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蓝科高新：感谢关注蓝科高新！公司于2021年8月4日获批工信部专精特新“小巨人”企业称号

注蓝科高新！投资者：董秘你好，贵公司连续亏损了有四五年了，请问有ST退市的风险吗？蓝科高新董秘：感谢关注蓝科高新！根据上海证券交易所股票上市规则相关规定，公司目前不存在退市的风险。谢谢！投资者：公司经营管理水平越来越糟糕，请问有破产清算的风险吗？蓝科高新董秘：感谢关注蓝科高新！根据上海证券交易所股票上市规则相关规定，公司目前不存在破产清算的风险。谢谢！以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-12-12

贺博生：黄金原油今日行情走势分析及最新独家多空操作建议

一个点就加仓）。　　③、当日止损，若连续亏损三个单，当天不交易。　　④、仓位要轻，最好控制在10%以内的仓位。　　⑤、一段时间内仓位保持一致，不要一会仓过多，一会仓过轻，保持一致的连贯性。　　贺博生寄语：我这里没有华丽的语言，只有实实在在的交易，以及明明郎朗的操作，市场只有一个方向，不是多头也不是空头，而是做对的方向。合理的风控+好的投资回报，让每个散户找到真正投资的乐趣，而不再是自己每天苦苦的交易却换来亏损的不断加大。我一直相信选择比努力更重要，一个好的指导老师，一个好的技术团队除了给客户带来盈利以外，更应该对客户负责任。个人投资者，凭一己之力面对市场，很容易出现当局者迷的情况，遇见暴涨暴跌而措手不及，而如果能够有一个人在圈外看清楚情形，给出方向，就可以做的更好。　　本文由黄金原油分析师贺博生（微信：hbs5686）独家策划，感谢广大读者对贺博生这篇文章的喜爱和支持，希望大家能从贺博生的文章中有所收获和感悟！文章的观点和策略不管和大家意见是否一致大家都可以来找我一起探讨和学习！世上无难事，只怕有心人。该时间段后出现的相同文章内容及字段望广大投资者警惕！投资本身就带风险，提示大家认准权威平台，实力老师，资金安全第一，其次考虑操作风险，最后才是如何盈利。内容仅为个人观点分享，不构成相关的任何投资建议。投资有风险，入市需谨慎！

贺博生hbs62822023-12-12

“猪周期”预期升温，畜牧养殖ETF(516670)午后强势拉升，机构：去化速度或出现非线性加速

业自2021年下半年步入下行周期，已经连续亏损3年，养殖企业资金压力持续累积，资产负债率持续提升，行业在亏损下已经连续11月去产能。展望2024年，预计上半年供需格局难有改善，生猪价格依旧低迷，随着亏损的持续进行，行业去产能速度或出现非线性加速，从而推动周期底部反转，建议把握左侧周期反转的机会。畜牧养殖ETF（516670）跟踪的中证畜牧养殖指数（930707.CSI）从沪深A股中选取涉及畜禽饲料、畜禽药物以及畜禽养殖等业务的上市公司股票作为样本股，以反映畜牧养殖相关上市公司股票的整体表现。目前指数成分股35只，全面覆盖畜牧养殖全产业链的同时，在生猪养殖核心赛道重点布局。根据历史表现，畜牧养殖板块根据供需关系长期呈现明显的周期性，整体和猪价呈现强相关性。本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。

