百度的整体运营还是比较稳健的，最大的亮点来自于人工智能业务，二季度，来自制造业，能源行业，公用事业和公共领域的云业务总营收近乎翻倍。以自动驾驶、车路协同、高效出行为核心的智能交通业务，有望在未来几个季度先于其他垂直行业，实现盈亏平衡。同时，爱奇艺也在逐步摆脱巨亏的困境，与抖音的合作更是拓宽了变现能力。

Dan19772022-09-01

美股收盘：标普失守4000点道指三日累跌1500点中概股普跌知乎跌超9%

会计准则财务指标（non-GAAP）的运营利润3.44亿元，环比增长5%，连续两个季度实现运营盈利。　　世纪互联发布2022年Q2财报净营收同比增长15.2% 　　世纪互联发布2022年第二季度未经审计的财务业绩。今年二季度，世纪互联保持稳健运营，财务和运营数据继续呈现增长态势。其中，净营收同比增长15.2%至17.2亿元人民币。　　从财务表现来看，世纪互联二季度调整后现金毛利润同比增长11.5%至7.1亿元人民币，去年同期为6.4亿元人民币；调整后现金毛利率为41.4%，去年同期为42.8%；调整后EBITDA同比增长14.5%至4.9亿元人民币，调整后EBITDA率为28.2%。

追风2022-08-31

美股开盘：纳指涨近百点中概股及科技股普涨拼多多涨逾8%

析师预期19.0亿美元；上调全年调整后运营利润率至2.0%，公司先前预计1.0%。　　Peloton四季度营收低于预期　　Peloton Interactive四季度营收6.78亿美元，预期7.18亿美元；净亏损为12.44亿美元，预期亏损2.44亿美元；每股亏损为3.58美元，预期为亏损0.76美元。　　推特证实与马斯克的官司导致大量员工离职：离职率为18.3% 　　Twitter表示，由于公司正面临一系列挑战，包括与特斯拉CEO马斯克的诉讼官司，以及吹哨人佩特·扎特科的爆料，越来越多的员工开始离职。Twitter高管在一次公司全员会议上告诉员工，Twitter目前的员工流失率为18.3%。相比之下，在马斯克提出以440亿美元收购Twitter之前，Twitter的员工流失率徘徊在14%至16%之间，这与竞争对手的员工流失率基本一致。　　亚马逊将于年底关闭遥距医疗服务Amazon Care 　　据CNBC报道，亚马逊决定，将于今年12月31日后关闭遥距医疗服务Amazon Care。亚马逊健康服务主管Neil Lindsay在公司电邮中表示，公司作有关决定，基于有关服务对企业客户并非合适的长期方案，又指该服务对大型企业客户来说未够竞争力，长远而言不能继续。Amazon Care在2019年对员工及西雅图总部附近公司推出试验计划，该服务提供视像紧急看护，以及免费遥距咨询，并给予上门免费检测及疫苗接种服务。　　传特斯拉9月出货量明显攀升，恐再次涨价　　据媒体，特斯拉供应链内部人士透露，近期，特斯拉的采购力度加大。部分零部件供应商与特斯拉协商涨价成功。因此，业内人士预测，特斯拉9月可能再次涨价，预计每辆车涨幅在1000美元-2000美元之间。　　满帮：二季度营收16.7亿元，同比增长49.3% 　　数字货运平台满帮发布2022年第二季度财报。财报显示，二季度实现营收16.7亿元，同比增长49.3%；Non-GAAP净利润2.7亿元，同比增长168.1%。　　名创优品：2022财年Q4净利润达2.2亿元，同比增长57% 　　名创优品公布2022年第四财季及全年未经审计财务业绩，2022财年名创优品集团总营收达100.9亿元，其中第四财季营收23.2亿元。在非国际财务报告准则下，全年调整后净利润为7.2亿元，其中，第四财季的净利润为2.2亿元，同比增长57%。　　汇丰研究：将京东目标价由84美元至90美元，评级买入　　汇丰研究发表报告指，京东二季度净利润比该行预期大幅高出33%，相信在供应链效率提升、销售管理费用减少、以及新业务亏损收窄的推动下，下半年盈利会有进一步上升空间，并将2022至2024年盈利预测提高12%至35%，收入预测就提高2%。汇丰研究将京东下半年的按年增长假设提高到12%，原先为10%，但考虑到宏观经济前景的不确定性，预计市场上调预测空间有限。对该股美股目标价由84美元提高到90美元。

酷酷2022-08-26

美股开盘：道指跌近50点中概股多下跌哔哩哔哩跌超5%

了企业部门的稳定增长。分析师表示，尽管运营利润和收益都超过了预期，但自由现金流却没有达到预期，年度自由现金流指引比市场预期低20%，这使得股票看起来不那么便宜了。Radke认为Zoom的指引虽然有所下调，但可能还不够保守。　　蔚来自研4680等电池，明年小规模投产　　据晚点LatePost，蔚来正在自研磷酸锰铁锂和4680电池，并计划量产这两种电池，供给蔚来及子品牌阿尔卑斯。今年6月，李斌在一季度财报电话会中表示，蔚来已组建超400人的电池相关团队，将在2024年推出800V高压平台电池包。上述800V高压电池为4680电池，计划搭载到蔚来第三代平台（NT3）的车型中。　　摩根士丹利：维持小鹏汽车增持评级及目标价41美元　　摩根士丹利发表报告表示，小鹏汽车公布今年第二季亏损扩大至27.01亿人民币，指公司预期第三季度汽车交付量将介乎2.9万至3.1万辆，即按季下跌10%至16%，有关跌势令人意外。该行指，考虑到小鹏汽车7月份销量为1.15万辆，意味着8、9月各月平均交付量低于1万辆，相关指引属保守，指第三季度收入指引为68亿至72亿元人民币，按季下降3%至9%，表明平均售价较高，并且可能有更好的产品组合，指缓解了价格促销带来的1至1.5个百分点的利润率压力。该行维持对小鹏汽车增持评级及目标价41美元。　　麦格理：首予百度跑赢大市评级目标价188美元　　麦格理分析师Esme Pau启动了对百度的追踪，评级为跑赢大市，目标价为188美元。Pau在研报中称，百度是中国领先的搜索平台和人工智能公司，并一直在利用其内部技术将业务范围扩大到核心搜索引擎业务之外。该分析师预计，在线广告部门将作为百度的核心利润引擎，并认为2023年第一季度的在线广告复苏是主要的股价催化剂。

酷酷2022-08-25

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