有连云2023-12-11

巨星农牧创历史新高，畜牧养殖ETF(516670)回踩10日均线强势2连阳

业自2021年下半年步入下行周期，已经连续亏损3年，养殖企业资金压力持续累积，资产负债率持续提升，行业在亏损下已经连续11月去产能。展望2024年，预计上半年供需格局难有改善，生猪价格依旧低迷，随着亏损的持续进行，行业去产能速度或出现非线性加速，从而推动周期底部反转，建议把握左侧周期反转的机会。国信证券最新观点认为，这一轮猪周期底部，行业的资产负债率过分明显抬升，往后看，只要猪价大跌，行业反转的概率就会提升，因此，这一轮猪周期要提前布局。此外，国信证券认为这一波行业反转很可能是一轮“金融去杠杆”式的产能出清，可能要比历史上一般的猪周期盈利空间要大。【“猪周期”投资利器——畜牧养殖ETF（516670）】畜牧养殖ETF（516670）跟踪的中证畜牧养殖指数（930707.CSI）从沪深A股中选取涉及畜禽饲料、畜禽药物以及畜禽养殖等业务的上市公司股票作为样本股，以反映畜牧养殖相关上市公司股票的整体表现。目前指数成分股37只，根据Wind概念，其中涉及猪产业成分股为20只，权重近7成，全面覆盖畜牧养殖全产业链的同时，在生猪养殖核心赛道重点布局。根据历史表现，畜牧养殖板块根据供需关系长期呈现明显的周期性，整体和猪价呈现强相关性。【畜牧养殖ETF联接基金：“猪周期”布局直通车】畜牧养殖ETF设有联接基金（A份额代码014414/C份额代码014415），同样跟踪中证畜牧养殖（指数代码930707.CSI），为场外投资者提供了高效率布局畜牧养殖产业链的投资工具。招商中证畜牧养殖ETF基金成立日：2021-03-18，历任基金经理：刘重杰(2021-03-18至今)，业绩比较基准：中证畜牧养殖指数收益率，自成立以来每个完整会计年度基金回报及业绩比较基准收益率分别为：-5.91%/-10.43%(2021)、-16.42%/-22.26%(2022)，自成立以来基金总回报及业绩比较基准收益率分别为：-28.92%/-35.03%。风险提示：基金有风险，投资须谨慎。基金和指数过往情况不代表其未来表现。上述看法和思路根据当前市场情况判断做出，不构成投资建议投资者应认真阅读《基金合同》《招募说明书》《产品资料概要》等基金法律文件，全面认识基金产品的风险收益特征，在了解产品情况及听取销售机构适当性意见的基础上，根据自身的风险承受能力、投资期限和投资目标，对基金投资做出独立决策，选择合适的基金产品。本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。

有连云2023-12-07

畜牧养殖ETF(516670)盘中强势震荡，市场热议“猪周期”，社保基金青睐多股

业自2021年下半年步入下行周期，已经连续亏损3年，养殖企业资金压力持续累积，资产负债率持续提升，行业在亏损下已经连续11月去产能。展望2024年，预计上半年供需格局难有改善，生猪价格依旧低迷，随着亏损的持续进行，行业去产能速度或出现非线性加速，从而推动周期底部反转，建议把握左侧周期反转的机会。 “猪周期”热度上升，社保基金同样青睐养殖行业个股。数据宝统计，从三季度末社保基金持仓来看，温氏股份、牧原股份持股量居前，分别为4.63亿股、1.52亿股；圣农发展、新希望和新五丰的社保基金持股量也均在8000万股以上。从社保基金持股量占流通股比例来看，巨星农牧、新五丰、温氏股份、圣农发展排名前四，依次为13.7%、12.84%、8.53%、8.04%。资金积极借道ETF布局。Wind数据显示，自2023年二季度以来至11月末，畜牧养殖ETF（516670）份额增长4.52亿份，增幅达75%，根据区间成交均价0.75元计算，共计3.4亿元流入畜牧养殖ETF（516670）。畜牧养殖ETF（516670）跟踪的中证畜牧养殖指数（930707.CSI）从沪深A股中选取涉及畜禽饲料、畜禽药物以及畜禽养殖等业务的上市公司股票作为样本股，以反映畜牧养殖相关上市公司股票的整体表现。目前指数成分股37只，根据Wind概念，其中涉及猪产业成份股为20只，权重近7成，全面覆盖畜牧养殖全产业链的同时，在生猪养殖核心赛道重点布局。根据历史表现，畜牧养殖板块根据供需关系长期呈现明显的周期性，整体和猪价呈现强相关性。本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。

有连云2023-12-07

多家猪企发布了11月简报，新希望(000876)商品猪价格同比下降超4成！

业自2021年下半年步入下行周期，已经连续亏损3年，养殖企业资金压力持续累积，资产负债率持续提升，行业在亏损下已经连续11月去产能。展望2024年，预计24年上半年供需格局难有改善，生猪价格依旧低迷，随着亏损的持续进行，行业去产能速度或出现非线性加速，从而推动周期底部反转，建议把握左侧周期反转的机会，重视行业β，优选弹性标的。业绩方面，新希望前三季度，实现营业收入1067.48亿元，同比增6.3%。归母净利润为-38.58亿元，同比下降42.52%。扣非净利润为-39.08亿元，同比下降79.68%。京基智农2023年前三季度实现营业总收入99.28亿元，同比增长354.20%，归母净利润12.58亿元，同比扭亏为盈。金新农2023年前三季度，实现营业总收入31.81亿元，同比增长4.97%；归母净利润亏损3.08亿元，上年同期亏损3929.14万元；扣非净利润亏损2.92亿元，上年同期亏损1.45亿元本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。

有连云2023-12-07

贺博生：原油暴跌多单如何解套，黄金今日行情多空操作建议

一个点就加仓）。　　③、当日止损，若连续亏损三个单，当天不交易。　　④、仓位要轻，最好控制在10%以内的仓位。　　⑤、一段时间内仓位保持一致，不要一会仓过多，一会仓过轻，保持一致的连贯性。　　贺博生寄语：我相信每一个做现货投资的朋友都是抱着一个目的来的，那就是为了赚钱！如果不能赚钱在这个市场上就变得没有了意义！贺博生的投资理财世界里面蕴藏着数不尽的财富。我们没有必要也不可能把它的财富在一朝一夕都收入囊中。在我的投资生涯中，我一直都坚持这样的投资理念：投资最重要的不是你一次能够赚取多少，而是你能不能控制风险，落袋为安，长久地立足生存。精准的判断让太多的人折服，我们一直很高调，但却从来不跑调，佛渡有缘人，我们只带有心人！　　本文由黄金原油分析师贺博生（微信：hbs5686）独家策划，感谢广大读者对贺博生这篇文章的喜爱和支持，希望大家能从贺博生的文章中有所收获和感悟！文章的观点和策略不管和大家意见是否一致大家都可以来找我一起探讨和学习！世上无难事，只怕有心人。该时间段后出现的相同文章内容及字段望广大投资者警惕！投资本身就带风险，提示大家认准权威平台，实力老师，资金安全第一，其次考虑操作风险，最后才是如何盈利。

贺博生hbs62822023-11-29

光智科技：公司激光产品主要应用于工业激光精细加工、激光雷达和测距、机器视觉、医疗及检测仪等领域

您的关注。投资者：您好，请问公司即将连续亏损发布退市公告，明年在这样就退市了，请问公司广告红外业务能够让公司起死回生吗？光智科技董秘：尊敬的投资者您好！公司将积极采取措施，不断加强预算管理，降本增效，开源节流，努力提升资源利用效率，提高经营质量。同时通过工艺技术的革新、优质设备的引进与研发、管理水平的提升、优秀人才的引进，不断扩大客户基础并深挖客户需求，拓展更多应用领域渠道，提升市场竞争优势，提高公司盈利水平。具体业绩情况请关注公司后续披露的定期报告。敬请您注意投资风险。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-11-27

贺博生：黄金原油下周行情走势预测及下周一开盘操作建议

一个点就加仓）。　　③、当日止损，若连续亏损三个单，当天不交易。　　④、仓位要轻，最好控制在10%以内的仓位。　　⑤、一段时间内仓位保持一致，不要一会仓过多，一会仓过轻，保持一致的连贯性。　　贺博生寄语：投资是长久的事情，以饱含学习的思维去看待投资，你的投资路才能够越走越远。如果你是散户不妨与我交流一番，与我相识不会对你造成任何损失，相反会对你起到较大的帮助。如果你认为自己的老师很专业，不要盲目的去追求做单，你不妨多向他多请教技术和操盘技巧，行情判断，我相信你的老师一定很乐于教导你，再者可以与我沟通，我也会很乐意帮助你。如果是在做投资的路上亏损，或者近期存在单子套着的情况的朋友，在我力所能及的情况下，我也可以给你你所需要的帮助。　　本文由黄金原油分析师贺博生（微信：hbs5686）独家策划，感谢广大读者对贺博生这篇文章的喜爱和支持，希望大家能从贺博生的文章中有所收获和感悟！文章的观点和策略不管和大家意见是否一致大家都可以来找我一起探讨和学习！世上无难事，只怕有心人。该时间段后出现的相同文章内容及字段望广大投资者警惕！投资本身就带风险，提示大家认准权威平台，实力老师，资金安全第一，其次考虑操作风险，最后才是如何盈利。

贺博生hbs62822023-11-24

巴菲特也解不开的谜局！4年亏损百亿的赛力斯凭啥股价涨4倍？

价却有些打脸。赛力斯自2020年以来连续亏损，公司2020至2022年分别亏损17.29亿、18.24亿和38.32亿元。赛力斯亏损一方面来自公司销售成本提高。虽然公司汽车销量保持大幅增长态势，体现在赛力斯2022年营业收入达到341亿元的历史最高水平，然后销售费用同比增长近四倍，达到48.19亿元，导致公司“增收不增利”。另一方面，赛力斯相比长安汽车、长城汽车等，毛利率水平相对较低，2022年末为11.32%，产品溢价能力较弱，且与华为的合作也带来了一定的负担，如果按照目前的分成方式，赛力斯需要将毛利率提高到20%左右才能盈亏平衡。制作：金融界上市公司研究院；数据来源：巨灵财经进入2023年，赛力斯经营状况并未出现反转迹象。公司前9月实现营业收入166.8亿元，同比下滑27.86%。即便成为了华为问界汽车产业链的相关上市公司，但依旧亏损22.94亿元。自2020年以来，公司近4年累计亏损96.78亿元。相较之下，上汽集团同样期间盈利724.89亿元，广汽集团盈利258.80亿元，赛力斯累计盈利在6家企业中排名最后，盈利水平十分堪忧。政府补助14.46亿元，研发投入并不突出赛力斯是一家涉及新能源车业务的上市公司，新能源车作为未来发展方向，国家在政策上大力扶持。其中，200年底，由国务院发布的《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》指出，发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，是应对气候变化、推动绿色发展的战略举措。在新能源汽车蓬勃发展之势下，国内汽车相关行业诸如汽车零部件、商用载客车等，基本对应上市公司都享受到政府补助。政策暖风之下，金融界上市公司研究院统计发现，2020年至2022年，赛力斯三年分别获得政府补助6.26亿、2.97亿和5.23亿，公司成为综合乘用车行业6家上市公司中，唯一一家三年都获得政府补贴且每年都亏损的企业。值得注意的是，赛力斯在今年政府补贴金额大幅提高，而公司对应研发投入比例提高不足。数据显示，赛力斯2023年前三季政府补助达到4.62亿元，相比2022年同期增长了185.15%，增长金额约3亿元；而公司报告期内研发费用10.91亿元，相比2022年同期仅增长20.44%，增长金额为1.85亿元。不难发现，赛力斯获得的政府补助金额大幅提升，而与之对应的研发投入提高程度不足。制作：金融界上市公司研究院；数据来源：巨灵财经另外，相比上汽集团、长城汽车和长安汽车，2023年前三季研发费用分别高达122.47亿、55.02亿和45.43亿元，赛力斯的研发费用较少，在行业6家公司中仅高过海马汽车。股价狂飙但基本面不佳，全因被华为相中？赛力斯作为今年综合乘用车市场表现最好的个股，定有很多投资者会认真分析公司的基本面。而在股票价值投资分析上造诣最深的股神巴菲特，其长期持有苹果、可口可乐、麦当劳、美国银行等享誉全球的好公司，巴菲特持有的个股通常具备较高的垄断地位、毛利率出众、公司现金流充裕等特点。然而赛力斯，公司的基本面还需提高。首先就垄断指标而言，赛力斯今年前9月营收166.80亿元，排位第5；而上汽集团实现营收5079.70亿元，营收占比达到59.63%，稳坐行业冠军。其次就反映盈利质量的毛利率而言，赛力斯只有6.76%，在6家车企中排名最后，说明公司在新能源汽车价格战中不具备竞争优势，反观长城汽车、长安汽车毛利率领先。最后就现金流而言，赛力斯经营现金亏空8.6亿元，行业排名第5，而上汽集团、长安汽车超过150亿元的经营现金，妥妥的现金奶牛型企业。图表：2023前三季综合商用车企业盈利分析制作：金融界上市公司研究院；数据来源：巨灵财经三项数据对比来看，赛力斯在综合商用车行业并不出彩。股价年内翻番，低点上涨超3倍，竟还创出历史新高，从价值投资一套体系来看，真是看不出所以然。全因被华为相中，野鸡变成凤凰？华为作为中国科技的最强代表之一，在全世界一定程度可以与苹果匹敌。华为在今年前三季度实现销售收入4566亿元人民币，同比增长2.4%，净利润率进一步上升至16.0%。华为并没有在A股和港股市场上市，普通投资者无法享受科技巨无霸确定性上涨带来的赚钱机会，二级市场也紧盯华为概念股，落脚在华为鸿蒙系统和华为汽车两大分支，而华为概念也是今年下半年市场表现最好的板块之一。据了解，赛力斯是华为的供应商之一，与华为之间的合作相当紧密。赛力斯在华为的AITO问界系列中扮演着核心生产及服务方的角色。此外，有消息指出华为在赛力斯安排了百人团队的驻场工程师，以更好地为车辆提供高质量的产品。赛力斯成为华为智选模式下首家合作车企。比如，赛力斯华为智选SF5就搭载了华为Drive ONE电驱系统和HiCar解决方案，这也是首个在华为渠道销售的量产车。能够和中国最强科技企业之一的华为联姻，虽然也不能100%保证对公司业绩提升有绝对帮助，毕竟仅7%不到的毛利率水平，还有四年亏损100亿元，何时盈利要打个问号，但确实可以足够赚足市场眼球，打开了想象空间，未来属性强大，也成为市场的妖股。赛力斯在股价狂飙之后，市值已经达到1220亿元，并悄悄超过老牌头部汽车厂商广汽集团（1040亿元）。当前国内新能源车市场竞争格局激烈，且新能源车边际需求递减，虽然赛力斯成为华为汽车产业链的重要参与者，但企业毛利较差，连续多年亏损，面对目前的估值水平，赛力斯还需通过加大研发、强化管理等来提高综合竞争力。

金融界2023-11-22

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